2,421 matches
-
vehicul echipat cu pneuri de tipuri diferite în utilizare simplă, cel puțin egală cu jumătatea încărcăturii maxime pe osie (vezi pct. 2.9) indicată de producătorul vehiculului pentru osia corespunzătoare; 3.3.1.3. în cazul unui vehicul echipat cu pneuri pentru mașini de turism duble, cel puțin egală cu 0,27 din încărcătura maximă pe osie indicată de producătorul vehiculului pentru osia corespunzătoare; 3.3.1.4. în cazul osiilor echipate cu pneuri pentru vehicule utilitare duble, cel puțin egală
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
3. în cazul unui vehicul echipat cu pneuri pentru mașini de turism duble, cel puțin egală cu 0,27 din încărcătura maximă pe osie indicată de producătorul vehiculului pentru osia corespunzătoare; 3.3.1.4. în cazul osiilor echipate cu pneuri pentru vehicule utilitare duble, cel puțin egală cu 0,25, în ceea ce privește indicele capacității de încărcare pentru utilizare dublă, din încărcătura maximă pe osie indicată de producătorul vehiculului pentru osia corespunzătoare. 3.4. Capacitatea de viteză 3.4.1. Orice pneu
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
pneuri pentru vehicule utilitare duble, cel puțin egală cu 0,25, în ceea ce privește indicele capacității de încărcare pentru utilizare dublă, din încărcătura maximă pe osie indicată de producătorul vehiculului pentru osia corespunzătoare. 3.4. Capacitatea de viteză 3.4.1. Orice pneu cu care este în mod normal echipat un vehicul trebuie să aibă un simbol al categoriei de viteză (vezi anexa II pct. 2.29) compatibil cu viteza teoretică maximă a vehiculului indicată de producătorul vehiculului sau combinația încărcare/viteză care
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
4.2. Cerința de mai sus nu se aplică: 3.4.2.1. în cazul unităților de rezervă cu utilizare temporară cărora li se aplică pct. 3.8; 3.4.2.2. în cazul vehiculelor echipate în mod normal cu pneuri comune și dotate ocazional cu pneuri de zăpadă. În acest caz, totuși, simbolul categoriei de viteză a pneurilor de zăpadă trebuie să corespundă unei viteze care va fi fie mai mare decât viteza teoretică maximă a vehiculului indicată de producătorul
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
nu se aplică: 3.4.2.1. în cazul unităților de rezervă cu utilizare temporară cărora li se aplică pct. 3.8; 3.4.2.2. în cazul vehiculelor echipate în mod normal cu pneuri comune și dotate ocazional cu pneuri de zăpadă. În acest caz, totuși, simbolul categoriei de viteză a pneurilor de zăpadă trebuie să corespundă unei viteze care va fi fie mai mare decât viteza teoretică maximă a vehiculului indicată de producătorul vehiculului sau să nu fie mai
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
cu utilizare temporară cărora li se aplică pct. 3.8; 3.4.2.2. în cazul vehiculelor echipate în mod normal cu pneuri comune și dotate ocazional cu pneuri de zăpadă. În acest caz, totuși, simbolul categoriei de viteză a pneurilor de zăpadă trebuie să corespundă unei viteze care va fi fie mai mare decât viteza teoretică maximă a vehiculului indicată de producătorul vehiculului sau să nu fie mai mică decât 160 km/h (sau ambele). Cu toate acestea, dacă viteza
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
de producătorul vehiculului sau să nu fie mai mică decât 160 km/h (sau ambele). Cu toate acestea, dacă viteza teoretică maximă a vehiculului indicată de producătorul vehiculului este mai mare decât viteza care corespunde simbolului categoriei de viteză a pneurilor de zăpadă, trebuie să fie aplicată în interiorul vehiculului, într-un loc bine pus în evidență, pe care conducătorul auto îl poate vedea ușor, o etichetă cu scop de avertizare indicând viteza maximă pe care o pot suporta pneurile de zăpadă
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
viteză a pneurilor de zăpadă, trebuie să fie aplicată în interiorul vehiculului, într-un loc bine pus în evidență, pe care conducătorul auto îl poate vedea ușor, o etichetă cu scop de avertizare indicând viteza maximă pe care o pot suporta pneurile de zăpadă. 3.5. Pneuri de rezervă 3.5.1. Dacă un vehicul este dotat cu o roată de rezervă, pneul acesteia din urmă trebuie să fie: 3.5.1.1. de același tip cu unul dintre pneurile montate pe
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
trebuie să fie aplicată în interiorul vehiculului, într-un loc bine pus în evidență, pe care conducătorul auto îl poate vedea ușor, o etichetă cu scop de avertizare indicând viteza maximă pe care o pot suporta pneurile de zăpadă. 3.5. Pneuri de rezervă 3.5.1. Dacă un vehicul este dotat cu o roată de rezervă, pneul acesteia din urmă trebuie să fie: 3.5.1.1. de același tip cu unul dintre pneurile montate pe sau aprobate pentru vehicul sau
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
auto îl poate vedea ușor, o etichetă cu scop de avertizare indicând viteza maximă pe care o pot suporta pneurile de zăpadă. 3.5. Pneuri de rezervă 3.5.1. Dacă un vehicul este dotat cu o roată de rezervă, pneul acesteia din urmă trebuie să fie: 3.5.1.1. de același tip cu unul dintre pneurile montate pe sau aprobate pentru vehicul sau 3.5.1.2. un pneu de rezervă cu utilizare temporară de un tip care să
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
pot suporta pneurile de zăpadă. 3.5. Pneuri de rezervă 3.5.1. Dacă un vehicul este dotat cu o roată de rezervă, pneul acesteia din urmă trebuie să fie: 3.5.1.1. de același tip cu unul dintre pneurile montate pe sau aprobate pentru vehicul sau 3.5.1.2. un pneu de rezervă cu utilizare temporară de un tip care să poată fi utilizat pe vehicul în orice poziție s-ar afla. Totuși, doar vehiculele de categorie M
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
Dacă un vehicul este dotat cu o roată de rezervă, pneul acesteia din urmă trebuie să fie: 3.5.1.1. de același tip cu unul dintre pneurile montate pe sau aprobate pentru vehicul sau 3.5.1.2. un pneu de rezervă cu utilizare temporară de un tip care să poată fi utilizat pe vehicul în orice poziție s-ar afla. Totuși, doar vehiculele de categorie M pot fi echipate cu un pneu de rezervă cu utilizare temporară. 3.5
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
vehicul sau 3.5.1.2. un pneu de rezervă cu utilizare temporară de un tip care să poată fi utilizat pe vehicul în orice poziție s-ar afla. Totuși, doar vehiculele de categorie M pot fi echipate cu un pneu de rezervă cu utilizare temporară. 3.5.2. Pe orice vehicul echipat cu o unitate de rezervă cu utilizare temporară trebuie să figureze informații suplimentare într-un mod clar și permanent, fie pe unitatea de rezervă cu utilizare temporară, fie
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
5.2.2. indicația că nu este permisă rularea vehiculului cu mai mult de o unitate de rezervă cu utilizare temporară în același timp; 3.5.2.3. o indicație clară a presiunii de umflare specificată de producătorul vehiculului pentru pneul unității de rezervă cu utilizare temporară; 3.5.2.4. pentru vehiculele echipate cu o unitate de rezervă cu utilizare temporară din categoria 3 sau din categoria 4, o descriere a metodei de umflare a pneului la presiunea specificată pentru
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
de producătorul vehiculului pentru pneul unității de rezervă cu utilizare temporară; 3.5.2.4. pentru vehiculele echipate cu o unitate de rezervă cu utilizare temporară din categoria 3 sau din categoria 4, o descriere a metodei de umflare a pneului la presiunea specificată pentru o utilizare temporară cu ajutorul dispozitivului indicat la pct. 3.6. 3.6. Dispozitiv de umflare a unității de rezervă cu utilizare temporară 3.6.1. Dacă vehiculul este echipat cu o unitate de rezervă cu utilizare
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
umflare a unității de rezervă cu utilizare temporară 3.6.1. Dacă vehiculul este echipat cu o unitate de rezervă cu utilizare temporară din categoria 3 sau 4, pe vehicul trebuie să fie prevăzut un dispozitiv pentru a permite umflarea pneului la presiunea specificată pentru o folosire temporară într-un timp maxim de cinci minute. 3.7. Cazuri speciale 3.7.1. În cazul remorcilor din categoriile 01 și 02 proiectate pentru viteze de utilizare limitate la 100 km/h sau
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
folosire temporară într-un timp maxim de cinci minute. 3.7. Cazuri speciale 3.7.1. În cazul remorcilor din categoriile 01 și 02 proiectate pentru viteze de utilizare limitate la 100 km/h sau mai puțin și echipate cu pneuri pentru mașini de turism în utilizare simplă, capacitatea de încărcare maximă a fiecărui pneu trebuie să fie cel puțin egală cu 0,45 din masa maximă pentru osia cel mai greu încărcată, așa cum este indicată de producătorul remorcii. În cazul
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
7.1. În cazul remorcilor din categoriile 01 și 02 proiectate pentru viteze de utilizare limitate la 100 km/h sau mai puțin și echipate cu pneuri pentru mașini de turism în utilizare simplă, capacitatea de încărcare maximă a fiecărui pneu trebuie să fie cel puțin egală cu 0,45 din masa maximă pentru osia cel mai greu încărcată, așa cum este indicată de producătorul remorcii. În cazul pneurilor pentru roți duble, acest factor este de 0,24. 3.7.2. În
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
pentru mașini de turism în utilizare simplă, capacitatea de încărcare maximă a fiecărui pneu trebuie să fie cel puțin egală cu 0,45 din masa maximă pentru osia cel mai greu încărcată, așa cum este indicată de producătorul remorcii. În cazul pneurilor pentru roți duble, acest factor este de 0,24. 3.7.2. În cazul anumitor vehicule speciale echipate cu pneuri pentru vehicule utilitare, nu se aplică tabelul "Variația capacității de încărcare în funcție de viteză" (vezi punctul 2.30 și apendicele 8
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
cu 0,45 din masa maximă pentru osia cel mai greu încărcată, așa cum este indicată de producătorul remorcii. În cazul pneurilor pentru roți duble, acest factor este de 0,24. 3.7.2. În cazul anumitor vehicule speciale echipate cu pneuri pentru vehicule utilitare, nu se aplică tabelul "Variația capacității de încărcare în funcție de viteză" (vezi punctul 2.30 și apendicele 8 al anexei II). În acest caz, capacitățile maxime de încărcare a pneului de controlat în funcție de încărcările maxime ale osiei (vezi
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
2. În cazul anumitor vehicule speciale echipate cu pneuri pentru vehicule utilitare, nu se aplică tabelul "Variația capacității de încărcare în funcție de viteză" (vezi punctul 2.30 și apendicele 8 al anexei II). În acest caz, capacitățile maxime de încărcare a pneului de controlat în funcție de încărcările maxime ale osiei (vezi pct. 3.3.1.2. și 3.3.1.4 din prezenta anexă) sunt determinate multiplicând încărcarea corespunzătoare indicelui de capacitate de încărcare cu un coeficient propriu care depinde mai degrabă de
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
precum mașinile care mătură și mașinile de gunoi. 3.7.3. Atunci când un vehicul automobil din categoria M tractează o remorcă, încărcarea suplimentară impusă dispozitivului de cuplare a remorcii poate duce la o depășire a capacității de încărcare maximă a pneului, care nu trebuie totuși să fie mai mare de 15%, cu condiția ca viteza de utilizare să fie limitată la 100 km/h sau mai puțin și ca presiunea de umflare să fie mărită cu cel puțin 0,2 bar
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
15%, cu condiția ca viteza de utilizare să fie limitată la 100 km/h sau mai puțin și ca presiunea de umflare să fie mărită cu cel puțin 0,2 bar. 3.7.4. În cazul unui vehicul echipat cu pneuri care nu sunt nici pneuri pentru mașini de turism, nici pneuri pentru vehicule utilitare, din cauza condițiilor speciale de utilizare (de exemplu, pneuri pentru mașini agricole, pneuri pentru mașini industriale, pneuri pentru motociclete), nu se aplică cerințele din anexa II, cu
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
de utilizare să fie limitată la 100 km/h sau mai puțin și ca presiunea de umflare să fie mărită cu cel puțin 0,2 bar. 3.7.4. În cazul unui vehicul echipat cu pneuri care nu sunt nici pneuri pentru mașini de turism, nici pneuri pentru vehicule utilitare, din cauza condițiilor speciale de utilizare (de exemplu, pneuri pentru mașini agricole, pneuri pentru mașini industriale, pneuri pentru motociclete), nu se aplică cerințele din anexa II, cu condiția ca autoritatea de omologare
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
100 km/h sau mai puțin și ca presiunea de umflare să fie mărită cu cel puțin 0,2 bar. 3.7.4. În cazul unui vehicul echipat cu pneuri care nu sunt nici pneuri pentru mașini de turism, nici pneuri pentru vehicule utilitare, din cauza condițiilor speciale de utilizare (de exemplu, pneuri pentru mașini agricole, pneuri pentru mașini industriale, pneuri pentru motociclete), nu se aplică cerințele din anexa II, cu condiția ca autoritatea de omologare competentă să primească asigurarea că pneurile
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]