1,984 matches
-
Marfa ce face obiectul expediției rămâne încărcată în același vagon, cu aceleași marcaje de siguranță și sigilii. ... (4) Când un transport predat în conformitate cu prezentul regulament a făcut obiectul unei reexpedieri supuse acelorași reguli și când o pierdere parțială sau o avariere este constatată după această reexpediere, există prezumția că ea s-a produs în cursul executării ultimului contract de transport, dacă transportul a rămas în paza operatorului de transport feroviar și a fost reexpediat în aceeași stare în care a sosit
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164848_a_166177]
-
data despăgubirii, operatorul de transport feroviar va dispune de marfă fie prin utilizarea în interesul propriu, fie prin valorificare, conform dispozițiilor legale. ... Articolul 63 Despăgubiri (1) Operatorul de transport feroviar este obligat să plătească despăgubiri pentru pierderea totală sau parțială, avarierea mărfii sau depășirea termenului de executare a contractului de transport. Când se încasează tarife necuvenite, operatorul de transport feroviar este obligat să le restituie. ... (2) În caz de pierdere totală sau parțială a mărfii, operatorul de transport feroviar trebuie să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164848_a_166177]
-
uniforme. În afară de aceasta, operatorul de transport feroviar trebuie să restituie tariful de transport, taxele vamale și celelalte sume plătite de client cu ocazia transportului mărfii pierdute. ... (3) De asemenea, operatorul de transport feroviar trebuie să plătească o despăgubire echivalentă cu avarierea mărfii, fără alte daune-interese. Suma se calculează aplicând la valoarea mărfii stabilite potrivit alin. (2) procentul de avariere constatat. Despăgubirea nu poate depăși: ... a) dacă marfa este integral avariată, suma la care s-ar fi ajuns în caz de pierdere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164848_a_166177]
-
plătite de client cu ocazia transportului mărfii pierdute. ... (3) De asemenea, operatorul de transport feroviar trebuie să plătească o despăgubire echivalentă cu avarierea mărfii, fără alte daune-interese. Suma se calculează aplicând la valoarea mărfii stabilite potrivit alin. (2) procentul de avariere constatat. Despăgubirea nu poate depăși: ... a) dacă marfa este integral avariată, suma la care s-ar fi ajuns în caz de pierdere totală; ... b) dacă numai o parte din marfă este avariată, suma la care s-ar fi ajuns în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164848_a_166177]
-
pierdere totală; ... b) dacă numai o parte din marfă este avariată, suma la care s-ar fi ajuns în caz de pierdere a părții avariate. Operatorul de transport feroviar trebuie să restituie, în plus, în proporția determinată de procentul de avariere, tarifele prevăzute la alin. (2). ... (4) În caz de depășire a termenului de executare a contractului de transport, operatorul de transport feroviar este obligat să plătească 2% din tariful de transport pentru fiecare zi de întârziere, fără ca suma totală să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164848_a_166177]
-
trebuie plătite în caz de pierdere totală sau parțială a mărfurilor. În caz de pierdere parțială, ele se vor plăti, dacă este cazul, numai pentru marfa nepierdută. Despăgubirile pentru depășirea termenului de executare a contractului de transport, în caz de avariere, se cumulează, dacă este cazul, cu despăgubirea prevăzută la alin. (3). Numai depășirea termenului total de executare a contractului de transport dă dreptul la despăgubire. Operatorul de transport feroviar poate să stabilească cu clienții săi, prin convenții, alte modalități de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164848_a_166177]
-
2). Reclamația se depune separat pentru fiecare expediție. ... (4) Dreptul de a reclama aparține persoanei care are dreptul de a acționa operatorul de transport feroviar, conform prevederilor art. 65. ... (5) În cazul expedițiilor de marfă, pentru despăgubiri privind pierderea sau avarierea, când reclamația este făcută de expeditor, acesta trebuie să prezinte duplicatul scrisorii de trăsură. Când este făcută de destinatar, acesta trebuie să prezinte unicatul scrisorii de trăsură. ... (6) Reclamantul este obligat să depună, odată cu reclamația și exemplarul corespunzător al scrisorii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164848_a_166177]
-
îndreptățit trebuie să anexeze la cererea sa de restituire scrisoarea de trăsură, alte documente susceptibile de a justifica temeinicia ei și, în special, justificarea și devizul cheltuielilor. Cel îndreptățit trebuie să anexeze la cererea sa de despăgubire pentru pierdere sau avariere toate documentele susceptibile de a justifica temeinicia ei și de a proba valoarea mărfii, în special cu factura de cumpărare, valabilă la data încheierii contractului de transport. ... (10) Reclamațiile privind expedițiile de marfă, prezentate de alte persoane decât cele îndreptățite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164848_a_166177]
-
Articolul 67 Stingerea dreptului la acțiune împotriva operatorului de transport feroviar (1) Acceptarea fără obiecțiuni a mărfii de către client stinge orice drept la acțiune izvorât din contractul de transport împotriva operatorului de transport feroviar, în caz de pierdere parțială, de avariere a mărfii sau de depășire a termenului de executare a contractului de transport. ... (2) Dacă sunt obiecțiuni, dreptul la acțiune nu se stinge în următoarele cazuri: ... a) în caz de pierderi parțiale sau de avariere a mărfii, dacă: ... 1. pierderea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164848_a_166177]
-
caz de pierdere parțială, de avariere a mărfii sau de depășire a termenului de executare a contractului de transport. ... (2) Dacă sunt obiecțiuni, dreptul la acțiune nu se stinge în următoarele cazuri: ... a) în caz de pierderi parțiale sau de avariere a mărfii, dacă: ... 1. pierderea sau avarierea mărfii a fost constatată înainte ca cel îndreptățit să fi primit marfa, în conformitate cu prevederile art. 60; 2. constatarea care trebuia să fie făcută în conformitate cu art. 53 a fost omisă numai din culpa operatorului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164848_a_166177]
-
mărfii sau de depășire a termenului de executare a contractului de transport. ... (2) Dacă sunt obiecțiuni, dreptul la acțiune nu se stinge în următoarele cazuri: ... a) în caz de pierderi parțiale sau de avariere a mărfii, dacă: ... 1. pierderea sau avarierea mărfii a fost constatată înainte ca cel îndreptățit să fi primit marfa, în conformitate cu prevederile art. 60; 2. constatarea care trebuia să fie făcută în conformitate cu art. 53 a fost omisă numai din culpa operatorului de transport feroviar; b) în caz de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164848_a_166177]
-
drept cauză un dol sau o culpă gravă imputabilă operatorului de transport feroviar ori administratorului/gestionarului de infrastructură, după caz. ... (3) Dacă marfa a fost reexpediată în conformitate cu prevederile art. 62 alin. (1), acțiunile în caz de pierdere parțială sau de avariere izvorâte din unul dintre contractele de transport anterioare se sting, ca și când ar fi vorba de un singur contract. Articolul 68 Prescripția dreptului acțiunii privind expedițiile de mărfuri (1) Dreptul la acțiune izvorât din contractul de transport se prescrie în termen
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164848_a_166177]
-
încasate în plus de operatorul de transport feroviar. ... (3) Prescripția curge pentru acțiunea: ... a) în daune pentru pierderea totală, din a 30-a zi care urmează expirării termenului de executare a contractului de transport; ... b) în daune pentru pierderea parțială, avariere a mărfii sau depășirea termenului de executare a contractului de transport, din ziua în care a avut loc eliberarea expediției; ... c) în toate celelalte cazuri, din ziua în care dreptul poate fi exercitat. Ziua indicată ca punct de începere a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164848_a_166177]
-
să încaseze suma respectivă de la destinatar în momentul eliberării mărfii. 5. Declararea interesului la eliberare - modalitatea de angajare a răspunderii operatorului de transport feroviar, prin care expeditorul declară în scrisoarea de trăsură o anumită sumă, iar în caz de pierdere, avariere în parcurs sau de depășire a termenului de executare a contractului de transport, în afară de despăgubirile stabilite conform regulamentului, se poate cere o despăgubire pentru paguba suplimentară dovedită, până la concurența sumei declarate. 6. Destinatar - persoana fizică sau juridică desemnată de expeditor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164848_a_166177]
-
poată determina dacă trenul transportă mărfuri periculoase și să le identifice pe baza documentelor trenului și a listelor vagoanelor; - să cunoască procedurile privind evacuarea unui tren în caz de urgență. 8. Condiții pentru continuarea mersului după un incident soldat cu avarierea materialului rulant După un incident, mecanicii trebuie să fie capabili de a evalua dacă vehiculul poate continua călătoria și în ce condiții, pentru a informa administratorul de infrastructură în legătură cu acele condiții cât mai devreme posibil. Mecanicii trebuie să fie capabili
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274325_a_275654]
-
mijloc, a unui dispozitiv ori a unei substanțe apt/apte să le distrugă sau care să cauzeze platformei, navei ori încărcăturii sale daune ce compromit sau sunt de natură să pericliteze siguranța platformei ori a navigației navei; ... n) distrugerea sau avarierea în mod grav a platformei fixe ori a instalațiilor sau serviciilor de navigație ori producerea de grave perturbații în funcționare, dacă unul dintre aceste acte este de natură să pericliteze siguranța platformei fixe sau a navigației unei nave; ... o) nerespectarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254580_a_255909]
-
bazinale aflate în structura să vor duce la îndeplinire prevederile prezentului ordin. Articolul 9 Instrucțiunile prevăzute la art. 1 se aplică și pentru documentațiile de expertiză tehnică a stării de siguranță în exploatare a barajelor evidențiate cu risc crescut de avariere, rapoartelor de expertiză, documentațiilor de contraexpertiza efectuate ca urmare a contestațiilor formulate de beneficiar sau de organele abilitate să controleze siguranță barajelor, dispuse de Comisia Națională pentru Siguranța Barajelor și a Altor Lucrări Hidrotehnice de pe lângă Ministerul Apelor și Protecției Mediului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149802_a_151131]
-
circulația pe drumurile publice din România sunt cele indicate în legislația în vigoare privind regimul drumurilor. 1.3 Toate componentele și sistemele care pot afecta siguranță circulației rutiere și protecția mediului și pentru care există riscul de uzură rapidă sau avariere în cursul exploararii trebuie construite astfel încât să poată fi ușor verificate și înlocuite. 1.4 Construcția și echiparea vehiculelor trebuie să asigure un grad cât mai înalt de securitate pasivă, astfel încât ocupanții să fie protejați împotriva accidentelor și urmărilor acestora
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
orice altă vătămare a integrității fizice sau mintale a unui călător, provocată printr-un accident în legătură cu exploatarea feroviară, produs în timpul în care călătorul se află în vehicule, intră sau iese din acestea. Calea ferata răspunde și de pagubele provocate prin avarierea ori pierderea totală sau parțială a obiectelor pe care călătorul victima a unui astfel de accident le avea, fie asupra sa, fie cu el că bagaje de mînă, inclusiv animalele. 2. Calea ferata este exonerata de această răspundere dacă accidentul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151863_a_153192]
-
maximă de 200.000 franci, plătibili în suma globală sau sub formă de rentă anuală corespunzînd sumei globale acordate, ori de cîte ori dreptul național prevede o limită maximă de valoare mai mică. Articolul 7 Limitarea despăgubirilor în caz de avariere sau de pierdere a unor obiecte Cînd, în baza dispozițiilor prezenței convenții, calea ferata este obligată să plătească despăgubiri pentru avarierea sau pentru pierderea totală ori parțială a obiectelor pe care călătorul victima a unui accident le avea, fie asupra
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151863_a_153192]
-
cîte ori dreptul național prevede o limită maximă de valoare mai mică. Articolul 7 Limitarea despăgubirilor în caz de avariere sau de pierdere a unor obiecte Cînd, în baza dispozițiilor prezenței convenții, calea ferata este obligată să plătească despăgubiri pentru avarierea sau pentru pierderea totală ori parțială a obiectelor pe care călătorul victima a unui accident le avea, fie asupra sa, fie cu el că bagaje de mînă, inclusiv animalele, se pot cere despăgubiri pînă la limita sumei de 2.000
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151863_a_153192]
-
orice mijloace a unui dispozitiv ori a unei substanțe care poate distruge o aeronavă aflată în serviciu sau îi poate provoca avarii care să o facă indisponibilă pentru zbor ori care îi poate periclita siguranța în zbor; ... d) distrugere sau avariere a mijloacelor de navigație aeriană ori de intervenție în funcționarea lor, dacă un asemenea act poate periclita siguranța aeronavelor în zbor; ... e) comunicare intenționată a unor informații false, punând astfel în pericol siguranța unei aeronave în zbor; ... f) folosirea ilegală
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181515_a_182844]
-
aeronave în zbor; ... f) folosirea ilegală a oricărui dispozitiv, substanță sau armă pentru: ... - producerea unui act de violență împotriva uneia sau mai multor persoane, care provoacă rănirea gravă ori moartea acestora, pe un aeroport care deservește aviația civilă; - distrugerea sau avarierea gravă a facilităților care aparțin aviației civile sau a aeronavelor care nu sunt în serviciu, dar se află pe acel aeroport, ori pentru întreruperea serviciilor aeroportului, dacă un asemenea act pune în pericol sau poate periclita siguranța aeroportului; 3.3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181515_a_182844]
-
pct. 42 al art. I din LEGEA nr. 399 din 27 decembrie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 22 din 10 ianuarie 2006. Articolul 47 (1) Transportatorul aerian răspunde pentru orice prejudiciu produs prin decesul sau vătămarea sănătății pasagerilor ori avarierea sau pierderea bagajelor, a mărfii și/sau a poștei transportate. ... (2) Regimul răspunderii transportatorului aerian este, pentru transporturile aeriene publice internaționale, reglementat în conformitate cu tratatele internaționale la care România este parte, iar pentru transporturile aeriene publice interne, în conformitate cu prevederile dreptului comun
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181515_a_182844]
-
termen, de la expirarea termenului de soluționare a acesteia. ... (3) Acțiunea nu va fi primită dacă nu se face dovada introducerii reclamației administrative în termen. ... Articolul 27 (1) Expeditorul are dreptul la o despăgubire corespunzătoare valorii reale a pierderii, distrugerii sau avarierii trimiterilor poștale înregistrate, care nu va depăși valorile specificate la art. 28. Pagubele indirecte și beneficiile nerealizate, provenite din erori, pierderi sau intirzieri în transmiterea sau predarea trimiterilor poștale, nu se despăgubesc. ... (2) Expeditorul poate renunța la dreptul său de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/114506_a_115835]