3,408 matches
-
la care ultima înmatriculare a fost înregistrată în alta țara; ... c) vehiculele rutiere construite din piese, echipamente și/sau subansambluri detașate; ... d) vehiculele rutiere înmatriculate în România, dar care au suferit modificări constructive semnificative față de varianta originala. ... (2) Vehiculele rutiere omologate individual, de regula, nu pot face obiectul comercializării înainte de înmatriculare. ... ----------- Art. 4 a fost modificat de pct. 4 al art. I din LEGEA nr. 230 din 23 mai 2003 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 370 din 30 mai 2003. Articolul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/155036_a_156365]
-
după caz, al extinderii omologării de tip pentru fiecare vehicul rutier comercializat va furniza cumpărătorului o copie a certificatului de omologare de tip sau a extinderii omologării de tip, pe care se va atesta conformitatea vehiculului rutier livrat cu tipul omologat. ----------- Art. 7 a fost modificat de pct. 7 al art. I din LEGEA nr. 230 din 23 mai 2003 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 370 din 30 mai 2003. Articolul 8 Eliberarea certificatelor de omologare internaționala pentru vehiculele rutiere și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/155036_a_156365]
-
siguranță a circulației, de protecție a mediului, precum și folosinței căreia îi este destinat; ... b) în cazul omologării de tip sau al extinderii omologării de tip, în baza documentului prevăzut la art. 7 și a verificării conformității vehiculului prezentat cu tipul omologat. ... ----------- Art. 11 a fost modificat de pct. 11 al art. I din LEGEA nr. 230 din 23 mai 2003 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 370 din 30 mai 2003. Articolul 12 (1) Vehiculele rutiere care nu pot fi identificate de către
EUR-Lex () [Corola-website/Law/155036_a_156365]
-
refuzul omologării CEE a unei componente, (pneu) sau unui vehicul, o copie a certificatului de omologare al cărui model figurează în apendicele din anexele I și III și, la cererea acestora, procesul verbal de testare a oricărui tip de pneu omologat. Articolul 4 Nici un stat membru nu poate interzice sau restrânge introducerea pe piață a unei pneu care are marca de omologare CEE. Articolul 5 Statele membre nu pot refuza omologarea CEE și nici omologarea la nivel național a unui vehicul
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
în vigoare a aceste adaptări. Articolul 8 1. Statul membru care a procedat la omologarea CEE a unui vehicul sau a unei componente (pneu) ia toate măsurile necesare pentru supravegherea, în măsura în care acest lucru este necesar, a conformității producției cu tipul omologat, dacă este nevoie în colaborare cu autoritățile de omologare competente ale altor state membre . În acest scop, acest stat membru poate în orice moment să procedeze la controlul vehiculelor sau a pneurilor în vederea stabilirii conformității acestora cu cerințele prezentei directive
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
pneurilor în vederea stabilirii conformității acestora cu cerințele prezentei directive. Acest control se va efectua prin sondaj. 2. Dacă acest stat membru constată că mai multe vehicule sau pneuri care au aceeași marcă de omologare CEE nu sunt conforme cu tipul omologat, el ia măsurile necesare pentru asigurarea conformității producției. Aceste măsuri pot duce, în cazul în care neconformitatea este sistematică, la retragerea omologării CEE. Autoritățile menționate adoptă aceleași dispoziții dacă sunt informate de autoritățile competente de omologare ale unui alt stat
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
este atribuit un număr de omologare. 3.2. Decizia de omologare, de extensie sau de refuz al omologării luată în conformitate cu această directivă este comunicată statelor membre prin intermediul unui formular conform cu modelul din apendicele 2. 3.3. Fiecărui tip de pneu omologat i se atribuie un număr de omologare. Un stat membru nu atribuie același număr unui alt tip de pneu. 4. APLICAREA MĂRCII DE OMOLOGARE CEE PE PNEURI 4.1. Pe toate pneurile conforme cu un tip omologat în conformitate cu această directivă
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
unor verificări corespunzătoare. 6.3. Titularul omologării trebuie: 6.3.1. să garanteze existența unor proceduri care să permită controlul eficient al calității produselor; 6.3.2. să aibă acces la echipamentele de control necesare pentru verificarea conformității fiecărui tip omologat; 6.3.3. să asigure înregistrarea rezultatelor testărilor și posibilitatea de consultare a documentelor însoțitoare pentru o perioadă determinată de comun acord cu autoritățile de omologare competente; 6.3.4. să analizeze rezultatele fiecărui tip de testare pentru a verifica
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
omologare, extensie sau de refuz al omologării pentru un tip de vehicul luată în conformitate cu prezenta directivă este comunicată statelor membre prin intermediul unui formular conform cu modelul din apendicele 2. 2.3. Se atribuie un număr de omologare fiecărui tip de vehicul omologat. Același stat membru nu atribuie același număr unui alt tip de vehicul. 3. MODIFICAREA TIPULUI DE VEHICUL 3.1. Orice modificare a unui tip de pneu este adusă la cunoștința autorității competente care a acordat omologarea acestui tip de pneu
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
După secțiunea 4.2 se adaugă o nouă secțiune 4.3 care se citește astfel: "4.3. Un număr de omologare de tip în conformitate cu anexa VII la Directiva CEE nr. 70/156/CEE se acordă pentru fiecare tip de autovehicul omologat. Același stat membru nu acordă același număr pentru un alt tip de autovehicul." 10. Figura I.5.2: "masa" se înlocuiește cu "masa maximă". 11. Secțiunea 5.3.1.4: * Prima teză se citește după cum urmează: "Sub rezerva cerințelor de la
jrc3011as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88166_a_88953]
-
3 alin. (2), se admite introducerea pe piață și punerea în funcțiune a instalațiilor/echipamentelor care îndeplinesc următoarele condiții, după caz: a) sunt respectate condițiile și cerințele de funcționare în condiții de siguranță; ... b) sunt supuse verificărilor tehnice și sunt omologate; ... c) sunt puse la dispoziția utilizatorilor, de către producători, instrucțiuni tehnice pentru utilizarea instalațiilor/echipamentelor în condiții normale, pentru întreținerea, realizarea reviziilor și a reparațiilor instalațiilor/echipamentelor, precum și, după caz, pentru pregătirea personalului de deservire: ... d) au autorizații de funcționare inițiale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225650_a_226979]
-
de ordine publică și siguranță națională și pentru invenții și inovații brevetate și aplicate în acest sistem; ... b) emblema de merit clasa a II-a, pentru obținerea titlului de doctor în știință ori pentru elaborarea unor lucrări, invenții sau inovații omologate, cu aplicare posibilă în sistemul de ordine publică și siguranță națională; ... c) emblema de merit clasa a III-a, pentru elaborarea unor lucrări științifice, invenții sau inovații deosebite și șefilor de promoție din școlile militare de subofițeri. ... (4) Emblema de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/236905_a_238234]
-
în conformitate cu art. 4 alin. (3) și, dacă este cazul, art. 4 alin. (4) din Directiva 70/156/CEE. 5.2. Un model de certificat de omologare CE de tip este prezentat în apendicele 2. 5.3. Fiecărui tip de vehicul omologat i se alocă un număr de omologare în conformitate cu anexa VII la Directiva 70/156/CEE. Același stat membru nu alocă același număr altui tip de vehicul. 6. MODIFICĂRI ALE TIPULUI ȘI MODIFICĂRI ALE OMOLOGĂRILOR 6.1. În cazul unor modificări
jrc3338as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88496_a_89283]
-
frontieră care își desfășoară activitatea în punctele de control pentru trecerea frontierei de stat a României, împreună cu personalul prevăzut la lit. a). ... (2) Începând cu data de 1 august 2010*), constatarea contravențiilor se poate face și cu ajutorul unor mijloace tehnice omologate amplasate pe rețeaua de drumuri naționale din România, consemnându-se această în procesul-verbal de constatare a contravenției. ... --------------- Alin. (2) al art. 9 a fost introdus de pct. 15 al art. I din ORDONANȚĂ nr. 8 din 29 ianuarie 2010 , publicată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/250141_a_251470]
-
antrenori, tehnicieni și alți specialiști Articolul 32 (1) Antrenorii care au contribuit la realizarea performanțelor de către sportivi la jocurile olimpice, jocurile olimpice de tineret, campionatele mondiale și europene și la alte competiții prevăzute la art. 25, precum și la realizarea recordurilor omologate prevăzute la art. 30 alin. (1) pot fi premiați, la propunerea federațiilor sportive naționale, în funcție de: ... a) valoarea performanței obținute de sportivi; ... b) gradul de realizare a obiectivelor planificate; ... c) durata participării acestora la pregătirea sportivului/sportivilor; ... d) responsabilitatea avută în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/245010_a_246339]
-
prevăzute la art. 26, în condițiile stipulate la articolul respectiv, pot acorda premii antrenorilor premiați de Autoritatea Națională pentru Sport și Tineret sau de Comitetul Olimpic și Sportiv Român pentru performanțele obținute de sportivii acestora, inclusiv pentru obținerea de recorduri omologate. ... --------------- Alin. (4) al art. 32 a fost modificat de pct. 9 al articolului unic din HOTĂRÂREA nr. 873 din 18 august 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 602 din 25 august 2010, prin înlocuirea sintagmei "Agenția Națională pentru Sport" cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/245010_a_246339]
-
considerate autovehicule; ---------- Pct. 6 al art. 6 a fost modificat de pct. 1 al art. I din ORDONANȚA nr. 21 din 26 august 2014 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 635 din 29 august 2014. 6^1. anvelope de iarnă - anvelope omologate conform Directivei 92/23/ CE a Consiliului din 31 martie 1992 privind pneurile autovehiculelor și ale remorcilor acestora, precum și montarea lor, Regulamentului Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite (CEE-ONU) nr. 30 sau Regulamentului Comisiei Economice pentru Europa a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271846_a_273175]
-
al art. I din ORDONANȚA nr. 21 din 26 august 2014 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 635 din 29 august 2014, prin înlocuirea expresiei "substanțe ori produse stupefiante sau medicamente cu efecte similare" cu expresia "substanțe psihoactive"; 20. mijloc tehnic omologat și verificat metrologic - dispozitivul care stabilește concentrația de alcool în aerul expirat ori destinat măsurării vitezei; ---------- Pct. 20 al art. 6 a fost modificat de pct. 3 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 69 din 28 iunie 2007
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271846_a_273175]
-
mediului și utilizarea conform destinației. Articolul 8 Pentru a fi conduse pe drumurile publice, fiecare autovehicul, tractor agricol sau forestier și tramvai trebuie să fie dotat cu trusă medicală de prim ajutor, două triunghiuri reflectorizante și un stingător de incendiu, omologate. ---------- Art. 8 a fost modificat de lit. c) a pct. 35 al art. I din ORDONANȚA nr. 21 din 26 august 2014 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 635 din 29 august 2014, prin înlocuirea expresiei "autovehicul și tramvai" cu expresia
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271846_a_273175]
-
7) Nevăzătorii sunt obligați să poarte în deplasarea pe drumurile publice baston de culoare alba. ... Articolul 36 (1) Conducătorii de autovehicule și tractoare agricole sau forestiere și persoanele care ocupă locuri prevăzute prin construcție cu centuri sau dispozitive de siguranță omologate trebuie să le poarte în timpul circulației pe drumurile publice, cu excepția cazurilor prevăzute în regulament. ... ---------- Alin. (1) al art. 36 a fost modificat de lit. d) a pct. 35 al art. I din ORDONANȚA nr. 21 din 26 august 2014 , publicată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271846_a_273175]
-
1^2) Conducătorii de autovehicule având locuri prevăzute prin construcție cu centuri de siguranță au obligația să se asigure că, pe timpul conducerii vehiculului, minorii poartă centurile de siguranță sau sunt transportați numai în dispozitive de fixare în scaune pentru copii omologate, în condițiile prevăzute de regulament. ---------- Alin. (1^2) al art. 36 a fost introdus de pct. 17 al art. I din ORDONANȚA nr. 21 din 26 august 2014 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 635 din 29 august 2014. (1^3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271846_a_273175]
-
I din ORDONANȚA nr. 21 din 26 august 2014 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 635 din 29 august 2014. (2) Pe timpul deplasării pe drumurile publice, conducătorii motocicletelor, mopedelor și persoanele transportate pe acestea au obligația să poarte casca de protecție omologată. ... (3) Conducătorilor de vehicule le este interzisă folosirea telefoanelor mobile atunci când aceștia se află în timpul mersului, cu excepția celor prevăzute cu dispozitive tip «mâini libere». ... Articolul 37 (1) Conducătorii de vehicule sunt obligați să oprească imediat, pe acostament sau, în lipsa acestuia
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271846_a_273175]
-
participanți la trafic. ... § 2. Mijloacele de avertizare folosite de conducătorii de vehicule Articolul 44 (1) În circulația pe drumurile publice conducătorii de vehicule pot folosi, în condițiile prevăzute de regulament, mijloacele de avertizare sonoră și luminoasă aflate în dotare și omologate. ... (2) În circulația pe autostrăzi, pe drumurile expres și pe cele naționale europene (E) conducătorii de autovehicule și tractoare agricole sau forestiere sunt obligați să folosească și în timpul zilei luminile de întâlnire. ... ---------- Alin. (2) al art. 44 a fost modificat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271846_a_273175]
-
aerul expirat sau testarea preliminară a prezenței în organism a unor substanțe psihoactive se face de către poliția rutieră, cu ajutorul unor mijloace tehnice certificate. ... (4) Stabilirea concentrației de alcool în aerul expirat se face de către poliția rutieră, cu ajutorul unui mijloc tehnic omologat și verificat metrologic. ... (5) Persoana care conduce pe drumurile publice un vehicul pentru care legea prevede obligativitatea deținerii permisului de conducere, testată de polițistul rutier cu un mijloc tehnic omologat și verificat metrologic și depistată ca având o concentrație de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271846_a_273175]
-
expirat se face de către poliția rutieră, cu ajutorul unui mijloc tehnic omologat și verificat metrologic. ... (5) Persoana care conduce pe drumurile publice un vehicul pentru care legea prevede obligativitatea deținerii permisului de conducere, testată de polițistul rutier cu un mijloc tehnic omologat și verificat metrologic și depistată ca având o concentrație de până la 0,40 mg/l alcool pur în aerul expirat, îi poate solicita acestuia să i se recolteze mostre biologice în cadrul unităților sau instituțiilor medicale prevăzute la alin. (1), în vederea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271846_a_273175]