2,087 matches
-
diferențialului trebuie proiectată și dispusă astfel încât să permită deblocarea diferențialului atunci când mașina se află în mișcare. Ultima frază de la pct. 1.2.2 nu se aplică funcției de mobilitate. 3.3.2. Pornire/deplasare Mașinile autopropulsate cu conducător transportat trebuie echipate astfel încât să împiedice pornirea motorului de către persoane neautorizate. Deplasarea mașinilor autopropulsate cu conducător transportat trebuie să fie posibilă numai dacă conducătorul se află la postul său de comandă. Dacă, în vederea funcționarii, mașina trebuie echipată cu dispozitive care îi depășesc gabaritul
HOTĂRÂRE nr. 119 din 5 februarie 2004 privind stabilirea condiţiilor pentru introducerea pe piaţa a maşinilor industriale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156019_a_157348]
-
Mașinile autopropulsate cu conducător transportat trebuie echipate astfel încât să împiedice pornirea motorului de către persoane neautorizate. Deplasarea mașinilor autopropulsate cu conducător transportat trebuie să fie posibilă numai dacă conducătorul se află la postul său de comandă. Dacă, în vederea funcționarii, mașina trebuie echipată cu dispozitive care îi depășesc gabaritul normal (de exemplu, sisteme de călare, brațe de macara etc.), atunci conducătorul trebuie să dispună de mijloace care să-i permită verificarea cu ușurință, înainte de deplasarea mașinii, că respectivele dispozitive se află într-o
HOTĂRÂRE nr. 119 din 5 februarie 2004 privind stabilirea condiţiilor pentru introducerea pe piaţa a maşinilor industriale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156019_a_157348]
-
sunt obligatorii pentru mașinile care conțin elemente foarte inflamabile. Sistemul de frânare al mașinii pentru lucrul în subteran trebuie proiectat și construit astfel încât să nu producă scântei sau să genereze incendii. Mașinile cu motor termic pentru lucrul în subteran trebuie echipate numai cu motoare cu ardere internă care utilizează carburanți cu tensiune de vapori scăzută și care să excludă orice scânteie de natură electrică. 5.7. Emisii de pulberi, gaze etc. Gazele de evacuare ale motoarelor cu ardere internă nu trebuie
HOTĂRÂRE nr. 119 din 5 februarie 2004 privind stabilirea condiţiilor pentru introducerea pe piaţa a maşinilor industriale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156019_a_157348]
-
trebuie proiectată și construită astfel încât persoană sau persoanele situate în cabina să dispună de mijloace de prevenire a pericolelor care se pot produce prin deplasarea mașinii. 6.2.3. Mașinile de ridicat sau de deplasat persoane trebuie proiectate, construite ori echipate astfel încât viteza excesivă a cabinei să nu genereze pericole. 6.3. Riscuri de cădere a persoanelor din cabină 6.3.1. Dacă măsurile prevăzute la pct. 1.5.15 nu sunt adecvate, cabinele trebuie prevăzute cu un număr suficient de
HOTĂRÂRE nr. 119 din 5 februarie 2004 privind stabilirea condiţiilor pentru introducerea pe piaţa a maşinilor industriale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156019_a_157348]
-
de prindere trebuie să fie proiectate și construite astfel încât să se evite căderea neașteptată a sarcinilor. ... 2.3 Riscuri 2.3.1 Riscuri datorate energiei electrice Nacela/platformă autoridicatoare alimentată cu energie electrică trebuie să fie astfel proiectată, construită și echipată încât să prevină sau să permită prevenirea riscurilor de origine electrică. 2.3.2 Riscuri datorate energiilor, altele decât cele electrice Dacă nacela/platformă autoridicatoare este alimentată cu o sursă de energie diferită de cea electrică (hidraulică, pneumatica, termică etc.
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 PT R4-2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a nacelelor şi platformelor autoridicatoare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151360_a_152689]
-
prevenirea riscurilor de origine electrică. 2.3.2 Riscuri datorate energiilor, altele decât cele electrice Dacă nacela/platformă autoridicatoare este alimentată cu o sursă de energie diferită de cea electrică (hidraulică, pneumatica, termică etc.) trebuie să fie proiectată, construită și echipată astfel încât să se prevină toate riscurile care pot decurge din utilizarea acestor tipuri de energie. 2.3.3 Riscuri datorate fulgerelor Nacela/platformă autoridicatoare expusă fulgerelor în timpul utilizării trebuie să fie echipată astfel încât eventualele sarcini electrice să se scurgă în
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 PT R4-2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a nacelelor şi platformelor autoridicatoare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151360_a_152689]
-
oficială trebuie să stabilească dacă: - există cartea nacelei/platformei autoridicatoare - completată cu documentația de montaj, după caz; - există declarația de conformitate a nacelei/platformei autoridicatoare; - există procesul-verbal de probe de casă cu rezultate corespunzătoare; - nacela/platformă autoridicatoare a fost executată, echipată, montată și instalată în conformitate cu prevederile prezenței prescripții tehnice; - nacela/platformă autoridicatoare supusă la încercări a corespuns și funcționează normal; - este asigurată întreținerea și revizia de către un agent economic autorizat; - personalul de manevrare este instruit; - construcția metalică și îmbinările acesteia (sudate
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 PT R4-2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a nacelelor şi platformelor autoridicatoare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151360_a_152689]
-
autovehiculele destinate să fie utilizate de către persoane cu handicap fizic - scaune rulante; ... d) autovehiculele destinate competițiilor sportive organizate pe drumurile publice sau în afara acestora; ... e) autovehiculele concepute în special pentru utilizarea în afara drumurilor publice și pentru activități recreative; ... f) bicicletele echipate cu un motor electric auxiliar de o putere nominală continuă maximă de 0,25 kW, a cărui alimentare este redusă progresiv și în final întreruptă atunci cand vehiculul atinge o viteză maximă de 25 km/h sau mai devreme în cazul
REGLEMENTĂRI din 5 august 2003 privind omologarea vehiculelor rutiere, a echipamentelor şi a componentelor pentru vehicule rutiere, eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, certificarea autenticităţii şi identificarea vehiculelor rutiere - RNTR 7. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151513_a_152842]
-
autovehiculele destinate să fie utilizate de către persoane cu handicap fizic - scaune rulante; ... d) autovehiculele destinate competițiilor sportive organizate pe drumurile publice sau în afara acestora; ... e) autovehiculele concepute în special pentru utilizarea în afara drumurilor publice și pentru activități recreative; ... f) bicicletele echipate cu un motor electric auxiliar de o putere nominală continuă maximă de 0,25 kW, a cărui alimentare este redusă progresiv și în final întreruptă atunci cand vehiculul atinge o viteză maximă de 25 km/h sau mai devreme în cazul
ORDIN nr. 36 din 5 august 2003 pentru aprobarea Reglementărilor privind omologarea vehiculelor rutiere, a echipamentelor şi a componentelor pentru vehicule rutiere, eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, certificarea autenticităţii şi identificarea vehiculelor rutiere - RNTR 7. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151512_a_152841]
-
locuri pe banchete care îndeplinesc condițiile prevăzute pentru transportul de persoane și dotări speciale pentru cazarea de persoane; 7.1.1.2. ambulanță - autovehicul special din categoria autovehiculelor având cel putin 4 roți, destinat transportului de persoane bolnave sau rănite, echipat special în acest scop; 7.1.1.3. vehicul blindat - vehicul special destinat protecției pasagerilor și/sau mărfurilor transportate și care satisface cerințele protecției de blindaj împotriva gloanțelor; 7.1.1.4. automobil funerar - autovehicul destinat transportului persoanelor decedate, echipat
NORMA din 13 noiembrie 2002 - (*actualizată*) pentru aplicarea Ordonanţei Guvernului nr. 36/2002 privind impozitele şi taxele locale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150418_a_151747]
-
echipat special în acest scop; 7.1.1.3. vehicul blindat - vehicul special destinat protecției pasagerilor și/sau mărfurilor transportate și care satisface cerințele protecției de blindaj împotriva gloanțelor; 7.1.1.4. automobil funerar - autovehicul destinat transportului persoanelor decedate, echipat special în acest scop; 7.1.2. autobuz - automobil destinat prin construcție transportului în comun a mai mult de 9 persoane, inclusiv conducătorul, pe scaune și, după caz, al bagajelor acestora; poate avea unul sau două niveluri - autobuz cu etaj
NORMA din 13 noiembrie 2002 - (*actualizată*) pentru aplicarea Ordonanţei Guvernului nr. 36/2002 privind impozitele şi taxele locale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150418_a_151747]
-
autoutilitara furgon - automobil utilitar destinat prin construcție și echipare transportului de bunuri într-o structură închisă; 7.1.4.3. automobil cu caroserie demontabila/amovibila automobil prevăzut, prin caroserie, cu posibilitatea montării a diferite tipuri de caroserii pe același sașiu echipat; 7.1.5. automobil specializat/autospecializata - automobil destinat transportului de bunuri sau persoane (de exemplu: personalul - la și de la locul de muncă), pentru care sunt prevăzute amenajări specifice; 7.1.6. automobil special/autospeciala - autovehicul cu caroserie închisă sau deschisă
NORMA din 13 noiembrie 2002 - (*actualizată*) pentru aplicarea Ordonanţei Guvernului nr. 36/2002 privind impozitele şi taxele locale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150418_a_151747]
-
accidente prin sterilizare ineficientă, fie la accidente toxice la personal sau pacienții la care se utilizează materialul sterilizat cu oxid de etilena. 4.5.2. Sterilizarea cu oxid de etilena se va efectua numai în stația centrală de sterilizare, special echipată și deservita de personal calificat, instruit și acreditat să lucreze cu sterilizatoare cu oxid de etilena. 4.5.3. Sterilizarea cu oxid de etilena nu trebuie niciodată utilizată pentru sterilizarea materialului medico-chirurgical în urgență, deoarece acesta trebuie supus tratamentului de
NORMA TEHNICA din 6 martie 2003 privind efectuarea sterilizarii şi păstrarea sterilitatii dispozitivelor materialelor sanitare în unităţile sanitare de stat şi private*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150073_a_151402]
-
abur convențional. Agentul de sterilizare este formaldehida, utilizată în procesul care are loc la presiune subatmosferica. 4.7.2. Sterilizarea cu abur și formaldehida la temperaturi joase și presiune subatmosferica se va efectua numai în stația centrală de sterilizare, special echipată și deservita de personal calificat, instruit și acreditat să lucreze cu astfel de aparate. 4.7.3. Sterilizarea cu abur și formaldehida la temperaturi joase și presiune subatmosferica nu trebuie niciodată utilizată pentru sterilizarea materialului medico-chirurgical în urgență. 4.7
NORMA TEHNICA din 6 martie 2003 privind efectuarea sterilizarii şi păstrarea sterilitatii dispozitivelor materialelor sanitare în unităţile sanitare de stat şi private*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150073_a_151402]
-
sau o autoritate competentă din țara de proveniență. 7.2 Remorcile trebuie prevăzute cu o plăcuță producător pe care să fie inscripționate cel puțin numărul de identificare al acesteia și masele maxime tehnic admisibile. 8. Anvelope 8.1 Remorcile trebuie echipate numai cu anvelope omologate în conformitate cu Directiva 92/23/ CE cu modificările în vigoare sau cu unul din Regulamentele CEE-ONU nr. 30, 54 sau 106, cu respectarea indicilor de sarcină și viteză. 9. Dimensiuni 9.1. Remorcile trebuie să respecte următoarele
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
în vrac, astfel cum este definită în regulă XII/ 1.4 din Convenția SOLAS 1974, cu excepția cerealelor; ... g) cereale - astfel cum sunt definite în regulă VI/8.2 din Convenția SOLAS 1974; ... h) terminal - orice instalație fixă, plutitoare ori mobilă, echipată și utilizată pentru încărcarea sau descărcarea mărfii uscate în vrac în/din vrachiere; ... i) operator de terminal - orice agent economic autorizat potrivit reglementărilor în vigoare să desfășoare activitățile de încărcare, descărcare, manipulare și depozitare a mărfurilor solide în vrac și
ORDIN nr. 727 din 21 mai 2003 privind aprobarea cerinţelor şi procedurilor armonizate pentru încărcarea şi descărcarea în siguranţa a vrachierelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150391_a_151720]
-
funcționează ca o instalație de combustie independența; - instalațiilor utilizate pentru regenerarea catalizatorilor de cracare catalitica; - instalațiilor utilizate pentru conversia sulfurii de hidrogen în sulf; - reactoarele utilizate în industria chimică; - bateriile de cuptoare de cocs; - recuperatoare Cowper; - incineratoare de deșeuri; - instalații echipate cu motoare Diesel, cu benzină sau cu gaz, sau turbine cu combustie, indiferent de combustibilul utilizat. *b) Aceste valori nu sunt aplicabile cazanelor de aburi care funcționează mai puțin de 500 ore pe an. Conținutul de referință în O(2
PROTOCOL din 1 decembrie 1999 Convenţiei din 1979 asupra poluarii atmosferice transfrontiere pe distanţe lungi, referitor la reducerea acidifierii, eutrofizarii şi nivelului de ozon troposferic*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151258_a_152587]
-
desfășoară în legătură cu operațiuni de transport rutier; ● autoturism - autovehicul care, prin construcție și echipare, este destinat transportului de persoane, bagaje și/sau al bunurilor acestora, având cel mult 9 locuri pe scaune, inclusiv cel al conducătorului auto; ● autobuz - autovehicul destinat și echipat pentru transportul de persoane și al bagajelor acestora, având cel putin 17 locuri pe scaune, inclusiv cel al conducătorului auto; ● autocar - autobuz destinat transportului de persoane în scopuri turistice, în condiții de confort deosebit, prevăzut din construcție cu spații special
ORDONANTA nr. 44 din 28 august 1997 - (*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151051_a_152380]
-
situate pe teritoriul aceluiași județ; ● transport rutier interjudețean - operațiune de transport care se execută cu un vehicul rutier între localități situate pe teritoriul a doua sau mai multe județe; ● vehicul pentru transportul mărfurilor periculoase - vehicul care este astfel construit și echipat, încât respectă condițiile tehnice impuse prin reglementările în vigoare pentru transportul mărfurilor periculoase; ● vehicul pentru transportul mărfurilor perisabile - vehicul special amenajat pentru transportul de marfuri la temperaturi controlate; ● vehicul pentru transportul animalelor vii - vehicul special amenajat pentru transportul de animale
ORDONANTA nr. 44 din 28 august 1997 - (*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151051_a_152380]
-
de prindere trebuie să fie proiectate și construite astfel încât să se evite căderea neașteptată a sarcinilor. ... 2.3 Riscuri 2.3.1 Riscuri datorate energiei electrice Mecanismul de ridicat alimentat cu energie electrică trebuie să fie astfel proiectat, construit și echipat încât să prevină sau să permită prevenirea riscurilor de origine electrică. 2.3.2 Riscuri datorate energiilor, altele decât cele electrice Dacă mecanismul de ridicat este alimentat cu o sursă de energie diferită de cea electrică (hidraulică, pneumatica) trebuie să
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a mecanismelor de ridicat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151056_a_152385]
-
să permită prevenirea riscurilor de origine electrică. 2.3.2 Riscuri datorate energiilor, altele decât cele electrice Dacă mecanismul de ridicat este alimentat cu o sursă de energie diferită de cea electrică (hidraulică, pneumatica) trebuie să fie proiectat, construit și echipat astfel încât să se prevină toate riscurile care pot decurge din utilizarea acestor tipuri de energie. 2.3.3 Riscuri datorate sarcinilor manipulate Poziția postului de manevrare a mecanismului de ridicat trebuie să permită supravegherea traiectoriilor elementelor în mișcare pentru a
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a mecanismelor de ridicat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151056_a_152385]
-
de ridicare trebuie să fie proiectate și construite astfel încât să se evite căderea neașteptată a sarcinilor. ... 2.3 Riscuri 2.3.1 Riscuri datorate energiei electrice Elevatorul pentru vehicule alimentat cu energie electrică trebuie să fie astfel proiectat, construit și echipat încât să prevină sau să permită prevenirea riscurilor de origine electrică. 2.3.2 Riscuri datorate energiilor, altele decât cele electrice Dacă elevatorul pentru vehicule este alimentat cu o sursă de energie diferită de cea electrică trebuie să fie proiectat
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a elevatoarelor pentru vehicule*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151058_a_152387]
-
prevină sau să permită prevenirea riscurilor de origine electrică. 2.3.2 Riscuri datorate energiilor, altele decât cele electrice Dacă elevatorul pentru vehicule este alimentat cu o sursă de energie diferită de cea electrică trebuie să fie proiectat, construit și echipat astfel încât să se prevină toate riscurile care pot decurge din utilizarea acestor tipuri de energie. 2.3.3 Riscuri datorate sarcinilor manipulate Poziția postului de conducere a elevatorului pentru vehicule trebuie să permită supravegherea traiectoriilor elementelor în mișcare pentru a
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a elevatoarelor pentru vehicule*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151058_a_152387]
-
caz. 6.3.2 Verificarea tehnică oficială trebuie să stabilească dacă : - există cartea elevatorului - completată cu documentația de montaj, după caz; - există declarația de conformitate a elevatorului; - există procesul-verbal de probe de casă cu rezultate corespunzătoare; - elevatorul a fost executat, echipat, montat și instalat în conformitate cu prevederile prezenței prescripții tehnice; - elevatorul supus la încercări a corespuns și funcționează normal; - este asigurată întreținerea și revizia de către un agent economic autorizat; - personalul de supraveghere și manevrare este instruit și autorizat intern; - construcția metalică și
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a elevatoarelor pentru vehicule*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151058_a_152387]
-
6.3.2. Verificarea tehnică oficială trebuie să stabilească dacă: - există cartea stivuitorului - completată cu documentația de montaj, după caz; - există declarația de conformitate a stivuitorului; - există procesul - verbal de probe de casă cu rezultate corespunzătoare; - stivuitorul a fost executat, echipat, montat și instalat în conformitate cu prevederile prezenței prescripții tehnice; - stivuitorul supus la încercări a corespuns și funcționează normal; - este asigurată întreținerea și revizia de către o unitate autorizată; - personalul de manevrare este instruit și autorizat; - construcția metalică și îmbinările acesteia nu prezintă
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ din 14 martie 2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnică a stivuitoarelor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151057_a_152386]