1,027 matches
-
km sud, și străbate munții scandinavi către Norvegia. În cartierul Alvik (4,5 km sud față de centru) există un aeroport. În plus orașul este unit prin linia ferată Vännäs - Holmsund la magistrala feroviară Stockholm - Boden. Din portul Holsmund pleacă zilnic feriboturi spre Vaalsa, Finlanda.
Umeå () [Corola-website/Science/307707_a_309036]
-
către estul Europei centrale și Peninsula Balcanică. Municipiul Călărași dispune un canal industrial, traversat de un pod modern care leagă orașul de punctul de trecere a Dunării Chiciu - Ostrov; trecerea în zona Chiciu - Ostrov se face cu bacul și cu feribotul,dar si cu un taxi fluvial. Municipiul Călărași are o poziție privilegiată în sud-estul României, respectiv este situat la 120 km de infrastructură rutieră și 139 km de infrastructură feroviară față de București și 140 km față de Constanța. Accesul la aceste
Călărași () [Corola-website/Science/296940_a_298269]
-
care leagă Călărașiul de Slobozia. Așezarea geografică, pe malul brațului Borcea, oferă municipiului Călărași acces direct la calea de transport fluvială oferită de Dunăre. Localizarea municipiului în imediata vecinătate a frontierei cu Bulgaria și existența unei linii de transport cu feribotul oferă Călărașului deschidere internațională. În interiorul municipiului, rețeaua stradală a dispusă sub forma rectangular-dreptunghiulară, are axa longitudinală orientată pe direcția vest-est, în continuarea drumului DN3 București-Călărași-Constanța. Axa nord-sud se desfășoară pe trasee decalate care afectează zona centrală: DN 21 - str. Slobozia
Călărași () [Corola-website/Science/296940_a_298269]
-
în vin mai mult de 250 de tone de struguri). Accesul pe cale terestră pe teritoriul "Republicii Autonome a Sfântului Munte" nu este permis. Pe Muntele Athos, nu este permis accesul femeilor. Intrarea pe Sfântul Munte se face, de regulă, cu feribotul, fie din portul de la Uranopoli, aflat lângă "Turnul Bizantin" (pentru coasta de vest), fie de la Ierrisos (pentru coasta de est). Înainte de îmbarcare, toți vizitatorii trebuie să fi obținut un "diamonitirion", în alfabet grec, "Διαμονητήριο", o formă de viză bizantină care
Muntele Athos () [Corola-website/Science/297346_a_298675]
-
altitudine. Clima este ecuatorială, cu căderi abundente de precipitații, cu excepția sezonului uscat (din mai până în octombrie). Temperatura medie anuală variază între +20 °C și +27 °C. Economia are la bază pescuitul și prelucrarea peștelui, exportul de pești decorativi și navigație (feriboturi și vase de mărfuri). Lacul Nyasa (numit Malawi în statul cu același nume) este un mediu în care trăiesc numeroase specii de animale. Alături de pești, aici mai pot fi întâlnite păsări acvatice, hipopotami și crocodili. Aproximativ 90% din speciile de
Lacul Nyasa () [Corola-website/Science/311921_a_313250]
-
astea erau ale sclavilor pe care ea îi ajuta să fugă. La nouăzeci de ani, a orbit. La o sută doi, și-a recuperat vederea: - A fost Dumnezeu, a zis. El nu putea să mă dezamăgească. O numeau Alice de la Feribotul Dunks. În slujba stăpânului său, lucra pe feribotul care transporta pasageri peste râul Delaware. Când pasagerii, întotdeauna albi, râdeau de această femeie foarte bătrână, ea îi abandona pe celălalt mal al râului. O strigau, dar degeaba. Cea care fusese oarbă
11 OCTOMBRIE. DOAMNA CARE A STRĂBĂTUT TREI SECOLE. (FRAGMENT DIN „FIII ZILELOR” DE EDUARDO GALEANO) () [Corola-website/Science/296026_a_297355]
-
ajuta să fugă. La nouăzeci de ani, a orbit. La o sută doi, și-a recuperat vederea: - A fost Dumnezeu, a zis. El nu putea să mă dezamăgească. O numeau Alice de la Feribotul Dunks. În slujba stăpânului său, lucra pe feribotul care transporta pasageri peste râul Delaware. Când pasagerii, întotdeauna albi, râdeau de această femeie foarte bătrână, ea îi abandona pe celălalt mal al râului. O strigau, dar degeaba. Cea care fusese oarbă era surdă.
11 OCTOMBRIE. DOAMNA CARE A STRĂBĂTUT TREI SECOLE. (FRAGMENT DIN „FIII ZILELOR” DE EDUARDO GALEANO) () [Corola-website/Science/296026_a_297355]
-
continua 8.5. Cai navigabile interioare și porturi pentru traficul fluvial interior care permit trecerea vaselor mai mari de 1.350 t*. 8.6. Porturi comerciale, cheiuri pentru încărcare și descărcare legate de uscat și porturi exterioare (exclusiv cheiuri pentru feribot), care permit intrarea vaselor de cel puțin 1.350 t*. 9. Gestiunea deșeurilor. 9.1. Instalații pentru eliminarea sau recuperarea deșeurilor periculoase* 9.2. Instalații pentru incinerarea deșeurilor municipale, cu o capacitate mai mare de 3 t/h* 9.3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209391_a_210720]
-
Split trăiește din turism, pescuit, vin și industriile hârtiei, chimică. Este de asemenea un punct de trafic pentru Dalmația: în majoritatea insulelor din mijlocul Dalmației nu se poate ajunge fără a trece prin portul Split (de obicei se merge cu feriboturile Jadrolinija). Asta include și insule Brač, Hvar și Šolta, dar și Vis sau Lastovo care sunt mai distante. Aeroportul din Split în localitatea Kaštel-Štafilić este adeseori prima oprire pentru turiștii din această regiune. Conform recensământului din 2011, orașul Split avea
Split () [Corola-website/Science/297264_a_298593]
-
familia lui Jorge Farragut și a lui Elizabeth Shine Farragut la Lowe's Ferry pe râul Holston (astăzi denumit Tennessee) la câțiva kilometri sud-est de Campbell's Station, lângă Knoxville, Tennessee, unde trăia familia sa. Tatăl său era pilot de feribot și era ofițer de cavalerie în miliția statului Tennessee. Jorge Farragut, căpitan de vas comercial, de origine spaniolă, născut în Minorca, fiul lui Antoni Farragut și Joana Mesquida, venise în America în 1766 și luptase în Războiul de Independență. Jorge
David Farragut () [Corola-website/Science/321550_a_322879]
-
șoselele A68 și A696 până la Newcastle și de aici A1 spre Londra. E15 ocolește capitala pe centura Londrei (M25) și continuă până la Folkestone pe M20. De aici se poate lua transportatorul Shuttle prin Tunelul Canalului Mânecii, ori se poate ia un feribot din Dover până la Calais. De la Calais, E15 o ia spre sud, astfel trecând prin orașele Arras (A26) și Paris (A1). De acolo merge spre Lyon, însă ocolește orașul pe ruta A46/N346/A46. Sunt posibile și alte metode datorită numărului
Drumul european E15 () [Corola-website/Science/324264_a_325593]
-
al Organizației Cooperării Economice la Marea Neagră. Am inițiat deja discuții consultative privind posibilitatea lansării unei misiuni Active Endeavour în Marea Neagră. O prioritate pentru noi o reprezintă concluzionarea Acordului de Cooperare Economică între Guvernele României și Georgiei, pentru modernizarea terminalului de feribot din Batumi - o legătură către portul Constanța din România. Această inițiativă ar trebui să fie o contribuție semnificativă pentru TRACECA și ne bazăm pe sprijinul Germaniei în acest proiect. Suntem pregătiți să contribuim la Planurile de Acțiune cu statele Caucazului
[Corola-publishinghouse/Administrative/2017_a_3342]
-
James se gândea la toate! —Cheltuieli de întreținere, a repetat el gânditor. Nu părea tocmai fericit. — Da, James, am spus cu o hotărâre de nezdruncinat. Cu toate că stomacul meu se simțea de parc-ar fi fost un zidar muncind pe un feribot în furtună. Un zidar care băuse optsprezece beri de la duty-free. Dacă James avea să-mi facă probleme cu banii, muream. Nu, retractez. Nu muream eu. Îl omoram pe el. Da, da, înțeleg, a zis el părând ușor șocat. Da, e
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2114_a_3439]
-
case și porți cu colonade. Era frumos și elegant. Dar oare chiar voia să se mute acolo? Jake a mai rămas vreo câteva zile. Alice l-a dus să vadă orașul; nu a fost impresionat nici măcar de Manhattanul văzut de pe feribotul din Staten Island. —Frumos? a repetat el. Alice, eu nu văd frumusețe. Eu văd un dezastru ecologic. Văd consum și bani aruncați în vânt. Văzând chipul căzut al lui Alice, Jake a zâmbit. —Dar apoi, a adăugat el strângând-o
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2086_a_3411]
-
Am navigat în sus și în jos prin zăduful străveziu. Nava era o tărăboanță veche, cu mai multe punți, de pe vremea lui McKinley. Albă, o brutărie de fier, acoperită de făină, plutitoare, se bălăcea în dreapta și în stânga, aiurea, toată săptămâna. Feriboturile albe cu stâlpi Dixie treceau pe lângă noi, foarte elegante. Sau balenele acelea cu acoperiș lat, care aveau pe punte avioane mici de jucărie și dinspre laturile cărora se înălța un fuior monstruos de fum, de parcă ar fi fost câlți. Făceam
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1872_a_3197]
-
Excepția nu face decât să întărească regula. Foarte rar se întâmplă ca un bun subiect de anchetă să-ți fie oferit pe tavă, fără nici un efort anume. „Un ziarist de la Seattle Times s-a urcat într-o zi pe un feribot pentru a ajunge într-o localitate de pe malul oceanului Pacific. Vasul era extrem de aglomerat și, pentru că filmul Titanic tocmai era în vogă, ziaristul s-a gândit, la început în glumă, la ceea ce s-ar fi întâmplat cu oamenii dacă vasul
[Corola-publishinghouse/Science/2252_a_3577]
-
cînd, la Convenția de la Fês, Franței i se recunoaște protectoratul asupra Marocului, un protectorat acceptat și de suveranul marocan Moulay Abd Al-Hafid. Algeciras, cel mai mare port al Spaniei, se află la Gibraltar (Bahía de Algesiras); de aici pleacă toate feriboturile spre Ceuta și Tanger. În numele "Fês", cititorul va fi recunoscut etimonul cuvîntului "fes" pe care toți bărbații turci l-au purtat pe cap pînă cînd, odată cu abolirea sultanatului și proclamarea Republicii Turcia, a fost interzis de președintele Kemal Atatürk în
by ADRIAN NICOLESCU [Corola-publishinghouse/Science/1104_a_2612]
-
problematica managementului frontierei. Mai erau necesare investiții pentru a fi dotate mai bine echipele mobile de control, pentru echipamentul din a doua linie, pentru amprentare la punctele de trecere a frontierei, pentru echipament de comunicații, pentru monitorizarea noii rute de feribot, între Turcia și portul Constanța, cât și pentru echipament de supraveghere și intervenție pentru coasta Mării Negre și pentru Dunăre și Prut. În domeniul migrației, constituirea Autorității pentru Străini, ca o structură autonomă reprezenta un progres real, iar capacitatea administrativă a
by Vasile Puşcaş [Corola-publishinghouse/Science/1093_a_2601]
-
În considerare și experiența dobândită În ultimii ani În domeniul aplicării normelor, nu mai este necesar un sistem de compensație pentru perioadele de repaus zilnic reduse. (18) Un mare număr de transporturi rutiere În interiorul Comunității includ un traseu parcurs pe feribot sau În tren. În consecință, ar trebui stabilite dispoziții clare și corespunzătoare În ceea ce privește perioadele de repaus zilnic și de pauză În acest tip de traseu. (19) În vederea intensificării transporturilor internaționale de marfuri și de cal) tori, ar trebui ca, În
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
repaus săptămânal care Începe pe parcursul unei săptămâni și se continuă În săptămâna următoare poate fi alipita oricăreia dintre aceste săptămâni, dar nu amândurora. Articolul 9 (1) Prin derogare de la articolul 8, atunci cand un conducător auto Însoțește un vehicul transportat cu feribotul sau cu trenul și efectuează În același timp o perioadă de repaus zilnic normal) , această perioadă poate fi Întreruptă de două ori cel mult de alte activități a caror durată nu depășește o oră. Pe parcursul acestei perioade de repaus zilnic
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
se află nici la locul de reședință a conducătorului auto, nici la sediul angajatorului unde se află locul normal de staționare al conducătorului auto, nu se consideră repaus sau pauză, cu excepția cazului În care conducătorul auto se află pe un feribot sau În tren și are acces la o cușeta. (3) Perioadă de timp necesară conducătorului auto ce conduce un vehicul care nu intră În domeniul de aplicare a prezentului regulament pentru a se deplasa la locul de Îmbarcare Într-un
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
ar fi fost frumos. Dacă copiii, mai ales Petter, ar fi stat în cabină.) Îmi făcusem socoteala să luăm un prânz consistent în sala de mese, dar n-aveau decât un lacto-bar ca vai de el. Oricât am critica statul, feriboturile căilor ferate sunt totuși mai bune. Sosit la Tofta și familia Blenheim-Ahlskog; au aici o casă. B.-A. vrea aprobare să-și deschidă un cabinet veterinar pe lângă serviciu. Sunt surprins, că doar are program de 40 ore pe săptămână și
by P. C. Jersild [Corola-publishinghouse/Memoirs/1092_a_2600]
-
de la Erfurt, Germania, 2002. „aici, în fosta Germanie de Est, unde nivelul de practicare a religiei a scăzut mai mult decât altundeva în lume, a existat un adevărat aflux spre bisericile de obicei pustii.” la fel s-a întâmplat „atunci când feribotul Estonia s-a scufundat în Marea Baltică cu o mulțime de suedezi la bord și când, în Suedia, bisericile s-au umplut de persoane care participau la slujbele funerare”. Concluzia foarte subtil formulată de charles Taylor este aceea că „identitatea religioasă
Sociologia religiilor: credințe, ritualuri, ideologii by Nicu Gavriluță () [Corola-publishinghouse/Science/610_a_1439]
-
9 Lucrări de construcții de turnuri de control aeroportuare 45213333-6 Lucrări de instalare de ghișee de Înregistrare pentru aeroporturi (checkăin) ANEXE 45213340 8 Lucrări de construcții de clădiri pentru tran sportul pe apă 45213341ă5 Lucrări de construcții de terminale pentru feribot 45213342 2 Lucrări de construcții de terminale RoăRo 45213350ă1 Lucrări de construcții de clădiri pentru mijloace de transport diverse 45213351 8 Lucrări de construcții de hangare de Întrețin ere 45213352 5 Lucrări de construcții de depouri de service 45213353 2
GHID PRACTIC PENTRU ACHIZIŢII PUBLICE by Ş.l. dr. ing. ADRIAN ŞERBĂNOIU jr. CĂTĂLINA ŞERBĂNOIU () [Corola-publishinghouse/Science/1191_a_2364]
-
în plus, dreaptă ca trasată cu o riglă, noi pornim pe săniile noastre din capătul de sus al orășelului, din dreptul băcăniei numite Căsuța Albă, și nu ne oprim decât în capătul celălalt, jos, lângă poștă, aproape de port și de feribot. Mașinile nu ne stau în cale. Nici într-o zi obișnuită nu circulă prea multe mașini, le poți număra pe degetele de la o mână, hai, de la două: un taxi marca Pobeda, o Volgă neagră a primului-secretar, alta mai veche a
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2289_a_3614]