1,248 matches
-
Vântul îmi șuiera la urechi. Înaintea fiecărei curbe periculoase, fără voie încercam să- mi închipui ce s-ar fi întâmplat dacă pierdeam controlul direcției, sau dacă - pur și simplu - mă dezechilibram o fracțiune de secundă. Undeva am depășit un ARO accidentat și la mică distanță am oprit lângă un grup. Priveau, aplecați peste parapetul de pe marginea drumului, în jos la o Dacie prăbușită într-o prăpastie. Se rostogolise, lovindu-se de stânci. Traseul pentru acea zi fiind parcurs, căutam un loc
Periplu pe bicicletă by Mihai Ştirbu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1781_a_92271]
-
tot coborâm. Doar că urcușul nu se mai termina... Odată ajunși în sat, cineva ne-a îndrumat spre un "rotar” (am înțeles că-i vorba despre cel care face căruțe). Numai că respectivul nu se mai ocupa cu așa ceva, fiind accidentat și bătrân, dar ne-a recomandat pe altcineva - Costică, zis Poșoarcă. Doar că locuia pe dealul din față. Cum era de bănuit, perspectiva urcatului din nou pe o pantă abruptă și neasfaltată, nu era cea mai fericită, dar George m-
Periplu pe bicicletă by Mihai Ştirbu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1781_a_92271]
-
apoi servitutea feudalismul, cu Episcopii supuși direct Domnului temporar ca fideli și oameni ai săi -, ea a înlănțuit cu mîrșăvie Biserica și toate bunurile sale, supunînd-o puterii laice care a împins-o în necazuri și pericole, mergînd pe o cale accidentată și înșelătoare, degradîndu-se și înjosindu-se și după mii de umilințe și de nenorociri, fiind deposedată încet, încet de bunurile primite, ea s-a aflat sfîrșită de puteri, nemaiștiind cum să-și mențină și să-și apere dreptul să-și
Cele cinci plăgi ale sfintei biserici by Antonio Rosmini [Corola-publishinghouse/Administrative/912_a_2420]
-
Găseam oare drumul spre adevăr, așa cum constatam la acei înaintași ai noștri care deveniseră referințe cu care se delectau elitele lumii culturale? Nu priveam în urmă cu mânie sau cu regrete. Aveam peste 50 de ani, parcursesem un drum lung, accidentat, cu nenumărate urcușuri și coborâșuri, cu încercări dificile, dar și cu satisfacții deosebite. Aveam o familie frumoasă o soție bună, inteligentă, harnică; trei copii, care deja începuseră să ne aducă bucurii, cu dragostea lor pentru învățătură, condiție fundamentală pentru creșterea
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1535_a_2833]
-
s-au făcut, la rândul ei, concesii pe care nu le cunoaștem noi oamenii de rând, pentru că tot plătim noi gazele importate la un preț de trei ori mai mare decât alții; așadar, sic transit gloria mundi. Drepturile omului drum accidentat DR. ION DIACONU* AMBASADOR(P) Summary Human rights remain a subject of tremendous interest, given its relationship with all fields of public life. As it is known, States adopted in time towards human rights a different approach As for Romania
[Corola-publishinghouse/Administrative/1541_a_2839]
-
așa cum constatam la acei înaintași ai noștri, care deveniseră puncte de referință, în care își găseau delectarea chiar și elitele lumii culturale. Nu priveam în urmă cu mânie sau cu regrete. Aveam peste 50 de ani, parcursesem un drum lung, accidentat, cu nenumărate urcușuri și coborâșuri, cu încercări dificile, dar și cu satisfacții deosebite. Aveam o familie frumoasă o soție bună, inteligentă, harnică; trei copii, care deja începuseră să ne aducă bucurii, cu dragostea lor pentru învățătură, condiție fundamentală creșterii lor
[Corola-publishinghouse/Administrative/1541_a_2839]
-
românească privind crearea Organizației pentru Securitate și Cooperare în Europa (Comentarii și evaluări de coautor la patru decenii de la publicarea proiectului) NICOLAE ECOBESCU 304 De ce Federația Rusă mai face parte din Comisia Dunării ION M. ANGHEL 319 Drepturile omului drum accidentat ION DIACONU 347 Momente pe drumul spre Actul Final de la Helsinki VALERIU TUDOR 354 A.D.I.R.I. și noua arhitectură de securitate europeană. Contribuții notabile în sfera elaborărilor conceptuale NICOLAE ECOBESCU 361 Stabilitate și securitate în Europa ION PĂTRAȘCU 377 Corupția
[Corola-publishinghouse/Administrative/1541_a_2839]
-
cu care am ieșit la pescuit. Olga ........ de la frumoasa grădină botanică subtropicală, ca și grădina ei de simpatică. Soci e un colț surprinzător de lume; la malul Mării Negre, în spate cu marile înălțimi ninse ale Caucazului, într-un teren foarte accidentat, cu păduri și vegetație bogată, care nu se oprește decât la țărm, brusc. Aici oamenii au amenajat, clădind și zidind, o margine, pe care să se poată așeza oaspeții veniți de departe. În alte părți ale Mării Negre, s-au creat
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1551_a_2849]
-
de Întrebări și una dintre ele este și aceasta care dă titlul tetralogiei memorialistice pe care o supun lectorilor mei și Românilor - Sensul vieții! Ce spuneți...?! Nu-i așa că am dreptate?!... Am mai avut, de altfel, Într-o biografie mai accidentată decât aș fi vrut, de vreo câteva ori ceea ce se cheamă dreptate, dar... nu prea am știut ce să fac cu ea! Cel mai adesea, alții mă convingeau, cu multe argumente inteligente și de-un colosal bun-simț, că eram departe
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2231_a_3556]
-
a lecturii sale adecvate în cheia realismului literar, curent artistic înfloritor în secolul XIX când scrie Caragiale. Pentru Stendhal, romanul este nimic altceva decât „o oglindă purtată de-a lungul unui drum”, oglindă în care se reflectă băltoacele și relieful accidentat al acelui drum. În aceeași oglindă burghezul își aranjează jobenul și cravata, doamnele pălărioarele și rochiile. Ce vedem atunci când privim în oglinda operei lui Caragiale ? Oglinda de la bun început ne joacă o festă, cea mai mică dintre toate, o primă
Caragiale după Caragiale by Angelo Mitchievici () [Corola-publishinghouse/Memoirs/819_a_1754]
-
succes. Fortificațiile de aici ocupau o poziție strategică extrem de importantă. Aici se Încrucișau mai mult căi de comunicație importante care legau Nicopol, Rusciuk, Sofia, Târnovo și Filipopol. Asalturile Armatei de Vest s-au desfășurat În condiții extrem de grele: În afara terenului accidentat, a fortificațiilor foarte puternice, serviciile de contrainformații nu obținuseră toate datele necesare despre plasarea În teren a redutelor otomane. La sfârșitul primei zile a celui de-al treilea asalt al Plevnei singurul câștig a fost ocuparea redutei Grivița 1 de
Momente istorice bârlădene, huşene şi vasluiene by Paul Z ahariuc () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1744_a_92269]
-
asemenea, am motivat și implicat grupele școlii de sabat în lucrare misionară, distribuind foarte multă literatură și în activități sociale. Dintre acestea amintim implicarea surorilor în oferirea de mâncare caldă celor săraci, precum și unei surori care a fost foarte grav accidentată când i-a explodat butelia de la aragaz. Mai mult, acestei surori ne-am implicat și i-am refăcut și casa. Lăudat să fie Domnul! Am mai încercat să merg cu toți tinerii la programul de misiune “Romi pentru Romi”, organizat
Rănit de oameni ... vindecat de Dumnezeu! by Ionel TURTURICĂ () [Corola-publishinghouse/Memoirs/91603_a_93002]
-
regatului nostru", deci aproape de hotarul dintre Țara Românească și Ungaria. După aproape sase secole, Fritz Ortlepp, un militar german, rezervist, luptând în zonă, în primul război mondial, remarca: "Spre vest de șosea se întinde până la Podul Dâmboviței un teren muntos, accidentat, având și multe adâncituri, dincolo e Posada, unde cu sute de ani înainte s-au dat lupte îndârjite între Români și Unguri". După aproape 40 de ani, se produce a doua năvălire ungurească, sub domnia lui Vlaicu, nepot al lui
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1498_a_2796]
-
are imaginea panoramică a potcoavei Branului, a acestui imens amfiteatru natural de o frumusețe unică, care îți dă sentimentul că ești, într-adevăr, aproape de nori. El intersectează fosta frontieră, cumpăna apelor pe o șa mai lină, dar cu teren mai accidentat la coborâre. Trebuie recunoscut că tronsonul de coborâre al vechiului drum este acum dificil de parcurs, urmele lui fiind mai greu de distins în anumite părți și destul de evident în apropierea cetății de pe Orății. Și în altă pare din "Istoria
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1498_a_2796]
-
ca mine arată mai bine fizic, plin de energie, cu ochi frumoși, strălucitori. A dispărut apoi căntând împreună cu cei doi însoțitori. Frumos om! Diferit de el este un alt francez ce a ajuns la acest albergue cu un picior ușor accidentat și înfășurat într-un bandaj. îmi spune că se - numește Jacques și că este membru scout. Arată ca un adevărat pelerin cu un baston mare de lemn lucrat de el cu o cruce în vârf având inscripționați anii și locul
Pelerin la Santiago de Compostela by Emil Dumea () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1841_a_3168]
-
cercetări psihopatologice, cu ateliere de muncă potrivită aptitudinilor fiecăreia și cerințelor vieții noastre sociale, cu secțiuni pentru activitatea de gospodărie casnică, cu ferme complete pentru refacerea fizică sau morală în viața de țară. c) Organizarea coloniilor de vară pentru elementele accidentate, debile și a unui preventoriu la munte. d) Clădirea unui pavilion de boli venerice pentru bolnavele oneste și copilele între 11-18 ani pentru a le izola într-adevăr de influența nefastă a clientelor obișnuite ale acestei secțiuni. e) Organizarea unei
[Corola-publishinghouse/Administrative/1936_a_3261]
-
m și pe care nu-l cunoșteam decât ca pe un punct însemnat pe o hartă. Dimineață. Zi noroasă. Plafon 200 m cu rare spărturi la plecare. Itinerariul pe care trebuia să-l urmez traversa un relief destul de variat și accidentat: șiruri de dealuri și văi. Ultimul telefon cu aerodromul de destinație indica: cer complet închis, plafon 200 m, vânt slab NE-SV. Parte din crestele dealurilor ce mărginesc valea Vasluiului, acoperite. Am pregătit rapid misiunea și, în fruntea escadrilei, am
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
României, hotar firesc cântat de poeți și care, multă vreme, a făcut obiectul unui litigiu, la Societatea Națiunilor de la Geneva, după Primul Război Mondial, între România și Ungaria. Trecusem deci Tisa, trecusem marea câmpie numită "Pusta ungară". Terenul devenea din ce în ce mai accidentat și la orizont se desprindea acum o altă vale ce părea mult mai îngustă, care aparținea însă celui mai important fluviu european, Dunărea, iar ușor spre stânga mea la câteva grade distingeam periferiile unui mare oraș. Soarele care depășise orizontul
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
mai (sfârșitul războiului) și unde am rămas până la 1 august 1945, când s-a primit ordinul să ne înapoiem cu toate unitățile de aviație în țară. Ușori curenți ascendenți și descendenți mă făceau să realizez că survolam un relief foarte accidentat. Nu mai aveam mult și ajungeam la destinație. Aerodromul Schwechat, unul din aerodromurile din jurul Vienei se afla, potrivit hărții, la cca 25 km SE de capitala Austriei. Nu cunoșteam acest aerodrom însă, desigur, îmi va fi ușor de recunoscut. De la
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
pentru că puțina lumină roșie incidentă ar fi fost absorbită de atmosfera reducătoare. Lipsită de orice suport energetic, litosfera n’ar fi cunoscut gradiente de temperatură, deci nici vânt și circuit al apei, implicit nici eroziunea. Relieful ar fi fost deosebit de accidentat. Într’un cuvânt, planeta ar fi fost un exemplu tipic de “conservă” de entropie scăzută, stare pentru care sunt caracteristice toate aspectele discutate până acum; Într’o astfel de “conservă” nu se Întâmplă nimic. În antiteză, Viața conservă un nivel
Pro natura by Cristinel V. Zănoagă () [Corola-publishinghouse/Journalistic/91595_a_93258]
-
poluarea fonică, morală, politică și câte altele, degradarea peisajului. Și, În acest sens, supun spre comparare un deșert absolut plan, respectiv o regiune muntoasă. Verdictul vă aparține dar, desigur, Îl veți prefera pe cel muntos. De fapt, Întotdeuna un relief accidentat procură mai multă satisfacție privitorului decât unul plat; poate pentru că pune probleme, dar poate și de altceva. Cum putem cuantifica o astfel de situație? Evident, făcând apel la un parametru Încă mai general. Și-l introduc fără multă vorbă; Îl
Pro natura by Cristinel V. Zănoagă () [Corola-publishinghouse/Journalistic/91595_a_93258]
-
România, celălalt Basarabia; al treilea se subînțelege. Să le analizăm. Dar pentru asta voi introduce o altă noțiune, entropia, cu promisiunea de a o mai discuta În detaliu. Acum Însă, vom accepta ca pe o axiomă faptul că un relief accidentat, variat, e caracterizat de o entropie mică, față de un altul plat, uniform, care e caracterizat de o entropie mare. Reamintindu-ne de cele discutate În capitolul anterior, adică proporționalitatea dintre entropie și potențialul redox, dar mai ales faptul că doar
Pro natura by Cristinel V. Zănoagă () [Corola-publishinghouse/Journalistic/91595_a_93258]
-
spuneam cândva, soarta uscatului e de a fi cărat, Încet-Încet, În mare. Și, simetric, soarta mării ar fi aceea de a fi umplută cu aceste aluviuni, rezultând o față netedă a planetei; sau, În alți termeni, starea inițială, cu relief accidentat, adică negentropică, a planetei ar deveni, culmea paradoxului, folosind energia solară, ar deveni deci o platitudine entropică. Doar că truda picăturii de apă e o muncă de Sisif, reluată mereu când acea picătură de apă ar răsufla ușurată de munca
Pro natura by Cristinel V. Zănoagă () [Corola-publishinghouse/Journalistic/91595_a_93258]
-
a devenit general și șeful acestui serviciu cînd Italia a întrat în război în 1915 admira pe bună dreptate modul în care funcționa calea ferată bulgară, bine condusă de ministrul Franghia. În pofida sărăciei parcului de vagoane și locomotive, a profilului accidentat al liniilor cu cale simplă, ce se cățărau și coborau ca la montagne russe spre a face economie de treceri și tunele, precum și a rarelor stații de încrucișare, calea ferată, fără întîrzieri exagerate, a făcut față pînă la capăt. În
by DIMITRIE GHYKA [Corola-publishinghouse/Memoirs/1001_a_2509]
-
cărei zîmbet misterios acum descifrat promite reconfortul problemelor intestinale...). Între 1920 și 1922 a mai trebuit să iau parte la o altă Conferință, cea de la Spa, unde predominau experții în finanțe, care erau în frunte și conduceau discuțiile pe căi accidentate și scuturătoare ce duceau la stabilirea reparațiilor 182. România era reprezentată prin delegația de la Conferința de pace: Cantacuzino, Brediceanu, Titulescu și eu. În pauza dintre ședințele aride, ne plimbam prin pădurea deasă a stațiunii, unde se piteau construcții în stilul
by DIMITRIE GHYKA [Corola-publishinghouse/Memoirs/1001_a_2509]