8,551 matches
-
mers împreună cu maestrul sau de la Ghilgal la Betel, la Ierihon, si de acolo spre partea de est a Iordanului, apele care, atinsă de mantă, divizat, astfel încât să permită atât treci peste pe uscat. Elisei apoi zări pe Ilie într-un car de foc luate de un vârtej de vânt la cer. Prin intermediul a mantalei să scadă de la Ilie, Elisei miracul Atunci cand un grup de copii de la Betel tachina profetul pentru chelie lui, Elisei le blestemat în numele YHWH și doi urși de
Elisei () [Corola-website/Science/321574_a_322903]
-
precum și locul de pază al arnăuților. Marele scriitor român Mihail Sadoveanu (1880-1961) menționează Hanul din Drăgușeni în povestirea "Negustor lipscan" din volumul Hanu-Ancuței (1928). Pe la mijlocul secolului al XIX-lea, pe când aducea marfă de la Lipsca către Iași, negustorul Dămian Cristișor oprește carele la Drăgușeni, unde este nevoit să-i dea "privighetorului" un baider roșu de lână de India pentru ca acesta să-l lase să meargă mai departe. După Unirea Principatelor Române, moșia Callimachi și hanul au trecut pe la mai mulți proprietari. În
Hanul Drăgușeni () [Corola-website/Science/321692_a_323021]
-
revistei. I. L. Caragiale și-a început colaborarea la „Ghimpele” în numărul din 16 decembrie 1873, cu povestea satirică în versuri "“Șarla și ciobanii”". Începând cu numărul din 26 mai 1874, Caragiale publica "„cronica literară”", "„cronica fantastică”" și " „cronica sentimentală”", semnând Car. și Palicar. În numărul din 20 iunie 1871 al revistei Ghimpele a fost publicată și poezia de debut a lui Alexandru Macedonski, "Dorința poetului", publicată inițial în „Telegraful român“, din Sibiu. Ghimpele a devenit o rețea de publicații săptămânale locale
Ghimpele () [Corola-website/Science/320793_a_322122]
-
iconografic ce se putea identifica înaintea dispariției lăcașului sunt amintite: în altar - viziunea patriarhului Petru, Sfânta Maria cu Arhanghelii Mihail și Gavriil, cete de îngeri sau Sfânta Treime. În naos și pronaos erau reprezentați Adam și Eva, prorocul Ilie cu carul de foc precum și sfinte mucenițe și mironosițe. Reconstruirea edificiului, cu materiale noi, în curtea Brigăzii 2 de tancuri din Târgu-Mureș aduce aminte de vechea bisericuță, noul edificiu păstrând dimensiunile planului vechiului edificiu. Noua biserică, în plus are pereții din lemn
Biserica de lemn Sfinții Arhangheli din Sub Pădure () [Corola-website/Science/320861_a_322190]
-
ridicată o noua biserică. Piatra de temelie a fost pusă la 28 iunie 1929. Primăriilor din localitățile apropiate (Bălușeni, Poiana, Trușești, Todireni, Bucecea) li s-au solicitat bani pentru construirea bisericii. Țăranii din sat au cărat pietre de râu cu carul cu boi. Lăcașul de cult a fost sfințit la 15 iunie 1939, cu prilejul aniversării a 50 de ani de la moartea poetului Mihai Eminescu, de către mitropolitul Irineu Mihălcescu al Moldovei. Cu acest prilej, Nicolae Iorga a plantat un brad argintiu
Biserica Sfinții Voievozi din Ipotești () [Corola-website/Science/320902_a_322231]
-
Acropole, dar este repede alungat. Revine după puțin timp datorită unei alianțe cu Megacles Alcmeonidul, căpetenia paralienilor, cu a cărui fiica se și căsătorește. Întoarcerea tiranului în cetate este pusă în scenă că o hierogamie, Pisistrate intrând triumfal pe un car, alături de o femeie deosebit de frumoasă și înalta care se da drept zeița Atena. Dar după puțin timp, tiranul desface alianța cu Alcmeonizii, refuzând să consume o căsătorie care, după cum pretindea el, i-ar fi adus urmași dintr-un neam blestemat
Grecia clasică () [Corola-website/Science/320929_a_322258]
-
ale cărui picioare depărtate, pe care greutatea corpului cade inegal, și brațele larg deschise sugerează rotația diniante de avarlirea tridentului sau fulgerului, deși la fel de solidă, pare mai mult liberă în mișcări decât solemnul Apollo de pe friza din Olimpia. Conducătorul de car de la Delfi era rodul unei arte conștiente. Partea de jos a corpului este alungită din grijă pentru corecția optică și mizează în permanentă efectele de contrast: grelele pliuri verticale ale chitonului, asemenea unei coloane ornate cu caneluri, pun în evidență
Grecia clasică () [Corola-website/Science/320929_a_322258]
-
i-a urmat și în domnie. Acesta însă după o domnie de 4 ani (1568-1572) fu necesitat să părăsească țara și să-și caute refugiul la Moscova. Din documentele...reiese că Alexandru Lăpușneanu să mai fi avut un fiu pe carele îl chiema Constantin. ... Constantin Kneazul să fi avut doi fii Pavăl și .Ioan. Aceștia s-au întors în țara lor, dar se vede din frică sau din alte motive, presupun din motive de oportunitate, nu au mai purtat numele "Lăpușneanu
Familia Flondor () [Corola-website/Science/315400_a_316729]
-
culoare, respectându-se ordinea iconografică. În pronaos se află picturi din sinaxarul sfinților (îndeosebi figuri de pustnici și cuvioși), precum și scene din viața Sf. Prooroc Ilie (mânând un plug tras de 8 boi sau înălțându-se la cer într-un car de foc). Naosul prezintă scene mai întinse ca dimensiuni: Adormirea Maicii Domnului, Iisus învățând pe înțelepți, Izgonirea negustorilor din templu, Ducerea Crucii, Sfinții Împărați Constantin și Elena etc. Tabloul votiv se întinde pe doi pereți. Pe peretele de vest, lângă
Biserica Sfântul Ilie din Sfântu Ilie () [Corola-website/Science/317461_a_318790]
-
vagon, "Carlisle", a fost introdus. Omul care a făcut afacerea vagoanelor de dormit profitabilă în Statele Unite a fost George Pullman, care a început să construiască un vagon de dormit luxos (numit "Pioneer") în 1865. Compania Pullman, înființată că Pullman Palace Car Company în 1867, a deținut și operat majoritatea vagoanelor de dormit americane până la mijlocul secolului XX, atașându-le la trenurile de pasageri de pe diferite linii; au existat și câteva vagoane de dormit care erau operate de Pullman dar deținute de
Vagon de dormit () [Corola-website/Science/321898_a_323227]
-
dar nu purtau numere vizibile. În anii 1920 compania Pullman a trecut prin câteva etape de restructurare care s-a finalizat printr-o companie parentala, Pullman Incorporated, ce deținea Pullman Company (care deținea și opera vagoanele de dormit) și Pullman-Standard Car Manufacturing Company. Pullman-Standard a continuat să fabrice vagoane de dormit și alte tipuri de vagoane de călători și de marfă până în 1980. Astăzi, Amtrak operează două tipuri principale de vagoane de dormit: vagoanele de dormit "Superliner" cu două nivele, construite
Vagon de dormit () [Corola-website/Science/321898_a_323227]
-
109 zile pe an consacrate jocurilor, dintre care 62 de zile doar curselor de care; 20 până la 24 de curse aveau loc, în fiecare zi. "Cursele de care" erau foarte periculoase provocând de obicei moartea sau rănirea celui ce conducea carul. Cursa se desfășura pe 6,5 km, iar primul ce reușea să facă 7 ture câștiga. "Circus Maximus" era popular pentru că a fost primul și cel mai mare circ din Roma, dar mai existau și altele: "Circus Flaminus" (unde erau
Circus Maximus () [Corola-website/Science/321912_a_323241]
-
New York City, el a adus în SUA primele transporturi de "chicle", o gumă naturală din care s-a dezvoltat apoi guma de mestecat. El nu a obținut profit din aceasta, întrucât spera să folosească materialul pentru înlocuirea cauciucurilor la roțile carelor, ceea ce nu a reușit. Thomas Adams, americanul însărcinat cu asistența lui Santa Anna în perioada petrecută de el în SUA, a făcut experimente cu chicle încercând să o folosească drept substitut al cauciucului. El a cumpărat o tonă de chicle
Antonio López de Santa Anna () [Corola-website/Science/321359_a_322688]
-
de mitropolitul Veniamin Costachi, împreună cu episcopul Meletie Lefter al Romanului. În stânga intrării se află o pisanie în limba română cu caractere chirilice, având următorul text: ""Cu agiutoriul Presfintei Troiță a Dumnezeului nostru sau rădicat din temelie acestu sfăntŭ lăcașŭ întru carele se prăznuește Buna Vestire a Maicei D(o)mnului și săborul maimarilor voevozi Mihail și Gavreil de robii lui D(u)mnezeu Dimitri Sturza biv vel logofet fiulŭ lui Ionŭ Sturza biv vel logofet și de soție sa Elenco feica
Mănăstirea Miclăușeni () [Corola-website/Science/316348_a_317677]
-
s-a rugat Maria pe Muntele Măslinilor” iar a doua când a vindecat mâinile tăiate ale unor femei. În altar este de reținut imaginea lui Iisus spălând picioarele Sf. Petru, „Cina cea de Taină”, „Sf. Gheorghe omorând balaurul cu sulița”, „carul de foc al Sfântului Ilie”. Deși pictura interioară este destul de degradată, scenele și personajele care mai pot fi observate impresionează puternic dovedind cu prisosință realul talent al pictorului.
Biserica de lemn din Cornești, Maramureș () [Corola-website/Science/316472_a_317801]
-
au adus-o lemn cu lemn de au înălțat-o aici, pe dealul Floricăi. Și au vrut Ion I. C. Brătianu sä fie târnosită această biserică în care s'au rugat odată Horia pentru norodul său și să fie închinată celor care fără de număr și fără de nume s'au jertfit pre ei întru slava și mărirea norodului român. Și, de preste moarte, împlinindu-se gândul lui Ion I. C. Brătianu, s'au târnosit această sfântă biserică acum, în anul dela Hristos 1941, luna
Biserica de lemn din Albac () [Corola-website/Science/316497_a_317826]
-
și are loc răspândirea fără precedent a automobilului în întreaga lume. Mașini de dimensiuni mici, ca "Mini" (produs de British Motor Corporation) și Fiat 500, se răspândesc în întreaga Europă. Apare și unul dintre primele modele de automobile nipone, Kei car. De un deosebit succes se bucură germanul Volkswagen Beetle, în timp ce în SUA modelul Cadillac Eldorado Brougham reapare după o lungă absență. O altă realizare notabilă o constituie primul automobil cu motor cu benzină cu injecție mecanică, acesta fiind Mercedes-Benz 300SL
Istoria automobilului () [Corola-website/Science/322394_a_323723]
-
Hitit și Imperiul Asirian la aceea vreme. Plecând din capitală să, Pi-Ramses (la est de Delta Nilului), pentru a recuceri cetatea siriană Kadesh, Ramses al II-lea și-a condus armata de cca. 20.000 de infanteriști și 2.500 care de luptă, în 4 divizii (Amon, Ra, Ptah, Seth) și o trupă de luptători Néarini (Na’arn) care au plecat din țară « Amourrou » (cucerita de puțin timp) și au mers separat spre Kadesh, pe drumul de coastă, prin Palestina și
Bătălia de la Kadesh () [Corola-website/Science/325923_a_327252]
-
Ptah și Ra. În dimineața următoare,2500 de care de luptă hittite, cu câte 3 luptători în fiecare, au traversat fluviul, s-au înfipt în a doua divizie egipteană (Ra) care se deplasa și au rupt-o în două , iar carele egiptene fugare au panicat soldații diviziei I (Amon). Carele de luptă hittite au luat cu asalt tabăra egipteană, au surprins apărătorii și s-au grăbit s-o jefuiască. Carele de luptă erau echipate cu soldați din Arzawa,Masa și Pidasa
Bătălia de la Kadesh () [Corola-website/Science/325923_a_327252]
-
de luptă hittite, cu câte 3 luptători în fiecare, au traversat fluviul, s-au înfipt în a doua divizie egipteană (Ra) care se deplasa și au rupt-o în două , iar carele egiptene fugare au panicat soldații diviziei I (Amon). Carele de luptă hittite au luat cu asalt tabăra egipteană, au surprins apărătorii și s-au grăbit s-o jefuiască. Carele de luptă erau echipate cu soldați din Arzawa,Masa și Pidasa,teritorii din extremitatea vestică a Imperiului Hitit. Cele 1000
Bătălia de la Kadesh () [Corola-website/Science/325923_a_327252]
-
Ra) care se deplasa și au rupt-o în două , iar carele egiptene fugare au panicat soldații diviziei I (Amon). Carele de luptă hittite au luat cu asalt tabăra egipteană, au surprins apărătorii și s-au grăbit s-o jefuiască. Carele de luptă erau echipate cu soldați din Arzawa,Masa și Pidasa,teritorii din extremitatea vestică a Imperiului Hitit. Cele 1000 de care l-au încercuit rapid pe faraon și pe cele 2 divizii ale sale.Ramses își aducea aminte: Nu
Bătălia de la Kadesh () [Corola-website/Science/325923_a_327252]
-
teritorii din extremitatea vestică a Imperiului Hitit. Cele 1000 de care l-au încercuit rapid pe faraon și pe cele 2 divizii ale sale.Ramses își aducea aminte: Nu există niciun ofițer de rang înalt lângă mine,niciun conducător de car,niciun purtător de scut,infanteria și trupele mele ce care se răspândiseră,niciunul dintre ei nu stăteau să lupte." Ramses a avut noroc că nu a fost ucis și armata să,masacrata,pentru că hitiții erau tentați să intre în corturile
Bătălia de la Kadesh () [Corola-website/Science/325923_a_327252]
-
corturile egiptenilor pentru a căuta pradă și comori și îi jefuiau pe soldații morți,nefiind plătiți de regele lor.Ei aveau doar o obligație feudala față de rege. Ei au pierdut ocazia de-al ucide pe faraon și de-a distruge carele egiptene neocupate pentru a-i împiedica pe egipteni să contraatace. Profitând de răgaz,Ramses a trimis un ofițer să grăbească sosirea întăririlor și i-a izgonit pe jefuitori cu ajutorul întăririlor din est,trupele locale Amurru loiale Egiptului. A lansat imediat
Bătălia de la Kadesh () [Corola-website/Science/325923_a_327252]
-
a-i împiedica pe egipteni să contraatace. Profitând de răgaz,Ramses a trimis un ofițer să grăbească sosirea întăririlor și i-a izgonit pe jefuitori cu ajutorul întăririlor din est,trupele locale Amurru loiale Egiptului. A lansat imediat un contraatac cu carele din garda să și cu cele din divizia Amon. Din relatările sale aflăm că :"„a încălecat către victorie pe Teba,calul sau,si a pornit rapid,neînsoțit de nimeni,Maiestatea sa fiind puternic,cu inima viteaza" De șase ori a
Bătălia de la Kadesh () [Corola-website/Science/325923_a_327252]
-
relatările sale aflăm că :"„a încălecat către victorie pe Teba,calul sau,si a pornit rapid,neînsoțit de nimeni,Maiestatea sa fiind puternic,cu inima viteaza" De șase ori a condus ofensiva și a stopat hitiții. Sosirea la timp a carelor Nearinilor , simțul tactic și curajul lui Ramses au permis egiptenilor să « răstoarne situația ». Întăririle egiptene, diviziile a III-a (Ptah) și a IV-a (Seth), au permis respingerea carelor hitite, favorizate și de faptul că infanteria hitita nici macar nu s-
Bătălia de la Kadesh () [Corola-website/Science/325923_a_327252]