957 matches
-
Castellon (are loc pentru 250 de ambarcațiuni ușoare de plăcere; facilitățile de aici includ un bar, un restaurant, un loc de schimbare cu dușuri, o școală de navigație, o parcare, lift de călătorie, apă potabilă, electricitate, si o stație de realimentare cu combustibil); Gandia (aici găsim un bazin de înot, o școală de navigație, un heliport, un restaurant, o cameră de schimbare cu dușuri, o parcare); Oliva (aici este un bar, un bazin de înot, un restaurant, o cameră de schimb
Litoralul spaniol () [Corola-website/Science/315933_a_317262]
-
și abia apoi cu turboreactoare. Astfel, pe când Boeing sau deHavilland anunțau modele cu reacție, Douglas rămânea pe poziții, oferind modele noi de avioane cu piston, precum DC-7. Cu toate acestea, nevoia Armatei SUA pentru un nou model de avion-cisternă pentru realimentare aeriană (pentru care se cerea echiparea cu motoare cu reacție), a determinat compania să investească în noua tehnologie. Deși Boeing avea avantajul unei relații privilegiate cu armata SUA și a experienței în domeniu (prin B-52 și B-47), managementul Douglas a
DC-8 () [Corola-website/Science/313179_a_314508]
-
un solidus bătut în capitală se poate distinge în exergă legenda CONOB (CON - de la Constantinopol, OB - 72 - standardul de greutate). Totodată literele OB desemnează și prescurtarea de la obryziacum - purificat, ceea ce sublinia noua monedă față de vechiul aureus roman. În sfârșit, pentru realimentarea stocului său de aur, într-un mod mai regulat, și pentru asigurarea cheltuielilor sale considerabile, "Constantin" a trebuit să creeze noi impozite, plătibile, în cea mai mare parte, în aur: În afară de emisiunile obișnuite de "solidus", au fost bătuți multipli de
Solidus () [Corola-website/Science/313343_a_314672]
-
Concorde al companiei Air France în cursa charter a Concorde Spirit Tours (SUA), pe 15-16 august 1995. Acest zbor promoțional a înconjurat Pământul din New York/JFK International Airport în 31 de ore 27 minute 49 secunde, incluzând 6 opriri pentru realimentare la Toulouse, Dubai, Bangkok, Andersen AFB (Guam), Honolulu și Acapulco. Concorde deține încă acest record. În 1977, British Airways și Singapore Airlines au folosit un avion Concorde pentru zboruri între Londra și Singapore via Bahrain. Aeronava purta însemnele atât însemnele
Concorde () [Corola-website/Science/309705_a_311034]
-
un 10-0 în fața belgienilor de la Anderlecht pe Maine Road. S-a întâmplat o tragedie în sezonul următor, când avionul care transporta echipa acasă după un meci de cupă europeană, s-a prăbușit în timp ce încerca să decoleze după o pauză de realimentare în München. În urma dezastrului aerian de la München, din 6 februarie 1958, au murit opt fotbaliști : Geoff Bent, Roger Byrne, Eddie Colman, Duncan Edwards, Mark Jones, David Pegg, Tommy Taylor și Billy Whelan, precum și alți 15 pasageri, printre care angajații lui
Manchester United FC () [Corola-website/Science/306273_a_307602]
-
persoane. În 2005, circa 1,4% din PIB-ul Belarusului este dedicat cheltuielilor militare. Belarus nu și-a exprimat dorința de a adera la NATO dar a participat la Programul Parteneriat Individual începând cu 1997, iar Belarusul oferă suport pentru realimentare și utilizare a spațiului aerian pentru misiunea ISAF din Afghanistan. Belarus a început cooperarea cu NATO prin semnarea documentelor de participare la Programul Parteneriat pentru Pace în 1995. Belarusul nu poate însă să adere la NATO deoarece este membră a
Belarus () [Corola-website/Science/297847_a_299176]
-
americani. Contrar părerii comune, aproximativ 96% din totalul materialelor aprovizionate din străinătate a fost adus pe mare, nu pe calea aerului. Marina israeliană a avut mai puțin succes în spargerea blocadei maritime egiptene din Marea Roșie, ceea ce a dus la restrângerea realimentării cu petrol prin portul Eilat. Israel nu avea suficiente nave purtătoare de rachete în Marea Roșie pentru a reuși spargerea blocadei. De câteva ori în timpul războiului, marina israeliană a efectuat raiduri împotriva porturilor egiptene. Scopul acestor atacuri a fost acela de
Războiul de Iom Kipur () [Corola-website/Science/299330_a_300659]
-
după ce și-au dat seama de amploarea raidului, controlorii de zbor nu mai puteau să schimbe cu nimic situația. După atacurile asupra aeroporturilor Kenley și Biggin Hill, avioanele de vânătoare RAF erau în plin proces de reîncărcare cu muniție și realimentare cu benzină și nu au putut să participe la lupte. În timp ce avionele britanice se poziționau pentru lupte aeriene, vânătorii germani Bf 109 din JG 52, care erau parte a valului ințial de atac din fața bombardierelor, au identificat aparatele RAF la
The Hardest Day () [Corola-website/Science/333715_a_335044]
-
aliate, împreună cu Legiunea arabă au format rapid așa-numita „Iraqforce”, care a primit sarcina cuceririi Iracului. În timpul luptelor, britanicii au întâmpinat o rezistență scăzută. Autoritățile Regimului de la Vichy au permis avionelor "Luftwaffe" să folosească aeroporturile din Siria și Liban pentru realimentare. Pe 7 iunie 1941, un corp de armată britanic a atacat din bazele din Palestina a lansat un atac pe trei direcții în regiunile controlate de francezii vichyiști. În ciuda unei apărări bine organizate, după ce atacului ințial i s-a adăugat
Teatrul de luptă din Orientul Mijlociu (al Doilea Război Mondial) () [Corola-website/Science/309717_a_311046]
-
mai multe vase și avioane japoneze implicate în operațiunea de debarcare. Cu toate acestea, soldații japonezi au reușit să ocupe Tulagi și au demarat construcția unei mici baze navale. În lunile care au urmat, japonezii au înființat o bază de realimentare navală, comunicații și recunoaștere aeriană marină la Tulagi și pe insulițele Gavutu și Tanambogo din apropiere și, în iulie 1942, au început să construiască un aerodrom mare pe Guadalcanal. Activitățile japonezilor de pe Tulagi și Guadalcanal au fost observate de avioanele
Invazia insulei Tulagi () [Corola-website/Science/321672_a_323001]
-
17 de pe portavionul american , sub comanda viceamiralului Frank Jack Fletcher, a plecat de pe Tonga și i s-a alăturat Task Force 11 (TF11) de pe portavionul , la nord-vest de Noua Caledonie la 1 mai. În aceeași zi, Fletcher a detașat TF11 pentru realimentare, așteptându-se să se alăture lui "Lexington" și escortei sale la 4 mai într-o poziție predeterminată din Marea Coralilor. La 2 mai, paznicul de coastă Jack Read de la Bougainville a raportat că o mare forță de vase japoneze, presupusă
Invazia insulei Tulagi () [Corola-website/Science/321672_a_323001]
-
în special în timpul Războiului Crimeei din 1854. În 1869, deschiderea Canalului Suez a dat economiei Maltei un impuls mare, întrucât s-a manifestat o creștere masivă a transportului maritim prin portul maltez. Navele ce opreau la docurile din Malta pentru realimentare a ajutat comerțul de antrepozit, care a adus beneficii suplimentare insulei. Cu toate acestea, spre sfârșitul secolului al XIX-lea economia a început să scadă, și până în anii 1940, era în criză gravă. Un factor care a contribuit la criză
Malta () [Corola-website/Science/297134_a_298463]
-
construit pentru a înlocui modelul DC-8 pe distanțe lungi și foarte lungi. Au fost produse 386 de modele civile și 60 de modele militare între 1968 și 1988. Modelul militar este numit KC-10 și este folosit ca avion cisternă pentru realimentări aeriene de către armata americană. A fost primul avion produs de McDonnell Douglas, după fuziunea Douglas cu McDonnell Aircraft Corporation. Modelul a fost gândit în 1967, ca urmare a revoluției transportului aerian din anii 1960. Astfel, modelele de capacitate medie (precum
McDonnell Douglas DC-10 () [Corola-website/Science/308421_a_309750]
-
Deși insula a fost folosită după invazie ca bază de salvare pentru avioane și nave, justificarea tradițională pentru importanța strategică a insulei Iwo Jima pentru efortul de război al Statelor Unite a fost că ea oferea un loc de aterizare și realimentare pentru bombardierele americane care se duceau și se întorceau din Japonia. Încă de la 4 martie 1945, în timp ce luptele continuau, avionul B-29 "Dinah Might" al Grupul 9 Bombardiere USAAF a raportat că se afla în apropierea insulei și că este în
Bătălia de la Iwo Jima () [Corola-website/Science/320997_a_322326]
-
B-29 au fost salvați de vasele și avioanele care operau de pe insulă, dar Iwo Jima a fost doar una din multele insule ce puteau fi utilizate într-un astfel de scop. Cât despre importanța insulei ca punct de aterizare și realimentare pentru bombardiere, căpitanul de pușcași marini Robert Burrell, pe atunci instructor de istorie la Academia Navală a Statelor Unite, a sugerat că doar o mică parte dintre cele 2.251 de aterizări erau urgențe reale, marea majoritate fiind efectuate pentru verificări
Bătălia de la Iwo Jima () [Corola-website/Science/320997_a_322326]
-
pușcași marini Robert Burrell, pe atunci instructor de istorie la Academia Navală a Statelor Unite, a sugerat că doar o mică parte dintre cele 2.251 de aterizări erau urgențe reale, marea majoritate fiind efectuate pentru verificări tehnice minore, antrenament sau realimentare. Burrell scrie: Cu toate acestea, la promovarea lucrării lui Burrell ce trata această problemă, "The Ghosts of Iwo Jima", editorii au afirmat că chiar acele pierderi au format baza unui „prestigiu al pușcașilor marini” care nu doar că întrupau „spiritul
Bătălia de la Iwo Jima () [Corola-website/Science/320997_a_322326]
-
asupra lui "Junyō" și "Teruzuki", informația că navele de război americane mari sunt în retragere din zonă, plus o situație critică a lipsei de combustibil au determinat japonezii să-și reconsidere urmărirea în continuare de navelor de război americane. După realimentare în apropiere de nordul insulelor Solomon, navele s-au întors la baza lor principala de la Truk la 30 octombrie. În timpul retragerea americanilor din zona de conflict spre Espiritu Sânto și Nouă Caledonie, "South Dakota" s-a ciocnit cu distrugătorul "Mahan
Bătălia de la Insulele Santa Cruz () [Corola-website/Science/331711_a_333040]
-
păstrat-o, ani de zile în vitrina. Cand a ajuns la mine acasă, am păstrat-o tot în vitrina. Adesea o priveam cu nostalgie. În Germania, americanii i-au adunat pe toți și i-au băgat într-o tabără de realimentare științifică. Se mirau cît de urîte erau femeile; slabe și rase în cap. Încet, încet s-au îngrășat și le-a crescut părul, devenind chiar foarte frumoase. Ele vroiau să fie și mai frumoase, isi puneau părul pe moațe, făcute
INELUL DRAGOSTEI () [Corola-website/Science/295734_a_297063]
-
deasupra degetului. Astfel arată că un melc. Ea i l-a arătat lui tata. De aceea, tata i-a făcut cadou de nuntă inelul de aur, în formă de melc; îl imită întocmai pe cel din sârmă. În tabăra de realimentare, era multă veselie, se organizau seri dansante. Unele femei chiar s-au măritat cu ofițeri americani. Americanii le-au făcut acte: „Puteți să vă alegeți țară în care vreți să trăiți, puteți să vă declarați anul nașterii pe care-l
INELUL DRAGOSTEI () [Corola-website/Science/295734_a_297063]
-
în sfârșit a luat măsuri, a întors unitatea TF 34 care erau deja aproape la o bătaie de tun de forțele lui Ozawa dându-le cursul spre sud spre insula Samar. Două ore și jumătate au fost apoti petrecute cu realimentarea distrugătoarelor care însoțeau TF 34. După această succesiune de întârzieri TF 34 nu a mai putut acorda practic niciun ajutor pentru salvarea portavioanelor de escortă a Flotei a 7-a a lui Sprague, nici să urmărească flota lui Kurita care
Bătălia din Golful Leyte () [Corola-website/Science/319314_a_320643]
-
50 de avioane îmbunătățite monoloc JAS 39C și 14 avioane biloc JAS 39D. Avioanele din al treilea lot aveau o avionică mai puternică, îmbunătățită, capacitatea de a fi realimentate în aer (cu posibilitatea de a fi dotate un cap de realimentare retractabil la tribord) și un sistem integrat de generare a oxigenului pentru misiuni mai lungi. Pentru a testa fezabilitatea realimentării în zbor, Flight Refuelling Ltd a modificat un prototip (39-4). Acesta a fost testat cu succes în 1988, fiind realimentat
JAS 39 Gripen () [Corola-website/Science/303995_a_305324]
-
avionică mai puternică, îmbunătățită, capacitatea de a fi realimentate în aer (cu posibilitatea de a fi dotate un cap de realimentare retractabil la tribord) și un sistem integrat de generare a oxigenului pentru misiuni mai lungi. Pentru a testa fezabilitatea realimentării în zbor, Flight Refuelling Ltd a modificat un prototip (39-4). Acesta a fost testat cu succes în 1988, fiind realimentat de un avion-cisternă VC10 al Forțelor Aeriene Regale Britanice. Avioanele din Lotul 3 au fost livrate între 2003 și 2008
JAS 39 Gripen () [Corola-website/Science/303995_a_305324]
-
JAS 39 a fost proiectat să decoleze de pe piste lungi de doar 800 de metri acoperite de zăpadă. O altă cerință a fost redisponibilizarea pentru misiuni în 10 minute de către un mecanic și 5 recruți; acest lucru presupune ca reînarmarea, realimentarea, inspectarea și întreținerea avionului să fie executate în mai puțin de 10 minute. Principalele componente ale fuselajului (inclusiv structura de rezistență) nu necesită întreținere sau sunt ieftin de întreținut. Prin urmare, Gripen va avea o durată de exploatare mai lungă
JAS 39 Gripen () [Corola-website/Science/303995_a_305324]
-
pe 26 noiembrie 2008. Livrarea Lotului 3 a fost realizată la un preț cu 10% mai mic decât cel stabilit, plasând astfel JAS-39 la un cost unitar de sub 30 milioane de dolari. Avioanele din ultima tranșă au fost echipate pentru realimentare în aer și urmau a fi alimentate de avioane-cisternă echipate special TP84 (C-130 Hercules) aflate deja în uz. În ianuarie 2011, Forțele Aeriene Suedeze aveau în dotare 120 de avioane JAS 39. Pe 29 martie 2011, prim-ministrul suedez
JAS 39 Gripen () [Corola-website/Science/303995_a_305324]
-
pentru invadarea insulelor Saipan; ca răspuns Toyoda a ordonat un contraatac aeronaval. Partea principală a flotei americane era formată 6 portavioane și câteva cuirasate care urmau să se întâlnească la vest de insulele Filipine la 16 iunie și să finalizeze realimentarea cu combustibil a flotei pe 17 iunie. Flota japoneză era comandată de viceamiralul Jisaburo Ozawa, fiind formată din 5 portavioane mari (Taihō, Shōkaku, Zuikaku, Junyō, și Hiyō), patru portavioane ușoare (Ryuho, Chitose, Chiyoda și Zuihō), patru cuirasate (Yamato, Musashi, Kongō
Bătălia din Marea Filipinelor () [Corola-website/Science/325075_a_326404]