9,326 matches
-
fără plumb (CO minimă = 95 și cu un conținut de sulf mai mic de 50 ppm)2 Benzină fără plumb și fără sulf (cu un conținut de sulf mai mic de 10 ppm)3 Benzină fără plumb (95 ≤ CO < 98) Benzină fără plumb (CO ≥ 98) Motorină 4 Motorină (cu un conținut de sulf mai mic de 50 ppm)5 Motorină (cu un conținut de sulf mai mic de 10 ppm)6 1 Conform specificațiilor din anexa I la Directiva 98/70
jrc5494as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90664_a_91451]
-
mai mic de 10 ppm. 6. DISPONIBILITATEA GEOGRAFICĂ A COMBUSTIBILILOR FĂRĂ SULF Statele membre trebuie să descrie în ce măsură (de exemplu în termeni de disponibilitate geografică) comercializarea carburanților fără sulf este asigurată pe teritoriul lor. Scurtă descriere a disponibilității geografice a benzinei și a motorinei fără sulf comercializate pe teritoriul unui stat membru. 7. STABILIREA PERIOADEI ESTIVALE ÎN CEEA CE PRIVEȘTE VOLATILITATEA BENZINEI Directiva 98/70/ CE dispune ca presiunea vaporilor de benzină să fie mai mică de 60,0 kPa pe perioada estivală de la
jrc5494as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90664_a_91451]
-
de exemplu în termeni de disponibilitate geografică) comercializarea carburanților fără sulf este asigurată pe teritoriul lor. Scurtă descriere a disponibilității geografice a benzinei și a motorinei fără sulf comercializate pe teritoriul unui stat membru. 7. STABILIREA PERIOADEI ESTIVALE ÎN CEEA CE PRIVEȘTE VOLATILITATEA BENZINEI Directiva 98/70/ CE dispune ca presiunea vaporilor de benzină să fie mai mică de 60,0 kPa pe perioada estivală de la 1 mai la 30 septembrie. Totuși, pentru statele membre în care climatul este "de tip polar", perioada estivală
jrc5494as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90664_a_91451]
-
sulf este asigurată pe teritoriul lor. Scurtă descriere a disponibilității geografice a benzinei și a motorinei fără sulf comercializate pe teritoriul unui stat membru. 7. STABILIREA PERIOADEI ESTIVALE ÎN CEEA CE PRIVEȘTE VOLATILITATEA BENZINEI Directiva 98/70/ CE dispune ca presiunea vaporilor de benzină să fie mai mică de 60,0 kPa pe perioada estivală de la 1 mai la 30 septembrie. Totuși, pentru statele membre în care climatul este "de tip polar", perioada estivală se întinde de la 1 iunie la 31 august, iar presiunea
jrc5494as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90664_a_91451]
-
mai mică de 60,0 kPa pe perioada estivală de la 1 mai la 30 septembrie. Totuși, pentru statele membre în care climatul este "de tip polar", perioada estivală se întinde de la 1 iunie la 31 august, iar presiunea vaporilor de benzină nu trebuie să depășească 70 kPa. Statele membre trebuie să stabilească perioada estivală aplicată pe teritoriul lor. Perioada estivală (stabilită pentru volatilitatea benzinei) 8. FORMULARUL DE RAPORTARE PENTRU BENZINĂ Statele membre trebuie să prezinte o sinteză a informațiilor privind monitorizarea
jrc5494as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90664_a_91451]
-
de tip polar", perioada estivală se întinde de la 1 iunie la 31 august, iar presiunea vaporilor de benzină nu trebuie să depășească 70 kPa. Statele membre trebuie să stabilească perioada estivală aplicată pe teritoriul lor. Perioada estivală (stabilită pentru volatilitatea benzinei) 8. FORMULARUL DE RAPORTARE PENTRU BENZINĂ Statele membre trebuie să prezinte o sinteză a informațiilor privind monitorizarea calității benzinei (atât pentru cantitățile definite la scară națională, cât și pentru calitățile de referință) pe care le-au colectat într-un anumit
jrc5494as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90664_a_91451]
-
întinde de la 1 iunie la 31 august, iar presiunea vaporilor de benzină nu trebuie să depășească 70 kPa. Statele membre trebuie să stabilească perioada estivală aplicată pe teritoriul lor. Perioada estivală (stabilită pentru volatilitatea benzinei) 8. FORMULARUL DE RAPORTARE PENTRU BENZINĂ Statele membre trebuie să prezinte o sinteză a informațiilor privind monitorizarea calității benzinei (atât pentru cantitățile definite la scară națională, cât și pentru calitățile de referință) pe care le-au colectat într-un anumit an calendaristic (din ianuarie până în decembrie
jrc5494as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90664_a_91451]
-
trebuie să depășească 70 kPa. Statele membre trebuie să stabilească perioada estivală aplicată pe teritoriul lor. Perioada estivală (stabilită pentru volatilitatea benzinei) 8. FORMULARUL DE RAPORTARE PENTRU BENZINĂ Statele membre trebuie să prezinte o sinteză a informațiilor privind monitorizarea calității benzinei (atât pentru cantitățile definite la scară națională, cât și pentru calitățile de referință) pe care le-au colectat într-un anumit an calendaristic (din ianuarie până în decembrie). Tabelul recapitulativ se anexează în cadrul apendicelui I. Metodele de testare sunt cele cuprinse
jrc5494as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90664_a_91451]
-
general Comisia Europeană Rue de la Loi/Wetstraat 200 B-1049 Bruxelles. În plus, raportul poate fi depus în format electronic la următoarea adresă de e-mail: env-report-98-70@cec.eu.int Apendicele I Carburanții comercializați pentru vehicule cu motoare cu aprindere prin scânteie (benzină) Țara Anul de raportare Calitatea de referință sau calitatea națională Parametru Unitate Rezultate analitice și statistice Valoare limită 1 Specificație națională, dacă există Conform Directivei 98/70/ CE Număr de eșantioane Minimum Maximum Metodă Abatere standard Minimum Maximum Minimum Maximum
jrc5494as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90664_a_91451]
-
Perioada de producție Zi De la La Cantitatea (tone sau m3) Combustibil Cantitate Unități Factor de conversie Energie (MJ) Gaz natural kg 54,1 Gaz natural Nm3 38,8 Propan kg 50,0 Butan kg 49,3 Kerosen kg 46,5 Benzină kg 52,7 Motorină kg 44,6 Combustibil gazos kg 45,2 Păcură kg 42,7 Cărbune slab kg 30,6 Antracit kg 29,7 Mangal kg 33,7 Cocs industrial kg 27,9 Electricitate kWh 3,6 Energia totală
jrc5513as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90683_a_91470]
-
hidrocarburi 13 05 07* apă uleioasă de la separanții apă/hidrocarburi 13 05 08* amestecuri de deșeuri din incinte de separare și de la separanții apă/hidrocarburi 13 07 deșeuri din combustibili lichizi 13 07 01* păcură și motorină 13 07 02* benzină 13 07 03* alți combustibili (inclusiv amestecuri) 13 08 deșeuri de hidrocarburi care nu sunt incluse în nici o altă categorie 13 08 01* nămoluri de desărare 13 08 02* alte emulsii 13 08 99* deșeuri care nu sunt incluse în
jrc5454as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90624_a_91411]
-
detectate în prealabil de către ofertanți și care fac alcoolul impropriu pentru utilizarea prevăzută. (115). Este necesar să prevadă denaturarea alcoolului pentru anumite vânzări prin licitație, pentru a evita folosirea acestora în alte scopuri. Denaturarea se va face prin adaos de benzină la cantitatea de alcool adjudecată. (116). Trebuie să se organizeze un sistem de garanții pentru a asigura derularea eficace a procedurilor de licitație precum și utilizarea efectivă a alcoolului în scopul prevăzut de licitația respectivă. Garanțiile trebuie să fie stabilite la
jrc4757as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89923_a_90710]
-
denaturarea alcoolului, operațiunea trebuie să se efectueze în perioada dintre înmânarea ordinului de ridicare și momentul ridicării fizice a alcoolului sub controlul statelor membre vizate. Costul denaturării respective se suportă de către ofertantul câștigător. 2. Denaturarea se realizează prin adăugarea de benzină, în proporție de 1% la cantitatea de alcool exprimată în 100% vol. 3. Denaturarea se poate efectua într-un recipient prevăzut în acest scop. Articolul 100 Cerințe referitoare la garanții În cadrul prezentului regulament: 1) (a) pentru garanția de licitație cerințele
jrc4757as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89923_a_90710]
-
anterior au fost excluse. (4) Datorită caracteristicilor emisiilor lor, este potrivit să se scutească vehiculele cu motoare cu aprindere prin scânteie care funcționează numai cu combustibil gazos (GPL sau GN) de la testul la temperatură scăzută. Vehiculele la care sistemul cu benzină este prevăzut pentru cazuri de urgență sau numai de pornire și la care rezervorul de benzină nu poate conține mai mult de 15 litri de benzină ar trebui considerate vehicule care pot funcționa numai cu combustibil gazos. (5) Este potrivit
jrc5151as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90319_a_91106]
-
motoare cu aprindere prin scânteie care funcționează numai cu combustibil gazos (GPL sau GN) de la testul la temperatură scăzută. Vehiculele la care sistemul cu benzină este prevăzut pentru cazuri de urgență sau numai de pornire și la care rezervorul de benzină nu poate conține mai mult de 15 litri de benzină ar trebui considerate vehicule care pot funcționa numai cu combustibil gazos. (5) Este potrivit să se alinieze testul pentru emisii la temperatură scăzută cu testul pentru emisii la temperatură ambientală
jrc5151as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90319_a_91106]
-
gazos (GPL sau GN) de la testul la temperatură scăzută. Vehiculele la care sistemul cu benzină este prevăzut pentru cazuri de urgență sau numai de pornire și la care rezervorul de benzină nu poate conține mai mult de 15 litri de benzină ar trebui considerate vehicule care pot funcționa numai cu combustibil gazos. (5) Este potrivit să se alinieze testul pentru emisii la temperatură scăzută cu testul pentru emisii la temperatură ambientală normală. Testul la temperatură scăzută este, așadar, limitat la vehiculele
jrc5151as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90319_a_91106]
-
3.5.1. Aceste test trebuie efectuat pe toate vehiculele din categoriile M1 și N1 echipate cu un motor cu aprindere prin scânteie care funcționează numai pe un combustibil gazos (GPL sau GN). Vehiculele care pot fi alimentate atât cu benzină cât și cu un combustibil gazos, dar la care sistemul cu benzină este prevăzut pentru cazuri de urgență sau numai de pornire și la care rezervorul de benzină nu poate conține mai mult de 15 litri de benzină vor fi
jrc5151as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90319_a_91106]
-
M1 și N1 echipate cu un motor cu aprindere prin scânteie care funcționează numai pe un combustibil gazos (GPL sau GN). Vehiculele care pot fi alimentate atât cu benzină cât și cu un combustibil gazos, dar la care sistemul cu benzină este prevăzut pentru cazuri de urgență sau numai de pornire și la care rezervorul de benzină nu poate conține mai mult de 15 litri de benzină vor fi considerate pentru testul de tip VI drept vehicule care pot funcționa numai
jrc5151as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90319_a_91106]
-
combustibil gazos (GPL sau GN). Vehiculele care pot fi alimentate atât cu benzină cât și cu un combustibil gazos, dar la care sistemul cu benzină este prevăzut pentru cazuri de urgență sau numai de pornire și la care rezervorul de benzină nu poate conține mai mult de 15 litri de benzină vor fi considerate pentru testul de tip VI drept vehicule care pot funcționa numai cu combustibil gazos. Vehiculele care pot fi alimentate cu benzină sau fie cu GPL, fie cu
jrc5151as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90319_a_91106]
-
atât cu benzină cât și cu un combustibil gazos, dar la care sistemul cu benzină este prevăzut pentru cazuri de urgență sau numai de pornire și la care rezervorul de benzină nu poate conține mai mult de 15 litri de benzină vor fi considerate pentru testul de tip VI drept vehicule care pot funcționa numai cu combustibil gazos. Vehiculele care pot fi alimentate cu benzină sau fie cu GPL, fie cu GN vor fi testate la testul tip VI numai pe
jrc5151as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90319_a_91106]
-
pornire și la care rezervorul de benzină nu poate conține mai mult de 15 litri de benzină vor fi considerate pentru testul de tip VI drept vehicule care pot funcționa numai cu combustibil gazos. Vehiculele care pot fi alimentate cu benzină sau fie cu GPL, fie cu GN vor fi testate la testul tip VI numai pe benzină. Acest punct se aplică la vehiculele noi din categoria M1 și N1 clasa I, cu excepția vehiculelor proiectate să transporte mai mult de șase
jrc5151as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90319_a_91106]
-
vor fi considerate pentru testul de tip VI drept vehicule care pot funcționa numai cu combustibil gazos. Vehiculele care pot fi alimentate cu benzină sau fie cu GPL, fie cu GN vor fi testate la testul tip VI numai pe benzină. Acest punct se aplică la vehiculele noi din categoria M1 și N1 clasa I, cu excepția vehiculelor proiectate să transporte mai mult de șase pasageri și a vehiculelor cu masă maximă mai mare de 2 500 kg1. De la 1 ianuarie 2003
jrc5151as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90319_a_91106]
-
din surse de energie neregenerabile Combustibil Emisie de CO2,fosil Unitate de măsură Cărbune 95 g CO2,fosil/MJ Petrol brut 73 g CO2,fosil/MJ Carburant 1 74 g CO2,fosil/MJ Carburant 2-5 77 g CO2,fosil/MJ Benzină 69 g CO2,fosil/MJ Gaze naturale 56 g CO2,fosil/MJ Curent de rețea ¹ 400 g CO2,fosil/MJ 1 Medie europeană În cazul curentului de rețea, valorile prezentate în tabel se folosesc în toate locațiile de pe teritoriul Uniunii
jrc4965as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90133_a_90920]
-
hidrocarburi 13 05 07* apă uleioasă de la separatorii apă/hidrocarburi 13 05 08* amestecuri de deșeuri din camerele de desablare și de la separatorii apă/hidrocarburi 13 07 deșeuri din combustibili lichizi 13 07 01* păcură și motorină 13 07 02* benzină 13 07 03* alte deșeuri (inclusiv amestecuri) 13 08 deșeuri de hidrocarburi care nu sunt incluse în nici o altă categorie 13 08 01* nămoluri de desalinizare 13 08 02* alte emulsii 13 08 99* deșeuri care nu sunt incluse în
jrc4915as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90083_a_90870]
-
metal și alte materiale: preparate de tipul celor folosite ca miez sau înveliș pentru sudarea electrozilor sau izolatoarelor-tijă Preparate contra loviturilor, inhibitori ai oxidării, inhibitori pentru gumă, amelioratori ai viscozității, preparate anticorozive și alți aditivi preparați, pentru uleiuri minerale (inclusiv benzina) sau pentru alte lichide folosite în aceleași scopuri ca și uleiurile minerale: - Adezivi preparați pentru uleiuri lubrifiante, conținând uleiuri petroliere sau uleiuri obținute din materiale bituminoase - Altele Acceleratori preparați pentru cauciuc; compuși plasticizanți pentru cauciuc sau plastic, nespecificați sau incluși
jrc4747as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89913_a_90700]