1,379 matches
-
a purtat pentru realisarea legei lui Dumnezeu, atât în sinul seu, cât și în omenire?" (Bălcescu, 1894, p. 24) [1851]. Celor două principii divine (dreptatea și frăția) - principii esențialmente sociale, reglementând justețea socială și solidaritatea umană - sunt completate cu un tandem de principii politice: libertatea și unitatea națională. Aceste din urmă își găsesc apoteoza istorică în scurta perioadă de domnie a lui Mihai Viteazul, pe care Bălcescu, pe urmele lui Florian Aaron, l-a instalat permanent în nucleul panteonului național. La
Memoria națională românească. Facerea și prefacerile discursive ale trecutului național by Mihai Stelian Rusu () [Corola-publishinghouse/Science/84968_a_85753]
-
a timpului istoric consistă în destrămarea meta-narativei istoriei românilor, a cărei existență este dependentă de structurarea cronologică a timpului. Poate cea mai consecințională tranziție a fost abandonarea discursului absolutist și a certitudinii epistemologice în favoarea adoptării unei poziții relativiste care face tandem cu noua atitudine a reflexivității istoriografice. Chiar și manuale adresate clasei a VIII-a subliniază "rolul istoriografiei în conștiința națională", debutând chiar cu o discuție introductivă în care se tematizează "Cum se construiește imaginea trecutului?" (Vulpe et al., 1999, p.
Memoria națională românească. Facerea și prefacerile discursive ale trecutului național by Mihai Stelian Rusu () [Corola-publishinghouse/Science/84968_a_85753]
-
etc. de către Raportul Comisiei Prezidențiale, fiind de asemenea portretizat mai mult sau mai puțin alegoric în tușe demonice ca încarnare a diavolului. În același timp, IICCMER lucrează la condamnarea juridică a protagoniștilor umani găsiți responsabili pentru comiterea crimelor regimului comunist. Tandemul Raport-IICCMER constituie așadar strategia pentru care societatea românească postcomunistă a optat să își regleze conturile cu trecutul comunist, luându-l în stăpânire prin intentarea unui proces de criminalizare în urma căruia a fost condamnat istoric și juridic. În paralel, pe un
Memoria națională românească. Facerea și prefacerile discursive ale trecutului național by Mihai Stelian Rusu () [Corola-publishinghouse/Science/84968_a_85753]
-
și pedagogică. 1957. Almaș, Dumitru și Petric, Aron. Istoria patriei: manual pentru clasa a IV-a. București: Editura de Stat Didactică și Pedagogică. Am consultat și edițiile din 1966, 1976, 1979, 1986 ale aceluiași manual, redactat începând cu 1969 de tandemul Almaș, Dumitru și Fotescu, Eleonora. 1971. Dragne, Florea, Ionescu, Matei și Iordănescu, Aurel. Istoria României: manual pentru clasa a VIII-a. București: Editura Didactică și Pedagogică. 1972. Daicoviciu, Constantin; Constantinescu, Miron și Pascu, Ștefan. Istoria României: manual pentru anul IV
Memoria națională românească. Facerea și prefacerile discursive ale trecutului național by Mihai Stelian Rusu () [Corola-publishinghouse/Science/84968_a_85753]
-
în funcție de categoria drumului pe care se circulă, prevăzute la lit. A) din anexă nr. 2 la Ordonanță Guvernului nr. 43/1997 , republicata, pot fi depășite cu: ... a) 3,5 tone pentru osia simplă; ... b) 6,0 tone pentru osia dublă (tandem); ... c) 7,0 tone pentru osia triplă (tridem). ... (2) În mod excepțional se pot autoriza transporturi de interes național, cu depășiri de greutate pe configurații de osii peste limitele prevăzute la alin. (1), pentru care nu există posibilitatea tehnică de
ORDIN nr. 407 din 26 iulie 1999 pentru aprobarea Normelor privind autorizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere cu greutăţi şi/sau cu dimensiuni de gabarit care depăşesc limitele maxime prevăzute în Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125783_a_127112]
-
eliberarea autorizației speciale de transport, cu specificarea limitei minime posibile de înălțime. Articolul 37 În cazul cântăririi autovehiculelor se admit următoarele toleranțe: a) în agențiile din pctf, pe instalații fixe de cântărire: ... - pentru osia simplă + 200 kg; - pentru osia dublă (tandem) + 400 kg; - pentru osia triplă (tridem) + 500 kg; - pentru greutatea totală a autovehiculului + 500 kg; b) de către E.M.C.A.T.R., pe instalațiile portabile de cântărire: ... - pentru osia simplă + 200 kg; - pentru osia dublă (tandem) + 400 kg; - pentru osia triplă (tridem
ORDIN nr. 407 din 26 iulie 1999 pentru aprobarea Normelor privind autorizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere cu greutăţi şi/sau cu dimensiuni de gabarit care depăşesc limitele maxime prevăzute în Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125783_a_127112]
-
simplă + 200 kg; - pentru osia dublă (tandem) + 400 kg; - pentru osia triplă (tridem) + 500 kg; - pentru greutatea totală a autovehiculului + 500 kg; b) de către E.M.C.A.T.R., pe instalațiile portabile de cântărire: ... - pentru osia simplă + 200 kg; - pentru osia dublă (tandem) + 400 kg; - pentru osia triplă (tridem) + 500 kg; - pentru greutatea totală a autovehiculului: suma tolerantelor pe configurațiile osiilor autovehiculului. Articolul 38 În cazul măsurării efective a dimensiunilor de gabarit se admit următoarele toleranțe: a) înălțime: + 5 cm; ... b) lățime: + 5
ORDIN nr. 407 din 26 iulie 1999 pentru aprobarea Normelor privind autorizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere cu greutăţi şi/sau cu dimensiuni de gabarit care depăşesc limitele maxime prevăzute în Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125783_a_127112]
-
în funcție de categoria drumului pe care se circulă, prevăzute la lit. A) din anexă nr. 2 la Ordonanță Guvernului nr. 43/1997 , republicata, pot fi depășite cu: ... a) 3,5 tone pentru osia simplă; ... b) 6,0 tone pentru osia dublă (tandem); ... c) 7,0 tone pentru osia triplă (tridem). ... (2) În mod excepțional se pot autoriza transporturi de interes național, cu depășiri de greutate pe configurații de osii peste limitele prevăzute la alin. (1), pentru care nu există posibilitatea tehnică de
ORDIN nr. 991 din 26 august 1999 pentru aprobarea Normelor privind autorizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere cu greutăţi şi/sau cu dimensiuni de gabarit care depăşesc limitele maxime prevăzute în Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125799_a_127128]
-
eliberarea autorizației speciale de transport, cu specificarea limitei minime posibile de înălțime. Articolul 37 În cazul cântăririi autovehiculelor se admit următoarele toleranțe: a) în agențiile din pctf, pe instalații fixe de cântărire: ... - pentru osia simplă + 200 kg; - pentru osia dublă (tandem) + 400 kg; - pentru osia triplă (tridem) + 500 kg; - pentru greutatea totală a autovehiculului + 500 kg; b) de către E.M.C.A.T.R., pe instalațiile portabile de cântărire: ... - pentru osia simplă + 200 kg; - pentru osia dublă (tandem) + 400 kg; - pentru osia triplă (tridem
ORDIN nr. 991 din 26 august 1999 pentru aprobarea Normelor privind autorizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere cu greutăţi şi/sau cu dimensiuni de gabarit care depăşesc limitele maxime prevăzute în Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125799_a_127128]
-
simplă + 200 kg; - pentru osia dublă (tandem) + 400 kg; - pentru osia triplă (tridem) + 500 kg; - pentru greutatea totală a autovehiculului + 500 kg; b) de către E.M.C.A.T.R., pe instalațiile portabile de cântărire: ... - pentru osia simplă + 200 kg; - pentru osia dublă (tandem) + 400 kg; - pentru osia triplă (tridem) + 500 kg; - pentru greutatea totală a autovehiculului: suma tolerantelor pe configurațiile osiilor autovehiculului. Articolul 38 În cazul măsurării efective a dimensiunilor de gabarit se admit următoarele toleranțe: a) înălțime: + 5 cm; ... b) lățime: + 5
ORDIN nr. 991 din 26 august 1999 pentru aprobarea Normelor privind autorizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere cu greutăţi şi/sau cu dimensiuni de gabarit care depăşesc limitele maxime prevăzute în Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125799_a_127128]
-
grupelor HLA, predictibilitatea apariției bolii este extrem de variabilă (Tabelul 2). A doua regiune care a dovedit asociere cu T1DM este regiunea genei insulinei de pe cromozomul 11 (IDDM2). Este vorba de polimorfisme de la nivelul unei zone variabile (VNTR - Variable Number of Tandem Repeats) situate 3’ față de promotorul genei insulinei și care influențează mecanismul de reglare al transcripției genei insulinei. [5] La nivelul acestei zone pot exista 3 clase de alele. Alelele de clasa I sunt asociate cu T1DM în timp ce cele de clasa
Tratat de diabet Paulescu by Cristian Guja () [Corola-publishinghouse/Science/92231_a_92726]
-
sumativă este cel de a evidenția efectele, eficiența rezultatelor globale ale procesului educațional aflat într-un moment de final sau necesitând o decizie de schimbare. 3. Cele două tipuri de strategii de evaluare pot funcționa cu maximă eficiență doar in tandem potențându-se reciproc. Așadar, atât la nivelul gândirii evaluării în planul proiectării curriculare, cât și din perspectiva integrării tuturor rezu ltatelor evaluării curente, realizată de către profesor la clasă, logica evaluării necesită în primul rând asigurarea unei armonizări de substanță a
Repere teoretice şi practice privind evaluarea continuă la clasă by Liana Jescu () [Corola-publishinghouse/Science/91648_a_93261]
-
13q, 17p, 18q, 21q, 22q [65, 66]. Telomerel Sunt complexe nucleoprotidice cu o lungime de 10-15 kbp situate la extremitățile cromozomilor, care nu conțin informație genetică. Ele sunt alcătuite din secvențe hexamerice de ADN bogate în guanină și repetate în tandem (TTAGGG)n, care sunt pierdute progresiv cu fiecare diviziune celulară datorită replicării incomplete. Rolul esențial al telomerelor constă în protejarea terminaților cromozomilor de recombinare și fuziune, fiind esențiale pentru menținerea stabilității cromozomiale. Disfuncția telomerelor este un mecanism important care generează
Tratat de oncologie digestivă vol. II. Cancerul ficatului, căilor biliare și pancreasului by Liliana Dina () [Corola-publishinghouse/Science/92185_a_92680]
-
afectați, încă nu s-a ajuns la pragul critic de reacție la oboseală și stres. Pe lângă noi, de-a lungul gardului ce separă coada de bulevardul Regina Maria, trece agale o patrulă a poliției călare. Caii dau din coadă în tandem, unul dintre polițai vorbește la telefonul mobil, celălalt mușcă cu poftă dintr-un cornet de înghețată, la doi metri deasupra asfaltului. Imagine suprarealistă, retina o refuză, dar e adevărată totuși : rândul, sute de oameni, mașini de lux și rable, case
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
gudronate pentru oțelăriile cu convertizoare. 4. Electrofiltrele și cazanele recuperatoare din oțelarii. Cazanul recuperator de la cuptoarele de topire și rafinare termică. 5. Decaparea cu acizi în flux continuu, dresarea tablelor și a benzilor din oțel la rece și laminarea în tandem. 6. Deservirea cuptoarelor cu clopot de tratamente termice a rulourilor la C.S. Galați. 7. Instalații și procese de reducere și tratamentul cu hidrogen sau oxid de carbon la temperaturi înalte sau în vid. 8. Forjarea și presarea la cald cu
HOTĂRÎRE*) nr. 481 din 7 mai 1990 privind încadrarea personalului în grupele I ��i a II-a de muncă de la locurile de muncă şi activităţile cu condiţii deosebite apărute după anul 1969 în unităţile Ministerului Industriei Metalurgice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121649_a_122978]
-
comuniste locale au fost instruite de Stalin să își camufleze în primă fază ambițiile politice prin alcătuirea de "fronturi naționale" care să includă partidele social-democrate împreună cu alte grupări de stânga, multe dintre ele creații artificiale ale comuniștilor est-europeni lucrând în tandem cu Moscova în vederea atenuării animozităților față de fenomenul comunist și de amintirea istorică a Rusiei țariste, în raport cu care ostilitatea populară era foarte vie în regiune. La fel ca și în cazul Cehoslovaciei, primele alegeri postbelice au fost libere și au condus
Geneza leninismului romantic by EMANUEL COPILAŞ [Corola-publishinghouse/Science/945_a_2453]
-
de către Kremlin este plauzibilă, implicarea directă a sovieticilor pentru susținerea lor nu este atestată de nici o sursă documentară. La fel cum, în afara lui Georges Haupt, nici o altă sursă nu confirmă faptul că Chișinevschi și Constantinescu ar fi fost eliminați în tandem cu lupta pentru putere care avea loc în PCUS între "vechea gardă" stalinistă și reformiștii fideli lui Hrușciov, și pe care Dej se aștepta ca prim-secretarul sovietic să o piardă, pentru a putea să îi acuze pe cei doi
Geneza leninismului romantic by EMANUEL COPILAŞ [Corola-publishinghouse/Science/945_a_2453]
-
poate ține pasul... Jumătate din debitul a șapte dintre cele mai mari râuri din China nu prezintă absolut nici un folos... O treime din populația urbană respiră un aer poluat... Suntem convinși că o economie prosperă nu poate exista decât În tandem cu stabilitatea politică. Și cred că aici comitem cea mai mare gafă... Dacă decalajul Între săraci și bogați se adâncește, atunci regiunile care alcătuiesc China și societatea În Întregul ei vor deveni instabile“. Cel mai bun lucru pe care noi
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2108_a_3433]
-
fie mai severe decît acestea. Capitolul 1 Frînarea 4. În sensul prezentului capitol: a) termenul roți ale unei osii înseamnă rotile simetrice sau aproape simetrice, în raport cu planul longitudinal median al vehiculului, chiar dacă nu sînt așezate pe aceeasi osie (o osie tandem este socotita că două osii); ... b) termenul frînă de serviciu înseamnă dispozitivul utilizat în mod normal pentru a reduce viteza și a opri vehiculul; ... c) termenul frînă de staționare înseamnă dispozitivul utilizat pentru a menține, în absența conducătorului, vehiculul imobil
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
drumuri din punct de vedere al maselor și dimensiunilor maxime admise: 1.1, 1.2, 1.3, 1.6, 1.7, 1.8 2.2. │Ansamblu de vehicule 2.2.3. ADMISĂ PE OSII (în tone) 3.2. Osia dublă (tandem) a remorcilor și semiremorcilor │ │ Suma maselor pe osiile componente, daca distanță (d) dintre ele este de: 3.2.1. │Sub 1 m (d (1,0 ≤ d Peste 1,3 și cel mult 1,8 m │ 17 ț │ 17 ț │ 16
ORDONANTA nr. 79 din 30 august 2001 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136471_a_137800]
-
d≤1,3) │ 21 ț │ 21 ț │ 19 ț │ 16,5 ț 2.2.1. și 2.2.2. │ *** 3.4.2. │2.2.3., 2.2.4.,2.2.5.,2.2.6, 2.2.7│ *** 3.5. Osiile tandem ale autovehiculelor │ │ Suma maselor pe osiile componente, daca distanță (d) dintre ele este de: (1,0 ≤ d (1,3 ≤ d Plus o limită de 2 tone, atunci când masă maximă admisă a vehiculului motor este de 18 tone, masa maximă admisă
ORDONANTA nr. 79 din 30 august 2001 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136471_a_137800]
-
Suma maselor pe osiile componente, daca distanță (d) dintre ele este de: (1,0 ≤ d (1,3 ≤ d Plus o limită de 2 tone, atunci când masă maximă admisă a vehiculului motor este de 18 tone, masa maximă admisă a osiei tandem a semiremorcii este de 20 tone și osia motoare este prevăzută cu roți jumelate și cu suspensie pneumatica sau echivalentă acesteia. **) Se aplică în cazul în care osia motoare este prevăzută cu roți jumelate și cu suspensie pneumatica sau echivalentă
ORDONANTA nr. 79 din 30 august 2001 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136471_a_137800]
-
completat, de asemenea, la momentul unui control în zona de pescuit; - toate mențiunile din jurnal sunt obligatorii. 2.2. Informații referitoare la navă Numărul de referință din jurnalul de pescuit (1): numele navei sau al navelor (dacă se lucrează în tandem) și indicativul radio corespunzător, dacă acesta există; Numărul de referință din jurnalul de pescuit (2): marcajul exterior, inscripționat în borduri; Numărul de referință din jurnalul de pescuit (3): numele comandantului și adresa; Numărul de referință din jurnalul de pescuit (4
ORDIN nr. 179 din 1 iunie 2001 privind înregistrarea şi transmiterea datelor referitoare la activitatea de pescuit marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136620_a_137949]
-
dată și locul descărcării, daca diferă de cele de la poziția (5); Numărul de referință din jurnalul de pescuit (7): dată, numele și indicativul radio, marcajul extern de identificare și naționalitatea navei primitoare, în caz de transbordare. În cazul pescuitului în tandem numele celei de-a două nave și al comandantului acesteia, precum și marcajul exterior trebuie menționate sub cel pentru care se completează jurnalul de pescuit. Comandantul celei de-a două nave va trebui să completeze și el jurnalul de pescuit. Înregistrările
ORDIN nr. 179 din 1 iunie 2001 privind înregistrarea şi transmiterea datelor referitoare la activitatea de pescuit marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136620_a_137949]
-
cu mai mult de 0,6 m. ADMISĂ A VEHICULULUI (în tone) ADMISĂ PE OSII (în tone) *) Plus o limită de 2 tone, atunci când masă maximă admisă a vehiculului motor este de 18 tone și masa maximă admisă a osiei tandem a semiremorcii este de 20 tone și osia motoare este prevăzută cu roți jumelate și cu suspensie pneumatica sau echivalentă acesteia. **) Se aplică în cazul în care osia motoare este prevăzută cu roți jumelate și cu suspensie pneumatica sau echivalentă
ORDONANTA nr. 26 din 30 ianuarie 2003 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147562_a_148891]