1,440 matches
-
strângerea butoanelor și baterea penelor; ... b) impregnarea cu substanțe antiseptice și ignifuge. ... (2) la lucrările din zidărie, beton, beton armat sau beton precomprimat: ... a) reparații de tencuieli; ... b) curățarea rosturilor degradate și umplerea lor cu mortar; ... c) curățarea banchetelor și ungerea aparatelor de reazem; ... d) curățarea caii de noroi și gunoaie și desfundarea gurilor de scurgere; ... e) completări izolate de terasamente la calea de rulare sau la rampe; ... f) reparații la parapete, trotuare și guri de scurgere; ... g) reparații locale ale
REGLEMENTARE TEHNICA*) din 15 februarie 2005 normativ pentru întreţinerea şi repararea strazilor, indicativ NE 033-04 (revizuire C 270-1991)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170547_a_171876]
-
tariful vamal italian, vor fi admise să beneficieze de dreptul vamal de 10% ad valorem, cu condițiunea că ele, să fie întrebuințate, sub controlul Ministerului de Finanțe, direct și exclusiv la cazane și cuptoare, ca combustibil, să nu fie proprii ungerii și să posede următoarele caracteristici: Inflamabilitate Peansky-Martens, minimum 650 C. Vasculozitate Engler la 500 C, minim 50. Conținut în asfalt dur (metodă cu eter de petrol, densitate 0,640+0,650, la 150C, punctul de fierbere 300 la 500 C
PROTOCOL ADITIONAL din 5 ianuarie 1934 pentru prelungirea pînă la 31 Decemvrie 1938 a Acordului Comercial între România şi Italia şi Acordul pentru reglementarea plăţilor între aceste doua tari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/169993_a_171322]
-
decembrie 2003;". 2. Litera g) a articolului 3 va avea următorul cuprins: "g) navă petrolieră de categoria 2 - navă petrolieră de 20.000 tdw și mai mult, care transportă că marfă țiței, combustibil lichid, combustibil diesel greu ori ulei de ungere, sau de 30.000 tdw și mai mult, care transportă hidrocarburi, altele decât cele mai sus menționate, care corespunde cerințelor pentru petrolierele noi, astfel cum sunt definite în Regulă 1(26) din anexă I la Convenția MARPOL 73/78. Orice
ORDIN nr. 860 din 31 mai 2005 pentru modificarea şi completarea Ordinului ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.239/2004 privind instituirea unor măsuri de creştere a siguranţei navigaţiei în apele naţionale navigabile şi în porturile româneşti prin introducerea accelerata pentru navele petroliere a obligativitatii corpului dublu sau a unor cerinţe echivalente de proiectare pentru navele petroliere cu corp simplu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168063_a_169392]
-
judecătorilor (păcat, pedeapsa, pocăința, pace, Jud. 21:25) b. Ghedeon (istoria, caracterizarea personajului) c. Samson (istoria, caracterizarea personajului) 5. Samuel, ultimul judecător al lui Israel a. Nașterea și chemarea b. Samuel ca judecător (judecarea și învățarea poporului) c. Instituirea monarhiei (ungerea lui Saul și a lui David) 6. Saul, primul rege al Israelului a. Credincioșia lui Saul (ungerea, biruința asupra dușmanilor) b. Căderea lui Saul (neascultarea de Dumnezeu, prigonirea lui David) 7. David, întemeietorul Statului național evreu a. Împărat peste Iuda
ORDIN nr. 5.003 din 31 august 2006 privind disciplinele şi programele pentru examenul de bacalaureat - 2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180464_a_181793]
-
personajului) 5. Samuel, ultimul judecător al lui Israel a. Nașterea și chemarea b. Samuel ca judecător (judecarea și învățarea poporului) c. Instituirea monarhiei (ungerea lui Saul și a lui David) 6. Saul, primul rege al Israelului a. Credincioșia lui Saul (ungerea, biruința asupra dușmanilor) b. Căderea lui Saul (neascultarea de Dumnezeu, prigonirea lui David) 7. David, întemeietorul Statului național evreu a. Împărat peste Iuda și Israel b. Păcatul lui David și consecințele lui c. Legământul davidic (2 Samuel 7:11-16) STUDIUL
ORDIN nr. 5.003 din 31 august 2006 privind disciplinele şi programele pentru examenul de bacalaureat - 2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180464_a_181793]
-
2,2-tetrafluoretan (cunoscut și ca Halon 114B2); - CFC-11 Triclorfluormetan; - CFC-12 Diclordifluormetan; - CFC-113 1,1,2-Triclor-1,2,2-trifluoretan; - CFC-114 1,2-Diclor-1,1,2,2-tetrafluoretan; - CFC-115 Clorpentafluoretan; 7. reziduuri de hidrocarburi înseamnă reziduuri provenite de la separatoarele de combustibil sau de ulei de ungere, uleiurile de ungere uzate provenind de la mașinile principale sau auxiliare ori deșeuri de uleiuri provenind de la separatoarele apei de santină, materiale de la echipamentul de filtrare a hidrocarburilor sau din tăvile de scurgere; 8. incinerare la bord înseamnă incinerarea deșeurilor sau
PROTOCOL din 26 septembrie 1997 privind amendarea Convenţiei internaţionale din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179176_a_180505]
-
și ca Halon 114B2); - CFC-11 Triclorfluormetan; - CFC-12 Diclordifluormetan; - CFC-113 1,1,2-Triclor-1,2,2-trifluoretan; - CFC-114 1,2-Diclor-1,1,2,2-tetrafluoretan; - CFC-115 Clorpentafluoretan; 7. reziduuri de hidrocarburi înseamnă reziduuri provenite de la separatoarele de combustibil sau de ulei de ungere, uleiurile de ungere uzate provenind de la mașinile principale sau auxiliare ori deșeuri de uleiuri provenind de la separatoarele apei de santină, materiale de la echipamentul de filtrare a hidrocarburilor sau din tăvile de scurgere; 8. incinerare la bord înseamnă incinerarea deșeurilor sau a altor materiale
PROTOCOL din 26 septembrie 1997 privind amendarea Convenţiei internaţionale din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179176_a_180505]
-
pe baza specificației standardizate de combustibil/deșeuri prezentate mai jos, pentru a determina dacă incineratorul funcționează în limitele prevăzute în paragraful (2) al prezentului apendice: Reziduuri de hidrocarburi compuse din: 75% reziduuri de hidrocarburi din combustibili grei; 5% uleiuri de ungere uzate; și 20% apă emulsionată Deșeuri solide compuse din: 50% deșeuri alimentare; 50% gunoaie conținând aproximativ: 30% hârtie 40% carton 10% cârpe 20% materii plastice Acest amestec va avea până la 50% �� umiditate și 7% solide necombustibile (2) Incineratoarele descrise la
PROTOCOL din 26 septembrie 1997 privind amendarea Convenţiei internaţionale din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179176_a_180505]
-
puse în funcțiune și oprite din postul de comandă, în afară de cazul în care ele funcționează în regim automat, fără întrerupere, pe parcursul fiecărui voiaj. ... b) Nivelurile critice: ... (i) ale temperaturii apei de răcire la motoarele principale; (îi) ale presiunii uleiului de ungere la motoarele principale și la organele de transmisie; (iii) ale presiunii uleiului și a aerului pentru dispozitivele de inversare a motoarelor principale, ale mecanismelor reductoare/inversoare sau elicelor; (iv) ale nivelului santinei compartimentului mașini, trebuie să fie semnalizate de dispozitive
NORMĂ din 3 martie 2006 Norme privind stabilirea echipajului minim de siguranţă la navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177407_a_178736]
-
puse în funcțiune și oprite din postul de comandă, în afară de cazul în care ele funcționează în regim automat, fără întrerupere, pe parcursul fiecărui voiaj. ... b) Nivelurile critice: ... (i) ale temperaturii apei de răcire la motoarele principale; (îi) ale presiunii uleiului de ungere la motoarele principale și la organele de transmisie; (iii) ale presiunii uleiului și a aerului pentru dispozitivele de inversare a motoarelor principale, ale mecanismelor reductoare/inversoare sau elicelor; (iv) ale nivelului santinei compartimentului mașini, trebuie să fie semnalizate de dispozitive
ANEXE din 3 martie 2006 la Ordinul nr. 319 din 2006 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]
-
poată fi puse în funcțiune și oprite din postul de comandă, în afară de cazul în care ele funcționează în regim automat, fără întrerupere, pe parcursul fiecărei călătorii. b) Nivelele critice: ... - ale temperaturii apei de răcire la motoarele principale; - ale presiunii uleiului de ungere la motoarele principale și la organele de transmisie; - ale presiunii uleiului și a aerului pentru dispozitivele de inversare a motoarelor principale, ale mecanismelor reductoare/inversoare sau elicelor; - ale nivelului santinei compartimentului mașini, trebuie să fie semnalizate de dispozitive care declanșează
ANEXE din 3 martie 2006 la Ordinul nr. 319 din 2006 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]
-
2. - Cerințe pentru mașini 4.3. - Căldări de aburi și instalații de alimentare a căldărilor 4.4. - Instalațiile pentru tubulaturi de aburi 4.5. - Comenzi mașini 4.6. - Instalații de aer comprimat 4.7. - Instalații pentru combustibil lichid, ulei de ungere și alte hidrocarburi inflamabile 4.8. - Instalații de santină Capitolul 5 INSTALAȚII ELECTRICE PENTRU TOATE TIPURILE DE UNITĂȚI 5.1. - Cerințe generale pentru instalații electrice 5.2. - Sursa principală de energie electrică 5.3. - Sursa de energie electrică de avarie
COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172355_a_173684]
-
astfel încât să reducă la minim posibilitatea de rănire a personalului. 4.2.7. Mașinile, după caz, trebuie să fie prevăzute cu dispozitive de oprire automată sau de alarmă în caz de defecțiune cum ar fi oprirea alimentării cu ulei de ungere, care pot conduce rapid la o pană generală, o avarie sau o explozie. Administrația poate autoriza măsuri pentru scoaterea din funcțiune a dispozitivelor de oprire automată. 4.2.8. Trebuie prevăzute mijloace prin care să se asigurare sau să se
COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172355_a_173684]
-
tubulatura de descărcare a compresoarelor. 4.6.4. Trebuie luate măsuri pentru reducerea la minim a pătrunderii de ulei în instalațiile de lansare cu aer comprimat și de golire a acestor instalații. 4.7. Instalații pentru combustibil lichid, ulei de ungere și alte hidrocarburi înflamabile. 4.7.1. Măsurile luate pentru depozitare, distribuire și folosire a combustibilului lichid trebuie să fie astfel încât să asigure siguranța unității și a personalului de la bord. 4.7.2. Măsurile luate pentru depozitarea, distribuirea și folosirea
COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172355_a_173684]
-
7.1. Măsurile luate pentru depozitare, distribuire și folosire a combustibilului lichid trebuie să fie astfel încât să asigure siguranța unității și a personalului de la bord. 4.7.2. Măsurile luate pentru depozitarea, distribuirea și folosirea uleiului utilizat în instalațiile de ungere sub presiune trebuie să fie astfel încât să asigure siguranța unității și a personalului de la bord. 4.7.3. Măsurile luate pentru depozitarea, distribuția și folosirea altor hidrocarburi inflamabile destinate a fi folosite sub presiune în instalații de transmitere a puterii
COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172355_a_173684]
-
unui grup generator care constituie o sursă principală de energie electrică; .2 surselor de alimentare cu aburi; .3 instalațiilor de alimentare cu apă a căldărilor; .4 instalațiilor care alimentează cu combustibil lichid căldările sau motoarele; .5 surselor de ulei de ungere sub presiune; .6 surselor de apă sub presiune; .7 unei pompe de comprimare și a instalațiilor care permit menținerea vidului în condensoare; .8 instalațiilor mecanice de alimentare cu aer a căldărilor; .9 unui compresor de aer și buteliei folosite pentru
COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172355_a_173684]
-
sunt acceptate de către Administrație și care atestă că acestea pot fi exploatate atunci când au încăperi de mașini periodic nesupravegheate. 8.2. Protecția contra incendiului 8.2.1. Prevenirea incendiului .1 Când este necesar, tubulaturile de combustibil lichid și ulei de ungere trebuie să fie prevăzute cu ecrane sau protejate corespunzător în așa fel încât să se evite atât cât este posibil ca hidrocarburile să nu curgă sau să nu fie pulverizate pe suprafețe fierbinți sau în prizele de aer ale mașinilor
COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172355_a_173684]
-
evacuarea este directionată astfel încât să reducă la minim posibilitatea de rănire a personalului. 4.2.7. Mașinile, după caz, trebuie prevăzute cu dispozitive de oprire automată sau alarmă în caz de defecțiune cum ar fi oprirea alimentării cu ulei de ungere, care poate conduce rapid la o pană generală, o avarie sau o explozie. Administrația poate autoriza măsuri pentru scoaterea din funcțiune a dispozitivelor de oprire automată. 4.2.8. Trebuie prevăzute mijloace care să se asigurare sau să se restabilească
CODUL MODU din 19 octombrie 1989 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1989) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Internaţionale prin Rezoluţia A.649(16) la Londra la 19 octombrie 1989, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Anexa 17 din Raportul Comitetului Securităţii Maritime la a cincizeci şi noua sa sesiune la Londra la 13 - 24 mai 1991 şi prin Rezoluţia MSC.38(63) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 19 mai 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
tubulatura de descărcare a compresoarelor. 4.6.4. Trebuie luate măsuri pentru reducerea la minim a pătrunderii de ulei în instalațiile de lansare cu aer comprimat și de golire a acestor instalații. 4.7. Instalații pentru combustibil lichid, ulei de ungere și alte hidrocarburi inflamabile 4.7.1. Măsurile luate pentru depozitare, distribuire și folosire a combustibilului lichid trebuie să fie astfel încât să nu compromită siguranța unitații și a personalului de la bord. 4.7.2. Măsurile luate pentru depozitarea, distribuția și
CODUL MODU din 19 octombrie 1989 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1989) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Internaţionale prin Rezoluţia A.649(16) la Londra la 19 octombrie 1989, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Anexa 17 din Raportul Comitetului Securităţii Maritime la a cincizeci şi noua sa sesiune la Londra la 13 - 24 mai 1991 şi prin Rezoluţia MSC.38(63) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 19 mai 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
1. Măsurile luate pentru depozitare, distribuire și folosire a combustibilului lichid trebuie să fie astfel încât să nu compromită siguranța unitații și a personalului de la bord. 4.7.2. Măsurile luate pentru depozitarea, distribuția și folosirea uleiului utilizat în instalațiile de ungere sub presiune trebuie să fie astfel încât să nu compromită siguranța unității și a personalului de la bord. 4.7.3. Măsurile luate pentru depozitarea, distribuția și folosirea altor hidrocarburi inflamabile destinate a fi folosite sub presiune în instalații de transmiterea puterii
CODUL MODU din 19 octombrie 1989 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1989) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Internaţionale prin Rezoluţia A.649(16) la Londra la 19 octombrie 1989, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Anexa 17 din Raportul Comitetului Securităţii Maritime la a cincizeci şi noua sa sesiune la Londra la 13 - 24 mai 1991 şi prin Rezoluţia MSC.38(63) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 19 mai 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
generator care servește ca sursă principală de energie electrică; .2 sursele de alimentare cu aburi; .3 echipamentele de alimentare cu apă a căldărilor; .4 echipamentele de alimentare cu combustibil lichid a căldărilor sau a motoarelor; .5 sursele de ulei de ungere sub presiune; .6 sursele de apă sub presiune; .7 o pompă de condensat și echipamentele de menținerea vacuumului în condensatoare; .8 alimentarea mecanică cu aer a căldărilor; .9 un compresor și o butelie de aer utilizate pentru pornire sau comenzi
CODUL MODU din 19 octombrie 1989 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1989) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Internaţionale prin Rezoluţia A.649(16) la Londra la 19 octombrie 1989, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Anexa 17 din Raportul Comitetului Securităţii Maritime la a cincizeci şi noua sa sesiune la Londra la 13 - 24 mai 1991 şi prin Rezoluţia MSC.38(63) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 19 mai 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
aibă documente acceptate de către Administrație, atestând că ele pot fi exploatate fără prezența permanentă a personalului în încăperile de mașini. 8.3. Protecția contra incendiului Prevenirea incendiului 8.3.1. Când este necesar, tubulaturile de combustibil lichid și ulei de ungere trebuie să fie prevăzute cu ecrane sau protejate corespunzător în așa fel încât să se evite atât cât este posibil ca hidrocarburile să nu curgă sau să nu fie pulverizate pe suprafețe fierbinți sau în prizele de aer ale mașinilor
CODUL MODU din 19 octombrie 1989 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1989) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Internaţionale prin Rezoluţia A.649(16) la Londra la 19 octombrie 1989, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Anexa 17 din Raportul Comitetului Securităţii Maritime la a cincizeci şi noua sa sesiune la Londra la 13 - 24 mai 1991 şi prin Rezoluţia MSC.38(63) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 19 mai 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
b. Controlul electronic al caracteristicilor regulatorului de comutație, special conceput pentru a furniza automat un cuplu constant, oricare ar fi proprietățile carburantului, prin folosirea de senzori adecvați; g. "Tehnologie" "necesară" pentru "dezvoltarea" sau "producția" motoarelor Diesel de mare putere cu ungerea cămășii cilindrului cu peliculă lichidă, solidă sau gazoasa (sau combinații ale acestora), permițând funcționarea la temperaturi care depășesc 723 K (450°C) măsurate pe peretele cilindrului, la extremitatea superioară a cursei segmentului cel mai ridicat al pistonului; Notă tehnică: Termenul
LISTA din 25 august 2005 produselor şi tehnologiilor cu dubla utilizare supuse regimului de control la export*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
b. Controlul electronic al caracteristicilor regulatorului de comutație, special conceput pentru a furniza automat un cuplu constant, oricare ar fi proprietățile carburantului, prin folosirea de senzori adecvați; g. "Tehnologie" "necesară" pentru "dezvoltarea" sau "producția" motoarelor Diesel de mare putere cu ungerea cămășii cilindrului cu peliculă lichidă, solidă sau gazoasa (sau combinații ale acestora), permițând funcționarea la temperaturi care depășesc 723 K (450°C) măsurate pe peretele cilindrului, la extremitatea superioară a cursei segmentului cel mai ridicat al pistonului; Notă tehnică: Termenul
HOTĂRÂRE nr. 983 din 25 august 2005 pentru aprobarea listelor produselor şi tehnologiilor cu dubla utilizare supuse regimului de control la export şi la import. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170739_a_172068]
-
strângerea butoanelor și baterea penelor; ... b) impregnarea cu substanțe antiseptice și ignifuge. ... (2) la lucrările din zidărie, beton, beton armat sau beton precomprimat: ... a) reparații de tencuieli; ... b) curățarea rosturilor degradate și umplerea lor cu mortar; ... c) curățarea banchetelor și ungerea aparatelor de reazem; ... d) curățarea caii de noroi și gunoaie și desfundarea gurilor de scurgere; ... e) completări izolate de terasamente la calea de rulare sau la rampe; ... f) reparații la parapete, trotuare și guri de scurgere; ... g) reparații locale ale
ORDIN nr. 198 din 15 februarie 2005 privind aprobarea Reglementării tehnice "Normativ pentru întreţinerea şi repararea strazilor", indicativ NE 033-04 (revizuire C 270-1991). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/167660_a_168989]