10,821 matches
-
echipat cu pneuri de același tip în utilizare simplă, cel puțin egală cu jumătatea încărcăturii maxime pe osia (vezi pct. 2.9) cea mai greu încărcată, așa cum este indicată de producătorul vehiculului; 3.3.1.2. în cazul unui vehicul echipat cu pneuri de tipuri diferite în utilizare simplă, cel puțin egală cu jumătatea încărcăturii maxime pe osie (vezi pct. 2.9) indicată de producătorul vehiculului pentru osia corespunzătoare; 3.3.1.3. în cazul unui vehicul echipat cu pneuri pentru
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
cazul unui vehicul echipat cu pneuri de tipuri diferite în utilizare simplă, cel puțin egală cu jumătatea încărcăturii maxime pe osie (vezi pct. 2.9) indicată de producătorul vehiculului pentru osia corespunzătoare; 3.3.1.3. în cazul unui vehicul echipat cu pneuri pentru mașini de turism duble, cel puțin egală cu 0,27 din încărcătura maximă pe osie indicată de producătorul vehiculului pentru osia corespunzătoare; 3.3.1.4. în cazul osiilor echipate cu pneuri pentru vehicule utilitare duble, cel
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
3.1.3. în cazul unui vehicul echipat cu pneuri pentru mașini de turism duble, cel puțin egală cu 0,27 din încărcătura maximă pe osie indicată de producătorul vehiculului pentru osia corespunzătoare; 3.3.1.4. în cazul osiilor echipate cu pneuri pentru vehicule utilitare duble, cel puțin egală cu 0,25, în ceea ce privește indicele capacității de încărcare pentru utilizare dublă, din încărcătura maximă pe osie indicată de producătorul vehiculului pentru osia corespunzătoare. 3.4. Capacitatea de viteză 3.4.1
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
egală cu 0,25, în ceea ce privește indicele capacității de încărcare pentru utilizare dublă, din încărcătura maximă pe osie indicată de producătorul vehiculului pentru osia corespunzătoare. 3.4. Capacitatea de viteză 3.4.1. Orice pneu cu care este în mod normal echipat un vehicul trebuie să aibă un simbol al categoriei de viteză (vezi anexa II pct. 2.29) compatibil cu viteza teoretică maximă a vehiculului indicată de producătorul vehiculului sau combinația încărcare/viteză care poate fi aplicată (vezi anexa II pct.
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
II pct. 2.30). 3.4.2. Cerința de mai sus nu se aplică: 3.4.2.1. în cazul unităților de rezervă cu utilizare temporară cărora li se aplică pct. 3.8; 3.4.2.2. în cazul vehiculelor echipate în mod normal cu pneuri comune și dotate ocazional cu pneuri de zăpadă. În acest caz, totuși, simbolul categoriei de viteză a pneurilor de zăpadă trebuie să corespundă unei viteze care va fi fie mai mare decât viteza teoretică maximă
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
sau aprobate pentru vehicul sau 3.5.1.2. un pneu de rezervă cu utilizare temporară de un tip care să poată fi utilizat pe vehicul în orice poziție s-ar afla. Totuși, doar vehiculele de categorie M pot fi echipate cu un pneu de rezervă cu utilizare temporară. 3.5.2. Pe orice vehicul echipat cu o unitate de rezervă cu utilizare temporară trebuie să figureze informații suplimentare într-un mod clar și permanent, fie pe unitatea de rezervă cu
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
temporară de un tip care să poată fi utilizat pe vehicul în orice poziție s-ar afla. Totuși, doar vehiculele de categorie M pot fi echipate cu un pneu de rezervă cu utilizare temporară. 3.5.2. Pe orice vehicul echipat cu o unitate de rezervă cu utilizare temporară trebuie să figureze informații suplimentare într-un mod clar și permanent, fie pe unitatea de rezervă cu utilizare temporară, fie chiar pe vehicul, în apropierea unității de rezervă, fie pe carnetul de
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
de o unitate de rezervă cu utilizare temporară în același timp; 3.5.2.3. o indicație clară a presiunii de umflare specificată de producătorul vehiculului pentru pneul unității de rezervă cu utilizare temporară; 3.5.2.4. pentru vehiculele echipate cu o unitate de rezervă cu utilizare temporară din categoria 3 sau din categoria 4, o descriere a metodei de umflare a pneului la presiunea specificată pentru o utilizare temporară cu ajutorul dispozitivului indicat la pct. 3.6. 3.6. Dispozitiv
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
o descriere a metodei de umflare a pneului la presiunea specificată pentru o utilizare temporară cu ajutorul dispozitivului indicat la pct. 3.6. 3.6. Dispozitiv de umflare a unității de rezervă cu utilizare temporară 3.6.1. Dacă vehiculul este echipat cu o unitate de rezervă cu utilizare temporară din categoria 3 sau 4, pe vehicul trebuie să fie prevăzut un dispozitiv pentru a permite umflarea pneului la presiunea specificată pentru o folosire temporară într-un timp maxim de cinci minute
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
pentru o folosire temporară într-un timp maxim de cinci minute. 3.7. Cazuri speciale 3.7.1. În cazul remorcilor din categoriile 01 și 02 proiectate pentru viteze de utilizare limitate la 100 km/h sau mai puțin și echipate cu pneuri pentru mașini de turism în utilizare simplă, capacitatea de încărcare maximă a fiecărui pneu trebuie să fie cel puțin egală cu 0,45 din masa maximă pentru osia cel mai greu încărcată, așa cum este indicată de producătorul remorcii
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
puțin egală cu 0,45 din masa maximă pentru osia cel mai greu încărcată, așa cum este indicată de producătorul remorcii. În cazul pneurilor pentru roți duble, acest factor este de 0,24. 3.7.2. În cazul anumitor vehicule speciale echipate cu pneuri pentru vehicule utilitare, nu se aplică tabelul "Variația capacității de încărcare în funcție de viteză" (vezi punctul 2.30 și apendicele 8 al anexei II). În acest caz, capacitățile maxime de încărcare a pneului de controlat în funcție de încărcările maxime ale
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
mare de 15%, cu condiția ca viteza de utilizare să fie limitată la 100 km/h sau mai puțin și ca presiunea de umflare să fie mărită cu cel puțin 0,2 bar. 3.7.4. În cazul unui vehicul echipat cu pneuri care nu sunt nici pneuri pentru mașini de turism, nici pneuri pentru vehicule utilitare, din cauza condițiilor speciale de utilizare (de exemplu, pneuri pentru mașini agricole, pneuri pentru mașini industriale, pneuri pentru motociclete), nu se aplică cerințele din anexa
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
cu o putere a motorului mai mare sau egală cu 150 kW 80 Cu toate acestea: - pentru vehiculele din categoriile 5.2.2.1.1 și 5.2.2.1.3, valorile limită cresc cu 1 dB (A) dacă sunt echipate cu un motor diesel cu injecție directă; - pentru vehiculele cu o masă maximă autorizată mai mare de două tone destinate utilizării în afara drumurilor, valorile limită cresc cu 1 dB (A) la o putere a motorului mai mică de 150 kW
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
cresc cu 1 dB (A) la o putere a motorului mai mică de 150 kW și 2 dB (A) la o putere a motorului mai mare sau egală cu 150 kW; - pentru vehiculele din categoria 5.2.2.1.1, echipate cu o cutie de viteze cu comandă manuală având mai mult de patru viteze de mers înainte și un motor care dezvoltă o putere maximă mai mare de 140 kW și al cărui raport între puterea maximă admisă și masa
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
egală cu jumătate din viteza S la care motorul dezvoltă puterea sa nominală maximă, în cazul vehiculelor care nu fac parte din categoria M1 și care au o putere a motorului mai mare de 225 kW. Totuși, în cazul vehiculelor echipate cu o transmisie automată cu mai mult de două raporturi discrete, dacă se produce în timpul încercării o trecere la treapta întâi de viteză, fabricantul poate alege oricare dintre următoarele metode de încercare: - viteza V a vehiculului este mărită până la cel
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
cazul unui motor cu aprindere comandată, atunci când unghiul de deschidere al clapetei obturatoare este de 90%, și - în cazul unui motor cu aprindere prin comprimare atunci când deplasarea cremalierei pompei de injecție este limitată la 90% din cursă. Atunci când vehiculului este echipat cu o transmisie automată care nu este prevăzută cu nici o supraveghere manuală, acesta trebuie să fie încercat la diferite viteze de apropiere și anume la 30, 40 și 50 km/h, sau la trei sferturi din viteza maximă pe un
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
și/sau o turație de apropiere a motorului redusă în trepte de 5% din S până când turația motorului obținută nu mai depășește S. Totuși, vehiculele din categoria M1 care au mai mult de patru viteze de mers înainte și sunt echipate cu un motor care dezvoltă o putere maximă mai mare de 140 kW, și al căror raport între puterea maximă admisă și masa maximă depășește 75 kW/t, pot fi încercate numai în viteza a treia cu condiția ca viteza
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
mare nivel sonor se obține la raportul X, vehiculul ales este considerat reprezentativ pentru tip numai în cazul acelor vehicule care au un raport total de transmisie mai mare la X. 5.2.2.4.3.3.2. Transmisie automată echipată cu selector manual Încercarea este efectuată cu selectorul plasat în poziția recomandată de producător pentru conducerea "normală". Se scot din funcțiune comenzile externe de schimbare a vitezei în jos. 5.2.2.5. Interpretarea rezultatelor 5.2.2.5.1
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
5.2.1.1. nu trebuie să depășească valorile obținute la omologarea CEE de tip a vehiculului; 5.2.1.2. nu trebuie să depășească nivelurile sonore măsurate la vehiculul respectiv, prevăzute la pct. 2.3.3, când acesta este echipat cu un sistem de evacuare de același tip cu cel montat pe vehicul la acordarea omologării CEE de tip a acestuia. 5.3 Măsurarea performanțelor vehiculului 5.3.1 Sistemul de evacuare de schimb sau componentele acestuia trebuie să poată
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
și standardizare sau către unitatea de tratare sau procesare-Igiena personalului A. Igiena mulgerii 1. Mulgerea trebuie efectuată igienic și în condițiile stabilite de Directiva 89/362/CEE. 2. Imediat după mulgere, laptele trebuie depozitat într-un loc curat care este echipat astfel încât să evite efectele adverse asupra laptelui. Dacă laptele nu este colectat în două ore de la mulgere, trebuie răcit la temperatura de 8 C sau mai puțin, iar în cazul colectării zilnice la 6C sau mai puțin dacă colectarea
jrc1923as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87073_a_87860]
-
un număr corespunzător de facilități cu apă caldă și rece, sau apă combinată la o temperatură corespunzătoare, pentru spălarea și dezinfectarea mâinilor. În încăperile de lucru și spălătorii, robinetele nu trebuie să fie manevrate manual. Aceste facilități trebuie să fie echipate cu produse pentru curățare și dezinfectare și metode igienice de uscare a mâinilor; (h) facilități pentru curățarea instrumentelor, echipamentelor și instalațiilor; 3. în încăperile unde sunt depozitate materiile prime și produsele la care face referire prezenta Directivă, aceleași condiții ca
jrc1923as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87073_a_87860]
-
pentru apă potabilă.; 11. un număr corespunzător de vestiare, cu pereți și podele netede, impermeabile, ușor de spălat, chiuvete și toalete cu apă. Acestea din urmă nu trebuie să se deschidă direct spre încăperile de lucru. Chiuvetele trebuie să fie echipate pentru spălarea mâinilor și să aibă mijloace igienice de uscare a mâinilor; robinetele de la chiuvete nu trebuie să fie operabile manual; 12. dacă volumul de produse tratate solicită prezența obligatorie sau regulată, o încăpere utilată corespunzător pentru folosire exclusivă de către
jrc1923as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87073_a_87860]
-
răcire și depozitare la rece a laptelui tratat termic, a produselor lichide pe bază de lapte și, în cazurile menționate în anexa A, capitolul III și IV, lapte brut, în măsura în care aceste operațiuni se desfășoară acolo. Depozitele reci trebuie să fie echipate cu aparate de măsurare a temperaturii corect calibrate; (c) - în cazul ambalării în containere nereciclabile, o zonă pentru depozitarea a astfel de containere și a materiilor prime destinate fabricării lor. - în cazul ambalării în containere refolosibile, o zonă specială pentru
jrc1923as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87073_a_87860]
-
obținute în întregime într-o țară provin din acea țară. Un produs în a cărui producție sunt implicate două sau mai multe țări provine din țara unde are loc ultimul proces de prelucrare justificat economic și efectuat într-o întreprindere echipată în acest scop și care conduce la fabricarea unui produs nou sau care reprezintă o etapă de fabricație importantă. 2. Țara de origine este desemnată prin codul numeric repartizat ei în versiunea curentă a nomenclatorului de țări, anexat Regulamentului (CEE
jrc2038as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87190_a_87977]
-
carne, astfel încât să împiedice intrarea în contact direct a cărnii cu solul sau cu pereții; c) echipament pentru menținerea igienică și protecția cărnii pe parcursul operațiunilor de încărcare și de descărcare, precum și a zonelor de primire și de triere concepute și echipate în mod convenabil; d) recipiente speciale, etanșe, din material inalterabil, prevăzute cu un capac și cu un sistem de închidere care împiedică intrarea persoanele neautorizate, destinate primirii cărnii care nu este destinată consumului uman, sau un local care se închide
jrc1960as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87112_a_87899]