12,559 matches
-
scaune. --------------- Definițiile "autobuz interurban" și "autocar" de la subpunctul 1.2 au fost abrogate de pct. 6 din anexă la ORDINUL nr. 2.194 din 24 noiembrie 2004 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 104 din 1 februarie 2005. 1.2.1 autobuz cu etaj - autobuz ale cărui compartimente destinate pasagerilor sunt dispuse, cel putin parțial, pe două nivele suprapuse și al carui etaj superior nu este conceput pentru transportul de pasageri în picioare; 1.2.2 autobuz cu podea coborâta - autobuz din
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
interurban" și "autocar" de la subpunctul 1.2 au fost abrogate de pct. 6 din anexă la ORDINUL nr. 2.194 din 24 noiembrie 2004 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 104 din 1 februarie 2005. 1.2.1 autobuz cu etaj - autobuz ale cărui compartimente destinate pasagerilor sunt dispuse, cel putin parțial, pe două nivele suprapuse și al carui etaj superior nu este conceput pentru transportul de pasageri în picioare; 1.2.2 autobuz cu podea coborâta - autobuz din clasa l, ÎI
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
februarie 2005. 1.2.1 autobuz cu etaj - autobuz ale cărui compartimente destinate pasagerilor sunt dispuse, cel putin parțial, pe două nivele suprapuse și al carui etaj superior nu este conceput pentru transportul de pasageri în picioare; 1.2.2 autobuz cu podea coborâta - autobuz din clasa l, ÎI sau A, în care cel putin 35 % din suprafața disponibilă pentru pasagerii în picioare (în secțiunea față în cazul unui autovehicul articulat sau primul nivel în cazul unui autovehicul cu etaj) formează
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
1 autobuz cu etaj - autobuz ale cărui compartimente destinate pasagerilor sunt dispuse, cel putin parțial, pe două nivele suprapuse și al carui etaj superior nu este conceput pentru transportul de pasageri în picioare; 1.2.2 autobuz cu podea coborâta - autobuz din clasa l, ÎI sau A, în care cel putin 35 % din suprafața disponibilă pentru pasagerii în picioare (în secțiunea față în cazul unui autovehicul articulat sau primul nivel în cazul unui autovehicul cu etaj) formează un spațiu fără nici o
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
pasagerii în picioare (în secțiunea față în cazul unui autovehicul articulat sau primul nivel în cazul unui autovehicul cu etaj) formează un spațiu fără nici o treaptă și care permite accesul la cel puțin o ușă de serviciu; 1.2.3 autobuz articulat - autobuz constituit din cel puțin două secțiuni rigide, articulate una în raport cu cealaltă și la care compartimentele pentru pasageri ale fiecărei secțiuni comunica între ele, astfel încât pasagerii pot să se deplaseze dintr-un compartiment în altul. Secțiunile rigide sunt legate
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
picioare (în secțiunea față în cazul unui autovehicul articulat sau primul nivel în cazul unui autovehicul cu etaj) formează un spațiu fără nici o treaptă și care permite accesul la cel puțin o ușă de serviciu; 1.2.3 autobuz articulat - autobuz constituit din cel puțin două secțiuni rigide, articulate una în raport cu cealaltă și la care compartimentele pentru pasageri ale fiecărei secțiuni comunica între ele, astfel încât pasagerii pot să se deplaseze dintr-un compartiment în altul. Secțiunile rigide sunt legate între ele
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
se deplaseze dintr-un compartiment în altul. Secțiunile rigide sunt legate între ele în mod permanent, astfel încât să nu poată fi separate decât cu ajutorul unor echipamente care, în mod normal, nu sunt disponibile decât într-un atelier; 1.2.4 autobuz articulat cu etaj - autobuz constituit din două sau mai multe secțiuni rigide, articulate una în raport cu cealaltă și la care compartimentele pentru pasageri ale fiecărei secțiuni comunica între ele cel puțin la un etaj, astfel încât pasagerii pot să se deplaseze dintr-
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
compartiment în altul. Secțiunile rigide sunt legate între ele în mod permanent, astfel încât să nu poată fi separate decât cu ajutorul unor echipamente care, în mod normal, nu sunt disponibile decât într-un atelier; 1.2.4 autobuz articulat cu etaj - autobuz constituit din două sau mai multe secțiuni rigide, articulate una în raport cu cealaltă și la care compartimentele pentru pasageri ale fiecărei secțiuni comunica între ele cel puțin la un etaj, astfel încât pasagerii pot să se deplaseze dintr-un compartiment în altul
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
se deplaseze dintr-un compartiment în altul. Secțiunile rigide sunt legate între ele în mod permanent, astfel încât să nu poată fi separate decât cu ajutorul unor echipamente care, în mod normal, nu sunt disponibile decât într-un atelier; 1.3 microbuz - autobuz din categoria M(2) sau M(3), care are o capacitate de transport de cel mult 22 de pasageri pe scaune sau în picioare, în afară locului conducătorului; 1.4 autoutilitara (autovehicul transport marfă) - autovehicul din categoria N(1), N
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
Include și autovehiculele destinate efectuării de servicii și/sau lucrări. Autovehiculele complete sau completate din categoria N, care nu sunt nici autoutilitare și nici autovehicule tractoare sunt considerate autovehicule speciale. Autovehiculele din categoriile M(2) și M(3), altele decât autobuzele și microbuzele, sunt considerate autovehicule speciale; 1.8 (semi)remorca specială - (semi)remorca din categoria O(1), O(2), O(3), sau O(4) destinată transportului de pasageri sau de marfuri și care îndeplinește o functie specifică ce necesită adaptări
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
93/94/CEE , modificată de directivă 1999/26/CE ; 15.1.3 Tractoarele agricole sau forestiere trebuie să respecte condițiile tehnice prevăzute în directivă 74/151/CEE anexă ÎI modificată de directivă 98/38/CE . 16. Condiții suplimentare privind construcția autobuzelor și microbuzelor 16.1 Omologarea națională de tip pentru autovehiculele din categoriile M(2) și M(3) se acordă numai dacă se respectă condițiile tehnice prevăzute în directivă 2001/85/CE . 16.2 Omologarea națională de tip pentru autovehiculele din
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
aparține categoriilor O(1), O(2) și O(3), a căror lungime depășește 8 m, sau care aparține categoriei O(4) -vehicul greu : autovehicul având o masă maximă tehnic admisibila care depășește 7,5 tone, cu excepția autotractoarelor pentru semiremorci, precum și autobuz articulat din clasele ÎI și III -vehicul lent: vehicul sau combinație de vehicule având, prin construcție, o viteză maximă care nu depășește 30 km/h 2. Prezentele reglementări vor fi revizuite periodic în funcție de evoluția legislației comunitare în domeniu, a Acordului
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
norme sau legislația în vigoare pentru fiecare tip de transport rutier; ... o) efectuarea transportului public de persoane prin servicii ocazionale în trafic internațional cu vehicule care nu se încadrează în prevederile Acordului privind transportul internațional de persoane cu autocarul și autobuzul (Acordul Interbus), ratificat plin Legea nr. 439/2002 ; ... p) utilizarea unor vehicule rutiere care nu au fost supuse omologării pentru circulație, conform reglementărilor în vigoare; ... r) înstrăinarea documentului de transport, precum și utilizarea acestuia de către un operator de transport rutier, altul
NORMĂ din 18 noiembrie 2005 privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172504_a_173833]
-
public de persoane prin servicii ocazionale în trafic internațional Articolul 106 (1) Transportul rutier public de persoane prin servicii ocazionale în trafic internațional se poate efectua numai în condițiile respectării prevederilor Acordului privind transportul internațional de persoane cu autocarul și autobuzul (Acordul Interbus), ratificat prin Legea nr. 439/2002 . ... (2) Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. va afișa la sediul agențiilor teritoriale și pe site-ul acesteia lista țărilor semnatare a Acordului Interbus. ... (3) Pentru statele nesemnatare a Acordului Interbus, Autoritatea Rutieră
NORMĂ din 18 noiembrie 2005 privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172504_a_173833]
-
care se desfășoară activități specifice transportului rutier public de persoane prin servicii regulate. Articolul 122 Condițiile de avizare a unei autogări sunt următoarele: a) casă de bilete și abonamente; ... b) birou de mișcare și informații; c) minimum 2 peroane pentru autobuzele, respectiv minimum 4 peroane pentru microbuzele care pleacă/sosesc în/din cursă; ... d) grup sanitar propriu cu minim două cabine; ... e) sala de așteptare pentru publicul călător cu cel puțin 25 de locuri pe scaune și o suprafata echivalentă de
NORMĂ din 18 noiembrie 2005 privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172504_a_173833]
-
stele. ... (3) După încetarea valabilitații programului de transport persoane prin servicii regulate existent la data intrării în vigoare a prezentelor norme, transporturile de persoane prin servicii regulate pe trasee a caror parcurs depășește 200 km vor fi efectuate numai cu autobuze sau autocare clasificate minim categoria I. ... Articolul 159 ��n cazul în care cursele dubluri efectuate ocazional pentru preluarea unui flux suplimentar de persoane existent temporar la capetele de traseu nu se consideră curse noi, acestea se efectuează după același grafic
NORMĂ din 18 noiembrie 2005 privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172504_a_173833]
-
Externe este autorizat să achiziționeze, în condițiile legii, prestarea următoarelor servicii: șoferi - 500 de persoane, ghizi și însoțitori - 400 de persoane, activități de secretariat - 100 de persoane și să închirieze 300 de autoturisme de reprezentare și 100 de microbuze și autobuze. ... Articolul 5 Comisariatul are următoarele atribuții principale: a) elaborează programul pentru organizarea de către România a Reuniunii, precum și participarea României la aceasta; ... b) asigură colaborarea cu reprezentanții Organizației în scopul pregătirii și realizării activităților cuprinse în programul Reuniunii; ... c) elaborează caietele
HOTĂRÂRE nr. 640 din 29 iunie 2005 privind organizarea de către România a celei de-a XI-a Reuniuni la nivel de şefi de stat şi de guvern a Organizaţiei Internaţionale a Francofoniei, la Bucureşti, în perioada 25-29 septembrie 2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168729_a_170058]
-
cu modificările ulterioare. Acestea sunt: a) 1 și 2 ianuarie; ... b) prima și a doua zi de Paști; ... c) 1 mai; ... d) 1 decembrie; e) prima și a doua zi de Crăciun; ... - vehicul destinat exclusiv transportului de persoane - autoturism, microbuz, autobuz, autocar. Articolul 3 (1) Se interzice circulația vehiculelor rutiere prevăzute la art. 1, în perioadele din an și în intervalele orare prevăzute în anexa nr. 1. ... (2) Circulația vehiculelor neînmatriculate, chiar dacă sunt înregistrate la autoritățile locale, este interzisă în zilele
HOTĂRÂRE nr. 1.777 din 21 octombrie 2004 (*actualizată*) privind introducerea restricţiei de circulaţie pe unele sectoare de drumuri naţionale europene (E) pentru vehiculele rutiere, altele decât cele destinate exclusiv tranSportului de persoane, în zilele de sâmbătă, duminică şi de sărbătoare legală. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171665_a_172994]
-
unor pasaje subterane sau aeriene. ... Articolul 6 (1) Traseele și stațiile mijloacelor de transport public de persoane se stabilesc conform reglementărilor în vigoare. ... (2) Administratorul drumului public trebuie să realizeze amenajări rutiere, în afară părții carosabile, destinate stațiilor pentru oprirea autobuzelor și troleibuzelor. ... (3) Stațiile mijloacelor de transport public de persoane, cu excepția celor pentru tramvaie, se amenajează, în condițiile prevăzute la alin. (2), la cel putin 50 m de colțul intersecției, după traversarea acesteia. ... (4) Dacă în localități traseele autobuzelor trec
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171562_a_172891]
-
oprirea autobuzelor și troleibuzelor. ... (3) Stațiile mijloacelor de transport public de persoane, cu excepția celor pentru tramvaie, se amenajează, în condițiile prevăzute la alin. (2), la cel putin 50 m de colțul intersecției, după traversarea acesteia. ... (4) Dacă în localități traseele autobuzelor trec peste calea ferata la același nivel, în ambele parți înainte de trecere trebuie să existe stații de oprire la cel putin 50 m de aceasta. ... (5) Stațiile mijloacelor de transport public de persoane în regim de taxi se stabilesc de către
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171562_a_172891]
-
conducerii, cu excepția motocicletelor, vor fi dotate cu dublă comandă pentru frână și ambreiaj. ... (2) Autovehiculele prevăzute la alin. (1) vor fi echipate cu o casetă având inscripția "Școală", cu dimensiunile și caracteristicile prevăzute în actele normative în vigoare. Fac excepție autobuzele, troleibuzele și tramvaiele, care vor avea inscripția "Școală" aplicat pe părțile laterale, în față și în spate. ... Articolul 66 (1) Conducerea pe drumurile publice a autovehiculelor prevăzute la art. 65 de către persoanele care urmeaza un curs de pregătire practică pentru
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171562_a_172891]
-
traversare pentru pietoni; 4. de traversare pentru bicicliști; c) alte marcaje, care pot fi: ... 1. diverse: 1.1. de ghidare; 1.2. pentru spații înguste; 1.3. pentru spații interzise; 1.4. pentru interzicerea staționarii; 1.5. pentru stații de autobuze, troleibuze, taximetre; 1.6. pentru locurile de parcare; 2. laterale: 2.1. pe lucrări de artă (poduri, pasaje denivelate, ziduri de sprijin etc.); 2.2. pe parapete; 2.3. pe stâlpi și copaci aflați pe platforma drumului; 2.4. pe
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171562_a_172891]
-
condus pe acea bandă. ... (3) Marcajul format dintr-o linie în zig-zag semnifică interzicerea staționarii vehiculelor pe partea drumului pe care este aplicat. O astfel de linie completată cu înscrisul "BUS" sau "TAXI" poate fi folosită pentru semnalizarea stațiilor de autobuze și troleibuze, respectiv de taximetre. ... (4) Marcajul aplicat în afara benzilor, format din linii paralele, înconjurate sau nu cu o linie de contur, delimitează spațiul interzis circulației. ... (5) Marcajele se pot aplica și pe ziduri de sprijin, parapete de protecție sau
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171562_a_172891]
-
permite trecerea vehiculelor care urcă. ... (5) În cazurile prevăzute la alin. (3) și (4), dacă unul dintre vehicule trebuie să execute o manevră de mers înapoi, ansamblul de vehicule trece înaintea oricărui alt vehicul, vehiculul greu înaintea celui ușor, iar autobuzul înaintea autovehiculului de transport mărfuri. ... (6) La vehiculele de aceeași categorie, obligația de a efectua o manevră de mers înapoi revine conducătorului care coboară, cu excepția cazului când este mai ușor și există condiții pentru conducătorul care urcă să execute această
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171562_a_172891]
-
cu calea ferata; ... e) la trecerea pe langă grupuri și coloane, indiferent dacă acestea se află în mers sau staționează; ... f) la trecerea pe langă animale; ... g) în perimetrul piețelor aglomerate; ... h) atunci cand circulă din direcție opusă tramvaielor, troleibuzelor sau autobuzelor oprite în stații, pe drumurile cu o singură bandă pe sens; ... i) la depășirea troleibuzelor și autobuzelor oprite în stații, precum și a tramvaielor aflate în stații prevăzute cu refugiu; ... j) pe timp de ceață, ploaie torențiala sau ninsoare abundență; ... k
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171562_a_172891]