KorAP: Find »[drukola/base=trunchi & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...336 337 338 ...371 >

9,257 matches

Corola-website/Law/86739_a_87526

prea mare; - este greu de mânuit și de prins; - se află în echilibru instabil sau conținutul se poate deplasa; - se află într-o poziție care necesită ținerea sau manipularea ei la o distanță de trunchi sau prin îndoirea sau răsucirea trunchiului; - poate, dat fiind aspectul său exterior și/sau consistența sa, să producă vătămări lucrătorilor, în special în cazul unei coliziuni. 2. Efortul fizic necesar Un efort fizic poate prezenta un risc, în special dorso-lombar, dacă: - este prea puternic; - poate fi

jrc1598as1990 by Guvernul României (1990) [Corola-website/Law/86739_a_87526]
și/sau consistența sa, să producă vătămări lucrătorilor, în special în cazul unei coliziuni. 2. Efortul fizic necesar Un efort fizic poate prezenta un risc, în special dorso-lombar, dacă: - este prea puternic; - poate fi realizat doar printr-o răsucire a trunchiului; - poate să ducă la o deplasare bruscă a încărcăturii; - este realizat atunci când corpul se află într-o poziție instabilă. 3. Caracteristicile mediului de lucru Caracteristicile mediului de lucru pot spori un risc, în special dorso-lombar, dacă: - nu există spațiu suficient

jrc1598as1990 by Guvernul României (1990) [Corola-website/Law/86739_a_87526]
Corola-website/Law/86772_a_87559

N1 se aplică o sarcină de încercare de 1350±20 daN la un dispozitiv de tractare (vezi anexa IV, fig. 2), atașat la punctele de ancorare ale aceleiași centuri prin intermediul unui dispozitiv care reproduce geometria curelei pentru partea superioară a trunchiului al unei astfel de centuri de siguranță. Pentru vehiculele din categoria M2 și N2 sarcina de încercare trebuie să fie 675±20daN. Pentru vehiculele din categoriile M3 și N3 sarcina de încercare trebuie să fie 450±20 daN." Pct. 5

jrc1627as1990 by Guvernul României (1990) [Corola-website/Law/86772_a_87559]
Corola-website/Law/86773_a_87560

se adresează statelor membre. Adoptată la Bruxelles, 30 octombrie 1990. Pentru Comisie Martin BANGEMANN Vicepreședinte ANEXA Anexa III la Directiva 77/649/CEE se înlocuiește cu următoarea: "Anexa III PROCEDURA DE DETERMINARE A PUNCTULUI "H" ȘI A UNGHIULUI REAL AL TRUNCHIULUI PENTRU POZIȚIILE PE SCAUNE ÎN AUTOVEHICULE 1. SCOPUL Procedura descrisă în prezenta anexă este folosită pentru stabilirea poziției punctului "H" și a unghiului real al trunchiului pentru una sau mai multe poziții pe scaun într-un autovehicul și pentru verificarea

jrc1628as1990 by Guvernul României (1990) [Corola-website/Law/86773_a_87560]
următoarea: "Anexa III PROCEDURA DE DETERMINARE A PUNCTULUI "H" ȘI A UNGHIULUI REAL AL TRUNCHIULUI PENTRU POZIȚIILE PE SCAUNE ÎN AUTOVEHICULE 1. SCOPUL Procedura descrisă în prezenta anexă este folosită pentru stabilirea poziției punctului "H" și a unghiului real al trunchiului pentru una sau mai multe poziții pe scaun într-un autovehicul și pentru verificarea relației dintre datele măsurătorilor și specificațiile din desenele oferite de către producătorul vehiculului 3. 2. DEFINIȚII În scopul prezentei anexe: 2.1. "Date de referință" înseamnă una

jrc1628as1990 by Guvernul României (1990) [Corola-website/Law/86773_a_87560]
DEFINIȚII În scopul prezentei anexe: 2.1. "Date de referință" înseamnă una sau mai multe dintre următoarele caracteristici ale poziției pe scaun: 2.1.1. punctul "H" și punctul "R" și relația dintre ele, 2.1.2. unghiul real al trunchiului și unghiul din desen al trunchiului și relația dintre ele. 2.2. "Aparatul tridimensional pentru punctul "H" (aparatul 3 DH) înseamnă dispozitivul folosit pentru determinarea punctelor "H" și a unghiurilor reale ale trunchiului. Acest dispozitiv este descris în apendicele 1

jrc1628as1990 by Guvernul României (1990) [Corola-website/Law/86773_a_87560]
1. "Date de referință" înseamnă una sau mai multe dintre următoarele caracteristici ale poziției pe scaun: 2.1.1. punctul "H" și punctul "R" și relația dintre ele, 2.1.2. unghiul real al trunchiului și unghiul din desen al trunchiului și relația dintre ele. 2.2. "Aparatul tridimensional pentru punctul "H" (aparatul 3 DH) înseamnă dispozitivul folosit pentru determinarea punctelor "H" și a unghiurilor reale ale trunchiului. Acest dispozitiv este descris în apendicele 1 al prezentei anexe; 2.3. "Punctul

jrc1628as1990 by Guvernul României (1990) [Corola-website/Law/86773_a_87560]
ele, 2.1.2. unghiul real al trunchiului și unghiul din desen al trunchiului și relația dintre ele. 2.2. "Aparatul tridimensional pentru punctul "H" (aparatul 3 DH) înseamnă dispozitivul folosit pentru determinarea punctelor "H" și a unghiurilor reale ale trunchiului. Acest dispozitiv este descris în apendicele 1 al prezentei anexe; 2.3. "Punctul " H" înseamnă centrul de rotație al trunchiului și coapsei aparatului 3 DH instalat în scaunul vehiculului în conformitate cu pct. 4 de mai jos. Punctul "H" este situat în

jrc1628as1990 by Guvernul României (1990) [Corola-website/Law/86773_a_87560]
Aparatul tridimensional pentru punctul "H" (aparatul 3 DH) înseamnă dispozitivul folosit pentru determinarea punctelor "H" și a unghiurilor reale ale trunchiului. Acest dispozitiv este descris în apendicele 1 al prezentei anexe; 2.3. "Punctul " H" înseamnă centrul de rotație al trunchiului și coapsei aparatului 3 DH instalat în scaunul vehiculului în conformitate cu pct. 4 de mai jos. Punctul "H" este situat în centrul liniei centrale a dispozitivului care se află între butoanele de observare a punctului "H" situate pe fiecare parte a

jrc1628as1990 by Guvernul României (1990) [Corola-website/Law/86773_a_87560]
împreună cu aceasta atunci când se reglează scaunul; 2.4. "Punctul "R" sau "punctul de ședere de referință" înseamnă un punct al desenului definit de către producătorul vehiculului pentru fiecare poziție de ședere și stabilit în raport cu sistemul de referință tridimensional; 2.5. "Linia trunchiului" înseamnă linia centrală a sondei aparatului 3 DH cu sonda în poziția cea mai retrasă spre spate; 2.6. "Unghiul real al trunchiului" înseamnă unghiul măsurat între o linie verticală care trece prin punctul "H" și linia trunchiului, folosind cvadrantul

jrc1628as1990 by Guvernul României (1990) [Corola-website/Law/86773_a_87560]
producătorul vehiculului pentru fiecare poziție de ședere și stabilit în raport cu sistemul de referință tridimensional; 2.5. "Linia trunchiului" înseamnă linia centrală a sondei aparatului 3 DH cu sonda în poziția cea mai retrasă spre spate; 2.6. "Unghiul real al trunchiului" înseamnă unghiul măsurat între o linie verticală care trece prin punctul "H" și linia trunchiului, folosind cvadrantul unghiului spatelui al aparatului 3 DH. Unghiul real al trunchiului corespunde teoretic unghiului din desen al trunchiului (pentru toleranțe vezi pct. 3.2

jrc1628as1990 by Guvernul României (1990) [Corola-website/Law/86773_a_87560]
5. "Linia trunchiului" înseamnă linia centrală a sondei aparatului 3 DH cu sonda în poziția cea mai retrasă spre spate; 2.6. "Unghiul real al trunchiului" înseamnă unghiul măsurat între o linie verticală care trece prin punctul "H" și linia trunchiului, folosind cvadrantul unghiului spatelui al aparatului 3 DH. Unghiul real al trunchiului corespunde teoretic unghiului din desen al trunchiului (pentru toleranțe vezi pct. 3.2.2 de mai jos); 2.7. "Unghiul din desen al trunchiului" înseamnă unghiul măsurat între

jrc1628as1990 by Guvernul României (1990) [Corola-website/Law/86773_a_87560]
sonda în poziția cea mai retrasă spre spate; 2.6. "Unghiul real al trunchiului" înseamnă unghiul măsurat între o linie verticală care trece prin punctul "H" și linia trunchiului, folosind cvadrantul unghiului spatelui al aparatului 3 DH. Unghiul real al trunchiului corespunde teoretic unghiului din desen al trunchiului (pentru toleranțe vezi pct. 3.2.2 de mai jos); 2.7. "Unghiul din desen al trunchiului" înseamnă unghiul măsurat între o linie verticală care trece prin punctul "R" și linia trunchiului într-

jrc1628as1990 by Guvernul României (1990) [Corola-website/Law/86773_a_87560]
spate; 2.6. "Unghiul real al trunchiului" înseamnă unghiul măsurat între o linie verticală care trece prin punctul "H" și linia trunchiului, folosind cvadrantul unghiului spatelui al aparatului 3 DH. Unghiul real al trunchiului corespunde teoretic unghiului din desen al trunchiului (pentru toleranțe vezi pct. 3.2.2 de mai jos); 2.7. "Unghiul din desen al trunchiului" înseamnă unghiul măsurat între o linie verticală care trece prin punctul "R" și linia trunchiului într-o poziție care corespunde poziției din desen

jrc1628as1990 by Guvernul României (1990) [Corola-website/Law/86773_a_87560]
punctul "H" și linia trunchiului, folosind cvadrantul unghiului spatelui al aparatului 3 DH. Unghiul real al trunchiului corespunde teoretic unghiului din desen al trunchiului (pentru toleranțe vezi pct. 3.2.2 de mai jos); 2.7. "Unghiul din desen al trunchiului" înseamnă unghiul măsurat între o linie verticală care trece prin punctul "R" și linia trunchiului într-o poziție care corespunde poziției din desen a spătarului scaunului, stabilite de producătorul vehiculului; 2.8. "Planul central al ocupantului"(C/LO) înseamnă planul

jrc1628as1990 by Guvernul României (1990) [Corola-website/Law/86773_a_87560]
al trunchiului corespunde teoretic unghiului din desen al trunchiului (pentru toleranțe vezi pct. 3.2.2 de mai jos); 2.7. "Unghiul din desen al trunchiului" înseamnă unghiul măsurat între o linie verticală care trece prin punctul "R" și linia trunchiului într-o poziție care corespunde poziției din desen a spătarului scaunului, stabilite de producătorul vehiculului; 2.8. "Planul central al ocupantului"(C/LO) înseamnă planul median al aparatului 3 DH așezat în fiecare poziție care apare în desen; este reprezentat

jrc1628as1990 by Guvernul României (1990) [Corola-website/Law/86773_a_87560]
prevederile prezentei directive, trebuie prezentate toate sau o selecție corespunzătoare a următoarelor date, în forma indicată în apendicele 3 la prezenta anexă: 3.1.1. coordonatele punctului "R" în raport cu sistemul de referință tridimensional; 3.1.2. unghiul din desen al trunchiului; 3.1.3. toate indicațiile necesare reglării scaunului (dacă este reglabil) până la postura de măsurare stabilită la pct. 4.3 de mai jos. 3.2. Relația dintre datele măsurătorilor și specificațiile din desen 3.2.1. Coordonatele punctului "H" și

jrc1628as1990 by Guvernul României (1990) [Corola-website/Law/86773_a_87560]
indicațiile necesare reglării scaunului (dacă este reglabil) până la postura de măsurare stabilită la pct. 4.3 de mai jos. 3.2. Relația dintre datele măsurătorilor și specificațiile din desen 3.2.1. Coordonatele punctului "H" și valoarea reală a unghiului trunchiului obținută prin procedura stabilită la pct. 4 de mai jos trebuie comparate cu coordonatele punctului "R" și respectiv cu unghiul din desen al trunchiului indicat de către producătorul vehiculului. 3.2.2. Pozițiile relative ale punctului "R" și "H" și relația

jrc1628as1990 by Guvernul României (1990) [Corola-website/Law/86773_a_87560]
măsurătorilor și specificațiile din desen 3.2.1. Coordonatele punctului "H" și valoarea reală a unghiului trunchiului obținută prin procedura stabilită la pct. 4 de mai jos trebuie comparate cu coordonatele punctului "R" și respectiv cu unghiul din desen al trunchiului indicat de către producătorul vehiculului. 3.2.2. Pozițiile relative ale punctului "R" și "H" și relația dintre unghiul din desen al trunchiului și unghiul real al trunchiului trebuie considerate satisfăcătoare pentru poziția în cauză dacă punctul "H", așa cum este definit

jrc1628as1990 by Guvernul României (1990) [Corola-website/Law/86773_a_87560]
pct. 4 de mai jos trebuie comparate cu coordonatele punctului "R" și respectiv cu unghiul din desen al trunchiului indicat de către producătorul vehiculului. 3.2.2. Pozițiile relative ale punctului "R" și "H" și relația dintre unghiul din desen al trunchiului și unghiul real al trunchiului trebuie considerate satisfăcătoare pentru poziția în cauză dacă punctul "H", așa cum este definit prin coordonatele sale, se situează într-un pătrat cu latura de 50 mm cu laturi orizontale și verticale ale căror diagonale se

jrc1628as1990 by Guvernul României (1990) [Corola-website/Law/86773_a_87560]
trebuie comparate cu coordonatele punctului "R" și respectiv cu unghiul din desen al trunchiului indicat de către producătorul vehiculului. 3.2.2. Pozițiile relative ale punctului "R" și "H" și relația dintre unghiul din desen al trunchiului și unghiul real al trunchiului trebuie considerate satisfăcătoare pentru poziția în cauză dacă punctul "H", așa cum este definit prin coordonatele sale, se situează într-un pătrat cu latura de 50 mm cu laturi orizontale și verticale ale căror diagonale se intersectează în punctul "R" și

jrc1628as1990 by Guvernul României (1990) [Corola-website/Law/86773_a_87560]
poziția în cauză dacă punctul "H", așa cum este definit prin coordonatele sale, se situează într-un pătrat cu latura de 50 mm cu laturi orizontale și verticale ale căror diagonale se intersectează în punctul "R" și dacă unghiul real al trunchiului diferă cu cel mult 5° de unghiul din desen al trunchiului. 3.2.3. Dacă sunt întrunite aceste condiții punctul "R" și unghiul din desen al trunchiului trebuie folosite pentru a demonstra conformitatea cu prevederile prezentei directive. 3.2.4

jrc1628as1990 by Guvernul României (1990) [Corola-website/Law/86773_a_87560]
sale, se situează într-un pătrat cu latura de 50 mm cu laturi orizontale și verticale ale căror diagonale se intersectează în punctul "R" și dacă unghiul real al trunchiului diferă cu cel mult 5° de unghiul din desen al trunchiului. 3.2.3. Dacă sunt întrunite aceste condiții punctul "R" și unghiul din desen al trunchiului trebuie folosite pentru a demonstra conformitatea cu prevederile prezentei directive. 3.2.4. Dacă punctul "H" sau unghiul real al trunchiului nu satisfac cerințele

jrc1628as1990 by Guvernul României (1990) [Corola-website/Law/86773_a_87560]
ale căror diagonale se intersectează în punctul "R" și dacă unghiul real al trunchiului diferă cu cel mult 5° de unghiul din desen al trunchiului. 3.2.3. Dacă sunt întrunite aceste condiții punctul "R" și unghiul din desen al trunchiului trebuie folosite pentru a demonstra conformitatea cu prevederile prezentei directive. 3.2.4. Dacă punctul "H" sau unghiul real al trunchiului nu satisfac cerințele pct. 3.2.2 de mai sus, punctul "H" și unghiul real al trunchiului trebuie determinate

jrc1628as1990 by Guvernul României (1990) [Corola-website/Law/86773_a_87560]
din desen al trunchiului. 3.2.3. Dacă sunt întrunite aceste condiții punctul "R" și unghiul din desen al trunchiului trebuie folosite pentru a demonstra conformitatea cu prevederile prezentei directive. 3.2.4. Dacă punctul "H" sau unghiul real al trunchiului nu satisfac cerințele pct. 3.2.2 de mai sus, punctul "H" și unghiul real al trunchiului trebuie determinate de încă două ori (de trei ori în total). Dacă rezultatele a două dintre aceste trei operații satisfac cerințele, se aplică

jrc1628as1990 by Guvernul României (1990) [Corola-website/Law/86773_a_87560]