9,326 matches
-
1. Vehiculele care sunt alimentate cu GPL sau GN se supun la încercări de tip I pentru a stabili adaptabilitatea la variațiile de compoziție a GPL sau a GN precizate în anexa XII. Vehiculele care pot fi alimentate fie cu benzină, fie cu GPL sau GN, se supun la încercări de tip I pentru ambii carburanți, încercarea la funcționarea cu GPL sau GN trebuind să fie realizată cu stabilirea adaptabilității la variațiile de compoziție a GPL sau a GN precizate în
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
adaptabilității la variațiile de compoziție a GPL sau a GN precizate în anexa XII. 5.3.1.2.1.2. Fără a aduce atingere cerinței de la punctul 5.3.1.2.1.1, vehiculele care pot fi alimentate atât cu benzină cât și cu un carburant gazos, dar la care circuitul pe benzină este prevăzut numai pentru situații de urgență sau pentru pornire și la care rezervorul de benzină are capacitatea maximă de 15 litri, sunt considerate pentru încercarea de tip
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
anexa XII. 5.3.1.2.1.2. Fără a aduce atingere cerinței de la punctul 5.3.1.2.1.1, vehiculele care pot fi alimentate atât cu benzină cât și cu un carburant gazos, dar la care circuitul pe benzină este prevăzut numai pentru situații de urgență sau pentru pornire și la care rezervorul de benzină are capacitatea maximă de 15 litri, sunt considerate pentru încercarea de tip I ca vehicule care pot funcționa numai cu carburant gazos." 8. Se
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
3.1.2.1.1, vehiculele care pot fi alimentate atât cu benzină cât și cu un carburant gazos, dar la care circuitul pe benzină este prevăzut numai pentru situații de urgență sau pentru pornire și la care rezervorul de benzină are capacitatea maximă de 15 litri, sunt considerate pentru încercarea de tip I ca vehicule care pot funcționa numai cu carburant gazos." 8. Se adaugă un nou punct 5.3.1.4.2 după cum urmează: "5.3.1.4.2
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
Se adaugă un nou punct 5.3.1.4.2 după cum urmează: "5.3.1.4.2. Atunci când încercările se realizează cu carburanți gazoși, masa rezultantă de emisii gazoase trebuie să fie inferioară limitelor aplicabile la vehiculele cu motor cu benzină din tabelul de mai sus." 9. Se adaugă noile puncte 5.3.2.1.1 și 5.3.2.1.2 după cum urmează: "5.3.2.1.1. Vehiculele care pot fi alimentate fie cu benzină, fie cu GPL sau
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
vehiculele cu motor cu benzină din tabelul de mai sus." 9. Se adaugă noile puncte 5.3.2.1.1 și 5.3.2.1.2 după cum urmează: "5.3.2.1.1. Vehiculele care pot fi alimentate fie cu benzină, fie cu GPL sau GN se supun încercării II cu ambii carburanți. 5.3.2.1.2. Fără a aduce atingere cerinței de la punctul 5.3.2.1.1 de mai sus, vehiculele care pot fi alimentate atât cu benzină
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
benzină, fie cu GPL sau GN se supun încercării II cu ambii carburanți. 5.3.2.1.2. Fără a aduce atingere cerinței de la punctul 5.3.2.1.1 de mai sus, vehiculele care pot fi alimentate atât cu benzină cât și cu un carburant gazos, dar la care circuitul pe benzină este prevăzut numai pentru situații de urgență sau pentru pornire și la care rezervorul de benzină are capacitatea maximă de 15 litri, sunt considerate pentru încercarea de tip
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
carburanți. 5.3.2.1.2. Fără a aduce atingere cerinței de la punctul 5.3.2.1.1 de mai sus, vehiculele care pot fi alimentate atât cu benzină cât și cu un carburant gazos, dar la care circuitul pe benzină este prevăzut numai pentru situații de urgență sau pentru pornire și la care rezervorul de benzină are capacitatea maximă de 15 litri, sunt considerate pentru încercarea de tip II ca vehicule care pot funcționa numai cu carburant gazos." 10. Se
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
1.1 de mai sus, vehiculele care pot fi alimentate atât cu benzină cât și cu un carburant gazos, dar la care circuitul pe benzină este prevăzut numai pentru situații de urgență sau pentru pornire și la care rezervorul de benzină are capacitatea maximă de 15 litri, sunt considerate pentru încercarea de tip II ca vehicule care pot funcționa numai cu carburant gazos." 10. Se adaugă noile puncte 5.3.3.1.1 și 5.3.3.1.2 după cum urmează
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
tip II ca vehicule care pot funcționa numai cu carburant gazos." 10. Se adaugă noile puncte 5.3.3.1.1 și 5.3.3.1.2 după cum urmează: "5.3.3.1.1. Vehiculele care pot funcționa fie cu benzină, fie cu GPL sau GN ar trebui să fie supuse încercării III numai cu benzină. 5.3.3.1.2. Fără a aduce atingere cerinței de la punctul 5.3.3.1.1 de mai sus, vehiculele care pot fi alimentate
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
puncte 5.3.3.1.1 și 5.3.3.1.2 după cum urmează: "5.3.3.1.1. Vehiculele care pot funcționa fie cu benzină, fie cu GPL sau GN ar trebui să fie supuse încercării III numai cu benzină. 5.3.3.1.2. Fără a aduce atingere cerinței de la punctul 5.3.3.1.1 de mai sus, vehiculele care pot fi alimentate atât cu benzină cât și cu un carburant gazos, dar la care circuitul pe benzină
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
GPL sau GN ar trebui să fie supuse încercării III numai cu benzină. 5.3.3.1.2. Fără a aduce atingere cerinței de la punctul 5.3.3.1.1 de mai sus, vehiculele care pot fi alimentate atât cu benzină cât și cu un carburant gazos, dar la care circuitul pe benzină este prevăzut numai pentru situații de urgență sau pentru pornire și la care rezervorul de benzină are capacitatea maximă de 15 litri, sunt considerate pentru încercarea de tip
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
benzină. 5.3.3.1.2. Fără a aduce atingere cerinței de la punctul 5.3.3.1.1 de mai sus, vehiculele care pot fi alimentate atât cu benzină cât și cu un carburant gazos, dar la care circuitul pe benzină este prevăzut numai pentru situații de urgență sau pentru pornire și la care rezervorul de benzină are capacitatea maximă de 15 litri, sunt considerate pentru încercarea de tip III ca vehicule care pot funcționa numai cu carburant gazos." 11. Punctul
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
1.1 de mai sus, vehiculele care pot fi alimentate atât cu benzină cât și cu un carburant gazos, dar la care circuitul pe benzină este prevăzut numai pentru situații de urgență sau pentru pornire și la care rezervorul de benzină are capacitatea maximă de 15 litri, sunt considerate pentru încercarea de tip III ca vehicule care pot funcționa numai cu carburant gazos." 11. Punctul 5.3.4.1 se modifică după cum urmează: "5.3.4.1. ... având motor cu aprindere
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
gazos." 11. Punctul 5.3.4.1 se modifică după cum urmează: "5.3.4.1. ... având motor cu aprindere prin compresie, și vehiculele alimentate cu GPL sau GN. 5.3.4.1.1. Vehiculele care pot fi alimentate fie cu benzină, fie cu GPL sau GN ar trebui să fie supuse încercării IV numai cu benzină." 12. Se adaugă un nou punct 5.3.5.1.1. după cum urmează: "5.3.5.1.1. Vehiculele care pot fi alimentate fie cu
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
având motor cu aprindere prin compresie, și vehiculele alimentate cu GPL sau GN. 5.3.4.1.1. Vehiculele care pot fi alimentate fie cu benzină, fie cu GPL sau GN ar trebui să fie supuse încercării IV numai cu benzină." 12. Se adaugă un nou punct 5.3.5.1.1. după cum urmează: "5.3.5.1.1. Vehiculele care pot fi alimentate fie cu benzină, fie cu GPL sau GN ar trebui să fie supuse încercării V numai cu
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
fie cu GPL sau GN ar trebui să fie supuse încercării IV numai cu benzină." 12. Se adaugă un nou punct 5.3.5.1.1. după cum urmează: "5.3.5.1.1. Vehiculele care pot fi alimentate fie cu benzină, fie cu GPL sau GN ar trebui să fie supuse încercării V numai cu benzină." 13. Se inserează un nou punct 5.3.8: "5.3.8. Omologarea unui convertor catalitic de înlocuire. 5.3.8.1. Încercarea trebuie efectuată
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
12. Se adaugă un nou punct 5.3.5.1.1. după cum urmează: "5.3.5.1.1. Vehiculele care pot fi alimentate fie cu benzină, fie cu GPL sau GN ar trebui să fie supuse încercării V numai cu benzină." 13. Se inserează un nou punct 5.3.8: "5.3.8. Omologarea unui convertor catalitic de înlocuire. 5.3.8.1. Încercarea trebuie efectuată numai pentru convertorul catalitic de înlocuire destinat montării pe vehicule omologate CE de tip care
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
convertorul catalitic de înlocuire destinat montării pe vehicule omologate CE de tip care nu sunt echipate cu OBD, în conformitate cu anexa XIII." Anexa II (fișa de informații) 14. Punctul 3.2.2. se modifică după cum urmează: "3.2.2. Carburant: Motorină/benzină/GPL/GN7" 15. Se adaugă punctele 3.2.15 și 3.2.16 după cum urmează: "3.2.15. Sistem de alimentare GPL: da/nu1 3.2.15.1 Număr de omologare în conformitate cu Directiva 70/221/CEE*: 3.2.15.2
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
1. Marca (mărci):...................... 3.2.15.2.2. Tip(uri):......................... 3.2.15.2.3. Posibilități de reglare în funcție de emisii:....................................... 3.2.15.3. Documentație suplimentară: 3.2.15.3.1. Descrierea sistemului de protecție a catalizatorului la trecerea de la benzină la GPL și invers:.......................................................... 3.2.15.3.2. Structura sistemului (legături electrice, legături la avansul vacuumatic, furtunuri de compensare etc.)..................................................... 3.2.15.3.3. Desenul simbolului:...................................................................................... 3.2.16. Sistem de alimentare cu GN: da/nu1 3.2
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
1. Marcă (mărci):........................... 3.2.16.2.2. Tip(uri):................................. 3.2.16.2.3. Posibilități de reglare în funcție de emisii:...................................... 3.2.16.3. Documentație suplimentară:...................................................... 3.2.16.3.1. Descrierea sistemului de protecție a catalizatorului la trecerea de la benzină la GPL și invers:......................................................... 3.2.16.3.2. Structura sistemului (legături electrice, legături la avansul vacuumatic, furtunuri de compensare etc.):.................................................... 3.2.16.3.3. Desenul simbolului:..................................................................................... Anexa III (încercarea de tip I) 16. Punctul 1 se modifică după cum
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
1. Atunci când carburantul de referință care urmează să fie folosit este GPL sau GN, se aplică și dispozițiile din anexa XII." 17. Se adaugă un nou punct 3.2.1. după cum urmează: "3.2.1. Vehiculele care funcționează fie cu benzină, fie cu GPL sau GN sunt încercate în conformitate cu anexa XII cu carburantul sau carburanții de referință adecvați definiți în anexa IX a." 18. Se adaugă punctul 5.3.1.1. după cum urmează: "5.3.1.1. În cazul vehiculelor cu
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
a." 18. Se adaugă punctul 5.3.1.1. după cum urmează: "5.3.1.1. În cazul vehiculelor cu motoare cu aprindere prin scânteie care funcționează cu GPL sau GN ori care sunt echipate astfel încât să poată funcționa fie cu benzină fie cu GPL sau GN, între încercările cu primul carburant gazos de referință și al doilea carburant gazos de referință vehiculul se condiționează înainte de încercarea cu al doilea carburant de referință. Această condiționare se face cu al doilea carburant de
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
cea indicată la punctele 5.1 și 5.2 din prezenta anexă." 19. Se adaugă punctul 6.2.3 după cum urmează: "6.2.3 În cazul folosirii GPL sau GN drept carburant, este permis ca motorul să fie pornit cu benzină și trecut pe GPL sau GN după o perioadă predeterminată care nu poate fi modificată de către șofer." 20. Punctul 8.2 se modifică după cum urmează: În cazul monoxidului de carbon (CO): D = 1,25 g/l În cazul hidrocarburilor: pentru
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
și trecut pe GPL sau GN după o perioadă predeterminată care nu poate fi modificată de către șofer." 20. Punctul 8.2 se modifică după cum urmează: În cazul monoxidului de carbon (CO): D = 1,25 g/l În cazul hidrocarburilor: pentru benzină (CH1,85) D = 0,619 g/l pentru motorină (CH1,86) D = 0,619 g/l pentru GPL (CH2,525) D = 0,649 g/l pentru GN (CH4) D = 0,714 g/l În cazul oxizilor de azot (NO2): D
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]