12,033 matches
-
un prototip funcțional proiectat de câțiva studenți cu multă imaginație și asamblat la Centrul Tehnic Titu, scrie promotor.ro. Mulți au văzut limuzina de la Dacia deja pe stradă. Mașina este înmatriculată și folosită uneori de reprezentanții Dacia pentru plimbări între uzina Dacia, Centrul de Design și Centrul Tehnic.
Vezi aici cum arată Dusterul limuzină by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/29762_a_31087]
-
planurile: "Personal, mă mîndresc cu prietenia comunistului și criticului Ov. S. Crohmălniceanu". Una din poeziile semnate de impetuoasa Nina se dorea pe atunci vaticinară: "Cîndva, într-un veac de mult apus,/ ultimii proletari din lume au apus/ către ultimul patron, Uzina ne-aparține!/ Și s-au făcut stăpîni. Și-au stăpînit-o bine./ Tabloul mai păstrează amprentele culorii/ sfîrșitul plusvalorii". Acel "sfîrșit al plusvalorii" nu a oprit-o pe poetă a se stabili confortabil în SUA... Lașitate, obediență, cădere în nedemnitatea cea
Un peisaj de moloz și bălării by Gheorghe Grigurcu () [Corola-journal/Journalistic/9836_a_11161]
-
Căloiu Oana Angajații de la uzina Dacia Mioveni protestează de miercuri. Pierderile uzinei înregistrate în cele două zile de protest de ridică la zeci de milioane de euro. Din cauza grevei începute miercuri la uzina Dacia Mioveni, banda de producție a companiei nu a funcționat. Într-o
Cât a pierdut Dacia în cele două zile de proteste by Căloiu Oana () [Corola-journal/Journalistic/51359_a_52684]
-
Căloiu Oana Angajații de la uzina Dacia Mioveni protestează de miercuri. Pierderile uzinei înregistrate în cele două zile de protest de ridică la zeci de milioane de euro. Din cauza grevei începute miercuri la uzina Dacia Mioveni, banda de producție a companiei nu a funcționat. Într-o zi obișnuită, cu trei schimburi de producție
Cât a pierdut Dacia în cele două zile de proteste by Căloiu Oana () [Corola-journal/Journalistic/51359_a_52684]
-
Căloiu Oana Angajații de la uzina Dacia Mioveni protestează de miercuri. Pierderile uzinei înregistrate în cele două zile de protest de ridică la zeci de milioane de euro. Din cauza grevei începute miercuri la uzina Dacia Mioveni, banda de producție a companiei nu a funcționat. Într-o zi obișnuită, cu trei schimburi de producție, Dacia produce aproximativ 1.400 de mașini, informează Ziarul Financiar. Echivalentul financiar al celor 1.400 de mașini urcă la aproximativ
Cât a pierdut Dacia în cele două zile de proteste by Căloiu Oana () [Corola-journal/Journalistic/51359_a_52684]
-
cu trei schimburi de producție, Dacia produce aproximativ 1.400 de mașini, informează Ziarul Financiar. Echivalentul financiar al celor 1.400 de mașini urcă la aproximativ 16,5 milioane de euro. Cum în cele două zile angajații nu au lucrat, uzina a pierdut circa 33 de milioane de euro, potrivit calculelor De Ce News. În prezent, departamentul de logistică efectuează livrări de mașini din stocul existent, dar și această operațiune urmează să fie oprită.
Cât a pierdut Dacia în cele două zile de proteste by Căloiu Oana () [Corola-journal/Journalistic/51359_a_52684]
-
din acumularea Zervești și foraje. Împreună cu domnul Marius Popovici, vicepreședinte al Consiliului Județean Timiș, oaspeții germani s-au deplasat la barajul de la Poiana Mărului și pe traseul unde ar putea fi amplasată conducta de alimentare cu apă și au vizitat Uzina de Apă din Caransebeș. Ulterior, au purtat discuții cu reprezentanții Companiei „Apele Române“ cu responsabilități și în bazinul Caraș-Nera. *** Reprezentanții Consiliului Județean Timiș. și Consiliului Local Timiș s-au întrunit în această săptămână pentru a pregăti prezentarea publică referitoare la
Agenda2003-37-03-4 () [Corola-journal/Journalistic/281445_a_282774]
-
miliaone euro în următorii ani, dacă proiectul se dovedește un succes. Voleex C10, un hatchback mini, va costa 12.500 leva, cu toate taxele incluse, adică 6.300 euro. Astfel, mașina chinezilor produsă la 232 de kilometri de București, la uzinele Lovech, va deveni cea mai ieftină mașină comercializată în Uniunea Europeană, informează Novinite.com. Chinezii vor fabrica 3 modele în localitatea din nordul Bulgariei: Voleex C10 sedan, Hover H5 SUV (12.700 euro) și Steed Pickup (10.000 euro, fără TVA
Cea mai ieftină maşină din Europa se face la 200 km de Bucureşti. Vezi unde se află uzina şi CÂT VA COSTA autoturismul () [Corola-journal/Journalistic/53027_a_54352]
-
mașină comercializată în Uniunea Europeană, informează Novinite.com. Chinezii vor fabrica 3 modele în localitatea din nordul Bulgariei: Voleex C10 sedan, Hover H5 SUV (12.700 euro) și Steed Pickup (10.000 euro, fără TVA). Primele mașini vor ieși pe poarta uzinei din Lovech la sfârșitul acestui an și vor fi comercializate sub brandul Great Wall. Uzina din Lovech va avea o capacitate de producție de 50.000 unități pe an. Litex Motors va produce patru modele: un SUV, un pickup și
Cea mai ieftină maşină din Europa se face la 200 km de Bucureşti. Vezi unde se află uzina şi CÂT VA COSTA autoturismul () [Corola-journal/Journalistic/53027_a_54352]
-
nordul Bulgariei: Voleex C10 sedan, Hover H5 SUV (12.700 euro) și Steed Pickup (10.000 euro, fără TVA). Primele mașini vor ieși pe poarta uzinei din Lovech la sfârșitul acestui an și vor fi comercializate sub brandul Great Wall. Uzina din Lovech va avea o capacitate de producție de 50.000 unități pe an. Litex Motors va produce patru modele: un SUV, un pickup și două berline. Toate vor fi comercializate în țările din Uniunea Europeană.
Cea mai ieftină maşină din Europa se face la 200 km de Bucureşti. Vezi unde se află uzina şi CÂT VA COSTA autoturismul () [Corola-journal/Journalistic/53027_a_54352]
-
nu pe 1 cum am fi tentați să credem) în încercarea lor de a realiza integrarea județului Vaslui în N.A.T.O. un soi de manual al întîmplărilor. Asta, desigur dacă trecem de trimiterile (nu întotdeauna politically correct) din denumiri ca Uzinele de Tampax, Combinatul de Parașute, sau de numele pronunțat moldovenește ale personajelor (care încep toate cu prefixul "a-" : Aurel Aflorăchioaiei, Aneta Atodiriței, Saveta Amustăcioarei etc.). De fapt Vasluiul, în caragialiana sa dispută cu Sălajul pentru intrarea în N.A.T.O., oferă
LECTURI LA ZI () [Corola-journal/Journalistic/15042_a_16367]
-
fi avut și poate mai au mai ales acum o valoare ca piese rare filatelice; eu le-am pierdut de mult. (Din această măruntă escrocherie statul sovietic a câștigat suficienți bani pentru a înființa un sovhoz sau a monta o uzină de armament). În conformitate cu prevederile condițiilor de armistițiu din septembrie 1944 pe baza cărora noi capitulasem încheind astfel războiul cu așa-zisele „Națiuni Unite”, statul român își pierduse independența, fapt întărit de Tratatul de Pace care va fi semnat vreo zece
Falsificare prin documente by Alexandru George () [Corola-journal/Journalistic/5956_a_7281]
-
societățile comerciale din portofoliul Ministerului Economiei și Comerțului - Oficiul Participațiilor Statului și Privatizării în Industrie care beneficiază de extinderea înlesnirilor la plată prevăzute la art. 8 din Legea nr. 137/2002 privind unele măsuri pentru accelerarea privatizării, se numără și Uzina Mecanică Poiana Ruscă S.A. , Uzina Mecanică Orăștie S.A. , Societatea Națională „Plafar“ S.A. ș.a. ( E. C.) Gravură În spațioasa vitrină a sediului sucursalei Timișoara a Băncii Țiriac se află expoziția personală de gravură a graficianului timișorean Ciprian Chirileanu, coordonatorul Grupului „Graphium“, curatorul
Agenda2004-8-04-stiri () [Corola-journal/Journalistic/282105_a_283434]
-
Economiei și Comerțului - Oficiul Participațiilor Statului și Privatizării în Industrie care beneficiază de extinderea înlesnirilor la plată prevăzute la art. 8 din Legea nr. 137/2002 privind unele măsuri pentru accelerarea privatizării, se numără și Uzina Mecanică Poiana Ruscă S.A. , Uzina Mecanică Orăștie S.A. , Societatea Națională „Plafar“ S.A. ș.a. ( E. C.) Gravură În spațioasa vitrină a sediului sucursalei Timișoara a Băncii Țiriac se află expoziția personală de gravură a graficianului timișorean Ciprian Chirileanu, coordonatorul Grupului „Graphium“, curatorul Salonului internațional de grafică mică
Agenda2004-8-04-stiri () [Corola-journal/Journalistic/282105_a_283434]
-
1. Digitex SRL 2. Romer-Prod SRL 3. Mitser Onest SRL Întreprinderi mici 1. Kompoint SRL 2. Herbretex-Tim SRL 3. F.M.G. România SRL Întreprinderi mijlocii 1. I.M.P. România Industrial Co SRL 2. Pasmatex SĂ 3. Essegi Tex SRL Întreprinderi mari 1. Uzinele Textile Timișoara SĂ Întreprinderi foarte mari 1. Eybl Textile SRL INDUSTRIA CONFECȚIILOR DE ÎMBRĂCĂMINTE ȘI BLĂNURILOR Microîntreprinderi 1. CHP Group SRL 2. Ivanko SRL 3. Boston Prod SRL Întreprinderi mici 1. Mezina Forlem SRL 2. Pellony SRL 3. Ginette SRL
Agenda2005-41-05-topul firmelor () [Corola-journal/Journalistic/284313_a_285642]
-
R.C. , a deschis negocieri cu conducătorii grupului Volkswagen, în vederea obținerii unui post de titular pentru Colin McRae, în stagiunea 2006, la una dintre formațiile ale celor de la Škoda. Constructorul ceh însă a pus punct programului W.R.C. cu echipa de uzină și a preferat să ofere doi bolizi Fabia WRC, pentru ediția din 2006 a C.M. de raliuri, echipei private Baumschlager Rally and Racing Team, susținută de Red Bull. Acesta a anunțat deja că mizează pe serviciile tânărului pilot austriac Andreas
Agenda2005-53-05-Sport () [Corola-journal/Journalistic/284568_a_285897]
-
Dinu Flămând își vădește și cunoașterea poeziei americane (din care a și tradus); mai ales lecturile din Walt Whitman i-au fost de folos în deslușirea prolixității exaltate a „inginerului”, pentru care, în viața-călătorie, „totul e peisaj - câmpurile, orașele, casele, uzinele, luminile, barurile, femeile.... Ca să pot profita de această călătorie” - se explică Álvaro de Campos - „vreau să pun un număr cât mai mare de lucruri în cel mai mic spațiu de timp posibil.” În fine, ultimul poet din acest volum, însuși
Cum traduce un scriitor. Pessoa în limba română by Grete Tartler () [Corola-journal/Journalistic/5157_a_6482]
-
Versiunea de serie a Lodgy va intra în fabricație la uzina Renault din Maroc, fiind primul model al brandului românesc care nu va fi produs și în țară. Autor: Avram Ana-Maria Lodgy va fi prezentată la Salonul Auto de la Geneva din martie 2012. Automobile Dacia a prezentat joi primele poze oficiale
Vezi aici cum arată noul model DACIA LODGY () [Corola-journal/Journalistic/67549_a_68874]
-
membri permanenți (Marea Britanie, Franța, Statele Unite ale Americii, Rusia și China) ai Consiliului de Securitate al ONU. Sâmbătă, 17 iunie l Cel puțin zece persoane și-au pierdut viața și alte 26 au fost rănite într-o explozie produsă într-o uzină chimică din provincia Anhui (estul Chinei). l Președintele ucrainean Viktor Iușcenko a amenințat că va dizolva Parlamentul și va organiza noi alegeri legislative, dacă partidele din Ucraina nu vor reuși să ajungă la un acord de formare a unui guvern
Agenda2006-25-06-saptamana () [Corola-journal/Journalistic/285083_a_286412]
-
1967. A1 a fost gata în 1973, dar lucrările la centura Piteștiului și alte modernizări au continuat până în 2011. De ce au început comuniștii cu drumul dintre Capitală și Pitești? În epocă, s-a spus că autostrada a fost făcută pentru Uzina Dacia, cel mai important obiectiv industrial de la acea vreme, și pentru legătura cu Vestul, pe Valea Oltului. O porțiune a autostrăzii a fost lăsată, strategic, fără separatoare de sens, pentru a permite aterizarea unor avioane, în cazul că aeroporturile ar
A1 a împlinit 45 de ani. Câte autostrăzi aveam dacă nu înnebunea Ceaușescu. Când a fost gândită ATransilvania by Ion Voicu, ionvoicu () [Corola-journal/Journalistic/51499_a_52824]
-
generalul... „Iarnă“ De la hipocaustele romane, la casele inteligente, care au devenit deja o realitate Lucrările de termoficare a orașului Timișoara au început în 1962, fapt semnalat și în presa locală („Drapelul Roșu“, 4 ianuarie 1963). Termoficarea a fost rezultatul transformării Uzinei Electrice, care furniza orașului curent electric din 1884, într-o sursă principală de căldură, sub formă de apă fierbinte, pentru majoritatea locuințelor, instituțiilor social-culturale, a unor fabrici. Dar, iată povestea... În 1947, aflăm de la directorul S.C. „Termocet-2002“, dl ing. Aurel
Agenda2003-41-03-c () [Corola-journal/Journalistic/281580_a_282909]
-
electric din 1884, într-o sursă principală de căldură, sub formă de apă fierbinte, pentru majoritatea locuințelor, instituțiilor social-culturale, a unor fabrici. Dar, iată povestea... În 1947, aflăm de la directorul S.C. „Termocet-2002“, dl ing. Aurel Matei, s-a realizat interconexiunea Uzinei Electrice cu sistemul energetic național, prin punerea în funcțiune a LEA 110 kV Oțelu Roșu și a stației 130/35/10 kV Timișoara-Fratelia. În aceeași perioadă se execută și racordarea uzinei la conducta de gaze naturale, prelungită atunci până în „orașul
Agenda2003-41-03-c () [Corola-journal/Journalistic/281580_a_282909]
-
Termocet-2002“, dl ing. Aurel Matei, s-a realizat interconexiunea Uzinei Electrice cu sistemul energetic național, prin punerea în funcțiune a LEA 110 kV Oțelu Roșu și a stației 130/35/10 kV Timișoara-Fratelia. În aceeași perioadă se execută și racordarea uzinei la conducta de gaze naturale, prelungită atunci până în „orașul de pe Bega“. În condițiile interconexiunii cu sistemul energetic național, instalațiile de producere a energiei electrice (cu randament inferior) au fost scoase din funcțiune și înlocuite treptat cu instalații specifice termoficării urbane
Agenda2003-41-03-c () [Corola-journal/Journalistic/281580_a_282909]
-
domn știe cam multe, zice prietenul meu... N-a aflat că a mai fost unul care știa de toate și a sfârșit-o la zidurile Târgoviștei ? 5.Groază hibernal-băsesciană : să împingă de la spate Guvernul Tăriceanu într-o "Săniuță" construită la uzinele "Văcăroiu". 6.Televiziunile ne aduc știrea declanșării procedurilor parlamentare pentru schimbarea celor doi președinți de Camere. Ar fi o măsură adecvată momentului premergător posibilelor alegeri anticipate, fiindcă electoratul se află în vervă, iar vreo 80 de miliarde de lei, oricum
Prefecți, șampanie și priviri chiorâșe by Dumitru Hurubă () [Corola-journal/Journalistic/12122_a_13447]
-
Ford pregătește o ofensivă low-cost în țările emergente. Americanii vor construi un model subcompact ieftin. Automobilul de clasă B ar putea fi construită la uzina de la Craiova. Modelul va fi cel mai ieftin Ford, reprezentând o variantă mai accesibilă la Ka, Fiesta sau Figo. Încă nu se știe dacă Ford va renunța la modelul KA sau modelul low-cost va fi produs în paralel cu acesta
Cel mai ieftin Ford ar putea fi produs şi în România () [Corola-journal/Journalistic/52859_a_54184]