842 matches
-
din 1929 în cadrul Aviației zburând cu un avion ARR 1930. El obține brevetul de pilot în 1931. Devine pilot de încercare șef la uzinele IAR Brașov, făcând încercări pe avioanele IAR 37, 38, 39, 80, 81, 47 și pe bimotoarele fabricate sub licență italiană Savoia Marchetti YRS 79B. Frim a câștigat Marele Premiu al Aviației Sportive și Cupa Aeroclubului Brașov în anul 1939. Împreună cu frânarul Vasile Dumitrescu, pilotul a câștigat medalia de aur la Campionatul Mondial de la Engelberg (Elveția) în anul
Alexandru Frim () [Corola-website/Science/315384_a_316713]
-
pentru o scurtă perioadă de către Luftwaffe și a fost vândut în cantități mici altor țări, însă mai puțin de 100 de exemplare au fost construite în total. He 112 rămâne unul dintre cele mai puțin cunoscute avioane de vânătoare germane fabricate în serie. În luna octombrie a anului 1933, Hermann Göring, ministrul Aviației, menționa într-o scrisoare confidențială necesitatea dezvoltării unui "avion curier foarte rapid". În mai 1934, "Technisches Amt" (Biroul tehnic al Ministerului Aviației Reichului) a dezvoltat specificațiile tehnice pentru
Heinkel He 112 () [Corola-website/Science/321817_a_323146]
-
fost interesată și de fabricarea avionului sub licență, însă permisiunea nu a fost acordată de către Germania nazistă. Luftwaffe a rechiziționat toate avioanele de vânătoare aflate în țară în timpul Crizei Sudeților. Printre acestea s-au numărat și unele avioane He 112 fabricate pentru Japonia, care au fost introduse în uz pentru câteva luni. Avioanele de vânătoare He 112 au fost testate de Luftwaffe în Spania, în timpul Războiului Civil Spaniol. Avioanele au fost repartizate Legiunii Condor. Piloții germani au apreciat manevrabilitatea superioară a
Heinkel He 112 () [Corola-website/Science/321817_a_323146]
-
Direcția Expoziții și Târguri a CCI a RM le oferă antreprenorilor posibilitatea să-și promoveze produsele și serviciile în cadrul târgurilor și expozițiilor desfășurate în republică și peste hotare. Printre cele mai renumite expoziții organizate de CCI a RM se numără: "Fabricat în Moldova", "Consumexpo", "Accentele Primăverii", etc. De asemenea, CCI a Moldovei oferă servicii de evaluare, broker vamal, certificare, expertiză, eliberează carnele ATA. Similar instituțiilor camerale de peste hotare, pe lângă CCI a RM activează Curtea de Arbitraj Comercial Internațional, care prestează servicii
Camera de Comerț și Industrie a Republicii Moldova () [Corola-website/Science/316435_a_317764]
-
este un serial românesc de desene animate creat de CreativeMonkeyz care apare săptămânal (în fiecare joi dupa Pasti) și are ca personaje principale 2 roboți: MO și F.O.C.A. (fabricat original cu aluminiu), creați drept „primii roboți de talie mică produși în România, a căror perioadă de glorie s-a încheiat odată cu apariția primilor roboți de talie mare”. Aceștia ar fi rămas într-un depozit al Institutului Național de Robotică
RObotzi () [Corola-website/Science/322404_a_323733]
-
părerea și în ceea ce privește felul în care trebuie să arate personajele. Codin a afirmat: Vocea (care-i aparține lui Codin) ia o zi de muncă. Codin a spus: Serialul îi are ca personaje principale pe MO și F.O.C.A. (fabricat original cu aluminiu), doi roboți fabricați în România, care după o scurtă perioadă de glorie sunt uitați într-un depozit al Institutului Național de Robotică (INR). MO este robotul de culoare portocalie, „burtos și ruginit de la prea mult alcool”. Conform
RObotzi () [Corola-website/Science/322404_a_323733]
-
lactate Miorița din București. În 1997 încep operațiunile companiei prin importarea de iaurturi cu fructe din Polonia și Ungaria. Pentru piața românească acesta a reprezentat primul contact cu acest tip de iaurturi. În 1999 se lansează pe piață primele iaurturi fabricate local: Danone Natural și Delicios. În anul 2000 Danone devine lider pe piața lactatelor proaspete din România, poziție pe care o menține și astăzi. Danone România are astăzi în portofoliu peste 60 de referințe de produse. Brand-urile companiei sunt
Danone România () [Corola-website/Science/326972_a_328301]
-
prototipuri au fost testate în luna septembrie 1943 în poligonul Sudiți. Testele comparative au inclus și tunul antitanc sovietic ZiS-3 Model 1942 (captură), tunul german PaK 40, un tun de câmp FF-KF-RF și o baterie de tunuri ZiS-3 Model 1942 fabricate la Uzinele Reșița. Prototipul numărul 1 (un tun antitanc ZiS-3 Model 1942 modificat: camera proiectilului de la Vickers-Reșița, ghinturi tip ZiS-3 și calibrul 75 mm) și numărul 3 (afet ZiS-3 Model 1942 cu țeava și frâna de tragere a tunului FF-KF-RF
75 mm Reșița Model 1943 () [Corola-website/Science/324146_a_325475]
-
combustibilului. Comandamentul general al avioanelor de vânătoare condus de Adolf Galland urgenta introducerea unui mare număr de avioane cu reacție, motivând că numărul mare de avioane al aliaților poate fi echilibrat doar prin superioritate tehnologică, crescând numărul Messerschmitt Me 262 fabricate. Un alt grup considera că Me 262 este notoriu de nesigur, pledând ca cele câteva avioane Me 262 defecte să fie pur și simplu înlocuite cu alte avioane noi de pe liniile de producție. Așa aluat naștere conceptul de "avion de
Heinkel He 162 () [Corola-website/Science/325690_a_327019]
-
și secara iar ca plante tehnice cartoful, floarea soarelui, fasolea, mazărea de grădină și altele. Se mai cultivă și furaje reprezentate prin trifoi , ghizdei și lucernă. Dintre pomii fructiferi care se cultivă în zonă, pentru consum propriu cât și pentru fabricatul țuicii, se poate aminti mărul, părul, gutuiul, prunul, cireșul, vișinul, piersicul comun și alte specii dar în număr mai mic ca de exemplu caisul. Un loc important în ultimi ani la ocupat cultura viței-de-vie. (Ibidem ). Condițiile climaterice din zonă sunt
Grădiștea, Vâlcea () [Corola-website/Science/325299_a_326628]
-
folosesc numai în stilul de înot delfin ceeace conferă o forță de înaintare mult sporită, viteza atinsă cu acestea fiind de 12...13 km/h. În anul 1999 un alt antrenor rus Evgeniy Andronov, realizează un model revoluționar de monolabe fabricate din fibră de sticlă sau fibră de carbon, denumite hyperfin. Acest nou model prezintă proprietăți superioare fiind mai performante. Marea majoritate a monolabelor folosite în prezent sunt de tip hyperfin. Dimensiunile monolabelor sunt stabilite de către regulamentele CMAS: 760 x 760
Înot cu labele () [Corola-website/Science/322552_a_323881]
-
prelucrare. Modelul matematic al distanței minime de deplasare a sarcinilor minimizează fluxurile, prin luarea în considerare a numărului de sarcini deplasate între centrele de prelucrare și a distanței între fiecare pereche de centre de prelucrare. Sunt considerate „sarcini” : unități de fabricat, produse sau materiale. Această metodă permite minimizarea costurilor pentru transportul sarcinilor, prin evaluarea variantelor de amplasare pe baza însumării produselor dintre distanțele totale de deplasare și numărul de unități de sarcini deplasate, pe perioada de o lună, pentru fiecare variantă
Amplasare industrială de utilaje () [Corola-website/Science/322114_a_323443]
-
între 1957 și 1969 erau realizate la fabrica Gibson de pe Parsons Street dar și de pe Elenor Street din Kalamazoo, Michigan. În ultima locație erau produse doar chitarele electrice cu corp solid. Aceste instrumente Epiphone erau practic identice cu versiunile Gibson, fabricate folosind același lemn, aceleași componente și aceeași oameni care produceau și modelele Gibson. Câteva modele Epiphone produse de Gibson din această perioadă includ Epiphone Sheraton (similar Gibson ES-335) și Sheraton II, Epiphone Casino (similar cu Gibson ES 330), Epiphone Cortez
Epiphone () [Corola-website/Science/330895_a_332224]
-
asemănătoare (câte 250 de exemplare ale modelelor Sheraton, Riviera, Frontier, Excellente și Texan). Aceste chitare erau numite "Nashville USA Collection" (pentru chitarele archtop) și "Anniversary Series" (pentru chitarele acustice). Aceste două colecții aveau intenția de a reintroduce modelele Epiphone originale fabricate în Statele Unite. În 2002 Epiphone a început să producă o serie de instrumente de calitate superioară cunoscută sub numele de "Elitist Series", construite la atelierele Terada și Fuji-Gen din Japonia. Până în anul 2008 producția la această serie a fost stopată
Epiphone () [Corola-website/Science/330895_a_332224]
-
luni, după ce forțele aliate au reușit să cucerească portul Antwerp, folosit după acest moment pentru tranzitul trupelor și proviziilor. „Arrow” era numele de cod al portului de la Arromanches, iar „Golden” făcea referință la sectorul plajei Gold. Digurile de larg plutitoare fabricate din oțel au fost ancorate în fața principalelor diguri „Gooseberry” (nave scufundate) și „Phoenix” (chesoane din beton). În timpul marilor furtuni de la sfârșitul lunii iunie, unele diguri Bombardon s-au rupt din ancore. Unele s-au scufundat, altele au plutit în derivă
Port Mulberry () [Corola-website/Science/331214_a_332543]
-
a fost propusă. Acest plan, desemnat Proiectul SCB 26A, propunea ca "Hawaii" să fie convertită într-o navă cu rachete balistice ghidate. Planul consta în completarea lui "Hawaii" cu 12 lansatoare verticale pentru rachete balistice cu rază scurtă V-2 fabricate în SUA și 6 lansatoare pentru rachetele de croazieră sol - sol SSM-N-2 Triton. Triton era o încercare de a oferi Marinei o rachetă de croazieră sigură pe care o putea lansa de pe nave. Procedeul dezvoltării a început cu o aprobare
USS Hawaii (CB-3) () [Corola-website/Science/332587_a_333916]
-
dintre rarele persoane care fabrică oglinzi de 1 m până la 1,25 m din borosilicat. El lucrează atât pentru universități cât și pentru amatori. Relativa simplitate a telescoapelor Dobson a permis industriilor să-și însușească un concept puțin costisitor de fabricat și putând astfel să fie propus clienților la tarife competitive. În preajma secolului al XXI-lea, uzine chineze și taiwaneze au trecut la propunerea unor telescoape Dobson (cu tub de metal) de 150, apoi 200, 250 și 300 mm. Nu se
Telescop Dobson () [Corola-website/Science/337562_a_338891]