1,641 matches
-
emisă pe baza unei declarații scrise din partea statului importatorului. Cerințele care nu sunt satisfăcute și diferențele de configurație, dacă există, dintre produsul ce urmează a fi exportat și produsul de tip asociat aprobat trebuie listate ca excepții în aprobarea de navigabilitate pentru export. ... RACR-AZAC.915 Emiterea certificatului de navigabilitate pentru export (1) AACR emite un certificat de navigabilitate pentru export dacă solicitantul demonstrează, cu excepția celor prevăzute la pct. (2), că: ... a) aeronava se conformează proiectului de tip acceptat de țara importatoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277683_a_279012]
-
importatorului. Cerințele care nu sunt satisfăcute și diferențele de configurație, dacă există, dintre produsul ce urmează a fi exportat și produsul de tip asociat aprobat trebuie listate ca excepții în aprobarea de navigabilitate pentru export. ... RACR-AZAC.915 Emiterea certificatului de navigabilitate pentru export (1) AACR emite un certificat de navigabilitate pentru export dacă solicitantul demonstrează, cu excepția celor prevăzute la pct. (2), că: ... a) aeronava se conformează proiectului de tip acceptat de țara importatoare; ... b) aeronava nouă a fost fabricată într-o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277683_a_279012]
-
configurație, dacă există, dintre produsul ce urmează a fi exportat și produsul de tip asociat aprobat trebuie listate ca excepții în aprobarea de navigabilitate pentru export. ... RACR-AZAC.915 Emiterea certificatului de navigabilitate pentru export (1) AACR emite un certificat de navigabilitate pentru export dacă solicitantul demonstrează, cu excepția celor prevăzute la pct. (2), că: ... a) aeronava se conformează proiectului de tip acceptat de țara importatoare; ... b) aeronava nouă a fost fabricată într-o organizație de producție corespunzător autorizată; ... c) aeronava utilizată deține
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277683_a_279012]
-
prevăzute la pct. (2), că: ... a) aeronava se conformează proiectului de tip acceptat de țara importatoare; ... b) aeronava nouă a fost fabricată într-o organizație de producție corespunzător autorizată; ... c) aeronava utilizată deține sau este eligibilă pentru un certificat de navigabilitate valabil emis de către AACR; ... d) aeronava întrunește cerințele suplimentare de import ale țării importatoare (când acestea sunt cunoscute); ... e) toate documentele listate la pct. (2) al RACR-AZAC.910 au fost transmise; ... f) aeronava este identificată în conformitate cu RACR- AZAC.925; ... g
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277683_a_279012]
-
domeniul aviației civile din țara importatorului acceptă și confirmă în scris acest lucru, o aeronavă poate să nu respecte una dintre cerințele menționate la pct. (1) lit. a) și f). ... RACR-AZAC.920 Sarcini și responsabilități ale solicitanților de certificate de navigabilitate pentru export Dacă nu este altfel stabilit de autoritatea de stat în domeniul aviației civile a țării importatoare, persoana fizică sau juridică care solicită o aprobare de navigabilitate pentru export trebuie: a) să transmită autorității de stat în domeniul aviației
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277683_a_279012]
-
și f). ... RACR-AZAC.920 Sarcini și responsabilități ale solicitanților de certificate de navigabilitate pentru export Dacă nu este altfel stabilit de autoritatea de stat în domeniul aviației civile a țării importatoare, persoana fizică sau juridică care solicită o aprobare de navigabilitate pentru export trebuie: a) să transmită autorității de stat în domeniul aviației civile a țării importatoare toate documentele și informațiile necesare operării corespunzătoare a produselor ce se exportă (de exemplu: manuale de zbor, manuale de întreținere, buletine de serviciu și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277683_a_279012]
-
10 Modificări RACR-AZAC.1.000 Clasificarea modificărilor (1) Modificările sunt clasificate ca minore și majore. (2) Modificarea minoră este o modificare care nu are un efect apreciabil asupra masei, centrajului, rezistenței structurale, fiabilității, caracteristicilor operaționale sau altor caracteristici care afectează navigabilitatea produsului. ... (3) Celelalte modificări sunt clasificate ca modificări majore. ... (4) Atât modificările majore, cât și cele minore sunt aprobate în conformitate cu RACR-AZAC.1.015 sau 1.020, după caz, și trebuie identificate în mod corespunzător. ... RACR-AZAC.1.005 Eligibilitate AACR acceptă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277683_a_279012]
-
solicitantul a transmis cererea la care se face referire la pct. (1) al RACR-AZAC.1.020; ... b) se demonstrează, într-o manieră acceptabilă AACR, că: ... (i) produsul modificat respectă cerințele aplicabile, specificate la RACR-AZAC.1.025; (ii) orice prevederi de navigabilitate cu care nu s-a produs conformarea sunt compensate prin factori care asigură un nivel echivalent de siguranță; și (iii) nicio particularitate sau caracteristică a produsului nu îl face nesigur pentru utilizările pentru care este solicitată certificarea. (2) O modificare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277683_a_279012]
-
Păstrarea înregistrărilor Pentru fiecare modificare, toate informațiile de proiectare, desenele și rapoartele de testare relevante, inclusiv înregistrările de inspecție pentru produsul modificat testat, trebuie puse la dispoziția AACR de către solicitant și trebuie păstrate în scopul furnizării informațiilor necesare asigurării continuității navigabilității produsului modificat. ---------- Capitolul 10 a fost introdus de pct. 9 al art. I din ORDINUL nr. 1.268 din 21 decembrie 2009 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 9 din 7 ianuarie 2010. Capitolul 11 Reparații RACR-AZAC.1.100 Aprobarea proiectelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277683_a_279012]
-
dar vor rămîne supuse controlului autorităților vamale. Articolul 7 În exploatarea serviciilor și zborurilor speciale prevăzute în prezentul Acord, aeronavele întreprinderilor de transporturi aeriene desemnate vor fi prevăzute cu următoarele documente: a) certificatul lor de înmatriculare; ... b) certificatul lor de navigabilitate; ... c) brevetele lor de aptitudine și licențele corespunzătoare pentru membrii echipajului; ... d) licență stației radio a aeronavei; ... e) carnetul ei de drum sau alt document echivalent; ... f) lista pasagerilor; ... g) manifestul încărcăturii și al curierului poștal; ... h) autorizațiile speciale pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140887_a_142216]
-
manifestul încărcăturii și al curierului poștal; ... h) autorizațiile speciale pentru anumite încărcături. ... Articolul 8 1. Pentru nevoile exploatării serviciilor aeriene convenite și a zborurilor speciale, fiecare Parte Contractanta va recunoaște că valabile brevetele de aptitudine și licențele, precum și certificatele de navigabilitate eliberate sau validate de către cealaltă Parte Contractanta. 2. Totuși fiecare Parte Contractanta își rezervă dreptul de a nu recunoaște că valabile pentru survolul propriului său teritoriu brevetele de aptitudine acordate unuia din resortisanții ei de către un alt stat. Articolul 9
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140887_a_142216]
-
și a Consiliului privind raportarea evenimentelor în aviația civilă Prevederi aplicabile: art. 1-11, anexele I și II Nr. 1.702/2003 Regulamentul Comisiei (CE) nr. 1.702/2003 din 24 septembrie 2003 de stabilire a regulilor de implementare pentru certificarea navigabilității și a protecției mediului a aeronavelor și produselor, pieselor și dispozitivelor conexe, precum și pentru certificarea organizațiilor de proiectare și producție, așa cum a fost amendat prin: - Regulamentul Comisiei (CE) nr. 381/2005 din 7 martie 2005 de modificare a Regulamentului (CE
EUR-Lex () [Corola-website/Law/194524_a_195853]
-
locurile de acostare și de ancorare în afara limitelor porturilor, aflate în apele de frontieră sau în marea teritorială; 45. eliberează, printr-o societate de clasificare agreată, certificate de clasificare a navei și a echipamentelor acesteia, care atestă bună stare de navigabilitate, cerute de acordurile și de convențiile internaționale la care România este parte; 46. stabilește condițiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere, metodologia de omologare pentru circulație a acestora, precum și metodologia de inspecție tehnică periodica; 47. certifică prin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179869_a_181198]
-
locurile de acostare și de ancorare în afara limitelor porturilor, aflate în apele de frontieră sau în marea teritorială; 45. eliberează, printr-o societate de clasificare agreată, certificate de clasificare a navei și a echipamentelor acesteia, care atestă bună stare de navigabilitate, cerute de acordurile și de convențiile internaționale la care România este parte; 46. stabilește condițiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere, metodologia de omologare pentru circulație a acestora, precum și metodologia de inspecție tehnică periodica; 47. certifică prin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179865_a_181194]
-
majore ori avarierea, inundarea sau deplasarea mărfii, precum și orice defecte la corpul sau la structura navei; ... b) orice incident sau accident care pune în pericol siguranța navigației, precum și orice defecțiuni care pot să afecteze manevrabilitatea navei ori buna stare de navigabilitate, sistemul de propulsie sau instalația de guvernare, generatoarele electrice, echipamentul de navigație ori de comunicații; ... c) orice situație susceptibilă să conducă la poluarea apelor sau țărmului României, precum descărcarea ori intenția descărcării de produse poluante în mare; ... d) orice pată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/226919_a_228248]
-
va avea dreptul să impună restricții reciproce companiei aeriene desemnate a primei părți contractante. Articolul 12 Recunoașterea certificatelor și licențelor 1. Fiecare parte contractanta va recunoaște ca fiind valabile, în scopul operării transportului aerian prevăzut în prezentul acord, certificatele de navigabilitate, brevetele de aptitudine și licențele eliberate sau validate de cealaltă parte contractanta și care sunt încă în vigoare, cu condiția că cerințele pentru aceste certificate sau licențe să fie cel putin egale cu normele minime care ar putea fi stabilite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/148423_a_149752]
-
efectuată într-o organizație de fabricație, reparație sau întreținere aeronave. ... c) Pentru a obține licența de inginer de recepție și control aeronave, solicitantul trebuie să acumuleze o experiență minimă de zbor de 20 de ore în minimum 10 inspecții de navigabilitate. ... d) Pentru a obține o calificare de tip sau categorie de aeronavă adițională solicitantul trebuie să acumuleze o experiență minimă pe tip ori clasă de 3 ore de zbor în inspecții de navigabilitate. Prin clasă de aeronave se înțelege aeronavele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259363_a_260692]
-
de ore în minimum 10 inspecții de navigabilitate. ... d) Pentru a obține o calificare de tip sau categorie de aeronavă adițională solicitantul trebuie să acumuleze o experiență minimă pe tip ori clasă de 3 ore de zbor în inspecții de navigabilitate. Prin clasă de aeronave se înțelege aeronavele care au o construcție similară, instalații de forță similare și echipamente de bord cu o complexitate similară. ... RACR-LPN 5.603. Instruirea în zbor Solicitantul trebuie să efectueze o instruire pe aeronave, cu un
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259363_a_260692]
-
pentru aeronave, solicitantul, sub supravegherea unui examinator autorizat de AACR, trebuie: ... 1. să exerseze practica de recepție și control în zbor, manevrele și procedurile care sunt necesare la recepția și controlul în zbor ale aeronavelor cu ocazia efectuării inspecțiilor de navigabilitate; 2. să execute un program de pregătire în zbor care să includă demonstrarea metodelor și procedurilor de recepție și control; 3. să dovedească capacitatea de a înregistra datele de zbor și de a executa satisfăcător în întregime programul de control
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259363_a_260692]
-
aceste privilegii. ... RACR-LPN 5.606. Privilegiile deținătorului licenței de recepție și control și condițiile de exercitare ale acestora a) În urma îndeplinirii cerințelor specificate în prezentul capitol, deținătorul unei licențe de inginer de recepție și control aeronave are dreptul să ateste navigabilitatea aeronavelor civile ca urmare a inspecțiilor de navigabilitate, în conformitate cu reglementările aplicabile. ... b) Emiterea unei licențe de inginer de recepție și control se efectuează numai dacă sunt îndeplinite condițiile pentru cel puțin o calificare de bază pentru care se face dovada
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259363_a_260692]
-
de recepție și control și condițiile de exercitare ale acestora a) În urma îndeplinirii cerințelor specificate în prezentul capitol, deținătorul unei licențe de inginer de recepție și control aeronave are dreptul să ateste navigabilitatea aeronavelor civile ca urmare a inspecțiilor de navigabilitate, în conformitate cu reglementările aplicabile. ... b) Emiterea unei licențe de inginer de recepție și control se efectuează numai dacă sunt îndeplinite condițiile pentru cel puțin o calificare de bază pentru care se face dovada cunoștințelor teoretice și a îndemânării, conform cerințelor prezentei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259363_a_260692]
-
3. Pentru variante de aeronavă programele de instruire necesită instruire suplimentară pe echipamente de antrenament corespunzătoare sau aeronavă. c) Deținătorul unei licențe de inginer de recepție și control aeronave răspunde în totalitate pentru temeinicia prelungirii sau suspendării valabilității certificatului de navigabilitate al aeronavei civile inspectate. ... d) Inginerul de recepție și control trebuie să ateste funcționarea echipamentelor speciale montate pe aeronavă pentru operări speciale. Verificarea acestor echipamente se face în conformitate cu procedurile stabilite de AACR. ... RACR-LPN 5.607. Emiterea licențelor; termene de valabilitate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259363_a_260692]
-
Transporturi MIJLOACE DE TRANSPORT AERIAN 1. OBIECTIVUL, SFERA DE CUPRINDERE ȘI CONȚINUTUL CERCETĂRII Domeniul statistic: Statistică transporturilor Obiectivul: Cunoașterea flotei de mijloace de transport aerian existente la sfârșitul anului Sfera de cuprindere: Totalitatea mijloacelor de transport aerian cu certificat de navigabilitate înregistrate în România (exclusiv cele militare) Tipul de cercetare: Cercetare statistică exhaustiva Numărul de unități cercetate: l Principalele variabile cercetate: Număr aeronave înmatriculate, capacitate aeronave 2. FLUXUL INFORMAȚIILOR Unitățile furnizoare de date: Autoritatea Aeronautică Civilă Română Modul de colectare a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147461_a_148790]
-
emis ca rezultat al certificării în conformitate cu reglementările specifice aplicabile; 3.18. certificat de operator aerian - documentul care certifică faptul că un operator aerian are capacitatea de a efectua activitățile de transport aerian public prevăzute în acesta; 3.19. certificat de navigabilitate/autorizație - document individual prin care se atestă navigabilitatea unei aeronave; 3.20. certificat de înmatriculare/identificare - document individual care atestă înregistrarea unei aeronave, conferindu-i acesteia naționalitatea; 3.21. certificat de tip - documentul care definește proiectul de tip al unei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/258644_a_259973]
-
aplicabile; 3.18. certificat de operator aerian - documentul care certifică faptul că un operator aerian are capacitatea de a efectua activitățile de transport aerian public prevăzute în acesta; 3.19. certificat de navigabilitate/autorizație - document individual prin care se atestă navigabilitatea unei aeronave; 3.20. certificat de înmatriculare/identificare - document individual care atestă înregistrarea unei aeronave, conferindu-i acesteia naționalitatea; 3.21. certificat de tip - documentul care definește proiectul de tip al unei aeronave și atestă faptul că acest proiect de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/258644_a_259973]