1,202 matches
-
metoda: ● 4 cm strat de uzura din beton asfaltic; ● 4-6 cm strat de binder; ● dacă este nevoie, strat de reglare din mixtura bituminoasa de 6-8 cm grosime. B. Noua structura rutieră Acolo unde partea carosabilă va fi lărgita cu un acostament adițional circulabil de 0,75 cm pe ambele părți, structura va fi următoarea: ● 4 cm strat de uzura din beton asfaltic; ● 4 cm strat de binder; ● 8 cm strat de fundație din mixtura bituminoasa; ● 23 cm agregate naturale stabilizate cu
CONTRACT DE FINANŢARE din 8 martie 2002 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Administraţia Naţionala a Drumurilor (A.N.D.)**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250490_a_251819]
-
următoarea: ● 4 cm strat de uzura din beton asfaltic; ● 4 cm strat de binder; ● 8 cm strat de fundație din mixtura bituminoasa; ● 23 cm agregate naturale stabilizate cu ciment 6% (dacă este necesar); ● 25 cm strat de fundație granular. Marginile acostamentelor vor fi acoperite cu pământ vegetal (în general pe o lațime de 0,75 cm) sau vor face legătura cu drenuri ori trotuare în zonele urbane. Pe sectoarele cu trafic mare și greu acostamentele vor fi latite la 2,50
CONTRACT DE FINANŢARE din 8 martie 2002 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Administraţia Naţionala a Drumurilor (A.N.D.)**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250490_a_251819]
-
cm strat de fundație granular. Marginile acostamentelor vor fi acoperite cu pământ vegetal (în general pe o lațime de 0,75 cm) sau vor face legătura cu drenuri ori trotuare în zonele urbane. Pe sectoarele cu trafic mare și greu acostamentele vor fi latite la 2,50 m; în acest caz partea carosabilă include benzi de 2 x 3,50 m și benzi de 2 x 2,50 m; lățimea totală a platformei circulabile este de 12 m. Lungimile profilelor transversale
CONTRACT DE FINANŢARE din 8 martie 2002 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Administraţia Naţionala a Drumurilor (A.N.D.)**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250490_a_251819]
-
avea următorul cuprins: "Origine și destinație: km 0+000 (DJ 672D) Lelești - 1+610 (DJ 672B) Frătești, lungimea totală a drumului= 1,610 km, din care: lungimea drumului modernizat (asfaltat) = 0,800 km, lățime parte carosabilă = 5,50 m, lățime acostament = 2 x (0,50 m-0,75 m), număr total poduri = 1 (pârâul Șușița), număr total podețe = 3, din care 2 podețe existente pe lungimea tronsonului modernizat, șanțuri pereate - lungime totală = 600 m (2 x 300 m)", coloana 5 va
HOTĂRÂRE nr. 1.213 din 6 decembrie 2011 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 973/2002 privind atestarea domeniului public al judeţului Gorj, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Gorj. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239162_a_240491]
-
avea următorul cuprins: "Origine și destinație: km 6+122 (granița Bălești-Lelești) - km 8+122 (DN 67D) Rasovița, lungimea totală a drumului = 2,000 km, din care lungimea drumului modernizat (asfaltat) = 0,927 km, lățime parte carosabilă = 5,50 m, lățime acostament = 2 x (0,50 m-0,75 m), număr total podețe = 1, șanțuri pereate - lungime totală = 200 m (2 x 100 m)", coloana 5 va avea următorul cuprins: "546.474 lei", iar coloana 6 va avea următorul cuprins: "Domeniul public
HOTĂRÂRE nr. 1.213 din 6 decembrie 2011 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 973/2002 privind atestarea domeniului public al judeţului Gorj, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Gorj. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239162_a_240491]
-
322 - anul 2011"; - la poziția nr. 6, coloana 3 va avea următorul cuprins: "Origine și destinație: km 0+000 (DJ 672D) - 0+422 (proprietatea lui Pîrvulescu Florin), lungimea drumului modernizat (asfaltat) = 0,422 km, lățime parte carosabilă = 4 m, lățime acostament = 2 x (0,50 m-0,75 m), număr podețe = 2, șanțuri pereate - lungime totală= 800 m (2 x 400 m)", coloana 5 va avea următorul cuprins: "248.772 lei", iar coloana 6 va avea următorul cuprins: "Domeniul public al
HOTĂRÂRE nr. 1.213 din 6 decembrie 2011 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 973/2002 privind atestarea domeniului public al judeţului Gorj, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Gorj. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239162_a_240491]
-
coloana 3 va avea următorul cuprins: "Origine și destinație: km 0+000 (DJ 672D) - 1+550 (DJ 672D), lungimea totală a drumului = 1,550 km, din care lungimea drumului modernizat (asfaltat) = 0,800 km, lățime parte carosabilă = 4 m, lățime acostament = 2 x (0,50 m-0,75 m), număr total podețe = 3, șanțuri pereate - lungime totală = 700 m (2 x 350 m), lungime ziduri de sprijin = 1,300 km", coloana 5 va avea următorul cuprins: "471.607 lei", iar coloana
HOTĂRÂRE nr. 1.213 din 6 decembrie 2011 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 973/2002 privind atestarea domeniului public al judeţului Gorj, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Gorj. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239162_a_240491]
-
la poziția nr. 10, coloana 3 va avea următorul cuprins: "Origine și destinație: km 0+000 (proprietatea lui Popeangă Ilie) - 1+900 (limita comunei - Racoviță Emil), lungimea drumului modernizat (asfaltat) = 1,900 km, lățime parte carosabilă = 4-5,5 m, lățime acostament = 2 x (0,50 m-0,75 m), număr podețe = 7, șanțuri pereate - lungime totală = 200 m (4 x 50 m)", coloana 5 va avea următorul cuprins: "1.120.066 lei", iar coloana 6 va avea următorul cuprins: "Domeniul public
HOTĂRÂRE nr. 1.213 din 6 decembrie 2011 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 973/2002 privind atestarea domeniului public al judeţului Gorj, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Gorj. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239162_a_240491]
-
322 - anul 2011"; - la poziția nr. 12, coloana 3 va avea următorul cuprins: "Origine și destinație: km 0+000 (DN 67D) - 0+800 (proprietatea Dovlete Ion), lungimea drumului modernizat (asfaltat) = 0,786 km, lățime parte carosabilă = 5,5 m, lățime acostament = 2 x (0,50 m-0,75 m), șanțuri pereate - lungime totală = 200 m (2 x 100 m)", coloana 5 va avea următorul cuprins: "463.355 lei", iar coloana 6 va avea următorul cuprins: Domeniul public al comunei Lelești, județul
HOTĂRÂRE nr. 1.213 din 6 decembrie 2011 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 973/2002 privind atestarea domeniului public al judeţului Gorj, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Gorj. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239162_a_240491]
-
Autoritățile publice locale sunt obligate să amenajeze stațiile mijloacelor de transport public de persoane, prevăzute cu alveole sau refugii, cu avizul poliției rutiere. ... (4) Se interzic amplasarea construcțiilor de orice fel și practicarea actelor de comerț pe trotuar sau pe acostament, în parcările amenajate sau pe partea carosabila, în condițiile în care acestea ar afecta siguranță circulației pietonilor și vehiculelor. ... ------------ Alin. (4) al art. 5 a fost modificat de pct. 1 al art. I din ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 69 din
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243413_a_244742]
-
nu își continuă deplasarea sau de a nu efectua orice altă manevră, dacă prin acestea îi obligă pe ceilalți participanți la trafic care au prioritate de trecere să își modifice brusc direcția sau viteza de deplasare ori să oprească; 2. acostament - fâșia laterală cuprinsă între limită părții carosabile și marginea platformei drumului; 3. amenajări rutiere - totalitatea construcțiilor, dispozitivelor și oricăror mijloace tehnice, altele decât cele destinate semnalizării, amplasate pe drumul public în scopul asigurării securității rutiere; 4. ansamblu de vehicule - vehiculul
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243413_a_244742]
-
carosabile complet separate una de cealaltă printr-o zona despărțitoare sau prin diferența de nivel; 24. participant la trafic - persoană fizică ce utilizează, la un moment dat, drumul public; 25. pistă pentru biciclete - subdiviziunea părții carosabile, a trotuarului ori a acostamentului sau pistă separată de drum, special amenajată, semnalizata și marcată corespunzător, destinată numai circulației bicicletelor și mopedelor; 26. prioritate de trecere - dreptul unui participant la trafic de a trece înaintea celorlalți participanți la trafic cu care se intersectează, în conformitate cu prevederile
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243413_a_244742]
-
cască de protecție omologata. ... (3) Conducătorilor de vehicule le este interzisă folosirea telefoanelor mobile atunci când aceștia se află în timpul mersului, cu excepția celor prevăzute cu dispozitive tip «mâini libere». ... Articolul 37 (1) Conducătorii de vehicule sunt obligați să oprească imediat, pe acostament sau, în lipsa acestuia, cât mai aproape de marginea drumului sau bordura trotuarului, în sensul de deplasare, la apropierea și la trecerea autovehiculelor cu regim de circulație prioritară care au în funcțiune mijloacele speciale de avertizare luminoasă de culoare roșie și sonore
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243413_a_244742]
-
vor avea câte un conducător, iar vehiculele cu tracțiune animală vor fi echipate și cu mijloace de iluminare și dispozitive reflectorizant-fluorescente, în conformitate cu prevederile regulamentului. ... Articolul 72 (1) Pietonii sunt obligați să se deplaseze numai pe trotuar, iar în lipsa acestuia, pe acostamentul din partea stângă a drumului, în direcția lor de mers. Cand și acostamentul lipsește, pietonii sunt obligați să circule cât mai aproape de marginea din partea stângă a părții carosabile, în direcția lor de mers. ... (2) Pietonii au prioritate de trecere față de conducătorii
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243413_a_244742]
-
echipate și cu mijloace de iluminare și dispozitive reflectorizant-fluorescente, în conformitate cu prevederile regulamentului. ... Articolul 72 (1) Pietonii sunt obligați să se deplaseze numai pe trotuar, iar în lipsa acestuia, pe acostamentul din partea stângă a drumului, în direcția lor de mers. Cand și acostamentul lipsește, pietonii sunt obligați să circule cât mai aproape de marginea din partea stângă a părții carosabile, în direcția lor de mers. ... (2) Pietonii au prioritate de trecere față de conducătorii de vehicule numai atunci când sunt angajați în traversarea drumurilor publice prin locuri
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243413_a_244742]
-
de circulație în urma căruia au rezultat numai avarierea vehiculelor și/sau alte pagube materiale sunt obligați: a) să scoată imediat vehiculele în afara părții carosabile ori, daca starea vehiculelor nu permite acest lucru, să le deplaseze cât mai aproape de bordura sau acostament, semnalizandu-le prezenta; ... b) să se prezinte la unitatea de poliție competența pe raza căreia s-a produs accidentul în termen de cel mult 24 de ore de la producerea evenimentului pentru întocmirea documentelor de constatare. ... (2) Se exceptează de la oblibațiile
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243413_a_244742]
-
vehicule; ... d) vehiculele cu tracțiune animală, cănd circulă pe drumurile publice pe care le este interzis accesul ori pe alte trasee decât cele stabilite de autoritățile publice locale*). ... (7) Imobilizarea unui vehicul constă în scoaterea acestuia în afara părții carosabile, pe acostament sau cât mai aproape de marginea drumului, și punerea lui în imposibilitate de mișcare prin folosirea unor dispozitive tehnice sau a altor mijloace de blocare. ... (8) Imobilizarea unui vehicul se dispune de către polițistul rutier, ca urmare a săvârșirii de către conducătorul acestuia
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243413_a_244742]
-
7. nerespectarea termenelor și condițiilor stabilite de administratorul drumului public și de poliția rutieră privind amplasarea și executarea de lucrări în zona drumului public; 8. nerespectarea obligațiilor de către executant sau, după caz, beneficiar că, după terminarea lucrărilor în partea carosabila, acostament sau trotuar, să readucă drumul public cel puțin la starea inițială; 9. neîndeplinirea obligațiilor ce le revin, potrivit normelor legale, în legătură cu vehiculele și conducătorii acestora; 10. necomunicarea, în termen, la cererea poliției rutiere, a identității persoanei căreia i-a încredințat
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243413_a_244742]
-
cu echipamente de protecție-avertizare fluorescent-reflectorizant; 14. amplasarea stațiilor mijloacelor de transport public de persoane fără avizul poliției rutiere; 15. nerespectarea obligațiilor de a efectua orele de educație rutieră în unitățile de învățământ; 16. practicarea actelor de comerț pe trotuar, pe acostament sau pe partea carosabila, iar în afara localităților, în zona de siguranță a drumului public; 17. refuzul nejustificat de a înmatricula sau de a înregistra un vehicul ori de a elibera plăcuțele cu numărul de înmatriculare sau de înregistrare ori de
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243413_a_244742]
-
20+000, comuna Brânceni, județul Teleorman", iar coloana 3 va avea următorul cuprins: "km 7+400-20+000: - limită comuna Piatra până la drumul național 51; - lungime - 12,60 km; - lățimea platformei - 7,00 m; - lățimea părții carosabile - 5,50 m; - lățimea acostamentelor - 2 x 0,75 m; - grosime - 22 cm, balast stabilizat cu 6% ciment; - îmbrăcăminte = 2 cm - sistem dublu bituminos (SLURRY SEAL), coloana 5 va avea următorul cuprins: "3.568.613,22 lei", iar coloana 6 va avea următorul cuprins: "Proces-verbal
HOTĂRÂRE nr. 904 din 1 septembrie 2012 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 1.358/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Teleorman, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Teleorman. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/245022_a_246351]
-
pentru care legislația în vigoare prevede o astfel de măsură. Articolul 2 (1) Oprirea unui autovehicul pentru control se face, de regulă, în afara părții carosabile, iar acolo unde nu există asemenea condiții, cât mai aproape de marginea din dreapta a drumului, pe acostament sau lângă bordură ori în spațiile destinate parcării. Dacă drumul este intens circulat, oprirea se face pe o arteră laterală, pentru a nu stânjeni circulația celorlalte vehicule. Pe timpul nopții, aceste locuri trebuie să fie iluminate. ... (2) Nu se permite oprirea
ORDIN nr. 171 din 13 iulie 2012 pentru modificarea şi completarea unor acte normative în domeniul rutier şi pentru abrogarea Ordinului ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuinţei şi al ministrului internelor nr. 29/ 206/2002 pentru înfiinţarea echipajelor mobile mixte de control al traficului rutier, formate din reprezentanţi ai regiilor autonome "Administraţia Naţională a Drumurilor din România" şi "Registrul Auto Român", precum şi ai Autorităţii Rutiere Române - A.R.R., împreună cu organe de control aparţinând Inspectoratului General al Poliţiei şi Inspectoratului General al Poliţiei de Frontieră. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243684_a_245013]
-
pentru care legislația în vigoare prevede o astfel de măsură. Articolul 2 (1) Oprirea unui autovehicul pentru control se face, de regulă, în afara părții carosabile, iar acolo unde nu există asemenea condiții, cât mai aproape de marginea din dreapta a drumului, pe acostament sau lângă bordură ori în spațiile destinate parcării. Dacă drumul este intens circulat, oprirea se face pe o arteră laterală, pentru a nu stânjeni circulația celorlalte vehicule. Pe timpul nopții, aceste locuri trebuie să fie iluminate. ... (2) Nu se permite oprirea
ORDIN nr. 995 din 6 iunie 2012 pentru modificarea şi completarea unor acte normative în domeniul rutier şi pentru abrogarea Ordinului ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuinţei şi al ministrului internelor nr. 29/ 206/2002 pentru înfiinţarea echipajelor mobile mixte de control al traficului rutier, formate din reprezentanţi ai regiilor autonome "Administraţia Naţională a Drumurilor din România" şi "Registrul Auto Român", precum şi ai Autorităţii Rutiere Române - A.R.R., împreună cu organe de control aparţinând Inspectoratului General al Poliţiei şi Inspectoratului General al Poliţiei de Frontieră. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243668_a_244997]
-
iulie 2011), din care C+M: mii lei 125.427 Durata de realizare a investiției 12 luni Capacități: - lungime traseu 28,520 km - lățime platformă, 10,00 m pentru 23,81 km din care: - parte carosabilă 7,00 m - lățime acostamente 1,50 m, - lățime platformă, 12,00 m pentru 4,71 km din care: - parte carosabilă 7,00 m - lățime acostamente 2,50 m - poduri noi 1 buc. - poduri reabilitate 6 buc. - pasaje reabilitate 1 buc. - intersecții la nivel 9
HOTĂRÂRE nr. 701 din 11 iulie 2012 pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici şi declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de interes naţional "Reabilitare DN 6 secţiunea Filiaşi-Ciochiuţa km 268 + 390-297 + 070 şi km 297 + 384-298 + 000", judeţele Mehedinţi şi Dolj. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243274_a_244603]
-
520 km - lățime platformă, 10,00 m pentru 23,81 km din care: - parte carosabilă 7,00 m - lățime acostamente 1,50 m, - lățime platformă, 12,00 m pentru 4,71 km din care: - parte carosabilă 7,00 m - lățime acostamente 2,50 m - poduri noi 1 buc. - poduri reabilitate 6 buc. - pasaje reabilitate 1 buc. - intersecții la nivel 9 buc. Factori de risc Obiectivul se va proteja antiseismic, conform Normativului P 100-1/2006. Finanțarea investiției Finanțarea lucrării de interes național
HOTĂRÂRE nr. 701 din 11 iulie 2012 pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici şi declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de interes naţional "Reabilitare DN 6 secţiunea Filiaşi-Ciochiuţa km 268 + 390-297 + 070 şi km 297 + 384-298 + 000", judeţele Mehedinţi şi Dolj. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243274_a_244603]
-
ORDINUL nr. 199 din 14 februarie 2014 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 137 din 25 februarie 2014. b) corecția și îmbunătățirea elementelor geometrice ale drumurilor de interes județean și de interes local - profiluri transversale și longitudinale, curbe, supraînălțări; ... c) amenajarea acostamentelor; ... d) amenajarea intersecțiilor cu alte drumuri laterale și amenajarea acestora pe o lungime de maximum 25 metri; ... e) execuția de sisteme colectoare și de dirijare a apelor pluviale; ... f) refacerea și construcția de podețe și poduri, ziduri de sprijin, consolidări
NORME METODOLOGICE din 9 mai 2013 (*actualizate*) pentru punerea în aplicare a prevederilor Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 28/2013 pentru aprobarea Programului naţional de dezvoltare locală. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259504_a_260833]