KorAP: Find »[drukola/base=admisibil & drukola/pos=adjective]« with Poliqarp

<1 ...341 342 343 ...357 >

8,902 matches

Corola-website/Law/88487_a_89274

masă inferioară, la cererea constructorului, în acord cu autoritățile Statului membru) și care îndeplinește cerințele stabilite la pct. 2 din prezenta anexă. Faptul nu împiedică statele membre de a atribui o masă mai ridicată, în limitele masei în sarcină tehnic admisibilă a ansamblului, fie pentru transportul de încărcături indivizibile, fie pentru anumite operațiuni de transport național care nu au incidență notabilă asupra concurenței internaționale în materie de transporturi. 2. Determinarea maselor maximale admisibile la înmatriculare/în serviciu 2.1. Dispozițiile pct.

jrc3329as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88487_a_89274]
mai ridicată, în limitele masei în sarcină tehnic admisibilă a ansamblului, fie pentru transportul de încărcături indivizibile, fie pentru anumite operațiuni de transport național care nu au incidență notabilă asupra concurenței internaționale în materie de transporturi. 2. Determinarea maselor maximale admisibile la înmatriculare/în serviciu 2.1. Dispozițiile pct. 7.4. din anexa I a prezentei directive se aplică atunci când autoritățile statelor membre determină diferitele mase maximale admisibile la înmatriculare/în serviciu. În acest scop, simbolurile M, m, μ și MC

jrc3329as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88487_a_89274]
incidență notabilă asupra concurenței internaționale în materie de transporturi. 2. Determinarea maselor maximale admisibile la înmatriculare/în serviciu 2.1. Dispozițiile pct. 7.4. din anexa I a prezentei directive se aplică atunci când autoritățile statelor membre determină diferitele mase maximale admisibile la înmatriculare/în serviciu. În acest scop, simbolurile M, m, μ și MC utilizate desemnează, respectiv, masa de sarcină maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu a vehiculului, masa maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu pe osie desemnată prin "i", pe

jrc3329as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88487_a_89274]
pct. 7.4. din anexa I a prezentei directive se aplică atunci când autoritățile statelor membre determină diferitele mase maximale admisibile la înmatriculare/în serviciu. În acest scop, simbolurile M, m, μ și MC utilizate desemnează, respectiv, masa de sarcină maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu a vehiculului, masa maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu pe osie desemnată prin "i", pe osie izolată sau grup de osii desemnată prin "j", masa tractabilă maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu și masa în sarcină

jrc3329as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88487_a_89274]
se aplică atunci când autoritățile statelor membre determină diferitele mase maximale admisibile la înmatriculare/în serviciu. În acest scop, simbolurile M, m, μ și MC utilizate desemnează, respectiv, masa de sarcină maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu a vehiculului, masa maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu pe osie desemnată prin "i", pe osie izolată sau grup de osii desemnată prin "j", masa tractabilă maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu și masa în sarcină maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu a ansamblului. 2

jrc3329as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88487_a_89274]
MC utilizate desemnează, respectiv, masa de sarcină maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu a vehiculului, masa maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu pe osie desemnată prin "i", pe osie izolată sau grup de osii desemnată prin "j", masa tractabilă maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu și masa în sarcină maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu a ansamblului. 2.2. Determinarea masei tractabile maximale admisibile la înmatriculare/în serviciu a unui vehicul cu motor 2.2.1. Masa tractabilă maximală tehnic admisibilă

jrc3329as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88487_a_89274]
înmatriculare/în serviciu a vehiculului, masa maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu pe osie desemnată prin "i", pe osie izolată sau grup de osii desemnată prin "j", masa tractabilă maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu și masa în sarcină maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu a ansamblului. 2.2. Determinarea masei tractabile maximale admisibile la înmatriculare/în serviciu a unui vehicul cu motor 2.2.1. Masa tractabilă maximală tehnic admisibilă la înmatriculare/în serviciu a unui vehicul cu motor destinat

jrc3329as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88487_a_89274]
osie desemnată prin "i", pe osie izolată sau grup de osii desemnată prin "j", masa tractabilă maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu și masa în sarcină maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu a ansamblului. 2.2. Determinarea masei tractabile maximale admisibile la înmatriculare/în serviciu a unui vehicul cu motor 2.2.1. Masa tractabilă maximală tehnic admisibilă la înmatriculare/în serviciu a unui vehicul cu motor destinat tractării unei remorci, fie este vorba despre un vehicul tractor, fie că nu

jrc3329as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88487_a_89274]
admisibilă la înmatriculare/în serviciu și masa în sarcină maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu a ansamblului. 2.2. Determinarea masei tractabile maximale admisibile la înmatriculare/în serviciu a unui vehicul cu motor 2.2.1. Masa tractabilă maximală tehnic admisibilă la înmatriculare/în serviciu a unui vehicul cu motor destinat tractării unei remorci, fie este vorba despre un vehicul tractor, fie că nu, este cea mai mică dintre următoarele valori: a) masa tractabilă maximală tehnic admisibilă, care depinde de construcția

jrc3329as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88487_a_89274]
Masa tractabilă maximală tehnic admisibilă la înmatriculare/în serviciu a unui vehicul cu motor destinat tractării unei remorci, fie este vorba despre un vehicul tractor, fie că nu, este cea mai mică dintre următoarele valori: a) masa tractabilă maximală tehnic admisibilă, care depinde de construcția și performanțele vehiculului și/sau de puterea dispozitivului mecanic de remorcare. b) pentru vehiculele destinate numai tractării remorcilor fără frână de serviciu: jumătate din masa vehiculului în stare de funcționare, cu maximum 0,75 tone. c

jrc3329as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88487_a_89274]
serviciu: jumătate din masa vehiculului în stare de funcționare, cu maximum 0,75 tone. c) pentru vehiculele a căror masă maximală nu depășește 3,5 tone, destinate numai tractării de remorci echipate cu frâne de serviciu: masa în sarcină maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu a vehiculului sau, pentru vehiculele de teren (a se vedea pct. 7.5 din anexa I), o dată și jumătate această masă cu un maximum de 3,5 tone. d) pentru vehiculele a căror masă maximală depășește

jrc3329as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88487_a_89274]
cu un sistem de frânare de serviciu prin inerție: 3, 5 tone. e) pentru vehiculele a căror masă maximală depășește 3,5 tone, destinate tractării de remorci echipate cu un sistem de frânare continuu: o dată și jumătate masa de sarcină admisibilă la înmatriculare/în serviciu a vehiculului, cu condiția ca toate dispozițiile tehnice pertinente ale Directivei 96/53/ CE să fie respectate. Prin derogare de la dispozițiile pct. 4 al prezentei anexe, pentru vehiculele destinate tractării a mai mult de unul dintre

jrc3329as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88487_a_89274]
pct. 4 al prezentei anexe, pentru vehiculele destinate tractării a mai mult de unul dintre tipurile de remorcă vizate la lit. (b), (c), (d) și (e) de la pct. 2.2.1, se pot defini până la trei diferite mase tractabile maximale admisibile la înmatriculare/în serviciu, pentru fiecare configurație tehnică a tipului de vehicul, în funcție de caracteristicile acuplărilor de frânare ale vehiculului cu motor: una pentru remorcile fără frână de serviciu, una pentru remorcile cu frână inerțială și una pentru remorcile echipate cu

jrc3329as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88487_a_89274]
vehicul este echipat cu una sau mai multe osii retractabile sau încărcabile (anexa I, de la pct. 2.14 la 2.16), este preferabilă asigurarea că, oricare ar fi condițiile de conducere, cu excepția celor menționate la pct. 3.5, masele maximale admisibile la înmatriculare/în serviciu pe osii și grupuri de osii nu sunt depășite. În acest scop, osia retractabilă sau încărcabilă trebuie să fie coborâtă automat la nivelul solului dacă osia sau osiile cele mai apropiate de grupul de osii față

jrc3329as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88487_a_89274]
În acest scop, osia retractabilă sau încărcabilă trebuie să fie coborâtă automat la nivelul solului dacă osia sau osiile cele mai apropiate de grupul de osii față sau de osia față a vehiculului cu motor sunt încărcate la sarcina maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu. 3.3. Lămpile galbene de control din cabină indică șoferului dacă osia sau osiile retractabile sau încărcabile ale vehiculului cu motor sau ale remorcii sunt înălțate. 3.4. Orice elevator de osii plasat sub un vehicul

jrc3329as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88487_a_89274]
Corola-website/Law/88508_a_89295

pulverizare, - compoziția preparatului, - resturile tratamentului pe plante și produse vegetale, - alte activități care presupun expunerea lucrătorilor. 2.4.2. Al reziduurilor 2.4.2.1. Statele membre evaluează datele toxicologice prevăzute în anexa II, în special: - determinarea unei doze zilnice admisibile (DZA), - identificarea metaboliților și a produselor de degradare și de reacție în plantele sau produsele vegetale tratate, - comportamentul reziduurilor de substanță activă și de metaboliți ai acesteia, de la data aplicării până la cules sau, în cazul utilizării după recoltare, până la ieșirea

jrc3350as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88508_a_89295]
concentrația substanței active sau a metaboliților pertinenți și produselor de degradare sau de reacție în apele subterane riscă să depășească, în urma folosirii produsului de uz fitosanitar în condițiile propuse, cea mai puțin ridicată dintre valorile limită următoare: i) concentrația maximă admisibilă fixată prin Directiva Consiliului 80/778/CEE din 15 iulie 1980 privind calitatea apelor destinate consumului uman1 sau ii) concentrația maximă stabilită de Comisie la includerea substanței active în anexa I, pe baza datelor adecvate, în special toxicologice sau, dacă

jrc3350as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88508_a_89295]
Corola-website/Law/88582_a_89369

de organizații care aparțin asociației reprezentative; acțiunile sau măsurile care aduc, în mod direct sau indirect, beneficii altor activități comerciale întreprinse de aceste organizații trebuie finanțate proporțional cu gradul utilizării lor în sectorul sparanghelului. 4. Programul de măsuri specifice sunt admisibile numai dacă sunt însoțite de: (a) un angajament scris al asociației reprezentative de a respecta Regulamentul (CE) nr. 2201/96 și prezentului regulament și de a nu primi, direct sau indirect, alte fonduri comunitare sau naționale pentru măsurile și/sau

jrc3423as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88582_a_89369]
Corola-website/Law/87607_a_88394

declarantului poate consta într-o copie validată de vamă a declarației de export cu rezerva reaprovizionării cu scutire de taxe vamale sau poate fi întocmit pe un formular corespunzător. IMPORTUL MĂRFURILOR 19. Normă Legislația națională stabilește condițiile în care mărfurile admisibile cu scutire de taxe și drepturi vamale de import ca urmare a aplicării regimului de reaprovizionare cu scutire de taxe vamale trebuie să fie prezentate la biroul vamal competent și să facă obiectul unei declarații de mărfuri. Notă Legislația națională

jrc2453as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87607_a_88394]
necesare în vederea acordării scutirii de taxe și drepturi de import și ca titlul sau titlurile eliberate de către autoritățile vamale să fie prezentate în sprijinul respectivei declarații. 20. Normă Autoritățile competente stabilesc, ținând seama de nevoile comerțului, termenul pentru importul mărfurilor admisibile cu scutire de taxe și drepturi de import. 21. Normă Mărfurile admisibile cu scutire de taxe și drepturi de import trebuie să poată fi importate de către un birou vamal diferit de biroul de export al produselor. 22. Normă Mărfurile admisibile

jrc2453as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87607_a_88394]
titlul sau titlurile eliberate de către autoritățile vamale să fie prezentate în sprijinul respectivei declarații. 20. Normă Autoritățile competente stabilesc, ținând seama de nevoile comerțului, termenul pentru importul mărfurilor admisibile cu scutire de taxe și drepturi de import. 21. Normă Mărfurile admisibile cu scutire de taxe și drepturi de import trebuie să poată fi importate de către un birou vamal diferit de biroul de export al produselor. 22. Normă Mărfurile admisibile cu scutire de taxe și drepturi de import trebuie să poată fi

jrc2453as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87607_a_88394]
admisibile cu scutire de taxe și drepturi de import. 21. Normă Mărfurile admisibile cu scutire de taxe și drepturi de import trebuie să poată fi importate de către un birou vamal diferit de biroul de export al produselor. 22. Normă Mărfurile admisibile cu scutire de taxe și drepturi de import trebuie să poată fi importate într-unul sau mai multe transporturi. 23. Normă Mărfurile la care se referă mai multe titluri care atestă dreptul de import sub regimul de reaprovizionare cu scutire

jrc2453as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87607_a_88394]
sau mai multe transporturi. 23. Normă Mărfurile la care se referă mai multe titluri care atestă dreptul de import sub regimul de reaprovizionare cu scutire de taxe vamale trebuie să poată fi importate într-un singur transport. 24. Normă Mărfurile admisibile cu scutire de taxe și drepturi de import trebuie să poată fi importate dintr-o altă țară decât cea în care au fost exportate produsele. 25. Practică recomandată Mărfurile admisibile cu scutire de taxe și drepturi de import trebuie, în

jrc2453as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87607_a_88394]
poată fi importate într-un singur transport. 24. Normă Mărfurile admisibile cu scutire de taxe și drepturi de import trebuie să poată fi importate dintr-o altă țară decât cea în care au fost exportate produsele. 25. Practică recomandată Mărfurile admisibile cu scutire de taxe și drepturi de import trebuie, în condițiile stabilite de autoritățile vamale, să poată fi importate de către o altă persoană decât cea care a exportat produsele. 26. Practică recomandată La cererea declarantului și din motive considerate valabile

jrc2453as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87607_a_88394]
autoritățile vamale, să poată fi importate de către o altă persoană decât cea care a exportat produsele. 26. Practică recomandată La cererea declarantului și din motive considerate valabile de către autoritățile vamale, acestea din urmă trebuie, pe cât posibil, să permită verificarea mărfurilor admisibile cu scutire de taxe și drepturi de import în localurile persoanei interesate, cheltuielile aferente revenind declarantului. 27. Normă Legislația națională stabilește tratamentul vamal care se aplică atunci când produsele care au fost exportate cu rezerva reaprovizionării cu scutire de taxe vamale

jrc2453as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87607_a_88394]