95,320 matches
-
complet) certific prin prezenta că vehiculul: 0.1. Marca:.................................................................................................................................... (Denumirea comercială a constructorului) 0.2. Tipul și descrierea comercială:............................................................................................. varianta (²):..................................................................................................................... versiunea (²):...................................................................................................................... 0.4. Categoria:.............................................................................................................................. 0.5. Denumirea și adresa constructorului vehiculului de bază: .................................................. Denumirea și adresa constructorului celei mai recente etape de construcție a vehiculului (¹): ...................................................................................................................................... 0.6. Poziția plăcuțelor regulamentare:...................................................................................... Numărul de identificare al vehiculului:.............................................................................. conform tipului (tipurilor) de vehicul(e) descris(e) în omologare (¹) Vehicul de bază: Constructor: Numărul de omologare de tip: ............................................................................................. Data: .................................................................................................................................. Etapa 2: Constructor: Numărul de omologare
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
adresa constructorului celei mai recente etape de construcție a vehiculului (¹): ...................................................................................................................................... 0.6. Poziția plăcuțelor regulamentare:...................................................................................... Numărul de identificare al vehiculului:.............................................................................. conform tipului (tipurilor) de vehicul(e) descris(e) în omologare (¹) Vehicul de bază: Constructor: Numărul de omologare de tip: ............................................................................................. Data: .................................................................................................................................. Etapa 2: Constructor: Numărul de omologare de tip: ............................................................................................. Data: .................................................................................................................................. corespunde în toate privințele tipului complet/completat (¹) descris în: ................................................. Numărul de omologare de tip: ................................................................................................................. Data: ...................................................................................................l.................................................... Vehiculul poate fi înmatriculat permanent fără alte omologări. (Locul) (Funcția) Anexe (numai pentru tipuri de vehicule
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
complet) certific prin prezenta că vehiculul: 0.1. Marca:.................................................................................................................................... (Denumirea comercială a constructorului) 0.2. Tipul și descrierea comercială:............................................................................................. varianta (²):........................................................................................................................ versiunea (²):....................................................................................................................... 0.4. Categoria:.............................................................................................................................. 0.5. Denumirea și adresa constructorului vehiculului de bază: ................................................. Denumirea și adresa constructorului celei mai recente etape de construcție a vehiculului (¹): ........................................................................................................................................ 0.6. Poziția plăcuțelor regulamentare: Numărul de identificare al vehiculului:.............................................................................. conform tipului (tipurilor) de vehicul(e) descris(e) în omologare (¹) Vehicul de bază: Constructor: Numărul de omologare de tip: .............................................................................................. Data: ............................................................................................................................. Etapa 2: Constructor: ......................................................................................................................... Numărul de omologare
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
adresa constructorului celei mai recente etape de construcție a vehiculului (¹): ........................................................................................................................................ 0.6. Poziția plăcuțelor regulamentare: Numărul de identificare al vehiculului:.............................................................................. conform tipului (tipurilor) de vehicul(e) descris(e) în omologare (¹) Vehicul de bază: Constructor: Numărul de omologare de tip: .............................................................................................. Data: ............................................................................................................................. Etapa 2: Constructor: ......................................................................................................................... Numărul de omologare :........................................................................................................ Data: ............................................................................................................................. corespunde în toate privințele tipului de vehicul incomplet descris în: .................................................. Numărul de omologare de tip: ............................................................................................................... Data: Vehiculul nu poate fi înmatriculat permanent fără alte omologări. (Locul) (Funcția) Anexe: certificat de conformitate pentru fiecare stadiu
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
în perioada mai sus menționată se furnizează următoarele informații: Constructorul: ........................................................................................................................................... Numărul de omologare:............................................................................................................................ Motivul prelungirii (dacă este cazul):....................................................................................................... Marca:....................................................................................................................................................... Tipul:......................................................................................................................................................... Data acordării: ......................................................................................................................................... Data primei acordări (în cazul prelungirii): ............................................................................................. ANEXA XIV PROCEDURI DE APLICAT ÎN TIMPUL OMOLOGĂRII DE TIP ÎN MAI MULTE ETAPE (a se vedea art. 4) 1. GENERALITĂȚI 1.1. În vederea derulării în bune condiții a procesului de omologare în mai multe etape, este necesară o acțiune comună a tuturor constructorilor în cauză. În acest scop, înainte de acordarea unei omologări pentru
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
Data primei acordări (în cazul prelungirii): ............................................................................................. ANEXA XIV PROCEDURI DE APLICAT ÎN TIMPUL OMOLOGĂRII DE TIP ÎN MAI MULTE ETAPE (a se vedea art. 4) 1. GENERALITĂȚI 1.1. În vederea derulării în bune condiții a procesului de omologare în mai multe etape, este necesară o acțiune comună a tuturor constructorilor în cauză. În acest scop, înainte de acordarea unei omologări pentru o a doua etapă sau pentru o etapă ulterioară, autoritățile competente trebuie să asigure existența unor acorduri adecvate între diferiții constructori cu privire la
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
art. 4) 1. GENERALITĂȚI 1.1. În vederea derulării în bune condiții a procesului de omologare în mai multe etape, este necesară o acțiune comună a tuturor constructorilor în cauză. În acest scop, înainte de acordarea unei omologări pentru o a doua etapă sau pentru o etapă ulterioară, autoritățile competente trebuie să asigure existența unor acorduri adecvate între diferiții constructori cu privire la furnizarea și schimbul de documente și informații necesare pentru a garanta că tipul de vehicul completat îndeplinește cerințele cuprinse în toate directivele
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
1.1. În vederea derulării în bune condiții a procesului de omologare în mai multe etape, este necesară o acțiune comună a tuturor constructorilor în cauză. În acest scop, înainte de acordarea unei omologări pentru o a doua etapă sau pentru o etapă ulterioară, autoritățile competente trebuie să asigure existența unor acorduri adecvate între diferiții constructori cu privire la furnizarea și schimbul de documente și informații necesare pentru a garanta că tipul de vehicul completat îndeplinește cerințele cuprinse în toate directivele speciale menționate în anexa
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
la elementele care fac parte integrantă din vehiculul incomplet, dar care nu au fost încă omologate. 1.2. Omologările emise în conformitate cu prezenta anexă sunt acordate în funcție de stadiul actual de construcție al tipului de vehicul și cuprind toate omologările acordate pentru etapele anterioare. 1.3. Pe parcursul omologării în mai multe etape, fiecare constructor este răspunzător pentru omologarea și conformitatea producției tuturor sistemelor, componentelor și unităților tehnice separate fabricate de acesta sau adăugate de acesta în etapa precedentă. El nu este răspunzător pentru
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
dar care nu au fost încă omologate. 1.2. Omologările emise în conformitate cu prezenta anexă sunt acordate în funcție de stadiul actual de construcție al tipului de vehicul și cuprind toate omologările acordate pentru etapele anterioare. 1.3. Pe parcursul omologării în mai multe etape, fiecare constructor este răspunzător pentru omologarea și conformitatea producției tuturor sistemelor, componentelor și unităților tehnice separate fabricate de acesta sau adăugate de acesta în etapa precedentă. El nu este răspunzător pentru elementele care au fost omologate pe parcursul unei etape anterioare
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
și cuprind toate omologările acordate pentru etapele anterioare. 1.3. Pe parcursul omologării în mai multe etape, fiecare constructor este răspunzător pentru omologarea și conformitatea producției tuturor sistemelor, componentelor și unităților tehnice separate fabricate de acesta sau adăugate de acesta în etapa precedentă. El nu este răspunzător pentru elementele care au fost omologate pe parcursul unei etape anterioare, cu excepția cazurilor în care aduce modificări părților relevante ale vehiculului într-o asemenea măsură încât omologarea acordată anterior își pierde valabilitatea. 2. PROCEDURI În cazul
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
multe etape, fiecare constructor este răspunzător pentru omologarea și conformitatea producției tuturor sistemelor, componentelor și unităților tehnice separate fabricate de acesta sau adăugate de acesta în etapa precedentă. El nu este răspunzător pentru elementele care au fost omologate pe parcursul unei etape anterioare, cu excepția cazurilor în care aduce modificări părților relevante ale vehiculului într-o asemenea măsură încât omologarea acordată anterior își pierde valabilitatea. 2. PROCEDURI În cazul unei cereri formulate în conformitate cu art. 3 alin. (3), autoritatea competentă în materie de omologare
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
de următoarele criterii: - motor, - cutie de viteze, - axe motoare (număr, poziție, interconectare), - axe directoare (număr și poziție), - tipuri de caroserie, - număr de uși, - poziția de conducere: stânga/dreapta, - număr de scaune, - nivel de echipare. 4. IDENTIFICAREA VEHICULULUI În a doua etapă și în cele ulterioare, pe lângă plăcuța regulamentară menționată în Directiva 76/114/CEE (modificată ultima dată), fiecare constructor trebuie să aplice pe vehicul o plăcuță suplimentară, al cărei model este prezentat în apendicele la prezenta anexă. Această plăcuță trebuie să
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
o parte a vehiculului care nu este susceptibilă de a fi înlocuită pe parcursul utilizării vehiculului. Această plăcuță trebuie să indice într-un mod clar și permanent următoarele informații, în ordinea de mai jos: * denumirea constructorului, * numărul omologării CEE de tip, * etapa omologării, * numărul de serie al vehiculului * masa încărcăturii maxim admisibilă a vehiculului (a) * masa încărcăturii maxim admisibilă a ansamblului (în cazul în care vehiculului îi poate fi atașată o remorcă) (a) * masa încărcăturii maxim admisibilă pe fiecare axă, începând cu
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
față (a) * în cazul semiremorcilor, masa încărcăturii maxim admisibile pe dispozitivul de cuplare (a). Apendice MODEL DE PLĂCUȚĂ SUPLIMENTARĂ A PRODUCĂTORULUI Exemplul de mai jos este prezentat doar în scop orientativ. HENSSLER BODYWORK COMPANY e 2*91/289*2609*01 Etapa 3 1 856 1 500 kg 2 500 kg 1-700 kg 2-810 kg 1 JO C 301, 21.11.1991, p. 1. 2 JO C 67, 16.3.1992, p. 44 și JO 176, 13.7.1992. 3 JO C
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
88/76/CEE (JO L 36, 9.2.1988, p. 1); sau g/încercare stabilit în conformitate cu anexa III la Directiva 88/76/CEE (JO L 36, 9.2.1988, p. 1). (a) Numai când această valoare s-a modificat pe parcursul etapei actuale de omologare.
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
din Bangladesh, a fost parafat un acord sub forma unui schimb de scrisori care instituie un sistem de verificare dublă pentru monitorizarea transporturilor de produse textile din categoriile 4, 6 și 8, fără să se fi negociat, totuși, în această etapă, limite cantitative; întrucât, la 30 decembrie 1992, Consiliul a aprobat în numele Comunității Acordul dintre Bangladesh și Comunitatea Economică Europeană sub forma unui schimb de scrisori privind introducerea unui sistem de verificare dublă pentru monitorizarea tuturor exporturilor din categoriile menționate anterior
jrc2077as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87229_a_88016]
-
fi asigurate din contribuții ale băncilor centrale naționale în conformitate cu cheia la care se face referire în art. 16.2 din Protocolul privind statutul IME; întrucât cheia pentru resursele financiare ale IME va fi stabilită înainte de începerea celei de a doua etape; întrucât datele statistice care urmează a fi utilizate pentru stabilirea cheii vor fi furnizate de Comisie în conformitate cu reglementările adoptate de Consiliu; întrucât reglementările adoptate de Consiliu în prezenta decizie nu constituie un precedent pentru alte acte juridice pe care le-
jrc2154as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87306_a_88093]
-
PIBpp ale statului membru respectiv pe parcursul a cinci ani, exprimată ca o cifră procentuală. Articolul 8 Ponderea unei bănci centrale naționale în cadrul cheii este media aritmetică a ponderilor statului membru respectiv în populația și în PIBpp comunitare. Articolul 9 Diversele etape de calcul trebuie să utilizeze suficiente cifre pentru asigurarea preciziei. Ponderea băncilor centrale naționale în cadrul cheii este exprimată cu patru cifre zecimale. Articolul 10 Datele la care se face referire în prezenta decizie trebuie comunicate de către Comisie Comitetului Guvernatorilor Băncilor
jrc2154as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87306_a_88093]
-
fumigație pot fi exceptați de la condițiile stabilite la lit. (e), în măsura în care sunt folosite instalații pentru păstrare în mediu umed, și l lit. (f) și (h) a doua teză; (j) înainte de import, importatorul notifică organismelor oficiale responsabile ale statelor membre fiecare etapă al importului cu suficient timp în avans, precum și primul loc avut în vedere pentru depozitare, indicând: - cantitatea de bușteni, - țara de origine, - portul de încărcare, - portul sau porturile de descărcare, - locul sau locurile de depozitare, - locul sau locurile unde va
jrc2130as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87282_a_88069]
-
de minute de la aplicare. La temperaturi mai scăzute de -2,5ș C, în soluție se poate adăuga etilenoglicol 20% ca agent antigel. Probele de bușteni la care culoarea naturală devine inițial brun roșcată, apoi neagră spre gri albăstrui în ultimele etape se consideră că aparțin grupei stejarului alb. 3. Fiecare buștean este marcat cu "WO", sub supravegherea organizației oficiale de protecție a plantelor interesate sau a unor funcționari ai statului/provinciei. 4. Certificatul fitosanitar oficial necesar conform art. 12 alin. (1
jrc2130as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87282_a_88069]
-
analit, iar în cazul (b), un rezultat negativ nu dovedește un conținut real de analit mai mic decât limita maximă stabilită pentru reziduuri. 1.1.16. Co-cromatografie Conform acestei metode, soluția purificată pentru testare este împărțită în două fragmente înainte de etapa sau etapele cromatografice: a) un fragment este supus cromatografiei ca atare, și b) analitul etalon se adaugă celuilalt fragment, după care amestecul de analit etalon și de soluție pentru testare este supus cromatografiei. Cantitatea de analit etalon adăugată trebuie să
jrc2105as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87257_a_88044]
-
în cazul (b), un rezultat negativ nu dovedește un conținut real de analit mai mic decât limita maximă stabilită pentru reziduuri. 1.1.16. Co-cromatografie Conform acestei metode, soluția purificată pentru testare este împărțită în două fragmente înainte de etapa sau etapele cromatografice: a) un fragment este supus cromatografiei ca atare, și b) analitul etalon se adaugă celuilalt fragment, după care amestecul de analit etalon și de soluție pentru testare este supus cromatografiei. Cantitatea de analit etalon adăugată trebuie să fie asemănătoare
jrc2105as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87257_a_88044]
-
obiectiv, în cazul foliei de celuloză regenerată, un instrument adecvat îl constituie o directivă specifică în sensul art. 3 din Directiva 89/109/CEE; întrucât cofrajele sintetice din celuloză regenerată trebuie să facă obiectul unor dispoziții specifice; întrucât, într-o etapă viitoare, trebuie să se stabilească metoda de determinare a absenței migrării la substanțele colorante; întrucât, până la redactarea unor criterii de puritate și a unor metode de analiză, trebuie să rămână în vigoare dispozițiile naționale; întrucât stabilirea unei liste de substanțe
jrc2163as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87315_a_88102]
-
ultimului progres științific care permite scăderea valorilor limită admise pentru poluarea atmosferică prin vehiculele cu motor și cu propuneri după consultarea cu grupul "Emisii ale vehiculelor cu motor" privind măsurile de reducere adecvate; considerând că, în scopul reducerii, din momentul etapei următoare, a valorilor limită pentru vehiculele utilitare ușoare și sub rezerva unei evaluări tehnice adecvate, categoriile de vehicule II și III ar putea să fuzioneze iar valorile limită specifice care se aplică controlului conformității producției ar putea fi suprimate; considerând
jrc2197as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87350_a_88137]