1,522 matches
-
și transportat pește. ────────────────────────��────────────────────────────────────────────────────── 2.3.3.4. Doc plutitor. 16-24 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3.3.5. Șalupe maritime pentru călători. 14-22 Șalupe maritime. Nave fluviale fără propulsie pentru transport de mărfuri diferite (șlepuri, ceamuri, platine, barje, tancuri). Remorchere și împingătoare fluviale cu elice. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3.3.6. Pilotine maritime. 12-18 ──────────────────────────────��──────────────────────────────────────────────── 2.3.3.7. Ambarcații maritime auxiliare, bărci maritime și ambarcații maritime sportive și de agrement: ────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3.3.7.1. - cu corp din lemn. 9-15 ────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3.3.7.2. - cu corp
HOTĂRÂRE nr. 2.139 din 30 noiembrie 2004 (*actualizată*) pentru aprobarea Catalogului privind clasificarea şi duratele normale de funcţionare a mijloacelor fixe. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206948_a_208277]
-
vedere ca intervalele minime dintre avioane, măsurate între punctele cele mai apropiate, să fie de cel puțin 1 m pentru avioane bimotoare, de 4 m pentru avioanele cu mai mult de 2 motoare, de 2 m între circumferințele descrise de elicele portabile sau între circumferințele unui elicopter și cel mai apropriat punct al elicopterului vecin, pentru elicopterele până la 7 tone greutate și de 3 m în cazul elicopterelor peste 7 tone greutate. Articolul 565 La introducerea în hangar a avioanelor și
NORME din 11 noiembrie 2008 de apărare împotriva incendiilor în Ministerul Apărării. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206852_a_208181]
-
a navei din apă într-un doc uscat sau pe un doc plutitor, cală, sincrolift, cheu și se execută la intervalele de timp prevăzute în anexa nr. 5, pentru efectuarea lucrărilor de întreținere necesare la opera vie, liniile de axe, elice, cârme, prize de fund, etc., atât de către echipaje cât și de către personal specializat. De regulă, andocarea navei implică și efectuarea de reparații curente, medii, după caz. ... (2) Propunerile pentru efectuarea andocărilor se întocmesc de către structurile deținătoare de nave și se
NORMATIV din 20 octombrie 2008 privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
și staționării; - defecțiuni semnalate cu ocazia recepției tehnicii și aparaturii; Principalele defecțiuni ale motoarelor sau altor agregate se înscriu și în formularele/cărțile de exploatare ale acestora, la sfârșitul fiecărui an. b) constatări cu ocazia avariilor și controalelor executate la elice și corpul navei; ... c) ordine, semnale și alte observații privitoare la activitatea CSE; ... - La capitolul 2 În darea de seamă lunar�� se înscriu: - La punctul 1 - consumurile și mișcările (primiri - predări) de combustibil și lubrifianți pe timpul unei luni, conform textului
NORMATIV din 20 octombrie 2008 privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
sau cu praf de cretă; - se demontează, se curăță sau se spală și se depozitează plasele împotriva țânțarilor. ● Lucrări la instalațiile electromecanice. - se verifică funcționarea tuturor instalațiilor, se remediază defecțiunile constatate; - se verifică cu ajutorul scafandrilor starea prizelor de fund, cârmelor, elicelor, zincurilor pentru protecția catodică și a tuturor celorlalți apendici și în măsura posibilităților se remediază defecțiunile constatate; - se închid prizele de fund, se verifică etanșeitatea, se scoate apa din magistrala de răcire și din bașe; - se scoate apa din instalațiile
NORMATIV din 20 octombrie 2008 privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
executa pe timpul andocării, sunt: - întreținerea operei vii prin curățare cu jet de apă, rașchetare, periere, sablare, piturare la navele cu corp din oțel sau prin alte operațiuni specifice la navele cu corp din alte materiale; - verificarea și eventual repararea (înlocuirea) elicelor, axelor portelice, cavaleților acestora, presetupelor, bucșelor, cârmelor, zincurilor, prizelor de fund, scurgerilor, vibratorilor, etc; - verificarea grosimii tablelor corpului navei, înlocuirea acestora în zonele cu grosimi necorespunzătoare; - măsurarea eventualelor deformări constatate la tablele și/sau osatura navei; 7. Înainte de coborârea de pe
NORMATIV din 20 octombrie 2008 privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
asemănătoare. 23. Atelierul de acoperiri metalice pe cale galvanica de la IREMOAS - București, inclusiv operațiile de pregătire a suprafeței suport. 24. Prepararea nisipurilor și a amestecurilor de formare și miezuire. Activitatea din bazele de uscare centralizată a nisipurilor de turnătorie. 25. Confecționarea elicelor de nave. 26. Fibrilizarea topiturii din vata minerală prin suflare cu abur supraîncălzit prin duze de platina. 27. Lucrări de instalații, ventilație și automatizări executate în subteran, la construcția metroului. 28. Mecanicii de locomotivă, automotoare și fochiștii de locomotivă (din
ORDIN nr. 50 din 5 martie 1990 (*actualizat*) pentru precizarea locurilor de muncă, activităţilor şi categoriilor profesionale cu condiţii deosebite care se încadrează în grupele I şi II de muncă în vederea pensionării. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/199338_a_200667]
-
asemănătoare. 23. Atelierul de acoperiri metalice pe cale galvanica de la IREMOAS - București, inclusiv operațiile de pregătire a suprafeței suport. 24. Prepararea nisipurilor și a amestecurilor de formare și miezuire. Activitatea din bazele de uscare centralizată a nisipurilor de turnătorie. 25. Confecționarea elicelor de nave. 26. Fibrilizarea topiturii din vata minerală prin suflare cu abur supraîncălzit prin duze de platina. 27. Lucrări de instalații, ventilație și automatizări executate în subteran, la construcția metroului. 28. Mecanicii de locomotivă, automotoare și fochiștii de locomotivă (din
ORDIN nr. 50 din 5 martie 1990 (*actualizat*) pentru precizarea locurilor de muncă, activităţilor şi categoriilor profesionale cu condiţii deosebite care se încadrează în grupele I şi II de muncă în vederea pensionării. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/199340_a_200669]
-
asemănătoare. 23. Atelierul de acoperiri metalice pe cale galvanica de la IREMOAS - București, inclusiv operațiile de pregătire a suprafeței suport. 24. Prepararea nisipurilor și a amestecurilor de formare și miezuire. Activitatea din bazele de uscare centralizată a nisipurilor de turnătorie. 25. Confecționarea elicelor de nave. 26. Fibrilizarea topiturii din vata minerală prin suflare cu abur supraîncălzit prin duze de platina. 27. Lucrări de instalații, ventilație și automatizări executate în subteran, la construcția metroului. 28. Mecanicii de locomotivă, automotoare și fochiștii de locomotivă (din
ORDIN nr. 50 din 5 martie 1990 (*actualizat*) pentru precizarea locurilor de muncă, activităţilor şi categoriilor profesionale cu condiţii deosebite care se încadrează în grupele I şi II de muncă în vederea pensionării. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/199339_a_200668]
-
să trimită Certificatul comunitar acestei autorități în vederea modificării." 4. Articolul 7.04 se modifică după cum urmează: a) Alineatul 3 se înlocuiește cu următorul text: ... "3. Direcția de propulsie a navei de către mașinile principale de propulsie, precum și viteza de rotație a elicei sau a mașinilor principale de propulsie trebuie să fie indicate." b) A doua frază a alineatului 9 se înlocuiește cu următorul text: ... "Cerințele prevăzute la alin. 1-8 trebuie aplicate, prin analogie, ținându-se cont de caracteristicile specifice și de dispunerile
ORDIN nr. 742 din 22 iunie 2009 pentru modificarea şi completarea Ordinului ministrului tranSporturilor nr. 1.447/2008 privind aprobarea cerinţelor tehnice pentru navele de navigaţie interioară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213214_a_214543]
-
manetă care să se deplaseze pe un arc de cerc așezat într-un plan vertical aproximativ paralel cu direcția de înaintare a unității. Prin poziția manetei direcția de înaintare care acționează asupra navei trebuie să fie clară. Dacă instalațiile cu elice orientabile sau cu propulsoare cicloidale nu sunt controlate prin intermediul manetelor, comisia de inspecție poate permite derogări de la alin. 2. Aceste derogări sunt menționate în certificatul comunitar din caseta 52." 5. După capitolul 8 se introduce capitolul 8a, cu următorul cuprins
ORDIN nr. 742 din 22 iunie 2009 pentru modificarea şi completarea Ordinului ministrului tranSporturilor nr. 1.447/2008 privind aprobarea cerinţelor tehnice pentru navele de navigaţie interioară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213214_a_214543]
-
referitoare la articolul 7.02 alineatul 6. ... b) După mențiunea referitoare la articolul 7.04 alineatul 2 se introduc următoarele mențiuni: ... *Font 8* "alin. 3 RINR - I, II*2) - C1 *1) Utilizarea 'bdpropulsia navei de navigație interioară cu caracteristici de elice╗ sau 'bdpropulsia navei de navigație interioară la o turație constantă╗ trebuie specificată în aprobarea de tip. *2) Valorile-limită din etapa II stipulate în RINR intră în vigoare de la 1 iulie 2007. *3) Se aplică doar pentru motoarele cu putere nominală
ORDIN nr. 742 din 22 iunie 2009 pentru modificarea şi completarea Ordinului ministrului tranSporturilor nr. 1.447/2008 privind aprobarea cerinţelor tehnice pentru navele de navigaţie interioară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213214_a_214543]
-
fără motor 34911100-7 │Cărucioare 34912000-3 │Cărucioare de bagaje 34912100-4 │Cărucioare de copii 34913000-0 Diverse piese de schimb 34913100-1 │Pneuri uzate 34913200-2 │Pneuri reșapate 34913300-3 │Bare de protecție 34913400-4 Ceasuri pentru vehicule 34913500-5 Broaște pentru vehicule 34913510-8 │Lacăte pentru biciclete 34913600-6 │Elice de nave 34913700-7 Scări pentru vehicule de pompieri 34913800-8 │Ancore 34920000-2 │Echipament rutier 34921000-9 Echipament de întreținere rutieră 34921100-0 Mașini de măturat străzile 34921200-1 Mașini de măturat pistele 34922000-6 Echipament pentru marcaj rutier 34922100-7 │Marcaje rutiere 34922110-0 Bile de sticlă
CPV din 28 noiembrie 2007 VOCABULARUL COMUN PRIVIND ACHIZIŢIILE PUBLICE (CPV)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/202813_a_204142]
-
îndocare 34931200-4 Pasarele de îmbarcare a pasagerilor pe nave 34931300-5 Scări mobile de îmbarcare a pasagerilor pe nave 34931400-6 Simulatoare de pasarele de îmbarcare 34931500-7 Echipament pentru controlul traficului naval 34932000-9 │Sisteme radar 34933000-6 Echipament de navigație 34934000-3 │Pale de elice 34940000-8 │Echipament feroviar 34941000-5 Șine și accesorii 34941100-6 │Tije 34941200-7 Șine de cale ferată 34941300-8 Șine de tramvai 34941500-0 │Cruci cardanice 34941600-1 Macazuri de cale ferată 34942000-2 │Echipament de semnalizare 34942100-3 Stâlpi indicatori 34942200-4 Cutii de semnalizare 34943000-9 │Sisteme de
CPV din 28 noiembrie 2007 VOCABULARUL COMUN PRIVIND ACHIZIŢIILE PUBLICE (CPV)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/202813_a_204142]
-
a navei din apă într-un doc uscat sau pe un doc plutitor, cală, sincrolift, cheu și se execută la intervalele de timp prevăzute în anexa nr. 5, pentru efectuarea lucrărilor de întreținere necesare la opera vie, liniile de axe, elice, cârme, prize de fund, etc., atât de către echipaje cât și de către personal specializat. De regulă, andocarea navei implică și efectuarea de reparații curente, medii, după caz. ... (2) Propunerile pentru efectuarea andocărilor se întocmesc de către structurile deținătoare de nave și se
ORDIN nr. 636 din 20 octombrie 2008 pentru aprobarea Normativului privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
și staționării; - defecțiuni semnalate cu ocazia recepției tehnicii și aparaturii; Principalele defecțiuni ale motoarelor sau altor agregate se înscriu și în formularele/cărțile de exploatare ale acestora, la sfârșitul fiecărui an. b) constatări cu ocazia avariilor și controalelor executate la elice și corpul navei; ... c) ordine, semnale și alte observații privitoare la activitatea CSE; ... - La capitolul 2 În darea de seamă lunară se înscriu: - La punctul 1 - consumurile și mișcările (primiri - predări) de combustibil și lubrifianți pe timpul unei luni, conform textului
ORDIN nr. 636 din 20 octombrie 2008 pentru aprobarea Normativului privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
sau cu praf de cretă; - se demontează, se curăță sau se spală și se depozitează plasele împotriva țânțarilor. ● Lucrări la instalațiile electromecanice. - se verifică funcționarea tuturor instalațiilor, se remediază defecțiunile constatate; - se verifică cu ajutorul scafandrilor starea prizelor de fund, cârmelor, elicelor, zincurilor pentru protecția catodică și a tuturor celorlalți apendici și în măsura posibilităților se remediază defecțiunile constatate; - se închid prizele de fund, se verifică etanșeitatea, se scoate apa din magistrala de răcire și din bașe; - se scoate apa din instalațiile
ORDIN nr. 636 din 20 octombrie 2008 pentru aprobarea Normativului privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
executa pe timpul andocării, sunt: - întreținerea operei vii prin curățare cu jet de apă, rașchetare, periere, sablare, piturare la navele cu corp din oțel sau prin alte operațiuni specifice la navele cu corp din alte materiale; - verificarea și eventual repararea (înlocuirea) elicelor, axelor portelice, cavaleților acestora, presetupelor, bucșelor, cârmelor, zincurilor, prizelor de fund, scurgerilor, vibratorilor, etc; - verificarea grosimii tablelor corpului navei, înlocuirea acestora în zonele cu grosimi necorespunzătoare; - măsurarea eventualelor deformări constatate la tablele și/sau osatura navei; 7. Înainte de coborârea de pe
ORDIN nr. 636 din 20 octombrie 2008 pentru aprobarea Normativului privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
3, │- Rez. A.694(17) a IMO, │- EN 61023 A.1/4.8 │Indicator al unghiului Punctul a fost mutat la A.1/4.20, A.1/4.21 și A.1/4.22. │cârmei, al vitezei de │ │rotație a elicei, al │ │pasului elicei A.1/4.9 │Indicator al vitezei de │Punctul a fost mutat la A.2/4.26. │girație X/3, │- Rez. A.694(17) a IMO, │- EN 61075 X/3, │- Rez. A.694(17) a IMO, │- EN
ANEXĂ din 12 aprilie 2006 (**actualizată**) privind echipamentul maritim*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211840_a_213169]
-
694(17) a IMO, │- EN 61023 A.1/4.8 │Indicator al unghiului Punctul a fost mutat la A.1/4.20, A.1/4.21 și A.1/4.22. │cârmei, al vitezei de │ │rotație a elicei, al │ │pasului elicei A.1/4.9 │Indicator al vitezei de │Punctul a fost mutat la A.2/4.26. │girație X/3, │- Rez. A.694(17) a IMO, │- EN 61075 X/3, │- Rez. A.694(17) a IMO, │- EN 61075 A.1
ANEXĂ din 12 aprilie 2006 (**actualizată**) privind echipamentul maritim*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211840_a_213169]
-
nave de mare viteză A.1/4.20│Indicator al unghiului Punctul a fost mutat la A.2/4.27. │cârmei A.1/4.21│Indicator al sensului de Punctul a fost mutat la A.2/4.28. │rotație a elicei A.1/4.22│Indicator al pasului Punctul a fost mutat la A.2/4.29. │elicei A.1/4.23│Compas pentru bărci de │- Reg. III/4, │- Reg. X/3, │- Rez. MSC.48(66)-(Cod LSA) IV, V │- ISO
ANEXĂ din 12 aprilie 2006 (**actualizată**) privind echipamentul maritim*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211840_a_213169]
-
2/4.27. │cârmei A.1/4.21│Indicator al sensului de Punctul a fost mutat la A.2/4.28. │rotație a elicei A.1/4.22│Indicator al pasului Punctul a fost mutat la A.2/4.29. │elicei A.1/4.23│Compas pentru bărci de │- Reg. III/4, │- Reg. X/3, │- Rez. MSC.48(66)-(Cod LSA) IV, V │- ISO 10316 A.1/4.25│Dispozitiv automat de Punctul a fost mutat la A.1/4.35
ANEXĂ din 12 aprilie 2006 (**actualizată**) privind echipamentul maritim*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211840_a_213169]
-
3, │- Rezoluția A.694(17) a IMO, │- EN 61023 A.1/4.8 │Indicator al unghiului Punctul a fost mutat la A.1/4.20, A.1/4.21 și A.1/4.22. │cârmei, al vitezei de │ │rotație a elicei, al │ │pasului elicei Ed. 1.0 (2008) 2000) 13 a IMO. │- CEI 61075 2000) 13 a IMO. │- CEI 61075 A.1/4.13│Echipament de navigație (73) a IMO │- CEI 61108-1 A.342(IX) a IMO, │- EN 60945 (67) a
HOTĂRÂRE nr. 751 din 27 iulie 2011 pentru modificarea Hotărârii Guvernului nr. 494/2006 privind echipamentul maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234387_a_235716]
-
694(17) a IMO, │- EN 61023 A.1/4.8 │Indicator al unghiului Punctul a fost mutat la A.1/4.20, A.1/4.21 și A.1/4.22. │cârmei, al vitezei de │ │rotație a elicei, al │ │pasului elicei Ed. 1.0 (2008) 2000) 13 a IMO. │- CEI 61075 2000) 13 a IMO. │- CEI 61075 A.1/4.13│Echipament de navigație (73) a IMO │- CEI 61108-1 A.342(IX) a IMO, │- EN 60945 (67) a IMO, anexa 3
HOTĂRÂRE nr. 751 din 27 iulie 2011 pentru modificarea Hotărârii Guvernului nr. 494/2006 privind echipamentul maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234387_a_235716]
-
1/4.9. │girație A.2/4.27│Indicator al unghiului Punctul a fost mutat la A.1/4.20. │cârmei A.2/4.28│Indicator al vitezei de │Punctul a fost mutat la A.1/4.21. │rotație a elicei A.2/4.29│Indicator al pasului Punctul a fost mutat la A.1/4.22. │elicei A.2/4.30│Sistem de punte integrat │- Regula V/18, │- Regula V/19, │- EN 60945 (2002) A.2/4.35│Receptor Galileo
HOTĂRÂRE nr. 751 din 27 iulie 2011 pentru modificarea Hotărârii Guvernului nr. 494/2006 privind echipamentul maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234387_a_235716]