1,151 matches
-
că avariaseră foarte grav un portavion, dar că altul a scăpat nevătămat. Fletcher a notat că ambele sale portavioane fuseseră avariate și că a avut pierderi mari în ceea ce privește avioanele de vânătoare. Combustibilul era un alt motiv de îngrijorare din cauza pierderii petrolierului "Neosho". La 14:22, Fitch l-a anunțat pe Fletcher că are informații despre două portavioane japoneze care nu au fost avariate și că aceste informații au fost obținute prin interceptarea comunicațiilor radio. Crezând că are de înfruntat o forță
Bătălia din Marea Coralilor () [Corola-website/Science/320746_a_322075]
-
convoiului de invazie, dar le-a ordonat lui Takagi și lui Gotō să urmărească navele aliate care au mai rămas în Marea Coralilor. Pentru că nu mai aveau combustibil, navele lui Takagi au petrecut ziua de 9 mai alimentându-se de la petrolierul "Tōhō Maru". Târziu în seara de 9 mai, TaKagi și Gotō s-au îndreptat spre sud-est, apoi spre sud-vest în Marea Coralilor. Hidroavioanele de la Deybone l-au ajutat pe Takagi să caute Task Force 17 în dimineața zilei de 10
Bătălia din Marea Coralilor () [Corola-website/Science/320746_a_322075]
-
portavionului "Zuikaku" să se întoarcă în Japonia pentru a-și reîntregi flota aeriană. În același timp portavionul "Kamikawa Maru" a plecat din Deboyne. În ziua de 11 mai, la prânz, o navă americană care patrula dinspre Nouméa a văzut epava petrolierului "Neosho" plutind în derivă (). Distrugătorul a răspuns la mesajele de ajutor și a salvat 109 de persoane de pe "Neosho" și 14 persoane de pe "Sims" mai târziu în aceeași zi, apoi a scufundat nava cu torpile. Pe 10 mai a început
Bătălia din Marea Coralilor () [Corola-website/Science/320746_a_322075]
-
strategică în hotărârea cursului și rezultatului final al războiului din Pacific. Fiecare parte și-a anunțat public victoria după bătălie. Din punctul de vedere al navelor pierdute, Japonia a avut o victorie tactică pentru că a scufundat un portavion american, un petrolier și un distrugător, față de un portavion, un distrugător și câteva vase mai mici scufundate de americani. Portavionul "Lexington" a reprezentat, la acel moment, un sfert din puterea Statelor Unite exprimată în numărul de portavioane și mărimea acestora din Pacific. Din punct
Bătălia din Marea Coralilor () [Corola-website/Science/320746_a_322075]
-
calității acestora, înlăturarea posibilităților de impurificare și contaminare, înlăturarea pierderilor prin scurgeri și spargeri, precum și diminuarea pierderilor prin evaporare. 12. În cazul depozitarii produselor petroliere în rezervoare se vor respecta următoarele reguli: - pe fiecare rezervor se va înscrie denumirea produsului petrolier sau normă internă de calitate, numărul rezervorului și agentul prevăzut pentru stingere în caz de incendiu; - gurile de acces și ștuțurile existente pe capacul rezervorului vor fi protejate împotriva pătrunderii apei și impurităților; - pe conducta de descărcare se va înscrie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/162226_a_163555]
-
9 6,5-6,9 6,5-6,9 Se presupune că valorile indicilor de calitate rezultate în urma verificărilor din luna iulie 198... sînt cele înscrise în tabelul nr. 3. Tabelul nr. 3 Luna iulie 198... Verificare Uleiuri și reziduuri Fenoli pH petroliere ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Nr. Dată q mg/l Indicator mg/l Indicator Real l/s realizat realizat mg/s mg/s ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1. 4.7. 13,7 10 137 3 41,1 6,5-6,9 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2. 11.7. 14,2 9,2 132,1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/134354_a_135683]
-
a fost avertizată în timpul deplasării spre plajă că urmau să se intersecteze cu un convoi naval german, în ciuda faptului că acesta din urmă fusese reperat de radarele britanice încă la 21:30. Un vas torpilor german, care asigura escorta unui petrolier, a torpilat vasele de debarcare și a scos din luptă vedeta rapidă nr. 5. O vedetă lansatoare de mine și un vas de debarcare echipat cu tunuri antiaeriene au ripostat, îndepărtând amenințarea navală germană, dar aliații suferiseră deja o serie
Raidul de la Dieppe () [Corola-website/Science/330147_a_331476]
-
multe operațiuni vitale. Convoaiele britanice care traversau vestul Oceanului Indian erau vitale pentru aprovizionarea forțelor Aliate din Africa de nord. Aceste convoaie au fost supuse unei amenințări slabe, dar constante, din partea submarinelor și vaselor de suprafață germane și japoneze. În special petrolierele care plecau de la terminalele din Iran erau ținte preferate ale atacurilor vaselor Axei. Cele mai importante operațiuni militarea au avut loc în Oceanul Indian la începutul anului 1942 și în perioada 1944-1945. Forțele britanice din Singapore au fost întărite cu cuirasatul
Istoria militară a Regatului Unit în timpul celui de-al Doilea Război Mondial () [Corola-website/Science/314100_a_315429]
-
au fost indirect implicate în acest război civil. Marea Britanie și Uniunea Sovietică au fost principalele surse militare ale guvernului nigerian în timp ce Franța și alții au ajutat Republica Biafră. Deasemenea, Nigeria a folosit piloți egipteni în luptele aeriene. În timpul boom-ul petrolier din anii 1970-1980, Nigeria a aderat la OPEC iar economia a crescut datorită veniturilor generate din producția de petrol. Cu toate acestea, administrația militară nu a folosit veniturile în mod eficient pentru a îmbunătății nivelul de trai al populației, ajuta
Nigeria () [Corola-website/Science/298130_a_299459]
-
fabricația țigărilor îi aduc câștiguri fabuloase, se implică in activități variate, se dedică muncii și pune pasiune în ceea ce face, astfel încât caștigă primul milion de dolari înainte de împlinirea vârstei de 25 de ani, ajungând să dețină multe nave de linie, petroliere și baleniere. Este urmărit de FBI, în 1954, fiind cercetat sub acuzația de fraudă împotriva Guvernului American, în ceea ce privește legile transporturilor navale. Pledează vinovat și plătește o amendă de 7 milioane de dolari. în 1957 pune bazele Olympic Airways (astăzi Olympic
Aristotel Onassis () [Corola-website/Science/312257_a_313586]
-
m3), în 2006. Aproximativ 80% din rezervele de petrol ale Libiei sunt situate in bazinul Sirte, care este responsabil pentru 90% din producția de petrol a tarii [3]. Printre filialele NOC lui, cel mai mare producător de petrol este Companiei Petroliere Waha (WOC), urmat de Agoco, Companiei Petroliere Zueitina (Zoc), și a Companiei Petroliere Sirte (SOC). Resurse de petrol, care reprezintă aproximativ 95% din veniturile din exporturi, 75% din veniturile guvernamentale, iar peste 50% din PIB. Veniturile din petrol constituie principala
Economia Libiei () [Corola-website/Science/324904_a_326233]
-
a primit o fâșie de teren cu o ieșire la Dunăre de 450 de metri, care a aparținut statului ucrainean după destrămarea Uniunii Sovietice. De pe această fâșie de teren se pot observa granițele cu România și Ucraina. În 2007, terminalul petrolier de la portul Giurgiulești a devenit activ, iar în 2009, au plecat primele transporturi din terminalul de cereale. constă din terminalul petrolier, portul mărfar și de călători și o zonă industrială. Terminalul petrolier a fost construit din investiții străine în valoare
Portul Giurgiulești () [Corola-website/Science/318022_a_319351]
-
destrămarea Uniunii Sovietice. De pe această fâșie de teren se pot observa granițele cu România și Ucraina. În 2007, terminalul petrolier de la portul Giurgiulești a devenit activ, iar în 2009, au plecat primele transporturi din terminalul de cereale. constă din terminalul petrolier, portul mărfar și de călători și o zonă industrială. Terminalul petrolier a fost construit din investiții străine în valoare de 35 milioane dolari SUA. Dana poate primi nave maritime și barje fluviale cu pescajul de până la 6,5 m și
Portul Giurgiulești () [Corola-website/Science/318022_a_319351]
-
granițele cu România și Ucraina. În 2007, terminalul petrolier de la portul Giurgiulești a devenit activ, iar în 2009, au plecat primele transporturi din terminalul de cereale. constă din terminalul petrolier, portul mărfar și de călători și o zonă industrială. Terminalul petrolier a fost construit din investiții străine în valoare de 35 milioane dolari SUA. Dana poate primi nave maritime și barje fluviale cu pescajul de până la 6,5 m și poate descărca sau încărca până la 3 tipuri diferite de produse petroliere
Portul Giurgiulești () [Corola-website/Science/318022_a_319351]
-
a fost însă într-o zonă nepopulată, ceea ce a condus la reducerea numărului de victime. Descoperirea de petrol în 1968 la Prudhoe Bay și terminarea conductei petroliere Trans-Alaska în 1977 a dus la o explozie a industriei extractive. În 1989, petrolierul "Exxon Valdez" s-a ciocnit de un recif în strâmtoarea Prince William, deversând peste 40 de milioane de litri de țiței pe o lungime de de coastă. Astăzi, lupta dintre filozofiile de dezvoltare și conservare se vede în dezbaterea privind
Alaska () [Corola-website/Science/302440_a_303769]
-
producătorilor de energie, investind în producția de energie regenerabilă produsă de panouri solare. Cifră de afaceri a crescut în mod constant, ajungând la 387 milioane euro în 2013, ăn în care s-a depășit pragul de 100 mii tone produs petrolier vândut, în timp ce cota pe piată competitivă de energie a crescut de la 1% la sfârșitul anului 2008, la 6% în 2011 și la pește 11% la mijlocul lui 2014. Tinmar este la acest moment cel mai mare furnizor privat de energie din
Tinmar () [Corola-website/Science/316912_a_318241]
-
oleoduct care pornește din Iskene și ajunge la portul caspic Kuryk, terminale din Kazahstan și Azerbaidjan. Proiectul de se află în fază de pre-fezabilitate. S-a propus ca petrolul din oleoductul BTC să fie transportat în Asia orientală prin terminalele petroliere israeliene din Ashkelon și Eilat, sectorul terestru trans-Israel format din oleoductul Eilat-Ashkelon aflat în propietatea Eilat Ashkelon Pipeline Company (EAPC). Oleoductul este proprietatea unui consorțiu de companii energetice conduse de BP (British Petroleum), cea care operează oleoductul. Acționarii consorțiului sunt
Oleoductul Baku-Tbilisi-Ceyhan () [Corola-website/Science/313402_a_314731]
-
de navă în cadrul flotei comerciale a RSR. A fost membru al Partidul Comunist Român. După căderea comunismului a declarat că s-a înscris în PCR doar pentru a putea face carieră în marina comercială. În perioada 1984-1987 a fost comandantul petrolierului "Biruința". Începând cu 1987 a făcut parte din reprezentanța Navrom la Anvers. În anul 1989 a devenit director general al Inspectoratului pentru Navigație Civilă în cadrul Ministerului Transporturilor, în cabinetul Dăscălescu, funcție pe care a îndeplinit-o până la Revoluția din 22 decembrie
Traian Băsescu () [Corola-website/Science/297316_a_298645]
-
hipotermie. În afară de aceasta, petrolul otrăvește și animalele marine cu care vidra de mare se alimentează. În urma consumării lor pot fi afectați ficatul, rinichii, ochii etc. O întâmplare de acest fel a avut loc în anul 1989 când, în urma avarierii unui petrolier al companiei Exxon în preajma Alaskăi, a fost poluat habitatul unuia dintre cele mai mari grupuri de vidre de mare nordice - în jur de 3900 de indivizi. Circa o mie dintre ei au murit pe loc, iar voluntarii au încercat să
Vidră de mare () [Corola-website/Science/311791_a_313120]
-
înarmat și un dragor de mine, ultimul fiind destinat apărării portului. În noaptea raidului, în zonă se mai aflau și alte patru vase militare și zece dragoare de mine din flotilele 16 și 42 ancorate în bazinul portuar și două petroliere ancorate în docul Normandie. Flotilele a 6-a și a 7-a de submarine își aveau baza permanentă în port. Nu se cunoaște numărul total al submarinelor care se aflau în port în ziua atacului. Baza de submarine fusese inspectată
Raidul de la St Nazaire () [Corola-website/Science/333953_a_335282]
-
443 a reușit să se apropie la aproape 10 m de dig și, supusă focului puternic inamic, a luat foc. Echipajul a fost salvat de ML 160, una dintre vedetele torpiloare care erau destinate distrugerii unor ținte precum cele două petroliere aflate în port. Pentru vitejia arătată în luptă, comandanții celor două vedete au fost decorați cu Ordinul Serviciului Distins. Restul vaselor coloanei din babord au fost distruse sau avariate grav mai înainte ca să își atingă obiectivele. Vedetele rapide ML 192
Raidul de la St Nazaire () [Corola-website/Science/333953_a_335282]
-
în Anglia a doua zi, navigând fără ca să fie escortate de distrugătoare. Încărcăturile explozive din coca HMS "Campbeltown" au fost detonate pe 28 martie 1942, la prânz, iar docul uscat a fost distrus. Există versiuni diferite cu privire la soarta celor două petroliere aflate în doc. Ele au fost ori măturate de valul de apă rezultat din explozie și scufundate, ori aruncate de același val la celălalt cap al docului, avariate, dar nu și scufundate. 40 de ofițeri superiori și civili germani care
Raidul de la St Nazaire () [Corola-website/Science/333953_a_335282]
-
spre Cuba, capabile de a transporta încărcături militare, au părut a-și încetini sau modifica cursul, sau chiar s-au întors de unde au venit, atunci când s-au apropiat de linia de carantină (blocada navală), cu unica excepție a unui vas - petrolierul numit București. La cererea a peste 40 de țări necombatante, Secretarul-General al ONU, generalul U.Thant a trimis apeluri private lui Kennedy și omologului său sovietic, Nikita Hrușciov, insistând ca guvernele lor să "se abțină de la orice acțiune care ar
Criza rachetelor cubaneze () [Corola-website/Science/299318_a_300647]
-
cel mai înalt grad de alertă atins vreodată în epoca postbelică, deoarece comandanții militari se pregăteau pentru un război pe toate planurile cu Uniunea Sovietică. La 25 octombrie, transportorul aerian USS Essex și distrugătorul USS Gearing au încercat să intercepteze petrolierul sovietic “București” pe când acesta din urmă trecea peste linia de blocadă a Cubei. Nava sovietică nu a cooperat, dar Marina SUA s-a abținut să captureze nava cu forța, considerând puțin probabil ca petrolierul să transporte armament. La 26 octombrie
Criza rachetelor cubaneze () [Corola-website/Science/299318_a_300647]
-
USS Gearing au încercat să intercepteze petrolierul sovietic “București” pe când acesta din urmă trecea peste linia de blocadă a Cubei. Nava sovietică nu a cooperat, dar Marina SUA s-a abținut să captureze nava cu forța, considerând puțin probabil ca petrolierul să transporte armament. La 26 octombrie, Kennedy a aflat că lucrările la bazele de proiectile din Cuba continuă fără întreruperi, iar ExCom dezbătea autorizarea unei invazii americane în Cuba. În aceeași zi, sovieticii au transmis o propunere de a încheia
Criza rachetelor cubaneze () [Corola-website/Science/299318_a_300647]