2,102 matches
-
6 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 62 din 3 iunie 2009 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 399 din 12 iunie 2009. Articolul 19 (1) Rețeaua de transport feroviar de marfă din România care se include în Rețeaua transeuropeană de transport feroviar de marfă, precum și porturile aferente se aprobă prin hotărâre a Guvernului și constă în următoarele componente: ... a) liniile de cale ferată; ... b) rutele ocolitoare, dacă este cazul, în special din jurul zonelor cu infrastructură feroviară saturată, astfel cum
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/233163_a_234492]
-
feroviară proprietate publică a statului, denumită în continuare infrastructură feroviară publică, precum și cea aflată în proprietate privată, denumită în continuare infrastructură feroviară privată. ... (3) Infrastructura feroviară publică sau privată a statului cuprinde infrastructura care se poate conecta la infrastructura feroviară transeuropeană, precum și pe cea care nu poate fi conectată la aceasta, după cum urmează: ... a) infrastructura feroviară interoperabilă - parte a infrastructurii feroviare publice sau private a statului, aferentă traficului național și internațional, administrată în concordanță cu prevederile legislației privind liberul acces al
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/233162_a_234491]
-
6 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 62 din 3 iunie 2009 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 399 din 12 iunie 2009. Articolul 19 (1) Rețeaua de transport feroviar de marfă din România care se include în Rețeaua transeuropeană de transport feroviar de marfă, precum și porturile aferente se aprobă prin hotărâre a Guvernului și constă în următoarele componente: ... a) liniile de cale ferată; ... b) rutele ocolitoare, dacă este cazul, în special din jurul zonelor cu infrastructură feroviară saturată, astfel cum
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/233162_a_234491]
-
nivelul parametrilor proiectați și realizați prin modernizarea liniei. ... (6) C.F.R. - S.A. va derula, în limita resurselor financiare alocate, programe de reabilitare și modernizare a Coridorului IV în anul 2011, prin care viteza maximă pe calea ferată aflată pe traseul coridoarelor transeuropene să ajungă la 160 km/h pentru trenurile de călători și la 120 km/h pentru trenurile de marfă. ... Articolul 6 Fonduri alocate pentru funcționarea infrastructurii feroviare pe anul 2011 (1) Ministerul Transporturilor și Infrastructurii va aloca prin bugetul său anual
ACTUL ADIŢIONAL PE ANUL 2011 din 25 mai 2011 la Contractul de activitate a Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. pentru perioada 2008-2011, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 1.667/2008. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/233327_a_234656]
-
204 3.1.1. Lista proiectelor din cadrul programelor prioritare ale Companiei Naționale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. (CNCFR) pentru perioada 2011-2013, care în prezent sunt în stadiul de execuție sau de pregătire: 1. Program de reabilitare și modernizare a Coridorului transeuropean IV*) --------- *) Programe prioritare conform Hotărârii Guvernului nr. 924/2006 privind aprobarea Actului adițional pe anul 2006 la Contractul de activitate al Companiei Naționale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. pentru perioada 2004-2007, care, în prezent, sunt în diverse stadii de execuție
ACTUL ADIŢIONAL PE ANUL 2011 din 25 mai 2011 la Contractul de activitate a Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. pentru perioada 2008-2011, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 1.667/2008. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/233327_a_234656]
-
Vișeului, Câmpulung la Tisa 10. Program pentru creșterea eficienței și performanței operaționale a rețelei feroviare Proiecte în stadiu de pregătire - Centrul Național de Management al Traficului (etapa I - Centru-pilot pentru managementul traficului) 11. Program de reabilitare și modernizare a coridorului transeuropean IX*) --------- *) Programe prioritare conform Hotărârii Guvernului nr. 924/2006 privind aprobarea Actului adițional pe anul 2006 la Contractul de activitate al Companiei Naționale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. pentru perioada 2004-2007, care, în prezent, sunt în diverse stadii de execuție
ACTUL ADIŢIONAL PE ANUL 2011 din 25 mai 2011 la Contractul de activitate a Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. pentru perioada 2008-2011, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 1.667/2008. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/233327_a_234656]
-
și expresiile de mai jos au următoarele semnificații: a) sistem feroviar - totalitatea subsistemelor pentru zone structurale și operaționale, prevăzute în Hotărârea Guvernului nr. 850/2003 *) privind interoperabilitatea sistemului de transport feroviar convențional din România cu sistemul de transport feroviar convențional transeuropean și în Hotărârea Guvernului nr. 1.533/2003 *) privind interoperabilitatea sistemului de transport feroviar de mare viteză, precum și gestionarea și exploatarea sistemului ca întreg; ... b) administratorul infrastructurii - orice organism sau orice agent economic care are ca obiect principal de activitate
LEGE nr. 55 din 16 martie 2006 (*actualizată*) privind siguranţa feroviară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232437_a_233766]
-
tracțiunea; ... d) specificație tehnică pentru interoperabilitate, denumită în continuare S.T.I. - specificația care se referă la un subsistem sau parte a unui subsistem, cu scopul de a satisface cerințele esențiale și de a asigura interoperabilitatea la nivelul sistemelor de transport feroviar transeuropean de mare viteză și convențional, prevăzute în Hotărârea Guvernului nr. 850/2003 și în Hotărârea Guvernului nr. 1.533/2003 *); ... e) obiective de siguranță comune, denumite în continuare O.S.C. - nivelurile de siguranță care trebuie cel puțin atinse de diferite
LEGE nr. 55 din 16 martie 2006 (*actualizată*) privind siguranţa feroviară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232437_a_233766]
-
cerințe prevăzute în Hotărârea Guvernului nr. 1.533/2003 *) privind interoperabilitatea sistemului de transport feroviar de mare viteză și în Hotărârea Guvernului nr. 850/2003 *) privind interoperabilitatea sistemului de transport feroviar convențional din România cu sistemul de transport feroviar convențional transeuropean. ---------------- *) NOTA C.T.C.E. S.A. Piatra-Neamț: Conform art. II din LEGEA nr. 65 din 10 mai 2011 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 335 din 16 mai 2011, trimiterile la Hotărârea Guvernului nr. 850/2003 privind interoperabilitatea sistemului feroviar convențional, cu modificările și
LEGE nr. 55 din 16 martie 2006 (*actualizată*) privind siguranţa feroviară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232437_a_233766]
-
al art. I din HOTĂRÂREA nr. 318 din 23 martie 2011 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 235 din 4 aprilie 2011. 44. desfășoară activități specifice asigurării implementării obiectivelor, priorităților și liniilor directoare ale acțiunilor preconizate în domeniul rețelelor de transport transeuropene; ------------- Pct. 44 al art. 2 a fost introdus de pct. 1 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 318 din 23 martie 2011 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 235 din 4 aprilie 2011. 45. asigură implementarea acțiunilor specifice necesare interoperabilității rețelelor
HOTĂRÂRE nr. 76 din 11 februarie 2009 (*actualizată*) privind organizarea şi funcţionarea Ministerului TranSporturilor şi Infrastructurii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/240663_a_241992]
-
feroviară proprietate publică a statului, denumită în continuare infrastructură feroviară publică, precum și cea aflată în proprietate privată, denumită în continuare infrastructură feroviară privată. ... (3) Infrastructura feroviară publică sau privată a statului cuprinde infrastructura care se poate conecta la infrastructura feroviară transeuropeană, precum și pe cea care nu poate fi conectată la aceasta, după cum urmează: ... a) infrastructura feroviară interoperabilă - parte a infrastructurii feroviare publice sau private a statului, aferentă traficului național și internațional, administrată în concordanță cu prevederile legislației privind liberul acces al
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/240668_a_241997]
-
6 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 62 din 3 iunie 2009 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 399 din 12 iunie 2009. Articolul 19 (1) Rețeaua de transport feroviar de marfă din România care se include în Rețeaua transeuropeană de transport feroviar de marfă, precum și porturile aferente se aprobă prin hotărâre a Guvernului și constă în următoarele componente: ... a) liniile de cale ferată; ... b) rutele ocolitoare, dacă este cazul, în special din jurul zonelor cu infrastructură feroviară saturată, astfel cum
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/240668_a_241997]
-
și codul poștal I.6. Parcele cadastrale Suprafețele stabilite în registre cadastrale I.7. Rețele de transport Rețele de transport rutier, feroviar, aerian și pe apă și infrastructura asociată. Cuprinde, de asemenea, legături între diferite rețele. Mai cuprinde și rețeaua transeuropeană de transport, astfel cum este definită în Decizia nr. 1.692/96/ CE a Parlamentului European și a Consiliului din 23 iulie 1996 privind orientările comunitare pentru dezvoltarea rețelei transeuropene de transport și modificările ulterioare. I.8. Hidrografie Elementele hidrografice
ORDONANŢĂ nr. 4 din 20 ianuarie 2010 (*actualizată*) privind instituirea Infrastructurii naţionale pentru informaţii spaţiale în România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/241936_a_243265]
-
de asemenea, legături între diferite rețele. Mai cuprinde și rețeaua transeuropeană de transport, astfel cum este definită în Decizia nr. 1.692/96/ CE a Parlamentului European și a Consiliului din 23 iulie 1996 privind orientările comunitare pentru dezvoltarea rețelei transeuropene de transport și modificările ulterioare. I.8. Hidrografie Elementele hidrografice, inclusiv zonele marine, precum și toate celelalte corpuri de apă și elementele legate de acestea, inclusiv bazinele și sub-bazinele hidrografice. După caz, în conformitate cu definițiile din Directiva 2000/60/ CE a Parlamentului
ORDONANŢĂ nr. 4 din 20 ianuarie 2010 (*actualizată*) privind instituirea Infrastructurii naţionale pentru informaţii spaţiale în România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/241936_a_243265]
-
vor fi preluate de un organism de tarifare independent prin cadrul legal existent, prin organizare sau prin mecanismele de luare a deciziilor. ... (4) Administratorul infrastructurii cooperează cu administratori de infrastructură din alte state, astfel încât să asigure utilizarea eficientă a Rețelei transeuropene de transport feroviar de marfă. În acest scop administratorul infrastructurii va acționa cu administratori de infrastructură din alte state la stabilirea unor organizări comune care sunt necesare. Orice cooperare sau organizare comună este supusă reglementărilor prevăzute în prezenta ordonanță. ... (5
ORDONANŢĂ nr. 89 din 28 august 2003 (*actualizată*) privind alocarea capacităţilor de infrastructură feroviară şi tarifarea utilizării infrastructurii feroviare**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246078_a_247407]
-
special din statele membre ale Uniunii Europene și din statele candidate la aderare, în vederea creării și alocării eficiente a unor capacități de infrastructură care implică mai multe rețele feroviare. În cadrul acestor cooperări se stabilesc trase internaționale, în principal în cadrul Rețelei transeuropene de transport feroviar de marfă, și se stabilesc procedurile necesare în acest scop. Aceste proceduri sunt supuse reglementărilor stabilite prin prezenta ordonanță. ... (2) Administratorul infrastructurii care participă la cooperări potrivit alin. (1) va asigura publicarea într-o publicație proprie de
ORDONANŢĂ nr. 89 din 28 august 2003 (*actualizată*) privind alocarea capacităţilor de infrastructură feroviară şi tarifarea utilizării infrastructurii feroviare**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246078_a_247407]
-
alte programe de observare, precum și gradul de integrare europeană a programelor. Datorită caracteristicilor specifice ale fiecărui bazin marin european, UE ar trebui să acorde sprijin financiar și unor noi programe de observare a caracteristicilor specifice acestor bazine, dar cu acces transeuropean la informații. Inițiativa JPI OCEANS care încearcă să structureze și să pună în comun eforturile agențiilor de finanțare a cercetării din statele membre pentru studierea eficientă, prin concentrarea resurselor, are un rol major în crearea și identificarea de noi programe
HOTĂRÂRE nr. 42 din 29 octombrie 2012 cu privire la Cartea verde a Comisiei intitulată "Cunoaşterea mediului marin 2020: de la cartografierea fundului mării la prognoza oceanografică" - COM (2012) 473 final. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/245965_a_247294]
-
generale Articolul 1 (1) Prezenta lege stabilește cadrul instituțional și modul de gestionare a siguranței circulației pe rețeaua rutieră. ... (2) Prezenta lege se aplică drumurilor noi și drumurilor existente, după cum urmează: ... a) autostrăzilor, drumurilor expres, precum și drumurilor aparținând rețelei rutiere transeuropene, astfel cum este definită la pct. 2 din anexa I la Decizia nr. 1.692/96/ CE a Parlamentului European și a Consiliului din 23 iulie 1996 privind orientările comunitare pentru dezvoltarea rețelei transeuropene de transport; ... b) drumurilor de interes
LEGE nr. 265 din 7 noiembrie 2008 (**republicată**)(*actualizată*) privind gestionarea siguranţei circulaţiei pe infrastructura rutieră. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244385_a_245714]
-
expres, precum și drumurilor aparținând rețelei rutiere transeuropene, astfel cum este definită la pct. 2 din anexa I la Decizia nr. 1.692/96/ CE a Parlamentului European și a Consiliului din 23 iulie 1996 privind orientările comunitare pentru dezvoltarea rețelei transeuropene de transport; ... b) drumurilor de interes național; ... c) drumurilor de interes județean și străzilor de categoria I și a II-a. ... ---------- Alin. (2) al art. 1 a fost modificat de pct. 1 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr.
LEGE nr. 265 din 7 noiembrie 2008 (**republicată**)(*actualizată*) privind gestionarea siguranţei circulaţiei pe infrastructura rutieră. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244385_a_245714]
-
nr. 463 din 22 iunie 2016. (3) Prezenta lege nu se aplică tunelurilor rutiere reglementate de Directiva 2004/54/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 29 aprilie 2004 privind cerințele minime de siguranță pentru tunelurile din Rețeaua rutieră transeuropeană. ... (4) Investitorii și administratorii oricăror drumuri publice prevăzute la alin. (2) pot aplica prevederile prezentei legi, la cererea lor, și anterior datei de la care sunt obligați conform alin. (2). ... (5) Rețeaua rutieră care face obiectul prezentei legi cuprinde: ... a) autostrăzile
LEGE nr. 265 din 7 noiembrie 2008 (**republicată**)(*actualizată*) privind gestionarea siguranţei circulaţiei pe infrastructura rutieră. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244385_a_245714]
-
a rețelei rutiere aflate în exploatare, din punctul de vedere al siguranței circulației, cu identificarea eventualelor disfuncționalități sau deficiențe de proiectare, construcție, operare și/sau de întreținere a drumului, care pot conduce la producerea de accidente rutiere; ... j) rețeaua rutieră transeuropeană - rețeaua rutieră definită la pct. 2 din anexa I la Decizia nr. 1.692/96/CE ; ... k) liniile directoare - măsurile adoptate de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii care indică etapele de urmat și elementele de avut în vedere în aplicarea procedurilor de
LEGE nr. 265 din 7 noiembrie 2008 (**republicată**)(*actualizată*) privind gestionarea siguranţei circulaţiei pe infrastructura rutieră. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244385_a_245714]
-
nivelul parametrilor proiectați și realizați prin modernizarea liniei. ... (6) C.F.R. - S.A. va derula, în limita resurselor financiare alocate, programe de reabilitare ��i modernizare a Coridorului IV în perioada 2012-2015, prin care viteza maximă pe calea ferată aflată pe traseul coridoarelor transeuropene să ajungă la 160 km/h pentru trenurile de călători și la 120 km/h pentru trenurile de marfă. ... Articolul 6 Fonduri alocate pentru funcționarea infrastructurii feroviare (1) Ministerul Transporturilor și Infrastructurii va aloca prin bugetul său anual, în limita sumelor
CONTRACT din 2 februarie 2012 de activitate al Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. pentru perioada 2012-2015*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244316_a_245645]
-
de execuție - Asistență tehnică pentru îmbunătățirea siguranței traficului pe căile ferate române - Asistență tehnică pentru pregătirea lucrărilor de modernizare a unor stații de cale ferată din România - Studiu pentru dezvoltarea proiectului prioritar pentru infrastructura feroviara nr. 22 în domeniul rețelelor transeuropene de transport (TENT) Patras - Atena - Sofia - Vidin - Calafat - Craiova - Timișoara - Curtici - Lokoshaza - Hegyeshalom 11. Program de modernizare a sistemului financiar-contabil și echipamentelor IT ● Proiecte în derulare: - Sistem informatic de management financiar pentru calea ferată - Oracle Financials (upgrade module "Cash management
CONTRACT din 2 februarie 2012 de activitate al Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. pentru perioada 2012-2015*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244316_a_245645]
-
cont de legislația Uniunii Europene privind dezvoltarea infrastructurii rutiere și de necesitatea asigurării condițiilor pentru o dezvoltare durabilă, prin aceasta urmărindu-se diminuarea influențelor negative asupra mediului și creșterea fluidizării și siguranței traficului rutier, considerând liniile directoare pentru dezvoltarea rețelei transeuropene de transport (TEN-T) și în special proiectele prioritare din cadrul Axei Prioritare nr. 7: Igoumenitsa/Patra-Athena-Sofia-Budapest, luând în considerare tratatele și acordurile internaționale dintre cele două state, au convenit următoarele: Articolul 1 (1) Părțile contractante stabilesc o legătură între cele
HOTĂRÂRE nr. 842 din 7 august 2012 pentru aprobarea Acordului dintre Guvernul României şi Guvernul Republicii Ungare privind stabilirea conexiunii autostrăzii între Arad-Nădlac (RO) şi Csanadpalota-Mako-Szeged (H), semnat la Budapesta la 5 iulie 2011. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244222_a_245551]
-
ianuarie 2010. Articolul 1 (1) Prezenta lege stabilește cadrul instituțional și modul de gestionare a siguranței circulației pe rețeaua rutieră. ... (2) Prezenta lege se aplică drumurilor noi și drumurilor existente, după cum urmează: ... a) drumurilor noi și celor aparținând rețelei rutiere transeuropene, astfel cum este definită la pct. 2 din anexa I la Decizia nr. 1.692/96/ CE a Parlamentului European și a Consiliului din 23 iulie 1996 privind orientările comunitare pentru dezvoltarea rețelei transeuropene de transport, începând din 19 decembrie
LEGE nr. 265 din 7 noiembrie 2008 (*actualizată*) privind gestionarea siguranţei circulaţiei pe infrastructura rutieră**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243414_a_244743]