3,620 matches
-
piston tip plunjer; - cu piston telescopic; 6.4.9. Recomandări tehnice - Pentru ansamblul cilindrului hidraulic sunt importante ajustajele: - piston - cilindru, numai pentru unele tipuri de etanșări, pentru care sunt precizate variantele recomandate; - tijă - bucșă de ghidare: - capac - cilindru și tijă piston, dacă se folosesc inele „O”: - În zona montării garniturilor se vor respecta cu strictețe condițiile impuse de standard privind calitatea suprafeței, racordări și unghiuri de înclinare pentru a se evita distrugerea garniturilor. - Calitatea suprafețelor este importantă mai ales pentru tijă
Ac?iuni hidraulice pneumatice by Irina Ti?a, Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/83215_a_84540]
-
orificiul care trebuie legat la rezervor; A, B sau C orificiile care se leagă la motorul hidraulic. Numărul de orificii este același pentru toate pozițiile. Un distribuitor de acest tip poate fi utilizat pentru deplasarea în cele două sensuri a pistonului unui cilindru hidraulic. Comanda sertarului distribuitorului Distribuitoarele au 2 sau mai multe “poziții” care reprezintă practic numărul de poziții de lucru în care poate fi deplasat sertarul. Distribuitoarele cu 2 orificii au obligatoriu 2 poziții, iar cele cu 3 sau
Ac?iuni hidraulice pneumatice by Irina Ti?a, Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/83215_a_84540]
-
f - ac cu limbă cu două capete, format din: 1 - tija, 2 - cârlige la ambele capete ale tijei, câte o limbă, 3, la fiecare capăt al tijei; g - ac tubular format din: 1 - tijă tubulară, 2 - capul acului și 3 - piston; h - ac cu zăvor, format din: 1 - tija, 2 - capul acului, 3 - zăvor. Suportul în care sunt fixate acele de tricotat sau susținute acele mobile este cunoscut sub denumirea de fontură. Alături de aceste ace, cu o răspândire mai redusă, sunt
Cercetarea din punct de vedere euristic a evoluţiei tricotajelor şi acelor de tricotat de la origini şi până în prezent by Mihaela Băsu () [Corola-publishinghouse/Science/543_a_871]
-
cârlig are o mișcare de amplitudine mai mică decât la acele cu limbă, ceea ce conduce la reducerea dimensiunilor fonturii, lacătelor și a saniei, și, implicit la reducerea duratei ciclului de tricotare, obținând un randament mai mare al mașinii. Acul cu piston, datorită construcției sale, poate funcționa ca un ac de tricotat sau ca organ de transfer. Pentru a îndeplini această dublă funcțiune, zăvorul este bifurcat, iar mișcările sale se pot efectua la două nivele diferite. Zăvorul poate atinge poziția normală de
Cercetarea din punct de vedere euristic a evoluţiei tricotajelor şi acelor de tricotat de la origini şi până în prezent by Mihaela Băsu () [Corola-publishinghouse/Science/543_a_871]
-
capete sunt folosite doar la mașinile cu fonturi față în față, cum sunt mașinile de tricotat lincs. Concluzii: acele cu zăvor au devenit preferatele marilor fabricanți de mașini de tricotat datorită numeroaselor lor avantaje, singurul dezavantaj fiind prețul. Acul cu piston, datorită construcției sale, poate funcționa ca un ac de tricotat sau ca organ de transfer. Pentru a îndeplini această dublă funcțiune, zăvorul este bifurcat, iar mișcările sale se pot efectua la două nivele diferite. Zăvorul poate atinge poziția normală de
Cercetarea din punct de vedere euristic a evoluţiei tricotajelor şi acelor de tricotat de la origini şi până în prezent by Mihaela Băsu () [Corola-publishinghouse/Science/543_a_871]
-
5 l/min. Funcționarea optimă a aparatului va fi indicată prin culoarea verde a ledului de pe sursa de putere. 2. Se măsoară cât mai precis proba cu ajutorul unui șubler digital. 3. Se așează proba de analizat în locaș, apropiind tija pistonului de una din bazele epruvetei, cealaltă bază fiind sprijinită de capătul fix al locașului. 4. Se închide etanș cuptorul. Se urmărește temperatura probei și a cuptorului pe display-ul aparatului. 5. Se pornește software-ul dedicat (calculator). 6. Se selectează
Tehnici de analiză în ingineria materialelor by Ioan Rusu () [Corola-publishinghouse/Science/91606_a_93477]
-
cuptorul. Se urmărește temperatura probei și a cuptorului pe display-ul aparatului. 5. Se pornește software-ul dedicat (calculator). 6. Se selectează „DATA ACQUISITION” din meniu și alegem „SETTINGS”. Se introduc datele necesare referitoare la experiment. 7. Se alege materialul pistonului: „ALUMINA” sau „QUARTZ”. 8. Introducem „SAMPLE FILE NAME”, denumire sub care se vor stoca informațiile pe harddisk, cu extensia „.ipr” (specifică programului). 9. Se introduce în „DATA ACQUISITION” durata (în secunde) și temperatura maximă (în grade Celsius), figura 7. 9
Tehnici de analiză în ingineria materialelor by Ioan Rusu () [Corola-publishinghouse/Science/91606_a_93477]
-
introduce valoarea măsurată anterior a lungimii epruvetei, figura 8. 10. Se aduce traductorul de deplasare în poziția de zero; selectam „OPTIONS” din meniu. Alegem „SETUP DILATOMETER”, și apoi alegem „ADJUST ZERO POINT”, figura 9. 11. Apăsam „AUTO ZERO POINT ADJUSTMENT”. Pistonul se va mișca automat până când computerul detectează punctul de zero al traductorului. În timpul acestei mișcări pistonul va fi apăsat cu o presiune constantă, stabilită la o valoare 300mN (presiune recomandată de producător), figura 10. 12. Se verifică dacă cuptorul este
Tehnici de analiză în ingineria materialelor by Ioan Rusu () [Corola-publishinghouse/Science/91606_a_93477]
-
poziția de zero; selectam „OPTIONS” din meniu. Alegem „SETUP DILATOMETER”, și apoi alegem „ADJUST ZERO POINT”, figura 9. 11. Apăsam „AUTO ZERO POINT ADJUSTMENT”. Pistonul se va mișca automat până când computerul detectează punctul de zero al traductorului. În timpul acestei mișcări pistonul va fi apăsat cu o presiune constantă, stabilită la o valoare 300mN (presiune recomandată de producător), figura 10. 12. Se verifică dacă cuptorul este închis, urmărind ca siguranța să fie fixată în poziția corectă. 13. Pornim „DILATOMETER MEASUREMENT SOFTWARE”. 14
Tehnici de analiză în ingineria materialelor by Ioan Rusu () [Corola-publishinghouse/Science/91606_a_93477]
-
AH 6. Cuzineți pentru motoare de tractoare și combine 7. Arbori cotiți pentru motoare de tractoare și combine 8. Pompe de injecție, injectoare pentru motoare, tractoare și combine 9. Segmenți pentru motoare diesel pentru tractoare și combine 10. Cilindri și pistoane pentru tractoare și combine NOTĂ: a) Pentru produsele prevăzute la lit. A din prezenta anexă, notele de negociere se semnează de către Ministerul Agriculturii și Alimentației, în calitate de coordonator al unităților furnizoare, si de Ministerul Comerțului și Turismului, în calitate de coordonator al unită
HOTĂRÎRE nr. 53 din 7 februarie 1992 cu privire la negocierea preţurilor la unele produse alimentare precum şi la unele materiale destinate agriculturii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108319_a_109648]
-
navigant de pe aeronavele turboreactoare și turbopropulsoare și din cel ambarcat pe submarine, scafandrii, precum și ofițerii și maiștrii militari instructori de zbor din instituțiile militare de învătămînt; ... b) 16 zile calendaristice, cei care fac parte din personalul navigant de pe aeronavele cu piston și din cel ambarcat pe vedete torpiloare sau alte nave similare stabilite prin ordin al ministrului apărării naționale, precum și parașutiștii; ... c) 3-14 zile calendaristice, cei care lucrează în condiții de muncă grele sau periculoase, altele decît cele prevăzute la lit.
HOTĂRÎRE nr. 442 din 7 august 1992 privind concediul de odihnă al ofiţerilor, maiştrilor militari şi subofiţerilor în activitate din forţele armate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108739_a_110068]
-
Cazane cu tuburi de fum 3,000 84041000 Dispozitive (aparate) auxiliare pentru cazanele de la pozițiile nr. 8402 sau 8403 2,000 84069090 Alte părți de turbine cu abur, altele decât cele de la poziția 84069010 7,000 84082055 Alte motoare cu piston, cu aprindere prin compresie, de tipul celor utilizate pentru propulsia autovehiculelor de la capitolul 87, de o putere mai mare de 50 kw dar care să nu depășească 100 kw, altele decât cele clasificate la poziția tarifara 84082035 0,300 84082057
ANEXĂ nr. 196 din 12 mai 1997 privind exceptarea temporară de la plata taxelor vamale a unor produse din import. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/118073_a_119402]
-
compresie, de tipul celor utilizate pentru propulsia autovehiculelor de la capitolul 87, de o putere mai mare de 50 kw dar care să nu depășească 100 kw, altele decât cele clasificate la poziția tarifara 84082035 0,300 84082057 Alte motoare cu piston, cu aprindere prin compresie, de tipul celor utilizate pentru propulsia autovehiculelor de la capitolul 87, de o putere mai mare de 100 kw dar care să nu depășească 200 kw, altele decât cele clasificate la poziția tarifara 84082037 0,500 84082099
ANEXĂ nr. 196 din 12 mai 1997 privind exceptarea temporară de la plata taxelor vamale a unor produse din import. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/118073_a_119402]
-
compresie, de tipul celor utilizate pentru propulsia autovehiculelor de la capitolul 87, de o putere mai mare de 100 kw dar care să nu depășească 200 kw, altele decât cele clasificate la poziția tarifara 84082037 0,500 84082099 Alte motoare cu piston cu aprindere prin compresie de tipul celor utilizate pentru propulsia vehiculelor de la capitolul 87, de o putere mai mare de 200 kw, altele decât cele clasificate la poziția tarifara 84082037 1,000 84089057 Alte motoare cu piston, cu aprindere prin
ANEXĂ nr. 196 din 12 mai 1997 privind exceptarea temporară de la plata taxelor vamale a unor produse din import. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/118073_a_119402]
-
Alte motoare cu piston cu aprindere prin compresie de tipul celor utilizate pentru propulsia vehiculelor de la capitolul 87, de o putere mai mare de 200 kw, altele decât cele clasificate la poziția tarifara 84082037 1,000 84089057 Alte motoare cu piston, cu aprindere prin compresie de o putere mai mare de 300 kw, dar care să nu depășească 500 kw altele decât cele de la poziția tarifara 84089021 0,100 EX 84099900 Altele (părți pentru motoare de la poziția 84.08, altele decât
ANEXĂ nr. 196 din 12 mai 1997 privind exceptarea temporară de la plata taxelor vamale a unor produse din import. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/118073_a_119402]
-
distincției de "Maestru în arta culinara", cu modificările ulterioare; - Hotărârea Consiliului de Miniștri nr. 311/1962 privind organizarea executării reparațiilor capitale de tractoare și trolii S.80 și S.100, de motoare Diesel peste 80 C.P. și de pompe cu piston pentru foraj și extracție, publicată în C.H.D. nr. 11 bis din 6 aprilie 1962, cu modificările ulterioare; - Hotărârea Consiliului de Miniștri nr. 483/1962 privind aprobarea schemei de clasificare a ramurilor economiei naționale, publicată în C.H.D. nr. 14 bis din
HOTĂRÂRE nr. 735 din 10 noiembrie 1997 privind declararea ca abrogate a unor acte normative. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/119598_a_120927]
-
specializate și de părți ale acestora, a accesoriilor, mașinilor și echipamentelor este de regulă, inclusă în aceeași clasa cu fabricarea de mașini și echipamente pentru care sunt făcute acestea. Fabricarea de componente și părți nespecializate pentru instalații și echipamente (mașini), pistoane, motoare electrice, supape, pinioane, rulmenți este cuprinsă în clasa corespunzătoare prelucrării lor, fără a ține seama de instalațiile și echipamentele în care acestea vor fi incluse. Piesele turnate atunci când sunt fabricate pentru livrare că produse finite de către o unitate specializată
ANEXA nr. 656*) din 6 octombrie 1997. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/119432_a_120761]
-
transportul lichidelor, camioane pentru ridicarea gunoaielor menajere, camioane și automobile speciale (pentru depanare, blindate pentru transportul banilor, pentru incendii, de maturat străzile, dispensare medicale și dentare mobile, biblioteci etc.). Tractoare rutiere pentru semiremorci. Șasiuri cu motor pentru autovehicule. Motoare cu piston alternativ sau rotativ cu aprindere prin scânteie sau compresie de tipul celor utilizate pentru autovehicule. Excepții: Fabricarea tractoarelor pentru agricultură și silvicultura se include în clasa 2931 (Fabricarea tractoarelor). 342 Producția de caroserii, remorci și semiremorci 3420 Producția de caroserii
ANEXA nr. 656*) din 6 octombrie 1997. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/119432_a_120761]
-
include în clasa 2932 (Fabricarea altor mașini și utilaje agricole și forestiere). 343 Producția de piese și accesorii pentru autovehicule și motoare de autovehicule 3430 Producția de piese și accesorii pentru autovehicule și motoare de autovehicule Piese pentru motoare cu piston alternativ sau rotativ cu aprindere prin scânteie sau compresie de tipul celor utilizate pentru autovehicule. Piese și accesorii pentru autovehicule: frane, cutii de viteză, semiosii, șasiuri, roți, amortizoare, radiatoare, tobe de eșapament, țevi de eșapament, ambreiaje, volane, cutii și coloane
ANEXA nr. 656*) din 6 octombrie 1997. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/119432_a_120761]
-
baloane pentru servicii aeronautice sau meteorologice, planoare, deltaplanuri și alte obiecte de zbor nepropulsate de motor (inclusiv părți și accesorii ale aeronavelor). Fabricarea de motoare, turboreactoare și turbopropulsoare pentru avioane, cum sunt: motoare pentru propulsarea aeronavelor; motoare de aeronave cu piston alternativ sau rotativ, cu aprindere prin scânteie; turboreactoare și turbopropulsoare pentru aeronave; propulsoare cu reacție; subansambluri și piese de turboreactoare și turbopropulsoare. Fabricarea de produse și subansamble pentru tehnică spațială. 3532 Reparații de aeronave Întreținerea, repararea și modificarea aeronavelor și
ANEXA nr. 656*) din 6 octombrie 1997. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/119432_a_120761]
-
piese de turboreactoare și turbopropulsoare. Fabricarea de produse și subansamble pentru tehnică spațială. 3532 Reparații de aeronave Întreținerea, repararea și modificarea aeronavelor și motoarelor pentru aeronave din clasa 3531 (Construcții de aeronave). Excepții: Fabricarea de piese mecanice ale motoarelor cu piston și aprindere prin scânteie se include în clasa 2911 (Fabricarea de motoare și turbine). Fabricarea de aparate și instrumente pentru navigație aeriană se include în clasa 3320 (Producția de aparatură și instrumente de măsură, verificare și control). Fabricarea de rachete
ANEXA nr. 656*) din 6 octombrie 1997. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/119432_a_120761]
-
curente, întîlnirile alb-verde, de moliciunea primăverii peste tot estemele se întremau unde fără curgeri, traiectorie în final, gestul ancestral al aterizării, șoim mișcat în vînt s-a prins în brad, umbra îl scotea verdele ei! branșamentul ideal cu ghearele rădăcina, pistoanele trunchiurilor, cilindreea brazilor, neguri de cer împărțite pe garduri, fîneața în petice locuință specificului de Bucovina, Școala generală Teșna ora de urcuș și depășiri de văi, marginile zării tocindu-le ne-am amînat partea netedă, Floreni servicii în cadrul instituției muntelui
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
cu multă învățătură, tocmai la Botoșani. Șase luni și-a ros coatele pe băncile școlii! Numai ea știe ce greutăți a înfruntat. Dar acum, ce mai, pornește tractorul cît ai clipi! Un Lanz rusesc, în doi timpi, cu un singur piston. Îmbrăcată cu pufoaică rusească, cu căciulă cu urechi, și unsă de uleiuri din cap pînă în picioare, Anica era modelul femeii implicate în pregătirea viitorului luminos al țării. Dar ce frumos vorbea fata asta! Femeia va fi egală cu bărbatul
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1487_a_2785]
-
trebuie să mediteze. În acest domeniu, ca și în altele, asistăm la o vastă experiență de propagare, probabil nu foarte diferită de acele fenomene arhaice pe care eram obișnuiți să le studiem prin raportare la îndepărtatele exemple ale brichetei cu piston sau pirogii cu braț de echilibru. Este însă mai ușor și totodată mai dificil să reflectăm asupra unor fapte ce se desfășoară sub ochii noștri și a căror scenă este propria noastră societate. Mai ușor, deoarece continuitatea experienței este păstrată
Toţi sîntem niște canibali by Claude Lévi‑Strauss () [Corola-publishinghouse/Memoirs/613_a_1373]
-
324.000 ale cursei Rădăuți-Botoșani, ori harnicele și modestele mașini din seria 140.200, capabile să ia munții în piept și să treacă fluierând Carpații! Locomotiva stephensoniană avea totul la vedere, așa că-i înțelegeai truda și efortul doar văzând opintirea pistonului în capul de cruce, ascultând geamătul bielelor cuplare, scrâșnetul bandajelor și strănutul spasmodic al aburului slobozit din cilindri. Suratele lor de astăzi, fie diesel, fie electrice, sunt niște impersonale cutii lustruite pe roți. Totu-i ascuns, nimic la față de cortină
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1578_a_2876]