2,335 matches
-
naștere un contract de comercializare a pachetului de servicii turistice care cade sub incidența prezentei ordonanțe, din cauză de deces, de rănire sau altă atingere a integrității fizice ori psihice a turistului, se prescriu după 2 ani. ... (2) În cazul rănirii sau al altei atingeri aduse integrității fizice ori psihice, care a cauzat moartea după data la care contractul prevedea că ia sfârșit prestația ce a dat naștere la diferend, termenul de prescripție de 2 ani prevăzut la alin. (1) începe
ORDONANŢĂ nr. 107 din 30 iulie 1999 (*republicată*) privind activitatea de comercializare a pachetelor de servicii turistice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125230_a_126559]
-
7.2. călătorul prezintă legitimația de călătorie vizată de neutilizare. Capitolul 4 Răspunderea căii ferate în caz de moarte sau de rânire a călătorilor Articolul 34 Baza răspunderii 1 34.1. Calea ferata răspunde de pagubă care rezultă din moartea, rănirea sau orice altă vătămare a integrității fizice sau mintale a unui călător, provocată printr-un accident în legătură cu exploatarea feroviară, produs în timpul în care călătorul se află în vehicule, intră sau iese din acestea. 34.2. Calea ferata este, de asemenea
ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
instanței competențe poate prevedea că dreptul la reparație împotriva operatorului să se stingă doar la expirarea perioadei în care răspunderea operatorului este astfel acoperită potrivit legii statului pe teritoriul căruia se află instalația. ... c) Acțiunile intentate pentru reparații privind decesul, rănirea sau alte daune, dacă, în conformitate cu alin. b) al prezentului paragraf, este prevăzută o perioadă mai lungă, după o perioadă de 10 ani de la data accidentului nuclear nu vor afecta în nici un caz drepturile la reparație, conform prezenței convenții, ale nici unei
LEGE nr. 203 din 11 noiembrie 1998 pentru ratificarea Protocolului de amendare a Convenţiei de la Viena privind răspunderea civilă pentru daune nucleare, adoptat la Viena la 12 septembrie 1997. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122218_a_123547]
-
cazul acțiunilor intentate împotriva operatorului, daca dăuna ce urmează a fi reparata în temeiul prezenței convenții depășește sau este posibil să depășească cuantumul maxim alocat conform paragrafului 1 al art. V, se acordă prioritate, în ceea ce privește reparația, cererilor privind decesul sau rănirea." Articolul 11 La sfarsitul articolului X al Convenției de la Viena din 1963 se introduce textul următor: "Beneficiul dreptului de regres prevăzut în temeiul prezentului articol poate fi extins statului pe teritoriul căruia se află instalația, în măsura în care acesta a furnizat fonduri
LEGE nr. 203 din 11 noiembrie 1998 pentru ratificarea Protocolului de amendare a Convenţiei de la Viena privind răspunderea civilă pentru daune nucleare, adoptat la Viena la 12 septembrie 1997. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122218_a_123547]
-
fiind acuzată acolo de bigamie (Constantin Argetoianu, Pentru cei de mâine..., pp. 114-115). Cu câțiva ani în urmă, presa bucureșteană relata despre un duel petrecut la Paris între George Bibescu și fostul soț al Valentinei, care s-a soldat cu rănirea celui din urmă (Constantin Bacalbașa, Bucureștii de altădată, I, ed. cit., p. 116). August Treboniu Laurian (1810-1881), publicist, profesor, filolog și istoric, transilvănean de origine, cu studii la Sibiu, Cluj, Viena și Hanovra (unde și-a luat doctoratul). Din 1840
Jurnal. Volumul I: 1881-1887 by Carol I al României () [Corola-publishinghouse/Memoirs/2033_a_3358]
-
îndeplinirii obligațiilor ce îi revin pentru paza acestora." 5. Alineatul (1) al articolului 34 va avea următorul cuprins: "Art. 34. - (1) Constituie infracțiunea de braconaj și se pedepsește cu închisoarea de la 1 an la 3 ani căutarea, hăituirea, urmărirea, uciderea, rănirea, capturarea ori transportul vânatului sau orice activitate având drept scop dobândirea acestuia, daca faptă a fost săvârșită: a) fără permis de vânătoare și autorizație de vânătoare emisă în condițiile reglementărilor în vigoare sau, după caz, autorizație de vânătoare emisă în
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 69 din 6 iunie 2000 privind modificarea şi completarea Legii fondului cinegetic şi a protecţiei vânatului nr. 103/1996. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128841_a_130170]
-
greșeli din partea transportatorului sau a prepușilor săi. ... (2) Transportatorul nu e ținut să examineze dacă aceste lămuriri și documente sînt exacte sau suficiente. ... Capitolul 3 RĂSPUNDEREA TRANSPORTATORULUI Articolul 17 Transportatorul e răspunzător de dăuna suferită în caz de moarte, de rănire sau de orice altă leziune corporală suferită de un călător, cînd accidentul ce a cauzat dăuna s-a produs pe bordul aeronavei sau în cursul oricărei operațiuni de îmbarcare și de debarcare. Articolul 18 (1) Transportatorul e răspunzător de dăuna
CONVENŢIE din 12 octombrie 1929 pentru unificarea unor reguli privitoare la tranSportul aerian internaţional, semnată la Varsovia la 12 octombrie 1929. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129006_a_130335]
-
putea fi recomandate din timp în timp în vederea aplicării prezenței Convenții. Articolul 26 Anchetarea accidentelor În cazul în care o aeronavă aparținînd unui Stat contractant ar suferi pe teritoriul unui alt Stat contractant un accident care a provocat morți sau răniri grave, sau care vădește existența unor grave defecțiuni tehnice ale aeronavei sau ale instalațiilor necesare navigației aeriene, statul pe teritoriul căruia s-a produs accidentul va deschide o anchetă asupra împrejurărilor acestuia, conformându-se în măsura în care legile sale îi vor permite
CONVENŢIE din 7 decembrie 1944 privind aviaţia civilă internationala, semnată la Chicago la 7 decembrie 1944, cu unele amendamente aduse ulterior acestei convenţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128986_a_130315]
-
statul român va renunța la pretențiile sale, daca valoarea prejudiciului va fi mai mică decât echivalentul în lei a 1.000 dolari S.U.A. ... Articolul 48 Fiecare parte contractanta va renunța la toate pretențiile sale față de oricare altă parte contractanta pentru rănirea sau decesul oricărui membru al forțelor sale armate, dacă acesta a acționat în îndeplinirea îndatoririlor sale oficiale. Articolul 49 (1) Pretențiile împotriva unor membri ai unei forțe sau ai unei componente civile, care decurg din fapte și omisiuni care antrenează
LEGE nr. 61 din 24 aprilie 2000 pentru aplicarea Acordului dintre statele părţi la Tratatul Atlanticului de Nord şi celelalte state participante la Parteneriatul pentru Pace cu privire la statutul forţelor lor, încheiat la Bruxelles la 19 iunie 1995. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128108_a_129437]
-
alin. (6) se aplică pretențiilor la care se referă art. 47, dispozițiile prezentului articol nu se aplică pretențiilor în legătură cu navigația, cu exploatarea unei nave sau cu încărcarea, cu transportul sau descărcarea mărfurilor de pe nave, în afara celor decurgând din decesul sau rănirea unei persoane în privința cărora art. 48 nu este aplicabil. Articolul 52 Autoritățile militare ale statului trimițător și ale statului român vor coopera pentru obținerea probelor necesare unei soluționări echitabile a pretențiilor care interesează părțile în litigiu. Capitolul 8 Dispoziții finale
LEGE nr. 61 din 24 aprilie 2000 pentru aplicarea Acordului dintre statele părţi la Tratatul Atlanticului de Nord şi celelalte state participante la Parteneriatul pentru Pace cu privire la statutul forţelor lor, încheiat la Bruxelles la 19 iunie 1995. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128108_a_129437]
-
nu sunt produse alimentare, având formă, miros, culoare, prezentare, ambalaj, etichetă, volum sau mărime atractive pentru consumatori, în special pentru copii, pot fi confundate cu produsele alimentare și, în consecință, prin introducerea în gură sau prin înghițirea lor pot provoca rănirea, intoxicarea, otrăvirea, iritarea, perforarea sau obstrucția aparatului digestiv. Articolul 3 Nerespectarea prevederilor art. 1 constituie contravenție și se sancționează cu amendă de la 1.000 lei la 3.000 lei. ------- Art. 3 a fost modificat de art. unic din HOTĂRÂREA nr.
HOTĂRÂRE nr. 187 din 17 martie 2000 (**republicată**)(*actualizată*) privind imitaţiile de produse alimentare care prezintă riscul de a pune în pericol sănătatea sau securitatea consumatorilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127602_a_128931]
-
care au următorul cuprins: - Art. 34 alin. (1): "Constituie infracțiune de braconaj și se pedepsește cu închisoare de la 1 an la 3 ani sau cu amendă de la 5.000.000 lei la 25.000.000 lei căutarea, urmărirea, hăituirea, uciderea, rănirea sau capturarea vânatului sau orice altă activitate având drept scop dobândirea acestuia, daca faptă a fost săvârșită: a) fără permis de vânătoare și autorizație legală sau, după caz, fără autorizație legală; ... b) asupra animalelor a caror vânare este interzisă sau
DECIZIE nr. 94 din 11 mai 2000 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a dispoziţiilor art. 34 alin. (1) teza finala şi ale art. 35 din Legea fondului cinegetic şi a protecţiei vânatului nr. 103/1996. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130273_a_131602]
-
să ancheteze accidentele de natură a compromite siguranță lucrărilor miniere, a suprafeței, a clădirilor și instalațiunilor sau aprovizionarea țării. De asemenea, ea este obligată și competența să ancheteze, în vederea aplicării sancțiunilor din această lege, accidentele mortale sau care au provocat răniri grave. Procesul-verbal de anchetă și concluziunile autorității miniere sau ale inginerului de control care a cercetat cazul, va fi înaintat Ministerului Industriei și Comerțului, iar în cazuri de accidente mortale sau care a provocat răniri grave, un exemplar va fi
DECRET nr. 2.294 din 3 iulie 1924 privind Legea minelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/133527_a_134856]
-
mortale sau care au provocat răniri grave. Procesul-verbal de anchetă și concluziunile autorității miniere sau ale inginerului de control care a cercetat cazul, va fi înaintat Ministerului Industriei și Comerțului, iar în cazuri de accidente mortale sau care a provocat răniri grave, un exemplar va fi trimis și parchetului. În cazuri de pericol autoritatea minieră are drept să ia măsurile pe care le va crede necesare și să le aducă la îndeplinire cu ajutorul personalului întreprinderii, care este obligat să execute ordinele
DECRET nr. 2.294 din 3 iulie 1924 privind Legea minelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/133527_a_134856]
-
disparut sau este total inaccesibila. Aeronavă este considerată dispărută atunci cand căutările s-au încheiat oficial și epavă nu a fost localizată. ... Se exclud din categoria accidentelor următoarele situații: - la lit. a), decesul la bordul aeronavelor, provenit dintr-o cauza naturală; rănirea gravă sau decesul oricărei persoane aflate la bord, ca urmare a unei tentative de sinucidere sau a neglijentei proprii; rânirile cauzate pasagerilor clandestini care se ascund în afara zonelor care sunt în mod normal accesibile pasagerilor și echipajului; - la lit. b
LEGE nr. 130 din 21 iulie 2000 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 29/1997 privind Codul aerian. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129605_a_130934]
-
zbor; ... e) comunicare intenționată a unor informații false, punând astfel în pericol siguranța unei aeronave în zbor; ... f) folosirea ilegală a oricărui dispozitiv, substanța sau armă pentru: ... - producerea unui act de violență împotriva uneia sau mai multor persoane, care provoacă rănirea gravă sau moartea acestora, pe un aeroport care deservește aviația civilă; - distrugerea sau avarierea gravă a facilităților care aparțin aviației civile sau a aeronavelor care nu sunt în serviciu, dar se află pe acel aeroport, ori pentru întreruperea serviciilor aeroportului
LEGE nr. 130 din 21 iulie 2000 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 29/1997 privind Codul aerian. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129605_a_130934]
-
fiecare caz în parte"; ... b) "Republică Socialistă România declară că nu se consideră legată de prevederile din Regulile uniforme privind contractul de transport internațional feroviar al călătorilor și bagajelor, referitoare la răspunderea căii ferate în caz de moarte și de rănire a călătorilor, victime ale unor accidente produse pe teritoriul său, cînd aceștia sînt cetățeni ai săi sau persoane care își au reședința obișnuită în Republică Socialistă România". Articolul 2 Se ratifica Convenția privind interzicerea utilizării în scopuri militare sau oricare
DECRET nr. 100 din 28 martie 1983 pentru ratificarea unor tratate internaţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137017_a_138346]
-
ferate (CIM) și a art. 64 § 1 al Convenției internaționale privind transportul călătorilor și bagajelor pe căile ferate (CIV), din 7 februarie 1970, precum și în aplicarea art. 27 al Convenției adiționale la CIV privind răspunderea căii ferate pentru moartea sau rănirea călătorilor, din 26 februarie 1966, convinse de utilitatea unei organizații internaționale, recunoscînd necesitatea de a adapta dispozițiile dreptului transporturilor la necesitățile economice și tehnice, au convenit cele ce urmează: Titlul I Generalități Articolul 1 Organizația interguvernamentala § 1. Părțile la prezența
CONVENŢIE din 9 mai 1980 cu privire la tranSporturile internaţionale feroviare (COTIF)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137018_a_138347]
-
convenției. § 2. Intrarea în vigoare a convenției antrenează abrogarea convențiilor internaționale privind transportul pe căile ferate al mărfurilor (CIM) și călătorilor și bagajelor (CIV) din 7 februarie 1970, precum și Convenția adiționala la CIV privind răspunderea căii ferate pentru moartea și rănirea călătorilor, din 26 februarie 1966. Articolul 25 Denunțarea convenției Orice stat membru care dorește să denunțe convenția avizează guvernul depozitar. Denunțarea are efect la 31 decembrie al anului următor. Articolul 26 Funcțiile guvernului depozitar Guvernul depozitar avizează statele invitate la
CONVENŢIE din 9 mai 1980 cu privire la tranSporturile internaţionale feroviare (COTIF)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137018_a_138347]
-
1) scoaterea din țară a trofeelor convenționale de vânat nemedaliabile, fără documente legale de export;" 28. La articolul 24, alineatele (1) și (3) vor avea următorul cuprins: "Art. 24. - (1) Prin vânătoare, ca acțiune, se înțelege căutarea, stârnirea, urmărirea, hăituirea, rănirea, uciderea ori capturarea vânatului sau orice altă activitate cu aceeași finalitate. ............................................................. (3) În situații de excepție, motivate de menținerea biodiversității faunei sălbatice și păstrarea echilibrului ecologic, autoritatea publică centrală care răspunde de silvicultura poate stabili restricția sau extinderea perioadei de
LEGE nr. 654 din 20 noiembrie 2001 pentru modificarea şi completarea Legii fondului cinegetic şi a protecţiei vânatului nr. 103/1996. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138360_a_139689]
-
despăgubirea turistului nu poate depăși de două ori prețul pachetului de servicii turistice înscris în contract. (2) Agenția de turism organizatoare și/sau detailista nu pot exclude sau nu pot limită responsabilitatea lor pentru prejudiciul cauzat de moartea sau de rănirea turistului ca urmare a acțiunilor ori a neglijentei lor." ... 23. Articolul 20 va avea următorul cuprins: "Art. 20. - (1) Deficiențele constatate de către turist la fața locului, cu privire la realizarea pachetului de servicii contractat, vor fi sesizate prompt, în scris, atât prestatorului
LEGE nr. 631 din 16 noiembrie 2001 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 107/1999 privind activitatea de comercializare a pachetelor de servicii turistice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138393_a_139722]
-
trebui să acorde îngrijiri răniților ori să fie el însuși îngrijit. ... 2. Părțile contractante sau subdiviziunile lor pot, în legislația națională, să nu impună prevederea de la alin. d) al paragrafului 1 al prezentului articol, cînd n-a fost produsă nici o rănire gravă și nici una dintre persoanele implicate în accident nu cere că poliția să fie înștiințata. Articolul 32 Iluminarea: dispoziții generale 1. În sensul prezentului articol, termenul noapte înseamnă intervalul dintre căderea nopții și ivirea zorilor, precum și alte momente în care
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
greșeli din partea transportatorului sau a prepușilor săi. ... (2) Transportatorul nu e ținut să examineze dacă aceste lămuriri și documente sînt exacte sau suficiente. ... Capitolul 3 RĂSPUNDEREA TRANSPORTATORULUI Articolul 17 Transportatorul e răspunzător de dăuna suferită în caz de moarte, de rănire sau de orice altă leziune corporală suferită de un călător, cînd accidentul ce a cauzat dăuna s-a produs pe bordul aeronavei sau în cursul oricărei operațiuni de îmbarcare și de debarcare. Articolul 18 (1) Transportatorul e răspunzător de dăuna
CONVENŢIE din 31 ianuarie 1930 pentru unificarea unor regule privitoare la tranSportul aerian internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134776_a_136105]
-
caz de absolută necesitate, polițistul de frontieră poate face uz de armă în îndeplinirea atribuțiilor de serviciu, în următoarele situații: ... a) pentru a asigura apărarea oricărei persoane împotriva unor violențe ilegale și iminente, prin care se poate provoca moartea sau rănirea gravă a acesteia, ori pentru a preveni săvârșirea unei infracțiuni prin acte de violență ce implică o amenințare gravă asupra vieții sau integrității corporale ale unei persoane; ... b) când întâmpină rezistență la reținerea unei persoane care, după săvârșirea unei infracțiuni
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 104 din 27 iunie 2001(*actualizată*) privind organizarea şi funcţionarea Poliţiei de Frontieră Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135320_a_136649]
-
cale ferată, precum și degradarea clădirilor, peroanelor, grădinilor cu flori, parcurilor și plantațiilor din stații sau din zona căii ferate, dacă aceste fapte nu întrunesc elementele unei infracțiuni; 33. aruncarea pe fereastră sau pe ușă vagonului, de obiecte care pot provoca rănirea persoanelor, incendierea sau deteriorarea instalațiilor sau a altor obiecte în timpul opririi sau mersului trenurilor, în stații; 34. depozitarea recoltei în zona de incendii a căilor ferate că și neefectuarea brazdelor de apărare a recoltelor așezate în vecinătatea zonei de incendii
HOTĂRÂRE nr. 2.507 din 31 decembrie 1969 pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor la normele privind tranSporturile pe calea ferată, auto, pe apele naţionale şi teritoriale, precum şi folosirea şi menţinerea în buna stare a drumurilor naţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135954_a_137283]