90,085 matches
-
reducție a dispozitivului de comandă: 8.1. în cazul dispozitivului cu transmisie macanică (1) iH0 de la.....................la ..................... (8) 8.2. în cazul dispozitivului cu transmisie hidraulica (1) ih de la .....................la..................... (2) FHZ ..................... cm2 deplasarea actantului cilindrului principal ..................... mm 9. Rezultatele testului: 9.1. Eficiența în cazul dispozitivului cu transmisie mecanică H = ..................... în cazul dispozitivului cu transmisie hidraulică H = ..................... 9.2. forța complementară K ..................... N 9.3. Forța maximă de umezire D1 ..................... N 9.4. Forța maximă de tractare D2 .....................N 9
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
N/cm2 10. Service-ul tehnic care a condus testele 11. Dispozitivul descris mai sus îndeplinește/nu îndeplinește cerințele punctelor 3, 4 și 5 ale condițiilor testate pentru vehiculele echipate cu sisteme de frânare prin inerție. Semnatura Apendicele 3 Raportul testului referitor la frână 1. Producătorul ...................................................................................... 2. Marca ............................................................................................. 3. Tipul ............................................................................................. 4. Masa maximă admisă pe roată din punctul de vedere tehnic GBo = ........... kg 5. Momentul maxim de torsiune al sistemului de frânare Mmax = .................. Nm (specificat de producator conform punctului 6.2
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
conform punctelor 6.2.1. si respectiv 6.2.2. din aceasta anexa) 6. Raza de rulare a anvelopei dinamice Rmin = ............... m; Rmax= ................. m 7. Scurta descriere (Lista planurilor și a graficelor dimensionale) 8. Diagrama principala a frânei 9. Rezultatul testului Frâna mecanică(1) 9.1. Raportul de reducere Ig = (2) 9.2. Centrul de ridicare a sabotului mijlociu SB = .............. mm 9.3. Centrul de ridicare a sabotului SB = .............. mm 9.4. Forta de retragere PO = ............ N 9.5. Coeficientul Q
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
MA = ............... Nm 9.7a Presiunea maximă admisă pentru Mmax qmax = .............. N/cm2 9.8a Aria de suprafață a cilindrului roții FRZ = ................. cm2 9.9a (Pentru frânele cu disc) Absorbția volumului fluidului V60 = ................ cm2 10. Service-ul tehnic ce a efectuat testul 11. Frâna mai sus menționată este/ nu este (1) conformă cu cerințele de la punctele 3 și 6 ale condițiilor de testare a vehiculelor dotate cu sisteme de frânare cu inerție descrise în această anexă Frâna poate/nu poate (1) fi
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
de la punctele 3 și 6 ale condițiilor de testare a vehiculelor dotate cu sisteme de frânare cu inerție descrise în această anexă Frâna poate/nu poate (1) fi folosită pentru un sistem de frânare fără supraîncărcare ..................................... Semnătura Apendicele 4 Raportul testului de compatibilitate a dispozitivului de control, a transmisiei și a frânelor 1. Dispozitivul de control descris în raportul testului inclus (vezi Apendicele 2) Raportul de reducere selectat : iHo (1) = ............(2). ih (1) = ............. (2) (se va încadra în limitele specificate în
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
în această anexă Frâna poate/nu poate (1) fi folosită pentru un sistem de frânare fără supraîncărcare ..................................... Semnătura Apendicele 4 Raportul testului de compatibilitate a dispozitivului de control, a transmisiei și a frânelor 1. Dispozitivul de control descris în raportul testului inclus (vezi Apendicele 2) Raportul de reducere selectat : iHo (1) = ............(2). ih (1) = ............. (2) (se va încadra în limitele specificate în Appendix 2, punctele 8.1 sau 8.2) 2. Frânele Descrise în raportul testului atașat (vezi Appendicele 3) 3
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
de control descris în raportul testului inclus (vezi Apendicele 2) Raportul de reducere selectat : iHo (1) = ............(2). ih (1) = ............. (2) (se va încadra în limitele specificate în Appendix 2, punctele 8.1 sau 8.2) 2. Frânele Descrise în raportul testului atașat (vezi Appendicele 3) 3. Dispozitivele de transmisie de pe remorcă 3.1. Scurta descriere cu diagrama principală 3.2. Raportul de reducere și eficiența dispozitivului de transmisie mecanică de pe remorcă iHl(2) = .............................................................................................. ηHl = .............................................................................................. 4. Remorca 4.1. Producatorul 4.2
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
10 x g x GA = .............. N sau D* = 0,067 x g x GA = ............ N Forța de frânare necesară B* = 0,5 x g x GA = ............. N Forța de frânare B = 0,49 x g x GA = ............. N 5. Rezultatele testului de compatibilitate 5.1. Pragul de presiune 100 KA/g x GA (se va încadra între 2 si 4) 5.2. Forța comprimată maximă 100 D2/(g x GA) .................................. (nu va depăși 10 pentru remorcile cu bară de tracțiune rigidă
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
componentelor si a elementelor tehnice izolate, locul si metoda de atasare a marcii de aprobare a CE 0.8. Adresa (Adresele) fabricii (fabricilor) de asamblare : SECȚIUNEA II 1. Informații suplimentare (dacă există) : Vezi Addendum 2. Serviciul tehnic responsabil de efectuarea testelor : 3. Data raportului testului : 4. Numărul raportului testului : 5. Observații (dacă există) : Vezi Addendum 6. Locul : 7. Data : 8. Semnătura : 9. Se atașeaza indexul pachetului de informații înaintat autorității de aprobare, ce poate fi obținut la cerere Addendum La certificatul
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
tehnice izolate, locul si metoda de atasare a marcii de aprobare a CE 0.8. Adresa (Adresele) fabricii (fabricilor) de asamblare : SECȚIUNEA II 1. Informații suplimentare (dacă există) : Vezi Addendum 2. Serviciul tehnic responsabil de efectuarea testelor : 3. Data raportului testului : 4. Numărul raportului testului : 5. Observații (dacă există) : Vezi Addendum 6. Locul : 7. Data : 8. Semnătura : 9. Se atașeaza indexul pachetului de informații înaintat autorității de aprobare, ce poate fi obținut la cerere Addendum La certificatul de aprobare tip CE
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
metoda de atasare a marcii de aprobare a CE 0.8. Adresa (Adresele) fabricii (fabricilor) de asamblare : SECȚIUNEA II 1. Informații suplimentare (dacă există) : Vezi Addendum 2. Serviciul tehnic responsabil de efectuarea testelor : 3. Data raportului testului : 4. Numărul raportului testului : 5. Observații (dacă există) : Vezi Addendum 6. Locul : 7. Data : 8. Semnătura : 9. Se atașeaza indexul pachetului de informații înaintat autorității de aprobare, ce poate fi obținut la cerere Addendum La certificatul de aprobare tip CE nr.......... privind aprobarea tip
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
maximă a vehiculului 1.1.2. Masa minimă a vehiculului 1.1.3. Distribuția masei pe fiecare ax (valoarea maximă) : 1.2. Marca și tipul de garnitură pentru frâne :..................................................... 1.2.1. Garnituri alternative pentru frâne :........................................................... 1.2.2. Metoda testului de aprobare : testul vehiculului/Anexa XII/alta(1) 1.3. In cazul unui vehicul motorizat 1.3.1. Tipul de motor 1.3.2. Dacă este cazul (1), masa maximă a remorcii care poate fi cuplată : ...................... 1.3.2.1
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
1.1.2. Masa minimă a vehiculului 1.1.3. Distribuția masei pe fiecare ax (valoarea maximă) : 1.2. Marca și tipul de garnitură pentru frâne :..................................................... 1.2.1. Garnituri alternative pentru frâne :........................................................... 1.2.2. Metoda testului de aprobare : testul vehiculului/Anexa XII/alta(1) 1.3. In cazul unui vehicul motorizat 1.3.1. Tipul de motor 1.3.2. Dacă este cazul (1), masa maximă a remorcii care poate fi cuplată : ...................... 1.3.2.1. remorca compactă: ..................................... 1
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
8.2. Remorci 1.8.2.1. Vehiculul îndeplinește cerințele incluse în Anexa X : Da/Nu(1) 1.8.2.2. Categoria sistemului de frânare anti-lock :Categoria A/B (1) 1.8.2.3. Când se utilizează un raport al testului din Anexa XIV, numărul raportului testului va fi menționat :..................................................... 1.9. Remorci cu sisteme de frânare electrice 1.9.1. Vehiculul îndeplinește cerințele din Anexa XI : Da/Nu(1) ..................... 5. Observații :.................................................................................. Apendicele 2 Raportul testului 1. Masa vehiculului la momentul
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
1. Vehiculul îndeplinește cerințele incluse în Anexa X : Da/Nu(1) 1.8.2.2. Categoria sistemului de frânare anti-lock :Categoria A/B (1) 1.8.2.3. Când se utilizează un raport al testului din Anexa XIV, numărul raportului testului va fi menționat :..................................................... 1.9. Remorci cu sisteme de frânare electrice 1.9.1. Vehiculul îndeplinește cerințele din Anexa XI : Da/Nu(1) ..................... 5. Observații :.................................................................................. Apendicele 2 Raportul testului 1. Masa vehiculului la momentul testării privind următoarele : Neîncărcat (kg) Încărcat
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
se utilizează un raport al testului din Anexa XIV, numărul raportului testului va fi menționat :..................................................... 1.9. Remorci cu sisteme de frânare electrice 1.9.1. Vehiculul îndeplinește cerințele din Anexa XI : Da/Nu(1) ..................... 5. Observații :.................................................................................. Apendicele 2 Raportul testului 1. Masa vehiculului la momentul testării privind următoarele : Neîncărcat (kg) Încărcat (kg) Pivotul de fuzetă care suportă încărcatura (1) Axul nr.1 (2) Axul nr. 2 Axul nr. 3 Axul nr. 4 Total 2. Rezultatul testelor : Test Test de viteză
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
Observații :.................................................................................. Apendicele 2 Raportul testului 1. Masa vehiculului la momentul testării privind următoarele : Neîncărcat (kg) Încărcat (kg) Pivotul de fuzetă care suportă încărcatura (1) Axul nr.1 (2) Axul nr. 2 Axul nr. 3 Axul nr. 4 Total 2. Rezultatul testelor : Test Test de viteză Km/h Performanțe măsurate Forța măsurată corespunzătoare controlului (N) 2.1.Teste de tip 0, frânarea de serviciu cu motorul deconectat, frânarea secundară 2.2. Test de tip 0, frânare de serviciu cu motorul conectat în conformitate cu
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
Apendicele 2 Raportul testului 1. Masa vehiculului la momentul testării privind următoarele : Neîncărcat (kg) Încărcat (kg) Pivotul de fuzetă care suportă încărcatura (1) Axul nr.1 (2) Axul nr. 2 Axul nr. 3 Axul nr. 4 Total 2. Rezultatul testelor : Test Test de viteză Km/h Performanțe măsurate Forța măsurată corespunzătoare controlului (N) 2.1.Teste de tip 0, frânarea de serviciu cu motorul deconectat, frânarea secundară 2.2. Test de tip 0, frânare de serviciu cu motorul conectat în conformitate cu Anexa
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
2 Raportul testului 1. Masa vehiculului la momentul testării privind următoarele : Neîncărcat (kg) Încărcat (kg) Pivotul de fuzetă care suportă încărcatura (1) Axul nr.1 (2) Axul nr. 2 Axul nr. 3 Axul nr. 4 Total 2. Rezultatul testelor : Test Test de viteză Km/h Performanțe măsurate Forța măsurată corespunzătoare controlului (N) 2.1.Teste de tip 0, frânarea de serviciu cu motorul deconectat, frânarea secundară 2.2. Test de tip 0, frânare de serviciu cu motorul conectat în conformitate cu Anexa II
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
kg) Pivotul de fuzetă care suportă încărcatura (1) Axul nr.1 (2) Axul nr. 2 Axul nr. 3 Axul nr. 4 Total 2. Rezultatul testelor : Test Test de viteză Km/h Performanțe măsurate Forța măsurată corespunzătoare controlului (N) 2.1.Teste de tip 0, frânarea de serviciu cu motorul deconectat, frânarea secundară 2.2. Test de tip 0, frânare de serviciu cu motorul conectat în conformitate cu Anexa II, punctul 2.1.1.1.1(2) 2.3. Teste de tip I cu
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
2 Axul nr. 3 Axul nr. 4 Total 2. Rezultatul testelor : Test Test de viteză Km/h Performanțe măsurate Forța măsurată corespunzătoare controlului (N) 2.1.Teste de tip 0, frânarea de serviciu cu motorul deconectat, frânarea secundară 2.2. Test de tip 0, frânare de serviciu cu motorul conectat în conformitate cu Anexa II, punctul 2.1.1.1.1(2) 2.3. Teste de tip I cu frânare repetată (3) cu frânare continuă(4) 2.4. Teste de tip II sau
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
controlului (N) 2.1.Teste de tip 0, frânarea de serviciu cu motorul deconectat, frânarea secundară 2.2. Test de tip 0, frânare de serviciu cu motorul conectat în conformitate cu Anexa II, punctul 2.1.1.1.1(2) 2.3. Teste de tip I cu frânare repetată (3) cu frânare continuă(4) 2.4. Teste de tip II sau III, dupa cum este oportun 2.4.1.Test de tip III(4) 2.5. Sistem(e) de frânare folosit(e) în timpul
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
frânarea secundară 2.2. Test de tip 0, frânare de serviciu cu motorul conectat în conformitate cu Anexa II, punctul 2.1.1.1.1(2) 2.3. Teste de tip I cu frânare repetată (3) cu frânare continuă(4) 2.4. Teste de tip II sau III, dupa cum este oportun 2.4.1.Test de tip III(4) 2.5. Sistem(e) de frânare folosit(e) în timpul testelor de tip II/IIA sau de tip III (1) : 2.6. Timpul de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
conectat în conformitate cu Anexa II, punctul 2.1.1.1.1(2) 2.3. Teste de tip I cu frânare repetată (3) cu frânare continuă(4) 2.4. Teste de tip II sau III, dupa cum este oportun 2.4.1.Test de tip III(4) 2.5. Sistem(e) de frânare folosit(e) în timpul testelor de tip II/IIA sau de tip III (1) : 2.6. Timpul de reacție și dimensiunile țevilor flexibile 2.6.1. Timpul de reacție a împingătorului
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
de tip I cu frânare repetată (3) cu frânare continuă(4) 2.4. Teste de tip II sau III, dupa cum este oportun 2.4.1.Test de tip III(4) 2.5. Sistem(e) de frânare folosit(e) în timpul testelor de tip II/IIA sau de tip III (1) : 2.6. Timpul de reacție și dimensiunile țevilor flexibile 2.6.1. Timpul de reacție a împingătorului frânei ....................... sec 2.6.2. Timpul de reacție la capătul de cuplare a liniei
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]