1,733 matches
-
sub o desfășurare pianistică foarte mobilă, suprapunând armonii de dominantă și tonică, majore și minore, în mod repetat, la toate reluările refrenului. Și în acest caz, Czerny spune hotărât: „Acest Rondo de caracter pastoral este bazat în întregime pe folosirea pedalei, care aici apare ca esențială”<footnote Idem, pag.38 footnote>.Indicațiile de pedalizare sunt originale și arată fără cel mai mic dubiu semnul de ridicare. Este exclus ca Beethoven să nu fi sezisat suprapunerile de armonii inadmisibile în teoria timpului
Interpretul ?i textul. C?teva nota?ii by Constantin Ionescu-Vovu () [Corola-journal/Science/84193_a_85518]
-
major - partea III, și multe altele) se impune pentru interpreți, nu numai ca principiu de fidelitate, ci mai ales pentru că ele conturează fiecare o idee artistică mereu alta. Despre indicația originală din Sonata op. 101, partea II, de a prelungi pedala pe nota reb din bas timp de 4 măsuri (măs. 30-33), Hans von Bülow scria: Indicația [...] produce dezavantajul de a face confuze vocile canonului; totuși, ca și în alte frecvente ocazii, ceea ce e secundar trebuie sacrificat (în favoarea) scopului principal
Interpretul ?i textul. C?teva nota?ii by Constantin Ionescu-Vovu () [Corola-journal/Science/84193_a_85518]
-
atmosfere de ambiguitate, de reminiscențe, de îndepărtare etc. se resimte mai târziu, în muzica romantică și, apoi, mai ales, în Impresionism. Unul din primele exemple celebre de acest fel este în finalul suitei Papillons op. 2 de Robert Schumann, unde pedala este prevăzută să dureze 27 de măsuri, timp în care, teoretic (armonic), ar putea exista o pedală armonică de tonică în bas, dar practic, acustic, efectul este notat chiar de Schumann: „zgomotul Carnavalului se stinge încet, iar ceasul din turn
Interpretul ?i textul. C?teva nota?ii by Constantin Ionescu-Vovu () [Corola-journal/Science/84193_a_85518]
-
mai ales, în Impresionism. Unul din primele exemple celebre de acest fel este în finalul suitei Papillons op. 2 de Robert Schumann, unde pedala este prevăzută să dureze 27 de măsuri, timp în care, teoretic (armonic), ar putea exista o pedală armonică de tonică în bas, dar practic, acustic, efectul este notat chiar de Schumann: „zgomotul Carnavalului se stinge încet, iar ceasul din turn bate ora șase”. Patru remarci finale, în legătură cu acest subiect: a) Totdeauna aceste pedalizări sunt legate de prelungirea
Interpretul ?i textul. C?teva nota?ii by Constantin Ionescu-Vovu () [Corola-journal/Science/84193_a_85518]
-
dinamice extrem de scăzute - pp - care permite suprapunerilor disonante să se integreze în rândul acestor armonice, indiciu clar al acuității auditive a lui Beethoven ca și al imaginației sale premonitorii. c) Beethoven nu este primul care imaginează asemenea efecte de pedală. Înaintea lui, nimeni altul decât Joseph Haydn experimentase sonorități similare în prima parte a Sonatei în Do major Hob. XVI/50, pe care le notase la fel de explicit. În ultima vreme atari indicații au început să fie respectate strict, fără să
Interpretul ?i textul. C?teva nota?ii by Constantin Ionescu-Vovu () [Corola-journal/Science/84193_a_85518]
-
să mai provoace aceleași discuții, probabil și pentru că răspândirea muzicii lui Haydn este mult mai recentă, când auzul a devenit mai tolerant. Iată cele două fragmente în Ediția Wiener Urtext. Este de remarcat diferența de scriitură (inclusiv de durată a pedalei ținute) în registrul grav față de cel acut , unde se permit mai ușor suprapuneri disonante. d) Tocmai acei pianiști care nu respectă asemenea indicații exprese în numele unui auz jignit de „murdăria” sonorității create, sunt aceia care nu respectă nici claritatea contrastantă
Interpretul ?i textul. C?teva nota?ii by Constantin Ionescu-Vovu () [Corola-journal/Science/84193_a_85518]
-
1992. Cînd au fost întrebați de notele albumului "Chill Ouț", Drummond a explicat: În același interviu Drummond a menționat albumul "Atom Heart Mother" al Pink Floyd, ce l-a aprovizionat cu inspirație. Bill Drummond și-a documentat afinitatea să pentru pedala metalică și muzica country, afirmînd că deși el "iubește toate felurile de muzică... doar muzică country e unică cu care el s-a putut identifica", si declarînd că: "plînsetul chitarei pedala metalică este sunetul din adîncurile inimii ce șunt răscolite
Chill Out () [Corola-website/Science/327481_a_328810]
-
ambient house "Virtual Reality", ce relua multe elemente din "Chill Ouț". Jimmy Cauty și Bill Drummond șunt creditați în descrierea albumului că "compoziție, compilație și colaționare". Graham Lee, chitarist al trupei The Triffids, a contribuit la album interpretînd la chitară pedala metalică originală, aducîndui-se mulțumiri în notele albumului. Pedala să metalică este prezentă și în albumul solo a lui Drummond din 1986, "The Man", si pe piesă "Build a Fire", de pe albumul The KLF, "The White Room" din 1991. Programatorului și
Chill Out () [Corola-website/Science/327481_a_328810]
-
a ține foarte bine marea (bărci de salvare, ambarcațiuni pescărești). Pe lângă propulsia cu rame, cu vele sau cu motor, la unele bărci de salvare se folosește propulsia cu elice acționată printr-un dispozitiv mecanic acționat manual sau cu picioarele, prin pedale, ca la bicicletă. Caracteristicile constructive și echiparea bărcilor nu sunt supuse unor reguli internaționale, ci numai locale, cu excepția bărcilor de salvare care se supun normativelor C.I.O.V.U.M. ("Convenția internațională pentru ocrotirea vieții umane pe mare"). Bărcile se construiesc de
Ambarcațiune () [Corola-website/Science/302943_a_304272]
-
au putut dovedi decât legătură acestuia cu lumea curselor ilegale de mașini. Fiind presați de timp, oficialii îl contactează pe O’Conner cerându-i să facă ceea ce se pricepe cel mai bine - să se ocupe cu vorbăraia și să calce pedala. Dar tânărul care a încălcat atâtea reguli pune câteva condiții înainte de a accepta slujba care i-ar aduce înapoi insignă de polițist. Nemulțumit de listă posibililor parteneri pentru rezolvarea cazului, O’Conner insistă să colaboreze cu prietenul său din copilărie
The Fast and the Furious () [Corola-website/Science/334986_a_336315]
-
poloneze și scherzo în si b minor. Cele mai importantante caracteristici ale pianisticii lui Koczalski sunt claritatea și transparența. El reprezintă opusul școlii lui Leschetizky bazată pe greutatea brațului și producerea unui sunet puternic. Studiile sunt cântate cu foarte puțină pedală, în particular Op.25 nr.1 și nr.11. Studiile sunt interpretate ca muzică și nu ca o demonstrație de virtuozitate sau ca exerciții pentru pian. Înregistrarea târzie a Berceuse Op.57 este un model de claritate și delicatețe. Toate
Raoul Koczalski () [Corola-website/Science/312589_a_313918]
-
02. Selectarea automată a treptei de viteză 10.04. Levierul schimbătorului de viteze adaptat 15. Ambreiaj adaptat 15.01. Pedală de ambreiaj adaptată 15.02. Ambreiaj manual 15.03. Ambreiaj automat 15.04. Măsuri pentru a preveni obstrucționarea sau acționarea pedalei de ambreiaj 20. Sistem de frânare modificat 20.01. Pedala de frână adaptată 20.03. Pedala de frână adaptată pentru piciorul stâng 20.04. Pedala de frână prin talpă 20.05. Pedala de frână înclinată 20.06. Frână de serviciu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278741_a_280070]
-
schimbătorului de viteze adaptat 15. Ambreiaj adaptat 15.01. Pedală de ambreiaj adaptată 15.02. Ambreiaj manual 15.03. Ambreiaj automat 15.04. Măsuri pentru a preveni obstrucționarea sau acționarea pedalei de ambreiaj 20. Sistem de frânare modificat 20.01. Pedala de frână adaptată 20.03. Pedala de frână adaptată pentru piciorul stâng 20.04. Pedala de frână prin talpă 20.05. Pedala de frână înclinată 20.06. Frână de serviciu manuală (adaptată) 20.07. Utilizare maximă a frânei de serviciu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278741_a_280070]
-
adaptat 15.01. Pedală de ambreiaj adaptată 15.02. Ambreiaj manual 15.03. Ambreiaj automat 15.04. Măsuri pentru a preveni obstrucționarea sau acționarea pedalei de ambreiaj 20. Sistem de frânare modificat 20.01. Pedala de frână adaptată 20.03. Pedala de frână adaptată pentru piciorul stâng 20.04. Pedala de frână prin talpă 20.05. Pedala de frână înclinată 20.06. Frână de serviciu manuală (adaptată) 20.07. Utilizare maximă a frânei de serviciu consolidate cu o forță de ..... N
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278741_a_280070]
-
Ambreiaj manual 15.03. Ambreiaj automat 15.04. Măsuri pentru a preveni obstrucționarea sau acționarea pedalei de ambreiaj 20. Sistem de frânare modificat 20.01. Pedala de frână adaptată 20.03. Pedala de frână adaptată pentru piciorul stâng 20.04. Pedala de frână prin talpă 20.05. Pedala de frână înclinată 20.06. Frână de serviciu manuală (adaptată) 20.07. Utilizare maximă a frânei de serviciu consolidate cu o forță de ..... N (*) [de exemplu «20.07(300N)»] (*) Această forță arată capacitatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278741_a_280070]
-
04. Măsuri pentru a preveni obstrucționarea sau acționarea pedalei de ambreiaj 20. Sistem de frânare modificat 20.01. Pedala de frână adaptată 20.03. Pedala de frână adaptată pentru piciorul stâng 20.04. Pedala de frână prin talpă 20.05. Pedala de frână înclinată 20.06. Frână de serviciu manuală (adaptată) 20.07. Utilizare maximă a frânei de serviciu consolidate cu o forță de ..... N (*) [de exemplu «20.07(300N)»] (*) Această forță arată capacitatea conducătorului auto de acționare a sistemului. ────────── 20
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278741_a_280070]
-
adaptată) 20.07. Utilizare maximă a frânei de serviciu consolidate cu o forță de ..... N (*) [de exemplu «20.07(300N)»] (*) Această forță arată capacitatea conducătorului auto de acționare a sistemului. ────────── 20.09. Frână de parcare adaptată 20.12. Separare înainte de pedala de frână/cu pedala la podea/cu pedala de frână detașată 20.13. Frână acționată cu genunchiul 20.14. Frână de serviciu acționată electronic 25. Sisteme de accelerare modificate 25.01. Pedală de accelerație adaptată 25.03. Pedală de accelerație
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278741_a_280070]
-
maximă a frânei de serviciu consolidate cu o forță de ..... N (*) [de exemplu «20.07(300N)»] (*) Această forță arată capacitatea conducătorului auto de acționare a sistemului. ────────── 20.09. Frână de parcare adaptată 20.12. Separare înainte de pedala de frână/cu pedala la podea/cu pedala de frână detașată 20.13. Frână acționată cu genunchiul 20.14. Frână de serviciu acționată electronic 25. Sisteme de accelerare modificate 25.01. Pedală de accelerație adaptată 25.03. Pedală de accelerație înclinată 25.04. Pedală
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278741_a_280070]
-
serviciu consolidate cu o forță de ..... N (*) [de exemplu «20.07(300N)»] (*) Această forță arată capacitatea conducătorului auto de acționare a sistemului. ────────── 20.09. Frână de parcare adaptată 20.12. Separare înainte de pedala de frână/cu pedala la podea/cu pedala de frână detașată 20.13. Frână acționată cu genunchiul 20.14. Frână de serviciu acționată electronic 25. Sisteme de accelerare modificate 25.01. Pedală de accelerație adaptată 25.03. Pedală de accelerație înclinată 25.04. Pedală de accelerație acționată manual
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278741_a_280070]
-
accelerație adaptată 25.03. Pedală de accelerație înclinată 25.04. Pedală de accelerație acționată manual 25.05. Pedală de accelerație acționată cu genunchiul 25.06. Servoaccelerații (electronice, pneumatice etc.) 25.08. Pedală de accelerație plasată în stânga 25.09. Separare înainte de pedala de accelerație/cu pedala la podea/cu pedala de accelerație detașată 31. Adaptări și protecții pedale 31.01. Set suplimentar de pedale paralele 31.02. Pedale la (sau aproape la) același nivel 31.03. Protecție la obstrucționarea sau acționarea pedalelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278741_a_280070]
-
Pedală de accelerație înclinată 25.04. Pedală de accelerație acționată manual 25.05. Pedală de accelerație acționată cu genunchiul 25.06. Servoaccelerații (electronice, pneumatice etc.) 25.08. Pedală de accelerație plasată în stânga 25.09. Separare înainte de pedala de accelerație/cu pedala la podea/cu pedala de accelerație detașată 31. Adaptări și protecții pedale 31.01. Set suplimentar de pedale paralele 31.02. Pedale la (sau aproape la) același nivel 31.03. Protecție la obstrucționarea sau acționarea pedalelor de accelerație și frână
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278741_a_280070]
-
25.04. Pedală de accelerație acționată manual 25.05. Pedală de accelerație acționată cu genunchiul 25.06. Servoaccelerații (electronice, pneumatice etc.) 25.08. Pedală de accelerație plasată în stânga 25.09. Separare înainte de pedala de accelerație/cu pedala la podea/cu pedala de accelerație detașată 31. Adaptări și protecții pedale 31.01. Set suplimentar de pedale paralele 31.02. Pedale la (sau aproape la) același nivel 31.03. Protecție la obstrucționarea sau acționarea pedalelor de accelerație și frână atunci când acestea nu sunt
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278741_a_280070]
-
05. Pedală de accelerație acționată cu genunchiul 25.06. Servoaccelerații (electronice, pneumatice etc.) 25.08. Pedală de accelerație plasată în stânga 25.09. Separare înainte de pedala de accelerație/cu pedala la podea/cu pedala de accelerație detașată 31. Adaptări și protecții pedale 31.01. Set suplimentar de pedale paralele 31.02. Pedale la (sau aproape la) același nivel 31.03. Protecție la obstrucționarea sau acționarea pedalelor de accelerație și frână atunci când acestea nu sunt acționate cu piciorul 31.04. Podea înălțată 32
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278741_a_280070]
-
genunchiul 25.06. Servoaccelerații (electronice, pneumatice etc.) 25.08. Pedală de accelerație plasată în stânga 25.09. Separare înainte de pedala de accelerație/cu pedala la podea/cu pedala de accelerație detașată 31. Adaptări și protecții pedale 31.01. Set suplimentar de pedale paralele 31.02. Pedale la (sau aproape la) același nivel 31.03. Protecție la obstrucționarea sau acționarea pedalelor de accelerație și frână atunci când acestea nu sunt acționate cu piciorul 31.04. Podea înălțată 32. Sisteme de accelerație și frână de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278741_a_280070]
-
electronice, pneumatice etc.) 25.08. Pedală de accelerație plasată în stânga 25.09. Separare înainte de pedala de accelerație/cu pedala la podea/cu pedala de accelerație detașată 31. Adaptări și protecții pedale 31.01. Set suplimentar de pedale paralele 31.02. Pedale la (sau aproape la) același nivel 31.03. Protecție la obstrucționarea sau acționarea pedalelor de accelerație și frână atunci când acestea nu sunt acționate cu piciorul 31.04. Podea înălțată 32. Sisteme de accelerație și frână de serviciu combinate 32.01
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278741_a_280070]