1,129 matches
-
consistentă convenabilă, după incorporarea eventuală a agenților de încărcare, a agenților de lipire sau a colorantului. Agenții de încărcare, care sunt cel mai des de origine anorganica (de exemplu caolin, bioxid de titan, carbonat de calciu) sunt utilizați la creșterea opacității hârtiei, la ameliorarea capacității de imprimare și la economisirea pastei. Agenții de lipire alcătuiți în general, din gelatine sau rășini insolubilizate cu alaun fac hârtia mai puțin absorbanta la cerneală etc. FORMAREA FOILOR ȘI A BENZILOR DE HARTIE A) Hârtii
ANEXĂ nr. 48 din 5 ianuarie 2000 HARTIE ŞI CARTON; ARTICOLE DIN PASTA DE CELULOZA, DIN HARTIE SAU DIN CARTON. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166790_a_168119]
-
adăugate alte aparate pentru examenele optice; nefelometre și turbidimetre (pentru determinarea impurităților din soluții), absorbimetrele, fluorometrele (pentru determinarea fluorescentei, utilizate în dozarea vitaminelor, alcaloizilor etc.), aparate de măsurare a gradului de albire și opacimetre (special folosite pentru a măsura albirea, opacitatea și strălucirea, în paste pe baze de hârtie, hârtie etc.) etc. 8) Analizoarele de gaze sau de gaze arse, utilizate pentru analiză gazelor combustibile sau a produselor de ardere (gaze arse) în cuptoarele de cocs, gazogene, furnale înalte etc. și
ANEXĂ nr. 90 din 5 ianuarie 2000 INSTRUMENTE ŞI APARATE OPTICE, FOTOGRAFICE SAU CINEMATOGRAFICE, DE MASURA, DE CONTROL SAU DE PRECIZIE; INSTRUMENTE ŞI APARATE MEDICO-CHIRURGICALE; CEASORNICARIE; INSTRUMENTE MUZICALE; PARTI ŞI ACCESORII ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166818_a_168147]
-
Vitezometru │Inspecție vizuală c) Nu poate fi iluminat. │ X 7.9. Tahograf (dacă│Inspecție vizuală 8.2.1.1. Echipament│Inspecție vizuală 8.2.1.2. Emisii Pentru vehiculele 8.2.2.1. Echipament│Inspecție vizuală 8.2.2.2. Opacitate │Măsurare în accelerare 8.3. Alte aspecte referitoare la mediu 8.3.1. Emisii │Examinare vizuală 8.3.2. Scurgeri de │Examinare vizuală Anexă 35 a fost introdusă de pct. 56 al art. I din ORDINUL nr. 1.007 din
NORMA din 17 octombrie 2006 (**actualizată**) privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183011_a_184340]
-
150C, punctul de fierbere 300 la 500 C) minimum 3%. Distilarea Engler, la 3000 C, în volum, minimum 20%. Distilarea va fi executată prin metoda întreruperii, adunând tot produsul trecut în răcitor, pînă la temperatura de 3000 C. Culoarea negricioasa. Opacitate completă, privind produsul conținut într-o cutie de sticlă de un milimetru grosime, la distanță de 10 centimetri dela o lampă electrică cu filament metalic, cu puterea de luminat de 50 lumânări decimale. IV. În lista anexă A, relativ la tariful
PROTOCOL ADITIONAL din 5 ianuarie 1934 pentru prelungirea pînă la 31 Decemvrie 1938 a Acordului Comercial între România şi Italia şi Acordul pentru reglementarea plăţilor între aceste doua tari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/169993_a_171322]
-
simplu sau aderent; 11. stafilom; 12. luxație sau subluxație a cristalinului; 13. cataractă, toate formele; 14. afakie, pseudoafakie; 15. aniridie; 16. colobomă a irisului; 17. iridociclită cronică; 18. panoftalmie; 19. secluzio-ocluzio pupilar mono- sau bilateral; 20. colobomă a coroidei; 21. opacitate a corpului vitros; 22. dezlipire de retină; 23. retinopatii de toate categoriile; 24. hipermetropie peste plus 5 dioptrii; 25. ambliopie; 26. acromatopsie; 27. hemeralopie; 28. nistagmus; 29. pareza unuia sau a mai multor mușchi oculari cu diplopie; 30. atrofie optică
ORDIN nr. 724 din 9 iulie 2005 privind stabilirea baremelor medicale pentru dobândirea calităţii de detectiv particular. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/169056_a_170385]
-
funcționeze în limitele indicate mai jos: Cantitatea de O(2) în camera de 6-12% combustie Cantitatea maximă de CO în gazele de 200 mg/MJ combustie (în medie) Numărul maxim de funingine (în medie) BACHARACH 3 sau RINGELMAN 1 (20% opacitate) (Un număr mai mare de funingine este acceptat doar pe perioade foarte scurte, cum ar fi la pornire) Componente nearse din reziduurile de maximum 10% din greutate cenușă Intervalul de temperatură a gazelor 850-1.200°C la ieșirea din camera
PROTOCOL din 26 septembrie 1997 privind amendarea Convenţiei internaţionale din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179176_a_180505]
-
Măsurarea puterii motoarelor cu aprindere prin comprimare 3.2. Camera de măsură a opacimetrului trebuie să fie mobilă. 3.3. Opacimetrul trebuie prevăzut cu dispozitive adecvate măsurării temperaturii de intrare a gazelor, cu posibilitatea de a afișa valoarea echivalentă a opacității la temperatura de 100°C, dispozitiv pentru măsurarea temperaturii uleiului de motor, dispozitiv pentru măsurarea turației motorului care să poată măsura turația motorului indiferent de diametrul conductelor de injecție montate, precum și imprimantă. De asemenea, trebuie să aibă posibilitatea de conectare
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
și minutul efectuării probei - numai pentru prima probă; ... b) temperatura uleiului de motor la momentul efectuării probei; ... c) timpul de bază; ... d) turația de mers în gol încet; ... e) turația de mers în gol maximă (de regulator); ... f) indicele de opacitate măsurat. ... 3.8. Valoarea indicelui de opacitate mediu se calculează ca medie aritmetică a valorilor măsurate în cel puțin ultimele 3 cicluri de accelerare liberă cu condiția să nu se înregistreze diferențe semnificative între turațiile minime măsurate la ciclurile de
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
probă; ... b) temperatura uleiului de motor la momentul efectuării probei; ... c) timpul de bază; ... d) turația de mers în gol încet; ... e) turația de mers în gol maximă (de regulator); ... f) indicele de opacitate măsurat. ... 3.8. Valoarea indicelui de opacitate mediu se calculează ca medie aritmetică a valorilor măsurate în cel puțin ultimele 3 cicluri de accelerare liberă cu condiția să nu se înregistreze diferențe semnificative între turațiile minime măsurate la ciclurile de accelerare sau între turațiile maxime măsurate la
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
corecte a OBD în locul măsurării unor emisii în conformitate cu cerințele specifice. 1.2.9. Nu se efectuează această probă, pentru autovehiculele hibride. 2. Autovehicule echipate cu mac alimentate cu motorină 2.1 Verificarea autovehiculelor echipate cu mac are în vedere măsurarea opacității gazelor de evacuare în accelerare liberă, de la turația de mers în gol încet la turația de întrerupere a alimentării, cu ambreiajul cuplat (fără apăsarea pedalei de ambreiaj) și cu schimbătorul cutiei de viteze la punctul mort (în cazul cutiilor de
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
al art. I din ORDINUL nr. 1.033 din 18 iunie 2014 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 495 din 3 iulie 2014, prin înlocuirea sintagmei "locuri șezând" cu sintagma "locuri pe scaune". 2.4. Valori limită 2.4.1. Nivelul opacității nu trebuie să depășească valorile limită ale indicelui de opacitate (coeficientului de absorbție), care sunt următoarele: Indice de opacitate (coeficient de absorbție) maxim pentru: a) mac cu aspirație naturală: 2,5 m^-1; ... b) mac cu turbocompresor: 3 m^-1
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
iunie 2014 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 495 din 3 iulie 2014, prin înlocuirea sintagmei "locuri șezând" cu sintagma "locuri pe scaune". 2.4. Valori limită 2.4.1. Nivelul opacității nu trebuie să depășească valorile limită ale indicelui de opacitate (coeficientului de absorbție), care sunt următoarele: Indice de opacitate (coeficient de absorbție) maxim pentru: a) mac cu aspirație naturală: 2,5 m^-1; ... b) mac cu turbocompresor: 3 m^-1; ... c) o limită de 1,5 m^-1 se aplică
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
3 iulie 2014, prin înlocuirea sintagmei "locuri șezând" cu sintagma "locuri pe scaune". 2.4. Valori limită 2.4.1. Nivelul opacității nu trebuie să depășească valorile limită ale indicelui de opacitate (coeficientului de absorbție), care sunt următoarele: Indice de opacitate (coeficient de absorbție) maxim pentru: a) mac cu aspirație naturală: 2,5 m^-1; ... b) mac cu turbocompresor: 3 m^-1; ... c) o limită de 1,5 m^-1 se aplică următoarelor autovehicule omologate conform valorilor limită indicate: ... i) la
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
de tip se acordă numai dacă se respectă condițiile tehnice privind emisiile poluante ale motoarelor acestor autovehicule prevăzute în directivă 88/77/CEE , modificată de directivă 1999/96/CE . Valorile limită aplicabile pentru emisiile de gaze poluante, de particule și opacitatea gazelor sunt cele precizate la linia A a tabelului de la pct. 6.2.1 al anexei I a directivei 88/77/CEE , modificată de- directivă 1999/96/ CE (EURO 3); 8.7.1.1 Pentru autovehiculele fabricate în România, această
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
de tip se acordă numai dacă se respectă condițiile tehnice privind emisiile poluante ale motoarelor acestor autovehicule prevăzute în directivă 88/77/CEE , modificată de directivă 2001/27/CE . Valorile limită aplicabile pentru emisiile de gaze poluante, de particule și opacitatea gazelor sunt cele precizate la linia A a tabelului de la pct. 6.2.1 al anexei I a directivei 88/77/CEE , modificată de directivă 1999/96/ CE (EURO 3); 8.7.3 Începând cu 1 ianuarie 2007, omologarea națională
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
de tip se acordă numai dacă se respectă condițiile tehnice privind emisiile poluante ale motoarelor acestor autovehicule prevăzute în directivă 88/77/CEE , modificată de directivă 2001/27/CE . Valorile limită aplicabile pentru emisiile de gaze poluante, de particule și opacitatea gazelor sunt cele precizate la linia 81 a tabelului de la pct. 6.2.1 al anexei I a directivei 88/77/CEE , modificată de directivă 1999/96/ CE (EURO 4); 8.7.4 Începând cu 1 ianuarie 2007, pentru noile
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
națională de tip se acordă numai dacă se respectă condițiile tehnice privind emisiile poluante ale motoarelor acestora prevăzute în directivă 88/77/CEE , modificată de directivă 2001/27/CE . Valorile limită aplicabile pentru emisiile de gaze poluante, de particule și opacitatea gazelor sunt cele precizate la linia B(2) a tabelului de la pct. 6.2.1 al anexei I a directivei în directivă 88/77/CEE , modificată de directivă 1999/96/ CE (EURO 5); 8.7.7 În ceea ce privește valorile limită ale
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
2) a tabelului de la pct. 6.2.1 al anexei I a directivei în directivă 88/77/CEE , modificată de directivă 1999/96/ CE (EURO 5); 8.7.7 În ceea ce privește valorile limită ale emisiilor de gaze poluante, de particule și opacitatea gazelor, cerințele prevăzute la subpct. 8.7.1, 8.7.2, 8.7.3 și 8.7.6 se considera îndeplinite dacă sunt respectate valorile limită precizate la linia C a tabelului de la pct. 6.2.1 al anexei I
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
la vânzare, autovehiculele noi trebuie să respecte condițiile tehnice privind emisiile poluante ale motoarelor acestor autovehicule prevăzute în directivă 88/77/CEE , modificată de directivă 1999/96/ CE cu aplicarea valorilor limită pentru emisiile de gaze poluante, de particule și opacitatea gazelor precizate la linia A a tabelului de la pct. 6.2.1 al anexei I a directivei (EURO 3); 8.7.9.1 La primă înmatriculare și la vânzare, autovehiculele noi produse în România trebuie să respecte prevederile directivei 88
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
respecte prevederile directivei 88/77/CEE , modificată de directivă 1999/96/ CE cu aplicarea valorilor limită precizate la linia A a tabelului de la pct, 6.2.1 al anexei I a directivei în ceea ce privește emisiile de gaze poluante, de particule și opacitatea gazelor începând cu 1 octombrie 2005; 8.7.9.1.1 Până la 1 octombrie 2005, la primă înmatriculare și la vânzare, autovehiculele noi produse în România trebuie să respecte prevederile directivei 88/77/CEE modificată de directivă 91/542/CEE
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
2001/27/ CE cu aplicarea valorilor limită precizate la linia A a tabelului de la pet 6.2.1 al anexei I a directivei 88/77/CEE , modificată de directivă 1999/96/ CE în ceea ce privește emisiile de gaze poluante, de particule și opacitatea gazelor (EURO 3); 8.7.11 Începând cu 1 ianuarie 2008, la primă înmatriculare și la vânzare, autovehiculele noi trebuie să respecte prevederile directivei 88/77/CEE modificată de directivă 2001/27/ CE cu aplicarea valorilor limită precizate la linia
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
27/ CE cu aplicarea valorilor limită precizate la linia B(1) a tabelului de la pct. 6.2.1 al anexei I a directivei 88/77/CEE modificată de directivă 1999/96/ CE în ceea ce privește emisiile de gaze poluante, de particule și opacitatea gazelor (EURO 4); 8.7.12 Începând cu 1 octombrie 2009, la primă înmatriculare și la vânzare, autovehiculele noi trebuie să respecte prevederile directivei 88/77/CEE modificată de directivă 2001/27/ CE cu aplicarea valorilor limită precizate la linia
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
27/ CE cu aplicarea valorilor limită precizate la linia B(2) a tabelului de la pct. 6.2.1 al anexei I a directivei 88/77/CEE , modificată de directivă 1999/96/ CE în ceea ce privește emisiile de gaze poluante, de particule și opacitatea gazelor (EURO 5); 8.7.13 La omologarea individuală a autovehiculelor care au mai fost înmatriculate în altă țară, valorile emisiilor poluante provenite din gazele de evacuare ale motoarelor acestora nu trebuie să depășească valorile limită privind ciclurile ESC și
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
de carbon și a consumului de carburant. 8.10 Tractoarele agricole sau forestiere trebuie să respecte următoarele cerințe privind emisiile poluante: 8.10.1 Omologarea națională de tip se acordă numai dacă se respectă condițiile tehnice privind emisiile poluante vizibile (opacitatea) prevăzute în directivă 77/537/CEE , modificată de directivă 97/54/CE ; 8.10.2 În plus, incepand cu 1 octombrie 2004, omologarea națională de tip se acordă numai dacă se respectă și condițiile tehnice privind emisiile poluante (gaze poluante
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
8.14.1 La omologarea de tip, precum și la vânzarea sau utilizarea motoarelor noi trebuie respectate condițiile tehnice din directivă 88/77/CEE , modificată de directivă 1999/96/CE . Valorile limită aplicabile pentru emisiile de gaze poluante, de particule și opacitatea gazelor sunt cele precizate la linia A a tabelului de la pct. 6.2.1 al anexei I a directivei (EURO 3); 8.14.1.1 Pentru motoarele fabricate în România, aceste cerințe se aplică începând cu 1 octombrie 2004 la
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]