KorAP: Find »[drukola/base=saturat & drukola/pos=adjective]« with Poliqarp

<1 ...33 34 35 ...64 >

1,578 matches

Corola-website/Law/176929_a_178258

a acestui grafic; ... h) infrastructură feroviară - ansamblul elementelor necesare circulației și manevrei materialului rulant, clădirile stațiilor de cale ferată, cu facilitățile aferente, precum și celelalte clădiri și facilități destinate desfășurării transportului feroviar; infrastructura feroviară poate fi publică sau privată; ... i) infrastructura saturată - secțiunea de infrastructură pentru care, în anumite perioade, cererile de capacitate de infrastructură nu pot fi satisfăcute în totalitate, chiar și după coordonarea cererilor de rezervare a acestor capacități; ... j) operator de transport feroviar - orice agent economic cu capital de

ORDONANŢĂ nr. 89 din 28 august 2003 (*actualizată*) privind alocarea capacităţilor de infrastructura feroviara, tarifarea utilizării infrastructurii feroviare şi certificarea în materie de siguranţă. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/176929_a_178258]
asigură numai tracțiunea; ... k) plan de sporire a capacității - o măsură sau o serie de măsuri, însoțită de un calendar de punere în aplicare, vizând ameliorarea restricțiilor de capacitate care au condus la declararea unei secțiuni de infrastructură drept infrastructură saturată; ... l) rețea - totalitatea infrastructurii feroviare; ... m) rețea independentă - infrastructură feroviară care nu este conectată la rețeaua feroviară; ... n) rută alternativă - altă rețea feroviară care asigură legătura între două puncte ale rețelei feroviare; o) solicitant - orice operator de transport feroviar român

ORDONANŢĂ nr. 89 din 28 august 2003 (*actualizată*) privind alocarea capacităţilor de infrastructura feroviara, tarifarea utilizării infrastructurii feroviare şi certificarea în materie de siguranţă. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/176929_a_178258]
În situația în care, după coordonarea traselor solicitate și după consultarea solicitanților, se dovedește că satisfacerea favorabilă a tuturor cererilor de capacități de infrastructură este imposibilă, administratorul infrastructurii va declara imediat secțiunea de infrastructură respectivă ca fiind infrastructură cu capacitate saturată. ... ----------- Alin. (1) al art. 22 a fost modificat de pct. 23 al art. I din LEGEA nr. 8 din 18 februarie 2004 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 178 din 2 martie 2004. (2) În situația în care o infrastructură a

ORDONANŢĂ nr. 89 din 28 august 2003 (*actualizată*) privind alocarea capacităţilor de infrastructura feroviara, tarifarea utilizării infrastructurii feroviare şi certificarea în materie de siguranţă. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/176929_a_178258]
a fost modificat de pct. 23 al art. I din LEGEA nr. 8 din 18 februarie 2004 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 178 din 2 martie 2004. (2) În situația în care o infrastructură a fost declarată ca având capacitate saturată, administratorul infrastructurii va proceda la o analiză a capacităților de infrastructură în conformitate cu prevederile art. 25, cu excepția cazului în care s-a pus deja în aplicare un plan de sporire a capacităților, astfel cum se prezintă la art. 26. ... ----------- Alin. (2

ORDONANŢĂ nr. 89 din 28 august 2003 (*actualizată*) privind alocarea capacităţilor de infrastructura feroviara, tarifarea utilizării infrastructurii feroviare şi certificarea în materie de siguranţă. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/176929_a_178258]
MONITORUL OFICIAL nr. 178 din 2 martie 2004. (3) Dacă tarifele de utilizare prevăzute la art. 7 alin. (4) nu au fost percepute sau nu au dat rezultate satisfăcătoare și dacă infrastructura a fost declarată ca fiind infrastructură cu capacitate saturată, administratorul de infrastructură poate aplica în plus criterii de prioritate în alocarea capacităților de infrastructură. Criteriile de prioritate se stabilesc prin ordin al ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului. ... ----------- Alin. (3) al art. 22 a fost modificat de pct. 23 al

ORDONANŢĂ nr. 89 din 28 august 2003 (*actualizată*) privind alocarea capacităţilor de infrastructura feroviara, tarifarea utilizării infrastructurii feroviare şi certificarea în materie de siguranţă. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/176929_a_178258]
transport feroviar internațional de marfa va fi luată în considerare în mod corespunzător la stabilirea criteriilor de prioritate. ... (9) Procedurile care trebuie urmate și criteriile care se vor aplica în cazul în care infrastructurile sunt declarate ca având o capacitate saturată vor fi incluse în documentul de referință al rețelei. ... ----------- Alin. (9) al art. 22 a fost modificat de pct. 23 al art. I din LEGEA nr. 8 din 18 februarie 2004 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 178 din 2 martie

ORDONANŢĂ nr. 89 din 28 august 2003 (*actualizată*) privind alocarea capacităţilor de infrastructura feroviara, tarifarea utilizării infrastructurii feroviare şi certificarea în materie de siguranţă. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/176929_a_178258]
necesității menținerii, în cadrul graficului de circulație definitiv, a unei rezerve de capacități de infrastructură, care să îi permită să răspundă rapid cererilor previzibile de ultim moment pentru capacități de infrastructură. Prezenta prevedere se aplică și în cazul infrastructurilor cu capacitate saturată. ... ----------- Art. 23 a fost modificat de pct. 24 al art. I din LEGEA nr. 8 din 18 februarie 2004 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 178 din 2 martie 2004. Infrastructura specializată Articolul 24 (1) Capacitatea infrastructurii va fi considerată disponibilă

ORDONANŢĂ nr. 89 din 28 august 2003 (*actualizată*) privind alocarea capacităţilor de infrastructura feroviara, tarifarea utilizării infrastructurii feroviare şi certificarea în materie de siguranţă. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/176929_a_178258]
Măsurile care trebuie preconizate cuprind, în special, modificarea itinerarului, reprogramarea serviciilor, modificarea vitezelor și îmbunătățirea infrastructurii. ... (3) Analiza capacităților de infrastructura va fi finalizată în termen de 6 luni de la data la care infrastructura a fost declarata ca având capacitatea saturata. ... Planul de sporire a capacităților de infrastructura Articolul 26 (1) În termen de 6 luni de la finalizarea analizei capacităților de infrastructură, administratorul infrastructurii va prezenta un plan de sporire a capacităților. ... ----------- Alin. (1) al art. 26 a fost modificat de

ORDONANŢĂ nr. 89 din 28 august 2003 (*actualizată*) privind alocarea capacităţilor de infrastructura feroviara, tarifarea utilizării infrastructurii feroviare şi certificarea în materie de siguranţă. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/176929_a_178258]
27 al art. I din LEGEA nr. 8 din 18 februarie 2004 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 178 din 2 martie 2004. (2) Planul de sporire a capacităților de infrastructura este întocmit după consultarea cu utilizatorii infrastructurii respective, cu capacitate saturata, și va cuprinde: ... a) motivele saturarii capacității de infrastructura; ... b) evoluția probabila a traficului; ... c) constrangerile la care este supusă dezvoltarea infrastructurii; ... d) soluțiile care pot fi preconizate referitor la sporirea capacităților de infrastructură și costul acestora, în special în ceea ce privește

ORDONANŢĂ nr. 89 din 28 august 2003 (*actualizată*) privind alocarea capacităţilor de infrastructura feroviara, tarifarea utilizării infrastructurii feroviare şi certificarea în materie de siguranţă. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/176929_a_178258]
Planul de sporire a capacităților de infrastructura se aproba prin ordin al ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului. ... (5) Administratorul infrastructurii renunță la perceperea oricărui tarif aferent cazului de insuficiență a capacităților conform art. 7 alin. (4) pentru infrastructura cu capacitate saturată, în următoarele cazuri: ... a) nu prezintă în termen un plan de sporire a capacităților de infrastructură; sau ... b) întârzie să pună în aplicare planul de acțiune întocmit în cadrul planului de sporire a capacităților de infrastructură. ... ----------- Alin. (5) al art. 26

ORDONANŢĂ nr. 89 din 28 august 2003 (*actualizată*) privind alocarea capacităţilor de infrastructura feroviara, tarifarea utilizării infrastructurii feroviare şi certificarea în materie de siguranţă. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/176929_a_178258]
poate fi pus în aplicare din motive independente de voința sa; ... b) opțiunile care i se oferă nu sunt viabile din punct de vedere economic sau financiar. Articolul 27 (1) Administratorul infrastructurii impune, în special în cazul infrastructurii cu capacitate saturată, renunțarea la o trasă a cărei utilizare, pe o perioadă de cel puțin o lună, a fost sub pragul specificat în documentul de referință al rețelei, numai dacă această utilizare sub capacitate nu este datorată altor cauze decât celor economice

ORDONANŢĂ nr. 89 din 28 august 2003 (*actualizată*) privind alocarea capacităţilor de infrastructura feroviara, tarifarea utilizării infrastructurii feroviare şi certificarea în materie de siguranţă. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/176929_a_178258]
b) prevederile pe care trebuie să le îndeplinească solicitanții; ... c) termenele aplicabile pentru procedurile de cerere și de alocare; ... d) principiile care reglementează procesul de coordonare; ... e) procedurile care trebuie urmate și criteriile aplicate în cazul unei infrastructuri cu capacitate saturata; ... f) detalii privind restricțiile impuse utilizării infrastructurilor; ... g) regulile privind eventuala luare în considerare a nivelurilor anterioare de utilizare a capacităților de infrastructura, în vederea stabilirii prioritatilor cu ocazia procesului de alocare a capacităților de infrastructura. ... În acest capitol se prezintă

ORDONANŢĂ nr. 89 din 28 august 2003 (*actualizată*) privind alocarea capacităţilor de infrastructura feroviara, tarifarea utilizării infrastructurii feroviare şi certificarea în materie de siguranţă. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/176929_a_178258]
Corola-website/Law/176930_a_178259

a acestui grafic; ... h) infrastructură feroviară - ansamblul elementelor necesare circulației și manevrei materialului rulant, clădirile stațiilor de cale ferată, cu facilitățile aferente, precum și celelalte clădiri și facilități destinate desfășurării transportului feroviar; infrastructura feroviară poate fi publică sau privată; ... i) infrastructura saturată - secțiunea de infrastructură pentru care, în anumite perioade, cererile de capacitate de infrastructură nu pot fi satisfăcute în totalitate, chiar și după coordonarea cererilor de rezervare a acestor capacități; ... j) operator de transport feroviar - orice agent economic cu capital de

ORDONANŢĂ nr. 89 din 28 august 2003 (*actualizată*) privind alocarea capacităţilor de infrastructură feroviară şi tarifarea utilizării infrastructurii feroviare**). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/176930_a_178259]
asigură numai tracțiunea; ... k) plan de sporire a capacității - o măsură sau o serie de măsuri, însoțită de un calendar de punere în aplicare, vizând ameliorarea restricțiilor de capacitate care au condus la declararea unei secțiuni de infrastructură drept infrastructură saturată; ... l) rețea - totalitatea infrastructurii feroviare; ... m) rețea independentă - infrastructură feroviară care nu este conectată la rețeaua feroviară; ... n) rută alternativă - altă rețea feroviară care asigură legătura între două puncte ale rețelei feroviare; o) solicitant - orice operator de transport feroviar român

ORDONANŢĂ nr. 89 din 28 august 2003 (*actualizată*) privind alocarea capacităţilor de infrastructură feroviară şi tarifarea utilizării infrastructurii feroviare**). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/176930_a_178259]
În situația în care, după coordonarea traselor solicitate și după consultarea solicitanților, se dovedește că satisfacerea favorabilă a tuturor cererilor de capacități de infrastructură este imposibilă, administratorul infrastructurii va declara imediat secțiunea de infrastructură respectivă ca fiind infrastructură cu capacitate saturată. ... ----------- Alin. (1) al art. 22 a fost modificat de pct. 23 al art. I din LEGEA nr. 8 din 18 februarie 2004 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 178 din 2 martie 2004. (2) În situația în care o infrastructură a

ORDONANŢĂ nr. 89 din 28 august 2003 (*actualizată*) privind alocarea capacităţilor de infrastructură feroviară şi tarifarea utilizării infrastructurii feroviare**). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/176930_a_178259]
a fost modificat de pct. 23 al art. I din LEGEA nr. 8 din 18 februarie 2004 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 178 din 2 martie 2004. (2) În situația în care o infrastructură a fost declarată ca având capacitate saturată, administratorul infrastructurii va proceda la o analiză a capacităților de infrastructură în conformitate cu prevederile art. 25, cu excepția cazului în care s-a pus deja în aplicare un plan de sporire a capacităților, astfel cum se prezintă la art. 26. ... ----------- Alin. (2

ORDONANŢĂ nr. 89 din 28 august 2003 (*actualizată*) privind alocarea capacităţilor de infrastructură feroviară şi tarifarea utilizării infrastructurii feroviare**). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/176930_a_178259]
MONITORUL OFICIAL nr. 178 din 2 martie 2004. (3) Dacă tarifele de utilizare prevăzute la art. 7 alin. (4) nu au fost percepute sau nu au dat rezultate satisfăcătoare și dacă infrastructura a fost declarată ca fiind infrastructură cu capacitate saturată, administratorul de infrastructură poate aplica în plus criterii de prioritate în alocarea capacităților de infrastructură. Criteriile de prioritate se stabilesc prin ordin al ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului. ... ----------- Alin. (3) al art. 22 a fost modificat de pct. 23 al

ORDONANŢĂ nr. 89 din 28 august 2003 (*actualizată*) privind alocarea capacităţilor de infrastructură feroviară şi tarifarea utilizării infrastructurii feroviare**). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/176930_a_178259]
transport feroviar internațional de marfa va fi luată în considerare în mod corespunzător la stabilirea criteriilor de prioritate. ... (9) Procedurile care trebuie urmate și criteriile care se vor aplica în cazul în care infrastructurile sunt declarate ca având o capacitate saturată vor fi incluse în documentul de referință al rețelei. ... ----------- Alin. (9) al art. 22 a fost modificat de pct. 23 al art. I din LEGEA nr. 8 din 18 februarie 2004 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 178 din 2 martie

ORDONANŢĂ nr. 89 din 28 august 2003 (*actualizată*) privind alocarea capacităţilor de infrastructură feroviară şi tarifarea utilizării infrastructurii feroviare**). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/176930_a_178259]
necesității menținerii, în cadrul graficului de circulație definitiv, a unei rezerve de capacități de infrastructură, care să îi permită să răspundă rapid cererilor previzibile de ultim moment pentru capacități de infrastructură. Prezenta prevedere se aplică și în cazul infrastructurilor cu capacitate saturată. ... ----------- Art. 23 a fost modificat de pct. 24 al art. I din LEGEA nr. 8 din 18 februarie 2004 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 178 din 2 martie 2004. Infrastructura specializată Articolul 24 (1) Capacitatea infrastructurii va fi considerată disponibilă

ORDONANŢĂ nr. 89 din 28 august 2003 (*actualizată*) privind alocarea capacităţilor de infrastructură feroviară şi tarifarea utilizării infrastructurii feroviare**). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/176930_a_178259]
Măsurile care trebuie preconizate cuprind, în special, modificarea itinerarului, reprogramarea serviciilor, modificarea vitezelor și îmbunătățirea infrastructurii. ... (3) Analiza capacităților de infrastructura va fi finalizată în termen de 6 luni de la data la care infrastructura a fost declarata ca având capacitatea saturata. ... Planul de sporire a capacităților de infrastructura Articolul 26 (1) În termen de 6 luni de la finalizarea analizei capacităților de infrastructură, administratorul infrastructurii va prezenta un plan de sporire a capacităților. ... ----------- Alin. (1) al art. 26 a fost modificat de

ORDONANŢĂ nr. 89 din 28 august 2003 (*actualizată*) privind alocarea capacităţilor de infrastructură feroviară şi tarifarea utilizării infrastructurii feroviare**). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/176930_a_178259]
27 al art. I din LEGEA nr. 8 din 18 februarie 2004 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 178 din 2 martie 2004. (2) Planul de sporire a capacităților de infrastructura este întocmit după consultarea cu utilizatorii infrastructurii respective, cu capacitate saturata, și va cuprinde: ... a) motivele saturarii capacității de infrastructura; ... b) evoluția probabila a traficului; ... c) constrangerile la care este supusă dezvoltarea infrastructurii; ... d) soluțiile care pot fi preconizate referitor la sporirea capacităților de infrastructură și costul acestora, în special în ceea ce privește

ORDONANŢĂ nr. 89 din 28 august 2003 (*actualizată*) privind alocarea capacităţilor de infrastructură feroviară şi tarifarea utilizării infrastructurii feroviare**). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/176930_a_178259]
Planul de sporire a capacităților de infrastructura se aproba prin ordin al ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului. ... (5) Administratorul infrastructurii renunță la perceperea oricărui tarif aferent cazului de insuficiență a capacităților conform art. 7 alin. (4) pentru infrastructura cu capacitate saturată, în următoarele cazuri: ... a) nu prezintă în termen un plan de sporire a capacităților de infrastructură; sau ... b) întârzie să pună în aplicare planul de acțiune întocmit în cadrul planului de sporire a capacităților de infrastructură. ... ----------- Alin. (5) al art. 26

ORDONANŢĂ nr. 89 din 28 august 2003 (*actualizată*) privind alocarea capacităţilor de infrastructură feroviară şi tarifarea utilizării infrastructurii feroviare**). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/176930_a_178259]
poate fi pus în aplicare din motive independente de voința sa; ... b) opțiunile care i se oferă nu sunt viabile din punct de vedere economic sau financiar. Articolul 27 (1) Administratorul infrastructurii impune, în special în cazul infrastructurii cu capacitate saturată, renunțarea la o trasă a cărei utilizare, pe o perioadă de cel puțin o lună, a fost sub pragul specificat în documentul de referință al rețelei, numai dacă această utilizare sub capacitate nu este datorată altor cauze decât celor economice

ORDONANŢĂ nr. 89 din 28 august 2003 (*actualizată*) privind alocarea capacităţilor de infrastructură feroviară şi tarifarea utilizării infrastructurii feroviare**). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/176930_a_178259]
b) prevederile pe care trebuie să le îndeplinească solicitanții; ... c) termenele aplicabile pentru procedurile de cerere și de alocare; ... d) principiile care reglementează procesul de coordonare; ... e) procedurile care trebuie urmate și criteriile aplicate în cazul unei infrastructuri cu capacitate saturata; ... f) detalii privind restricțiile impuse utilizării infrastructurilor; ... g) regulile privind eventuala luare în considerare a nivelurilor anterioare de utilizare a capacităților de infrastructura, în vederea stabilirii prioritatilor cu ocazia procesului de alocare a capacităților de infrastructura. ... În acest capitol se prezintă

ORDONANŢĂ nr. 89 din 28 august 2003 (*actualizată*) privind alocarea capacităţilor de infrastructură feroviară şi tarifarea utilizării infrastructurii feroviare**). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/176930_a_178259]
Corola-website/Law/172437_a_173766

apei/gheții. 1.3.2. raport de comprimare (de presiune), RP: raportul dintre presiunea mediului ambiant și presiunea la care trebuie comprimat un gaz, la o anumită temperatura, astfel încât prin destindere adiabatica vaporii de apă conținuți în gaz să devină saturați. 1.3.3. umiditate relativă, U(w): raportul dintre fracția molara a vaporilor de apă din aer și fracția molara a vaporilor de apă din aerul săturat, ambele fiind la aceeasi temperatura și presiune; umiditatea relativă se exprimă că procent

ORDIN nr. 319 din 29 noiembrie 2005 pentru aprobarea Normei de metrologie legală NML 077-05 "Higrometre". In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/172437_a_173766]