12,033 matches
-
în centrul celei mai dinamice zone de afaceri a orașului. Centrul comercial este pre-închiriat în proporție de 80%, inaugurarea fiind anunțată pentru luna octombrie 2013. La acesta se alătură proiectul Vulcan Value Center, ce va fi construit pe terenul fostei uzine Vulcan din Rahova. În ultimele luni, trei mari proiecte de centre comerciale au fost reanunțate pe harta Bucureștiului: ParkLake Plaza (în cartierul Titan, pe terenul fostei baze sportive Spartac, 63.000 m2 suprafață închiriabilă), Mega Mall (în Pantelimon, pe terenul
Harta Bucureștiului ca un oraș de produse și servicii by Florin Pupăză () [Corola-journal/Journalistic/50973_a_52298]
-
mediu, estimată în prezent la 25 milioane dolari. Roșia Montană Gold Corporation va asigura captarea apelor acide, respectarea unor limite maxime de vibrații la operațiunile din cariera și la transport, pentru protecția clădirilor din vecinătate, folosirea cianurii doar în perimetrul uzinei, în circuit închis într-un mediu controlat și monitorizat în permanență, respectarea unei limite de cianură mai mici decât standardele Uniunii Europene, respectiv maximum 7 ppm la descărcare în iazul de decantare, și construirea de coridoare ecologice pentru a facilita
Exploatarea de la Roșia Montana, aprobată de Guvern. Legea merge în Parlament by Florin Pupăză () [Corola-journal/Journalistic/35649_a_36974]
-
au fost realizate pe str. Ștefan cel Mare, str. Cloșca, Bd. V. Pârvan, str. O. Balea, str. Drubeta, Bd. C.D. Loga, str. Independenței, str. Pavlov, str. Gh. Lazăr, intr. Palmierilor, str. Mătăsarilor, str. Brâncoveanu, str. S. Vidrighin, str. Cluj, str. Uzinei, str. I. Maniu, Bd. 16 Decembrie, str. Gr. Alexandrescu, Calea Aradului. Reabilitările rutiere au fost executate de S.C. „Drumuri Municipale“. În continuare, se execută lucrări de reparații pe Bd. L. Rebreanu, Calea Buziașului, str. Arieș, str. Lacului. L. S. Termen-limită
Agenda2004-21-04-general8 () [Corola-journal/Journalistic/282452_a_283781]
-
Vechi (p), Cherestur (p), Bulgăruș, Sandra (p), Giroc - străzile Muncitorilor, Timiș, Semenic; Dudeștii Noi (p), Bazoșu Vechi, Ciacova (p), Birda (p). MIERCURI: Timișoara (Bastion - Pasaj A.C.R. , străzile Oltul (p), Petrovici (p), Artiștilor (p), Piața Crucii (p), 1 Decembrie (p), Uzinei (p), Longinescu (p), Mătăsarilor (p)), Lugoj - străzile Mureșului, Alexandru Vlahuță (p), Simion Bărnuțiu; Otvești, Stamora Română, Berini, Cerna, Dudeștii Noi (p), Bobda (p), Românești (p), Bodo (p), Giroc - străzile Muncitorilor, Gloria, Dunărea, Bârzava, Apicultorilor; Otelec (p), Sandra (p), Birda (p
Agenda2006-12-06-1-util ptr dumneavoastra () [Corola-journal/Journalistic/284891_a_286220]
-
Clubul de Cicloturism Napoca - cea mai importantă organizație a bicicliștilor din Cluj - se numără faptul că mai multe piste au fost trasate abuziv pe trotuare (Horea, Dorobanților), au fost îngustate (Universității și Avram Iancu) sau au fost desființate (Aleea Stadion, Uzinei Electrice). Mai mult, aceștia contestă și felul în care sînt trasate pistele ce urmează să fie folosite în proiectul de bike-sharing, dar și "implementarea lor mereu tergiversată".
Bicicliştii din Cluj sunt nemulţumiţi de autorităţile locale () [Corola-journal/Journalistic/24770_a_26095]
-
la buget și locuri de muncă”, a precizat Copacinschi. Materia primă ar fi fost importată din Brazilia, în timp ce piața de desfacere ar fi fost asigurată de Elveția, pe o perioadă de 15 ani. Conform analizelor din piață, profitul net al uzinei ar fi fost de 18% pe an.
Vezi cum a pierdut Vasluiul o investiţie de 80 milioane euro () [Corola-journal/Journalistic/24577_a_25902]
-
ani, e depășit și uzat. Reparațiile nu se mai fac cu piese de la producător ci cu piese obținute din resturi de la alte avioane de același tip, date la casare. În iulie, va fi nevoie de un control tehnic major, la uzinele Airbus din Franța. Fără această revizie și fără reparațiile necesare, nu va mai putea zbura. Costul operațiunii va fi de cel puțin 3,5 milioane de euro, fără a mai socoti piesele de schimb. Dacă ar fi vândut acum, nu
Avionul lui Băsescu, reparat din resturi. În 2012, președintele a fost blatist la Tarom by Ion Voicu, ionvoicu () [Corola-journal/Journalistic/39053_a_40378]
-
cea mai mică tușă de vulgaritate. Pe scurt, muncitorii unei întreprinderi falimentare sunt pe punctul de a fi disponibilizați, există totuși promisiunea că investitorul strategic de origine franceză, o firmă care ar putea avea genericul „tatăl și fiul”, va transforma uzina întro fabrică de conserve de melci și va păstra cca. 300 de angajați. În realitate, francezii vor să mute producția în altă parte, neonorând promisiunea inițială așa cum nici directorul întreprinderii, Vladimir (Dorel Vișan), nu are de gând să onoreze promisiunile
După melci by Angelo Mitchievici () [Corola-journal/Journalistic/4295_a_5620]
-
și vizează lectura superficială făcută de un animator cultural de televiziune. Teme dragi autorului ca literatura în palimpsest lasă urme fugitive și agreabile precum "efectul palimpsest" care este marcat într-un articol despre arhitectură și recuperare, pornind de la localul - fostă uzină - Facultății de Litere a Universității Aarhus din Jutland. Climatul intelectual al epocii este reconstituit prin amintirile legate de Școala din strada Ulm, de figuri precum Barthes, Michel Foucault, Raymond Aron, Derrida sau Todorov și conducerea în duo a revistei și
BARDADRAC,un pic din toate by Muguraș Constantinescu () [Corola-journal/Journalistic/10359_a_11684]
-
atât materialele cât și produsele; ... e) "valoare în vama" înseamnă valoarea determinată în concordanță cu Acordul pentru aplicarea articolului VII al Acordului general pentru tarife și comerț, 1994 (Acordul Organizației Mondiale a Comerțului pentru evaluare în vama); ... f) "prețul de uzina" înseamnă prețul plătit pentru produs la ieșirea din uzina producătorului dintr-un stat membru al AELS sau din România, în a cărui întreprindere s-a realizat ultima prelucrare sau transformare, cu condiția ca prețul să includă valoarea tuturor materialelor folosite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142733_a_144062]
-
înseamnă valoarea determinată în concordanță cu Acordul pentru aplicarea articolului VII al Acordului general pentru tarife și comerț, 1994 (Acordul Organizației Mondiale a Comerțului pentru evaluare în vama); ... f) "prețul de uzina" înseamnă prețul plătit pentru produs la ieșirea din uzina producătorului dintr-un stat membru al AELS sau din România, în a cărui întreprindere s-a realizat ultima prelucrare sau transformare, cu condiția ca prețul să includă valoarea tuturor materialelor folosite, din care se scad toate taxele interne care sunt
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142733_a_144062]
-
determinabil plătit pentru materiale într-un stat membru al AELS sau în România; ... h) "valoarea materialelor originare" înseamnă valoarea unor astfel de materiale, așa cum este definită în subparagraful g), aplicat mutatis mutandis; ... i) "valoarea adăugată" va fi considerată prețul de uzina al produselor, din care se scade valoarea în vama a fiecăruia dintre materialele incorporate care sunt originare din celelalte țări la care se face referire la art. 3 și 4 sau, acolo unde valoarea în vama nu este cunoscută ori
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142733_a_144062]
-
1, materialele neoriginare care, în conformitate cu condițiile stabilite în lista, nu ar trebui să fie folosite la fabricarea unui produs pot, cu toate acestea, să fie folosite, cu condiția ca: a) valoarea lor totală să nu depășească 10% din prețul de uzina al produsului; ... b) oricare dintre procentajele date în lista pentru valoarea maximă a materialelor neoriginare să nu fie depășite prin aplicarea acestui paragraf. Acest paragraf nu se aplică produselor încadrate la capitolele 50 la 63 ale Sistemului armonizat. 3. Paragrafele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142733_a_144062]
-
sunt considerate originare cu condiția ca toate articolele componente să fie originare. Totuși, un set compus din articole originare și neoriginare este considerat ca originar în întregime, cu condiția că valoarea articolelor neoriginare să nu depășească 15% din prețul de uzina al setului. Articolul 11 Elemente neutre Pentru a determina dacă un produs este originar, nu este necesar să se determine originea următoarelor elemente care ar putea fi folosite la fabricarea să: a) energia și combustibilul; ... b) instalații și echipamentele; ... c
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142733_a_144062]
-
i) mărfurile reimportate au fost obținute prin prelucrarea sau prin transformarea materialelor exportate; și (îi) valoarea adăugată totală, dobândită în afara unui stat membru al AELS sau a României prin aplicarea prevederilor acestui articol, să nu depășească 10% din prețul de uzina al produsului final pentru care este solicitat statutul de originar. 4. În scopul aplicării paragrafului 3, condițiile necesare dobândirii statutului de produs originar, stipulate la titlul ÎI, nu se aplică prelucrărilor sau transformărilor efectuate în afara unui stat membru al AELS
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142733_a_144062]
-
fabrica în care sunt folosite sau în altă fabrică într-un stat Parte. Exemplu: Un motor de la poziția 84.07, pentru care regulă prevede că valoarea materialelor neoriginare care pot fi folosite nu trebuie să depășească 40% din prețul de uzina este fabricat din eboșe de forja din oteluri aliate de la poziția ex 72.24. Dacă aceasta eboșa a fost obținută într-un stat Parte prin forjarea unui lingou neoriginar, atunci piesă forjata a dobândit caracterul de produs originar, în virtutea regulii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142733_a_144062]
-
originar, în virtutea regulii din lista pentru produsele de la poziția ex 72.24. Această eboșa poate fi socotita din acel moment că produs originar pentru calcularea valorii motorului indiferent dacă a fost fabricată în aceeași uzina cu motorul sau în altă uzina dintr-un stat Parte. Valoarea lingoului neoriginar nu trebuie luată în considerare atunci când se trece la determinarea valorii materialelor neoriginare folosite. 3.2. Regulă din lista stabilește gradul minim de prelucrare sau transformare cerut; realizarea mai multor prelucrări sau transformări
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142733_a_144062]
-
se conformează regulii stabilite în coloana 3 a listei pentru produsul respectiv, pot fi utilizate cu condiția ca ele să fie încadrate la altă poziție decât cea a produsului și că valoarea lor să nu depășească 8% din prețul de uzina al produsului. 6.2. Fără a prejudicia Notă 6.3, materialele care nu se încadrează la Capitolele 50 la 63 pot fi utilizate liber la fabricarea produselor textile, chiar dacă acestea conțin sau nu materiale textile. Exemplu Dacă o regulă din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142733_a_144062]
-
iulie 2010 - iulie 2011, afirmă că Statele Unite vor ataca Iranul dacă regimul islamist va expulza inspectorii Agenției Internaționale pentru Energie Atomică, dacă ar începe să purifice uraniu la nivelul de 90 la sută sau dacă ar instala centrifuge performante la uzina nucleară de la Qom. Citește și:
SUA va ataca Iranul dacă programul nuclear al acestei ţări va depăşi anumite limite () [Corola-journal/Journalistic/58935_a_60260]
-
Luni, 20 august 2012, se împlinesc 44 de ani de la producerea primului autoturism românesc care iese pe poarta uzinei de la Colibași (astăzi Mioveni, județul Argeș), Dacia 1100. De fapt, Dacia 1100 era un Renault 8 și un model intermediar până la intrarea în producție a modelului celebrului 1300. Autor: Andreea Iconaru Dacia 1100 a fost primul model de autoturism produs
44 de ani de la producerea primei Dacia 1 100 () [Corola-journal/Journalistic/81577_a_82902]
-
Mioveni, județul Argeș), Dacia 1100. De fapt, Dacia 1100 era un Renault 8 și un model intermediar până la intrarea în producție a modelului celebrului 1300. Autor: Andreea Iconaru Dacia 1100 a fost primul model de autoturism produs în România, la Uzina de Autoturisme Pitești, astăzi Dacia SA, care aparține din septembrie 1999 grupului francez Renault. Iată cum s-a născut primul model de autoturism românesc: din cauza perioadei foarte mari de timp între proiectarea și lansarea pe piață a unui autoturism, autoritățile
44 de ani de la producerea primei Dacia 1 100 () [Corola-journal/Journalistic/81577_a_82902]
-
primit permisiunea partenerului său de a asambla un model intermediar până când R12 urma să fie pregătit pentru producție. S-a optat pentru R8. Astfel, în 1966, având la bază un acord între autoritățile comuniste și producătorul francez, Renault, începe construcția Uzinei de Autoturisme Mioveni. Aceasta a fost finalizată într-un timp record, un an și jumătate. Doi ani mai târziu, pe 1 iulie încep testele la cele 217 stații de lucru din uzină, iar pe 3 august se testează primul motopropulsor
44 de ani de la producerea primei Dacia 1 100 () [Corola-journal/Journalistic/81577_a_82902]
-
autoritățile comuniste și producătorul francez, Renault, începe construcția Uzinei de Autoturisme Mioveni. Aceasta a fost finalizată într-un timp record, un an și jumătate. Doi ani mai târziu, pe 1 iulie încep testele la cele 217 stații de lucru din uzină, iar pe 3 august se testează primul motopropulsor. Pe 20 august 1968, se începe producția modelului Dacia 1100 sub licența Renault 8. Era berlină cu tracțiune și motor pe spate cu patru cilindri de 1100 cmc. Avea 46 de cai
44 de ani de la producerea primei Dacia 1 100 () [Corola-journal/Journalistic/81577_a_82902]
-
den Acker, responsabilul de design care a fost angajat în urmă cu câțiva ani special pentru a dezvolta linia de modele a grupului. Peugeot se va mândri cu 40 de mașini , inclusiv Onyx, noul lor concept. Însă angajații lor de la uzina Aulnay-sous-Bois au anunțat că vor protesta la salonul auto pentru că producătorul auto vrea să închidă fabrica. Astfel, supracapacitatea industriei auto din Europa și războiul prețurilor vor constitui cele mai arzătoare subiecte la ediția din anul acesta, unde vor fi prezenți
Peugeot și Renault își aduc noile modele la Salonul Auto de la Paris by Maritiu Ioana Adelina () [Corola-journal/Journalistic/81019_a_82344]
-
din Mioveni pentru a o muta în Maroc, acolo unde gigantul și-a deschis de curând două linii de producție. Declarația președintelui este gravă din două motive: dacă se adeverește, economia României va primi o lovitură dură, greu surmontabilă, pentru că uzinele Dacia au un aport important la PIB, fiind, de altfel, principalul exportator al țării. Declarația președintelui rămâne foarte gravă și dacă nu are un fundament real, pentru că asta însemna că a folosit politic un subiect atât de delicat, cu implicații
Băsescu, afirmație extrem de gravă: E sigură mutarea Uzinei Dacia în Maroc by Iordachescu Ionut () [Corola-journal/Journalistic/50364_a_51689]