1,077 matches
-
sud și supraviețuitorii Bătăliei de la Midway. La 08:16 submarinul "USS Albacore" a reperat grupul de portavioane al lui Ozawa și a început atacul asupra celui mai apropiat portavion, care a fost "Taiho", cel mai mare și cel mai nou portavion în flota japoneză și nava amiral al viceamiralului Jisaburo Ozawa. Atunci când Albacore a vrut să tragă, computerul de control al calculatorului s-a defectat și torpilele au fost lansate „cu ochiul liber”. "Taiho" tocmai a lansat doar 42 de avioane
Bătălia din Marea Filipinelor () [Corola-website/Science/325075_a_326404]
-
doar 42 de avioane, ca parte a celui de-al doilea raid. Patru dintre torpilele lui "Albacore" i-au greșit ținta. Sakio Komatsu, pilotul unuia dintre avioanele lansate recent, a observat una din cele două torpile care se apropiau de portavion și s-a aruncat cu avionul asupra torpilei, dar torpila a lovit totuși portavionul la tribord, rupând două rezervoare cu combustibil pentru realimentarea avioanelor. La prima vedere pagubele nu păreau a fi însemnate. Un alt submarin, "USS Cavalla", a fost
Bătălia din Marea Filipinelor () [Corola-website/Science/325075_a_326404]
-
torpilele lui "Albacore" i-au greșit ținta. Sakio Komatsu, pilotul unuia dintre avioanele lansate recent, a observat una din cele două torpile care se apropiau de portavion și s-a aruncat cu avionul asupra torpilei, dar torpila a lovit totuși portavionul la tribord, rupând două rezervoare cu combustibil pentru realimentarea avioanelor. La prima vedere pagubele nu păreau a fi însemnate. Un alt submarin, "USS Cavalla", a fost capabil de a se manevra într-o poziție de atac atacând portavionul "Shōkaku" de
Bătălia din Marea Filipinelor () [Corola-website/Science/325075_a_326404]
-
lovit totuși portavionul la tribord, rupând două rezervoare cu combustibil pentru realimentarea avioanelor. La prima vedere pagubele nu păreau a fi însemnate. Un alt submarin, "USS Cavalla", a fost capabil de a se manevra într-o poziție de atac atacând portavionul "Shōkaku" de 25.675 de tone. Submarinul a tras o salvă de șase torpile, dintre care trei au lovit "Shōkaku". Grav avariat, portavionul s-a oprit. Mai târziu o bombă aviatică a produs o explozie uriașă, care a rupt nava
Bătălia din Marea Filipinelor () [Corola-website/Science/325075_a_326404]
-
alt submarin, "USS Cavalla", a fost capabil de a se manevra într-o poziție de atac atacând portavionul "Shōkaku" de 25.675 de tone. Submarinul a tras o salvă de șase torpile, dintre care trei au lovit "Shōkaku". Grav avariat, portavionul s-a oprit. Mai târziu o bombă aviatică a produs o explozie uriașă, care a rupt nava în bucăți. Portavionul s-a răsturnat, ducând în adâncuri 1.263 marinari și aviatori. Au fost 570 supraviețuitori, printre care căpitanul "Hiroshi Matsubara
Bătălia din Marea Filipinelor () [Corola-website/Science/325075_a_326404]
-
25.675 de tone. Submarinul a tras o salvă de șase torpile, dintre care trei au lovit "Shōkaku". Grav avariat, portavionul s-a oprit. Mai târziu o bombă aviatică a produs o explozie uriașă, care a rupt nava în bucăți. Portavionul s-a răsturnat, ducând în adâncuri 1.263 marinari și aviatori. Au fost 570 supraviețuitori, printre care căpitanul "Hiroshi Matsubara". Între timp, portavionul "Taiho" a căzut victimă nepriceperii. Un ofițer neexperimentat încercând să scoată fumul din portavion cu sistemul de
Bătălia din Marea Filipinelor () [Corola-website/Science/325075_a_326404]
-
oprit. Mai târziu o bombă aviatică a produs o explozie uriașă, care a rupt nava în bucăți. Portavionul s-a răsturnat, ducând în adâncuri 1.263 marinari și aviatori. Au fost 570 supraviețuitori, printre care căpitanul "Hiroshi Matsubara". Între timp, portavionul "Taiho" a căzut victimă nepriceperii. Un ofițer neexperimentat încercând să scoată fumul din portavion cu sistemul de ventilație dat la maxim, a umplut nava cu vapori explozivi proveniți din rezervoarele lovite de submarin. La 17:32 nava a suferit o
Bătălia din Marea Filipinelor () [Corola-website/Science/325075_a_326404]
-
nava în bucăți. Portavionul s-a răsturnat, ducând în adâncuri 1.263 marinari și aviatori. Au fost 570 supraviețuitori, printre care căpitanul "Hiroshi Matsubara". Între timp, portavionul "Taiho" a căzut victimă nepriceperii. Un ofițer neexperimentat încercând să scoată fumul din portavion cu sistemul de ventilație dat la maxim, a umplut nava cu vapori explozivi proveniți din rezervoarele lovite de submarin. La 17:32 nava a suferit o serie de explozii catastrofale cauzate de vaporii acumulați, aprinse de un generator electric. Din
Bătălia din Marea Filipinelor () [Corola-website/Science/325075_a_326404]
-
oameni, au pierit 1650 de oameni. Grupul operativ TF-58 a navigat spre vest, în timpul nopții pentru a ataca japonezii în zori. Patrulele de căutare au pornit la prima lumină a zilei. Amiralul "Ozawa" s-a transferat pe distrugătorul "Wakatsuki", după ce portavionul Taiho a fost lovit, dar radioul de la bord nu a fost capabil să trimită numărul necesar de mesaje, așa că la ora 13:00 s-a transferat pe portavionul "Zuikaku". Aici a aflat de rezultatele dezastruoase ale zilei precedente și că
Bătălia din Marea Filipinelor () [Corola-website/Science/325075_a_326404]
-
lumină a zilei. Amiralul "Ozawa" s-a transferat pe distrugătorul "Wakatsuki", după ce portavionul Taiho a fost lovit, dar radioul de la bord nu a fost capabil să trimită numărul necesar de mesaje, așa că la ora 13:00 s-a transferat pe portavionul "Zuikaku". Aici a aflat de rezultatele dezastruoase ale zilei precedente și că are aproximativ 150 de avioane, care au plecat. Cu toate acestea, el a decis să continue atacurile, gândindu-se că pe insulele Guam și Rota sunt încă sute
Bătălia din Marea Filipinelor () [Corola-website/Science/325075_a_326404]
-
nici unde. La 16:05, a primit un raport mai clar și Mitscher a decis să lanseze un atac de mare anvergură, chiar dacă până la apus mai erau doar 75 de minute și aviatori săi în mod normal, nu aterizau pe portavion pe timp de noapte pentru a evita eventualele pierderi cauzate de accidente în timpul aterizării. Atacul a fost pornit la ora 18:30. Ozawa a trimis foarte puține avioane să intercepteze americanii - nu mai mult de 35 de avioane față de cele
Bătălia din Marea Filipinelor () [Corola-website/Science/325075_a_326404]
-
Grumman a fost un avion de vânătoare pentru portavioane al SUA care și-a început serviciul atât la Marină Militară a SUA (UȘ Navy) cât și la Marină Militară a Mării Britanii (Royal Navy) în 1940 cu numele de Martlet. Prima dată a fost folosit în lupta de britanici
F4F Wildcat () [Corola-website/Science/325111_a_326440]
-
Marină Militară a SUA (UȘ Navy) cât și la Marină Militară a Mării Britanii (Royal Navy) în 1940 cu numele de Martlet. Prima dată a fost folosit în lupta de britanici în Europa, Wildcat fiind singurul avion de vânătoare pentru portavioane disponibil pentru UȘ Navy pe teatrul de război din Pacific în prima parte al celui de-al Doilea Război Mondial în anii 1941 și 1942. (Cu toate ca Brewster Buffalo era primul avion de vânătoare al UȘ Navy, s-a dovedit dezamăgitor
F4F Wildcat () [Corola-website/Science/325111_a_326440]
-
de la avioanele Wildcat au fost aplicate repede la proiectarea și fabricarea avionului menit să-l înlocuiască, Grumman F6F Hellcat care putea să întreacă Zero-urile și la punctele forte ale acestora din urmă. Producția Wildcat-urilor a continuat, acestea servind pe portavioanele de escorta, unde nu se puteau utiliza avioanele de vânătoare mai mari și mai grele.
F4F Wildcat () [Corola-website/Science/325111_a_326440]
-
Moresby a fost respinsă în Bătălia din Marea Coralilor. La scurt timp după aceea, Marina japoneză a stabilit garnizoane mici pe alte insule nordice și centrale ale arhipelagului Solomon. O lună mai târziu, Flota Japoneză Combinată a pierdut patru dintre portavioanele sale în Bătălia de la Midway. Aliații au contracarat amenințările la adresa Australiei printr-o o concentrare de trupe și avioane, cu scopul de a plănui atacul și recucerirea Filipinelor. În martie 1942 amiralul Ernest King, pe atunci comandantul Flotei SUA, a
Campania din insulele Solomon () [Corola-website/Science/325296_a_326625]
-
SUA au livrat Marii Britanii echipament militar de ultimă generație, începând cu detectoare de submarin, până la rachete de ultimă generație. Președintele Ronald Reagan a aprobat cererea Royal Navy de a împrumuta pentru avioanele Sea Harrier - dacă britanicii ar fi pierdut un portavion. US Navy a pus la punct un plan de a ajuta pe britanici, inclusiv cu marinari pensionari ce cunoșteau bine sistemele de pe "Iwo Jima". Franța a furnizat programul de antrenament al piloților argentinieni, astfel încât piloții britanici de pe avioanele Harrier puteau
Războiul Malvinelor () [Corola-website/Science/324544_a_325873]
-
militar pregătit pentru această eventualitate. În consecință, forța expediționară a fost încropită pe baza navelor disponibile la momentul respectiv. Submarinul cu propulsie nucleară , care naviga în largul coastelor Franței în 4 aprilie a fost trimis spre sud, iar cele două portavioane și , împreună cu vaseele de escortă și aprovizionare, a părăsit portul Portsmouth a doua zi. După întoarcerea la Southampton în 7 aprilie dintr-o croazieră în jurul lumii, pachebotul a fost rechiziționat și trimis după doar două zile împreună cu Brigada 3 Commando
Războiul Malvinelor () [Corola-website/Science/324544_a_325873]
-
fără pierderi. Acest atac a ridicat moralul piloților argentinieni, care s-au convins că pot ataca în siguranță relativă orice navă de război britanică. Alte avioane argentiniene însă, au fost interceptate de avioanele Sea Harrier britanice, care decolau de pe puntea portavionului . Unul din avioanele Dagger și un Canberra au fost doborâte. Totodată, o luptă aeriană s-a angajat între avioane britanice Sea Harrier FRS Mk 1 din Escadronul No.801 aeronaval și avioane argentiniene Mirage III din Grupo 8. Fiecare grup
Războiul Malvinelor () [Corola-website/Science/324544_a_325873]
-
navale argentiniene. După pierderea vasului, întreaga flotă argentiniană, cu excepția submarinului convențional “ARA San Luis” s-a întors în portul bază, fără a-l mai părăsi pe toată durata conflictului. Cele două distrugătoare de escortă, împreună cu restul navelor, s-au alăturat portavionului “ARA Veinticinco de Mayo” (V-2), retrăgându-se din zona de conflict. Un alt incident a avut loc în aceeași zi, târziu în noapte, când forțele britanice au atacat canoniera argentiniană “ARA Alferez Sobral” (A-9), care patrula în căutarea
Războiul Malvinelor () [Corola-website/Science/324544_a_325873]
-
de unul din avioanele Escadronului nr.2 de atac naval. (2da Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque) “Sheffield” fusese trimis în patrulare, împreună cu alte două distrugătoare similare, pentru a executa supraveghere radar în adâncime, contra rachetelor de altitudine, departe de portavioane. A fost lovit central, efectul fiind devastator. 20 de membri ai echipajului au fost uciși pe loc, alți 24 fiind grav răniți. Vasul, grav avariat, a fost abandonat câteva ore mai târziu, devastat de incendii și explozii care au continuat
Războiul Malvinelor () [Corola-website/Science/324544_a_325873]
-
moderne. Construcția bazei a fost încheiată în 1992. Baza este un loc de bazare pentru navele flotei a 3-a Americană. Pe 3 septembrie 1994 au sosit primele fregate: Ingraham și Ford. Între anii 1995-1998, la baza s-a aflat portavionul USS Abraham Lincoln. În 2002 orașului i-a fost decernat premiul All-America City Award. În orașul Everett se află o uzină de asamblare a companiei Boeing. Clădirea în care se produc avioanele Boeing 747, 767, 777 și 787 are un
Everett, Washington () [Corola-website/Science/326294_a_327623]
-
Destinat să devină unul dintre cele mai bune avione torpiloare îmbarcate pe portavioane din cel de-al doilea război mondial, Grumman TBF-Avenger a primit botezul focului în timpul Bătăliei de la Midway. Prototipul XTBF-1 a zburat pentru prima dată la 1 august 1941, după ce un număr de 286 de aparate fuseseră deja comandate. Primul TBF-1
Grumman TBF Avenger () [Corola-website/Science/327129_a_328458]
-
de dragoste. Următoarea oprire, deasupra Oceanului Pacific, subalternii de nădejde ai lui Ripslinger, Ned și Zed, la ordinile șefului lor, sabotează antena de navigare. Fără combustibil și obosit, Dusty ajunge cumva la punctul de reumplere deasupra USS "Flysinhower" (referindu-se la portavionul cu același numea (USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69)), loc ce îi permite alimentarea cu combustibil și staționarea. În timp ce pe portavion, Dusty este pe culmile gloriei, așteptând venirea escadrilei lui Șefu', află că veteranul a servit o singură misiune, ce îi
Avioane (film) () [Corola-website/Science/329206_a_330535]
-
antena de navigare. Fără combustibil și obosit, Dusty ajunge cumva la punctul de reumplere deasupra USS "Flysinhower" (referindu-se la portavionul cu același numea (USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69)), loc ce îi permite alimentarea cu combustibil și staționarea. În timp ce pe portavion, Dusty este pe culmile gloriei, așteptând venirea escadrilei lui Șefu', află că veteranul a servit o singură misiune, ce îi distruge reputația de arhicunoscut salvator, cu mii de bătălii la activ. Apoi este forțat să renunțe, în consecință, trebuie să
Avioane (film) () [Corola-website/Science/329206_a_330535]
-
în America de Nord de la "Pluș și Elefampii" încoace,mai precis de opt ani jumătate, filmul la care facem referire lansându-se în 2005. Iată ce ne mărturisește regizorul Klay Hall, de altfel un cunoscător al aviației cu un tată pilot pe portavion: Filmul a avut premiera pe 2 August 2013, în cadrul unui preview în exclusivitate la The Fly-In Theater sub egida EAA AirVenture Oshkosh, o adunare anuală a împătimiților de aviație desfășurată în Oshkosh, Wisconsin. Lansarea cinematografică a fost prevăzută spre lansare
Avioane (film) () [Corola-website/Science/329206_a_330535]