5,876 matches
-
cal) torie În cel puțin două limbi limba romîna și o limb) de circulație internațional) ; i) să asigure instruirea conducătorilor auto privind obligațiile ce revin acestora; j) să asigure continuitatea, regularitatea și capacitatea, necesare efectuării transportului de persoane prin servicii regulate pe traseul respectiv. (2) Suplimentar față de prevederile art. 39, conducătorii auto angajați ai operatorului de transport rutier au următoarele obligații: a) să preia la transport mărfuri sau colete doar În limita spațiilor disponibile; b) să asigure urcarea și coborârea bagajelor
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
execută, numai În situația În care există cal) tori, cu vehicule care dețin la bord autorizația de transport internațional. (3) Transportul de persoane pe aceste ramificații se considera că fiind o continuare a transportului rutier public de persoane prin servicii regulate În trafic internațional unde cal) toria se poate efectua numai În baza legitimațiilor de cal) torie eliberate pentru traseul sau traseele internaționale pentru care există la bord autorizațiile de transport internațional respective. ART. 77 (1) Autorizațiile de transport internațional având
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
respectiv Consiliului General al Municipiului București, amplasarea capetelor de traseu și/sau a opririlor În tranzit. ART. 207 (1) Asociațiile de operatori de transport rutier cărora li s-au atribuit trasee cuprinse În programul de transport de persoane prin servicii regulate În trafic național până la data intrării În vigoare a prezentelor norme vor executa traseele respective până la expirarea valabilitații licenței de traseu. (2) În situația În care asociația de operatori de transport rutier se desființează, licențele de traseu pe care asociația
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
rutiere. 10. Servicii regulate sunt acele servicii de transport rutier public care asigura transportul persoanelor, potrivit graficelor de circulație, pe trasee specificate, În care urcarea/coborârea persoanelor transportate În/din autovehicul se face În puncte de oprire dinainte stabilite. Serviciul regulat de transport de persoane presupune obligația respectării graficelor de circulație, acesta fiind accesibil oricărei persoane, putând fi condiționat cel mult de o rezervare prealabil) . Caracterul regulat al serviciului nu este afectat de eventualele modificări ale condițiilor de operare a serviciului
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
rutiere. 10. Servicii regulate sunt acele servicii de transport rutier public care asigura transportul persoanelor, potrivit graficelor de circulație, pe trasee specificate, În care urcarea/coborârea persoanelor transportate În/din autovehicul se face În puncte de oprire dinainte stabilite. Serviciul regulat de transport de persoane presupune obligația respectării graficelor de circulație, acesta fiind accesibil oricărei persoane, putând fi condiționat cel mult de o rezervare prealabil) . Caracterul regulat al serviciului nu este afectat de eventualele modificări ale condițiilor de operare a serviciului
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
ar trebui să reflecte schimbările intervenite În sectorul transportului rutier și să se limiteze la elementele care nu sunt supuse În prezent concurenței. (24) Statele membre ar trebui să stabileasc) norme pentru vehiculele utilizate pentru transportul cal) torilor prin servicii regulate pe un traseu care nu depășește 50 km. Aceste norme ar trebuie să asigure o protecție corespunzătoare În ceea ce privește perioadă de conducere permisă și pauzele și perioadele de repaus obligatorii. 25) În vederea unei bune aplicări a prezentului regulament, este necesar ca
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
un traseu care nu depășește 50 km. Aceste norme ar trebuie să asigure o protecție corespunzătoare În ceea ce privește perioadă de conducere permisă și pauzele și perioadele de repaus obligatorii. 25) În vederea unei bune aplicări a prezentului regulament, este necesar ca serviciile regulate de transport de cal) tori, naționale și internaționale să fie controlate printr-un dispozitiv standard de Înregistrare. (26) Statele membre ar trebui să stabileasc) norme referitoare la sancțiunile pentru Încălcarea prezentului regulament și să se asigure c) acestea sunt aplicate
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
o perioadă de repaus zilnic și o perioadă de repaus săptămânal; (l) "durată de conducere săptămânal) ": durată de conducere total) , acumulată În timpul unei săptămâni; (mă "masă maximă autorizată": masă maximă autorizată de operare a unui vehicul, complet Încărcat; (na "servicii regulate de transport cal) tori": serviciile de transport naționale și internaționale, astfel cum sunt definite la articolul 2 din Regulamentul (CEe) nr. 684/92 al Consiliului din 16 martie 1992 privind regulile comune pentru transportul internațional de cal) tori cu autocarul
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
un stat membru poate acorda pe teritoriul său, după aprobarea de către Comisie, derogări minore de la aplicarea prezentului regulament pentru vehiculele utilizate În zone prestabilite În care densitatea populației nu depășește cinci locuitori pe kilometrul pătrat, În următoarele situații: serviciile naționale regulate de transport de cal) tori ale căror orare sunt confirmate de către autorități ( În acest caz, se autorizează numai derogările referitoare la pauze) și operațiunile naționale de transport rutier de marfuri În contul propriu sau În contul altcuiva care nu au
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
pentru a deveni eficient, să aibă în vedere toate cele trei grupuri de anagajați și de resurse, pentru a se putea evita discrepanțele apărute între serviciile oferite din perspectiva de ansamblu. Acest lucru este realizat prin cîteva întîlniri la intervale regulate de timp între managerul Body Gym și câțiva angajați reprezentativi din fiecare cele trei structuri, unde în baza unor rapoarte în general orale, se încearcă găsirea unui echilibru între acțiunile desfășurate concomitent și coordonarea într-o viziune de ansamblu a
Managementul complexului de fitness by Cătălin Constantin Ioan () [Corola-publishinghouse/Science/1650_a_3075]
-
liceul “X coordonatori adulți au purtat pentru o perioadă jachete de mediatori. III. Timpul adulților. Coordonatorii adulți din școlile experimentale au declarat direct si indirect că nu au avut posibilitate de a acorda suficient timp pentru cursul de mediere. Comunicarea regulată cu membrii echipei a fost dificilă, deoarece profesorii de multe ori erau implicați în diferite alte activități. Recomandări; După cum este obligatoriu pentru elevi (vezi secțiunea despre selectarea mediatorilor), tot așa trebuie să fie obligatoriu si pentru profesori să se angajeze
Medierea în educație by Ileana Bădulescu Anastase, Cornel Grigoruț, Mircea Mastacan () [Corola-publishinghouse/Science/1700_a_3133]
-
Michigan se face prin strâmtoarea Mackinac. Francezul Etienne Brule l-a descoperit în 1610 și l-a numit La Mer Douce, schimbat apoi în lac D’ Orleans și lac Des Hourons. Lacul Michigan aparține în întregime SUA, are un contur regulat cu cîteva golfuri și insule și este cel mai poluat dintre Marile Lacuri. Pentru evacuarea apelor reziduale și menajere ale orașului Chicago s-a construit un canal lung de 45 km și adânc de 7m numit Chicago Sanitary and Ship
MICĂ ENCICLOPEDIE A LACURILOR TERREI by George MILITARU Emilian AGAFIȚEI Nicolae BAŞTIUREA () [Corola-publishinghouse/Science/1665_a_2973]
-
câteva sugestii cum ați putea implica si altfel părinții într-un curs de mediere: Implicarea părinților în grupul de adulți care coordonează cursul de mediere. Pentru ca această participare să nu fie formală, părinții trebuie să aibă responsabilități (de exemplu, comunicarea regulată cu mediatorii sau cu diriginții claselor, îngrijirea panoului informativ etc.) si întâlniri regulate. Participarea la instruirea elevilor. Organizarea de instruiri pentru părinți, serate si alte activități consacrate cursului de mediere. Scrierea articolelor în revista școlară. Organizarea la sfârșit de an
Medierea în educație by Ileana Bădulescu Anastase, Cornel Grigoruț, Mircea Mastacan () [Corola-publishinghouse/Science/1700_a_3134]
-
de libertăți care consacră nașterea orașelor. Mai mult de o sută de orașe germane datează din această epocă și au la bază statute care le conservă privilegiile. Pretutindeni are loc o mișcare de definire juridică, definire care oferă o fizionomie regulată noilor corpuri. Pe această bază, juriștii lucrează: pe de o parte "îmbălsămând mumia feudală" de sistematizări teoretice savante care, deși construcții moarte, vor avea o mare influență asupra spiritului; pe de altă parte, vor trece la elaborarea, lentă desigur, a
Europa monarhiei stărilor by Gheorghe Bichicean () [Corola-publishinghouse/Science/1436_a_2678]
-
libertăților (iura et libertates) cucerite anterior de indivizi și corpuri, mișcarea stărilor va urmări codificarea dispozițiilor care privesc fiecare din ordinele considerate, în totalitatea lor. După sancționarea drepturilor și libertăților de către monarh, principe teritorial, etc., stările vor impune convocarea lor regulată în Adunări reprezentative. Se observă cu ușurință că acțiunea stărilor a început să se manifeste frecvent în momente de criză. În țările unde interese de grup au divizat stările, unele s-au asociat monarhiei monopolizând Adunările: în Regatele spaniole suveranul
Europa monarhiei stărilor by Gheorghe Bichicean () [Corola-publishinghouse/Science/1436_a_2678]
-
succesiune la tron. În relație cu aprecierile asupra activității Statelor Generale din Franța, rămâne să medităm asupra celor afirmate de Guizot, potrivit căruia acestea ar fi fost "un accident în istorie și niciodată un sistem, o organizație politică, un mijloc regulat de guvernare"210. Dacă în privința atribuțiilor limitate, a perioadei de convocare și duratei sesiunii Guizot evidenția o realitate, asupra caracterului accidental și a rolului limitat chiar istoricul demonstrează oarecare prudență, precizând că "umilința și supunerea Statelor Generale sunt extreme" numai
Europa monarhiei stărilor by Gheorghe Bichicean () [Corola-publishinghouse/Science/1436_a_2678]
-
apanajul exclusiv al regelui și Consiliului său: erau emise de rege și Dietă. Procedural se menținea competența monarhului de a convoca Dieta și a formula proiectul. Adunarea reprezentanților stărilor privilegiate delibera, ratifica sau respingea proiectul. Nici unul din impozitele extraordinare, devenite regulate după 1439, nu se puteau ridica fără consimțământul nobilimii. Puterea stărilor a crescut și datorită dreptului de alegere a regelui, ce aparținea Dietei. Comparând situația cu cea existentă în Imperiul german, unde actul electiv fiind despărțit de prerogativele Dietei era
Europa monarhiei stărilor by Gheorghe Bichicean () [Corola-publishinghouse/Science/1436_a_2678]
-
Războiul are un caracter sacru: soldații azteci se luptă și pentru restaurarea energiei soarelui, a cosmosului. Enorma nevoie de carne umană îi face pe suveranii Imperiului aztec să inventeze "războiul înflorit" (xochiyaoyotl): războaie-turnir regulate, în interiorul imperiului, care garantau o aprovizionare regulată cu prizonieri. Fiindu-le imposibil să nu facă totul pentru a-și hrăni zeii, aztecii tolerează o cetate dușmană la porțile capitalei: n-au nimicit Tlaxcala, pentru că aveau nevoie de un război permanent, apropiat din punct de vedere geografic 96
[Corola-publishinghouse/Science/1554_a_2852]
-
fer atârnă în de căpitenie și de o manipulație mai potrivită și de la cea mai mare sau mai mică producție a fabricei de fer. Deci, fiind că aceste împregiurări la propusele fabrici de fer în Tarcău și Vaduri nu sînt regulate, nici hotărâte, de aceea nici câștigul anual viitoriu sau venitul acestei fabrici propusă nu să poate arăta, dar atâta este sigur că împregiurările arătate în acele trii punturi mai sus, la propusa fabrică de fer lângă Vaduri și Tarcău, sînt
[Corola-publishinghouse/Science/1576_a_2874]
-
aflată în ascensiune. Când televizorul se stinge, se trezește creierul În cazul acesta, de ce mai apelăm la media? Este posibil să fi devenit dependenți. Discursul prea rapid sfârșește prin a supra-activa sistemul nervos, ajungând să avem nevoie de o doză regulată de imagini și sunete comprimate pentru a ne simți bine, fapt sugerat de alte experimente. Dar mai îngrijorător este faptul că persoanele mari consumatoare de televiziune se instalează în fața televizorului pentru a nu se mai gândi la viața de zi
150 de experimente pentru a înțelege manipularea mediatică. Psihologia consumatorului de mass-media by Sebastien Bohler () [Corola-publishinghouse/Science/1849_a_3174]
-
constituie doar o direcție fără o amprentă stilistică determinată, asumând o serie de tehnici care însă nu-i definesc exclusivist estetica. În Franța, un grup de artiști se desprinde din cadrul Salonului Oficial și înființează "Société Nationale des Beaux-Arts", cu expoziții regulate între 1890 și 1900. În 1884 avusese loc o primă expoziție organizată într-un Salon des Indépendants. În 1890 are loc scindarea Societății Artiștilor Francezi, iar în 1891 apare un alt salon al cărui nume revendică secesiunea, Salon de refusés
by Angelo Mitchievici [Corola-publishinghouse/Science/1058_a_2566]
-
responsabilul Tineretului Plugăresc - tov. Donea Mihai; instructori județ - tovii Chimu Dumitru și Maftei Anton”. Cu certitudine putem afirma că acești 5 indivizi erau dintre cei 20 de membri (tineri) ai partidului comunist român - organizația Vaslui. d. „Se țin ședințe săptămânale regulate la care tinerii participă în mod neregulat” Citind această frază, ne menținem afirmațiile din episoadele anterioare, cum că aceste „rapoarte de activitate” erau de uz strict intern, cu toate că nu am găsit niciun înscris pe documente cu antetul „secret” sau „confidențial
Întâmplări din vremea Ciumei Roşii by Paul Zahariuc () [Corola-publishinghouse/Science/1230_a_1931]
-
aceștia contăm pe 62 de tovarăși (unde era rămășița de 34?! n. și subl.ns.). În afară de acești tineri putem baza pe 35 tineri care nu au fost organizați încă în grupe (subl.ns.). Cu aceste grupe se țin ședințe săptămânale regulate la care tinerii participă neregulat (subl.ns.)”. Într-o viziune corectă a faptelor și evenimentelor acelor timpuri, la aceste ședințe participau numai înrăiții sectanți uteciști, celorlalți păsându-le prea puțin de politica imbecilă și dezonorantă a acestora. Și, nota bene
Întâmplări din vremea Ciumei Roşii by Paul Zahariuc () [Corola-publishinghouse/Science/1230_a_1931]
-
rangul de responsabil al sectorului I „Vasile Roaită” degeaba de vreme ce Bighiu îl ridica în slăvi, dar nu prea mult, ca să nu amețească: „...acțiunile noastre sunt popularizate prin presa centrală (Scânteia, Tânărul Muncitor și Lupta Moldovei - Iași) cu care ținem corespondență regulată prin tov. Mihai Antip, responsabil cu corespondența la aceste ziare”. Deoarece nu se putea face politică „revoluționar-constructivă” numai cu hârțoagele afișate pe pereții „județienei” UTM sau ai fabricii „Textila”, grangurii bucureșteni trimiteau și otravă ideologică centrală: „...începând cu data de
Întâmplări din vremea Ciumei Roşii by Paul Zahariuc () [Corola-publishinghouse/Science/1230_a_1931]
-
în cazul tramvaiul lui Porumbaru, evenimentul a stârnit protestele „celor aproximativ 100 de capi de familie, ce își agoniseau existența numai cu birjele”. Încă din martie 1929, șeful Serviciului Tehnic Bacău și-a exprimat acordul în privința necesității înființării „unui transport regulat de pasageri, cu autocamioane”, care ar fi permis „populației nevoiașe, deplasarea rapidă prin oraș, la un preț redus”. Se dorea, în special, scurtarea perioadei de deplasare pe următoarele trasee: „N-S - de la bazarul fabricii Letea, pe străzile Bacău-Focșani și BacăuPiatra
Fizionomii urbane şi structuri etno-sociale din Moldova : (1864- 1938) by Alin Popa () [Corola-publishinghouse/Science/1172_a_2215]