990 matches
-
tracțiune integrală permanentă prin intermediul unui diferențial central. Este frecvent menționat ca "Urquattro" („Quattro original” sau „primar”). Asemenea vehicule au fost fabricate în număr mic (toate construite manual de o singură echipă), dar a fost un model de mare succes la raliuri. Marile victorii au dovedit fiabilitatea mașinilor de curse cu tracțiune integrală, iar Audi a început să fie asociat cu mari inovații în domeniul automobilistic. Filiala "quattro GmbH" a fost fondată în anul 1983 și este deținută în totalitate de Audi
Audi () [Corola-website/Science/311854_a_313183]
-
Din acel an s-a hotărât mutarea Marelui Premiu al Franței pe un nou circuit: Circuitul Paul Ricard. Până în 1980, când traseul circuitului a început să cadă în dizgrație, pe Charade au continuat cursele de Formula 3, de turisme, de raliuri, dar și altele. Din cauza faptului că pista este amplasată pe versantul unui munte, a fost imposibil să se construiască zone adiacente mai mari, imperios necesare desfășurării unei curse moderne. Aceeași problemă s-a întâlnit și la vechiul Nürburgring. În 1980
Circuitul Charade () [Corola-website/Science/309674_a_311003]
-
colțurile caroseriei, care este alcătuită din două incinte. Stilizarea mașinii, asemenea lui Volkswagen New Beetle, este un design retro care se aseamănă în mod intenționat cu original Mini, cu culori contrastante ale acoperișului, cu linii opționale pe capotă, faruri de raliuri opționale, și cadru negru în jurul arcelor roților. MINI One și MINI Cooper sunt disponibile cu o transmisie continuă variabilă, sau cu o cutie de viteze manuală convențională Getrag cu cinci viteze. Cooper S are o cutie manuală Getrag cu șase
MINI (BMW) () [Corola-website/Science/310221_a_311550]
-
piesa. Compania Nike a infirmat însă zvonurile explicând că melodia este pentru aniversarea Nike Air Force 1, iar piesă era destinată exclusiv pentru companie. În 25 martie 2007, Kanye și tatăl său Ray West au susținut sărbătorirea Ziua Apei, organizând un raliu cu această ocazie. Pe 7 iulie 2007 West a concertat alături de membrii trupei The Police în cadrul Live Earth, iar pe 17 august, Kanye West a fost gazda emisiunii The Friday night Project, ediția britanică. În iulie, West a schimbat data
Kanye West () [Corola-website/Science/309084_a_310413]
-
cântat la MTV Video Music Awards 2008 cu Kid Rock ("All Summer Long"), Leona Lewis ("DontGetIt (Misunderstood)") și T-Pain ("Got Money") și a cântat "Lollipop" și "Got Money" la premiera sezonului "Saturday Night Live". Mai tarziu el a cântat la raliul Universității Vanderbilt și la Premiile BET Hip Hop 2008, unde a avut 12 nominalizări. A câștigat opt premii la Premiile BET Hip Hop, printre care și titlul "MVP". După ce M.I.A. a renunțat să cânte în I Am Music Tour
Lil Wayne () [Corola-website/Science/309085_a_310414]
-
are originile în departamentul de Vehicule Speciale, înființat în cadrul fabricii sale din Barcelona în 1971. Departamentul decide participarea în acel sezon în "Fórmula Nacional" (cunoscută ulterior ca "Fórmula 1430") cu o echipă formată din Salvador Cañellas și Jorge Babler. Primul raliu pentru echipa oficială SEAT a fost "Criterium Luis de Baviera" (Madrid) în 1972, la care au luat parte cu un SEAT 124-1600, îmatriculat "B-7169-F". Un lung șir de victorii a adus echipei SEAT o lungă listă de titluri în campionatul
SEAT () [Corola-website/Science/304910_a_306239]
-
oficială SEAT a fost "Criterium Luis de Baviera" (Madrid) în 1972, la care au luat parte cu un SEAT 124-1600, îmatriculat "B-7169-F". Un lung șir de victorii a adus echipei SEAT o lungă listă de titluri în campionatul spaniol de raliuri până în 1978. Între 1973 și 1979, SEAT a obținut titlul de marcă campioană spaniolă, iar în perioada 1979-1983 echipa SEAT a obținut unsprezece titluri consecutive în campionatul național de turisme. SEAT a participat totodată în Campionatul European, unde Antonio Zanini
SEAT () [Corola-website/Science/304910_a_306239]
-
consecutive în campionatul național de turisme. SEAT a participat totodată în Campionatul European, unde Antonio Zanini a devenit vicecampion în anii 1976 și 1979; SEAT obținuse cinci victorii în Campionatul Europei. Rezultatul cel mai notabil însă a fost înregistrat la Raliul Monte Carlo din 1977, în cadrul căruia Zanini a cucerit poziția a treia, iar Cañellas, a patra. După abandonarea de către Fiat, constructorul spaniol s-a retras din competițiile automobilistice, urmând să-și reactiveze departamentul sportiv prin constituirea echipei „SEAT Sport” în
SEAT () [Corola-website/Science/304910_a_306239]
-
constituirea echipei „SEAT Sport” în 1985, odată cu integrarea în Grupul Volkswagen. În 1995 după 18 ani în care a stat departe de Campionatul Mondial, SEAT a reapărut ca echipă cu Ibiza 1,8 16v, pilotat de germanul Erwin Weber, în cadrul Raliului Portugaliei, la categoria vehiculelor cu două roți motoare (2RM). Anul următor, SEAT Sport participă în Campionatul Mondial de Raliuri FIA la categoria 2 litri (WRC) cu Ibiza Kit Car, obținând în ultima cursă titlul de campioană la prima sa participare
SEAT () [Corola-website/Science/304910_a_306239]
-
stat departe de Campionatul Mondial, SEAT a reapărut ca echipă cu Ibiza 1,8 16v, pilotat de germanul Erwin Weber, în cadrul Raliului Portugaliei, la categoria vehiculelor cu două roți motoare (2RM). Anul următor, SEAT Sport participă în Campionatul Mondial de Raliuri FIA la categoria 2 litri (WRC) cu Ibiza Kit Car, obținând în ultima cursă titlul de campioană la prima sa participare, lucru care nu fusese reușit de nicio echipă până atunci. După alte două titluri în Campionatul Mondial de Raliuri
SEAT () [Corola-website/Science/304910_a_306239]
-
Raliuri FIA la categoria 2 litri (WRC) cu Ibiza Kit Car, obținând în ultima cursă titlul de campioană la prima sa participare, lucru care nu fusese reușit de nicio echipă până atunci. După alte două titluri în Campionatul Mondial de Raliuri (1997 și 1998) și participarea cu Córdoba (1999-2000), SEAT Sport continuă să participe în campionatele spaniole și internaționale de raliuri. Actualmente, echipa SEAT Sport este prezentă în Campionatul Mondial de Turisme (WTCC), după trei ani de experiență în Campionatul European
SEAT () [Corola-website/Science/304910_a_306239]
-
sa participare, lucru care nu fusese reușit de nicio echipă până atunci. După alte două titluri în Campionatul Mondial de Raliuri (1997 și 1998) și participarea cu Córdoba (1999-2000), SEAT Sport continuă să participe în campionatele spaniole și internaționale de raliuri. Actualmente, echipa SEAT Sport este prezentă în Campionatul Mondial de Turisme (WTCC), după trei ani de experiență în Campionatul European de Turisme (ETCC). În 2005, SEAT a introdus noua sa generație de León în Campionatul Mondial de Turisme sub numele
SEAT () [Corola-website/Science/304910_a_306239]
-
două comori. În una din ele se aflau câteva sute de monede de argint, dintre care 138 de orți imperiali polonezi emiși în anii 1601-1624, iar restul taleri germani din anii 1619-1655. Prima etapă a „Cupei Limanurilor” 2007, denumită și „Raliul Moldovei”, s-a desfășurat în comuna Cobusca Veche, la 10-11 august 2007. Traseul raliului este format din șase porțiuni de viteză cu o lungime totală de 72 de km și este construit pe macadam pavat cu zgură. Zgura este considerată
Cobusca Veche, Anenii Noi () [Corola-website/Science/305130_a_306459]
-
dintre care 138 de orți imperiali polonezi emiși în anii 1601-1624, iar restul taleri germani din anii 1619-1655. Prima etapă a „Cupei Limanurilor” 2007, denumită și „Raliul Moldovei”, s-a desfășurat în comuna Cobusca Veche, la 10-11 august 2007. Traseul raliului este format din șase porțiuni de viteză cu o lungime totală de 72 de km și este construit pe macadam pavat cu zgură. Zgura este considerată cel mai spectaculos pavaj pentru etapele de raliuri din întreaga lume. La „Raliul Moldovei
Cobusca Veche, Anenii Noi () [Corola-website/Science/305130_a_306459]
-
Veche, la 10-11 august 2007. Traseul raliului este format din șase porțiuni de viteză cu o lungime totală de 72 de km și este construit pe macadam pavat cu zgură. Zgura este considerată cel mai spectaculos pavaj pentru etapele de raliuri din întreaga lume. La „Raliul Moldovei” și-au anunțat participarea 40 de echipaje, dar au participat 25 de echipaje, printre care și câteva formate din femei. Cursa de la Cobusca Veche nu a fost lipsită de momente spectaculoase, sărituri de pe trambuline
Cobusca Veche, Anenii Noi () [Corola-website/Science/305130_a_306459]
-
Traseul raliului este format din șase porțiuni de viteză cu o lungime totală de 72 de km și este construit pe macadam pavat cu zgură. Zgura este considerată cel mai spectaculos pavaj pentru etapele de raliuri din întreaga lume. La „Raliul Moldovei” și-au anunțat participarea 40 de echipaje, dar au participat 25 de echipaje, printre care și câteva formate din femei. Cursa de la Cobusca Veche nu a fost lipsită de momente spectaculoase, sărituri de pe trambuline și răsturnări de mașini. La
Cobusca Veche, Anenii Noi () [Corola-website/Science/305130_a_306459]
-
Moldovei” și-au anunțat participarea 40 de echipaje, dar au participat 25 de echipaje, printre care și câteva formate din femei. Cursa de la Cobusca Veche nu a fost lipsită de momente spectaculoase, sărituri de pe trambuline și răsturnări de mașini. La raliu au participat echipaje din Republica Moldova, Ucraina, Lituania și Turcia. Câștigătorul „Raliului Moldovei” a fost echipajul format din Pavel Gontovoi și Andrei Zernii, din Kiev, care au concurat pe un autoturism Șkoda Fabia, urmați de Nicolai Nichitiuc și Igor Volodico din
Cobusca Veche, Anenii Noi () [Corola-website/Science/305130_a_306459]
-
25 de echipaje, printre care și câteva formate din femei. Cursa de la Cobusca Veche nu a fost lipsită de momente spectaculoase, sărituri de pe trambuline și răsturnări de mașini. La raliu au participat echipaje din Republica Moldova, Ucraina, Lituania și Turcia. Câștigătorul „Raliului Moldovei” a fost echipajul format din Pavel Gontovoi și Andrei Zernii, din Kiev, care au concurat pe un autoturism Șkoda Fabia, urmați de Nicolai Nichitiuc și Igor Volodico din Odesa, care au concurat pe o mașină Subaru.
Cobusca Veche, Anenii Noi () [Corola-website/Science/305130_a_306459]
-
Anual Federația Română de Automobilism Sportiv organizează în România patru întreceri automobilistice sub forma unor campionate naționale: Campionatul Național de Raliuri și Campionatul Național de Viteză Coastă, precum și Campionatul Național de Rally-Sprint și Campionatul Național de Rally-Cross. Apariția “trăsurilor fără cai” cu motoare cu explozie, în Europa, la sfârșitul secolului trecut, a fost primită cu mult interes, încă de la începuturile îndrăsneței
Automobilism în România () [Corola-website/Science/304908_a_306237]
-
își schimbă denumirea în Automobil Club Regal Român (ACRR), astfel că regii României devin membri de onoare ai clubului. După încheierea primului război mondial și reîntregirea țării, activitatea automobilistică a fost reluată. Cel mai mediatizat sport automobilistic din România este raliul. La aceste concursuri care se desfășoară în foarte multe orașe ale țării - Bucuresti, Brașov, Sibiu, Timișoara, Cluj-Napoca, Baia-Mare, Pitești, Miercurea-Ciuc, Piatra-Neamț, Hunedoara etc. - concurenții se întrec pe diferite structuri ale solului cum ar fi asfalt și macadam (drum neasfaltat de
Automobilism în România () [Corola-website/Science/304908_a_306237]
-
ale țării - Bucuresti, Brașov, Sibiu, Timișoara, Cluj-Napoca, Baia-Mare, Pitești, Miercurea-Ciuc, Piatra-Neamț, Hunedoara etc. - concurenții se întrec pe diferite structuri ale solului cum ar fi asfalt și macadam (drum neasfaltat de țară, drumuri forestiere, etc.). În generel CNR (Campionatul Național de Raliuri) are în calendar în medie zece etape: cinci pe asfalt și cinci pe macadam. La startul fiecărei etape se alinează aproximativ 50-60 de echipaje care sunt împărțite în grupe - N,A și H care la rândul lor au clase în raport cu
Automobilism în România () [Corola-website/Science/304908_a_306237]
-
startul fiecărei etape se alinează aproximativ 50-60 de echipaje care sunt împărțite în grupe - N,A și H care la rândul lor au clase în raport cu capacitatea cilindrică. Există un clasament general și clasamente pe grupe și clase. Un echipaj de raliu este compus din pilot și copilot, între care trebuie să existe o relație de încredere pentru că greșeala unuia dintre ei poate duce la o catastrofă. La ora actuală (2005) există aprox. 120 de echipaje active în CNR care nu participă
Automobilism în România () [Corola-website/Science/304908_a_306237]
-
dintre cele mai cunoscute: OMV-Rally Team, BKP, EUROLINES-Racing Team ș.a. În prezent (2008)cele mai bune echipe de club sunt HIPARION INVEST și NAPOCA RALLY TEAM, ambele din Cluj-Napoca. Reprezintă o altă ramură a automobilismului sportiv, mai puțin mediatizată decât raliul, însă mai accesibilă din punct de vedere al costurilor de participare implicate. Spre deosebire de raliuri, cursele de viteză în coastă se desfășoară doar pe trasee de asfalt și nu necesită prezența unui echipaj format din pilot și copilot (sau navigator), ci
Automobilism în România () [Corola-website/Science/304908_a_306237]
-
mai bune echipe de club sunt HIPARION INVEST și NAPOCA RALLY TEAM, ambele din Cluj-Napoca. Reprezintă o altă ramură a automobilismului sportiv, mai puțin mediatizată decât raliul, însă mai accesibilă din punct de vedere al costurilor de participare implicate. Spre deosebire de raliuri, cursele de viteză în coastă se desfășoară doar pe trasee de asfalt și nu necesită prezența unui echipaj format din pilot și copilot (sau navigator), ci doar a pilotului, uneori fiind folosite și monoposturi. De asemenea, competiția de viteză în
Automobilism în România () [Corola-website/Science/304908_a_306237]
-
tur, între Emanuel Ilina și Augustin Pastor, câștigat de cel de-al doilea. In ianuarie 2007, urmare demisiei Consiliului Federal condus de dl. Victor Băldescu, Adunarea Generală a FRAS a ales un nou Președinte în persoana multiplului campion național de raliuri - Dl. Ștefan VASILE, precum și noii membri ai Consiliului federal: dnii Adrian FODOR și Iulian PĂDURARIU-vicepreședinți și dnii Horia ANDRONIC, Emanuel ILINA, Silviu MORARU, Laurențiu OROS, Augustin PASTOR, Dumitru RUSĂNESCU. Ca Secretar General al FRAS a fost reconfirmat dl. Dumitru RUSĂNESCU
Automobilism în România () [Corola-website/Science/304908_a_306237]