10,108 matches
-
În bucătării se vor instala detectoare termice în loc de detectoare de fum. .2 Detectoare de fum conectate la sistemul de detectare a incendiului și de alarmă de incendiu trebuie să fie prevăzute de asemenea pe tavane în casele scărilor și pe coridoare, în acele zone unde tavanele sunt confecționate din materiale combustibile. .3.1 Ușile antifoc cu balamale prevăzute în casele scărilor, în pereții zonelor principale verticale și în pereții bucătăriilor și care în mod normal sunt deschise, trebuie să fie cu
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
de tip "A" conform regulii II-2/B/5 și cu condiția ca aceste spații să fie prevăzute cu o instalație de sprinklere. Totuși, cabinele nu se vor deschide direct în spațiul casei scării. .3.5 Încăperile, altele decât încăperile sociale, coridoarele, toaletele publice și încăperile de categorie specială, celelalte scări prevăzute de regula II-2/B/6.1.5, spațiile de pe punțile deschise și spațiile avute în vedere la punctul .3.4.2 de mai sus nu trebuie să aibă acces direct
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
să nu împiedice căile de evacuare a pasagerilor. Administrația statului pavilionului poate permite mobilier suplimentar de ședere în zona principală de recepție situată în interiorul caselor scărilor, dacă este fixat, este incombustibil și nu împiedică căile de evacuare a pasagerilor. În coridoarele pentru pasageri și echipaj care constituie căi de evacuare din zonele cabinelor nu trebuie admise nici un fel de mobilier. Suplimentar față de cele de mai sus, pot fi admise dulapuri din materiale incombustibile pentru păstrarea echipamentului de siguranță cerut de reguli
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
trebuie să se aplice de asemenea încăperilor de locuit. .3 Nu mai târziu de 1 octombrie 2005 sau 15 ani de la data construcției navei, care dintre acestea este mai târzie: .1 Încăperile de locuit și de serviciu, casele scărilor și coridoarele trebuie prevăzute cu o instalație automată de stingere cu sprinklere, de detectare a incendiului și de alarmă de incendiu care să corespundă cerințelor regulii II-2/A/8 sau liniilor directoare OMI pentru utilizarea unei instalații echivalente aprobate de sprinklere așa cum
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
de persoaneă. .1 La navele construite înainte de 1 iulie 1998, fiecare loc de adunare trebuie să dispună de suficient spațiu pentru a putea încăpea toate persoanele desemnate să se adune la locul respectiv. .3 Locurile de adunare și de îmbarcare, coridoarele, casele scărilor și ieșirile care conduc la locurile de adunare și de îmbarcare trebuie iluminate corespunzător. Această instalație de iluminat trebuie să fie alimentată de la sursa de energie electrică de avarie cerută de regulile 3 și 4 din capitolul II-1
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
Sistemul de alarmă și butoanele de alarmă trebuie astfel concepute încât să fie accesibile și să îi alerteze pe toți pasagerii cu mobilitate redusă, inclusiv persoanele cu handicap senzorial sau de învățare. 5. CERINȚE SUPLIMENTARE PRIVIND MOBILITATEA ÎN INTERIORUL NAVEI Balustradele, coridoarele și pasajele, căile de acces și ușile trebuie să permită deplasarea unei persoane într-un scaun cu rotile. Ascensoarele, punțile pentru vehicule, saloanele pentru pasageri, cabinele și băile trebuie să fie astfel concepute încât să fie accesibile în mod rezonabil
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
Articolul UNIC Ordonanța Guvernului nr. 32/2007 privind reglementarea unor aspecte legate de lucrările de modernizare a sectoarelor de cale ferată aflate pe coridorul IV paneuropean supuse modernizării, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 543 din 9 august 2007, aprobată cu modificări prin Legea nr. 178/2008 , se modifică după cum urmează: 1. Titlul va avea următorul cuprins: "ORDONANȚĂ privind reglementarea unor
ORDONANŢĂ nr. 5 din 25 ianuarie 2012 pentru modificarea Ordonanţei Guvernului nr. 32/2007 privind reglementarea unor aspecte legate de lucrările de modernizare a sectoarelor de cale ferată aflate pe coridorul IV paneuropean supuse modernizării. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238505_a_239834]
-
nr. 808 din 26 noiembrie 2009. Articolul 9 La data de 23 noiembrie 2011 a intrat în vigoare pentru România Protocolul adoptat la Erevan la 9 octombrie 2003 de amendare a Acordului multilateral de bază privind transportul internațional pentru dezvoltarea Coridorului Europa - Caucaz-Asia, semnat la Baku la 8 septembrie 1998, ratificat prin Legea nr. 366/2006 , publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 826 din 6 octombrie 2006. Articolul 10 La data de 28 noiembrie 2011 a intrat în
ORDIN nr. 65 din 20 ianuarie 2012 privind intrarea în vigoare a unor tratate internaţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238511_a_239840]
-
Oficial al României, Partea I, nr. 552 din 7 august 2009, se completează după cum urmează: 1. După articolul 1 se introduce un nou articol, articolul 1^1, cu următorul cuprins: "Articolul 1^1 - Lista cuprinzând imobilele proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării « Construcția variantei de ocolire Deva și Orăștie la profil de autostradă», pe raza localităților Romos, Geoagiu, Orăștie, Turdaș, Simeria, Hărău și Șoimuș din județul Hunedoara, proprietarii sau deținătorii acestora, precum și sumele individuale aferente despăgubirilor este cea
HOTĂRÂRE nr. 13 din 11 ianuarie 2012 pentru completarea Hotărârii Guvernului nr. 823/2009 privind declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată rămase de expropriat, situate pe amplasamentul lucrării "Construcţia variantei de ocolire Deva şi Orăştie la profil de autostradă". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238258_a_239587]
-
în anexa care face parte integrantă din prezenta hotărâre. PRIM-MINISTRU EMIL BOC Contrasemnează: --------------- Ministrul transporturilor și infrastructurii, Anca Daniela Boagiu Ministrul finanțelor publice, Gheorghe Ialomițianu București, 11 ianuarie 2012. Nr. 13. Anexa LISTA cuprinzând imobilele proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării " Construcția variantei de ocolire Deva și Orăștie la profil de autostradă", pe raza localităților Romos, Geoagiu, Orăștie, Turdaș, Simeria, Hărău și Șoimuș din județul Hunedoara, proprietarii sau deținătorii acestora, precum și sumele individuale aferente despăgubirilor *Font 7
HOTĂRÂRE nr. 13 din 11 ianuarie 2012 pentru completarea Hotărârii Guvernului nr. 823/2009 privind declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată rămase de expropriat, situate pe amplasamentul lucrării "Construcţia variantei de ocolire Deva şi Orăştie la profil de autostradă". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238258_a_239587]
-
fezabilitate sau tehnice necesare pentru îndeplinirea unui proiect. (c) pot fi grupate proiectele care îndeplinesc următoarele condiții: - trebuie să fie localizate pe același curs de apă sau în aceeași arie de captare sau să fie situate de-a lungul aceluiași coridor de transport; - trebuie cuprinse în același plan global privind cursul de apă sau aria de captare sau coridorul, în scopuri bine identificate; - trebuie supervizate de un organism responsabil cu coordonarea și monitorizarea grupului de proiecte în cazurile în care proiectele
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 11 martie 2003 între Guvernul României şi Comisia Europeană referitor la asistenţa sub forma de grant din Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Asistenţa tehnica pentru pregătirea proiectelor ISPA în sectorul de mediu în oraşele Baia Mare, Botosani, Drobeta-Turnu Severin, Galaţi, Deva şi Hunedoara, România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152760_a_154089]
-
să fie localizate pe același curs de apă sau în aceeași arie de captare sau să fie situate de-a lungul aceluiași coridor de transport; - trebuie cuprinse în același plan global privind cursul de apă sau aria de captare sau coridorul, în scopuri bine identificate; - trebuie supervizate de un organism responsabil cu coordonarea și monitorizarea grupului de proiecte în cazurile în care proiectele sunt derulate de autorități competențe diferite. (2) "Autoritatea responsabilă cu implementarea" ... (a) pentru proiectele finanțate prin ISPA "autoritatea
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 11 martie 2003 între Guvernul României şi Comisia Europeană referitor la asistenţa sub forma de grant din Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Asistenţa tehnica pentru pregătirea proiectelor ISPA în sectorul de mediu în oraşele Baia Mare, Botosani, Drobeta-Turnu Severin, Galaţi, Deva şi Hunedoara, România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152760_a_154089]
-
2001 "Trecerea frontierei între Călărași (România) și Silistra (Bulgaria) pentru traficul internațional de călători și mărfuri", si se termină în orașul Călărași. Orașul Călărași reprezintă limită proiectului finanțat în cadrul Programului de coeziune economică și socială PHARE 2000 "Îmbunătățirea accesului la Coridorul paneuropean 4 - Reabilitarea DN 21 între Drajna și Călărași, de la km 107+500 la km 129+602". Activitățile avute în vedere sunt următoarele: ● Asistență tehnică pentru pregătirea documentației de licitație, inclusiv planificarea și proiectarea, va fi asigurată de Ministerul Lucrărilor
MEMORANDUM DE FINANŢARE*) din 11 decembrie 2002 dintre Guvernul României şi Comisia Europeană referitor la Programul PHARE 2002 de cooperare transfrontaliera dintre România şi Bulgaria, semnat la Bucureşti la 11 decembrie 2002. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151720_a_153049]
-
la obiective similare; - costul investiției de bază rezultat din listele cu cantități pe categorii de lucrări în prețuri actualizate la 1 ianuarie 2010. Standardul de cost pentru infrastructura feroviară definește costul estimat pentru reabilitarea unui kilometru de cale ferată de pe coridor paneuropean în condiții normale (factorii speciali sau extraordinari care ar putea afecta nivelul de performanță nu sunt luați în considerare). Capitolul II Domeniu de aplicare Prezentul standard se adresează ordonatorilor de credite, în vederea fundamentării indicatorilor tehnico-economici ai obiectivelor de investiții
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232534_a_233863]
-
tehnico-economici ai obiectivelor de investiții similare din punct de vedere tehnic obiectivului de referință, precum și operatorilor economici, pentru elaborarea ofertelor în vederea contractării lucrărilor de construcții. Capitolul III Obiectiv de referință III.1. Prezentare generală Standardul de cost "Reabilitare cale ferată coridor paneuropean" a fost întocmit pentru proiectele de investiții prioritare care sunt incluse în programul de guvernare și în strategia pe termen mediu a Companiei Naționale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. de modernizare a secțiunilor de cale ferată (c.f.), cu
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232534_a_233863]
-
joante prin sudarea joantelor din linia curentă; - taluzurile - sunt îmbrăcate cu pământ vegetal; - lățime platformă c.f. - 3,60 m; - elementele de siguranță feroviară - reabilitarea instalațiilor de semnalizare și a rețelelor de cabluri pentru încadrarea lor în cerințele impuse de coridoarele c.f., prin înlocuirea celor uzate și a celor afectate; - linia de contact - se aduce la parametrii corespunzători de funcționare pentru circulația trenurilor cu viteze sporite. În prezentul standard de cost nu sunt incluse: - lucrări de artă (viaducte, poduri, podețe
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232534_a_233863]
-
expropriat: 1.365.182 mp. Valoare despăgubire: 840.893 lei." PRIM-MINISTRU EMIL BOC Contrasemnează: --------------- Ministrul transporturilor și infrastructurii, Anca Daniela Boagiu Ministrul finanțelor publice, Gheorghe Ialomițianu București, 3 august 2011. Nr. 791. Anexa COMPLETĂRI LA LISTA imobilelor care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică "Autostrada București - Constanța, tronsonul 6, Cernavodă - Constanța", aflate pe tronsonul Medgidia - Constanța, a proprietarilor sau deținătorilor acestora, precum și sumele individuale aferente despăgubirilor *Font 8* Nr.
HOTĂRÂRE nr. 791 din 3 august 2011 pentru modificarea şi completarea anexei nr. 1 la Hotărârea Guvernului nr. 415/2010 privind declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată situate pe amplasamentul lucrării de utilitate publică "Autostrada Bucureşti-Constanţa, tronsonul 6, Cernavodă-Constanţa". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234515_a_235844]
-
denivelat pe centura de ocolire Arad (DN 7, km 540+248) peste CF Arad-București", județul Arad, potrivit hărții topografice prevăzute în anexa nr. 1*). ---------- Articolul 2 (1) Se aprobă declanșarea procedurilor de expropriere a tuturor imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică " Pasaj denivelat pe centura de ocolire Arad (DN 7, km 540+248) peste CF Arad-București", județul Arad, expropriator fiind statul român reprezentat de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, prin Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri
HOTĂRÂRE nr. 831 din 17 august 2011 privind declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică "Pasaj denivelat pe centura de ocolire Arad (DN 7, km 540+248) peste CF Arad-Bucureşti", judeţul Arad. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234596_a_235925]
-
exproprierii potrivit alin. (1), situate pe raza municipiului Arad, proprietarii sau deținătorii acestora, precum și sumele individuale aferente despăgubirilor este cea prevăzută în anexa nr. 2. ... Articolul 3 Sumele individuale estimate de către expropriator, aferente despăgubirilor pentru imobilele proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică prevăzute la art. 1, situate pe raza municipiului Arad, sunt în cuantum total de 121 mii lei și sunt alocate de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, conform Legii bugetului de
HOTĂRÂRE nr. 831 din 17 august 2011 privind declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică "Pasaj denivelat pe centura de ocolire Arad (DN 7, km 540+248) peste CF Arad-Bucureşti", judeţul Arad. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234596_a_235925]
-
Anexele nr. 1 și 2 fac parte integrantă din prezenta hotărâre. PRIM-MINISTRU EMIL BOC Contrasemnează: --------------- Ministrul transporturilor și infrastructurii, Anca Daniela Boagiu Ministrul finanțelor publice, Gheorghe Ialomițianu București, 17 august 2011. Nr. 831. Anexa 2 LISTA imobilelor care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică " Pasaj denivelat pe centura de ocolire Arad (DN 7, km 540+248) peste CF Arad-București", județul Arad *Font 8* Nr. --------
HOTĂRÂRE nr. 831 din 17 august 2011 privind declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică "Pasaj denivelat pe centura de ocolire Arad (DN 7, km 540+248) peste CF Arad-Bucureşti", judeţul Arad. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234596_a_235925]
-
1-3 fac parte integrantă din prezenta hotărâre. PRIM-MINISTRU EMIL BOC Contrasemnează: Ministrul transporturilor și infrastructurii, Anca Daniela Boagiu Ministrul finanțelor publice, Gheorghe Ialomițianu București, 19 octombrie 2011. Nr. 1.051. Anexa 1 LISTA cuprinzând imobilele proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării " Secțiunea 2B pe teritoriul localităților Moldovenești, Mihai Viteazu, Turda, Săndulești, Tureni, Ciurila și, parțial, Săvădisla din județul Cluj și secțiunea 3C parțial pe teritoriul localităților Abram, Tăuteu și Balc din județul Bihor", din cadrul obiectivului de investiție
HOTĂRÂRE nr. 1.051 din 19 octombrie 2011 pentru completarea Hotărârii Guvernului nr. 1.255/2004 privind declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată situate pe amplasamentul lucrării "Secţiunea 2B pe teritoriul localităţilor Moldoveneşti, Mihai Viteazu, Turda, Sănduleşti, Tureni, Ciurila şi, parţial, Săvădisla din judeţul Cluj şi secţiunea 3C parţial pe teritoriul localităţilor Abram, Tăuteu şi Balc din judeţul Bihor", din cadrul obiectivului de investiţie "Autostrada Braşov-Cluj-Borş", a Hotărârii Guvernului nr. 742/2005 privind declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată situate pe amplasamentul lucrării "Secţiunea 2B pe teritoriul localităţilor Câmpia Turzii, Gilău, Floreşti, Săvădisla, Petreştii de Jos, Luna şi Sănduleşti din judeţul Cluj şi Secţiunea 3C pe teritoriul localităţilor Abram, Suplacu de Barcău, Balc, Chişlaz, Tăuteu, Sârbi şi Biharia din judeţul Bihor" din cadrul obiectivului de investiţie "Autostrada Braşov-Cluj-Borş" şi a Hotărârii Guvernului nr. 689/2007 privind declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată situate pe amplasamentul lucrării de utilitate publică "Secţiunea 3C pe teritoriul localităţilor Ip şi Marca din judeţul Sălaj şi al localităţilor Spinuş, Ciuhoiu, Sălard şi Tămăşeu din judeţul Bihor" din cadrul obiectivului de investiţii Autostrada Braşov-Cluj-Borş. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/236340_a_237669]
-
obiectivului de investiție "Autostrada Brașov-Cluj-Borș", situate pe raza localității Mihai Viteazu din județul Cluj, proprietarii sau deținătorii acestora, precum și sumele individuale aferente despăgubirilor *Font 7* ┌────┬───────┬────────┬─────────┬──────────┬────────────┬────────┬──────┬─────────────────────┬─────────┬──────────┐ │Nr. │Județul│Unitatea│Numele și│ Tarlaua/ Anexa 2 LISTA cuprinzând imobilele proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării " Secțiunea 2B pe teritoriul localităților Câmpia Turzii, Gilău, Florești, Săvădisla, Petreștii de Jos, Luna și Săndulești din județul Cluj și Secțiunea 3C pe teritoriul localităților Abram, Suplacu de Barcău, Balc, Chișlaz, Tăuteu, Sârbi și Biharia din județul
HOTĂRÂRE nr. 1.051 din 19 octombrie 2011 pentru completarea Hotărârii Guvernului nr. 1.255/2004 privind declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată situate pe amplasamentul lucrării "Secţiunea 2B pe teritoriul localităţilor Moldoveneşti, Mihai Viteazu, Turda, Sănduleşti, Tureni, Ciurila şi, parţial, Săvădisla din judeţul Cluj şi secţiunea 3C parţial pe teritoriul localităţilor Abram, Tăuteu şi Balc din judeţul Bihor", din cadrul obiectivului de investiţie "Autostrada Braşov-Cluj-Borş", a Hotărârii Guvernului nr. 742/2005 privind declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată situate pe amplasamentul lucrării "Secţiunea 2B pe teritoriul localităţilor Câmpia Turzii, Gilău, Floreşti, Săvădisla, Petreştii de Jos, Luna şi Sănduleşti din judeţul Cluj şi Secţiunea 3C pe teritoriul localităţilor Abram, Suplacu de Barcău, Balc, Chişlaz, Tăuteu, Sârbi şi Biharia din judeţul Bihor" din cadrul obiectivului de investiţie "Autostrada Braşov-Cluj-Borş" şi a Hotărârii Guvernului nr. 689/2007 privind declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată situate pe amplasamentul lucrării de utilitate publică "Secţiunea 3C pe teritoriul localităţilor Ip şi Marca din judeţul Sălaj şi al localităţilor Spinuş, Ciuhoiu, Sălard şi Tămăşeu din judeţul Bihor" din cadrul obiectivului de investiţii Autostrada Braşov-Cluj-Borş. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/236340_a_237669]
-
pe raza localităților Abram, Suplacu de Barcău, Chișlaz, Tăuteu, Sârbi și Biharia din județul Bihor, proprietarii sau deținătorii acestora, precum și sumele individuale aferente despăgubirilor *Font 7* ┌────┬───────┬────────┬─────────┬──────────┬────────────┬────────┬──────┬─────────────────────┬─────────┬──────────┐ │Nr. │Județul│Unitatea│Numele și│ Tarlaua/ NISIPEA- LISTA cuprinzând imobilele proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării Secțiunea 3C pe teritoriul localităților Ip și Marca din județul Sălaj și al localităților Spinuș, Ciuhoiu, Sălard și Tămășeu din județul Bihor, din cadrul obiectivului de investiții Autostrada Brașov-Cluj-Borș, situate pe raza localităților Ip, Marca, Spinuș, Ciuhoiu
HOTĂRÂRE nr. 1.051 din 19 octombrie 2011 pentru completarea Hotărârii Guvernului nr. 1.255/2004 privind declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată situate pe amplasamentul lucrării "Secţiunea 2B pe teritoriul localităţilor Moldoveneşti, Mihai Viteazu, Turda, Sănduleşti, Tureni, Ciurila şi, parţial, Săvădisla din judeţul Cluj şi secţiunea 3C parţial pe teritoriul localităţilor Abram, Tăuteu şi Balc din judeţul Bihor", din cadrul obiectivului de investiţie "Autostrada Braşov-Cluj-Borş", a Hotărârii Guvernului nr. 742/2005 privind declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată situate pe amplasamentul lucrării "Secţiunea 2B pe teritoriul localităţilor Câmpia Turzii, Gilău, Floreşti, Săvădisla, Petreştii de Jos, Luna şi Sănduleşti din judeţul Cluj şi Secţiunea 3C pe teritoriul localităţilor Abram, Suplacu de Barcău, Balc, Chişlaz, Tăuteu, Sârbi şi Biharia din judeţul Bihor" din cadrul obiectivului de investiţie "Autostrada Braşov-Cluj-Borş" şi a Hotărârii Guvernului nr. 689/2007 privind declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată situate pe amplasamentul lucrării de utilitate publică "Secţiunea 3C pe teritoriul localităţilor Ip şi Marca din judeţul Sălaj şi al localităţilor Spinuş, Ciuhoiu, Sălard şi Tămăşeu din judeţul Bihor" din cadrul obiectivului de investiţii Autostrada Braşov-Cluj-Borş. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/236340_a_237669]
-
principale din locuința va permite accesul la cada de baie al persoanelor imobilizate în scaun cu rotile. - Încăperea sanitară se include în locuință, în cazul în care pot fi asigurate alimentarea cu apă și canalizarea. - Lățimea minima de circulație a coridoarelor și a vestibulului din interiorul locuinței va fi de 120 cm. - În funcție de amplasamentul construcției, suprafețele construite pot avea abateri în limitele de +-10% . - Numărul de persoane pe locuința se utilizează la repartizarea locuințelor sociale, de intervenție, de serviciu și de
LEGE nr. 114 din 11 octombrie 1996 (**republicată**)(*actualizată*) privind locuinţele. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/235976_a_237305]
-
MONITORUL OFICIAL nr. 757 din 10 noiembrie 2008, prin înlocuirea sintagmei "fond de vânătoare" cu sintagma "fond cinegetic". (3) Acolo unde există arii naturale protejate încadrate în alte categorii de management decât cele prevăzute la art. 1 lit. j) sau coridoare ecologice de migrație ori habitate naturale de interes comunitar, zonele de liniște se constituie integral sau parțial, după caz, în suprafață acestora. ... Articolul 21 (1) Popularea cu exemplare din speciile de vânat inexistente în fondurile cinegetice din România se poate
LEGE nr. 407 din 9 noiembrie 2006 (*actualizată*) vânătorii şi a protecţiei fondului cinegetic. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/222444_a_223773]