2,618 matches
-
gulerată-Turdus torquatus L., pânțărușul - Troglodytes troglodytes L., măcăleandru - Erithacus rubecula L., fâsa de pădure - Anthus trivialis L., brumărița de pădure - Prunella modularis L. În zbor, la înălțime, au fost observate unele răpitoare de zi: eretele vânăt - Circus cyaneus L., șoimul călător- Falco peregrinus Tuns., uliul porumbar - Accipiter gentilis L., acvila țipătoare mică - Aquilapomarina Bhrem și șorecarul comun - Buteo buteo L. Trebuie menționați: cocoșul de munte- Tetrao urogallus L. și cel de mesteacăn- Tetrao tetrix L.- sigla parcului, ultimul fiind declarat extinct
PLAN DE MANAGEMENTdin 14 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274583]
-
rame electrice RE-R2 și RE-R3. Lotul 1 - achiziția a 34 de rame electrice RE-R2 de 160 de locuri“ este de a înnoi flota de material rulant, deoarece materialul rulant existent în România nu are nivelul de calitate cerut de publicul călător, iar tehnologiile de fabricație ce au fost utilizate sunt depășite, nefiind posibil a se asigura îndeplinirea standardelor de calitate prevăzute în contractele de servicii publice. În prezent, există o creștere semnificativă a mobilității sociale, mai ales la orele de vârf
HOTĂRÂRE nr. 1.273 din 16 octombrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289810]
-
de serviciu public, fapt care solicită, prin urmare, înlocuirea acestora; ... c) operatorul de transport feroviar de călători cu capital de stat nu a achiziționat și nu are în parcul activ un număr suficient de material rulant care să deservească publicul călător; ... d) operatorii de transport feroviar de călători cu capital privat, care au intrat pe piața de transport feroviar din România, au achiziționat numai material rulant secondhand, cu o vechime considerabilă, care nu mai corespunde din punctul de vedere al cerințelor
HOTĂRÂRE nr. 1.273 din 16 octombrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289810]
-
în jurul marilor centre socioeconomice ale țării, cât și realizarea unor conexiuni eficace între unitățile administrativ-teritoriale ale țării. Principalele beneficii economice care sunt avute în vedere după achiziția de material rulant sunt următoarele: a) reducerea timpilor de mers pentru publicul călător; ... b) reducerea costurilor de operare ale trenurilor și economii pentru publicul călător datorită transferului modal către sistemul feroviar; ... c) reducerea costurilor de întreținere și economii pentru operatorii de transport feroviar de călători de stat și privați; ... d) reducerea numărului de
HOTĂRÂRE nr. 1.273 din 16 octombrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289810]
-
eficace între unitățile administrativ-teritoriale ale țării. Principalele beneficii economice care sunt avute în vedere după achiziția de material rulant sunt următoarele: a) reducerea timpilor de mers pentru publicul călător; ... b) reducerea costurilor de operare ale trenurilor și economii pentru publicul călător datorită transferului modal către sistemul feroviar; ... c) reducerea costurilor de întreținere și economii pentru operatorii de transport feroviar de călători de stat și privați; ... d) reducerea numărului de accidente rutiere rezultate în urma transportului de persoane; ... e) reducerea emisiilor de
HOTĂRÂRE nr. 1.273 din 16 octombrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289810]
-
rame electrice RE-R2 și RE-R3. Lotul 2 - Achiziția a 24 de rame electrice RE-R3 de 200 de locuri“ este de a înnoi flota de material rulant, deoarece materialul rulant existent în România nu are nivelul de calitate cerut de publicul călător, iar tehnologiile de fabricație ce au fost utilizate sunt depășite, nefiind posibil a se asigura îndeplinirea standardelor de calitate prevăzute în contractele de servicii publice. În prezent, există o creștere semnificativă a mobilității sociale, mai ales la orele de vârf
HOTĂRÂRE nr. 1.274 din 16 octombrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289811]
-
de serviciu public, fapt care solicită, prin urmare, înlocuirea acestora; ... c) operatorul de transport feroviar de călători cu capital de stat nu a achiziționat și nu are în parcul activ un număr suficient de material rulant care să deservească publicul călător; ... d) operatorii de transport feroviar de călători cu capital privat, care au intrat pe piața de transport feroviar din România, au achiziționat numai material rulant second hand, cu o vechime considerabilă, care nu mai corespunde din punctul de vedere al
HOTĂRÂRE nr. 1.274 din 16 octombrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289811]
-
sporirea mobilității în jurul marilor centre socioeconomice ale țării, cât și realizarea unor conexiuni eficace între unitățile administrativ-teritoriale ale țării. Principalele beneficii economice avute în vedere după achiziția de material rulant sunt următoarele: a) reducerea timpilor de mers pentru publicul călător; ... b) reducerea costurilor de operare ale trenurilor și economii pentru publicul călător datorită transferului modal către sistemul feroviar; ... c) reducerea costurilor de întreținere și economii pentru operatorii de transport feroviar de călători de stat și privați; ... d) reducerea numărului de
HOTĂRÂRE nr. 1.274 din 16 octombrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289811]
-
unor conexiuni eficace între unitățile administrativ-teritoriale ale țării. Principalele beneficii economice avute în vedere după achiziția de material rulant sunt următoarele: a) reducerea timpilor de mers pentru publicul călător; ... b) reducerea costurilor de operare ale trenurilor și economii pentru publicul călător datorită transferului modal către sistemul feroviar; ... c) reducerea costurilor de întreținere și economii pentru operatorii de transport feroviar de călători de stat și privați; ... d) reducerea numărului de accidente rutiere rezultate în urma transportului de persoane; ... e) reducerea emisiilor de
HOTĂRÂRE nr. 1.274 din 16 octombrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289811]
-
de călători“ este acela de a înnoi parcul de vehicule feroviare destinate transportului feroviar public de călători în România, deoarece vehiculele feroviare existente exploatate la momentul actual pe rețeaua feroviară CFR nu pot asigura nivelul de calitate cerut de publicul călător, iar tehnologia existentă pe aceste vehicule este depășită atât din punct de vedere moral, cât și fizic, nefiind posibil a se asigura îndeplinirea standardelor de calitate prevăzute în contractele de servicii publice pentru operatorii de transport feroviar de călători de
HOTĂRÂRE nr. 1.381 din 7 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/290467]
-
rutiere; ... – preferința a fost acordată rutelor care asigură conexiuni bune la principalele rute ale coridorului principal, care funcționează ca rute de alimentare, sporind sinergia rețelei. ... ... g) vehiculele feroviare existente în România nu pot asigura nivelul de calitate cerut de publicul călător, iar tehnologiile de fabricație ce au fost utilizate sunt depășite, nefiind posibilă îndeplinirea standardelor de calitate prevăzute în contractele de servicii publice. ... Prin mandatarea Autorității pentru Reformă Feroviară în calitate de beneficiar în cadrul Fondului pentru modernizare (propunerea de investiție
HOTĂRÂRE nr. 1.381 din 7 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/290467]
-
fi electrificate, fiind vizate legături directe între marile orașe ale României, pentru a contribui la reducerea poluării din transporturi. Principalele beneficii economice avute în vedere după achiziția de locomotive electrice noi sunt următoarele: a) reducerea timpilor de mers pentru publicul călător; ... b) reducerea costurilor de operare a trenurilor și economii pentru publicul călător, datorită transferului modal către sistemul feroviar; ... c) reducerea costurilor de întreținere și economii pentru operatorii de transport feroviar de călători de stat și privați; ... d) reducerea numărului de
HOTĂRÂRE nr. 1.381 din 7 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/290467]
-
a contribui la reducerea poluării din transporturi. Principalele beneficii economice avute în vedere după achiziția de locomotive electrice noi sunt următoarele: a) reducerea timpilor de mers pentru publicul călător; ... b) reducerea costurilor de operare a trenurilor și economii pentru publicul călător, datorită transferului modal către sistemul feroviar; ... c) reducerea costurilor de întreținere și economii pentru operatorii de transport feroviar de călători de stat și privați; ... d) reducerea numărului de accidente rutiere rezultate în urma transportului de persoane; ... e) reducerea emisiilor de
HOTĂRÂRE nr. 1.381 din 7 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/290467]
-
de lung parcurs RE-IR-2“ Scopul proiectului de investiții „Achiziție de 9 rame electrice interregionale de lung parcurs RE-IR-2“ este de a înnoi flota de material rulant, deoarece materialul rulant existent în România nu are nivelul de calitate cerut de publicul călător, iar tehnologiile de fabricație ce au fost utilizate sunt depășite, nefiind posibil a se asigura îndeplinirea standardelor de calitate prevăzute în contractele de servicii publice. În prezent, în marile orașe există o creștere semnificativă a mobilității sociale, mai ales la
HOTĂRÂRE nr. 1.387 din 7 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/290514]
-
de material rulant nou destinate transportului feroviar public de călători; ... (ii) operatorul de transport feroviar de călători cu capital de stat nu a achiziționat și nu are în parcul activ un număr suficient de material rulant care să deservească publicul călător; ... (iii) operatorii de transport feroviar de călători cu capital privat, care au intrat pe piața de transport feroviar din România, au achiziționat numai material rulant secondhand, cu o vechime considerabilă, care nu mai corespunde din punctul de vedere al cerințelor
HOTĂRÂRE nr. 1.387 din 7 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/290514]
-
și sunt vizate legături directe între marile orașe ale României, pentru a contribui la reducerea poluării din transporturi. Principalele beneficii economice care sunt avute în vedere după achiziția de material rulant sunt următoarele: – economii de timp de călătorie pentru publicul călător; ... – reducerea costurilor de operare a vehiculului și economii pentru publicul călător datorită transferului modal; ... – reducerea costurilor de întreținere și economii pentru operatorii de transport feroviar de călători; ... – reducerea numărului de accidente rutiere rezultate în urma transportului de persoane; ... – reducerea emisiilor
HOTĂRÂRE nr. 1.387 din 7 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/290514]
-
a contribui la reducerea poluării din transporturi. Principalele beneficii economice care sunt avute în vedere după achiziția de material rulant sunt următoarele: – economii de timp de călătorie pentru publicul călător; ... – reducerea costurilor de operare a vehiculului și economii pentru publicul călător datorită transferului modal; ... – reducerea costurilor de întreținere și economii pentru operatorii de transport feroviar de călători; ... – reducerea numărului de accidente rutiere rezultate în urma transportului de persoane; ... – reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră; ... – reducerea emisiilor de zgomot. ... Conform
HOTĂRÂRE nr. 1.387 din 7 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/290514]
-
statistice/zi * 11 zile Călători expediați * distanța dintre punctele de îmbarcare/debarcare de valabilitate (km) 3 Abonament Feroviar lunar 2 călătorii statistice/zi * 22 de zile Călători expediați * distanța dintre punctele de îmbarcare/debarcare de valabilitate (km) Articolul 2 Elementele de calcul al indicatorilor călători expediați și călător-km în transportul feroviar de călători pe tipuri de titluri de călătorie unice Oravița - Anina sunt: Nr. crt. Titlu de călătorie Călători expediați Călător-km 1 Abonament Oravița - Anina 5 zile 2 călătorii statistice / zi * 5 de zile Călători
ANEXE din 28 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285286]
-
zile 2 călătorii statistice / zi * 11 zile Călători expediați x distanța statistică (33 km) 4 Abonament Oravița - Anina lunar 2 călătorii statistice / zi * 22 de zile Călători expediați x distanța statistică (33 km) Articolul 3 Elementele de calcul al indicatorilor călători expediați și călător-km în transportul feroviar de călători pe tipuri de titluri de călătorie unice București Nord - Aeroport Internațional "Henri Coandă" sunt: Nr. crt. Titlu de călătorie Călători expediați Călător-km 1 Abonament București Nord - Aeroport Internațional „Henri Coandă” 5 zile
ANEXE din 28 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285286]
-
călătorii statistice/zi * 11 zile Călători expediați x distanța statistică (19 km) 4 Abonament București Nord - Aeroport Internațional „Henri Coandă” lunar 2 călătorii statistice/zi * 22 de zile Călători expediați x distanța statistică (19 km) Articolul 4 Elementele de calcul al indicatorilor călători expediați și călător-km în transportul feroviar de călători pe tipuri de titluri de călătorie abonament metropolitan sunt: Nr. crt. Titlu de călătorie Călători expediați Călător-km 1 Abonament metropolitan 3 h 3 călătorii statistice/titlu emis Călători expediați x distanța statistică (25
ANEXE din 28 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285286]
-
Abonament metropolitan 15 zile 6 călători statistice/zi * 11 zile Călători expediați x distanța statistică (25 km) 6 Abonament metropolitan 30 zile 6 călătorii statistice/zi * 22 zile Călători expediați x distanța statistică (25 km) Articolul 5 Elementele de calcul al indicatorilor călători expediați și călător-km în transportul feroviar de călători pentru titlul bilete de călătorie metropolitană sunt: Nr. crt. Titlu de călătorie Călători expediați Călător-km 1 ZM* Alba Iulia 1 călătorie/titlu emis Călători expediați x distanța statistică (25 km) 2 ZM Arad
ANEXE din 28 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285286]
-
arcalatori.ro, www.bilete.tfc- online.ro, www.bilete.infof er.ro și pe aplicația descărcabilă pe telefon Se introduce în sistem ID-ul sau se scanează codul QR și se emite un duplicat al biletului Se verifică datele de valabilitate ale călătoriei, respectiv nume și prenume călător imprimate tipizate manual, la casele de bilete și în tren Se compostează sau se înscrie cu pixul de către personalul autorizat Se verifică datele de valabilitate ale călătoriei înscrise pe imprimatul tipizat hârtie termoreactivă în sistem electronic prin posturile de
ANEXE din 28 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285286]
-
berus, Vipera ammodytes. Păsările menționate în precedentul plan de management, de asemenea iară detalierea efectivelor, a distribuției și stării de conservare, sunt următoarele: uliul porumbar - Accipiter nisus, acvila mică - Hieraaetus pennatus, șorecarul comun - Buteo buteo, vânturelul roșu - Falco tinnunculus, șoimul călător - Falco peregrinus. Printre speciile de păsări mai mult sau mai puțin comune ecosistemelor de pădure, sunt menționate: ciocănitoarea mare - Dendrocopos major, coțofana - Pica pica, gaița - Garrulus glandarius, presura galbenă - Emberiza citrinella, cucul - Cuculus canorus, corbul - Corvus corax, cucuveaua - Athene noctua
PLAN din 21 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/283367]
-
evaluarea stării de conservare pentru alte specii de interes comunitar identificate în sit Cod MS Tip MS Titlu MS Descriere MS Presiune/ amenințare 2.3.1 A Inventarierea, cartarea și evaluarea stării de conservare pentru specia de interes comunitar: Falco peregrinus Șoimul călător a fost identificat cu ocazia realizării activitătilor de inventariere si cartare a speciilor de interes comunitar care au stat la baza declarării ariei de protecție specială avifaunistică. Având în vedere că este specie listată în Anexa Directivei Păsări necesită studiul
PLAN DE MANAGEMENT din 23 ianuarie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/284152]
-
curse și se va închide după minimum 30 de minute de la sosirea/plecarea ultimei curse; ... 36. nerespectarea de către operatorii economici care desfășoară activități conexe transportului rutier - activități desfășurate de autogări - a obligației de a remedia deficiențele semnalate de publicul călător și constatate de Inspectoratul de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier, denumit în continuare I.S.C.T.R., în termenul stabilit de acesta; ... 37. nerespectarea de către operatorii economici care desfășoară activități conexe transportului rutier - activități desfășurate de autogări - a obligației de a
HOTĂRÂRE nr. 1.317 din 21 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277706]