9,090 matches
-
Roth, John și Abe Lichtenstein și familiei Weisberger: Shirley și Ed, Judy, David și Pam, Mike și Michele. 1 Ferește-te de orice proiect care necesită haine noi. Henry David Thoreau, WALDEN, 1854 Nici nu se Înverzise bine semaforul de la intersecția dintre 17th Street cu Broadway, că o armată de taximetriști plini de ei a și vâjâit pe lângă pericolul public pe patru roți, pe care mă chinuiam să Îl manevrez pe străzile orașului. Ambreiaj, accelerație, schimbător de viteze (de la punctul mort
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2134_a_3459]
-
eu Întruna, dar Îngânarea acestei mantra mi-a dat prea puțin curaj și nici o idee despre Încotro să mă Îndrept În nebunia traficului de la ora prânzului. Mașinuța s-a scuturat sălbatic de două ori, după care a țâșnit drept În intersecție. Am simțit că-mi sare inima din piept. Ca din senin vehiculul s-a stabilizat și am Început să prind viteză. Viteză nu glumă. Mi-am coborât privirea ca să mă conving că eram doar În viteza a doua, dar am
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2134_a_3459]
-
În timp ce mă chinuiam cu jocul complicat ambreiaj, accelerație, bagă În viteză (de la punctul mort la viteza Întâi? Sau de la viteza Întâi la a doua?ă, dă drumul ambreiajului, iar fumul Îmi intra și Îmi ieșea la fiecare respirație. Abia trei intersecții mai Încolo am decis că mașina rulează suficient de constant și de normal ca să-mi pot scoate țigara din gură, dar era deja prea târziu: cilindrul lunguieț de scrum care abia se mai ținea s-a Îndreptat direct spre pata
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2134_a_3459]
-
decât să râdă atunci când i-am rugat să o scoată din atelier, pentru că nu eram prea sigură că pot manevra În marșarier o mașină cu schimbător de viteze. Mi-a luat apoi o jumătate de oră ca să trec de zece intersecții fără să fi găsit Încă un loc bun de Întors ca s-o apuc spre nord, spre locul de parcare din apropierea apartamentului Mirandei de care pomenise femeia de serviciu. Șansele de a ajunge la intersecția dintre strada 76 Street și
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2134_a_3459]
-
oră ca să trec de zece intersecții fără să fi găsit Încă un loc bun de Întors ca s-o apuc spre nord, spre locul de parcare din apropierea apartamentului Mirandei de care pomenise femeia de serviciu. Șansele de a ajunge la intersecția dintre strada 76 Street și Fifth Avenue fără să accidentez mașina, propria-mi persoană, vreun biciclist, pieton sau alt vehicul erau, practic, nule, iar recent Încheiata conversație telefonică nu contribuise cu nimic la calmarea nervilor mei. M-am pus din
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2134_a_3459]
-
ca să ajung la apartamentul ei, apoi alte vreo trei ore ca să găsesc cățelușa prin apartamentul ei cu optsprezece camere, să manevrez schimbătorul acela de viteze ca să scot mașina din parcare și să-mi croiesc drum prin cele vreo douăzeci de intersecții Înapoi la birou. — Bineînțeles, Miranda. Cincisprezece minute. Am Început să tremur din nou când am ieșit din biroul ei și m-am Întrebat dacă e posibil ca inima mea să cedeze pur și simplu și să fac infarct la Înaintata
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2134_a_3459]
-
maximum toată săptămâna și-mi simțeam căpățâna pe cale să explodeze. Aveam la dispoziție exact o oră și jumătate ca să fac duș, să mă Îmbrac și să Îmi croiesc drum de la clădirea mea stil dormitor al unei frății studențești, aflată la intersecția 96 Street cu 3 Street, până hăt În centru, și asta cu ajutorul transportului În comun, concept care Încă era pentru mine sinistru și timorant. Iar asta Însemna că trebuia să aloc o oră pentru transport și o jumătate de oră
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2134_a_3459]
-
Dar, fapt remarcabil, am dat de o funcționară de la metrou care chiar vorbea limba engleză și care m-a sfătuit să iau trenul numărul 6 până la 59 Street, să ies pe 59 Street și să merg pe jos Încă două intersecții spre vest, până la MadisonStreet. Nimic mai simplu. M-am urcat În trenul friguros și am mers În liniște, fiind una dintre puținele persoane suficient de țăcănite să fie treze și În mișcare la o asemenea oră mizerabilă În miez de
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2134_a_3459]
-
afară, unde singura lumină emana de la bodegile deschise non-stop. În spatele meu se vedea un magazin Bloomingsdale, dar nimic altceva nu-mi părea cunoscut. Elias-Clark, Elias-Clark, Elias-Clark. Unde era oare clădirea aceea? M-am Învârtit În jurul propriei axe până când, la o intersecție, am văzut numele străzilor: 60 Street și Lexington. Ei bine, 59 Street nu putea fi prea departe de 60 Street, dar Încotro să merg ca să ajung acolo unde străzile o iau spre vest? Și unde se afla Madison, În raport cu Lexington
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2134_a_3459]
-
stradă, mai pierdută ca niciodată. Am Întrebat vânzători de la chioșcurile de ziare, măturători, chiar și un boschetar ghemuit Într-un soi de adăpost mobil alcătuit din cutii de carton. Nici unul nu a Înțeles Îndeajuns ce spuneam ca să mă Îndrume spre intersecția 59 Street și Madison, și asta mi-a readus În minte, În scurte flash-back-uri, pățaniile din Delhi, deprimarea, dizenteria. Nu! O să găsesc clădirea! După Încă vreo câteva minute de rătăcit aiurea prin centrul care se trezea Încet-Încet din somn, am
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2134_a_3459]
-
reviste, cea mai mare realizare a ei. Și-a mutat cele două fiice și soțul de la acea vreme, o stea a muzicii rock (care ardea și el de nerăbdare să devină mai cunoscut În Americaă Într-un apartament luxos de la intersecția lui Fifth Avenue cu 76 Street, și astfel a Început o nouă eră În viața revistei Runway - anii Priestly, iar când m-am angajat eu, era tocmai pe cale să Îl Începem pe cel de-al șaselea. Un fel de noroc
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2134_a_3459]
-
de ani și călătoream pe bancheta din spate a unui Cadillac cu șofer, În drum spre atelierul lui Tommy Hilfiger. Și eram, indubitabil, moartă de foame. Ne-au trebuit aproape patruzeci și cinci de minute ca să trecem de cele cincisprezece intersecții la ora la care un oraș Întreg iese În pauza de prânz, era primul meu contact cu un adevărat blocaj de trafic. Șoferul mi-a spus că o să tot facă Înconjurul clădirii până ies, și am intrat În atelierul lui
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2134_a_3459]
-
să rămâi ancorată În realitatea Harlemului, luxoasa mea garsonieră de șaptezeci și șase de metri pătrați Îți stă la dispoziție. Am achitat consumația și ne-am Îmbrățișat, după care ea s-a străduit să-mi explice cum să ajung de la intersecția lui Seventh Avenue cu Christopher Street până la mine acasă, adică de la un capăt al orașului la celălalt. M-am jurat pe toate cele că am Înțeles exact de unde să iau metroul și de acolo autobuzul 6 și cum să merg
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2134_a_3459]
-
cumpărat de Miranda ca să-i fie și el la dispoziție douăzeci și patru de ore din douăzeci și patru, șapte zile pe săptămână. — Bună, Uri, sunt eu, Andrea. Iartă-mă că te deranjez duminica, dar mă Întrebam dacă ai ridicat ieri cărțile alea de la intersecția 76 Street cu Amsterdam? — Bunî, Andy, mă buucur sâ-ți auud vuocea, a Îngânat el cu accentul acela pronunțat rusesc care mi se părea Întotdeauna foarte liniștitor. Îmi spusese Andy, ca un fel de unchi blajin, Încă de când ne văzusem pentru
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2134_a_3459]
-
obișnui cu așa ceva, am gândit eu. Toți oamenii trebuie să pună ceva pe ei, iar ce pusesem eu Îmi plăcea cu siguranță mult mai mult decât toate țoalele mele. După cum Îmi făcusem deja obiceiul, m-am dus pe jos până la intersecția cu Third Avenue și am luat imediat un taxi, după care m-am cufundat pe bancheta călduță din spate, prea obosită să mai fiu recunoscătoare că nu trebuie să mă alătur oamenilor de rând din metrou, și am zis cu
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2134_a_3459]
-
și să intru În fața celor care stăteau la coadă la Starbucks - și să trag câteva fumuri din prima mea neprețuită țigară pe ziua de azi, În timp ce eram pe stradă. Am strivit În picioare mucul, am dat năvală În Starbucks la intersecția dintre 57 Street și Lex și am analizat coada. Dacă erau mai puțin de opt sau zece persoane, preferam să stau la coadă ca tot omul. Dar, așa cum se Întâmpla În majoritatea zilelor, coada de azi era formată din mai
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2134_a_3459]
-
lână neagră, am Îndesat În buzunarul ei țigările și celularul și am pornit-o afară În ziua aceea de februarie, care părea să devină tot mai cenușie pe măsură ce trecea timpul. Nu aveam de mers decât cincisprezece minute până la restaurantul de la intersecția dintre 49 Street și Third, dar m-am gândit să chem o mașină de serviciu; m-am răzgândit Însă când am simțit aerul curat În plămâni. Am aprins o țigară și am tras adânc fumul În piept, iar când am
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2134_a_3459]
-
să inspectez frumusețile anului și, deodată, m-am simțit pătruns de spaimă la dura confruntare cu busturile din hol. De ce? Nu știu. (atunci) Se sapă tot bulevardul; vor să scoată liniile de tramvai, nu se mai circulă cu tramvaiul prin intersecția Universității. Azi e multă animație pe porțiunea de stradă din fața spitalului Colțea, chiar pe locul unde, acum câteva zile, am văzut cum a murit un om lovit de autobuz. Sub terasamentul tramvaiului, au descoperit temeliile unor construcții vechi, poate ale
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2326_a_3651]
-
Jurnalul lui M.“, student cu orgolii genialoide, Împărțit Între o viață erotică pe cât de absorbantă, pe atât de contradictorie și lecturi ascetice de critic În devenire; la pagina 399, după ce de mult ai Început să bănui acest lucru, are loc intersecția jurnalelor și obții certitudinea că M. din jurnalul lui A. este M. din jurnalul lui M. și că A. din jurnalul lui M. este A. din jurnalul lui A. Prin urmare, Intermezzo ar fi un roman de dragoste realizat prin
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2326_a_3651]
-
și a inspecției de siguranță rutieră * Font 8* Drumurile publice, clasificate în conformitate cu │Unitatea Inspecție suplimentară de siguranță rutieră la │ │ │ │accidente rutiere soldate cu persoane decedate, pe │ │ │ │drumuri publice │ buc. │ 500 euro │ └─────────────────────────────────────────────────────┴────────────┴────────────┘ 2. Tariful pentru inspecție/audit de siguranță rutieră pentru intersecții/noduri/pasaje pe drumuri publice cu mai mult de 4 brațe (ramuri) crește cu 25% pentru fiecare braț (ramură) suplimentar(ă). 3. Pentru o intersecție/un nod între două sau mai multe drumuri publice, inspecția de siguranță rutieră se efectuează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/233838_a_235167]
-
pe │ │ │ │drumuri publice │ buc. │ 500 euro │ └─────────────────────────────────────────────────────┴────────────┴────────────┘ 2. Tariful pentru inspecție/audit de siguranță rutieră pentru intersecții/noduri/pasaje pe drumuri publice cu mai mult de 4 brațe (ramuri) crește cu 25% pentru fiecare braț (ramură) suplimentar(ă). 3. Pentru o intersecție/un nod între două sau mai multe drumuri publice, inspecția de siguranță rutieră se efectuează odată cu inspecția de siguranță rutieră a drumului cu clasificarea cea mai mare, iar tariful aplicat este cel aferent drumului cu clasificarea cea mai mare. 4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/233838_a_235167]
-
public reabilitat/modernizat. 7. Tariful aferent evaluării de impact asupra siguranței rutiere/auditului/inspecției de siguranță rutieră pentru un sector de drum se calculează însumând tariful evaluării de impact asupra siguranței rutiere/auditului/inspecției de siguranță rutieră cu tariful pentru intersecții pe drumuri, noduri, pasaje, piețe circulabile, după caz. 8. Pentru drumurile naționale și drumurile județene care traversează localitățile rurale, tarifarea se realizează conform tarifului aferent auditului de siguranță rutieră pentru drumuri publice noi care fac legătura între localități. Un drum
EUR-Lex () [Corola-website/Law/233838_a_235167]
-
rutieră pentru drumuri publice noi care fac legătura între localități. Un drum național, județean sau comunal care traversează o localitate nu este considerat ca drum în interiorul localității și se inspectează ca drum național, drum județean sau drum comunal incluzând toate intersecțiile sale cu alte drumuri din interiorul localității. 9. Plata tarifelor/onorariilor se face în lei, la cursul de schimb leu/euro comunicat de Banca Națională a României în ziua emiterii facturii și înscris pe factură. 10. Tarife percepute pentru activitățile legate de organizarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/233838_a_235167]
-
sau pentru reabilitare/modernizare drum existent: 50% din valoarea contractului încheiat între Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. și investitor. ... (3) Onorariul inspectorului de siguranță rutieră, pentru prestația de inspecție de siguranță rutieră periodică, atât pentru drumuri publice, cât și pentru intersecții, noduri, pasaje sau piețe circulabile, este de 30% din valoarea contractului încheiat între Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. și administratorul drumului public. ... (4) Onorariul inspectorului de siguranță rutieră pentru inspecțiile suplimentare este de 50% din valoarea contractului încheiat între Autoritatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/233838_a_235167]
-
trebuie avute în vedere: i. decese și accidente; obiectivele de reducere în comparație cu scenariul care prevede eventualitatea neinițierii vreunei acțiuni; ii. alegerea traseelor și studii origine-destinație a utilizatorilor pentru noile trasee; iii. efecte posibile asupra rețelelor rutiere existente (de exemplu, ieșiri, intersecții, pasaje de nivel); iv. utilizatorii căilor rutiere, inclusiv utilizatorii vulnerabili (de exemplu, pietoni, bicicliști, motocicliști); v. trafic (de exemplu, volumul de trafic, trafic clasificat în funcție de tipul de vehicul); vi. sezonalitate și condiții climatice; vii. prezența unui număr suficient de zone
EUR-Lex () [Corola-website/Law/233838_a_235167]