3,538 matches
-
Deplacement maximal 1.17 Capacitate maximă de încărcare: ................................... Port en lourd maximal 1.18 Număr maxim de persoane admise în afara echipajului de siguranță .. Nombre de personnes admises au transport en dehors des membres de l equipage 1.19 Certificat de tonaj No ...... eliberat de ......................... Certificat de jaugeage No .... delivre par 1.20 Numărul și tipul mașinilor principale: ............................ Nombre et type des machines principales 1.21 Fabricant și marca mașinii principale: Fabricant et marque de la machine principale 1.22 Puterea totală (kW
ORDIN nr. 1.754 din 22 noiembrie 2001 privind aprobarea modelului şi conţinutului certificatelor de naţionalitate şi atestatelor de bord pentru navele de naţionalitate român��. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139120_a_140449]
-
prezentului acord, să ia măsurile necesare pentru că transportul mărfurilor care se schimbă între Republică Socialistă România și Republică Argentina să fie efectuat de preferință pe nave sub pavilion național român și pe nave sub pavilion național argentinian, în egalitate de tonaj, afară de cazurile în care țările semnatare nu ar avea capacități disponibile. Aplicarea acestor dispoziții nu trebuie să aibă consecințe care să ducă la întîrzierea în livrări sau la scumpirea produselor de transportat. Articolul 9 Guvernul Republicii Socialiste România își rezervă
ACORD COMERCIAL din 3 aprilie 1969 între Republica Socialistă România şi Republica Argentina*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/133083_a_134412]
-
în acest scop, de guvernul Statelor Unite. 2. Cererea va specifica: a) numele și numărul oficial sau alta identificare a fiecărei nave de pescuit pentru care este cerut permisul, împreună cu numele și adresa armatorului și a celui care exploatează navă; ... b) tonajul, capacitatea, viteza, echipamentul de prelucrare, tipul și cantitatea uneltelor de pescuit și orice altă informație care ar putea fi cerută cu privire la caracteristicile de pescuit ale navei; ... c) precizarea fiecărei specii de pește pe care dorește să o pescuiască fiecare navă
ACORD din 23 noiembrie 1976 între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Statelor Unite ale Americii cu privire la pescuitul în largul coastelor Statelor Unite. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/133319_a_134648]
-
și cantitatea uneltelor de pescuit și orice altă informație care ar putea fi cerută cu privire la caracteristicile de pescuit ale navei; ... c) precizarea fiecărei specii de pește pe care dorește să o pescuiască fiecare navă; ... d) cantitatea totală de pește sau tonajul capturii pe specii estimate pentru fiecare navă de pescuit pe timpul cît permisul este în vigoare; ... e) zona oceanului și anotimpul sau perioadă în care aceste nave ar urma să activeze; ... f) orice alte informații adecvate care pot fi cerute, inclusiv
ACORD din 23 noiembrie 1976 între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Statelor Unite ale Americii cu privire la pescuitul în largul coastelor Statelor Unite. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/133319_a_134648]
-
tone sau o fracțiune a acesteia. ... (2) Date care vor fi înregistrate pentru fiecare proba: ... - clasificarea navei; - metodă de pescuit; de ex.: pelagic; - tipul specific de traul, inclusiv referințe asupra construcției acestuia sau o schiță exactă la scară; - dimensiunea ochiurilor; - tonajul speciilor din care se iau probe din cantitatea traulată; - greutatea totală a speciilor preluate ca probe; - oră ridicării traulului; - dată; - latitudinea și longitudinea locului unde s-a traulat. (3) Metode pentru luarea probelor: ... (a) Specii pentru care captura se sortează
ACORD din 23 noiembrie 1976 între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Statelor Unite ale Americii cu privire la pescuitul în largul coastelor Statelor Unite. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/133319_a_134648]
-
navei aflate la bordul navei, inclusiv documentele privind echipajul, eliberate sau recunoscute de către autoritățile competente ale unei părți contractante, vor fi acceptate de către organele competențe ale celeilalte părți contractante. 3. Navele uneia dintre părțile contractante, în posesia unor certificate de tonaje emise în mod corespunzător, vor fi exceptate de la remasurare în porturile celeilalte părți contractante. Articolul 9 1. Navele fiecărei părți contractante care intră în porturile celeilalte părți contractante, pentru a descarcă o parte din încărcătură lor adusă din străinătate, vor
ACORD din 25 octombrie 1983 privind navigaţia maritima între Guvernul Republicii Socialiste România şi Guvernul Republicii Cipru. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/133523_a_134852]
-
trafic, în care cântărirea mărfurilor prevăzute la lit. f de mai sus, ar putea constitui o cauză de neîndeplinire a planului de transport, Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor este autorizat să limiteze - prin ordin - cântărirea acestor mărfuri, pînă la minimum 10% din tonajul prezentat spre transport. Excepție de la această măsură, fac expedițiile de vagoane care conțin cereale, cartofi, semințe de floarea-soarelui, ricin și soia, lemne de foc și carne, încărcate în vrac, care se vor cântări în toate cazurile". --------
HOTĂRÂRE nr. 362 din 17 mai 1960 pentru aprobarea modificării Regulamentului privind recepţia, expediţia şi primirea mărfurilor precum şi stabilirea răspunderii expeditorului, cărăuşului şi destinatarului în circulaţia mărfurilor între organizaţiile socialiste, aprobat prin Hotărîrea Consiliului de Miniştri nr. 941 din 25 iulie 1959. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134644_a_135973]
-
a barierei care indică interzicerea circulației pe drumul forestier, pătrunderea sau circulația pe drumurile forestiere care sînt marcate de organele drumurilor prin semne, înștiințări sau orice alte indicatoare de circulație rutieră ca fiind închise circulației sau accesibile unei circulații cu tonaj ori frecvență limitată; ... n) executarea în apropiere de poduri sau podețe a unor lucrări hidrotehnice sau de exploatare care ar pune în pericol integritatea podurilor, podețelor, sau a accesoriilor drumurilor forestiere, fără aprobarea organului în a cărui administrare se află
HOTĂRÂRE nr. 2.504 din 31 decembrie 1969 privind stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în domeniul întreţinerii şi folosirii drumurilor forestiere şi al tranSporturilor pe căile ferate forestiere şi cu funicularele fixe, precum şi în sectorul valorificării stufului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135159_a_136488]
-
ce se percep pentru transport pe teritoriul celeilalte părți contractante. Scutirile care pot fi acordate nu se extind și asupra taxelor de peaj, taxelor și impozitelor pentru compensarea costului combustibilului sau pentru transporturile efectuate cu vehicule cu gabarite depășite sau tonaje ce depășesc limitele reglementare. Aceste scutiri vor fi convenite de autoritățile competente ale acelor două părți contractante. Articolul 13 Autorități competențe Părțile contractante își comunica reciproc autoritățile competente împuternicite cu aplicarea prezentului acord. Aceste autorități păstrează contacte directe între ele
ACORD din 27 ianuarie 1984 între Guvernul Republicii Socialiste România şi Guvernul Regatului Belgiei privind tranSporturile rutiere internaţionale de persoane şi de mărfuri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134362_a_135691]
-
Articolul 1 Se aprobă Normele tehnice privind măsurarea tonajului navelor de pescuit maritime, cod M.L.P.T.L./RNR-T-2001, prevăzute în anexa*) care face parte integrantă din prezentul ordin. ----------------- Articolul 2 Măsurarea tonajului și eliberarea certificatelor de tonaj pentru navele de pescuit maritime sub pavilion românesc, în conformitate cu normele tehnice prevăzute la art.
ORDIN nr. 594 din 17 aprilie 2001 pentru aprobarea Normelor tehnice privind măsurarea tonajului navelor de pescuit maritime,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134518_a_135847]
-
Articolul 1 Se aprobă Normele tehnice privind măsurarea tonajului navelor de pescuit maritime, cod M.L.P.T.L./RNR-T-2001, prevăzute în anexa*) care face parte integrantă din prezentul ordin. ----------------- Articolul 2 Măsurarea tonajului și eliberarea certificatelor de tonaj pentru navele de pescuit maritime sub pavilion românesc, în conformitate cu normele tehnice prevăzute la art. 1, se efectuează de către Regia Autonomă "Registrul Naval Român", organism tehnic specializat care funcționează sub autoritatea Ministerului Lucrărilor Publice, Transporturilor și
ORDIN nr. 594 din 17 aprilie 2001 pentru aprobarea Normelor tehnice privind măsurarea tonajului navelor de pescuit maritime,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134518_a_135847]
-
Articolul 1 Se aprobă Normele tehnice privind măsurarea tonajului navelor de pescuit maritime, cod M.L.P.T.L./RNR-T-2001, prevăzute în anexa*) care face parte integrantă din prezentul ordin. ----------------- Articolul 2 Măsurarea tonajului și eliberarea certificatelor de tonaj pentru navele de pescuit maritime sub pavilion românesc, în conformitate cu normele tehnice prevăzute la art. 1, se efectuează de către Regia Autonomă "Registrul Naval Român", organism tehnic specializat care funcționează sub autoritatea Ministerului Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței. Articolul 3 Regia Autonomă
ORDIN nr. 594 din 17 aprilie 2001 pentru aprobarea Normelor tehnice privind măsurarea tonajului navelor de pescuit maritime,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134518_a_135847]
-
cu taxele de transport, calculată conform tarifului republican auto pentru transportul de mărfuri. Contravenienții la art. 7 pct. 14 vor fi supuși și la plata unei despăgubiri civile pentru exploatarea neraționala a autovehiculului, echivalentă cu tariful general auto, calculat la tonajul nefolosit pe distanță pe care s-a omis trecerea prin stații, mai putin beneficiul mediu planificat care se fixează pentru asemenea fapte la un coeficient de 15% din cifră tarifara. Contravenienții la art. 7 pct. 15 vor fi supuși și
HOTĂRÂRE nr. 2.507 din 31 decembrie 1969 pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor la normele privind tranSporturile pe calea ferată, auto, pe apele naţionale şi teritoriale, precum şi folosirea şi menţinerea în buna stare a drumurilor naţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135954_a_137283]
-
regulilor de navigație privind pescajul, viteza, compunerea convoiului, trecerea pe sub poduri sau staționarea pe canale navigabile; 60. neînscrierea pe nave, în locurile indicate, a numărului maxim de călători stabilit a se transporta, precum și neînscrierea pe navele ce execută treceri, a tonajului maxim, a numărului de autovehicule sau animale mari pe care le pot transporta. 61. aprinderea focurilor deschise în apropierea depozitelor de marfuri, unde interzicerea acestora este adusă la cunoștința; 62. admiterea șederii la bord a unei persoane străine de echipaj
HOTĂRÂRE nr. 2.507 din 31 decembrie 1969 pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor la normele privind tranSporturile pe calea ferată, auto, pe apele naţionale şi teritoriale, precum şi folosirea şi menţinerea în buna stare a drumurilor naţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135954_a_137283]
-
sau din încărcătură navei, care prezintă pericol pentru navigație; 83. neexecutarea de către comandanții de nave a dispozițiilor căpităniei portului cu privire la schimbarea locului de acostare sau ancorare a navei sau la efectuarea altei manevre necesare; 84. remorcarea unui convoi cu un tonaj mai mare decît puterea de tracțiune a navei care remorchează, luarea la remorca a unui număr mai mare de nave decît cel stabilit prin regulamentul de navigație pentru sectorul respectiv și efectuarea de remorcaje de către nave sau ambarcațiuni care nu
HOTĂRÂRE nr. 2.507 din 31 decembrie 1969 pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor la normele privind tranSporturile pe calea ferată, auto, pe apele naţionale şi teritoriale, precum şi folosirea şi menţinerea în buna stare a drumurilor naţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135954_a_137283]
-
de mare trafic; 2. pătrunderea sau circulația pe porțiunile drumurilor naționale care sînt marcate sau declarate public de organele drumurilor naționale prin semne, table indicatoare, semnale, comunicări, înștiințări, anunțare verbală, presa, ca fiind închise circulației sau accesibile unei circulații cu tonaj sau frecvență limitată, precum și în caz de inundații, prăbușiri, distrugeri și alte cazuri asemănătoare; 3. circulația autopvehiculelor sau vehiculelor cu tracțiune animală cu încărcătură de materiale care prin modul lor de așezare sau remorcare ar putea produce degradarea drumului, precum și
HOTĂRÂRE nr. 2.507 din 31 decembrie 1969 pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor la normele privind tranSporturile pe calea ferată, auto, pe apele naţionale şi teritoriale, precum şi folosirea şi menţinerea în buna stare a drumurilor naţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135954_a_137283]
-
de campanie, a locomobilelor sau a altor vehicule pe care există focare cu coșuri deschise, fără apărători contra scînteilor și dispozitive de siguranță împotriva căderii jeraticului; 34. trecerea pe poduri și podețe a autovehiculelor sau vehiculelor cu tracțiune animală cu tonaje care depășesc pe cele înscrise pe indicatorarele de restricție; 35. executarea în apropiere de poduri sau podețe a unor lucrări hidrotehnice sau de exploatare, care ar pune în pericol integritatea podurilor, podețelor sau accesoriilor acestora; 36. montarea, fără autorizație, de
HOTĂRÂRE nr. 2.507 din 31 decembrie 1969 pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor la normele privind tranSporturile pe calea ferată, auto, pe apele naţionale şi teritoriale, precum şi folosirea şi menţinerea în buna stare a drumurilor naţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135954_a_137283]
-
navighează navă. 2. Documentele navei, precum și documentele privind echipajul, eliberate în conformitate cu legile și dispozițiile statului sub pavilionul căruia navighează navă, vor fi recunoscute de autoritățile celulalt stat. 3. În porturile celor două state vor fi admise certificate de măsurare a tonajului navelor eliberate în conformitate cu convențiile internaționale acceptate de cele două părți contractente. Articolul 7 1. Părțile contractante își recunosc reciproc documentele de identitate ale marinărilor și membrilor lor de familie îmbarcați pe aceeasi navă, eliberate de organele competențe ale statului sub
ACORD din 6 martie 1981 între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Turcia privind tranSportul maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136009_a_137338]
-
V Intrarea în vigoare 1. Prezentul protocol va intra în vigoare la 12 luni după data la care au fost întrunite următoarele două condiții: a) cel putin 15 state ale căror flote comerciale constituie în total cel putin 50% din tonajul brut al flotei comerciale mondiale și-au exprimat consimțământul să îl respecte în conformitate cu prevederile art. IV; și ... b) condițiile pentru intrarea în vigoare a Protocolului din 1988 privind Convenția internațională din 1966 asupra liniilor de încărcare au fost întrunite, cu
PROTOCOL din 1988 privind Convenţia internationala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132232_a_133561]
-
și intervalele dintre două încercări consecutive." REGULĂ 8 Inspecțiile mijloacelor de salvare și ale altor echipamente la navele de marfă Textul existent este înlocuit cu următorul text: "a) Mijloacele de salvare și alte echipamente ale navelor de marfă cu un tonaj brut de 500 tone și mai mult, astfel cum sunt menționate în paragraful b) (i), vor fi supuse inspecțiilor indicate în cele ce urmează: (i) o inspecție inițială înainte de punerea în serviciu a navei; (îi) o inspecție de reînnoire la
PROTOCOL din 1988 privind Convenţia internationala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132232_a_133561]
-
și luna fiecărui an, care vor corespunde datei de expirare a Certificatului internațional de prevenire a poluării cu hidrocarburi." REGULĂ 4 Vizite și inspecții Titlul existent se înlocuiește cu: "Inspecții" Textul existent se înlocuiește cu: "(1) Orice petrolier cu un tonaj brut de 150 tone și mai mult, precum și orice altă navă cu un tonaj brut de 400 tone și mai mult trebuie să fie supuse inspecțiilor specificate mai jos: a) o inspecție inițială, înainte că nava să fie pusă în
AMENDAMENTELE din 1978 la anexa la Protocolul din 1978 referitor la Convenţia internationala din 1973 pentru prevenirea poluarii de către nave (MARPOL 73/78)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132259_a_133588]
-
prevenire a poluării cu hidrocarburi." REGULĂ 4 Vizite și inspecții Titlul existent se înlocuiește cu: "Inspecții" Textul existent se înlocuiește cu: "(1) Orice petrolier cu un tonaj brut de 150 tone și mai mult, precum și orice altă navă cu un tonaj brut de 400 tone și mai mult trebuie să fie supuse inspecțiilor specificate mai jos: a) o inspecție inițială, înainte că nava să fie pusă în serviciu sau înainte ca certificatul cerut de regulă 5 din această anexă să i
AMENDAMENTELE din 1978 la anexa la Protocolul din 1978 referitor la Convenţia internationala din 1973 pentru prevenirea poluarii de către nave (MARPOL 73/78)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132259_a_133588]
-
sau vizarea certificatului" Textul existent se înlocuiește cu: "(1) Un Certificat internațional de prevenire a poluării cu hidrocarburi se va elibera, după o inspecție inițială sau de reînnoire efectuată în conformitate cu prevederile regulii 4 din această anexă, oricărui petrolier cu un tonaj brut de 150 tone și mai mult, precum și oricărei alte nave cu un tonaj brut de 400 tone și mai mult, care efectuează voiaje către porturi sau terminale în mare, aflate sub jurisdicția altor părți la convenție. (2) Acest certificat
AMENDAMENTELE din 1978 la anexa la Protocolul din 1978 referitor la Convenţia internationala din 1973 pentru prevenirea poluarii de către nave (MARPOL 73/78)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132259_a_133588]
-
a poluării cu hidrocarburi se va elibera, după o inspecție inițială sau de reînnoire efectuată în conformitate cu prevederile regulii 4 din această anexă, oricărui petrolier cu un tonaj brut de 150 tone și mai mult, precum și oricărei alte nave cu un tonaj brut de 400 tone și mai mult, care efectuează voiaje către porturi sau terminale în mare, aflate sub jurisdicția altor părți la convenție. (2) Acest certificat va fi eliberat sau va fi vizat fie de Administrație, fie de orice persoană
AMENDAMENTELE din 1978 la anexa la Protocolul din 1978 referitor la Convenţia internationala din 1973 pentru prevenirea poluarii de către nave (MARPOL 73/78)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132259_a_133588]
-
decursul unei perioade specificate de timp apare una dintre următoarele situații: sau mai mult de 1/3 din părți anunță pe secretarul general că au obiecții la amendament sau părțile ale căror flote maritime comerciale combinate constituie minimum 50% din tonajul brut al flotei maritime mondiale, compuse din nave de la 100 TRB în sus, anunță pe secretarul general despre obiecțiile lor la respectivul amendament; (viii) un amendament adus unui articol va intra în vigoare pentru acele părți care l-au acceptat
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 iulie 1978 privind standardele de pregătire a navigatorilor, brevetare/atestare şi efectuare a serviciului de cart*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132298_a_133627]