9,355 matches
-
Acestea nu trebuie nici să se rupă, nici să se desprindă, atunci când sunt supuse sarcinii prevăzute. 2.4.3.3. Atunci când încercarea este efectuată în conformitate cu pct. 2.7.6.6, forța necesară pentru a face să funcționeze dispozitivul de reglare manuală nu trebuie să depășească 5 daN. 2.4.4. Elementele de fixare și dispozitivele de reglare a centurii pentru înălțime Elementele de fixare sunt supuse unor încercări de rezistență în conformitate cu pct. 2.7.6.1 și 2.7.6.2
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
pct. 2.7.8.1. O sarcină de 1 470 daN este aplicată simultan fiecăreia dintre curele. Aparatura adecvată pentru testul de mai sus este prezentată în anexa XI. 2.7.6.6. În cazul testării unui dispozitiv cu reglare manuală, cureaua trebuie trasă din dispozitiv în mod regulat, pentru a lua în calcul condițiile normale de utilizare la o viteză de aproximativ 100 mm/s, iar forța maximă trebuie măsurată la 0,1 daN puțin după ce s-au derulat primii
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
utilizatorul, suprafața de contact respectă cerințele de la pct. 2.4.2.1 din anexă. 3.3.3. Atunci când centura este purtată de utilizator, ea trebuie fie să se regleze pe el automat, fie să fie concepută astfel încât dispozitivul de reglare manuală să fie accesibil pentru utilizatorul așezat și să fie ușor de folosit. Ea trebuie de asemenea să poată fi închisă cu o singură mână pentru a se adapta corpolenței utilizatorului și poziției scaunului în vehicul. 3.3.4. Centurile de
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
are o sarcină nominală maximă de 300 de kg - care are o viteză maximă de 1m/s - la care dispozitivele de ghidare au nevoie de reazem de la structuri separate. 4. Fierăstrău electric cu bandă pentru șantier O mașină cu alimentare manuală, cântărind mai puțin de 200 kg, având o singură lamă de fierăstrău tip bandă continuă, montată și circulând între două sau mai multe role de ghidaj. 5. Fierăstrău circular O mașină cu alimentare manuală, cântărind mai puțin de 200 kg
jrc4568as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89734_a_90521]
-
pentru șantier O mașină cu alimentare manuală, cântărind mai puțin de 200 kg, având o singură lamă de fierăstrău tip bandă continuă, montată și circulând între două sau mai multe role de ghidaj. 5. Fierăstrău circular O mașină cu alimentare manuală, cântărind mai puțin de 200 kg. prevăzută cu o singură lamă de fierăstrău circulară (diferită de lama de crestat) cu diametrul de 350 mm sau mai mare, până la maximum 500 mm diametru, fixă în timpul funcționării normale și un blat orizontal
jrc4568as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89734_a_90521]
-
de presiune). 30. Freză pentru rosturi O mașină mobilă necesară producerii de rosturi în beton, asfalt sau alte suprafețe rutiere similare. Unealta tăietoare este un disc care se rotește la viteză mare. Mișcarea înainte a frezei pentru rosturi poate fi: - manuală - manuală cu ajutor mecanic - acționată electric. 31. Compactor de haldă cu cupă O mașină de compactare autopropulsată pe roți care are cuplat un mecanism de încărcare montat în față, cu cupa pe roți de oțel, prevăzut să compacteze, să deplaseze
jrc4568as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89734_a_90521]
-
presiune). 30. Freză pentru rosturi O mașină mobilă necesară producerii de rosturi în beton, asfalt sau alte suprafețe rutiere similare. Unealta tăietoare este un disc care se rotește la viteză mare. Mișcarea înainte a frezei pentru rosturi poate fi: - manuală - manuală cu ajutor mecanic - acționată electric. 31. Compactor de haldă cu cupă O mașină de compactare autopropulsată pe roți care are cuplat un mecanism de încărcare montat în față, cu cupa pe roți de oțel, prevăzut să compacteze, să deplaseze, să
jrc4568as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89734_a_90521]
-
specifică modalitățile de participare a experților din Regatul Unit la misiunile desfășurate sub auspiciile grupului de lucru relevant al Consiliului; SCH/Com-ex (98) 51 rev 3 (la cerere, cooperare polițienească transfrontalieră pentru prevenirea și depistarea criminalității); SCH/Com-ex (98) 52 (manual privind cooperarea polițienească transfrontalieră); SCH/Com-ex (99) 1 rev 2 (în materie de stupefiante); SCH/Com-ex (99) 6 (telecomunicații); SCH/Com-ex (99) 8 rev 2 (remunerarea informatorilor); SCH/Com-ex (99) 11 rev 2 (acord de cooperare în procedurile privind infracțiunile
jrc4464as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89630_a_90417]
-
de droguri); SCH/Com-ex (94) 28 rev (certificat prevăzut la art. 75 pentru transportul drogurilor și/sau al substanțelor psihotrope); SCH/Com-ex (98) 51 rev 3 (la cerere, cooperare polițienească transfrontalieră pentru prevenirea și depistarea criminalității); SCH/Com-ex (98) 52 (manual privind cooperarea polițienească transfrontalieră); SCH/Com-ex (99) 1 rev 2 (în materie de stupefiante); SCH/Com-ex (99) 6 (telecomunicații); SCH/Com-ex (99) 8 rev 2 (remunerarea informatorilor); SCH/Com-ex (99) 11 rev 2 (acord de cooperare în procedurile privind infracțiunile
jrc4464as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89630_a_90417]
-
aprilie 1999 privind bugetul pentru "Helpdesk" pe anul 1999 [SCH/Com-ex(99) 3], - Decizia Comitetului Executiv din 28 aprilie 1999 privind costurile de instalare a C.SIS [SCH/Com-ex(99) 4], - Decizia Comitetului Executiv din 28 aprilie 1999 privind adoptarea Manualului SIRENE [SCH/Com-ex(99) 5], - Declarația Comitetului Executiv din 18 aprilie 1996 de definire a noțiunii de străin [SCH/Com-ex(96) decl. 5], - Declarația Comitetului Executiv din 28 aprilie 1999 privind structura ȘIȘ [SCH/Com-ex(99) decl. 2 rev], precum și
jrc4539as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89705_a_90492]
-
montează două linii de arbori și doar două uși, dacă se montează mai mult de două linii de arbori. Toate aceste uși trebuie să fie glisante și dispuse astfel încât pragul să fie cât se poate de înalt. Mecanismele de acționare manuală a acestor uși de deasupra punții pereților etanși se plasează în afara spațiilor care conțin mașinile. .5.1 NAVE EXISTENTE DIN CLASA B ȘI NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D CU LUNGIMEA SUB 24 DE METRI: Ușile etanșe la
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
navele la care numărul total de uși etanșe nu este mai mare de două și ușile sunt situate în spațiul mașinilor sau în pereții etanși care delimitează spațiul, administrația statului al cărui pavilion îl arborează nava poate autoriza acționarea exclusiv manuală a acestor două uși. Dacă se montează uși glisante acționate manual, aceste uși se închid înainte ca vasul să părăsească dana pentru o călătorie de transport de pasageri și se țin închise pe durata navigării. NAVE NOI DIN CLASELE B
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
posturile de manevrare la distanță, dacă ușile sunt deschise sau închise. Posturile de manevrare la distanță sunt amplasate numai pe puntea de navigație, conform cerințelor de la pct. 7.1.5 și numai în punctul în care se impune acționarea lor manuală de deasupra punții pereților etanși, conform pct. 7.1.4. NAVE EXISTENTE DIN CLASA B ȘI NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D CU O LUNGIME MAI MICĂ DE 24 DE METRI: .5.6 Ușile etanșe care nu respectă
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
oricare parte și dintr-o poziție accesibilă de deasupra punții pereților etanși, cu o mișcare circulară completă a unei manivele sau o altă mișcare cu aceeași garanție de siguranță, de tip omologat. Timpul necesar închiderii complete a ușii cu acționare manuală cu nava în poziție de plutire dreaptă nu trebuie să depășească 90 de secunde. .6.2 NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: Ușile glisante acționate cu ajutorul unei surse de energie pot avea o mișcare pe verticală sau pe orizontală. Dacă o
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
ale peretelui etanș, fiind dispuse în așa fel încât să permită persoanelor care trec pe ușă să țină ambele mânere în poziție deschis fără să pună accidental în funcțiune mecanismul de închidere. Ușile glisante acționate mecanic se prevăd cu mecanism manual pe ambele părți, mecanism ce poate fi pus în funcțiune chiar la ușă și dintr-o poziție accesibilă de deasupra punții pereților etanși, cu o mișcare circulară completă a unei manivele sau o altă mișcare care să ofere aceeași garanție
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
tip omologat, autorizată de administrația statului al cărui pavilion îl arborează nava. Direcția de rotație sau a altui tip de mișcare se indică în mod clar în toate pozițiile de funcționare. Timpul necesar pentru închiderea completă a ușii cu acționare manuală, cu nava în poziție de plutire dreaptă, nu trebuie să depășească 90 de secunde; .5 trebuie prevăzută cu comenzi energetice de deschidere și închidere de pe ambele laturi ale sale și, de asemenea, cu comenzi de închidere mecanică de la pupitrul central
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
închisă de la distanță cu ajutorul unei surse de energie, alarmă care sună cel puțin 5 secunde, dar maximum 10 secunde înainte ca ușa să înceapă să se miște și continuă să sune până la închiderea completă a ușii. În caz de acționare manuală de la distanță, este suficient ca alarma sonoră să sune numai când se mișcă ușa. În plus, în zonele pentru pasageri și în zonele cu zgomot ambiant crescut, administrația statului de pavilion poate impune suplimentarea alarmei sonore cu un semnal vizual
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
Sistemele energetice pentru ușile glisante etanșe acționate de la o sursă de energie trebuie să fie separate de celelalte sisteme energetice. O singură defectare a sistemelor acționate energetic, hidraulice sau electrice, excluzând elementul de acționare hidraulic, nu trebuie să împiedice acționarea manuală a nici unei uși. .7.4 Mânerele de control trebuie aplicate pe fiecare parte a peretelui etanș, la o înălțime minimă de 1,6 metri deasupra podelei și trebuie dispuse astfel încât să permită celor care trec prin ușă să țină ambele
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
aplică, după caz, regulile II-1/ E/1 - II-1/ E/5. O atenție deosebită trebuie acordată protejării spațiilor de acest tip împotriva incendiilor și inundării. .4 În general, sistemele de pornire, acționare și control automate trebuie să includă dispoziții de suprareglare manuală a comenzilor automate. Defectarea oricărei părți a acestor sisteme nu trebuie să împiedice folosirea suprareglării manuale. 13 Sistemele de conducte de aburi (R 33) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: .1 Fiecare conductă de aburi și garnitura legată
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
spațiilor de acest tip împotriva incendiilor și inundării. .4 În general, sistemele de pornire, acționare și control automate trebuie să includă dispoziții de suprareglare manuală a comenzilor automate. Defectarea oricărei părți a acestor sisteme nu trebuie să împiedice folosirea suprareglării manuale. 13 Sistemele de conducte de aburi (R 33) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: .1 Fiecare conductă de aburi și garnitura legată de aceasta prin care poate trece aburul trebuie să fie proiectată, construită și instalată astfel încât să
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
astfel încât să nu poată fi ținute deschise în permanență și se țin închise în timpul călătoriei. .3 Sistemul fix de stingere a incendiului Fiecare spațiu de categorie specială se prevede cu un sistem omologat fix de pulverizare a apei pentru funcționare manuală, care trebuie să protejeze toate porțiunile de pe oricare punte și platformă pentru autovehicule din acest spațiu. Administrația statului al cărui pavilion îl arborează nava poate permite folosirea oricărui sistem fix de stingere a incendiului pentru care s-a demonstrat, prin
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
detecteze rapid izbucnirea incendiului. Amplasarea și distanța între detectoare se stabilesc ținându-se cont de efectele ventilației și de alți factori în materie. .2 În toate spațiile de categorie specială se prevede un număr de puncte de apel cu acționare manuală conform necesarului, unul fiind amplasat în apropiere de fiecare ieșire din aceste spații. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B .5 Echipament de stingere a incendiului Se prevăd în fiecare spațiu de categorie
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
evacuare în poziție sigură, ținând cont de alte posibile surse de aprindere. 15 Patrule de pompieri, sistemele de detectare, alarme și megafoane (R 40) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: .1 Se instalează puncte de apel cu acționare manuală care respectă cerințele din regula II-2/A/9. .2 Toate navele în marș sau în port (cu excepția navelor ieșite din exploatare) se dotează cu echipaj sau echipate astfel încât orice alarmă inițială de incendiu să fie imediat receptată de un responsabil
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
zonele verticale principale se echipează cu un registru de tiraj cu închidere automată autoprotejat care trebuie să poată fi închis și manual de pe fiecare latură a compartimentării. În plus, se instalează registre de tiraj cu închidere automată autoprotejate cu acționare manuală din incintă la toate conductele de ventilație care deservesc atât spațiile de locuit, cât și cele de serviciu și scările închise pe care le traversează. Conductele de ventilație care trec prin compartimentarea zonei principale de incendiu fără să deservească spațiile
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
scufundă. Se poate folosi un sistem de parcurs liber pentru două sau mai multe plute de salvare dacă sistemul de parcurs liber este suficient pentru a se respecta cerințele din regula Solas III/38.6. (c) astfel încât să permită eliberarea manuală din sistemele care o asigură. .4 Plutele de salvare lansate de pe gruie se arimează în apropierea ganciurilor, dacă nu există un mijloc de transfer care să nu fie nefuncțional în caz de limite de asietă de până la 10° și de
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]