8,472 matches
-
apă, energie, gaze etc.), poduri, viaducte de interes local/național, precum și alocarea de forțe specializate și coordonarea acestora pentru realizarea lucrărilor specifice. 12.1. Rol principal a) asigurarea energiei electrice pentru obiectivele critice de răspuns la urgență, refacerea operativă a avariilor produse în rețelele de transport și distribuție a energiei electrice, precum și refacerea operativă a avariilor produse în rețelele de transport și distribuție a gazelor naturale: Ministerul Energiei și Ministerul Economiei, Comerțului și Relațiilor cu Mediul de Afaceri. ... 12.2. Rol
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274240_a_275569]
-
și coordonarea acestora pentru realizarea lucrărilor specifice. 12.1. Rol principal a) asigurarea energiei electrice pentru obiectivele critice de răspuns la urgență, refacerea operativă a avariilor produse în rețelele de transport și distribuție a energiei electrice, precum și refacerea operativă a avariilor produse în rețelele de transport și distribuție a gazelor naturale: Ministerul Energiei și Ministerul Economiei, Comerțului și Relațiilor cu Mediul de Afaceri. ... 12.2. Rol secundar a) nominalizarea responsabilităților în realizarea măsurilor de intervenție de primă urgență: Ministerul Transporturilor, Ministerul Afacerilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274240_a_275569]
-
CIRCULANTE - TOTAL (rd. 22 + 28 + 31 + 32) │ 33 C. │CHELTUIELI ÎN AVANS (ct. 471) │ 34 MINUS REZERVE 1. Rezerve legale (ct. 1061) │ 63 VI. b) efectuarea inspecțiilor de risc (ct. c) regularizări în caz de daune (ct. d) comisariat de avarii (ct. a) Salarii și indemnizații (ct. 641 + 642) │ 16 PROFITUL 15. │Cheltuieli privind dobânzile (ct. CHELTUIELI FINANCIARE - TOTAL (rd. 41 + 44 + 46) │ 47 17. 21. PROFITUL SAU PIERDEREA DIN ACTIVITATEA CHELTUIELI TOTALE (rd. 30 + 47 + 53) │ 57 22. Unități care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269091_a_270420]
-
se fac în valuta de plată a transportului. Plățile la pretenții și reclamațiile, legate de pierderea sau deteriorarea mărfii, se fac în valuta pentru care această marfă a fost achiziționată de solicitant, dacă nu s-a convenit altceva. Articolul 17 Avaria comună 1. Prin avarie comună se înțelege totalitatea cheltuielilor excepționale și sacrificiilor făcute, intenționat și conștient, în scopul protejării și salvării navei, mărfii și navlului, împotriva unui pericol comun pentru acestea. 2. Dispatch-ul de avarie comună se formulează pe baza
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
de plată a transportului. Plățile la pretenții și reclamațiile, legate de pierderea sau deteriorarea mărfii, se fac în valuta pentru care această marfă a fost achiziționată de solicitant, dacă nu s-a convenit altceva. Articolul 17 Avaria comună 1. Prin avarie comună se înțelege totalitatea cheltuielilor excepționale și sacrificiilor făcute, intenționat și conștient, în scopul protejării și salvării navei, mărfii și navlului, împotriva unui pericol comun pentru acestea. 2. Dispatch-ul de avarie comună se formulează pe baza "Regulilor dunărene de avarie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
a convenit altceva. Articolul 17 Avaria comună 1. Prin avarie comună se înțelege totalitatea cheltuielilor excepționale și sacrificiilor făcute, intenționat și conștient, în scopul protejării și salvării navei, mărfii și navlului, împotriva unui pericol comun pentru acestea. 2. Dispatch-ul de avarie comună se formulează pe baza "Regulilor dunărene de avarie comună 1990" (Anexa nr. 6), cu excepția cazurilor când se prevede altceva prin înțelegerea dintre participanții la avaria comună. Articolul 18 Dreptul de ipotecă Cărăușul dispune de dreptul de ipotecă asupra mărfii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
avarie comună se înțelege totalitatea cheltuielilor excepționale și sacrificiilor făcute, intenționat și conștient, în scopul protejării și salvării navei, mărfii și navlului, împotriva unui pericol comun pentru acestea. 2. Dispatch-ul de avarie comună se formulează pe baza "Regulilor dunărene de avarie comună 1990" (Anexa nr. 6), cu excepția cazurilor când se prevede altceva prin înțelegerea dintre participanții la avaria comună. Articolul 18 Dreptul de ipotecă Cărăușul dispune de dreptul de ipotecă asupra mărfii, în asigurarea (conform condițiilor prezentei convenții) plăților ce-i
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
salvării navei, mărfii și navlului, împotriva unui pericol comun pentru acestea. 2. Dispatch-ul de avarie comună se formulează pe baza "Regulilor dunărene de avarie comună 1990" (Anexa nr. 6), cu excepția cazurilor când se prevede altceva prin înțelegerea dintre participanții la avaria comună. Articolul 18 Dreptul de ipotecă Cărăușul dispune de dreptul de ipotecă asupra mărfii, în asigurarea (conform condițiilor prezentei convenții) plăților ce-i revin din navlu și avaria comună, taxe suplimentare, amenzi, etc., în concordanță cu legislația în vigoare, din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
6), cu excepția cazurilor când se prevede altceva prin înțelegerea dintre participanții la avaria comună. Articolul 18 Dreptul de ipotecă Cărăușul dispune de dreptul de ipotecă asupra mărfii, în asigurarea (conform condițiilor prezentei convenții) plăților ce-i revin din navlu și avaria comună, taxe suplimentare, amenzi, etc., în concordanță cu legislația în vigoare, din țara de exercitare a dreptului la ipotecă. Articolul 19 Ordinea de introducere a modificărilor și completărilor Modificările și completările la prezenta Convenție se examinează și se confirmă de către
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
se aplică numai la mărfuri preluate la transport, la masă. 2. În cazul transportului mărfurilor în vrac, cu umplere, manipulare în timpul procesului de transport, normele se măresc cu 0,3% pentru fiecare caz de operare. Anexa 6 REGULILE DUNĂRENE DE AVARIE COMUNĂ, 1990 În interesul perfecționării în continuare și dezvoltării colaborării în domeniul transporturilor de marfă pe Dunăre, întreprinderile de navigație: BL, BRP, DDSG, DL, MAHART, CNFR NAVROM, GIURGIUNAV, NFR DROBETA, SPD, UDP, JRB, RBK, UKRECIFLOT au convenit în privința următoarelor reguli
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
1990 În interesul perfecționării în continuare și dezvoltării colaborării în domeniul transporturilor de marfă pe Dunăre, întreprinderile de navigație: BL, BRP, DDSG, DL, MAHART, CNFR NAVROM, GIURGIUNAV, NFR DROBETA, SPD, UDP, JRB, RBK, UKRECIFLOT au convenit în privința următoarelor reguli de avarie comună. Aceste reguli constituie parte inseparabilă a "Convenției privind condițiile generale de transport mărfuri, în trafic internațional pe Dunăre" și intră în vigoare pentru toate transporturile, cu excepția cazurilor când altceva s-a stabilit prin convenția dintre participanții la avaria comună
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
de avarie comună. Aceste reguli constituie parte inseparabilă a "Convenției privind condițiile generale de transport mărfuri, în trafic internațional pe Dunăre" și intră în vigoare pentru toate transporturile, cu excepția cazurilor când altceva s-a stabilit prin convenția dintre participanții la avaria comună. Regula 1 DISPOZIȚII GENERALE Prin avarie comună se înțelege totalitatea cheltuielilor excepționale și sacrificiilor făcute premeditat și rațional, în scopul preîntâmpinării și/sau salvării patrimoniului - navei, mărfii și navlului de la un pericol comun pentru acestea. Avaria comună se repartizează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
inseparabilă a "Convenției privind condițiile generale de transport mărfuri, în trafic internațional pe Dunăre" și intră în vigoare pentru toate transporturile, cu excepția cazurilor când altceva s-a stabilit prin convenția dintre participanții la avaria comună. Regula 1 DISPOZIȚII GENERALE Prin avarie comună se înțelege totalitatea cheltuielilor excepționale și sacrificiilor făcute premeditat și rațional, în scopul preîntâmpinării și/sau salvării patrimoniului - navei, mărfii și navlului de la un pericol comun pentru acestea. Avaria comună se repartizează între navă, marfă și navlu, proporțional cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
dintre participanții la avaria comună. Regula 1 DISPOZIȚII GENERALE Prin avarie comună se înțelege totalitatea cheltuielilor excepționale și sacrificiilor făcute premeditat și rațional, în scopul preîntâmpinării și/sau salvării patrimoniului - navei, mărfii și navlului de la un pericol comun pentru acestea. Avaria comună se repartizează între navă, marfă și navlu, proporțional cu valorile lor de contribuție, în conformitate cu regulile expuse mai jos. Regula 2 CHELTUIELILE ÎN COMPENSAȚIE Orice cheltuieli suplimentare, efectuate în locul altor cheltuieli, care ar trebui să fie atribuite avariei comune, trebuie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
pentru acestea. Avaria comună se repartizează între navă, marfă și navlu, proporțional cu valorile lor de contribuție, în conformitate cu regulile expuse mai jos. Regula 2 CHELTUIELILE ÎN COMPENSAȚIE Orice cheltuieli suplimentare, efectuate în locul altor cheltuieli, care ar trebui să fie atribuite avariei comune, trebuie considerate ca avarie comună, dar numai în limitele cheltuielilor care, în acest mod s-a reușit să fie evitate. Acceptate în acest mod, cheltuielile se reduc cu suma pierderilor care ar fi apărut în cazul unui curs normal
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
repartizează între navă, marfă și navlu, proporțional cu valorile lor de contribuție, în conformitate cu regulile expuse mai jos. Regula 2 CHELTUIELILE ÎN COMPENSAȚIE Orice cheltuieli suplimentare, efectuate în locul altor cheltuieli, care ar trebui să fie atribuite avariei comune, trebuie considerate ca avarie comună, dar numai în limitele cheltuielilor care, în acest mod s-a reușit să fie evitate. Acceptate în acest mod, cheltuielile se reduc cu suma pierderilor care ar fi apărut în cazul unui curs normal al navigației. Regula 3 EXCLUDEREA
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
cheltuielilor care, în acest mod s-a reușit să fie evitate. Acceptate în acest mod, cheltuielile se reduc cu suma pierderilor care ar fi apărut în cazul unui curs normal al navigației. Regula 3 EXCLUDEREA PIERDERILOR ȘI CHELTUIELILOR INDIRECTE În avaria comună se includ numai acele pierderi, daune și cheltuieli care constituie urmarea directă a actului de avarie comună. Pierderile sau daunele, rezultate din întârzierile în timpul sau după cursă, cum ar fi cele cauzate de oscilații ale cursurilor valutare, pierderi la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
reduc cu suma pierderilor care ar fi apărut în cazul unui curs normal al navigației. Regula 3 EXCLUDEREA PIERDERILOR ȘI CHELTUIELILOR INDIRECTE În avaria comună se includ numai acele pierderi, daune și cheltuieli care constituie urmarea directă a actului de avarie comună. Pierderile sau daunele, rezultate din întârzierile în timpul sau după cursă, cum ar fi cele cauzate de oscilații ale cursurilor valutare, pierderi la prețul pieții etc., cât și alte pierderi indirecte, nu se consideră ca fiind de avarie comună. Regula
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
actului de avarie comună. Pierderile sau daunele, rezultate din întârzierile în timpul sau după cursă, cum ar fi cele cauzate de oscilații ale cursurilor valutare, pierderi la prețul pieții etc., cât și alte pierderi indirecte, nu se consideră ca fiind de avarie comună. Regula 4 VINA LA AVARIE Repartizarea cheltuielilor și pierderilor la avaria comună se face de asemenea atunci când evenimentul, care a condus la avaria comună, este condiționat de vina unuia sau mai multora din participanții la avarie. Aceasta însă nu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
daunele, rezultate din întârzierile în timpul sau după cursă, cum ar fi cele cauzate de oscilații ale cursurilor valutare, pierderi la prețul pieții etc., cât și alte pierderi indirecte, nu se consideră ca fiind de avarie comună. Regula 4 VINA LA AVARIE Repartizarea cheltuielilor și pierderilor la avaria comună se face de asemenea atunci când evenimentul, care a condus la avaria comună, este condiționat de vina unuia sau mai multora din participanții la avarie. Aceasta însă nu lipsește pe participanții la avaria comună
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
după cursă, cum ar fi cele cauzate de oscilații ale cursurilor valutare, pierderi la prețul pieții etc., cât și alte pierderi indirecte, nu se consideră ca fiind de avarie comună. Regula 4 VINA LA AVARIE Repartizarea cheltuielilor și pierderilor la avaria comună se face de asemenea atunci când evenimentul, care a condus la avaria comună, este condiționat de vina unuia sau mai multora din participanții la avarie. Aceasta însă nu lipsește pe participanții la avaria comună de dreptul de recuperare/percepere/ a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
pierderi la prețul pieții etc., cât și alte pierderi indirecte, nu se consideră ca fiind de avarie comună. Regula 4 VINA LA AVARIE Repartizarea cheltuielilor și pierderilor la avaria comună se face de asemenea atunci când evenimentul, care a condus la avaria comună, este condiționat de vina unuia sau mai multora din participanții la avarie. Aceasta însă nu lipsește pe participanții la avaria comună de dreptul de recuperare/percepere/ a pierderilor de la partea vinovată. Regula 5 TIPUL DE PREZENTARE A DOVEZILOR Intervalul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
ca fiind de avarie comună. Regula 4 VINA LA AVARIE Repartizarea cheltuielilor și pierderilor la avaria comună se face de asemenea atunci când evenimentul, care a condus la avaria comună, este condiționat de vina unuia sau mai multora din participanții la avarie. Aceasta însă nu lipsește pe participanții la avaria comună de dreptul de recuperare/percepere/ a pierderilor de la partea vinovată. Regula 5 TIPUL DE PREZENTARE A DOVEZILOR Intervalul de timp pentru dovedirea faptului că pierderile și cheltuielile trebuie compensate pe baza
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
LA AVARIE Repartizarea cheltuielilor și pierderilor la avaria comună se face de asemenea atunci când evenimentul, care a condus la avaria comună, este condiționat de vina unuia sau mai multora din participanții la avarie. Aceasta însă nu lipsește pe participanții la avaria comună de dreptul de recuperare/percepere/ a pierderilor de la partea vinovată. Regula 5 TIPUL DE PREZENTARE A DOVEZILOR Intervalul de timp pentru dovedirea faptului că pierderile și cheltuielile trebuie compensate pe baza avariei comune, se stabilește de partea care solicită
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
Aceasta însă nu lipsește pe participanții la avaria comună de dreptul de recuperare/percepere/ a pierderilor de la partea vinovată. Regula 5 TIPUL DE PREZENTARE A DOVEZILOR Intervalul de timp pentru dovedirea faptului că pierderile și cheltuielile trebuie compensate pe baza avariei comune, se stabilește de partea care solicită o astfel de compensare. Regula 6 COMPENSAREA CHELTUIELILOR DE SALVARE 6.1. Navelor companiilor de navigație participante la Convenția de la Bratislava care acordă ajutor una celeilalte, în caz de avarie comună, li se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]