857 matches
-
transporturi Funcționarii în transporturi țin evidența aspectelor operaționale și coordonează calendarul trenurilor, transportului rutier și aerian de pasageri, transportului de marfă și pregătesc rapoarte pentru conducerea superioară. 432301 agent transporturi 432302 funcționar informații 432303 controlor trafic 432304 impiegat auto 432305 impiegat informații aviație 432306 impiegat registru mișcare 432307 însoțitor vagoane 432308 inspector RNR (Registru Naval Român) 432309 inspector exploatare trafic 432310 instructor depou 432311 instructor revizie vagoane 432312 instructor stație 432313 operator circulație mișcare 432314 operator comercial 432315 operator dană 432316
ORDIN nr. 856 din 11 iulie 2011 (*actualizat*) privind aprobarea Clasificării ocupaţiilor din România - nivel de ocupaţie (şase caractere). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272373_a_273702]
-
țin evidența aspectelor operaționale și coordonează calendarul trenurilor, transportului rutier și aerian de pasageri, transportului de marfă și pregătesc rapoarte pentru conducerea superioară. 432301 agent transporturi 432302 funcționar informații 432303 controlor trafic 432304 impiegat auto 432305 impiegat informații aviație 432306 impiegat registru mișcare 432307 însoțitor vagoane 432308 inspector RNR (Registru Naval Român) 432309 inspector exploatare trafic 432310 instructor depou 432311 instructor revizie vagoane 432312 instructor stație 432313 operator circulație mișcare 432314 operator comercial 432315 operator dană 432316 operator programare 432317 picher
ORDIN nr. 856 din 11 iulie 2011 (*actualizat*) privind aprobarea Clasificării ocupaţiilor din România - nivel de ocupaţie (şase caractere). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272373_a_273702]
-
comanda personalului de tren 432327 șef tură pregătirea personalului la vagon-restaurant și de dormit 432328 șef tură revizie vagoane 432329 veghetor încărcare-descărcare 432330 verificator documente expediție 432331 expeditor internațional 432332 operator recepție 432333 agent curier 432334 agent stație metrou 432335 impiegat de mișcare metrou 432336 operator mișcare metrou 432337 operator portuar stivator 432338 operator portuar expeditor 432339 operator portuar dispecer/planificator 432340 grafician mers de tren 432341 referent de specialitate TIR și tranzite (studii superioare) 432342 agent feroviar marfă 432343 referent
ORDIN nr. 856 din 11 iulie 2011 (*actualizat*) privind aprobarea Clasificării ocupaţiilor din România - nivel de ocupaţie (şase caractere). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272373_a_273702]
-
și celor prin telefon, despre bunurile, serviciile și politicile organizației, furnizează informații și îndrumă persoanele către alte surse. Aceștia sunt angajați în locații care îi pun în contact direct cu clienții sau cu producătorii de bunuri ori servicii furnizate. 422501 impiegat informații 422502 funcționar informații clienți 4226 Recepționeri (exclusiv în domeniul hotelier) Recepționerii (exclusiv din domeniul hotelier) primesc și întâmpină vizitatorii, clienții sau oaspeții și răspund la întrebările și solicitările acestora, stabilind inclusiv întâlniri. 422601 recepționist 4227 Operatori de interviu pentru
ORDIN nr. 1.832 din 6 iulie 2011 (*actualizat*) privind aprobarea Clasificării ocupaţiilor din România - nivel de ocupaţie (şase caractere). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272372_a_273701]
-
4323 Funcționari în transporturi Funcționarii în transporturi țin evidența aspectelor operaționale și coordonează calendarul trenurilor, transportului rutier și aerian de pasageri, transportului de marfă și pregătesc rapoarte pentru conducerea superioară. 432301 agent transporturi 432302 funcționar informații 432303 controlor trafic 432304 impiegat auto 432305 impiegat informații aviație 432306 impiegat registru mișcare 432307 însoțitor vagoane 432308 inspector RNR (Registru Naval Român) 432309 inspector exploatare trafic 432310 instructor depou 432311 instructor revizie vagoane 432312 instructor stație 432313 operator circulație mișcare 432314 operator comercial 432315
ORDIN nr. 1.832 din 6 iulie 2011 (*actualizat*) privind aprobarea Clasificării ocupaţiilor din România - nivel de ocupaţie (şase caractere). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272372_a_273701]
-
transporturi Funcționarii în transporturi țin evidența aspectelor operaționale și coordonează calendarul trenurilor, transportului rutier și aerian de pasageri, transportului de marfă și pregătesc rapoarte pentru conducerea superioară. 432301 agent transporturi 432302 funcționar informații 432303 controlor trafic 432304 impiegat auto 432305 impiegat informații aviație 432306 impiegat registru mișcare 432307 însoțitor vagoane 432308 inspector RNR (Registru Naval Român) 432309 inspector exploatare trafic 432310 instructor depou 432311 instructor revizie vagoane 432312 instructor stație 432313 operator circulație mișcare 432314 operator comercial 432315 operator dană 432316
ORDIN nr. 1.832 din 6 iulie 2011 (*actualizat*) privind aprobarea Clasificării ocupaţiilor din România - nivel de ocupaţie (şase caractere). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272372_a_273701]
-
țin evidența aspectelor operaționale și coordonează calendarul trenurilor, transportului rutier și aerian de pasageri, transportului de marfă și pregătesc rapoarte pentru conducerea superioară. 432301 agent transporturi 432302 funcționar informații 432303 controlor trafic 432304 impiegat auto 432305 impiegat informații aviație 432306 impiegat registru mișcare 432307 însoțitor vagoane 432308 inspector RNR (Registru Naval Român) 432309 inspector exploatare trafic 432310 instructor depou 432311 instructor revizie vagoane 432312 instructor stație 432313 operator circulație mișcare 432314 operator comercial 432315 operator dană 432316 operator programare 432317 picher
ORDIN nr. 1.832 din 6 iulie 2011 (*actualizat*) privind aprobarea Clasificării ocupaţiilor din România - nivel de ocupaţie (şase caractere). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272372_a_273701]
-
comanda personalului de tren 432327 șef tură pregătirea personalului la vagon-restaurant și de dormit 432328 șef tură revizie vagoane 432329 veghetor încărcare-descărcare 432330 verificator documente expediție 432331 expeditor internațional 432332 operator recepție 432333 agent curier 432334 agent stație metrou 432335 impiegat de mișcare metrou 432336 operator mișcare metrou 432337 operator portuar stivator 432338 operator portuar expeditor 432339 operator portuar dispecer/planificator 432340 grafician mers de tren 432341 referent de specialitate TIR și tranzite (studii superioare) 432342 agent feroviar marfă 432343 referent
ORDIN nr. 1.832 din 6 iulie 2011 (*actualizat*) privind aprobarea Clasificării ocupaţiilor din România - nivel de ocupaţie (şase caractere). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272372_a_273701]
-
simplificat, atunci când este cazul; ... e) numărul și data documentului prin care se atestă calitatea de angajat al organizației; ... f) dovada pentru confirmarea periodică a competențelor profesionale; ... 8. declarația pe propria răspundere a personalului utilizat pentru manevră și însoțire a trenurilor - impiegat de mișcare, șef tren, șef manevră, conducător manevră, manevrant vagoane - că acesta cunoaște secțiile de circulație, zonele de manevră, prevederile din planurile tehnice de exploatare ale stațiilor și ale complexelor de cale ferată, precum și prevederile din RTE-urile liniilor ferate
NORME din 26 iunie 2007 (*actualizate*) pentru acordarea certificatelor de siguranţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271238_a_272567]
-
simplificat, atunci când este cazul; ... e) numărul și data documentului prin care se atestă calitatea de angajat al organizației; ... f) dovada pentru confirmarea periodică a competențelor profesionale; ... 5. declarația pe propria răspundere a personalului utilizat pentru manevră și însoțire a trenurilor - impiegat de mișcare, șef tren, șef manevră, conducător manevră, manevrant vagoane - că acesta cunoaște secțiile de circulație, zonele de manevră, prevederile din planurile tehnice de exploatare ale stațiilor și ale complexelor de cale ferată, precum și prevederile din RTE-urile liniilor ferate
NORME din 26 iunie 2007 (*actualizate*) pentru acordarea certificatelor de siguranţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271238_a_272567]
-
de manevră în sistem simplificat, atunci când este cazul; ... e) numărul și data documentului prin care se atestă calitatea de angajat al organizației; ... f) dovada pentru confirmarea periodică a competențelor profesionale; ... 8. declarația pe propria răspundere a personalului utilizat pentru manevră - impiegat de mișcare, șef tren, șef manevră, conducător manevră, manevrant vagoane - că acesta cunoaște zonele de manevră, prevederile din planurile tehnice de exploatare ale stațiilor și ale complexelor de cale ferată, precum și prevederile din RTE-urile liniilor ferate industriale pe care
NORME din 26 iunie 2007 (*actualizate*) pentru acordarea certificatelor de siguranţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271238_a_272567]
-
de operatorii implicați în centrele de întreținere și revizie, trebuie să fie astfel încât să asigure un nivel ridicat al fiabilității și disponibilității. 2.6.3. Compatibilitatea tehnică Alinierea regulilor de operare în rețea și calificările mecanicilor, personalului de bord și impiegaților de mișcare trebuie să fie astfel încât să asigure eficientă de operare în sistemul feroviar transeuropean convențional , ținând seama de cerințele diferite ale serviciilor transfrontaliere față de cele interne. 2.7. Aplicațiile telematice pentru serviciile de călători și transport de marfă 2
jrc5091as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90259_a_91046]
-
C. Poate această stare de fapt ar mai fi continuat mult și bine dacă nu s-ar fi ivit un grup de tineri entuziaști, dornici ca prin fotbal să scoată orașul din anonimat. Unul dintre ei era Constantin Geolgău, antrenorul, impiegat de mișcare la Gara CFR Târgu Jiu, care jucase fotbal de performanță la cunoscutele divizionare Vagonul Arad și Astra Arad, jucătorii erau proaspăt absolvenți de facultate, cu reale calități de profesioniști în meseria lor. Printre ei s-au aflat Sașa
Pandurii Târgu Jiu () [Corola-website/Science/299440_a_300769]
-
al Școlii Ardelene. A fost primul dintre cei zece copii ai preotului greco-catolic Solomon Budai din Cigmău.. Între 1780 până la 1856 parohia din Cigmău număra cinci preoți Budai. Budai-Deleanu a avut un frate secretar tesaurisat în Sibiu, un alt frate impiegat la oficiul salinelor din Oradea Mare și se presupune că un al frate a fost preotul Salamon Budai din Cigmău, în perioada 1780-1800, iar întâia școală din Cigmău se deschide în 1849 în casa învățătorului Petru Budai. A făcut studii
Ioan Budai-Deleanu () [Corola-website/Science/297753_a_299082]
-
toate treptele didactice (1934-1952). În anul 1936 s-a înscris la concursul pentru ocuparea unuia dintre cele opt posturi devenite vacante la Bancă Națională a României. În urma acestui examen, din 200 de candidați, a fost admis al doilea, fiind numit impiegat clasa a VIII-a. A fost surprins de această numire, dar ulterior a considerat că o instituție care are opt posturi de impiegat, trebuie să fie foarte serioasă. A parcurs relativ repede treptele ierarhiei bancare și a devenit referent I
Costin Kirițescu () [Corola-website/Science/307118_a_308447]
-
Națională a României. În urma acestui examen, din 200 de candidați, a fost admis al doilea, fiind numit impiegat clasa a VIII-a. A fost surprins de această numire, dar ulterior a considerat că o instituție care are opt posturi de impiegat, trebuie să fie foarte serioasă. A parcurs relativ repede treptele ierarhiei bancare și a devenit referent I la Serviciul de studii al Băncii, unde a lucrat până în anul 1952, cănd comuniștii au epurat personalul băncii, desfăcând contractele de muncă a
Costin Kirițescu () [Corola-website/Science/307118_a_308447]
-
CFR Iași, s-a ocupat de comunicațiile feroviare (TTR) și a ținut cursuri de specialitate la Grupul Școlar CFR. Aflând despre câteva accidente feroviare grave (soldate cu zeci de morți), care s-au datorat lipsei unui sistem de comunicare între impiegați și mecanicii de pe locomotive, inginerul Mitican a propus introducerea radiotelefoniei între Birourile de Mișcare din gări și locomotive, cu frecvențe separate pentru cele două sensuri de mers. Inginerul Mitican a explicat astfel modul de circulație al trenurilor pe calea ferată
Ion Mitican () [Corola-website/Science/306569_a_307898]
-
80 de kilometri pe oră"". Propunerea radiocomunicațiilor nu a fost acceptată cu ușurință, existând impedimente din toate părțile, fiind socotită și primejdioasă pentru Siguranța Circulației, datorită unor presupuse perturbații sau intervenții exterioare. Primul experiment din țară cu asemenea comunicații între impiegați și mecanicii trenurilor in circulație a fost efectuat cu succes în anul 1973 pe linia Iași - Bârnova și, fiind admis ca mod de lucru feroviar, a fost extins, pas cu pas, până la Vaslui, la 15 decembrie 1975 ajungând la Bârlad
Ion Mitican () [Corola-website/Science/306569_a_307898]
-
și actor român. Studiază dreptul doi ani, după care se transferă la Institutul "Maxim Gorki" (prin 1949). Inițial membru al Partidului Muncitoresc Român, este exclus din partid și exmatriculat înaintea susținerii examenului de stat datorită unor păreri „revizioniste”. Lucrează ca impiegat, profesor suplinitor, sortator de piei într-o tăbăcărie, vopsitor, zugrav, electrician. La Medgidia este o perioadă antrenor de box. „Alesul boem al Bucureștiului”, este prieten cu, printre alții, Tudor George, Leonid Dimov, Florin Pucă, Stan Palanca, Virgil Mazilescu, George Mărgărit
Teodor Pâcă () [Corola-website/Science/304255_a_305584]
-
1940. Primăria comunei Rublenita s-a instalat în localul din care dispăruse sovietul sătesc. Primar și notar fusese numit Ilie Pascan, ajutat de Simion Cătana și de Cigolea Mihai. La 28 mai 1942 primar era Ion Chirosca, secretar comunal-Ion Ciubotaru, impiegat -Teodor Chetraru, casier- Ștefan Chirosca, agent agricol- Ilie Ciobanu, jandarm-sergent Ion Banu. La 18 martie 1944 Armata a 52-a sovietică a ajuns cu forțele sale principale la rîul Nistru, spre sfirsitu zilei a cucerit satele Curesnita, Septelici și Rublenita
Rublenița, Soroca () [Corola-website/Science/305207_a_306536]
-
Constan]a, a publicat [i primele versuri, `n revista "Tomis", `n luna octombrie 1969. Din 1971 a lucrat la Autobaza de transporturi auto din Ț`rgu Neam], unde a de]inut, timp de 20 de ani, numeroase func]îi: taxator, impiegat de mi[care, controlor trafic auto, [ef de autogar\, tehnician salarizare, [ef de cadre. Din februarie 1990 este redactor la ziarul jude]ean "Ceahl\ul" din Piatră Neam]. Debuteaz\, gra]ie poetului Emil Brumaru, `n februarie 1981, `n suplimentul literar
Nicolae Sava () [Corola-website/Science/314272_a_315601]
-
cu gemulețe de 25x60 cm închise cu obloane, căldura de afară era de peste 35 grade, iar oamenii nu au primit hrană și apă de băut. ""De frică, ne-am băgat unul în altul, ca oile, și vagonul părea gol. Un impiegat de mișcare, un tinerel, se agita pe acolo și spunea că el nu expediază vagoanele dacă nu sunt încărcate la capacitate. Și atunci au mai adus 40. Ne-am îngrămădit și tot părea vagonul gol. Până la urmă, ne-au încărcat
Gara Podu Iloaiei () [Corola-website/Science/319435_a_320764]
-
români din toate timpurile, alături de Titu Maiorescu sau Eugen Lovinescu. Și-a semnat întotdeauna articolele ca "G. Călinescu", după o modă destul de răspândită în perioada interbelică. Se naște la București ca Gheorghe Vișan, fiul Mariei Vișan. . Copilul e crescut de impiegatul C.F.R. Constantin Călinescu și de soția sa, Maria, în casa cărora mama băiatului lucra ca menajeră. Familia Călinescu, împreună cu „femeia în casă” și copilul, se mută la Botoșani, apoi impiegatul Călinescu este transferat la Iași. Aici în 1906, Gheorghe Vișan
George Călinescu () [Corola-website/Science/297575_a_298904]
-
ca Gheorghe Vișan, fiul Mariei Vișan. . Copilul e crescut de impiegatul C.F.R. Constantin Călinescu și de soția sa, Maria, în casa cărora mama băiatului lucra ca menajeră. Familia Călinescu, împreună cu „femeia în casă” și copilul, se mută la Botoșani, apoi impiegatul Călinescu este transferat la Iași. Aici în 1906, Gheorghe Vișan (viitorul scriitor) e înscris la Școala „Carol I”, de pe lângă Liceul Internat. În 1907, Maria Vișan (mama sa naturală) acceptă ca soții Călinescu, care nu aveau copii, să-l înfieze. De
George Călinescu () [Corola-website/Science/297575_a_298904]
-
sale s-au întâlnit drumurile artei și ale filosofiei contemporane. Egon Schiele s-a născut la 12 iunie 1890 în Tulln (Niederösterreich), un mic oraș la aproximativ 40 kilometric nord-vest de Viena. A fost fiu al lui Adolf Eugen Schiele, impiegat de mișcare la gara din localitate, și al Mariei Soukup Schiele. Orașul a jucat un rol important în istoria contemporană a Austro-Ungariei; calea ferată a însemnat un viitor mijloc de deplasare terestră, în special pentru transportul de mărfuri și constituia
Egon Schiele () [Corola-website/Science/315224_a_316553]