9,015 matches
-
poate transmite NF ale PRE - OPI către OPE; ... b) are loc o întrerupere accidentală a sistemului de tranzacționare al PI, respectiv când un eveniment sau un complex de evenimente împiedică funcționarea sistemului de tranzacționare al PI. ... Articolul 46 Situațiile de avarie care au dus la întreruperea unor sesiuni de tranzacționare, precum și motivarea acestora se publică pe site-ul OPI. Articolul 47 În cazul întreruperii sesiunilor de tranzacționare conform art. 45, Opcom - S.A. nu poate fi ținută responsabilă pentru eventuale daune materiale
REGULAMENT din 10 octombrie 2013 de organizare şi funcţionare a pieţei intrazilnice de energie electrică. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/255388_a_256717]
-
acestora se publică pe site-ul OPI. Articolul 47 În cazul întreruperii sesiunilor de tranzacționare conform art. 45, Opcom - S.A. nu poate fi ținută responsabilă pentru eventuale daune materiale invocate de participanții la PI. Articolul 48 În cazul situațiilor de avarie privind funcționarea defectuoasă a sistemului de tranzacționare și a căilor de comunicație ale OPI se va întrerupe tranzacționarea până la refacerea sistemului, iar comunicările absolut necesare se vor desfășura prin sisteme alternative, în conformitate cu prevederile unei proceduri realizate conform art. 7. Articolul
REGULAMENT din 10 octombrie 2013 de organizare şi funcţionare a pieţei intrazilnice de energie electrică. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/255388_a_256717]
-
apă grea, având drept combustibil uraniul natural. 2. Clădirile, sistemele și echipamente principale ale unităților 3 și 4 Unitățile 3 și 4 au fiecare, în compunere, următoarele clădiri principale: - clădirea reactorului; - clădirea serviciilor auxiliare nucleare; - clădirea turbinei; - clădirea dieselelor de avarie și camera de comandă secundară; - clădirea dieselelor de rezervă; - turnul pentru reconcentrare apă grea (D2O) și coșul de dispersie; - clădirea treptei de înaltă presiune a sistemului de răcire la avarie a zonei active; - bazinul de combustibil uzat, inclusiv zona de
ACORD DE MEDIU din 25 septembrie 2013 privind proiectul "Continuarea lucrărilor de construire şi finalizare a unităţilor 3 şi 4 la C.N.E. Cernavodă". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/255331_a_256660]
-
reactorului; - clădirea serviciilor auxiliare nucleare; - clădirea turbinei; - clădirea dieselelor de avarie și camera de comandă secundară; - clădirea dieselelor de rezervă; - turnul pentru reconcentrare apă grea (D2O) și coșul de dispersie; - clădirea treptei de înaltă presiune a sistemului de răcire la avarie a zonei active; - bazinul de combustibil uzat, inclusiv zona de pregătire a transferului de combustibil; - clădirea transformatoarelor de evacuare a puterii; - clădirea aferentă sistemului de depresurizare filtrată de urgență a anvelopei; - clădirea sistemului de răcire cu apă la avarie; - pavilionul
ACORD DE MEDIU din 25 septembrie 2013 privind proiectul "Continuarea lucrărilor de construire şi finalizare a unităţilor 3 şi 4 la C.N.E. Cernavodă". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/255331_a_256660]
-
la avarie a zonei active; - bazinul de combustibil uzat, inclusiv zona de pregătire a transferului de combustibil; - clădirea transformatoarelor de evacuare a puterii; - clădirea aferentă sistemului de depresurizare filtrată de urgență a anvelopei; - clădirea sistemului de răcire cu apă la avarie; - pavilionul administrativ. Principalele sisteme care deservesc fiecare dintre unitățile 3 și 4 și funcțiile și/sau caracteristicile lor principale sunt: Ansamblul reactorului: reactorul este alcătuit dintr-un ansamblu (vas) cilindric de oțel inox (calandria) introdus într-o structură de beton
ACORD DE MEDIU din 25 septembrie 2013 privind proiectul "Continuarea lucrărilor de construire şi finalizare a unităţilor 3 şi 4 la C.N.E. Cernavodă". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/255331_a_256660]
-
alternativ la un nivel mediu de tensiune. Sistemele electrice asigură în mod independent și redundant disponibilitatea surselor de alimentare a consumatorilor interni, atât în operarea normală, cât și în operarea anormală. Pentru alimentarea cu energie electrică de rezervă, sau de avarie a consumatorilor cu funcții de securitate nucleară sunt prevăzute generatoare diesel de rezervă și, respectiv, generatoare diesel de avarie. Sistemele speciale de securitate au rolul de a asigura securitatea nucleară a personalului, a populației și a mediului pentru fiecare dintre
ACORD DE MEDIU din 25 septembrie 2013 privind proiectul "Continuarea lucrărilor de construire şi finalizare a unităţilor 3 şi 4 la C.N.E. Cernavodă". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/255331_a_256660]
-
a consumatorilor interni, atât în operarea normală, cât și în operarea anormală. Pentru alimentarea cu energie electrică de rezervă, sau de avarie a consumatorilor cu funcții de securitate nucleară sunt prevăzute generatoare diesel de rezervă și, respectiv, generatoare diesel de avarie. Sistemele speciale de securitate au rolul de a asigura securitatea nucleară a personalului, a populației și a mediului pentru fiecare dintre unitățile 3 și 4. Sistemele de securitate nu îndeplinesc funcții active în timpul funcționării normale a centralei; ele sunt solicitate
ACORD DE MEDIU din 25 septembrie 2013 privind proiectul "Continuarea lucrărilor de construire şi finalizare a unităţilor 3 şi 4 la C.N.E. Cernavodă". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/255331_a_256660]
-
în caz de funcționare anormală a unor componente. Fiecare dintre unitățile 3 și 4 sunt prevăzute cu următoarele sisteme speciale de securitate nucleară, independente: sistemul de oprire rapidă nr. 1, sistemul de oprire rapidă nr. 2, sistemul de răcire la avarie a zonei active și sistemul anvelopei. Proiectul unităților 3 și 4 are incluse următoarele măsuri destinate îmbunătățirii răspunsului centralei ��n cazul unui accident sever, măsuri rezultate în urma evaluărilor de tip "teste de stres" solicitate de Consiliul European și Comisia Europeană
ACORD DE MEDIU din 25 septembrie 2013 privind proiectul "Continuarea lucrărilor de construire şi finalizare a unităţilor 3 şi 4 la C.N.E. Cernavodă". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/255331_a_256660]
-
organizării platformei C.N.E. în zona unităților 3 și 4 Pe platforma C.N.E. Cernavodă sunt prevăzute sisteme de conducte subterane pentru asigurarea alimentării cu apă, a canalizării menajere și pluviale, pentru trasee de cabluri electrice, rezervoarele de combustibil pentru diesele de avarie și rezervă. Drumurile de acces pietonal și auto de pe platformă sunt dimensionate pentru a asigura circulația mijloacelor de transport marfă, a echipamentelor și a personalului necesare desfășurării activităților, precum și pentru circulația mijloacelor de intervenție PSI și de intervenție medicală. Zona
ACORD DE MEDIU din 25 septembrie 2013 privind proiectul "Continuarea lucrărilor de construire şi finalizare a unităţilor 3 şi 4 la C.N.E. Cernavodă". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/255331_a_256660]
-
prin intermediul unor lucrări hidrotehnice pentru utilitățile C.N.E. Cernavodă. Lucrările de gospodărire a apelor propuse prin proiect sunt: - sistemul de apă de circulație; - sistemul de apă tehnică de serviciu; - sistemul de apă de stins incendiul; - sistemul de apă de răcire la avarie; - sistemul de distribuție apă potabilă; - canalizarea apelor pluviale, a apelor tehnologice uzate și a drenajelor de apă din pânza freatică, aferente U3 și U4; - tunelul de evacuare a apei de răcire în Dunăre; - stația de tratare chimică a apei; prin
ACORD DE MEDIU din 25 septembrie 2013 privind proiectul "Continuarea lucrărilor de construire şi finalizare a unităţilor 3 şi 4 la C.N.E. Cernavodă". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/255331_a_256660]
-
pentru stins incendiu alcătuit din două rezervoare supraterane cu V = 1500 mc fiecare, stația de pompe, stația de pompe pentru refacerea rezervei de incendiu, rețele de apă de incendiu, instalații automate de stins incendiu. Sistemul de apă de răcire la avarie reprezintă o sursă alternativă de apă de răcire în cazul unor evenimente care pot duce la pierderea sistemelor de evacuare normală a căldurii. Agentul de răcire este apa din Dunăre preluată din bazinul de distribuție. Canalizarea și evacuarea apelor uzate
ACORD DE MEDIU din 25 septembrie 2013 privind proiectul "Continuarea lucrărilor de construire şi finalizare a unităţilor 3 şi 4 la C.N.E. Cernavodă". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/255331_a_256660]
-
de canalizare al stației de tratare a apei. Sursele de poluanți neradioactivi din cadrul unităților 3 și 4 ale C.N.E. Cernavodă sunt sistemele care utilizează combustibili (combustibil lichid ușor, motorină), după cum urmează: centrala termică de pornire, diesele de rezervă și de avarie. Centrala termică de pornire este realizată pentru a asigura necesarul termic la pornire pentru toate unitățile de pe platforma centralei nucleare. Aceasta se află în regim de așteptare și se utilizează numai la pornirea unei unități nucleare. Pentru unitățile 3 și
ACORD DE MEDIU din 25 septembrie 2013 privind proiectul "Continuarea lucrărilor de construire şi finalizare a unităţilor 3 şi 4 la C.N.E. Cernavodă". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/255331_a_256660]
-
de la bordul trenului cât și de către personalul de control de la sol. 2.4.2. Fiabilitate și disponibilitate Proiectarea echipamentelor esențiale și a echipamentelor de rulare, tracțiune și frânare precum și a sistemului de comandă și control trebuie, într-o situație de avarie specificată, să permită trenului să-și continue deplasarea fără consecințe nefaste pentru echipamentele rămase în serviciu. 2.4.3. Compatibilitate tehnică Echipamentele electrice trebuie să fie compatibile cu funcționarea instalațiilor de comandă, control și semnalizare. Caracteristicile dispozitivelor de captare a
jrc3015as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88170_a_88957]
-
cerințelor documentației specificate la pct. 1.3. 5.2.1. Întreaga aparatură de măsurat trebuie să fie conformă cu ISO 6487:1987. 5.3. Verificarea vizuală 5.3.1. Toate componentele manechinului trebuie să fie verificate vizual pentru descoperirea eventualelor avarii și, dacă este necesar, înlocuite înaintea încercării de certificare. 5.4. Organizarea încercării generalel 5.4.1. Figura 3 din prezentul apendice descrie organizarea încercării pentru toate încercările de certificare efectuate asupra manechinului la coliziune laterală. 5.4.2. Încercările
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
de santină, - închiderea ușilor ermetice, - coborârea la apă a unei bărci de salvare, - testarea opririi de urgență de la distanță a boilerelor, ventilației sau pompelor de combustibil, - testarea transmisiei de cârmă și celei auxiliare, - inspectarea surselor de energie în caz de avarie pentru instalațiile radio, - inspectarea și, dacă este posibil, testarea separatorului din sala mașinilor. 2. TANCURILE PETROLIERE În afară de articolele enumerate în secțiunea 1, următoarele articole pot, de asemenea, să facă obiectul a unei inspecții extinse pentru tancurile petroliere: - sistemul de stingere
jrc2732as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87887_a_88674]
-
evacuare în caz de incendiu unde, cel puțin, trebuie să se prezinte echipamentul complet al pompierilor, iar o parte din personalul de servire participă la exercițiu, - demonstrarea faptului că membrii cheie ai echipajului sunt informați cu privire la planul de control al avariilor. Dacă se consideră potrivit, inspecția poate continua în timp ce nava intră sau iese din portul unui stat membru, cu acordul căpitanului sau al operatorului. Inspectorii nu trebuie să obstrucționeze operațiunile de pe navă, nici nu au voie să creeze situații care, din
jrc2732as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87887_a_88674]
-
10. Defecțiunea detectoarelor de gaz și/sau a detectoarelor de gaz toxic (13.6). 11. Transportul substanțelor care trebuie inhibate în absența certificatului valabil privind inhibitorii gazelor (17/19). 3.5. Domenii prevăzute de Convenția privind liniile de încărcare 1. Avarii sau coroziuni sau pete de rugină pe bordajul mecanic și rigidizarea aferentă a mecanismelor punții și carcasei, afectând capacitatea de navigare sau rezistența la încărcare, dacă nu s-au efectuat reparații temporare necesare pentru a ajunge într-un port în vederea
jrc2732as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87887_a_88674]
-
cazurilor în care leziunile provin din cauze naturale, auto accidentare sau accidentare de către alte persoane, sau atunci când leziunile sunt produse călătorilor clandestini care se ascund în afara zonelor prevăzute în mod normal pentru călători și echipaj; sau 2. aeronava suferă o avarie sau o ruptură structurală care: - afectează rezistența structurală, performanța sau caracteristicile de zbor ale aeronavei, și - în mod normal necesită reparație majoră sau înlocuirea părții componente afectate, cu excepția unei defecțiuni la motor sau a avarierii motorului, atunci când avaria se limitează
jrc2501as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87655_a_88442]
-
suferă o avarie sau o ruptură structurală care: - afectează rezistența structurală, performanța sau caracteristicile de zbor ale aeronavei, și - în mod normal necesită reparație majoră sau înlocuirea părții componente afectate, cu excepția unei defecțiuni la motor sau a avarierii motorului, atunci când avaria se limitează la motor, capota metalică sau accesoriile sale; sau pentru avarii limitate la elice, extremitățile aripii, antene, cauciucuri, frâne, învelișul aerodinamic, urme de lovitură mici sau înțepături în învelișul aeronavei; 3. aeronava a dispărut sau este total inaccesibilă; (b
jrc2501as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87655_a_88442]
-
mici defecte ale formei, inclusiv cele datorate formării semințelor - mici defecte ale coloritului - mici defecte neevolutive ale pieliței cauzate de dăunători - o ușoară uscare, cu excepția păstăilor ofilite și incolore. La mazărea boabe păstăile pot avea: - mici defecte ale coloritului - mici avarii, cu condiția să nu fie progresive și fără riscul afectării semințelor - o oarecare pierdere a prospețimii, deși păstăile ofilite sunt excluse. Păstăile trebuie să conțină cel puțin trei semințe. Boabele pot fi: - mai puțin bine formate - mai puțin colorate - puțin
jrc4357as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89522_a_90309]
-
conținutului pachetului trebuie să fie reprezentativă pentru întregul conținut. B. Ambalarea Mazărea se ambalează astfel încât produsul să fie protejat în mod adecvat. Materialele utilizate în interiorul pachetului trebuie să fie noi, curate și de o calitate care să evite producerea de avarii externe sau interne. Utilizarea materialelor imprimate cu specificații comerciale, în special hârtia sau etichetele este permisă sub rezerva ca imprimarea sau etichetarea să se facă cu cerneală sau adezivi netoxici. Pachetele nu trebuie să conțină corpuri străine. VI. DISPOZIȚII PRIVIND
jrc4357as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89522_a_90309]
-
măsuri au fost luate în general pentru a fi în conformitate cu cerințele stabilite în art. 6 alin. (5) și art. 7 alin. (1) și( 2)? (b) Ce prevederi au fost adoptate în legătură cu perioada de timp maxim admisă pentru întreruperi, defectări sau avarii ale aparatelor de purificare sau ale aparatelor de măsurare în conformitate cu art. 12 alin. (2) cât și în legătură cu informarea fără întârziere a autorităților competente în conformitate cu art. 12 alin. (1), dacă sunt depășite valorile limită ale emisiilor fixate în art. 6 alin
jrc3542as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88701_a_89488]
-
COMPARTIMENTARE ȘI STABILITATE, MAȘINI ȘI INSTALAȚII ELECTRICE............................................ 26 PARTEA A - Generalități 26 1. Definiții referitoare la partea B 26 2. Definiții referitoare la părțile C, D și E 27 PARTEA B - Stabilitatea navei intacte; compartimentare și stabilitate în caz de avarie 29 1. Stabilitatea navei intacte 29 2. Compartimentare etanșă la apă 29 3. Lungime inundabilă 30 4. Lungime admisibilă a compartimentelor 30 5. Permeabilitate 30 6. Factorul de compartimentare 30 7. Cerințe speciale privind compartimentarea navelor 31 8. Stabilitate în
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
Stabilitatea navei intacte 29 2. Compartimentare etanșă la apă 29 3. Lungime inundabilă 30 4. Lungime admisibilă a compartimentelor 30 5. Permeabilitate 30 6. Factorul de compartimentare 30 7. Cerințe speciale privind compartimentarea navelor 31 8. Stabilitate în starea de avarie 32 8-1. Stabilitatea navelor de pasageri cu punte ruliu, în stare de avarie 36 8-2 Cerințe speciale pentru navele de pasageri cu punte ruliu care transportă 400 de persoane sau mai mult 37 9. Pereți transversali de pic și de
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
30 4. Lungime admisibilă a compartimentelor 30 5. Permeabilitate 30 6. Factorul de compartimentare 30 7. Cerințe speciale privind compartimentarea navelor 31 8. Stabilitate în starea de avarie 32 8-1. Stabilitatea navelor de pasageri cu punte ruliu, în stare de avarie 36 8-2 Cerințe speciale pentru navele de pasageri cu punte ruliu care transportă 400 de persoane sau mai mult 37 9. Pereți transversali de pic și de compartimentare pentru spațiul mașinilor 37 10. Funduri duble 38 11. Stabilirea, marcarea și
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]