8,902 matches
-
1.7. În cazul semiremorcilor și al remorcilor cu osie centrală, în înțelesul calculelor următoare, pct. de remorcare este considerat drept o osie desemnată prin "O" și masele corespondente m0 și μ0 sunt definite, prin convenție, drept masa maximală tehnic admisibilă pe punctul de cuplare al remorcii. 7.4.2. Cerințe pentru vehiculele de categorie N și O, cu excepția caravanelor remorcate 7.4.2.1. Suma maselor m1 nu poate fi inferioară masei M. 7.4.2.2. Pentru fiecare grup
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
acestui grup de osii. 7.4.2.3. Suma maselor μ1 nu poate fi inferioară masei M. 7.4.2.4. Masa în stare de funcțiune, plus masa corespunzătoare pentru 75 kg înmulțită cu numărul pasagerilor, plus masa maximală tehnic admisibilă pe punctul de cuplare, nu poate depăși masa M. 7.4.2.5. Când vehiculul este încărcat până masa lui M conform uneia dintre situațiile aplicabile descrise de la pct. 7.4.2.5.1 la 7.4.2.5.3
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
2.5; b. o sarcină corespunzătoare sarcinii maximale a dispozitivului de remorcare declarat de către constructor, dacă acesta nu instalează dispozitivul de remorcare, fiind aplicată pe punctul de cuplare se deduce din sarcina utilă; c. o sarcină corespunzând masei maximale tehnic admisibile pe punctul de cuplare, fiind aplicată pe punctul de cuplare, se deduce din sarcina utilă. 7.4.2.5.3. Vehicule tractoare de semiremorci (tractoare de semiremorci) 7.4.2.5.3.1. În cazul vehiculelor complete sau completate: constructorul
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
încărcat până la masa M (sarcina utilă fiind aplicată pe axul scaunului de remorcare). 7.4.2.5.3.2. În cazul vehiculelor incomplete: aceleași verificări ca la pct. 7.4.2.5.3.1 sunt efectuate în baza pozițiilor extreme admisibile ale axului scaunului de remorcare, declarate de către constructor. 7.4.2.6. Când un vehicul de categoria N este încărcat până la masa M și când osia lui din spate (desemnată prin "n" drept osie) sau grupul său de osii spate
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
și de la pct. 7.4.2.7. 7.4.3.2. Masa vehiculului în stare de funcțiune, plus masa Q definită în tabelul de la pct. 7.4.3.3.1, înmulțită cu numărul total al pasagerilor, plus masa maximală tehnic admisibilă pe punctul de remorcare, plus masele B și BX definite la pct. 7.4.3.3.1, nu pot depăși masa M. 7.4.3.3. Când vehiculul incomplet este încărcat până la masa M conform situațiilor descrise la pct. 7
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
7.6.1 și 7.6.2 pot fi verificate la cererea constructorului, cu ajutorul unui calcul echivalent apropriat sau a unei demonstrații geometrice. Figura A Figura B Figura C 7.6.4. În cazul vehiculelor incomplete, constructorul declară dimensiunile maximal admisibile ale vehiculului pentru care acesta trebuie verificat în raport cu cerințele de la punctele 7.6.1 și 7.6.2. 7.7. Cerințe suplimentare pentru vehiculele cu motor de categoria M2 și M3 Masa tractabilă maximală tehnic admisibilă nu trebuie să depășească
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
constructorul declară dimensiunile maximal admisibile ale vehiculului pentru care acesta trebuie verificat în raport cu cerințele de la punctele 7.6.1 și 7.6.2. 7.7. Cerințe suplimentare pentru vehiculele cu motor de categoria M2 și M3 Masa tractabilă maximală tehnic admisibilă nu trebuie să depășească 3.500 kg. 7.8. Masa maximală tehnic admisibilă pe punctul de cuplare a vehiculelor cu motor și instrucțiuni de montare a cuplajului 7.8.1. Masa maximală tehnic admisibilă pe punctul de cuplare a unui
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
cerințele de la punctele 7.6.1 și 7.6.2. 7.7. Cerințe suplimentare pentru vehiculele cu motor de categoria M2 și M3 Masa tractabilă maximală tehnic admisibilă nu trebuie să depășească 3.500 kg. 7.8. Masa maximală tehnic admisibilă pe punctul de cuplare a vehiculelor cu motor și instrucțiuni de montare a cuplajului 7.8.1. Masa maximală tehnic admisibilă pe punctul de cuplare a unui vehicul cu motor, conceput pentru a tracta o remorcă cu ax central și
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
și M3 Masa tractabilă maximală tehnic admisibilă nu trebuie să depășească 3.500 kg. 7.8. Masa maximală tehnic admisibilă pe punctul de cuplare a vehiculelor cu motor și instrucțiuni de montare a cuplajului 7.8.1. Masa maximală tehnic admisibilă pe punctul de cuplare a unui vehicul cu motor, conceput pentru a tracta o remorcă cu ax central și a cărui masă tractabilă maximală tehnic admisibilă depășește 3,5 tone trebuie să fie cel puțin egală cu 10% din masa
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
cu motor și instrucțiuni de montare a cuplajului 7.8.1. Masa maximală tehnic admisibilă pe punctul de cuplare a unui vehicul cu motor, conceput pentru a tracta o remorcă cu ax central și a cărui masă tractabilă maximală tehnic admisibilă depășește 3,5 tone trebuie să fie cel puțin egală cu 10% din masa lui tractabilă maximală tehnic admisibilă sau cu 1.000 kg, valoarea care se scade fiind cea mai mică dintre cele două însumate, pentru vehiculele cu motor
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
a unui vehicul cu motor, conceput pentru a tracta o remorcă cu ax central și a cărui masă tractabilă maximală tehnic admisibilă depășește 3,5 tone trebuie să fie cel puțin egală cu 10% din masa lui tractabilă maximală tehnic admisibilă sau cu 1.000 kg, valoarea care se scade fiind cea mai mică dintre cele două însumate, pentru vehiculele cu motor altele decât vehiculele tractoare, cu masa dispozitivului de remorcare dacă, din construcție, vehiculul a fost echipat cu un astfel
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
care se scade fiind cea mai mică dintre cele două însumate, pentru vehiculele cu motor altele decât vehiculele tractoare, cu masa dispozitivului de remorcare dacă, din construcție, vehiculul a fost echipat cu un astfel de dispozitiv, sau cu masa maximală admisibilă a dispozitivului de remorcare dacă, din construcție, vehiculul nu a fost echipat cu un astfel de dispozitiv. 7.8.2. Masa maximală tehnic admisibilă pe punctul de cuplare a unui vehicul cu motor conceput pentru a tracta o remorcă cu
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
dacă, din construcție, vehiculul a fost echipat cu un astfel de dispozitiv, sau cu masa maximală admisibilă a dispozitivului de remorcare dacă, din construcție, vehiculul nu a fost echipat cu un astfel de dispozitiv. 7.8.2. Masa maximală tehnic admisibilă pe punctul de cuplare a unui vehicul cu motor conceput pentru a tracta o remorcă cu ax central a cărui masă tractabilă maximală tehnic admisibilă nu depășește 3,5 tone trebuie să fie cel puțin echivalentă cu 4% din masa
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
nu a fost echipat cu un astfel de dispozitiv. 7.8.2. Masa maximală tehnic admisibilă pe punctul de cuplare a unui vehicul cu motor conceput pentru a tracta o remorcă cu ax central a cărui masă tractabilă maximală tehnic admisibilă nu depășește 3,5 tone trebuie să fie cel puțin echivalentă cu 4% din masa sa în sarcină maximală tehnic admisibilă sau cu 25 kg, valoarea care se scade fiind cea mai mică dintre cele două însumate, pentru vehiculele cu
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
unui vehicul cu motor conceput pentru a tracta o remorcă cu ax central a cărui masă tractabilă maximală tehnic admisibilă nu depășește 3,5 tone trebuie să fie cel puțin echivalentă cu 4% din masa sa în sarcină maximală tehnic admisibilă sau cu 25 kg, valoarea care se scade fiind cea mai mică dintre cele două însumate, pentru vehiculele cu motor altele decât vehiculele tractoare, cu masa dispozitivului de remorcare dacă, din construcție, vehiculul a fost echipat cu un astfel de
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
care se scade fiind cea mai mică dintre cele două însumate, pentru vehiculele cu motor altele decât vehiculele tractoare, cu masa dispozitivului de remorcare dacă, din construcție, vehiculul a fost echipat cu un astfel de dispozitiv, sau cu masa maximală admisibilă a dispozitivului de remorcare, dacă, din construcție, vehiculul nu a fost prevăzut cu un astfel de dispozitiv. 7.8.3. În cazul unui vehicul cu motor a cărui masă în sarcină maximală tehnic admisibilă nu depășește 3,5 tone, constructorul
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
de dispozitiv, sau cu masa maximală admisibilă a dispozitivului de remorcare, dacă, din construcție, vehiculul nu a fost prevăzut cu un astfel de dispozitiv. 7.8.3. În cazul unui vehicul cu motor a cărui masă în sarcină maximală tehnic admisibilă nu depășește 3,5 tone, constructorul trebuie să precizeze, în manualul de utilizare, condițiile în care dispozitivul de remorcare poate fi fixat la vehiculul cu motor. Când este cazul, condițiile vizate mai sus includ masa maximală tehnic admisibilă în punctul
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
maximală tehnic admisibilă nu depășește 3,5 tone, constructorul trebuie să precizeze, în manualul de utilizare, condițiile în care dispozitivul de remorcare poate fi fixat la vehiculul cu motor. Când este cazul, condițiile vizate mai sus includ masa maximală tehnic admisibilă în punctul de cuplare al vehiculului cu motor, masa maximală admisibilă a dispozitivului de remorcare, punctele de fixare a dispozitivului de remorcare pe vehiculul cu motor și balansul maxim admisibil a dispozitivului de remorcare. 7.9. Capacitatea de demarare în
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
precizeze, în manualul de utilizare, condițiile în care dispozitivul de remorcare poate fi fixat la vehiculul cu motor. Când este cazul, condițiile vizate mai sus includ masa maximală tehnic admisibilă în punctul de cuplare al vehiculului cu motor, masa maximală admisibilă a dispozitivului de remorcare, punctele de fixare a dispozitivului de remorcare pe vehiculul cu motor și balansul maxim admisibil a dispozitivului de remorcare. 7.9. Capacitatea de demarare în pantă Vehiculele cu motor tractând o remorcă și încărcate la capacitatea
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
este cazul, condițiile vizate mai sus includ masa maximală tehnic admisibilă în punctul de cuplare al vehiculului cu motor, masa maximală admisibilă a dispozitivului de remorcare, punctele de fixare a dispozitivului de remorcare pe vehiculul cu motor și balansul maxim admisibil a dispozitivului de remorcare. 7.9. Capacitatea de demarare în pantă Vehiculele cu motor tractând o remorcă și încărcate la capacitatea maximă de sarcină tehnic admisibilă a ansamblului trebuie să poată demara de cinci ori pe o pantă având înclinația
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
punctele de fixare a dispozitivului de remorcare pe vehiculul cu motor și balansul maxim admisibil a dispozitivului de remorcare. 7.9. Capacitatea de demarare în pantă Vehiculele cu motor tractând o remorcă și încărcate la capacitatea maximă de sarcină tehnic admisibilă a ansamblului trebuie să poată demara de cinci ori pe o pantă având înclinația de cel puțin 12% în decurs de cinci minute. 7.10. Raportul puterea motorului/masa maximală Este necesar ca vehiculele cu motor să ofere o putere
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
de cel puțin 12% în decurs de cinci minute. 7.10. Raportul puterea motorului/masa maximală Este necesar ca vehiculele cu motor să ofere o putere a motorului de cel puțin 5 kilowați pe tona masei în sarcină maximală tehnic admisibilă a ansamblului. Puterea furnizată se măsoară în conformitate cu dispozițiile Directivei 80/1269/CEE a Consiliului 11. 7.11. Condiții privind echivalența între anumite suspensii pneumatice și nepneumatice pentru axul-motor al vehiculelor 7.11.1. La cererea constructorului, serviciul tehnic verifică echivalența
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
ax-motor tandem, traductoarele trebuie să fie plasate între fiecare ax-motor și sașiul aflat imediat deasupra. Este necesar ca pneurile să fie umflate la presiunea adecvată recomandată de către constructor. Testul destinat să verifice echivalența suspensiei se efectuează cu masa maximală tehnic admisibilă pe osie sau grup de osii, iar echivalența este presupusă a acoperi toate masele inferioare. Figura 1 Treaptă pentru teste de suspensie Figura 2 Răspuns de amortizare tranzitorie ANEXA II FIȘĂ DE INSTRUCȚIUNI Nr........ Întocmită în conformitate cu anexa I a Directivei
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
3. Ampatamentul semiremorcii, așa cum este definit el la pct. 7.6.1.2 al anexei I din prezenta directivă: ............................................................................... 2.2. Pentru vehiculele tractoare de semiremorci: .................................................. 2.2.1. Avansul fuzetei de cuplare (maxim și minim); a se indica valorile admisibile în cazul unui vehicul incomplet) (g): .................................................................. 2.2.2. Înălțimea maximă a fuzetei (normalizată) (h): ............................................. 2.3. Ecartamentul (ecartamentele) și lățimea (lățimile) osiilor: ................................. 2.3.1. Ecartamentul fiecărui ax director: ......................................................... 2.3.2. Ecartamentul tuturor celorlalte osii: ....................................................... 2.3.3
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
2. Ecartamentul tuturor celorlalte osii: ....................................................... 2.3.3. Lățimea celei mai late osii spate: ............................................................ 2.4. Gama dimensiunilor vehiculului (în afară de orice): ........................................ 2.4.1. Pentru șasiurile necarosate: 2.4.1.1. Lungime (j): ................................................................................ 2.4.1.1.1. Lungime maximum admisibilă: 2.4.1.1.2. Lungime minimă admisibilă: 2.4.1.1.2. Lățime (k): .................................................................................. 2.4.1.2.1. Lățime maximă admisibilă: 2.4.1.2.2. Lățime minim admisibilă: 2.4.1.3. Înălțimea (în stare de funcționare
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]