1,963 matches
-
6.3.2. În evaluarea standardelor referitoare la serviciul de cart, inspectorul PSC poate verifica dacă graficele serviciului de cart indică clar perioadele de odihnă și dacă sunt afișate și ușor accesibile și că toate persoanele desemnate ca ofițer de cart sau ca timonier care face parte din serviciul de cart beneficiază de cel puțin 10 ore de odihnă la fiecare perioadă de 24 de ore, din care cel puțin 6 ore consecutive, și 70 de ore la fiecare perioadă de
MEMORANDUMUL DE ÎNŢELEGERE din 26 ianuarie 1982 privind controlul statului portului*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/198955_a_200284]
-
cart, inspectorul PSC poate verifica dacă graficele serviciului de cart indică clar perioadele de odihnă și dacă sunt afișate și ușor accesibile și că toate persoanele desemnate ca ofițer de cart sau ca timonier care face parte din serviciul de cart beneficiază de cel puțin 10 ore de odihnă la fiecare perioadă de 24 de ore, din care cel puțin 6 ore consecutive, și 70 de ore la fiecare perioadă de 7 zile. Aceste perioade nu trebuie menținute în situație de
MEMORANDUMUL DE ÎNŢELEGERE din 26 ianuarie 1982 privind controlul statului portului*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/198955_a_200284]
-
6 ore consecutive, și 70 de ore la fiecare perioadă de 7 zile. Aceste perioade nu trebuie menținute în situație de urgență sau de exercițiu ori în alte condiții operaționale extreme care, în orice caz, trebuie înregistrate. Graficele serviciului de cart pot fi, de asemenea, în concordanță cu cerințele Convenției O.I.M. nr. 180 (a se vedea secțiunea 7 din prezenta anexă). Secțiunea a 7-a Convenția nr. 147/1976 privind standardele minime la bordul navelor comerciale (O.I.M. nr. 147
MEMORANDUMUL DE ÎNŢELEGERE din 26 ianuarie 1982 privind controlul statului portului*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/198955_a_200284]
-
valabile ori lipsa unei dovezi că s-a înaintat administrației statului pavilionului o solicitare pentru atestat; 2. neîndeplinirea cerințelor aplicabile privind echipajul minim de siguranță ale administrației statului de pavilion; 3. neîndeplinirea cerințelor administrației statului pavilionului privind efectuarea serviciului de cart la punte sau mașină; 4. lipsa din cart a unei persoane calificate pentru exploatarea echipamentului vital pentru siguranța navigației, siguranța radiocomunicațiilor sau pentru prevenirea poluării marine; 5. lipsa dovezii experienței profesionale pentru sarcinile repartizate navigatorilor privind siguranța navei și prevenirea
MEMORANDUMUL DE ÎNŢELEGERE din 26 ianuarie 1982 privind controlul statului portului*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/198955_a_200284]
-
înaintat administrației statului pavilionului o solicitare pentru atestat; 2. neîndeplinirea cerințelor aplicabile privind echipajul minim de siguranță ale administrației statului de pavilion; 3. neîndeplinirea cerințelor administrației statului pavilionului privind efectuarea serviciului de cart la punte sau mașină; 4. lipsa din cart a unei persoane calificate pentru exploatarea echipamentului vital pentru siguranța navigației, siguranța radiocomunicațiilor sau pentru prevenirea poluării marine; 5. lipsa dovezii experienței profesionale pentru sarcinile repartizate navigatorilor privind siguranța navei și prevenirea poluării; 6. imposibilitatea de a avea pentru primul
MEMORANDUMUL DE ÎNŢELEGERE din 26 ianuarie 1982 privind controlul statului portului*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/198955_a_200284]
-
a unei persoane calificate pentru exploatarea echipamentului vital pentru siguranța navigației, siguranța radiocomunicațiilor sau pentru prevenirea poluării marine; 5. lipsa dovezii experienței profesionale pentru sarcinile repartizate navigatorilor privind siguranța navei și prevenirea poluării; 6. imposibilitatea de a avea pentru primul cart de la începutul voiajului și pentru carturile următoare persoane odihnite suficient și apte pentru serviciu. 9.3.4.10. Deficiențe sub incidența convențiilor O.I.M.: 1. hrană insuficientă pentru voiajul până în următorul port; 2. apă potabilă insuficientă pentru voiajul până în următorul
MEMORANDUMUL DE ÎNŢELEGERE din 26 ianuarie 1982 privind controlul statului portului*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/198955_a_200284]
-
echipamentului vital pentru siguranța navigației, siguranța radiocomunicațiilor sau pentru prevenirea poluării marine; 5. lipsa dovezii experienței profesionale pentru sarcinile repartizate navigatorilor privind siguranța navei și prevenirea poluării; 6. imposibilitatea de a avea pentru primul cart de la începutul voiajului și pentru carturile următoare persoane odihnite suficient și apte pentru serviciu. 9.3.4.10. Deficiențe sub incidența convențiilor O.I.M.: 1. hrană insuficientă pentru voiajul până în următorul port; 2. apă potabilă insuficientă pentru voiajul până în următorul port; 3. condiții de igienă la
MEMORANDUMUL DE ÎNŢELEGERE din 26 ianuarie 1982 privind controlul statului portului*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/198955_a_200284]
-
o navă care operează în zone unde temperaturile pot fi excesiv de scăzute; 5. cantități excesive de gunoi, blocaje din cauza echipamentelor ori încărcăturii sau orice alte condiții nesigure pentru căile de acces/spațiile de locuit; 6. dovada clară că personalul de cart și alte servicii pentru primul cart și cel care urmează sunt neodihniți. 9.3.4.11. Deficiențe care nu conduc la reținere, dar care, de exemplu, pot conduce la suspendarea operațiunilor de marfă: - funcționarea (sau întreținerea) defectuoasă a instalației de
MEMORANDUMUL DE ÎNŢELEGERE din 26 ianuarie 1982 privind controlul statului portului*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/198955_a_200284]
-
unde temperaturile pot fi excesiv de scăzute; 5. cantități excesive de gunoi, blocaje din cauza echipamentelor ori încărcăturii sau orice alte condiții nesigure pentru căile de acces/spațiile de locuit; 6. dovada clară că personalul de cart și alte servicii pentru primul cart și cel care urmează sunt neodihniți. 9.3.4.11. Deficiențe care nu conduc la reținere, dar care, de exemplu, pot conduce la suspendarea operațiunilor de marfă: - funcționarea (sau întreținerea) defectuoasă a instalației de gaz inert sau a echipamentelor și
MEMORANDUMUL DE ÎNŢELEGERE din 26 ianuarie 1982 privind controlul statului portului*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/198955_a_200284]
-
fiul lui Vasile (născut la data de 17.03.1940 în localitatea Izvoare, județul Bălți) și Maria, născut la data de 29 octombrie 1963 în localitatea Izvoare, județul Bălți, Republica Moldova, cetățean moldovean, cu domiciliul actual în Republica Moldova, localitatea Fălești, Str. Cart. Victoriei nr. 15, ap. 19. (7.673/2003). Copii minori: Rotaru Valentina, născută la data de 2.10.1999. 65. Rusu Geta, fiica lui Petru (născut la 20.11.1931 în localitatea Pivniceni, județul Edineț) și Emilia, născută la data
ORDIN nr. 1.355/C din 20 mai 2008 privind redobândirea cetăţeniei române de către unele persoane. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/199193_a_200522]
-
mare. 8.10 ESN trebuie să ia în considerare toate punctele vulnerabile posibile, care pot include: .1 conflictele între măsurile de securitate și cele de siguranță; .2 conflictele între îndatoririle la bordul navei și atribuțiile privind securitatea; .3 sarcinile de cart, numărul personalului navei, în special cele cu privire la oboseala echipajului, promptitudinea și performanta; .4 orice deficiente identificate privind instruirea legată de securitate; și .5 orice sisteme și echipamente de securitate, inclusiv sistemele de comunicații. 8.11 OSC și OSN trebuie să
CODUL INTERNAŢIONAL din 9 decembrie 2002 pentru securitatea navelor şi facilităţilor portuare (ISPS). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/196980_a_198309]
-
refuzarea acceptării bagajului neînsoțit la bordul navei. Monitorizarea securității navei 9.42 Nava trebuie să aibă capacitatea de a monitoriza nava, zonele restricționate de la bord și zonele înconjurătoare ale acesteia. Aceasta capacitate de monitorizare poate include utilizarea: .1 iluminatului; .2 carturilor, paznicilor, inclusiv a patrulelor de punte, și .3 echipamente automate de detectare a intrușilor, și echipamente de supraveghere. 9.43 Când sunt folosite, echipamentele automate de detectare a intrușilor trebuie să activeze o alarmă auditivă și/sau vizuală într-un
CODUL INTERNAŢIONAL din 9 decembrie 2002 pentru securitatea navelor şi facilităţilor portuare (ISPS). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/196980_a_198309]
-
condițiilor meteo sau ale întreruperilor în alimentarea cu energie electrică. Gradul 1 de securitate 9.45 La gradul 1 de securitate, PSN trebuie să stabilească măsurile de securitate ce urmează a fi aplicate, care pot fi o combinație între iluminat, carturi, pază și utilizarea echipamentului de securitate și supraveghere pentru a permite personalului responsabil cu securitatea să observe nava în general și barierele și zonele restricționate, în special. 9.46 Puntea navei și punctele de acces la navă trebuie iluminate pe timpul
CODUL INTERNAŢIONAL din 9 decembrie 2002 pentru securitatea navelor şi facilităţilor portuare (ISPS). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/196980_a_198309]
-
Articolul 1 Se aprobă aderarea României la Convenția internațională privind standardele de pregătire a navigatorilor, brevetare/atestare și efectuare a serviciului de cart, adoptată la Londra la 7 iulie 1978. Articolul 2 Convenția internațională privind standardele de pregătire a navigatorilor, brevetare/atestare și efectuare a serviciului de cart, adoptată la Londra la 7 iulie 1978, se supune ratificării Parlamentului. PREȘEDINTELE ROMÂNIEI ION ILIESCU
DECRET nr. 83 din 23 septembrie 1991 pentru aderarea României la Convenţia internationala privind standardele de pregatire a navigatorilor, brevetare/atestare şi efectuare a serviciului de cart, adoptata la Londra la 7 iulie 1978. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/200267_a_201596]
-
Convenția internațională privind standardele de pregătire a navigatorilor, brevetare/atestare și efectuare a serviciului de cart, adoptată la Londra la 7 iulie 1978. Articolul 2 Convenția internațională privind standardele de pregătire a navigatorilor, brevetare/atestare și efectuare a serviciului de cart, adoptată la Londra la 7 iulie 1978, se supune ratificării Parlamentului. PREȘEDINTELE ROMÂNIEI ION ILIESCU În temeiul art. 82 alin. 2 din Decretul-lege nr. 92/1990 pentru alegerea Parlamentului și a Președintelui României, contrasemnam acest decret. PRIM-MINISTRU PETRE ROMÂN
DECRET nr. 83 din 23 septembrie 1991 pentru aderarea României la Convenţia internationala privind standardele de pregatire a navigatorilor, brevetare/atestare şi efectuare a serviciului de cart, adoptata la Londra la 7 iulie 1978. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/200267_a_201596]
-
Articolul UNIC În temeiul art. 77 alin. (1) din Constituția României, promulgam Legea pentru aderarea României la Convenția internațională privind standardele de pregătire a navigatorilor, brevetare/atestare și efectuare a serviciului de cart adoptată la Londra la 7 iulie 1978 (STCW 1978), si dispunem publicarea ei în Monitorul Oficial al României. PREȘEDINTELE ROMÂNIEI ION ILIESCU București, 2 octombrie 1992. Nr. 198. -------------
DECRET nr. 198 din 2 octombrie 1992 cu privire la promulgarea Legii pentru aderarea României la convenţia internationala privind standardele de pregatire a navigatorilor, brevetare/atestare şi efectuare a serviciului de cart, adoptata la Londra la 7 iulie 1978 (STCW 1978). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/200268_a_201597]
-
Arhiepiscopia Româno-Catolică Alba Iulia 30.000 ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────���───────────────── 174. Parohia româno-catolică Ditrău Harghita Arhiepiscopia Româno-Catolică Alba Iulia 50.000 ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 175. Parohia româno-catolică Feliceni Harghita Arhiepiscopia Româno-Catolică Alba Iulia 80.000 ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 176. Parohia româno-catolică Harghita Arhiepiscopia Româno-Catolică Alba Iulia 50.000 Gheorgheni II, cart. Bucin ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 177. Parohia româno-catolică Leliceni Harghita Arhiepiscopia Româno-Catolică Alba Iulia 20.000 ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 178. Parohia româno-catolică Harghita Arhiepiscopia Româno-Catolică Alba Iulia 90.000 Sâncrăieni ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 179. Parohia româno-catolică Harghita Arhiepiscopia Româno Catolică Alba Iulia 50.000 "Sf. Augustin" Miercurea-Ciuc ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 180. Parohia româno-catolică
HOTĂRÂRE nr. 1.148 din 26 septembrie 2007 (*actualizată*) privind suplimentarea bugetului Ministerului Culturii şi Cultelor pe anul 2007 din Fondul de rezervă bugetară la dispoziţia Guvernului pe anul 2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/198754_a_200083]
-
Arhiepiscopia Româno-Catolică Alba Iulia 30.000 ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 174. Parohia româno-catolică Ditrău Harghita Arhiepiscopia Româno-Catolică Alba Iulia 50.000 ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 175. Parohia româno-catolică Feliceni Harghita Arhiepiscopia Româno-Catolică Alba Iulia 80.000 ──────────────��────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 176. Parohia româno-catolică Harghita Arhiepiscopia Româno-Catolică Alba Iulia 50.000 Gheorgheni II, cart. Bucin ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 177. Parohia româno-catolică Leliceni Harghita Arhiepiscopia Româno-Catolică Alba Iulia 20.000 ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 178. Parohia româno-catolică Harghita Arhiepiscopia Româno-Catolică Alba Iulia 90.000 Sâncrăieni ────────────────────────────────────────��──────────────────────────────────────────────────────────────── 179. Parohia româno-catolică Harghita Arhiepiscopia Româno Catolică Alba Iulia 50.000 "Sf. Augustin" Miercurea-Ciuc ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 180. Parohia româno-catolică
HOTĂR��RE nr. 1.148 din 26 septembrie 2007 (*actualizată*) privind suplimentarea bugetului Ministerului Culturii şi Cultelor pe anul 2007 din Fondul de rezervă bugetară la dispoziţia Guvernului pe anul 2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/198755_a_200084]
-
1.627/2006 ) --------------------------------------- [STEMA ROMÂNIEI] ROMÂNIA [SIGLA ANR] MINISTERUL TRANSPORTURILOR MINISTRY OF TRANSPORTS AUTORITATEA NAVALĂ ROMÂNĂ THE ROMANIAN NAVAL AUTHORITY CERTIFICAT CERTIFICATE EMIS ÎN CONFORMITATE CU PREVEDERILE CONVENȚIEI INTERNAȚIONALE PRIVIND STANDARDELE DE PREGĂTIRE A NAVIGATORILOR, BREVETARE/ATESTARE ȘI EFECTUARE A SERVICIULUI DE CART, STCW 1978, ÎN VERSIUNEA ACTUALIZATĂ ȘI A CODULUI INTERNAȚIONAL PRIVIND SECURITATEA NAVEI ȘI A FACILITĂȚILOR PORTUARE ISSUED UNDER THE PROVISIONS OF THE INTERNAȚIONAL CONVENTION ON STANDARDS, CERTIFICATION AND WATCHKEEPING FOR SEAFARERS, STCW 1978, AȘ AMENDED AND OF THE INTERNAȚIONAL CODE
ORDIN nr. 1.313 din 22 octombrie 2008 privind modificarea şi completarea Ordinului ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.627/2006 pentru aprobarea criteriilor minime de pregătire şi perfecţionare a personalului navigant maritim român şi a sistemului de recunoaştere a certificatelor de competenţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204130_a_205459]
-
serviciu navigație 122653 șef serviciu radiotelecomunicatii și asimilați 122654 șef stație căi ferate 122655 șef stație comunicații prin satelit 122656 șef stație radiorelee 122657 șef stație teleferic 122658 șef stație televiziune 122659 șef studio 122660 șef agenție pilotaj 122661 șef cart 122662 telefonist șef 122663 telegrafist șef 122664 șef oficiu zonal poștă 122665 șef oficiu special poștă 122666 diriginte oficiu transporturi și telecomunicații 122667 șef turn telecomunicații 122668 șef garaj 122669 comandant instructor 122670 șef mecanic instructor 122671 șef mecanic nave
ORDIN nr. 1.949 din 9 mai 1995 (*actualizat*) privind aprobarea Clasificării ocupatiilor din România (C.O.R.). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/201938_a_203267]
-
MINORĂ 834 Marinari, navigatori și asimilați Marinării, navigatorii și asimilații acestora îndeplinesc sarcini de conducere a navelor conform instrucțiunilor de navigație; execută operații de ancorare a navelor în port, supraveghează și manevrează echipamentele și mecanismele de la bord, execută serviciul de cart și întreținere a navelor. Grupe de bază componente: 8340 Marinari, navigatori și asimilați 8340 MARINARI, NAVIGATORI ȘI ASIMILAȚI Marinării, navigatorii și asimilații îndeplinesc sarcini de conducere a navelor conform instrucțiunilor de navigație; execută operații de ancorare a navelor în port
ORDIN nr. 1.949 din 9 mai 1995 (*actualizat*) privind aprobarea Clasificării ocupatiilor din România (C.O.R.). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/201938_a_203267]
-
și asimilați 8340 MARINARI, NAVIGATORI ȘI ASIMILAȚI Marinării, navigatorii și asimilații îndeplinesc sarcini de conducere a navelor conform instrucțiunilor de navigație; execută operații de ancorare a navelor în port, supraveghează și manevrează echipamentele și mecanismele de la bord, execută serviciul de cart și întreținere a navelor. Ocupații componente: 834001 marinar, pilot naval, barjist 834002 observator far maritim și stație semnal de ceață 834003 marinar legător 834004 conducător ambarcațiuni agrement pe ape interioare 834005 pontonier feribot 834006 servator far maritim și stație semnal
ORDIN nr. 1.949 din 9 mai 1995 (*actualizat*) privind aprobarea Clasificării ocupatiilor din România (C.O.R.). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/201938_a_203267]
-
relații internaționale 123108 șef birou, serviciu, secție, circumscripție financiară 122618 șef birou, serviciu transport maritim și fluvial 123203 șef birou șomaj 122305 șef brigadă complexă sau specializată 122210 șef brigadă exploatare minieră 111060 șef cabinet 512106 șef cantină 122661 șef cart 123305 șef casă compensație 122939 șef catedră 122216 șef centrală electrică, gaze și apa 122619 șef centrală telefonică 122620 șef centru control calitate emisie radiofonica 122621 șef centru control calitate emisie televiziune 122622 șef centru control local comunicații 122804 șef
ORDIN nr. 1.949 din 9 mai 1995 (*actualizat*) privind aprobarea Clasificării ocupatiilor din România (C.O.R.). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/201938_a_203267]
-
vârsta sub 18 ani, vor beneficia de 8 ore de odihnă neîntreruptă, din care 6 ore în afara timpului de navigație efectivă. ... (4) În timpul perioadei de odihnă, membrul de echipaj nu are nici o obligație, inclusiv cu privire la supraveghere sau disponibilitate; serviciile de cart și supraveghere privind navele în staționare nu sunt considerate că obligații în sensul prezentului alineat. ... (5) Dacă în legislația muncii există prevederi în ceea ce privește timpi mai lungi ai perioadei de odihnă, acestea primează. ... (6) Proprietarul, persoana care a închiriat navă sau
ANEXE din 3 aprilie 2009 la Ordinul nr. 434 din 2009 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
vârsta sub 18 ani, vor beneficia de 8 ore de odihnă neîntreruptă, din care 6 ore în afara timpului de navigație efectivă. 4. În timpul perioadei de odihnă, membrul de echipaj nu are nici o obligație, inclusiv cu privire la supraveghere sau disponibilitate; serviciile de cart și supraveghere privind navele în staționare nu sunt considerate că obligații în sensul prezentului aliniat. 5. Dacă în legislația muncii există prevederi în ceea ce privește timpi mai lungi ai perioadei de odihnă, acestea primează. 6. Proprietarul, persoana care închiriază sau operatorul navei
ANEXE din 3 aprilie 2009 la Ordinul nr. 434 din 2009 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]