8,902 matches
-
a vehiculului cu motor 1, 2: ............. 1.17.1. Remorcă cu consolă de remorcare 1: ..................................................... 1.17.2. Semiremorcă 1: ........................................................................... 1.17.3. Remorcă cu ax central 1: ................................................................... 1.17.4. Remorcă fără frână 1: ....................................................................... 1.18. Masa maximală tehnic admisibilă în punctul de cuplare a vehiculului cu motor/a semiremorcii sau a remorcii cu ax central 1, 2: ......... kg. 1.19. Masa maxim admisibilă a dispozitivului de remorcare (dacă acesta nu este montat de către constructor). ............................................... kg. 1.20. Masele în
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
cu ax central 1: ................................................................... 1.17.4. Remorcă fără frână 1: ....................................................................... 1.18. Masa maximală tehnic admisibilă în punctul de cuplare a vehiculului cu motor/a semiremorcii sau a remorcii cu ax central 1, 2: ......... kg. 1.19. Masa maxim admisibilă a dispozitivului de remorcare (dacă acesta nu este montat de către constructor). ............................................... kg. 1.20. Masele în sarcină maxim admisibilă de înmatriculare/în serviciu prevăzute (1) (2): 1.20.1. Masa în sarcină maxim admisibilă de înmatriculare/în serviciu prevăzută (mai
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
de cuplare a vehiculului cu motor/a semiremorcii sau a remorcii cu ax central 1, 2: ......... kg. 1.19. Masa maxim admisibilă a dispozitivului de remorcare (dacă acesta nu este montat de către constructor). ............................................... kg. 1.20. Masele în sarcină maxim admisibilă de înmatriculare/în serviciu prevăzute (1) (2): 1.20.1. Masa în sarcină maxim admisibilă de înmatriculare/în serviciu prevăzută (mai multe intrări posibile pentru fiecare configurație tehnică)2: ................................... 1.20.2. Masa în sarcină maxim admisibilă la înmatriculare/în
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
2: ......... kg. 1.19. Masa maxim admisibilă a dispozitivului de remorcare (dacă acesta nu este montat de către constructor). ............................................... kg. 1.20. Masele în sarcină maxim admisibilă de înmatriculare/în serviciu prevăzute (1) (2): 1.20.1. Masa în sarcină maxim admisibilă de înmatriculare/în serviciu prevăzută (mai multe intrări posibile pentru fiecare configurație tehnică)2: ................................... 1.20.2. Masa în sarcină maxim admisibilă la înmatriculare/în serviciu prevăzută pe fiecare osie și, în cazul unei semiremorci sau al unei remorci cu
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
în sarcină maxim admisibilă de înmatriculare/în serviciu prevăzute (1) (2): 1.20.1. Masa în sarcină maxim admisibilă de înmatriculare/în serviciu prevăzută (mai multe intrări posibile pentru fiecare configurație tehnică)2: ................................... 1.20.2. Masa în sarcină maxim admisibilă la înmatriculare/în serviciu prevăzută pe fiecare osie și, în cazul unei semiremorci sau al unei remorci cu osie centrală, sarcina prevăzută în punctul de cuplare declarată de către constructor atunci când aceasta este inferioară masei tehnic admisibile în punctul de cuplare
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
Masa în sarcină maxim admisibilă la înmatriculare/în serviciu prevăzută pe fiecare osie și, în cazul unei semiremorci sau al unei remorci cu osie centrală, sarcina prevăzută în punctul de cuplare declarată de către constructor atunci când aceasta este inferioară masei tehnic admisibile în punctul de cuplare (mai multe intrări posibile pentru fiecare configurație tehnică)2: ..................................................................... 1.20.3. Masa maxim admisibilă la înmatriculare/în serviciu prevăzută pe fiecare grup de osii (mai multe intrări posibile pentru fiecare configurație tehnică)2: ........................ 1.20
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
al unei remorci cu osie centrală, sarcina prevăzută în punctul de cuplare declarată de către constructor atunci când aceasta este inferioară masei tehnic admisibile în punctul de cuplare (mai multe intrări posibile pentru fiecare configurație tehnică)2: ..................................................................... 1.20.3. Masa maxim admisibilă la înmatriculare/în serviciu prevăzută pe fiecare grup de osii (mai multe intrări posibile pentru fiecare configurație tehnică)2: ........................ 1.20.4. Masa tractabilă maxim admisibilă la înmatriculare/în serviciu prevăzută (mai multe intrări posibile pentru fiecare configurație tehnică)2
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
mai multe intrări posibile pentru fiecare configurație tehnică)2: ..................................................................... 1.20.3. Masa maxim admisibilă la înmatriculare/în serviciu prevăzută pe fiecare grup de osii (mai multe intrări posibile pentru fiecare configurație tehnică)2: ........................ 1.20.4. Masa tractabilă maxim admisibilă la înmatriculare/în serviciu prevăzută (mai multe intrări posibile pentru fiecare configurație tehnică)2: ................................... 1.20.05. Masa maxim admisibilă la înmatriculare/în serviciu prevăzută a ansamblului (mai multe intrări posibile pentru fiecare configurație tehnică)2:............................. 1.21. Suspensie pneumatică
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
pe fiecare grup de osii (mai multe intrări posibile pentru fiecare configurație tehnică)2: ........................ 1.20.4. Masa tractabilă maxim admisibilă la înmatriculare/în serviciu prevăzută (mai multe intrări posibile pentru fiecare configurație tehnică)2: ................................... 1.20.05. Masa maxim admisibilă la înmatriculare/în serviciu prevăzută a ansamblului (mai multe intrări posibile pentru fiecare configurație tehnică)2:............................. 1.21. Suspensie pneumatică pentru axul-motor: da/nu1 1.22. Suspensia axului-motor recunoscută ca fiind echivalentă unei suspensii pneumatice da/nu1. 1.23. Vehicul
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
categoria M2 și M32: 1.25. Fotografii sau desene ale componentelor de fixare ale dispozitivului de remorcare de pe vehicul. ANEXA IV Prezenta anexă conține procedura uniformă vizată înart. 4 al prezentei directive permițând să se determine "cantitățile în încărcare maxim admisibile la înmatriculare/ în serviciu" în fiecare stat membru și exigențele tehnice uniforme pentru osiile retractabile și încărcabile vizate în art. 5 al prezentei directive. 1. Definiții Conceptele care urmează sunt aplicabile în cadrul art. 4 al prezentei directive, așteptându-se ca
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
imprudente și care nu poate fi, din cauza cantității sau a dimensiunilor, transportată de către un vehicul ale cărui masă și dimensiuni sunt conforme cu masa și dimensiunile maxime autorizate în vigoare într-un Stat membru. 1.1. "masă în sarcină maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu": masa maximă a vehiculului încărcat la care vehiculul însuși trebuie să fie înmatriculat sau pus în funcțiune într-un Stat membru, la cererea constructorului vehiculului. 1.1.1. Pentru orice configurație tehnică a tipului de vehicul
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
1. Pentru orice configurație tehnică a tipului de vehicul, așa cum este ea definită printr-un ansamblu de valori posibile ale componentelor aflate în fișa de instrucțiuni figurând în anexa II a prezentei directive, o serie de mase în sarcină maxim admisibile la înmatriculare/în serviciu prevăzute pot fi furnizate de către constructorul vehiculului în momentul omologării în baza prezentei directive, pentru ca aceste mase să poată fi verificate în avans de către autoritatea de omologare în conformitate cu exigențele de la pct. 2 al prezentei directive. 1
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
baza prezentei directive, pentru ca aceste mase să poată fi verificate în avans de către autoritatea de omologare în conformitate cu exigențele de la pct. 2 al prezentei directive. 1.1.2. Autoritățile statelor membre, fiecare acționând pentru țara respectivă, determină masa în sarcină maxim admisibilă la înmatriculare/în serviciu a unui vehicul dat după următoarele principii: - prin definiție, o singură masă în sarcină maxim admisibilă la înmatriculare/în serviciu poate fi atribuită unei configurații tehnice date a tipului de vehicul, definită printr-un ansamblu de
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
2 al prezentei directive. 1.1.2. Autoritățile statelor membre, fiecare acționând pentru țara respectivă, determină masa în sarcină maxim admisibilă la înmatriculare/în serviciu a unui vehicul dat după următoarele principii: - prin definiție, o singură masă în sarcină maxim admisibilă la înmatriculare/în serviciu poate fi atribuită unei configurații tehnice date a tipului de vehicul, definită printr-un ansamblu de valori posibile ale elementelor fișei de instrucțiuni figurând în anexa II a prezentei directive. - masa în sarcină admisibilă la înmatriculare
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
sarcină maxim admisibilă la înmatriculare/în serviciu poate fi atribuită unei configurații tehnice date a tipului de vehicul, definită printr-un ansamblu de valori posibile ale elementelor fișei de instrucțiuni figurând în anexa II a prezentei directive. - masa în sarcină admisibilă la înmatriculare/în serviciu este determinată ca fiind cea mai mare masă inferioară sau egală cu masa în sarcină maximală tehnic admisibilă, precum și masei maximale autorizate a vehiculului aplicabilă în acel Stat membru (sau o masă inferioară, la cererea constructorului
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
de valori posibile ale elementelor fișei de instrucțiuni figurând în anexa II a prezentei directive. - masa în sarcină admisibilă la înmatriculare/în serviciu este determinată ca fiind cea mai mare masă inferioară sau egală cu masa în sarcină maximală tehnic admisibilă, precum și masei maximale autorizate a vehiculului aplicabilă în acel Stat membru (sau o masă inferioară, la cererea constructorului, în acord cu autoritățile Statului membru) și care îndeplinește exigențele fixate la punctul 2 al prezentei directive. Faptul nu împiedică statele membre
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
masă inferioară, la cererea constructorului, în acord cu autoritățile Statului membru) și care îndeplinește exigențele fixate la punctul 2 al prezentei directive. Faptul nu împiedică statele membre în a atribui o masă mai ridicată, în limitele masei de sarcină tehnic admisibilă a vehiculului, fie pentru transportarea unor încărcături indivizibile, fie pentru anumite operațiuni de transport național care nu au incidență notabilă asupra concurenței internaționale în materie de transporturi. 1.1.3. Pentru ceea ce ține de aplicarea directivelor particulare enumerate în anexa
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
anexa IV din Directiva 70/156/CEE, statele membre pot să ceară ca vehiculul să se conformeze dispozițiilor acestor directive, aplicabile categoriei corespunzătoare, în termenii anexei II din Directiva 70/156/CEE, la valoarea reală a masei de sarcină maxim admisibilă la înmatriculare/în serviciu a vehiculului și, pentru remorcile cu ax central și semiremorci, la valoarea reală a masei corespunzătoare sarcinii exercitate asupra osiilor când vehiculul este încărcat la masa în sarcină maxim admisibilă la înmatriculare/în serviciu. 1.1
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
reală a masei de sarcină maxim admisibilă la înmatriculare/în serviciu a vehiculului și, pentru remorcile cu ax central și semiremorci, la valoarea reală a masei corespunzătoare sarcinii exercitate asupra osiilor când vehiculul este încărcat la masa în sarcină maxim admisibilă la înmatriculare/în serviciu. 1.1.4. Statele membre pot cere ca masa în sarcină maxim admisibilă la înmatriculare/în serviciu să nu depindă de pneumaticele cu care este echipat vehiculul. 1.2. "masa maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
ax central și semiremorci, la valoarea reală a masei corespunzătoare sarcinii exercitate asupra osiilor când vehiculul este încărcat la masa în sarcină maxim admisibilă la înmatriculare/în serviciu. 1.1.4. Statele membre pot cere ca masa în sarcină maxim admisibilă la înmatriculare/în serviciu să nu depindă de pneumaticele cu care este echipat vehiculul. 1.2. "masa maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu pe osie într-un stat membru": masa de sarcină maximă pe osia fixată de către autoritățile acelui stat
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
masa în sarcină maxim admisibilă la înmatriculare/în serviciu. 1.1.4. Statele membre pot cere ca masa în sarcină maxim admisibilă la înmatriculare/în serviciu să nu depindă de pneumaticele cu care este echipat vehiculul. 1.2. "masa maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu pe osie într-un stat membru": masa de sarcină maximă pe osia fixată de către autoritățile acelui stat membru și la care vehiculul însuși trebuie să fie înmatriculat sau pus în funcție în acel stat membru, la
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
1.2.1. Pentru orice configurație tehnică a tipului de vehicul, așa cum este ea definită printr-un ansamblu de valori posibile ale componentelor aflate în fișa de instrucțiuni figurând în anexa II a prezentei directive, o serie de mase maximale admisibile la înmatriculare/în serviciu prevăzute pe osie pot fi furnizate de către constructorul vehiculului în momentul omologării în baza prezentei directive, pentru ca aceste cantități să poată fi verificate în avans de către autoritatea de omologare în conformitate cu exigențele pct. 2 al prezentei directive
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
momentul omologării în baza prezentei directive, pentru ca aceste cantități să poată fi verificate în avans de către autoritatea de omologare în conformitate cu exigențele pct. 2 al prezentei directive. 1.2.2. Autoritățile statelor membre, acționând fiecare pentru țara respectivă, determină masa maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu pe osie după următoarele principii: - prin definiție, o singură masă maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu poate fi atribuită fiecărei osii pentru o configurație tehnică dată a tipului de vehicul, definită printr-un ansamblu de valori
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
autoritatea de omologare în conformitate cu exigențele pct. 2 al prezentei directive. 1.2.2. Autoritățile statelor membre, acționând fiecare pentru țara respectivă, determină masa maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu pe osie după următoarele principii: - prin definiție, o singură masă maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu poate fi atribuită fiecărei osii pentru o configurație tehnică dată a tipului de vehicul, definită printr-un ansamblu de valori posibile ale elementelor fișei de instrucțiuni figurând în anexa II a prezentei directive. - masa maximală admisibilă
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
admisibilă la înmatriculare/în serviciu poate fi atribuită fiecărei osii pentru o configurație tehnică dată a tipului de vehicul, definită printr-un ansamblu de valori posibile ale elementelor fișei de instrucțiuni figurând în anexa II a prezentei directive. - masa maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu pe osie este determinată ca fiind cea mai mare masă inferioară sau egală masei maximale tehnic admisibilă pe osie, precum și masei maximale autorizate pe osie aplicabilă în acel stat membru (sau o masă inferioară, la cererea
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]