6,717 matches
-
interioare și transportul maritim. Mai multe porturi din țări UE s-au angajat în analize și studii privind furnizarea de hidrogen pentru a-și decarboniza operațiunile, sectorul de transport maritim și industriile din interiorul țărilor respective. Extinderea tehnologiilor care utilizează hidrogenul în porturi ar putea avea implicații importante pentru decarbonizarea economiei. Aceasta ar permite abordarea în același timp a emisiilor portuare locale, precum și sprijinirea implementării hidrogenului drept combustibil alternativ în sectorul maritim, în scopul decarbonizării acestuia. La nivelul autorităților române
PLAN din 9 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276243]
-
sectorul de transport maritim și industriile din interiorul țărilor respective. Extinderea tehnologiilor care utilizează hidrogenul în porturi ar putea avea implicații importante pentru decarbonizarea economiei. Aceasta ar permite abordarea în același timp a emisiilor portuare locale, precum și sprijinirea implementării hidrogenului drept combustibil alternativ în sectorul maritim, în scopul decarbonizării acestuia. La nivelul autorităților române există o colaborare permanentă cu structurile de specialitate ale Comisiei Europene și cu asociațiile de profil în vederea schimbului de informații și de bune practici cu
PLAN din 9 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276243]
-
în sectorul maritim, în scopul decarbonizării acestuia. La nivelul autorităților române există o colaborare permanentă cu structurile de specialitate ale Comisiei Europene și cu asociațiile de profil în vederea schimbului de informații și de bune practici cu privire la utilizarea hidrogenului drept combustibil alternativ în sectorul naval și implicit în vederea creării unei infrastructuri de puncte de realimentare cu hidrogen în porturi. Totodată, noul Plan de dezvoltare a sistemului național de transport al gazelor naturale (SNT), pentru perioada 2020-2029, elaborat de
PLAN din 9 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276243]
-
ale Comisiei Europene și cu asociațiile de profil în vederea schimbului de informații și de bune practici cu privire la utilizarea hidrogenului drept combustibil alternativ în sectorul naval și implicit în vederea creării unei infrastructuri de puncte de realimentare cu hidrogen în porturi. Totodată, noul Plan de dezvoltare a sistemului național de transport al gazelor naturale (SNT), pentru perioada 2020-2029, elaborat de operatorul sistemului, compania de stat Transgaz, prevede realizarea unui terminal de import de gaze naturale lichefiate (GNL) la țărmul
PLAN din 9 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276243]
-
dezvoltare a rețelei offshore integrate la nivel înalt oferă o perspectivă extinsă privind potențialul capacităților de producție offshore și nevoile aferente rețelei offshore, inclusiv privind nevoile potențiale în ceea ce privește interconexiunile, proiectele hibride, conexiunile radiale, consolidările și infrastructura de hidrogen. ... b) Obiective ale României și provocări în contextul dezvoltării surselor de energie regenerabilă offshore Dezvoltarea surselor de energie regenerabilă reprezintă una dintre direcțiile de investiții asumate de România prin Planul național integrat energie schimbări climatice (PNIESC) și Planul național de
PLAN din 9 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276243]
-
mediului și biodiversității. ^21 https://eur-lex.europa.eu/resource.html?uri=cellar:71767319-9f0a-11ec-83e1-01aa75ed71a1.0007.02/DOC_1&format=PDF ^22 https://joint-research-centre.ec.europa.eu/system/files/2022-05/Accompanying%20note_0.pdf Cu relevanță deosebită în atingerea obiectivelor energie-schimbări climatice pentru România, în contextul dezvoltării surselor de energie regenerabilă offshore, este și preluarea în sistemul energetic a noilor transportatori de energie, unul dintre aceștia fiind hidrogenul. Producerea hidrogenului din surse regenerabile, ceea ce numim hidrogen verde, reprezintă o soluție pentru limitarea emisiilor de gaze cu efect de seră și decarbonarea treptată a sectoarelor dificil de decarbonat, precum sectorul transporturilor și cel al industriilor. În prezent, hidrogenul
PLAN din 9 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276243]
-
biodiversității. ^21 https://eur-lex.europa.eu/resource.html?uri=cellar:71767319-9f0a-11ec-83e1-01aa75ed71a1.0007.02/DOC_1&format=PDF ^22 https://joint-research-centre.ec.europa.eu/system/files/2022-05/Accompanying%20note_0.pdf Cu relevanță deosebită în atingerea obiectivelor energie-schimbări climatice pentru România, în contextul dezvoltării surselor de energie regenerabilă offshore, este și preluarea în sistemul energetic a noilor transportatori de energie, unul dintre aceștia fiind hidrogenul. Producerea hidrogenului din surse regenerabile, ceea ce numim hidrogen verde, reprezintă o soluție pentru limitarea emisiilor de gaze cu efect de seră și decarbonarea treptată a sectoarelor dificil de decarbonat, precum sectorul transporturilor și cel al industriilor. În prezent, hidrogenul este energofag
PLAN din 9 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276243]
-
deosebită în atingerea obiectivelor energie-schimbări climatice pentru România, în contextul dezvoltării surselor de energie regenerabilă offshore, este și preluarea în sistemul energetic a noilor transportatori de energie, unul dintre aceștia fiind hidrogenul. Producerea hidrogenului din surse regenerabile, ceea ce numim hidrogen verde, reprezintă o soluție pentru limitarea emisiilor de gaze cu efect de seră și decarbonarea treptată a sectoarelor dificil de decarbonat, precum sectorul transporturilor și cel al industriilor. În prezent, hidrogenul este energofag, ajungând la prețuri mari de producere. Cu
PLAN din 9 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276243]
-
hidrogenul. Producerea hidrogenului din surse regenerabile, ceea ce numim hidrogen verde, reprezintă o soluție pentru limitarea emisiilor de gaze cu efect de seră și decarbonarea treptată a sectoarelor dificil de decarbonat, precum sectorul transporturilor și cel al industriilor. În prezent, hidrogenul este energofag, ajungând la prețuri mari de producere. Cu toate acestea, ulterior dezvoltării surselor regenerabile, inclusiv a celei eoliene offshore, se întrevede scăderea semnificativă a costurilor. Sunt estimate scăderi ale costurilor acestei tehnologii pe termen lung (în jurul anului 2030
PLAN din 9 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276243]
-
offshore 1.1. Elaborarea cadrului legislativ și de reglementare conform legislației și recomandărilor Uniunii Europene 1.2. Identificarea și pregătirea schimbărilor de reglementare și instituționale necesare susținerii inițiativelor de dezvoltare a proiectelor de energie eoliană offshore 1.3. Analizarea potențialului de generare a hidrogenului din energia eoliană offshore în diferite scenarii (costuri, gradul de competitivitate, reducerea costului pe kg de hidrogen) 1.4. Identificarea perimetrelor cu potențial pentru exploatarea resurselor regenerabile offshore și stabilirea condițiilor de amplasare Ministerul Energiei ACROPO Autoritatea Națională de Reglementare în
PLAN din 9 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276243]
-
pregătirea schimbărilor de reglementare și instituționale necesare susținerii inițiativelor de dezvoltare a proiectelor de energie eoliană offshore 1.3. Analizarea potențialului de generare a hidrogenului din energia eoliană offshore în diferite scenarii (costuri, gradul de competitivitate, reducerea costului pe kg de hidrogen) 1.4. Identificarea perimetrelor cu potențial pentru exploatarea resurselor regenerabile offshore și stabilirea condițiilor de amplasare Ministerul Energiei ACROPO Autoritatea Națională de Reglementare în Domeniul Energiei 2. Consolidarea securității energetice atât pentru România, cât și pentru regiunea sud-est europeană 2.1. Susținerea
PLAN din 9 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276243]
-
se introduc două noi litere, lit. g) și h), cu următorul cuprins: g) să asigure un sistem de supraveghere video a instalațiilor de distribuție în zonele de distribuție/alimentare cu gaz petrolier lichefiat - GPL, gaz natural comprimat pentru vehicule - GNCV și hidrogen. Stocarea informațiilor/imaginilor înregistrate se face pe o durată de minimum 20 de zile. Sistemul de supraveghere trebuie să funcționeze permanent, inclusiv în perioadele de nefuncționare a instalațiilor, chiar și în condițiile întreruperii alimentării cu energie electrică de la rețeaua de
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 111 din 8 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277301]
-
funcționarea în condiții de siguranță a instalațiilor sub presiune, instalațiilor de ridicat și a aparatelor consumatoare de combustibil, republicată, cu modificările și completările ulterioare, în zonele de distribuție/alimentare cu gaz petrolier lichefiat - GPL, gaz natural comprimat pentru vehicule - GNCV și hidrogen se realizează până la 1 martie 2024. (2) Dispozițiile art. 24 alin. (1) lit. a) și c) din Legea nr. 64/2008, republicată, cu modificările și completările ulterioare, astfel cum a fost modificată și completată prin prezenta ordonanță de urgență, se
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 111 din 8 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277301]
-
reg.II 2/10.7.3); (EI) 1.1.1.12 examinarea planurilor pentru instalațiile de protecție contra incendiului în încăperile pentru vehicule, încăperile de categorie specială și încăperile ro-ro, incluzând amenajările pentru siguranța la incendiu pentru vehiculele care transportă vehicule cu motor, ca marfă, având hidrogen comprimat sau gaz natural în rezervoarele lor, pentru propria propulsie, după caz (reg.II-2/20 (exceptând 20.2.2 și 20.5) și 20-1 din SOLAS 74/00/14; cap. 5, 6, 7, 9 și 10 din Codul FSS) (reg.II-2/37, 38 și 53 din SOLAS
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
74/00) (reg. II-2/15.2.5 din SOLAS 74/88); (EI) 1.1.4.12 examinarea instalaţiilor de protecţie contra incendiului situate în încăperile pentru vehicule ca marfă şi ro-ro, incluzând amenajările pentru siguranța la incendiu pentru vehiculele care transportă vehicule cu motor, ca marfă, având hidrogen comprimat sau gaz natural în rezervoarele lor, pentru propria propulsie, după caz, precum și confirmarea, pe cât este posibil şi după caz, a funcţionării dispozitivelor pentru închiderea diferitelor deschideri (reg. II-2/10.7.1, 10.7.2, 20.2.1, 20.3, 20.6.2, 20-1.2.1, 20-1.3, precum și 20-1.4
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
20.2.1, 20.3, 20.6.2, 20-1.2.1, 20-1.3, precum și 20-1.4 din SOLAS 74/00/14) (reg.II-2/53 din SOLAS 74/88); (EI) 1.1.4.13 examinarea detectoarelor de gaz portabile adecvate pentru detectarea combustibilului gazos, pentru transportoare de vehiculele care transportă , ca marfă, vehicule cu motor având hidrogen comprimat sau gaz natural în rezervoarele lor, pentru propria propulsie (reg. II-2/20-1.2.1 și 20-1.5 din SOLAS 74/14); (EI) 1.1.4.14 examinarea, acolo unde este cazul, a metodelor de proiectare și dispozitivelor alternative prevăzute pentru siguranța la incendiul sau mijloacele și dispozitivele
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
reg. III/20 din SOLAS 74/88); (EA) 1.2.2.14 examinarea instalaţiilor de protecţie contra incendiului situate în încăperile pentru marfă, vehicule şi ro-ro, incluzând amenajările pentru siguranța la incendiu pentru transportoarele de vehicule care transportă vehicule cu motor, ca marfă, având hidrogen comprimat sau gaz natural în rezervoarele lor pentru propria propulsie, după caz, precum și confirmarea, pe cât este posibil şi după caz, a funcţionării dispozitivelor de comandă prevăzute pentru închiderea diferitelor deschideri (reg.II-2/10.7.1, 10.7.2, 20.2.1, 20.3, 20.6.2, 20-1.2.1, 20
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
dispozitivelor de comandă prevăzute pentru închiderea diferitelor deschideri (reg.II-2/10.7.1, 10.7.2, 20.2.1, 20.3, 20.6.2, 20-1.2.1, 20- 1.3, și 20-1.4 din SOLAS 74/00/14) (reg.II-2/53 din SOLAS 74/88); detectarea combustibilului gazos, pentru vehiculele care transportă vehicule cu motor, ca marfă, având hidrogen comprimat sau gaz natural în rezervoarele lor, pentru propria propulsie (reg. II-2/20-1.2 și 20-1.5 din SOLAS 74/00/14); (EA) 1.2.2.15 examinarea și încercarea detectoarelor de gaz portabile adecvate pentru (EA) 1.2.2.16 examinarea, acolo unde este cazul, a metodelor de proiectare și
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
de sablaj uscat cu nisip, cu excepția instalațiilor ermetizate ... 34. Activitatea desfășurată de personalul care lucrează la fabricarea și ambalarea negrului de fum ... 35. Activitatea de fabricare a diamantelor sintetice ... 36. Activitatea desfășurată în instalațiile care fabrică, vehiculează și depozitează hidrogen sulfurat, de distilare a apei grele, de schimb izotopic și de epurare a apelor reziduale cu hidrogen sulfurat ... 37. Fabricarea acrilonitrilului și a derivaților cianici, în cazul în care se desfășoară în aceeași instalație; utilizarea în industrie a acrilonitrilului ... 38
LEGE nr. 360 din 29 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276927]
-
fabricarea și ambalarea negrului de fum ... 35. Activitatea de fabricare a diamantelor sintetice ... 36. Activitatea desfășurată în instalațiile care fabrică, vehiculează și depozitează hidrogen sulfurat, de distilare a apei grele, de schimb izotopic și de epurare a apelor reziduale cu hidrogen sulfurat ... 37. Fabricarea acrilonitrilului și a derivaților cianici, în cazul în care se desfășoară în aceeași instalație; utilizarea în industrie a acrilonitrilului ... 38. Curățarea rezervoarelor și tancurilor, precum și a canalelor subterane care conțin substanțe foarte periculoase sau cancerigene din
LEGE nr. 360 din 29 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276927]
-
552,3 31,23 24 ciclohexan C_6H_12 C_7 82,146 528,6 34,98 25 benzen C_6H_6 C_7 78,114 528,6 34,98 26 toluen C_7H_8 C_8 92,141 552,3 31,23 27 Hidrogen H_2 H_2 2,000 33,0 13,00 28 monoxid de carbon CO CO 28,010 132,9 35,00 29 hidrogen-sulfurat H_2S H_2S 34 373,6 88,9 30 heliu He He 5,2 2,26 31 argon Ar Ar 39,848 150,7 48,98 32 azot N_2 N_2 28,013 126,0 33,94 33 oxigen O_2 O_2 31,990 154,6 50,40 34 bioxid de carbon CO_2 CO_2 44,010
METODOLOGIE din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274793]
-
puneri în funcțiune; ... 1.31. efectuarea de diagnoze, măsurători, teste, încercări, monitorizări; ... 1.32. efectuarea de studii de impact, bilanțuri de mediu, bilanțuri energetice; ... 1.33. analize de avarii, expertize; ... 1.34. cercetare-dezvoltare de echipamente și tehnologii de producere, stocare și conversie energetică a hidrogenului (H_2). ... ... 2. Activități de cercetare-dezvoltare, după cum urmează: 2.1. în cadrul Planului național pentru cercetare-dezvoltare și inovare; ... 2.2. pentru realizarea planurilor sectoriale și a programelor nucleu; ... 2.3. în cadrul programelor internaționale de cercetare-dezvoltare și inovare; ... 2.4. alte activități de cercetare
HOTĂRÂRE nr. 902 din 28 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274970]
-
elaborate de ANRE; - să întocmească și să urmărească bilanțul de gaze naturale intrate și, respectiv, ieșite din sistemul propriu; - să asigure echilibrul permanent al sistemului operat; - să asigure condițiile de securitate în alimentarea cu gaze naturale; - să preia cantitățile de hidrogen în conformitate cu reglementările/standardele tehnice legale în vigoare privind injecția hidrogenului în rețele de distribuție a gazelor naturale, respectiv în convertirea acestora din distribuție de gaze naturale în distribuție de hydrogen; - să întrerupă funcționarea obiectivelor sistemului de distribuție și alimentarea
PLAN DE URGENȚĂ din 14 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274649]
-
naturale intrate și, respectiv, ieșite din sistemul propriu; - să asigure echilibrul permanent al sistemului operat; - să asigure condițiile de securitate în alimentarea cu gaze naturale; - să preia cantitățile de hidrogen în conformitate cu reglementările/standardele tehnice legale în vigoare privind injecția hidrogenului în rețele de distribuție a gazelor naturale, respectiv în convertirea acestora din distribuție de gaze naturale în distribuție de hydrogen; - să întrerupă funcționarea obiectivelor sistemului de distribuție și alimentarea cu gaze naturale a clienților pentru timpul strict necesar executării lucrărilor
PLAN DE URGENȚĂ din 14 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274649]
-
de răcire. Apa caldă de consum este realizată suplimentar prin intermediul unui sistem de preparare cu panouri solare alcătuit din 30 de panouri care utilizează ca mediu de transfer etilenglicolul. FCN Pitești are în dotare o stație de producere a hidrogenului și stație electrică de transformare și distribuție proprie, dotată cu transformatori uscați de tip Schneider. Alimentarea cu energie electrică se realizează din rețelele ICN Pitești. Alimentarea cu gaze naturale este asigurată de către SC ENGIE România SA în baza unui
ANEXĂ din 7 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272155]