1,904 matches
-
inhibate fără certificat valabil pentru inhibitor (17/19). 9.3.4.5. Deficiențe sub incidența Convenției LL 66: 1. zone semnificative avariate sau corodate, găuri în punți ori la corp, asociate cu dispozitive blocate, care să afecteze buna stare de navigabilitate sau rezistența la sarcinile locale, cu excepția cazului în care au fost efectuate lucrări de reparații provizorii pentru un voiaj spre un port unde vor fi efectuate reparații permanente; 2. un caz identificat de stabilitate insuficientă; 3. lipsa unei informații complete
MEMORANDUMUL DE ÎNŢELEGERE din 26 ianuarie 1982 privind controlul statului portului*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/198955_a_200284]
-
de zbor extins - ETOPS, Autoritatea Aeronautică Civilă Română poate acorda autorizații și pentru trepte intermediare, respectiv între 120 și 180 de minute. Articolul 4 Autoritatea Aeronautică Civilă Română emite proceduri specifice prin care stabilește cerințele tehnice operaționale și/sau de navigabilitate, pe care trebuie să le îndeplinească operatorii aerieni români solicitanți ai autorizației ETOPS. Articolul 5 Operatorii aerieni care solicită autorizare de operare în regim ETOPS trebuie să prevadă în Manualul operațional procedurile și programele aplicabile operării ETOPS și să completeze
REGLEMENTĂRI din 30 decembrie 1999 privind operarea în condiţii de timp de zbor extins (ETOPS) a avioanelor cu doua motoare cu turbina, înmatriculate în România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/198830_a_200159]
-
operare. Articolul 6 Autoritatea Aeronautică Civilă Română stabilește proceduri proprii privind supravegherea operatorilor care operează în regim ETOPS. Articolul 7 Autoritatea Aeronautică Civilă Română poate refuza eliberarea autorizației ETOPS solicitanților care nu îndeplinesc în totalitate cerințele tehnice operaționale și de navigabilitate stabilite prin procedurile specifice prevăzute la art. 4. Articolul 8 În cazul în care un operator aerian român nu mai întrunește temporar sau permanent cerințele tehnice operaționale și/sau de navigabilitate pentru autorizare ETOPS, Autoritatea Aeronautică Civilă Română îi poate
REGLEMENTĂRI din 30 decembrie 1999 privind operarea în condiţii de timp de zbor extins (ETOPS) a avioanelor cu doua motoare cu turbina, înmatriculate în România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/198830_a_200159]
-
nu îndeplinesc în totalitate cerințele tehnice operaționale și de navigabilitate stabilite prin procedurile specifice prevăzute la art. 4. Articolul 8 În cazul în care un operator aerian român nu mai întrunește temporar sau permanent cerințele tehnice operaționale și/sau de navigabilitate pentru autorizare ETOPS, Autoritatea Aeronautică Civilă Română îi poate suspenda, pe o durată de maximum 6 luni, sau revoca, după caz, autorizația ETOPS. Articolul 9 Suspendarea sau revocarea autorizației ETOPS determina și modificarea Certificatului de operator aerian care se acordă
REGLEMENTĂRI din 30 decembrie 1999 privind operarea în condiţii de timp de zbor extins (ETOPS) a avioanelor cu doua motoare cu turbina, înmatriculate în România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/198830_a_200159]
-
de specialitate al AACR. 3. Criteriile de calificare a inspectorilor SAFA aplicabile până la data de 1 ianuarie 2009 sunt următoarele: a) studii superioare și cunoștințe de aeronautică civilă; și ... b) experiență de minimum 5 ani în domeniile: operațiuni de zbor, navigabilitate, licențierea personalului aeronautic civil, autorizarea operatorilor aerieni, siguranța zborului și calitate; și ... c) absolvirea un curs de pregătire specific sub egida organismelor sau organizațiilor care coordonează și gestionează programul de efectuare a inspecțiilor la platformă, la nivel european. ... 4. Criteriile
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-SAFA din 10 octombrie 2008 privind evaluarea siguranţei zborului la aeronavele din terţe ţări, ediţia 02/2008. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204079_a_205408]
-
înmatriculare a aeronavei, poate stabili condițiile necesar a fi îndeplinite pentru ca aeronavei să i se permită să zboare către un aeroport pe care deficiențele pot fi remediate. În cazul în care deficiențele sunt de natură să afecteze valabilitatea certificatului de navigabilitate a aeronavei, reținerea la sol a aeronavei poate să înceteze numai dacă operatorul obține permisiunea statului sau statelor ce va/vor fi survolat(e) cu ocazia zborului respectiv. 3. Aeroporturile și furnizorii de servicii de navigație aeriană din România au
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-SAFA din 10 octombrie 2008 privind evaluarea siguranţei zborului la aeronavele din terţe ţări, ediţia 02/2008. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204079_a_205408]
-
RACR-SAFA MANUAL de proceduri comunitare pentru inspecțiile la platformă SAFA - Elemente fundamentale 1. Instrucțiuni generale 1.1. Inspecțiile la platformă SAFA sunt efectuate de către inspectori care dispun de cunoștințele necesare pentru zona care face obiectul inspecției, acoperind aspectele tehnice, de navigabilitate și operaționale, în cazul în care sunt verificate toate elementele din lista de verificare. În situația în care o inspecție la platformă este efectuată de 2 sau mai mulți inspectori, principalele elemente ale inspecției - inspecția vizuală a exteriorului aeronavei, inspecția
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-SAFA din 10 octombrie 2008 privind evaluarea siguranţei zborului la aeronavele din terţe ţări, ediţia 02/2008. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204079_a_205408]
-
selectate în mod corespunzător, în conformitate cu obiectivele programului comunitar SAFA. 1.4. Inspecția la platformă nu trebuie să provoace o întârziere nejustificată a decolării aeronavei inspectate. Printre posibilele cauze ale întârzierilor se numără suspiciuni referitoare la corectitudinea pregătirilor pentru zbor, la navigabilitatea aeronavei sau orice probleme asociate în mod direct cu siguranța aeronavei și a ocupanților săi, fără însă a se limita doar la acestea. 2. Calificarea inspectorilor 2.1. Începând cu 1 ianuarie 2009, toate inspecțiile la platformă SAFA desfășurate pe
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-SAFA din 10 octombrie 2008 privind evaluarea siguranţei zborului la aeronavele din terţe ţări, ediţia 02/2008. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204079_a_205408]
-
o condiție preliminară a eligibilității privind calificarea de inspector SAFA, candidații trebuie să aibă pregătirea teoretică necesară în domeniul aeronautic și/sau cunoștințele practice necesare relevante pentru zona/zonele de inspecție, și anume: a) operarea aeronavei; ... b) licențierea personalului; ... c) navigabilitatea aeronavei; ... d) bunuri periculoase. ... Persoanele care candidează pentru calificarea de inspectori SAFA trebuie să aibă cumulat o experiență de minimum 5 ani în unul sau mai multe dintre domeniile: operațiuni zbor, navigabilitate, licențierea personalului aeronautic civil, autorizarea operatorilor aerieni, siguranța
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-SAFA din 10 octombrie 2008 privind evaluarea siguranţei zborului la aeronavele din terţe ţări, ediţia 02/2008. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204079_a_205408]
-
anume: a) operarea aeronavei; ... b) licențierea personalului; ... c) navigabilitatea aeronavei; ... d) bunuri periculoase. ... Persoanele care candidează pentru calificarea de inspectori SAFA trebuie să aibă cumulat o experiență de minimum 5 ani în unul sau mai multe dintre domeniile: operațiuni zbor, navigabilitate, licențierea personalului aeronautic civil, autorizarea operatorilor aerieni, siguranța zborului și calitate. 2.3.2. Cerințe privind pregătirea specifică Înainte de obținerea calificării, candidații trebuie să fi încheiat cu succes un curs de pregătire constând în: a) pregătire teoretică la clasă oferită
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-SAFA din 10 octombrie 2008 privind evaluarea siguranţei zborului la aeronavele din terţe ţări, ediţia 02/2008. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204079_a_205408]
-
și ... b) efectuarea unui număr de minimum 15 inspecții la platformă SAFA în fiecare perioadă de douăsprezece luni de la ultima sesiune de pregătire SAFA, cu excepția cazului în care inspectorul este, de asemenea, un inspector calificat pentru operațiuni de zbor sau navigabilitate în cadrul AACR și participă în mod regulat la efectuarea inspecțiilor la aeronavele operatorilor aerieni români. ... 2.3.4. Materiale de îndrumare Materialele de îndrumare elaborate și publicate de către EASA pentru implementarea prevederilor specificate la pct. 2.3.1, 2.3
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-SAFA din 10 octombrie 2008 privind evaluarea siguranţei zborului la aeronavele din terţe ţări, ediţia 02/2008. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204079_a_205408]
-
locurile de acostare și de ancorare în afara limitelor porturilor, aflate în apele de frontieră sau în marea teritorială; 45. eliberează, printr-o societate cu clasificare agreată, certificate de clasificare a navei și a echipamentelor acesteia, care atestă buna stare de navigabilitate, în conformitate cu acordurile și convențiile internaționale la care România este parte; 46. stabilește normele tehnice privind construcția și exploatarea navelor; 47. stabilește condițiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere, metodologia de omologare pentru circulație a acestora, precum și metodologia
HOTĂRÂRE nr. 76 din 11 februarie 2009 (*actualizată*) privind organizarea şi funcţionarea Ministerului TranSporturilor şi Infrastructurii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/216822_a_218151]
-
locurile de acostare și de ancorare în afara limitelor porturilor, aflate în apele de frontieră sau în marea teritorială; 45. eliberează, printr-o societate cu clasificare agreată, certificate de clasificare a navei și a echipamentelor acesteia, care atestă buna stare de navigabilitate, în conformitate cu acordurile și convențiile internaționale la care România este parte; 46. stabilește normele tehnice privind construcția și exploatarea navelor; 47. stabilește condițiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere, metodologia de omologare pentru circulație a acestora, precum și metodologia
HOTĂRÂRE nr. 76 din 11 februarie 2009 (*actualizată*) privind organizarea şi funcţionarea Ministerului TranSporturilor şi Infrastructurii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/216823_a_218152]
-
ML8, ML9, ML10) Vehicul aerian cu aripi fixe, cu aripi cu geometrie variabilă, cu aripi rotative (elicopter), cu rotor pivotant sau cu aripi pivotante. "Aeronavă civilă" (ML10) Acea "aeronavă" care, potrivit destinației sale, este înregistrată în listele cu certificatele de navigabilitate aeriană, publicate de autoritățile aviației civile, și este utilizată în zboruri pe rute interne sau internaționale comerciale ori este destinată unei utilizări civile legale, particulare sau de afaceri. "Agenți pentru combaterea dezordinii publice" (ML7) Substanțe care, în anumite condiții de
HOTĂRÂRE nr. 1.607 din 16 decembrie 2009 pentru aprobarea Listei cuprinzând produsele militare supuse regimului de control al exporturilor, importurilor şi altor operaţiuni. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218934_a_220263]
-
ce privesc întreținerea și operarea aeronavelor menționate la lit. a) și b). ... (2) Pentru aeronavele și activitățile menționate la pct. (1), prezenta reglementare stabilește cerințe privind: ... a) admisibilitatea la zbor și emiterea permisului de zbor național; ... b) emiterea certificatului de navigabilitate pentru export; ... c) aprobarea modificărilor și reparațiilor; ... d) autorizarea sistemului de întreținere al unui operator aerian civil; ... e) autorizarea organizațiilor de întreținere. ... (3) Încadrarea aeronavelor prevăzute la pct. (1) din prezenta reglementare se stabilește de către Autoritatea Aeronautică Civilă Română, denumită
ORDIN nr. 1.268 din 21 decembrie 2009 privind modificarea şi completarea anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 806/2007 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române RACR-AZAC "Admisibilitatea la zbor a unor categorii de aeronave civile", ediţia 01/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218863_a_220192]
-
nr. 630/2007 privind modul de reglementare a domeniului aeronauticii civile cu aeronave ultraușoare din România, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 265 din 19 aprilie 2007." ... 2. La capitolul 1 "Generalități", articolul "RACR-AZAC. 120 Directive de navigabilitate", punctul (1) se modifică și va avea următorul cuprins: "(1) În cazul în care se constată existența unei condiții pentru apariția unei situații de nesiguranță a zborului pentru o aeronavă ce face obiectul prezentei reglementări, AACR emite sau validează o
ORDIN nr. 1.268 din 21 decembrie 2009 privind modificarea şi completarea anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 806/2007 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române RACR-AZAC "Admisibilitatea la zbor a unor categorii de aeronave civile", ediţia 01/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218863_a_220192]
-
se modifică și va avea următorul cuprins: "(1) În cazul în care se constată existența unei condiții pentru apariția unei situații de nesiguranță a zborului pentru o aeronavă ce face obiectul prezentei reglementări, AACR emite sau validează o directivă de navigabilitate în care sunt prevăzute inspecțiile, condițiile și limitările în care aeronava în cauză poate fi operată în continuare." 3. La capitolul 1 "Generalități", articolul "RACR-AZAC. 125 Suspendarea și revocarea permisului de zbor național", punctul (1) litera b), paragraful (iv) se
ORDIN nr. 1.268 din 21 decembrie 2009 privind modificarea şi completarea anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 806/2007 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române RACR-AZAC "Admisibilitatea la zbor a unor categorii de aeronave civile", ediţia 01/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218863_a_220192]
-
se aplică aeronavelor ce intră sub incidența cap. 4 și 6 din prezenta reglementare." ... 7. La capitolul 7 "Autorizarea organizațiilor de întreținere", articolul "RACR-AZAC.705 Generalități" se modifică și va avea următorul cuprins: "RACR-AZAC.705 Generalități (1) Pentru menținerea continuității navigabilității aeronavelor este necesar ca întreținerea acestora să se facă în organizații autorizate de AACR. (2) O organizație poate fi autorizată să emită documente și să certifice că o aeronavă sau o componentă de aeronavă, inclusiv motor ori elice, a fost
ORDIN nr. 1.268 din 21 decembrie 2009 privind modificarea şi completarea anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 806/2007 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române RACR-AZAC "Admisibilitatea la zbor a unor categorii de aeronave civile", ediţia 01/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218863_a_220192]
-
solicită una dintre activitățile menționate anterior trebuie să înainteze către AACR o cerere, completată în mod corespunzător, însoțită de următoarele documente: ... a) Memoriul de prezentare al managementului întreținerii (MME); ... b) programul de întreținere elaborat pentru aeronavele a căror continuitate a navigabilității va fi asigurată de către solicitant; ... c) specimenul Jurnalului de bord care urmează a fi folosit pentru aeronavele a căror continuitate a navigabilității va fi asigurată de către solicitant; ... d) copii ale contractelor încheiate de solicitant cu organizații autorizate, recunoscute sau acceptate
ORDIN nr. 1.268 din 21 decembrie 2009 privind modificarea şi completarea anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 806/2007 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române RACR-AZAC "Admisibilitatea la zbor a unor categorii de aeronave civile", ediţia 01/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218863_a_220192]
-
Memoriul de prezentare al managementului întreținerii (MME); ... b) programul de întreținere elaborat pentru aeronavele a căror continuitate a navigabilității va fi asigurată de către solicitant; ... c) specimenul Jurnalului de bord care urmează a fi folosit pentru aeronavele a căror continuitate a navigabilității va fi asigurată de către solicitant; ... d) copii ale contractelor încheiate de solicitant cu organizații autorizate, recunoscute sau acceptate de AACR pentru întreținerea aeronavelor, din care să rezulte conformarea cu prevederile pct. (1) lit. b) a RACR-AZAC.810 (după caz). ... (2
ORDIN nr. 1.268 din 21 decembrie 2009 privind modificarea şi completarea anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 806/2007 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române RACR-AZAC "Admisibilitatea la zbor a unor categorii de aeronave civile", ediţia 01/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218863_a_220192]
-
este elaborat de AACR și publicat pe pagina web proprie (www.caa.ro). ... (3) AACR va răspunde cererii în termen de maximum 60 de zile de la data înregistrării acesteia. ... RACR-AZAC.810 Responsabilități privind întreținerea (1) Operatorul/Organizația trebuie să asigure navigabilitatea aeronavelor cărora le administrează continuitatea navigabilității, precum și disponibilitatea în timpul operării atât a echipamentului destinat operării normale, cât și a celui pentru operarea în condiții de urgență, prin: ... a) efectuarea inspecțiilor înainte de zbor (în cazul operatorului); ... b) remedierea oricărei defecțiuni și
ORDIN nr. 1.268 din 21 decembrie 2009 privind modificarea şi completarea anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 806/2007 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române RACR-AZAC "Admisibilitatea la zbor a unor categorii de aeronave civile", ediţia 01/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218863_a_220192]
-
pe pagina web proprie (www.caa.ro). ... (3) AACR va răspunde cererii în termen de maximum 60 de zile de la data înregistrării acesteia. ... RACR-AZAC.810 Responsabilități privind întreținerea (1) Operatorul/Organizația trebuie să asigure navigabilitatea aeronavelor cărora le administrează continuitatea navigabilității, precum și disponibilitatea în timpul operării atât a echipamentului destinat operării normale, cât și a celui pentru operarea în condiții de urgență, prin: ... a) efectuarea inspecțiilor înainte de zbor (în cazul operatorului); ... b) remedierea oricărei defecțiuni și avarii ce afectează operarea; ... c) efectuarea
ORDIN nr. 1.268 din 21 decembrie 2009 privind modificarea şi completarea anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 806/2007 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române RACR-AZAC "Admisibilitatea la zbor a unor categorii de aeronave civile", ediţia 01/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218863_a_220192]
-
respectiv de aeronavă, potrivit cerințelor RACR-AZAC.830; ... d) analiza, din punct de vedere al eficacității, a programului de întreținere elaborat și aprobat pentru fiecare tip de aeronavă; ... e) respectarea cerințelor și a limitărilor impuse prin directive operaționale și/sau de navigabilitate, precum și a oricăror alte cerințe privind menținerea navigabilității, declarate obligatorii prin reglementările emise de AACR; ... f) efectuarea modificărilor și a reparațiilor în conformitate cu cerințele reglementărilor emise de către AACR, iar în cazul modificărilor opționale, stabilirea unei politici de încorporare a acestora. ... (2
ORDIN nr. 1.268 din 21 decembrie 2009 privind modificarea şi completarea anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 806/2007 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române RACR-AZAC "Admisibilitatea la zbor a unor categorii de aeronave civile", ediţia 01/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218863_a_220192]
-
analiza, din punct de vedere al eficacității, a programului de întreținere elaborat și aprobat pentru fiecare tip de aeronavă; ... e) respectarea cerințelor și a limitărilor impuse prin directive operaționale și/sau de navigabilitate, precum și a oricăror alte cerințe privind menținerea navigabilității, declarate obligatorii prin reglementările emise de AACR; ... f) efectuarea modificărilor și a reparațiilor în conformitate cu cerințele reglementărilor emise de către AACR, iar în cazul modificărilor opționale, stabilirea unei politici de încorporare a acestora. ... (2) Operatorul/Organizația, dacă nu are organizație proprie de
ORDIN nr. 1.268 din 21 decembrie 2009 privind modificarea şi completarea anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 806/2007 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române RACR-AZAC "Admisibilitatea la zbor a unor categorii de aeronave civile", ediţia 01/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218863_a_220192]
-
modificările/actele adiționale ulterioare trebuie să fie acceptate de AACR și să detalieze activitățile specificate la pct. (1). ... (4) Operatorul/Organizația trebuie să se asigure că valabilitatea permisului de zbor național emis pentru fiecare dintre aeronavele cărora le administrează continuitatea navigabilității este menținută în raport cu: ... a) cerințele menționate la pct. (1); ... b) limitările specificate în documentul de autorizare; și ... c) cerințele de întreținere. ... (5) Operatorul/Organizația trebuie să elaboreze și să transmită spre aprobare la AACR procedurile interne necesare conformării cu cerințele
ORDIN nr. 1.268 din 21 decembrie 2009 privind modificarea şi completarea anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 806/2007 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române RACR-AZAC "Admisibilitatea la zbor a unor categorii de aeronave civile", ediţia 01/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218863_a_220192]