86,695 matches
-
Nobel pentru Literatură, a scris cea mai cunoscută opera a sa, Podul de pește Drina, în Belgrad. Printre alți autori cunoscuți din Belgrad se numără Branislav Nušić, Miloš Crnjanski, Borislav Pekić, Milorad Pavić, Meša Selimović. Cea mai mare parte din industria de filme a Șerbiei se află în Belgrad. Filmul Underground, regizat de Emir Kusturica, a fost produs în acest oraș și a câștigat premiul Palme d'Or în 1995. Orașul a fost unul din centrele principale ale noului val iugoslav
Belgrad () [Corola-website/Science/297464_a_298793]
-
excavații arheologice pot fi observate în Muzeul-Spital din Santa Cruz în Toledo. În anul 193 î.C., după o îndelungată rezistență, Marco Fulvio Nobilior cucerește orașul. Romanii reconstruiesc orașul și îl numesc Toletum, în provincia Cartaginense. Orașul dezvoltă o importantă industrie a fierului, ajungând chiar să bată monedă. Zona unde era așezat orașul a suferit un profund proces de romanizare, așa cum mărturisesc numeroasele așezări romane, în special lângă râul Tajo. Romanii au lăsat multe vestigii în Toledo, un important apeduct, astăzi
Toledo () [Corola-website/Science/297506_a_298835]
-
lui Carlos V până la capitulare în 1522, Toledo convertindu-se în capitala imperiului. Posterior, după decizia lui Feipe II de a transfera curtea regală la Madrid în anul 1563, orașul a pierdut mare parte din importanța politică și socială. Regresul industriei textile accentuând decadența orașului. Constituția regalei Companii de Comerț și Industrie, în 1748, în cadrul renovațiilor dinastiei borbonice inspirate din Iluminism, au adus un nou avânt orașului, dar la jumătatea secolui XVIII orașul a decăzut din nou, având doar funcții administrative
Toledo () [Corola-website/Science/297506_a_298835]
-
capitala imperiului. Posterior, după decizia lui Feipe II de a transfera curtea regală la Madrid în anul 1563, orașul a pierdut mare parte din importanța politică și socială. Regresul industriei textile accentuând decadența orașului. Constituția regalei Companii de Comerț și Industrie, în 1748, în cadrul renovațiilor dinastiei borbonice inspirate din Iluminism, au adus un nou avânt orașului, dar la jumătatea secolui XVIII orașul a decăzut din nou, având doar funcții administrative. După izbucnirea războiului civil spaniol, orașul a rămas în zona republicană
Toledo () [Corola-website/Science/297506_a_298835]
-
a fost atestată o dezvoltare economică și socială. La 11 noiembrie 1940 Căușeniul devine centru raional, 1965-oraș, iar la 1998 obține statut de municipiu. În prezent orașul are peste 18 mii de locuitori. Ramurile de bază ale economiei orașului sunt: Industria alimentară, de panificație și a materialelor de construcție. În localitate activează 125 de societăți cu răspundere limitată, 332 întreprinderi individuale și 3 gospodării agricole. Una din cele mai mari întreprinderi este cea de produse cerealiere „Semințe-Agro” S.A. și „Elevatorul” S.A.
Căușeni () [Corola-website/Science/297519_a_298848]
-
S.A. În oraș funcționează sucursalele a 5 bănci comerciale, 27 de magazine, un centru de informații și telecomunicații. Structura etnică a orașului conform recensământului populației din 2004: Orașul Căușeni are o economie dezvoltată. Ramurile de bază ale economiei orașului sunt: Industria alimentară, de panificație și a materialelor de construcție. În localitate activează 125 de societăți cu răspundere limitată, 332 întreprinderi individuale și 3 gospodării agricole. Una din cele mai mari întreprinderi este cea de produse cerealiere „Semințe-Agro” S.A. și „Elevatorul” S.A.
Căușeni () [Corola-website/Science/297519_a_298848]
-
acesta obține la Școala Politehnică din Berlin - Charlottenburg, diploma de Inginer electrotehnist. Alte variante de proiect au urmat, lipsa finanțării amânând realizarea acestuia până după cel de-Al Doilea Război Mondial, când nevoia de energie necesară proiectului de dezvoltare a industriei grele a determinat demararea realizării lui. În baza studiilor Institutului de Studii și Proiectări Energetice București derulate în perioada 1949-1950, s-a hotărât amenajarea hidroenergetică complexă a râului Bistrița, având ca punct de start și bază construcția barajului care urma
Lacul Izvorul Muntelui () [Corola-website/Science/297504_a_298833]
-
Gibraltar a ajuns la râul Guadalete unde sau stabilit și au numit acel port: Portul lui Menestheus. În 711, Arabi(Mauri)din Africa de Nord au invadat sudul Spaniei. Ei au redenumit locul Alcante sau Alcanatif , în traducere Portul de Sare, din cauza industriei de sare a Fenicienilor și Românilor. În 1260, Alfonso X de Castilia a cucerit orașul de la mauri și la redenumit în Santa Maria del Puerto. El a organizat distribuirea terenurilor și a emis aRoyal Charter sub coroană de Castilia. După ce
El Puerto de Santa María () [Corola-website/Science/297524_a_298853]
-
țară. Comisia Europeană s-a desolidarizat de afirmațiile comisarului Verheugen, acesta fiind acuzat de sprijin electoral acordat PSD. La 22 noiembrie 2004, Günter Verheugen a fost desemnat vice-președinte al Comisiei Europene în mandatul Comisiei Barroso, primind portofoliul de comisar pentru industrie și întreprinderi. Într-un interviu acordat în iulie 2005 cotidianului german ""Suddeutsche Zeitung"", Verheugen a pledat pentru menținerea actualului ritm al extinderii, pentru mai multă înțelegere față de România și Bulgaria, cât și pentru o perioadă mai lungă de timp pentru
Günter Verheugen () [Corola-website/Science/297530_a_298859]
-
locuiesc mai mulți catolici decât protestanți. Zonele franceze care înconjoară cantonul sunt majoritar catolice. Orașul Geneva este un centru comercial și financiar. Un mare număr de bănci elvețiene au sediul aici, în special cele care operează în sectorul "private banking". Industria serviciilor este foarte importantă pentru Geneva, unde se află sediile multor corporații multinaționale, precum și ale multor organizații internaționale, precum Națiunile Unite sau Uniunea Poștală Internațională. Ca centru financiar, orașul Geneva este de importanță internațională. Agricultura este importantă în împrejurimile Genevei
Cantonul Geneva () [Corola-website/Science/297533_a_298862]
-
și obținând bunurile de strictă necesitate prin schimburi în natură. În 1991 guvernul a liberalizat majoritatea prețurilor pentru a combate penuria, dar nu a reușit să rezolve problema. În același timp, guvernul a continuat să subvenționeze sectoarele de stat din industrie și agricultură prin emisii monetare fără acoperire. Politica monetară lejeră de la începutul anilor 1990 a dus inflația la nivele foarte mari. Ucraina deține recordul mondial de inflație pe un an calendaristic, pentru inflația din 1993. Cei care trăiau pe baza
Ucraina () [Corola-website/Science/297474_a_298803]
-
găsește în nordul Alpilor. Aceasta este o climă în general mai caldă, care atrage mulți turiști din cantoanele elvețiene. Lacurile, împreună cu timpul frumos, sunt considerate atracții. Turismul și sectorul economic sunt considerate cele mai importante ale cantonului. În Cantonul Ticino, industria ușoară e prezentă și concentrată în cele trei orașe principale: Lugano, Locarno și Bellinzona. Cantonul este bine legat de restul Elveției. Există un tunel pe sub masivul Sfântul Gotard, care poate fi traversat atât rutier cât și feroviar. Cantonul Graubünden este
Cantonul Ticino () [Corola-website/Science/297531_a_298860]
-
nu avea decât o greutate relativă (în 1910: aproape 3 % din totalul exporturilor și 7 % din totalul importurilor). Principalele mărfuri comercializate erau produsele agricole. În a doua jumătate a secolului al XIX-lea s-a dezvoltat și în Austro-Ungaria o industrie constructoare de mașini. Această dezvoltare este legată de apariția și de progresul unor firme precum Škoda în Plzeň, Ganz și Csepel (concernul Manfréd Weiss) în Budapesta, MÁVAG în Budapesta și Österreichische Waffenfabriksgesellschaft (ÖWG, mai târziu Steyr-Werke). În timpul Primului Război Mondial, unele dintre
Austro-Ungaria () [Corola-website/Science/297468_a_298797]
-
dimensiuni considerabile: astfel, ÖWG avea în jur de 15.000 de angajați, Csepel în jur de 30.000, în vreme ce Škoda, în 1917, avea circa 35.000 de oameni sub contract doar în Plzeň. Spre sfârșitul secolului XIX a apărut o industrie automobilistică. Printre cei mai importanți reprezentanți ai acesteia se numără Austro-Daimler în Wiener Neustadt, Csepel (Manfréd Weiss) în sectorul omonim din Budapesta, Gräf & Stift în Viena (societate activă și astăzi), Laurin & Klement în Mladá Boleslav, Lohner-Werke în Floridsdorf, MÁG în
Austro-Ungaria () [Corola-website/Science/297468_a_298797]
-
mai însemnate șantiere navale erau Stabilimento Tecnico Triestino și Cantiere Navale Triestino. Un important producător de motoare navale era Láng-Werke în Budapesta. Și Škoda și Ganz au produs numeroase componente navale, cum ar fi tunuri și motoare. Importanți reprezentanți ai industriei electrotehnice care tocmai înmugurea erau Orion și Tungsram (ambele cu sediul în Budapesta). → "Articol principal: Căile ferate chezaro-crăiești" Transportul pe cale ferată s-a extins rapid în Austro-Ungaria. Deja în statul anterior, în Imperiul Austriac, la Viena a apărut un profund
Austro-Ungaria () [Corola-website/Science/297468_a_298797]
-
faptele petrecute pe front. Filmele de propagandă au fost produse și ele în număr mare, astfel încât anul 1918, ultimul an al domniei Habsburgilor, când s-au realizat în jur de 100 de filme, a fost cel mai productiv an al industriei de film austriece din vremea monarhiei. În Budapesta zilelor noastre, oraș universitar din 1777, a fost construit încă din 1837-1847 Muzeul Național și din 1864 palatul Academiei Ungare de Științe. După compromisul din 1867, Ungaria s-a străduit să facă
Austro-Ungaria () [Corola-website/Science/297468_a_298797]
-
1779, pe malul râului Tammerkoski, unde funcționa un vechi și renumit târg comercial. În 1783 aici s-a înființat prima fabrică de hârtie din Finlanda iar în 1820, James Finlayson, un industriaș scoțian a deschis o țesătorie, punând bazele unei industrii care va face faimă orașului pentru mai bine de un secol și jumătate. Vechile fabrici Finlayson din centrul orașului s-au închis în 1995, clădirile respective devenind sediu pentru centre culturale, cinematografe, cafenele. La începutul secolului al XIX-lea, Tampere
Tampere () [Corola-website/Science/296681_a_298010]
-
de lupte. După cel de-al doilea război mondial, Tampere a crescut în suprafață prin alipirea unor localități limitrofe. Messukylä a fost încorporată în 1947, Lielahti în 1950, Aitolahti în 1966 și Teisko în 1972. Inițial un oraș recunoscut pentru industria textilă și metalurgică, după 1990 Tampere a devenit un centru al tehnologiei informației și al industriei telecomunicațiilor. Acestea sunt concentrate mai ales în Centrul Tehnologic Hermia din Hervanta. Tampere e situat în provincia Finlanda de Vest, regiunea Pirkanmaa. Este situat
Tampere () [Corola-website/Science/296681_a_298010]
-
unor localități limitrofe. Messukylä a fost încorporată în 1947, Lielahti în 1950, Aitolahti în 1966 și Teisko în 1972. Inițial un oraș recunoscut pentru industria textilă și metalurgică, după 1990 Tampere a devenit un centru al tehnologiei informației și al industriei telecomunicațiilor. Acestea sunt concentrate mai ales în Centrul Tehnologic Hermia din Hervanta. Tampere e situat în provincia Finlanda de Vest, regiunea Pirkanmaa. Este situat între două mari lacuri, Näsijärvi, la nord și Pyhäjärvi,la sud, pe malurile râului Tammerkoski, pe
Tampere () [Corola-website/Science/296681_a_298010]
-
este compus din 67 de membri, aleși pentru 4 ani. Primar este Timo P. Nieminen, din partea Partidului Coaliției Naționale (de centru dreapta), secondat de 4 viceprimari. Impozitul local este de 18% din venit. Principalele ramuri industriale prezente în Tampere sunt industria ușoară, industria hârtiei, industria lemnului, industria electronică și electrotehnică. Urmând tendințele europene, forța de muncă ocupată în industrie a scăzut de la 42,1% (în 1980) la 27,1% (în 2001). În servicii lucrează 70,9 % din forța de muncă iar
Tampere () [Corola-website/Science/296681_a_298010]
-
din 67 de membri, aleși pentru 4 ani. Primar este Timo P. Nieminen, din partea Partidului Coaliției Naționale (de centru dreapta), secondat de 4 viceprimari. Impozitul local este de 18% din venit. Principalele ramuri industriale prezente în Tampere sunt industria ușoară, industria hârtiei, industria lemnului, industria electronică și electrotehnică. Urmând tendințele europene, forța de muncă ocupată în industrie a scăzut de la 42,1% (în 1980) la 27,1% (în 2001). În servicii lucrează 70,9 % din forța de muncă iar în agricultură
Tampere () [Corola-website/Science/296681_a_298010]
-
de membri, aleși pentru 4 ani. Primar este Timo P. Nieminen, din partea Partidului Coaliției Naționale (de centru dreapta), secondat de 4 viceprimari. Impozitul local este de 18% din venit. Principalele ramuri industriale prezente în Tampere sunt industria ușoară, industria hârtiei, industria lemnului, industria electronică și electrotehnică. Urmând tendințele europene, forța de muncă ocupată în industrie a scăzut de la 42,1% (în 1980) la 27,1% (în 2001). În servicii lucrează 70,9 % din forța de muncă iar în agricultură și silvicultură
Tampere () [Corola-website/Science/296681_a_298010]
-
aleși pentru 4 ani. Primar este Timo P. Nieminen, din partea Partidului Coaliției Naționale (de centru dreapta), secondat de 4 viceprimari. Impozitul local este de 18% din venit. Principalele ramuri industriale prezente în Tampere sunt industria ușoară, industria hârtiei, industria lemnului, industria electronică și electrotehnică. Urmând tendințele europene, forța de muncă ocupată în industrie a scăzut de la 42,1% (în 1980) la 27,1% (în 2001). În servicii lucrează 70,9 % din forța de muncă iar în agricultură și silvicultură sub 2
Tampere () [Corola-website/Science/296681_a_298010]
-
Naționale (de centru dreapta), secondat de 4 viceprimari. Impozitul local este de 18% din venit. Principalele ramuri industriale prezente în Tampere sunt industria ușoară, industria hârtiei, industria lemnului, industria electronică și electrotehnică. Urmând tendințele europene, forța de muncă ocupată în industrie a scăzut de la 42,1% (în 1980) la 27,1% (în 2001). În servicii lucrează 70,9 % din forța de muncă iar în agricultură și silvicultură sub 2 %. Tampere este un important nod de transport, pe locul al doilea în
Tampere () [Corola-website/Science/296681_a_298010]
-
Euro. Țara este cunoscută pentru mediul de afaceri creativ și inovator, și pentru un sector agricol mare și competitiv. În 2010 Italia a fost cel mai mare producător mondial de vinuri. Este cunoscută și pentru influența și calitatea ridicată a industriilor de automobile, construcții de mașini, alimentară și de design vestimentar. Italia este a șasea țară din lume la producția industrială, fiind caracterizată de prezența unui număr mai redus de corporații multinaționale globale decât în alte economii comparabile ca dimensiune, și
Italia () [Corola-website/Science/296633_a_297962]