83,643 matches
-
personalul însărcinat cu supravegherea, precum și regiile corespunzătoare. În funcție de specificul activității, pentru determinarea costului pot fi folosite, de asemenea, metoda costului standard, în activitatea de producție sau metoda prețului cu amănuntul, în comerțul cu amănuntul. Costul standard ia în considerare nivelurile normale ale materialelor și consumabilelor, manoperei, eficientei și capacității de producție. Aceste niveluri trebuie revizuite periodic și ajustate, dacă este necesar, în funcție de condițiile existente la un moment dat. Diferențele de preț față de costul de achiziție sau de producție trebuie evidențiate distinct
EUR-Lex () [Corola-website/Law/279254_a_280583]
-
obține prin utilizarea sau vânzarea lor. În acest scop, valoarea stocurilor se diminuează până la valoarea realizabilă netă, prin reflectarea unei ajustări pentru depreciere. Prin valoare realizabilă netă se înțelege prețul de vânzare estimat ce ar putea fi obținut pe parcursul desfășurării normale a activității, minus costurile estimate pentru finalizarea bunului, atunci când este cazul, și costurile estimate necesare vânzării. 2.1.5. Ajustări pentru depreciere Instituțiile publice pot înregistra ajustări pentru deprecierea stocurilor la sfârșitul exercițiului financiar, pe seama cheltuielilor (conturile 391, 392, 393
EUR-Lex () [Corola-website/Law/279254_a_280583]
-
suplimentară față de cea care a fost reflectată, ajustarea trebuie majorată. B. DATORII 1. Datorii pe termen scurt (curente) O datorie trebuie clasificată ca datorie pe termen scurt, denumită și datorie curentă, atunci când: a) se așteaptă să fie decontată în cursul normal al ciclului de exploatare al entității; sau ... b) este exigibilă în termen de 12 luni de la data bilanțului. Toate celelalte datorii trebuie clasificate ca datorii pe termen lung. ... 2. Datorii pe termen lung (necurente) 2.1. Prevederi generale O instituție
EUR-Lex () [Corola-website/Law/279254_a_280583]
-
831 din 24 decembrie 2013. Cheltuielile de capital se recunosc lunar, sub forma amortizării care se înregistrează în mod sistematic, pe parcursul duratei de viață utile a activului fix. Valoarea rămasă neamortizată a activelor fixe scoase din funcțiune înainte de expirarea duratei normale de funcționare a acestora, se recunoaște drept cost al perioadei când acest eveniment a avut loc. Cheltuielile efectuate cu activele fixe în curs nu reprezintă un cost al perioadei. Costul acestora va fi recunoscut după finalizarea și punerea în funcțiune
EUR-Lex () [Corola-website/Law/279254_a_280583]
-
protecție a valorilor umane și materiale și a altor active fixe corporale. 215 "Alte active ale statului" - cu creșterea de valoare rezultată din reevaluarea altor active ale statului. 281 "Amortizări privind activele fixe corporale" - cu rezerva din reevaluare aferentă duratei normale de utilizare consumată a activului la momentul reevaluării, transferată asupra contului de amortizare. ---------- Funcțiunea contului 105 a fost modificată și completată conform art. 10 din ORDINUL nr. 3.471 din 25 noiembrie 2008 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 835 din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/279254_a_280583]
-
Anul financiar (vă rugăm specificați) A. Costuri totale ............... ........................... (vă rugăm specificați moneda) B. Procent (%) oferit de: Capital Curent Guvern ................ ........................... Sectorul privat ................ ........................... Învățământul superior ................ ........................... Organizații private non-profit ................ ........................... Organizații internaționale Altele (vă rugăm specificați) ................................................................................ Note: Guvern - organizații care oferă, dar în mod normal nu vând către comunitate, serviciile care nu pot fi oferite altfel într-un mod convenabil și economicos și au rolul de agenții administrative pentru politica economică și socială a Comunității. Sectorul privat - toate firmele, organizațiile și instituțiile a căror activitate
jrc313as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85448_a_86235]
-
1.3.3. Axe motoare (număr, poziție, cuplare cu altă axă):.................................................... 1.4. Șasiu (dacă există) (schiță de ansamblu):......................................................................... 1.5. Materiale folosite pentru longeroane (d):.......................................................................... 1.6. Poziția și dispunerea motorului:....................................................................................... 1.7. Cabina de conducere (avansată, semiavansată sau normală) (z):..................................... 1.8. poziția de conducere: stânga/dreapta: ............................................................................... 2. MASE ȘI DIMENSIUNI (e) (în kg și mm) ( Dacă este cazul, se face trimitere la schiță) 2.1. Ampatamentul (ampatamentele) (încărcătură maximă) (f):........................................ 2.1.1. În cazul semiremorcilor: distanța dintre
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
Lungime (j):...................................................................................................................... 2.4.1.2. Lățime (k):........................................................................................................................ 2.4.1.2.1. Lățime maximă:................................................................................................................ 2.4.1.2.2. Lățime minimă:................................................................................................................ 2.4.1.3. Înălțime (fără încărcătură) (l) (pentru suspensiile cu înălțime reglabilă se indica poziția de funcționare normală):...................................................................................... 2.4.1.4. Consolă față (m):............................................................................................................... 2.4.1.5. Consolă spate (n):............................................................................................................. 2.4.1.6. Garda la sol (definită la pct. 4.5.4 din secțiunea A a anexei II): ................................................................................................................ 2.4.1.7. Distanța dintre axe
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
cu axe multiple):........................... 2.4.2. Pentru șasiuri cu caroserie 2.4.2.1. Lungime (j):...................................................................................................................... 2.4.2.2. Lățime (k):........................................................................................................................ 2.4.2.3. Înălțime (fără încărcătură) (l) (pentru suspensiile cu înălțime reglabilă se indica poziția de funcționare normală):...................................................................................... 2.4.2.4. Consolă față (m):............................................................................................................... 2.4.2.5. Consolă spate (n):............................................................................................................. 2.4.2.6. Gardă la sol (definită la punctul 4.5.4 din secțiunea A a anexei II):................................ 2.4.2.7. Distanța dintre axe
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
1. Schiță indicând mărimea suprafeței iluminante:............................................................. 10.3.2. Axa de referință și centrul de referință:............................................................................. 10.3.3. Metoda de funcționare a lămpilor escamotabile: ............................................................ 10.3.4. Dispoziții specifice privind montarea și cablarea:............................................................. 10.4. Lumini de întâlnire: orientare normală conform pct. 4.2.6.1 din anexa I la Directiva 76/756/CEE:................................................... ,................................................................. 10.4.1. Valoarea reglajului inițial:.................................................................................................. 10.4.2. Locul indicației:....................................................................................................... 10.4.3. Descriere/schiță (10) și tipul dispozitivului de corectare a orientării farurilor (de
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
din anexa II secțiunea A. (d) Dacă este posibil, conform Euronorm, în caz contrar indicați: - descrierea materialului, - limita de elasticitate, - rezistența de rupere la tracțiune, - elongația (în %), - duritatea Brinell. (e) În cazul unui model care are o versiune cu cabină normală și altă versiune cu cușetă, se indică dimensiunile și masele în ambele cazuri. (f) Standard ISO 612 - 1978, pct. 6.4. (g) Standard ISO 612 - 1978, pct. 6.19.2. (h) Standard ISO 612 - 1978, pct. 6.20. (i) Standard
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
2. Ecartamentul tuturor celorlalte axe (i):............................................................................. 2.4. Gama dimensiunilor (generale) ale vehiculului 2.4.2.1. Lungime (i):......................................................................................................................... 2.4.2.2. Lățime (i):............................................................................................................................ 2.4.2.3. Înălțime (fără încărcătură) (l) (pentru suspensii cu înălțime reglabilă, indicați poziția normală de funcționare):..................... 2.6. Masa vehiculului cu caroserie în stare de funcționare (inclusiv lichid de răcire, uleiuri, combustibil, roată de rezervă, instrumente și șofer) (o) (maxim și minim pentru fiecare versiune):............................................................................................................................ 2.6.1. Repartiția acestei mase între axe (maxim
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
pct. 2.3.5 se limitează la cele care privesc respectarea specificațiilor de construcție în raport cu omologarea. 2.4. Autoritatea care a acordat omologarea poate verifica în orice moment metodele de control al conformității aplicate în fiecare unitate de producție. Frecvența normală a acestor verificări poate fi conformă cu condițiile acceptate eventual în temeiul pct. 1.2 sau 1.3 din prezenta anexă și, de asemenea, să garanteze revizuirea controalelor necesare pe o perioadă adaptată la climatul de încredere instituit de autoritatea
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
sale. Articolul 3 1. Formularul standard trebuie tipărit cu cerneală neagră pe hârtie albă cântărind minimum 40 de grame pe metru pătrat, iar hârtia trebuie să fie suficient de rezistentă pentru a nu permite ruperea sau îndoirea documentului în condiții normale de utilizare. 2. Dimensiunile formularului standard trebuie să fie de 210 x 297 mm (format A4), cu o toleranță de maximum 5 mm în minus și 8 mm în plus. 3. Statele membre pot solicita înscrierea pe formular a numelui
jrc2141as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87293_a_88080]
-
1.2. Tip/tipuri: 3.2.8.1.3. Descrierea sistemului (cum ar fi presiunea maximă de schimbare: ......... Pa, pragul de pierdere, dacă există): ........................................................ 3.2.8.2. Intercooler: da/nu(1) 3.2.8.3. Depresurizare admisie la turația normală a motorului și la 100% încărcare minimum permis: ..................................................................... kPa maximum permis: ..................................................................... kPa 3.2.8.4. Descrierea și desenele țevilor de admisie și accesoriilor acestora (cameră de umplere, dispozitiv de încălzire, prize de aer suplimentare etc.): ................ 3.2.8.4
jrc3325as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88483_a_89270]
-
2. Tip/tipuri): .................................................................................. 3.2.9. Sistemul de evacuare 3.2.9.1. Descrierea și/sau desenul diferitelor evacuări: ....................................... 3.2.9.2. Descrierea și/sau desenul sistemului de evacuare: ................................... 3.2.9.3. Presiunea posterioară maximă permisă la turația normală a motorului și încărcare de 100%: .................................................................... kPa 3.2.10. Ariile minime ale secțiunilor transversale ale admisiei și evacuării: ............... 3.2.11. Temporizarea valvei sau date echivalente 3.2.11.1. Deschiderea maximă a valvelor, unghiurile de deschidere și închidere
jrc3325as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88483_a_89270]
-
valvei sau date echivalente 3.2.11.1. Deschiderea maximă a valvelor, unghiurile de deschidere și închidere sau detalii de temporizare a sistemelor de distribuție alternative, în relație cu centrii exacți: 3.2.11.2. Setări de referință și/sau normale(1): .................................................... 3.2.12. Măsuri luate împotriva poluării aerului 3.2.12.2. Dispozitive suplimentare antipoluare ( dacă există și nu sunt prezentate în alt capitol) 3.2.12.2.1. Convertor catalitic: da/nu(1) 3.2.12.2.1
jrc3325as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88483_a_89270]
-
carcasei convertoarelor catalitice: ...................................... 3.2.12.2.1.9. Localizarea convertoarelor catalitice (locul și distanța de referință în linia de evacuare): .......................................................................... 3.2.12.2.4. Recircularea gazului de evacuare: da/nu5 3.2.12.2.4.1. Caracteristici (flux normal etc.): ....................................................... 3.2.12.2.6. Trapă macroparticulă: da/nu5 3.2.12.2.6.1. Dimensiunea, forma și capacitatea trapei macroparticule: 3.2.12.2.6.2. Tipul și designul trapei macroparticulă: ................................................ 3.2.12.2.6.3. Localizare
jrc3325as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88483_a_89270]