9,926 matches
-
treacă de pe banda de accelerare/ieșire pe banda de decelerare; 8. să depășească alte autovehicule, obstacole, autovehicule staționate; să fie depășiți de alte autovehicule, dacă este cazul; 9. să respecte regulile instituite în zona amenajărilor rutiere speciale, dacă este cazul: intersecții cu sens giratoriu, treceri la nivel, stații de autobuz-tramvai, treceri de pietoni, urcarea rampelor, coborârea pantelor, precum și circulația în tunele; 10. să circule astfel încât să asigure siguranța deplasării și reducerea consumului de combustibil și a emisiilor poluante prin manevre de
ORDIN nr. 268 din 8 decembrie 2010 (*actualizat*) privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264225_a_265554]
-
să iasă de pe un drum fără prioritate; 2. să folosească drumuri drepte, să se intersecteze cu alte autovehicule, inclusiv în pasaje înguste; 3. să abordeze curbe; 4. să circule pe drumuri în rampă/pantă; 5. să pătrundă și să traverseze intersecții și joncțiuni; 6. să schimbe direcția: să vireze la dreapta și la stânga, să schimbe banda de circulație; 7. să intre/să iasă de pe autostradă sau de pe drumuri similare, dacă este cazul; intrare de pe banda de accelerare și ieșire pe banda
ORDIN nr. 268 din 8 decembrie 2010 (*actualizat*) privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264225_a_265554]
-
de pe banda de accelerare și ieșire pe banda de decelerare; 8. să depășească alte autovehicule, obstacole, autovehicule staționate; să fie depășiți de alte autovehicule, dacă este cazul; 9. să respecte regulile instituite în zona amenajărilor rutiere speciale, dacă este cazul: intersecții cu sens giratoriu, treceri la nivel, stații de autobuz/tramvai, treceri de pietoni, urcarea rampelor, coborârea pantelor, precum și circulația în tunele; 10. să circule astfel încât să asigure siguranța deplasării și reducerea consumului de combustibil și a emisiilor poluante prin manevre
ORDIN nr. 268 din 8 decembrie 2010 (*actualizat*) privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264225_a_265554]
-
BE, C, CE, D, DE și Tr, respectiv pentru subcategoriile C1, C1E, D1 și D1E; 3. capacitatea de observație: observația panoramică, folosirea corectă a oglinzilor retrovizoare, vizibilitate la distanță mare, medie și mică; 4. prioritate/cedarea trecerii: acordarea priorității în intersecții și joncțiuni, cedarea trecerii în celelalte situații, precum schimbarea direcției de mers sau a benzii de circulație ori executarea manevrelor particulare; 5. încadrarea corectă pe drum, pe benzile de circulație, în intersecțiile cu sens giratoriu, în curbe, în funcție de tipul și
ORDIN nr. 268 din 8 decembrie 2010 (*actualizat*) privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264225_a_265554]
-
mică; 4. prioritate/cedarea trecerii: acordarea priorității în intersecții și joncțiuni, cedarea trecerii în celelalte situații, precum schimbarea direcției de mers sau a benzii de circulație ori executarea manevrelor particulare; 5. încadrarea corectă pe drum, pe benzile de circulație, în intersecțiile cu sens giratoriu, în curbe, în funcție de tipul și de caracteristicile vehiculului; preselectarea benzilor; 6. distanța de siguranță: menținerea unei distanțe adecvate în față și în spate, menținerea unei distanțe adecvate față de ceilalți participanți la trafic; 7. viteză: respectarea limitelor maxime
ORDIN nr. 268 din 8 decembrie 2010 (*actualizat*) privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264225_a_265554]
-
cuprins: "77,46"; - la poziția nr. 8, coloana nr. 3 va avea următorul cuprins: "cu îmbrăcăminte din pământ stabilizat, situat în satul Botoșănița Mare, comuna Calafindești, județul Suceava, în lungime de 742 m și în suprafață de 5477 mp, de la intersecție drum Biserica nouă Botoșănița Mare până la Păduraru Ion", iar coloana nr. 5 va avea următorul cuprins: "21,90"; - la poziția nr. 55, coloana nr. 3 va avea următorul cuprins: "cu îmbrăcăminte din balast, situat în satul Calafindești, comuna Calafindești, județul
HOTĂRÂRE nr. 665 din 19 august 2015 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 1.357/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Suceava, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Suceava. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264604_a_265933]
-
în localitate), a benzilor de accelerare și decelerare (dacă amplasamentul este în afara localității), respectiv a benzii de stocaj pentru virare la stânga. În afara localității, amenajarea accesului la drumul național se realizează conform normativelor în vigoare privind amenajarea la același nivel a intersecțiilor drumurilor publice din afara localităților. Amplasamentul este în localitate atunci când este situat între indicatoarele rutiere de intrare și ieșire în/din localitate. 12. Pentru benzile transportatoare se percep numai tarifele de la traversare aeriană. 13. Tarifele pentru ocuparea zonei drumului conform lit.
ORDIN nr. 290 din 17 iunie 2013(*actualizat*) pentru aprobarea unor tarife aplicate de Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/268042_a_269371]
-
în localitate), a benzilor de accelerare și decelerare (dacă amplasamentul este în afara localității), respectiv a benzii de stocaj pentru virare la stânga. În afara localității, amenajarea accesului la drumul național se realizează conform normativelor în vigoare privind amenajarea la același nivel a intersecțiilor drumurilor publice din afara localităților. Amplasamentul este în localitate atunci când este situat între indicatoarele rutiere de intrare și ieșire în/din localitate. 12. Pentru benzile transportatoare se percep numai tarifele de la traversare aeriană. 13. Tarifele pentru ocuparea zonei drumului conform lit.
ORDIN nr. 290 din 17 iunie 2013(*actualizat*) pentru aprobarea unor tarife aplicate de Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/268041_a_269370]
-
în localitate), a benzilor de accelerare și decelerare (dacă amplasamentul este în afara localității), respectiv a benzii de stocaj pentru virare la stânga. În afara localității, amenajarea accesului la drumul național se realizează conform normativelor în vigoare privind amenajarea la același nivel a intersecțiilor drumurilor publice din afara localităților. Amplasamentul este în localitate atunci când este situat între indicatoarele rutiere de intrare și ieșire în/din localitate. 12. Pentru benzile transportatoare se percep numai tarifele de la traversare aeriană. 13. Tarifele pentru ocuparea zonei drumului conform lit.
ORDIN nr. 290 din 17 iunie 2013(*actualizat*) pentru aprobarea unor tarife aplicate de Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/268040_a_269369]
-
ca: ape curgătoare, canale, diguri, căi ferate, drumuri clasificate se numerotează la nivelul UAT. Aceste imobile primesc un singur număr cadastral pe toată lungimea lor în cadrul fiecărui UAT sau pe tronsoane, dacă sunt intersectate cu alte imobile de tip liniar. Intersecția imobilelor de tip liniar va primi număr cadastral distinct. ... ---------- Alin. (4) al art. 52 a fost modificat de pct. 30 al anexei din ORDINUL nr. 1.340 din 26 noiembrie 2015 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 914 din 10 decembrie
REGULAMENTUL din 9 iulie 2014 (*actualizat*) de avizare, recepţie şi înscriere în evidenţele de cadastru şi carte funciară**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/267742_a_269071]
-
Configurația și traseele rețelelor 13.6. Traseele rețelelor se aleg astfel încât să respecte cât mai mult posibil, următoarele condiții: - să treacă cât mai aproape de consumatori, pe partea cu cele mai multe puncte de consum; - să rezulte un număr cât mai redus de intersecții cu drumuri, căi ferate, canale etc. 13.7. La stabilirea traseelor se ține seama de rețelele existente și de cele prevăzute a se realiza în perspectivă. 13.8. Intersecțiile rețelelor cu artere de circulație, căi ferate, canale etc. sunt, de
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 6 octombrie 2015 Normativ privind proiectarea, execuţia şi exploatarea instalaţiilor sanitare aferente clădirilor. (Revizuire şi comasare normativele I9-1994 şi I9/1-1996) - indicativ I9-2015 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266919_a_268248]
-
puncte de consum; - să rezulte un număr cât mai redus de intersecții cu drumuri, căi ferate, canale etc. 13.7. La stabilirea traseelor se ține seama de rețelele existente și de cele prevăzute a se realiza în perspectivă. 13.8. Intersecțiile rețelelor cu artere de circulație, căi ferate, canale etc. sunt, de regulă, perpendiculare. Soluțiile tehnice privind intersecțiile de căi ferate cu rețele de alimentare cu apă și de canalizare, se stabilesc ținând seama de reglementările specifice cu privire la subtraversări de căi
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 6 octombrie 2015 Normativ privind proiectarea, execuţia şi exploatarea instalaţiilor sanitare aferente clădirilor. (Revizuire şi comasare normativele I9-1994 şi I9/1-1996) - indicativ I9-2015 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266919_a_268248]
-
etc. 13.7. La stabilirea traseelor se ține seama de rețelele existente și de cele prevăzute a se realiza în perspectivă. 13.8. Intersecțiile rețelelor cu artere de circulație, căi ferate, canale etc. sunt, de regulă, perpendiculare. Soluțiile tehnice privind intersecțiile de căi ferate cu rețele de alimentare cu apă și de canalizare, se stabilesc ținând seama de reglementările specifice cu privire la subtraversări de căi ferate și drumuri, cu conducte. 13.9. Pe porțiunile paralele cu căile ferate, rețelele se prevăd în afara
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 6 octombrie 2015 Normativ privind proiectarea, execuţia şi exploatarea instalaţiilor sanitare aferente clădirilor. (Revizuire şi comasare normativele I9-1994 şi I9/1-1996) - indicativ I9-2015 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266919_a_268248]
-
cu 10, 2, 5 │ │operațiilor cu numere naturale pentru a 1. Identificarea în limbajul cotidian sau │Mulțimi │ │în enunțuri matematice a unor noțiuni Selectarea și utilizarea unor modalități│incluziune); submulțime │ │adecvate de reprezentare a mulțimilor și a ● Operații cu mulțimi: intersecție, reuniune, │ │4. Exprimarea, în rezolvarea sau compunerea ● Reprezentarea pe axa numerelor a unei │ │unor probleme, a soluțiilor unor ecuații de│fracții ordinare │ │tipul: x ± a = b; a ± x = b; x . a = b │Fracții zecimale │ │(a diferit de 0); x : a
ANEXE din 29 august 2014 la Ordinul ministrului educaţiei naţionale nr. 4.431/2014 privind organizarea şi desfăşurarea evaluării naţionale pentru absolvenţii clasei a VIII-a în anul şcolar 2014-2015. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266206_a_267535]
-
-a, prevăzute, de regulă, cu trotuare de 4 m lățime. Caracteristicile și condițiile tehnice de proiectare a străzilor din localitățile urbane, precum și capacitățile maxime de circulație pe acestea, sînt prevăzute în anexele nr. 1 și 2. Articolul 14 La proiectarea intersecțiilor se va ține seama de condițiile specifice de amenajare, corespunzător relațiilor dintre fluxurile concurente, precum și de condițiile de fluență, vizibilitate și siguranță a circulației, prevăzute în normele tehnice în vigoare, potrivit anexei nr. 2. Intersecțiile și piețele de circulație se
LEGE nr. 37 din 26 noiembrie 1975 (*republicată*) privind sistematizarea, proiectarea şi realizarea arterelor de circulaţie în localităţile urbane şi rurale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266921_a_268250]
-
2. Articolul 14 La proiectarea intersecțiilor se va ține seama de condițiile specifice de amenajare, corespunzător relațiilor dintre fluxurile concurente, precum și de condițiile de fluență, vizibilitate și siguranță a circulației, prevăzute în normele tehnice în vigoare, potrivit anexei nr. 2. Intersecțiile și piețele de circulație se pot realiza numai dacă soluțiile adoptate se justifică tehnic și economic și vor ocupa suprafața de teren strict necesară pentru asigurarea funcțiilor acestora. În cazul intersecțiilor intens solicitate se pot prevedea treceri denivelate pentru pietoni
LEGE nr. 37 din 26 noiembrie 1975 (*republicată*) privind sistematizarea, proiectarea şi realizarea arterelor de circulaţie în localităţile urbane şi rurale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266921_a_268250]
-
în normele tehnice în vigoare, potrivit anexei nr. 2. Intersecțiile și piețele de circulație se pot realiza numai dacă soluțiile adoptate se justifică tehnic și economic și vor ocupa suprafața de teren strict necesară pentru asigurarea funcțiilor acestora. În cazul intersecțiilor intens solicitate se pot prevedea treceri denivelate pentru pietoni și vehicule. Realizarea intersecțiilor pe străzile din categoriile I și a II-a se face cu aprobarea comitetelor executive ale consiliilor populare sau al municipiului București. Articolul 15 Lucrările edilitare subterane
LEGE nr. 37 din 26 noiembrie 1975 (*republicată*) privind sistematizarea, proiectarea şi realizarea arterelor de circulaţie în localităţile urbane şi rurale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266921_a_268250]
-
circulație se pot realiza numai dacă soluțiile adoptate se justifică tehnic și economic și vor ocupa suprafața de teren strict necesară pentru asigurarea funcțiilor acestora. În cazul intersecțiilor intens solicitate se pot prevedea treceri denivelate pentru pietoni și vehicule. Realizarea intersecțiilor pe străzile din categoriile I și a II-a se face cu aprobarea comitetelor executive ale consiliilor populare sau al municipiului București. Articolul 15 Lucrările edilitare subterane se amplasează, de regulă, în afara părții carosabile a străzii. Rețelele magistrale de distribuție
LEGE nr. 37 din 26 noiembrie 1975 (*republicată*) privind sistematizarea, proiectarea şi realizarea arterelor de circulaţie în localităţile urbane şi rurale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266921_a_268250]
-
executive ale consiliilor populare județene și al municipiului București vor stabili, pe baza studiilor de circulație, măsuri pentru folosirea eficientă a sistemului stradal, prin separarea și distribuirea fluxurilor de circulație în raport cu natura traficului, introducerea circulației cu sens unic, suprimarea unor intersecții secundare și apropiate pe străzile cu trafic intens și de tranzit, precum și alte măsuri de organizare a circulației. Articolul 18 În vederea fundamentării studiilor de circulație în localități, comitetele executive ale consiliilor populare județene și al municipiului București vor asigura, cu
LEGE nr. 37 din 26 noiembrie 1975 (*republicată*) privind sistematizarea, proiectarea şi realizarea arterelor de circulaţie în localităţile urbane şi rurale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266921_a_268250]
-
cu plantații diversificate, dotări corespunzătoare pentru odihnă și agrement, terenuri de joacă pentru copii, precum și alte dotări pentru deservirea populației. Articolul 24 Vitezele de circulație luate în considerare la proiectare, intensitatea și natura traficului, precum și organizarea circulației, dispunerea și amenajarea intersecțiilor pe străzile din localitățile urbane, se stabilesc prin studii de circulație, cu respectarea prevederilor din anexa nr. 1. Articolul 25 Dimensionarea numărului de benzi carosabile se face în funcție de intensitatea și caracteristicile traficului, cu respectarea capacităților maxime de circulație pe străzi
LEGE nr. 37 din 26 noiembrie 1975 (*republicată*) privind sistematizarea, proiectarea şi realizarea arterelor de circulaţie în localităţile urbane şi rurale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266921_a_268250]
-
Font 7* ┌───┬────────────────────��───────┬────────────┬─────────────────┬─────────────────┬────────────────────────────────────────────────────┐ │Nr.│ Categoria străzii │Viteza b) transportul în comun este interzis. Anexa 2 CAPACITĂȚILE MAXIME DE CIRCULAȚIE ALE STRĂZILOR SITUATE ÎN PALIER ȘI ALINIAMENT (TURISME/ORĂ) *Font 9* ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────���──────────── Nr. benzilor de circulație Distanța între Viteza de proiectare (km/oră) intersecții (m) ────────────────────────────────────── 60 50 40 25 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────���───────────── A. Circulația în regim normal și flux continuu (undă verde, intersecții denivelate) 6 benzi - 5000 - - - 4 benzi - 3500 3800 - - B. Circulația în regim normal și flux discontinuu (cu treceri alternative în intersecții) 6 benzi 800
LEGE nr. 37 din 26 noiembrie 1975 (*republicată*) privind sistematizarea, proiectarea şi realizarea arterelor de circulaţie în localităţile urbane şi rurale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266921_a_268250]
-
DE CIRCULAȚIE ALE STRĂZILOR SITUATE ÎN PALIER ȘI ALINIAMENT (TURISME/ORĂ) *Font 9* ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────���──────────── Nr. benzilor de circulație Distanța între Viteza de proiectare (km/oră) intersecții (m) ────────────────────────────────────── 60 50 40 25 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────���───────────── A. Circulația în regim normal și flux continuu (undă verde, intersecții denivelate) 6 benzi - 5000 - - - 4 benzi - 3500 3800 - - B. Circulația în regim normal și flux discontinuu (cu treceri alternative în intersecții) 6 benzi 800 2800 - - - 4 benzi 800 2000 2200 - - 500 1500 1800 - - 2 benzi 500 - 1000 1200 - 300 - 700
LEGE nr. 37 din 26 noiembrie 1975 (*republicată*) privind sistematizarea, proiectarea şi realizarea arterelor de circulaţie în localităţile urbane şi rurale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266921_a_268250]
-
proiectare (km/oră) intersecții (m) ────────────────────────────────────── 60 50 40 25 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────���───────────── A. Circulația în regim normal și flux continuu (undă verde, intersecții denivelate) 6 benzi - 5000 - - - 4 benzi - 3500 3800 - - B. Circulația în regim normal și flux discontinuu (cu treceri alternative în intersecții) 6 benzi 800 2800 - - - 4 benzi 800 2000 2200 - - 500 1500 1800 - - 2 benzi 500 - 1000 1200 - 300 - 700 900 - 200 - 600 800 - 1 bandă 100 - - - 350 Anexa 3 GALERIE EDILITARĂ, SECȚIUNE TIP*) Anexa 4 Anexa 5 PROFILE CARACTERISTICE DE
LEGE nr. 37 din 26 noiembrie 1975 (*republicată*) privind sistematizarea, proiectarea şi realizarea arterelor de circulaţie în localităţile urbane şi rurale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266921_a_268250]
-
STRĂZII ┌─────────���──────┬─────────────────────────────────────────┬───────────────────┐ │Nr. benzilor de NOTĂ: Distanțele între fronturile construcțiilor se reduc în cazul prevederii de trotuare cu lățimi mai mici decît cele stabilite în mod curent și se majorează cînd se prevăd zone verzi mediane, refugii de pietoni, amenajări pentru intersecții și pentru asigurarea vizibilității, precum și în cazul terenului accidentat, în vederea reducerii volumelor terasamentelor, ziduri de sprijin și a soclurilor clădirilor. Distanța între fronturile clădirilor de locuit, altele decît cele amplasate pe străzile de categoria I și a II-a, va
LEGE nr. 37 din 26 noiembrie 1975 (*republicată*) privind sistematizarea, proiectarea şi realizarea arterelor de circulaţie în localităţile urbane şi rurale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266921_a_268250]
-
instrumentar; ... c) personalul încadrat; ... d) documente și înregistrări. ... Articolul 15 Laboratoarele sanitare veterinare și pentru siguranța alimentelor trebuie să îndeplinească următoarele condiții privind spațiile de lucru și anexele acestora: a) spațiile de lucru să fie suficiente, astfel încât să se evite intersecțiile de flux analitic al probelor și a activităților desfășurate, în funcție de specificul laboratorului; ... b) spațiile administrative pentru laboratoarele în care se desfășoară activități cu risc biologic să fie clar delimitate de spațiile în care se desfășoară activități specifice de laborator, accesul
NORMĂ SANITARĂ VETERINARĂ ŞI PENTRU SIGURANŢA ALIMENTELOR din 30 decembrie 2013 (*actualizată*) privind autorizarea laboratoarelor în care se desfăşoară activităţi supuse supravegherii şi controlului sanitar veterinar şi pentru siguranţa alimentelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266212_a_267541]