9,169 matches
-
desfășoare serviciul pentru care solicită autorizarea, eliberată de căpităniile de port, prin care se atestă faptul că acestea sunt înmatriculate, și numele proprietarului. În cazul în care navele și utilajele plutitoare nu sunt proprietatea agentului economic care solicită autorizarea serviciului portuar, acesta va prezenta copie de pe contractul de leasing sau de închiriere pentru o perioadă de cel puțin un an, care îi dă dreptul să le utilizeze; 2. lista cuprinzând personalul angajat cu contract de muncă care asigură desfășurarea respectivei activități
ORDIN nr. 508 din 16 septembrie 1999 pentru aprobarea Normelor metodologice de autorizare a agenţilor economici care prestează servicii în porturi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125764_a_127093]
-
să le utilizeze; 2. lista cuprinzând personalul angajat cu contract de muncă care asigură desfășurarea respectivei activități, în care se vor preciza în mod expres datele din carnetele de muncă; 3. pentru serviciul de depozitare în magazii și pe platforme portuare, dovada deținerii spațiului de depozitare; 4. un acord preliminar al administrației portului privind utilizarea infrastructurilor portului. Capitolul 3 Acordarea autorizației Articolul 7 (1) Pentru obținerea autorizației, în funcție de serviciul portuar care urmează să fie prestat/desfășurat, agenții economici depun la Inspectoratul
ORDIN nr. 508 din 16 septembrie 1999 pentru aprobarea Normelor metodologice de autorizare a agenţilor economici care prestează servicii în porturi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125764_a_127093]
-
muncă; 3. pentru serviciul de depozitare în magazii și pe platforme portuare, dovada deținerii spațiului de depozitare; 4. un acord preliminar al administrației portului privind utilizarea infrastructurilor portului. Capitolul 3 Acordarea autorizației Articolul 7 (1) Pentru obținerea autorizației, în funcție de serviciul portuar care urmează să fie prestat/desfășurat, agenții economici depun la Inspectoratul Navigației Civile - I.N.C. sau la căpităniile de port, după caz, documentele prevăzute la art. 5 și 6. ... (2) Documentele depuse în copii, conform art. 5 și 6, vor fi
ORDIN nr. 508 din 16 septembrie 1999 pentru aprobarea Normelor metodologice de autorizare a agenţilor economici care prestează servicii în porturi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125764_a_127093]
-
Civile - I.N.C. va comunica solicitantului, în scris, în termen de 30 de zile, decizia de acordare sau neacordare a autorizației sau a vizei anuale a acesteia, după caz, cu motivația corespunzătoare. Capitolul 4 Obligațiile agenților economici autorizați să presteze servicii portuare Articolul 13 Pe întreaga perioadă de valabilitate a autorizației agenții economici sunt obligați: 1. să respecte reglementările interne și internaționale în vigoare privind navigația civilă; 2. să respecte normele tehnice de construcție și funcționare a navelor și a mijloacelor plutitoare
ORDIN nr. 508 din 16 septembrie 1999 pentru aprobarea Normelor metodologice de autorizare a agenţilor economici care prestează servicii în porturi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125764_a_127093]
-
a autorizațiilor, după caz, potrivit Legii contenciosului administrativ nr. 29/1990 . Articolul 22 Anexele nr. 1-3 fac parte integrantă din prezentele norme metodologice. Anexă 1 -------- la normele metodologice ------------------------ MINISTERUL TRANSPORTURILOR INSPECTORATUL NAVIGAȚIEI CIVILE - I. N. C. AUTORIZAȚIE pentru prestarea serviciilor portuare seria ...... nr. ........ Anexă 2 -------- la normele metodologice ------------------------ AGENTUL ECONOMIC .................... CERERE pentru acordarea autorizației de functionare în perimetrul infrastructurilor portuare Anexă 3 --------- la normele metodologice ------------------------
ORDIN nr. 508 din 16 septembrie 1999 pentru aprobarea Normelor metodologice de autorizare a agenţilor economici care prestează servicii în porturi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125764_a_127093]
-
din prezentele norme metodologice. Anexă 1 -------- la normele metodologice ------------------------ MINISTERUL TRANSPORTURILOR INSPECTORATUL NAVIGAȚIEI CIVILE - I. N. C. AUTORIZAȚIE pentru prestarea serviciilor portuare seria ...... nr. ........ Anexă 2 -------- la normele metodologice ------------------------ AGENTUL ECONOMIC .................... CERERE pentru acordarea autorizației de functionare în perimetrul infrastructurilor portuare Anexă 3 --------- la normele metodologice ------------------------
ORDIN nr. 508 din 16 septembrie 1999 pentru aprobarea Normelor metodologice de autorizare a agenţilor economici care prestează servicii în porturi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125764_a_127093]
-
există posibilitate de cooperare, în special în domeniile următoare: - industria minieră; - industria siderurgica; - construcțiile metalice, industria mecanică, electrotehnica și electronică, inclusiv telecomunicațiile; - industria metalelor neferoase; - industria chimică și petrochimica; - industria ușoară, inclusiv industria sticlei și industria textilă; - construcții navale și portuare; - agricultură, industria agricolă și alimentară; - industria energetică; - informatică. Enumerarea de mai sus nu este limitativa; alte sectoare de interes reciproc vor putea fi luate în considerare. Articolul 5 Cooperarea prevăzută în prezentul acord va putea cuprinde în special următoarele forme
ACORD PE TERMEN LUNG din 27 mai 1976 de colaborare economică, industriala şi tehnica între Republica Socialistă România şi Uniunea Economică Belgo-Luxemburgheza. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125915_a_127244]
-
între un punct de trecere a frontierei de pe malul Dunării, aparținând statului uneia dintre părțile contractante, si un punct de trecere a frontierei de pe malul Dunării, aparținând statului celeilalte părți contractante. 2. Părțile contractante își comunica reciproc transportatorii și administrațiile portuare care vor participa pe fiecare relație de transport. 3. Un transportator și/sau o administrație portuara poate participa pe relații de transport multiple. Articolul 3 1. Transporturile pot fi efectuate, cu nave proprii sau închiriate, de persoane juridice române sau
HOTĂRÂRE nr. 25 din 13 ianuarie 2000 pentru aprobarea Înţelegerii dintre Ministerul TranSporturilor din România şi Ministerul TranSporturilor din Republica Bulgaria privind tranSportul de vehicule şi de pasageri cu nave între punctele de frontieră pe sectorul româno-bulgar al Dunării, semnată la Bucureşti la 10 noiembrie 1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126647_a_127976]
-
si un punct de trecere a frontierei de pe malul Dunării, aparținând statului celeilalte părți contractante. 2. Părțile contractante își comunica reciproc transportatorii și administrațiile portuare care vor participa pe fiecare relație de transport. 3. Un transportator și/sau o administrație portuara poate participa pe relații de transport multiple. Articolul 3 1. Transporturile pot fi efectuate, cu nave proprii sau închiriate, de persoane juridice române sau bulgare, special autorizate în acest sens de autoritățile competente din cele două țări, menționate la art.
HOTĂRÂRE nr. 25 din 13 ianuarie 2000 pentru aprobarea Înţelegerii dintre Ministerul TranSporturilor din România şi Ministerul TranSporturilor din Republica Bulgaria privind tranSportul de vehicule şi de pasageri cu nave între punctele de frontieră pe sectorul româno-bulgar al Dunării, semnată la Bucureşti la 10 noiembrie 1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126647_a_127976]
-
corespundă tuturor cerințelor legislației în vigoare în țară al carei pavilion îl arborează. Articolul 4 1. Pasagerii și vehiculele se vor îmbarcă, în ordinea sosirii lor în terminal, pe navă care urmează să plece, indiferent de pavilionul acesteia. 2. Administrațiile portuare pot percepe taxe suplimentare de la pasagerii și de la vehiculele care refuză să se îmbarce pe navă care urmează să plece și care staționează nejustificat pe platforma portuara. Articolul 5 1. Contravaloarea transportului pasagerilor și al vehiculelor se plătește la mal
HOTĂRÂRE nr. 25 din 13 ianuarie 2000 pentru aprobarea Înţelegerii dintre Ministerul TranSporturilor din România şi Ministerul TranSporturilor din Republica Bulgaria privind tranSportul de vehicule şi de pasageri cu nave între punctele de frontieră pe sectorul româno-bulgar al Dunării, semnată la Bucureşti la 10 noiembrie 1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126647_a_127976]
-
terminal, pe navă care urmează să plece, indiferent de pavilionul acesteia. 2. Administrațiile portuare pot percepe taxe suplimentare de la pasagerii și de la vehiculele care refuză să se îmbarce pe navă care urmează să plece și care staționează nejustificat pe platforma portuara. Articolul 5 1. Contravaloarea transportului pasagerilor și al vehiculelor se plătește la mal în valută convertibila, în conformitate cu reglementările în vigoare din fiecare țară. 2. Pasagerii și vehiculele românești pot plăti contravaloarea transportului pe malul românesc în lei, iar pasagerii și
HOTĂRÂRE nr. 25 din 13 ianuarie 2000 pentru aprobarea Înţelegerii dintre Ministerul TranSporturilor din România şi Ministerul TranSporturilor din Republica Bulgaria privind tranSportul de vehicule şi de pasageri cu nave între punctele de frontieră pe sectorul româno-bulgar al Dunării, semnată la Bucureşti la 10 noiembrie 1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126647_a_127976]
-
3. Transportatorii nu vor elibera bilete dus-întors. Articolul 6 Transportatorii, navele și echipajele acestora sunt obligate să respecte legislația națională a statului pe al carui teritoriu se află și să se supună controlului organelor de frontieră, vamale, fitosanitare, veterinare și portuare ale statului respectiv. Articolul 7 Responsabilitatea și despăgubirile pentru daunele și accidentele suferite de pasageri și bagajul acestora sau de vehicule și încărcătură lor se stabilesc în conformitate cu legislația țării al carei pavilion îl poartă navă care efectuează transportul. Articolul 8
HOTĂRÂRE nr. 25 din 13 ianuarie 2000 pentru aprobarea Înţelegerii dintre Ministerul TranSporturilor din România şi Ministerul TranSporturilor din Republica Bulgaria privind tranSportul de vehicule şi de pasageri cu nave între punctele de frontieră pe sectorul româno-bulgar al Dunării, semnată la Bucureşti la 10 noiembrie 1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126647_a_127976]
-
traseul pe care se derulează transportul; - operațiunile pe care le face navă pe timpul staționarii în port; - transportatorii (cu adresa lor completă) și numele navelor care efectuează transportul; - orarul de mers al navelor, stabilit de comun acord între transportatori și administrațiile portuare și aprobat de comisia mixtă de experți. 4. În situații deosebite administrațiile portuare pot modifica orarul de mers, aprobat de comisia mixtă de experți. 5. Pe fiecare relație de transport administrațiile portuare și transportatorii din cele două țări vor stabili
HOTĂRÂRE nr. 25 din 13 ianuarie 2000 pentru aprobarea Înţelegerii dintre Ministerul TranSporturilor din România şi Ministerul TranSporturilor din Republica Bulgaria privind tranSportul de vehicule şi de pasageri cu nave între punctele de frontieră pe sectorul româno-bulgar al Dunării, semnată la Bucureşti la 10 noiembrie 1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126647_a_127976]
-
staționarii în port; - transportatorii (cu adresa lor completă) și numele navelor care efectuează transportul; - orarul de mers al navelor, stabilit de comun acord între transportatori și administrațiile portuare și aprobat de comisia mixtă de experți. 4. În situații deosebite administrațiile portuare pot modifica orarul de mers, aprobat de comisia mixtă de experți. 5. Pe fiecare relație de transport administrațiile portuare și transportatorii din cele două țări vor stabili de comun acord tarife portuare și de transport egale. Aceste tarife vor fi
HOTĂRÂRE nr. 25 din 13 ianuarie 2000 pentru aprobarea Înţelegerii dintre Ministerul TranSporturilor din România şi Ministerul TranSporturilor din Republica Bulgaria privind tranSportul de vehicule şi de pasageri cu nave între punctele de frontieră pe sectorul româno-bulgar al Dunării, semnată la Bucureşti la 10 noiembrie 1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126647_a_127976]
-
stabilit de comun acord între transportatori și administrațiile portuare și aprobat de comisia mixtă de experți. 4. În situații deosebite administrațiile portuare pot modifica orarul de mers, aprobat de comisia mixtă de experți. 5. Pe fiecare relație de transport administrațiile portuare și transportatorii din cele două țări vor stabili de comun acord tarife portuare și de transport egale. Aceste tarife vor fi aduse la cunoștința comisiei mixte de experți. Cele două părți contractante vor face demersurile necesare, în conformitate cu legislația lor națională
HOTĂRÂRE nr. 25 din 13 ianuarie 2000 pentru aprobarea Înţelegerii dintre Ministerul TranSporturilor din România şi Ministerul TranSporturilor din Republica Bulgaria privind tranSportul de vehicule şi de pasageri cu nave între punctele de frontieră pe sectorul româno-bulgar al Dunării, semnată la Bucureşti la 10 noiembrie 1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126647_a_127976]
-
mixtă de experți. 4. În situații deosebite administrațiile portuare pot modifica orarul de mers, aprobat de comisia mixtă de experți. 5. Pe fiecare relație de transport administrațiile portuare și transportatorii din cele două țări vor stabili de comun acord tarife portuare și de transport egale. Aceste tarife vor fi aduse la cunoștința comisiei mixte de experți. Cele două părți contractante vor face demersurile necesare, în conformitate cu legislația lor națională, pentru a stabili o valoare egală a taxelor de stat. 6. Orice transportator
HOTĂRÂRE nr. 25 din 13 ianuarie 2000 pentru aprobarea Înţelegerii dintre Ministerul TranSporturilor din România şi Ministerul TranSporturilor din Republica Bulgaria privind tranSportul de vehicule şi de pasageri cu nave între punctele de frontieră pe sectorul româno-bulgar al Dunării, semnată la Bucureşti la 10 noiembrie 1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126647_a_127976]
-
transport egale. Aceste tarife vor fi aduse la cunoștința comisiei mixte de experți. Cele două părți contractante vor face demersurile necesare, în conformitate cu legislația lor națională, pentru a stabili o valoare egală a taxelor de stat. 6. Orice transportator sau administrație portuara poate face propuneri comisiei mixte de experți pentru modificarea parametrilor unei relații de transport. Articolul 10 1. La propunerea comisiei mixte de experți părțile contractante își împuternicesc specialiștii să verifice modul în care se respectă prevederile înțelegerii pe relațiile de
HOTĂRÂRE nr. 25 din 13 ianuarie 2000 pentru aprobarea Înţelegerii dintre Ministerul TranSporturilor din România şi Ministerul TranSporturilor din Republica Bulgaria privind tranSportul de vehicule şi de pasageri cu nave între punctele de frontieră pe sectorul româno-bulgar al Dunării, semnată la Bucureşti la 10 noiembrie 1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126647_a_127976]
-
controlului specialiștii împuterniciți vor călători gratuit cu navele care operează pe relația respectivă. 3. În caz de nerespectare a prevederilor prezenței înțelegeri, la propunerea comisiei mixte de experți părțile contractante pot lua următoarele măsuri: a) atenționarea transportatorilor sau a administrației portuare; ... b) oprirea temporară a transportatorilor de a participa pe relația de transport; ... c) excluderea transportatorilor de la participarea pe relația de transport; ... d) închiderea relației de transport. ... 4. Măsurile luate de părțile contractante vor fi comunicate în scris transportatorilor și/sau
HOTĂRÂRE nr. 25 din 13 ianuarie 2000 pentru aprobarea Înţelegerii dintre Ministerul TranSporturilor din România şi Ministerul TranSporturilor din Republica Bulgaria privind tranSportul de vehicule şi de pasageri cu nave între punctele de frontieră pe sectorul româno-bulgar al Dunării, semnată la Bucureşti la 10 noiembrie 1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126647_a_127976]
-
oprirea temporară a transportatorilor de a participa pe relația de transport; ... c) excluderea transportatorilor de la participarea pe relația de transport; ... d) închiderea relației de transport. ... 4. Măsurile luate de părțile contractante vor fi comunicate în scris transportatorilor și/sau administrațiilor portuare. Articolul 11 Prevederile prezenței înțelegeri nu afectează drepturile și obligațiile ce decurg pentru statele părților contractante (România și Republică Bulgaria) din convențiile și acordurile internaționale pertinente la care acestea sunt părți. Articolul 12 Autoritățile competente, în sensul prezenței înțelegeri, sunt
HOTĂRÂRE nr. 25 din 13 ianuarie 2000 pentru aprobarea Înţelegerii dintre Ministerul TranSporturilor din România şi Ministerul TranSporturilor din Republica Bulgaria privind tranSportul de vehicule şi de pasageri cu nave între punctele de frontieră pe sectorul româno-bulgar al Dunării, semnată la Bucureşti la 10 noiembrie 1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126647_a_127976]
-
între un punct de trecere a frontierei de pe malul Dunării, aparținând statului uneia dintre părțile contractante, si un punct de trecere a frontierei de pe malul Dunării, aparținând statului celeilalte părți contractante. 2. Părțile contractante își comunica reciproc transportatorii și administrațiile portuare care vor participa pe fiecare relație de transport. 3. Un transportator și/sau o administrație portuara poate participa pe relații de transport multiple. Articolul 3 1. Transporturile pot fi efectuate, cu nave proprii sau închiriate, de persoane juridice române sau
ÎNŢELEGERE din 10 noiembrie 1998 între Ministerul TranSporturilor din România şi Ministerul TranSporturilor din Republica Bulgaria privind tranSportul de vehicule şi de pasageri cu nave între punctele de frontieră pe sectorul româno-bulgar al Dunării. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126651_a_127980]
-
si un punct de trecere a frontierei de pe malul Dunării, aparținând statului celeilalte părți contractante. 2. Părțile contractante își comunica reciproc transportatorii și administrațiile portuare care vor participa pe fiecare relație de transport. 3. Un transportator și/sau o administrație portuara poate participa pe relații de transport multiple. Articolul 3 1. Transporturile pot fi efectuate, cu nave proprii sau închiriate, de persoane juridice române sau bulgare, special autorizate în acest sens de autoritățile competente din cele două țări, menționate la art.
ÎNŢELEGERE din 10 noiembrie 1998 între Ministerul TranSporturilor din România şi Ministerul TranSporturilor din Republica Bulgaria privind tranSportul de vehicule şi de pasageri cu nave între punctele de frontieră pe sectorul româno-bulgar al Dunării. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126651_a_127980]
-
corespundă tuturor cerințelor legislației în vigoare în țară al carei pavilion îl arborează. Articolul 4 1. Pasagerii și vehiculele se vor îmbarcă, în ordinea sosirii lor în terminal, pe navă care urmează să plece, indiferent de pavilionul acesteia. 2. Administrațiile portuare pot percepe taxe suplimentare de la pasagerii și de la vehiculele care refuză să se îmbarce pe navă care urmează să plece și care staționează nejustificat pe platforma portuara. Articolul 5 1. Contravaloarea transportului pasagerilor și al vehiculelor se plătește la mal
ÎNŢELEGERE din 10 noiembrie 1998 între Ministerul TranSporturilor din România şi Ministerul TranSporturilor din Republica Bulgaria privind tranSportul de vehicule şi de pasageri cu nave între punctele de frontieră pe sectorul româno-bulgar al Dunării. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126651_a_127980]
-
terminal, pe navă care urmează să plece, indiferent de pavilionul acesteia. 2. Administrațiile portuare pot percepe taxe suplimentare de la pasagerii și de la vehiculele care refuză să se îmbarce pe navă care urmează să plece și care staționează nejustificat pe platforma portuara. Articolul 5 1. Contravaloarea transportului pasagerilor și al vehiculelor se plătește la mal în valută convertibila, în conformitate cu reglementările în vigoare din fiecare țară. 2. Pasagerii și vehiculele românești pot plăti contravaloarea transportului pe malul românesc în lei, iar pasagerii și
ÎNŢELEGERE din 10 noiembrie 1998 între Ministerul TranSporturilor din România şi Ministerul TranSporturilor din Republica Bulgaria privind tranSportul de vehicule şi de pasageri cu nave între punctele de frontieră pe sectorul româno-bulgar al Dunării. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126651_a_127980]
-
3. Transportatorii nu vor elibera bilete dus-întors. Articolul 6 Transportatorii, navele și echipajele acestora sunt obligate să respecte legislația națională a statului pe al carui teritoriu se află și să se supună controlului organelor de frontieră, vamale, fitosanitare, veterinare și portuare ale statului respectiv. Articolul 7 Responsabilitatea și despăgubirile pentru daunele și accidentele suferite de pasageri și bagajul acestora sau de vehicule și încărcătură lor se stabilesc în conformitate cu legislația țării al carei pavilion îl poartă navă care efectuează transportul. Articolul 8
ÎNŢELEGERE din 10 noiembrie 1998 între Ministerul TranSporturilor din România şi Ministerul TranSporturilor din Republica Bulgaria privind tranSportul de vehicule şi de pasageri cu nave între punctele de frontieră pe sectorul româno-bulgar al Dunării. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126651_a_127980]
-
traseul pe care se derulează transportul; - operațiunile pe care le face navă pe timpul staționarii în port; - transportatorii (cu adresa lor completă) și numele navelor care efectuează transportul; - orarul de mers al navelor, stabilit de comun acord între transportatori și administrațiile portuare și aprobat de comisia mixtă de experți. 4. În situații deosebite administrațiile portuare pot modifica orarul de mers, aprobat de comisia mixtă de experți. 5. Pe fiecare relație de transport administrațiile portuare și transportatorii din cele două țări vor stabili
ÎNŢELEGERE din 10 noiembrie 1998 între Ministerul TranSporturilor din România şi Ministerul TranSporturilor din Republica Bulgaria privind tranSportul de vehicule şi de pasageri cu nave între punctele de frontieră pe sectorul româno-bulgar al Dunării. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126651_a_127980]